《國際貨運代理》

習題與參考答案

第一章

一、填空題

1.間接代理就是指代理人以自己的名義，代替被代理人實施，而其

法律后果間接地由承擔。

2.直接代理即代理人以被代理人的名義，代替被代理人實施，其法律

后果直接地由承擔。

3.狹義代理僅指，而不包括o

4.我國《民法通則》第64條規定，代理包括、、。

5.代理人根據被代理人的委托而進行的活動，稱為o

6.運輸代理包括、、和四大類。

7.租船代理習慣上又稱為,它是以船舶為商業對象而進行船舶租賃業

務的人。

8.船務代理是是船務代理機構為船舶承運機構或者貨物收發機構代為辦理的有

關等業務的總稱。

9.貨運代理可以分為、、。

10.“國際貨運代理”一詞具有兩種含義：其一指，其二指o

二、單項選擇題

1.船務代理在安排貨運業務方面，安排組織貨物裝卸、檢驗、交接、儲運和—、

衡量、熏艙以及理賠業務。

A.轉運B.修理C.訂艙D.海上救援

2.貨運代理在辦理不同的業務中充當的腳色有訂艙攬貨代理、貨物報關代理、

貨物裝卸代理、、轉運代理、理貨代理和儲存代理等。

A.包裝代理B.報關代理C.集裝箱代理D.調撥代理

3.中國對外貿易運輸公司成立于—年。

A.1953B.1950C.1958D.1970

4.代理人根據的委托而進行代理活動，稱為委托代理。

A.被代理人B.船東C.貨主D.海關

5.按代理商層次的多少來劃分，可分為單層代理和o

A.雙層代理B.多層代理C.三層代理D.四層代理

6.從事運輸代理事務的自然人或稱為運輸代理人。

A.法人B.法人經理C.船東D.船代

7.一般認為，貨運代理人是指接受的委托，代表貨主辦理有關貨物交接、

包裝、報關、檢驗、倉儲、調撥、轉運、訂艙等有關運輸業務的法人或個人。

A.貨主B.船東C.船舶代理人D.海事法院

8.優秀的貨運代理的核心業務將轉變為。

A.附加值高的咨詢服務B.和船代合作C.律師代理D.物流運輸

9.國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業及銀行和—等

相互了解。

A.海關當局B.海事法院C.港口D.物流公司

10.中國外輪代理公司成立于o

A.1953年B.1956年C.1967年D.1982年

三、多項選擇題

1.根據代理業務的不同，代理可以分為商品代理、外貿代理、、房

地產代理、證券代理、文化代理、運輸代理、投標代理等。

A.人事代理B.法律代理C.廣告代理D.商務代理E.法院代理

2.一般認為，貨運代理人是指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關貨物交接、

包裝、報關、轉運、和訂艙等有關運輸業務的法人或個人。

A.檢驗、B.倉儲C.調撥D.配貨E.配裝

3.運輸咨詢代理人在幫助委托人研究解釋規章法律以及調查有關運輸

企業聲譽方面起著巨大的作用。

A.選擇合理運輸方式與路徑B.核算運輸成本C.接活D.配載E.裝卸

4.運輸咨詢代理行業競爭日趨激烈，只有在提供的信息量與范圍和準確性以及

等方面占有一定的優勢，才能擁有良好的聲譽，從而贏得較為穩定的業務客戶。

A.企業規模B.信息的時效性C.資本多寡D.信息化程度高

E.從業時間久

5.國際貨運代理的職能有組織協調的職能、專業服務職能、溝通控制職能和—

A.法律顧問職能B.律師代理職能C.咨詢顧問職能D.降低成本職能

E.資金融通職能

6.國際貨運代理的發展方向是。

A.公司大規模購并現象日趨普遍B.由貨運代理公司向物流公司轉型

C.先進技術尤其是因特網的廣泛應用D.“知識型貨代”概念的提出

E.貨代和船代的職能兼容化

7.今天的貨代公司的業務己經深入到企業的供應鏈中，除了提供一般的海、陸、

空運輸服務，還要根據和供應鏈網絡等信息，提供一體化的物流解決

方案。

A.行業特點B.客戶的成本目標C.生產流程D.流通加工E.配送

8.貨運代理涉及的業務內容包含等內容。

A.精益化生產B.供應鏈管理C.業務流程再造D.企業資源計劃

E.裝卸搬運

9.國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業知識和經驗，為委托人提供貨物

的接卸、交付服務，接受委托人的委托以及海關三檢（商檢、衛檢和動

植檢），進出口管制等手續，甚至有時要代理委托人支付、收取運費、墊付稅金

和政府規費。

A.承攬B.交運C.拼裝D.集運E.辦理貨物的保險

10.國際貨運代理人歷來被稱為“運輸的設計師”，負責選擇運輸方式和以

及承運人（或貨主），協調貨主、承運人及其倉儲保管人、保險人、銀行、港口、

機場、車站、堆場經營人和海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關當局

的關系，可以節省委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營核心業

務。

A.組織運輸活動B.設計運輸路線C.流通加工D.分揀E.配貨

四、判斷題

1.資本在150萬元人民幣的流通企業都可以中請進出口資格，政府實施核準制。

2.運輸代理屬于貨運代理的范疇，而運輸代理又是代理的一種形式。

3.代理人在某些情況下可以不以被代理人的名義進行活動。

4.代理人代理行為的法律后果不歸屬于被代理人。

5.租船代理是以集裝箱貨物或散裝貨物為商業對象而進行業務的人。

6.船務代理在船舶進出港業務方面負責洽辦船舶檢驗、修理、洗艙、熏艙以及海

事處理。

7.船務代理在貨運業務方面辦理攬貨、訂艙和代收運費等。

8.商務代理目前仍舊局限于銷售代理與采購代理。

9.中國外輪代理公司成立于1958年。

10.貨運代理人在為發貨人服務方面負責向客戶建議倉儲與分撥的方式與地點。

五、簡答題

1.我國的貨運代理的特點是什么？

2.什么是運輸代理？

3.租船代理人主要辦理的業務是什么？

六、案例分析

我國某出口公司先后與倫敦B.公司和瑞士S公司簽訂兩個農產品出售合同,

共計3500噸，價值8.275萬英鎊。裝運期為當年12月至次年1月。但由于原定

的裝貨船舶出現故障，只能改裝另外一艘外輪，致使貨物在2月11日才裝船完

畢。在我公司的請求下，外輪代理公司將提單的日期改為1月31日，貨物到達

鹿特丹后，買方對裝貨日期提出異議，要求我公司提供1月份裝船證明。我公司

堅持提單是正常的，無須提供證明。結果買方聘請律師上貨船查閱船長的航行日

志，證明提單日期是偽造的，立即憑律師拍攝的證據向當地法院控告并由法院發

出通知扣留該船，經過4個月的協商，最后我方賠償2.09萬英鎊，買方才肯撤

回上訴而結案。

試對上述倒簽提單的行為做出分析。

參考答案

一、填空題

1.民事法律行為被代理人

2.民事法律行為被代理人

3.直接代理間接代理

4.委托代理法定代理指定代理

5.委托代理

6.租船代理船務代理貨運代理運輸咨詢

7.租船經紀人

8.船和貨

9.海運代理空運代理陸運代理

10.貨運代理人貨運代理行業

二、單項選擇題

l.A2.C3.B4.A5.B6.A7.A8.A9.A10.A

三、多項選擇題

l.ABC2.ABC3.ABC4.AB5.CDE

6.ABCD7.ABC8.ABCD9.ABCDE10.AB

四、判斷題

l.F2.F3.F4,F5.F6.F7.T8.F9.F10.T

五、簡答題

1.答：我國的代理具有以下的特點：

⑴代理人必須以被代理人的名義進行活動。

⑵代理人必須在代理權限內進行活動。

⑶代理人所進行的必須是有法律意義的活動。

⑷代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人。

2.答：所謂運輸代理，就是指接受委托人的委托，代辦各種運輸業務并按提供

的勞務收取傭金或手續費、代理費的一種代理形式。從事運輸代理事務的自

然人或法人稱為運輸代理人。運輸代理人一般都經營運輸事務多年，精通運

輸手續與有關規章制度，并且與交通運輸部門以及貿易、銀行、保險、海關

等部門都有著密切的聯系，從而能以更低的成本、更高的效率、更短的時間

完成運輸事務。

3.答：租船代理人主要辦理：

⑴按照委托人（船東或租船人）的指示要求，為委托人提供最合適的對象和

最有利的條件，并促成租賃交易。這是租船代理人最主要的業務。

⑵為委托人提供航運市場行情、國際航運動態以及有關資料等。

⑶）根據雙方談判的最后結果，幫助委托人起草與代理簽署運輸合同。

⑷貨主與船東發生糾紛時，代表委托人參與解決糾紛。

六、案例分析

倒簽提單是一種違法行為，一旦被識破，產生的后果是嚴重的。但是在國際

貿易中，倒簽提單的行為還是非常普遍。尤其是當延期時間不多的情況下，還是

有許多出口商會鋌而走險。當倒簽的日子較長的情況出現，就容易引起買方的懷

疑，最終可以通過查閱船長的航行日志和班輪時刻表等途徑加以識破。

第二章

一、填空題

1.《國際貨運代理企業備案（暫行）辦法》規定，凡經依法注冊登

記的國際貨物運輸代理企業及其分支機構（以下簡稱國際貨代企業），應當向

或辦理備案。

2.外國投資者可以方式收購已經設立的國際貨運代理企業，但股權比

例以及投資者資質須符合本規定要求。

3.設立外商投資國際貨運代理企業注冊資本最低限額為美元。自2005年

12月11日起，對上述注冊資本的最低要求實行。

4.外商投資國際貨運代理企業正式開業滿一年月注冊資本全部到位后，可申請

在設立分公司。

5.外商投資國際貨運代理企業每設立一個從事國際貨物運輸代理業務的分公

司，應至少增加注冊資本人民幣。

6.如果企業注冊資本已超過最低限額，超過部分，可作為設立公司的o

7.我國的許多貨運代理公司還沒有向轉型，將影響他們提供深層次的服

務。

8.“外包”一詞，曾被認為是在過去近一個世紀里最為重要的管

理學概念之一。

9.外包通常只能使企業的成本獲得降低，它并不能使企業獲得經營成本

的降低。

10.第四方物流是一個較新的概念，它更偏重于物流的和o

二、單項選擇題

1.我國在1984年以前，貨運代理業務是由獨家經營的。

A.中國對外貿易運輸總公司B.中遠集團C.中海集團D.中外運集團

2.截止到2003年底，經對外經貿部批準的貨運代理企業已達多家。

A.2000多家B.3000多家C.4000多家D.5000多家

3.自起，允許設立外商獨資國際貨運代理企業。

A.2004年11月11日B.2005年12月16日C.2005年12月11日

D.2006年1月1日

4.大中型國際貨運代理企業向轉型方向是o

A.第一方物流B.第二方物流C.船代D.第三方物流

5.有調查表明，國際貿易貨物總量約—是由貨代企業進行操作和實現進出口

運輸之要求。

A.80%B.70%C.90%D.65%

6.貨運代理人僅參與和貨運有關的活動，但現代物流服務還可能向客戶提

供o

A.全球性的訂貨服務B.全球性的供貨服務

C.客運有關的服務D.全球性的訂貨與供貨服務

7.物流聯盟是以為核心。

A.第一方物流機構為核心B.第二方物流機構為核心

C.第三方物流機構為核心D.第四方物流機構為核心

8.中小型國際貨運代理企業經營模式的轉型方式是

A.組建虛擬物流服務企業戰略聯盟B.轉向第三方物流

C.轉向第四方物流D.和船代搞聯合

9.核心競爭力源于0

A.核心能力B.管理人員素質C.員工受培訓水平D.生產數量

10.中小貨代企業一般不具有o

A.獨立從事物流業務的實物資產B.熟悉物流業務流程

C.管理貨物運輸的經驗D.貨物裝卸搬運的經驗

三、多項選擇題

1.現代綜合物流對貨代業形成的最大挑戰是。

A.與物流的供應主體和消費主體打成一片

B.將過去分散的海運、陸運、空運和倉儲業有機地結合起來

C.向貨主提供比貨運或貨代企業更全面、更系統的服務

D.信息跟蹤的全過程滲透到生產、加工和分銷諸環節

E.囊括了物流、商流、資金流和信息流等各個部分

2.經批準，外商投資國際貨運代理企業可經營下列部分或全部業務o

A.訂艙（租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝

B.貨物的監裝、監卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務

C.繕制有關單證、交付運費、結算及交付雜費

D.國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理

E.資詢及其他國際貨運代理業務

3.設立外商投資國際貨運代理企業需提供如下文件。

A.申請書

B.項目可行性研究報告

C.設立外商投資國際貨運代理企業的合同、章程，外商獨資設立國際貨運代

理企業僅需提供章程

D.董事會成員名單及各方董事委派書

E.危險品運輸證明

4.傳統的貨代企業與現代物流服務的區別有o

A.現代物流服務企業必須掌握先進的管理技術

B.以客戶指示為出發點

C.向有關客戶推銷先進的貨運一體化管理技術

D.向客戶提供全球性的訂貨與供貨服務

E.完善自己的物流網絡

5.貨運代理企業參與物流經營的優勢有。

A.市場相近

B.企業直接參與貨運市場活動

C.裝卸搬運能力的提高

D.分揀配貨能力的提高

E.貨代企業更容易接收物流概念與內涵，了解貨運與物流的關系

6.第四方物流的前提條件包括o

A.世界水平的供應鏈策略制定

B.在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位

C.全球化的地域覆蓋能力和支持能力

D.必須由第三方物流發展而來

E.對組織變革問題的深刻理解和管理能力

7.構建的貨運代理企業核心競爭力應具備的特征有o

A.要具備充分的用戶價值，即能夠為用戶提供其所要求的效用

B.應該具有獨特性

C.要突出表現企業整體競爭力

D.應該具備一定的延展性

E.與船舶代理人密切合作

8.外商投資設立經營其他業務的國際貨運代理企業由商務主管部門

（以下簡稱省級商務主管部門）負責審批和管理。

A.省、自治區B.直轄市C.計劃單列市D.新疆生產建設兵團

E.省會城市

9.貨代和物流行業將按市場規則進行整合和裂變的方向有o

A.包裝上市B.網絡化經營C.專業化經營D.同船代聯合

E.向第三方物流轉變

10.符合條件的香港服務提供者和澳門服務提供者在內地投資設立國際貨運代

理企業的注冊資本最低限額應當符合的要求有。

A.經營海上國際貨物運輸代理業務的，注冊資本最低限額為500萬元人民幣

B.經營航空國際貨物運輸代理業務的，注冊資本最低限額為300萬元人民幣

C.經營陸路國際貨物運輸代理業務或者國際快遞業務的，注冊資本最低限額為

200萬元人民幣

D.經營前款兩項以上業務的，注冊資本最低限額為其中最高一項的限額

E.經營海上國際貨物運輸代理業務的，注冊資本最低限額為550萬元人民幣

四、判斷題

1.設立外商投資國際貨運代理企業注冊資本最低限額為120萬美元。

2.外商投資國際貨運代理企業正式開業滿2年且注冊資本全部到位后，可申請

在國內其他地方設立分公司。

3.外商投資國際貨運代理企業每設立一個從事國際貨物運輸代理業務的分公

司，應至少增加注冊資本55萬元人民幣。

4.我國在1984年以前，貨運代理業務是由中遠集團運輸總公司獨家經營的。

5.貨代服務通常是以客戶指示為出發點的。

6.貨代企業通常都建有自己業務網絡和人事關系網。

7.外包通常可以使企業的成本獲得永久的降低。

8.物流聯盟是以第三方物流機構為核心的。

9.中小貨代企業一般不具有獨立從事物流業務的實物資產。

10.企業核心業務是決定企業核心競爭力能否長期發揮效用的實體部分。

五、簡答題

1.國際貨代企業備案流程是什么？

2.經批準，外商投資國際貨運代理企業可經營的部分或全部業務有哪些？

3.設立外商投資國際貨運代理企業需提供哪些文件？

六、案例分析

目前我國省級郵政物流經營“貨運代理”業務的運作模式和存在的問題如下：

一、運作模式

郵政物流“貨運代理”業務的具體運作模式：

(1)根據“代為”收寄貨物的重量和體積(主要是輕、泡類貨物)，按照公路、

鐵路、海運等部門托運或快運資費標準，收取“運輸費”。

(2)另外，在此基礎上，再收取“運雜費”；

(3)依據“代辦”協議，從公路、鐵路、海運等部門貨物“承運商”手中獲

取業務“代辦費”。

(4)或者參照當地市場價格，制訂郵政部門的“貨運代理”業務“運價”標

準，并從公路、鐵路、海運等部門貨物“承運商”手中，拿到較好的底價，再按

照協議規定，“倒賣”或“批發”給公路、鐵路、海運等部門貨物“承運商”，

從而獲取“差價”，形成郵政開展“貨運代理”業務的最終“利潤”。

(5)獲取“代辦保險”費用的“中間差價”。郵政開展“貨運代理”業務，

一般要向客戶收取貨物價值的“千分之四”的貨物保險費用，然后再“倒賣”或

“批發”給公路、鐵路、海運等部門貨物“承運商”，只須支付“萬分之四”的

貨物保險費用，從而獲取“貨運代理”業務的貨值保險“差價”，形成郵政“貨

代”業務的“增值”業務利潤。

二、存在問題

(1)各級郵政對“貨代”業務的“補充”手段地位認識較膚淺，在發展這塊

業務的重視力度上明顯不夠。

(2)各級郵政對“貨代”品牌宣傳不力，社會知名度低。

(3)省級郵政“貨代”業務量形不成規模，無法享受到公路、鐵路和民航的

“大客戶”優惠政策。

(4)多數省級郵政物流企業沒有與“貨代承運商”結成良好的戰略合作伙伴

關系，缺乏“貨代”業務運作的強有力支撐。

(5)省級郵政部分企業對“貨代”業務的運作“環節”和“技能”了解不

多，這是各級郵政“貨代”業務難以做大做強的“內在根源”。

(6)各局對發展“貨代”業務的周轉資金支持力度不夠，一定程度上也影響

了中國郵政“貨代”業務的發展。

試分析通過整合社會資源，各級郵政物流網絡將如何“覆蓋”？并采取哪些

措施？

參考答案

一、填空題

1.國家工商行政管理部門商務部商務部委托的機構

2.收購股權

3.100萬國民待遇

4.1國內其他地方

5.50萬元

6.增加資本

7.物流方向

8.《哈佛商業評論》

9.暫時持久

10.咨詢服務

二、單項選擇題

l.A2,B3.C4.D5.A6.D7.C8.A9.A10.A.

三、多項選擇題

l.ABCDE2.ABCDE3.ABCD4.ABCDE5.ABE

6.ABCE7.ABCDE8.ABCDE9.ABC10.ABCD

四、判斷題

l.F2.F3.F4.F5.T6.T7.F8.T9.T1O.T

五、簡答題

1.答（1）領取《國際貨運代理企業備案表》（以下簡稱《備案表》）。國際貨代

企業可以通過商務部政府網站（http://www.mofC..C.n）下載，或到所在

地備案機關領取《備案表》。

（2）填寫《備案表》。國際貨代企業應按《備案表》要求認真填寫所有事項

的信息，并確保所填寫內容完整、準確和真實；同時認真閱讀《備案表》背面的

條款，并由法定代表人簽字、蓋章。

（3）向備案機關提交如下備案材料：

⑴按本條第2點要求填寫的《備案表》；

⑵營業執照復印件；

⑶組織機構代碼證書復印件；

2.答：⑴訂艙（租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝；

⑵貨物的監裝、監卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服

務；

⑶代理投關、報驗、報檢、保險；

⑷繕制有關單證、交付運費、結算及交付雜費；

⑸國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；

⑹國際多式聯運、集運（含集裝箱拼箱）；

⑺國際快遞（不含私人信函和縣級以上黨政軍機關公文的寄遞業務）；

⑻資詢及其他國際貨運代理業務。

3.答：⑴申請書;

⑵項目可行性研究報告；

⑶設立外商投資國際貨運代理企業的合同、章程，外商獨資設立國際貨運

代理企業僅需提供章程;

⑷董事會成員名單及各方董事委派書；

⑸工商部門出具的企業名稱預核準通知書；

⑹投資者所在國或地區的注冊登記證明文件及資信證明文件。

六、案例分析

發展“貨代”業務，對中國郵政物流產業有著重要而積極的作用。尤其是在

各級郵政物流網絡尚無法完全“覆蓋”的條件下，依托公路、鐵路、海運等部門

貨物“承運商”，通過“貨代”的方式，可以“解決”郵政客戶的物流”出口通

道”問題，是一種整合社會資源的“借力”策略，也是包括安徽郵政在內的各級

郵政物流企業，在當前做大做強物流業務的困難條件下，將是開拓物流業務市場

并進行成功運作的一種有效“補充”手段。

具體措施如下：

1.要明確市場定位，采取“穩步”發展戰略。

2.要積極對外開展合作，選擇好“貨代”聯盟伙伴。

3.實施“遠交近攻”戰略，是省級郵政“貨代”業務運作的經營戰術。

4.重點發展“國內”和“國際”貨代業務。

5.擴大、完善“貨代”業務功能，樹立“典型”，向省內各級郵政物流企

業推廣。

6.不斷提高信息服務功能。

7.省物流公司要根據規劃的發展目標，找準戰略合作伙伴。

第三章

一、填空題

1.服務行業由于其產品及提供過程的特殊性，使得服務營銷組合中包括有7個

服務營銷因素，分別是—、、、、、和。

2.是國際貿易與國際運輸的重要橋梁與紐帶，是這兩者之間的“中介

犬。

3.由于貨運代理服務的和是同時進行的，這就使得服務不可能像有形

商品那樣可先儲存起來，以備未來銷售。

4.貨運代理服務的需求是穩定的，服務的就不成為問題（假如不存在

其他需求的不平衡）。

5.物運輸是伴隨而發生的產品實體的空間位移，即“物流”,它是的

一個環節。

6.由于運輸產品的復雜性，決定了貨運企業的產品一般要通過這個環

節銷售給貨主。

7.一般來說，,可以加快貨物的銷售速度，清晰銷售網絡。

8.國際貨運代理的促銷既是對的促進，同時也是為攬貨，為

安排運輸的營銷過程。

9.—與—過程的同時發生造成貨運代理的營銷過程也便是貨運代理服務的

生產過程。

10.營銷的核心應從走向，也就是營銷的更高層次的目標是為了

這一最為核心的目的。

二、單項選擇題

1.總體來說，國際貨運代理的利潤空間己經在o

A.迅速下降B.逐步下降C.保持平穩D.逐步上升

2.往的營銷理論多注重于分析企業如何尋找與激發新客戶的欲望和行動，而對

于關系顧客的重購行為卻未給予足夠的重視。這一現象稱為o

A.“營銷漏斗”B.“營銷瓶頸”C.“營銷欲望”D.“營銷刺激”

3.國際貨運代理行業，是至關重要的，決定了企業長期的業務來源，

A.長期客戶B.暫時客戶C.關系客戶D.外籍客戶

4.托運人和承運人之間的關系是o

A.既是對手關系，又可以成為長期密切合作、互惠互利的關系。

B.僅是對手關系

C.僅是合作關系

D.沒有任何聯系

5.三級關系市場營銷除了依靠社會利益、財務利益之外，還通過來鞏固

關系。

A.結構性聯系B.聯營關系C.物流關系D.財政扶持

6.國際貨運代理業的服務需求有很強的派生性，這種派生關系主要來源

于O

A.裝卸需求B.倉儲需求C.運輸需求D.第三方物流需求

7.引起的運量或運輸需求在總貨物運輸量中不占有絕大多數。

A.成品油B.煤炭C.木材D.鉆石

8.的運輸貨物量大而總體貨物價值卻較小。

A.鐵路和水運B.鐵路和航空C.公路和鐵路D.航空和公路

9.運距小于的貨物發送量要超過總發送噸數的一半。

A.50英里B.50公里C.60公里D.70英里

10.國際貨運代理業的服務需求有很強的O

A.派生性B.本源性C.附加性D.獨立性

三、多項選擇題

1.等大型國有企業正積極地抓住市場經濟發展機遇，由傳統的貨代企

業向現代物流企業轉型。

A.中外運B.中遠C.中海D.中鐵E.中郵

2.國際貨運代理業而言，它的產品就是無形的，包括

A.提供與運輸相關的信息B.安排運輸線路與方案

C.聯絡相關當事方監督運輸的全過程，及時處理突發事故做出相應調整等

D.裝卸搬運等一般物流活動

E.配送運輸

3.國際貨運代理業的定價要根據來確定。

A.自身所能提供的服務范圍B.自身所能提供的服務質量

C.國際貿易市場的價格波動D.國際運輸市場的價格波動

E.海關查驗收費等

4.貨運代理人通常利用賺取大額差價。

A.旺季與淡季運價變更之際B.船東與貨主間的信息不對稱

C.航線的變化D.掛靠港口的服務水平E.多式聯運的水平

5.攬貨人員需要在攬貨過程中

A.預先與客戶保持聯系

B.積極尋找和發現新客戶

C.根據運價政策攬取更多的貨物

D.向客戶提供各種咨詢服務，協調碼頭、海關、商檢等的關系，提供船

期和貨物運轉信息等

E.幫助客戶裝卸搬運

6.國際貨運代理行業的服務是無形性的，但是還可以通過一些有形載體加以表

現，這些載體主要包括。

A.鏟車B.拖車C.企業辦公設施D.企業辦公環境E.整體形象

7.貨運代理人是一種重要的中間人，主要有幾類。

A.訂艙攬貨代理和貨物裝卸代理、

B.貨物報關代理和理貨代理、

C.儲存代理

D.集裝箱代理、

E.配送代理

8.現代營銷理論中出現的4c.的內容包括：。

A.把產品擱到一邊，加緊研究消費者的需要與欲求，不要再賣你所能制造

的產品，要賣消費者所確定想購買的產品(C.ONSUME.RWA.NTS

A.ND.NE.E.D.S)

B.暫時忘掉定價策略，快去了解消費者要滿足其需要與欲求所需付出的成

本(COST)

C.忘掉渠道策略，應當思考如何給消費者方便(C.ONVE.NIE.NC.E.)

D.最后忘掉促銷，應該考慮溝通(C.OMMUNIC.A.TIONS)

E.加緊促銷，拓寬促銷渠道

9.一級關系市場營銷也被稱為o

A.保持性營銷B.頻率營銷C.關系營銷D.客戶營銷

E.國際市場營銷

10.二級關系市場營銷中，企業可以提供提供。

A.政府利益B.客戶利益C.分配利益D.財務利益

E.社會利益

四、判斷題

1.國際貨運代理業的產品就是有形的和可儲存的。

2.總體來說，國際貨運代理的利潤空間己經在逐步上升。

3.貨物運輸是伴隨商流而發生的產品實體的空間位移。

4.國際貨運代理的促銷僅僅是對自身業務的促進，不是為承運人攬貨，為托運

人安排運輸的營銷過程。

5.攬貨人員是貨運代理活動的代表人。

6.營銷的核心應從關系走向交易。

7.出口貨運代理和進I」貨運代理的過程中，貿易方可以而承運方不可以成為貨

運代理的顧客。

8.一級關系市場也被稱為保持性營銷或頻率營銷。

9.級關系市場營銷中，企業不僅通過提供“財務利益”，而且還會提供“社會利

益。

10.棉紡織業所引起的運量或運輸需求在總貨物運輸量中占有絕大多數。

五、簡答題

1.貨運代理人作為一種重要的中間人，主要有哪幾類？

2.國際營銷界的5R理論包括哪些？

3.什么是結構性聯系？

六、案例分析

我國A公司與某國B.公司于2001年10月20日簽訂購買52500噸化肥的

C.FR合同。A公司開出信用證規定，裝船期限是2002年1月1日到1月10日，

由于B公司用來運貨的“順風”號輪在開往某國港口的途中遇到颶風，結果裝

至1月20日才完成。承運人在取得B出具的保函的情況下簽發了與信用證條款

一致的提單。“順風”輪于1月21日駛離裝運港，A公司認為這批貨物投保了水

漬險。2002年1月30日，“順風”途經巴拿馬運河時起火，造成部分化肥燒毀，

船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船

在到達目的地時正遇到了化肥價格下跌。A公司在出售余下的化肥時價格不得不

大幅下降，給A公司造成很大損失。請根據上述事實，回答下列問題：

（1）途中燒毀的化肥損失屬于什么損失？應由誰承擔？為什么？

（2）途中濕毀的化肥損失屬于什么損失？應由誰承擔？為什么？

（3）A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？

參考答案

一、填空

1.產品價格渠道促銷人員過程有形展示

2.貨運代理行業

3.生產消費

4.不可儲存性

5.實物產品銷售中

6.貨運中間商

7.選擇適當數量的中間商

8.自身業務承運人托運人

9.生產消費

10.交易關系建立顧客關系

二、單項選擇題

l.B2.A3.C4.A5.A6.C7.D8.A9.A10.A

三、多項選擇題

l.ABCDE2.ABC3.ABCD4.AB5.ABCD

6.ABCDE7.ABCD8.ABCD9.AB10.DE

四、判斷題

1.F2,F3.T4.F5.T6.F7.F8.F9.F10.F

五、簡答題

1.答：訂艙攬貨代理、貨物裝卸代理、貨物報關代理、理貨代理、儲存代理、

集裝箱代理、轉運代理及無船承運人或多式聯運經營人。

2.答(1)與顧客建立關聯(relevance)；

(2)注重顧客感受(receptivity)；

(3)提高市場反應速度(responsive)；

(4)關系營銷越來越重要(relationship)；

(5)贊賞匯報是營銷的源泉(recognition)o

3.答：所謂結構性聯系是指企業通過傳遞系統，依靠對關系顧客有價值的且不

能通過其他來源得到的、能為顧客提高效率和產出做出貢獻的技術性服務，與顧

客建立聯系。結構聯系的建立主要通過提高顧客轉向競爭者的機會成本，從而建

立顧客對企業的忠誠來實現的。

六、案例分析

答(1)屬單獨海損，應該由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海

損，依CFR術語，風險由A公司即買方承擔，而買方購買了水漬險，賠償范圍

包含單獨海損，因此由保險公司承擔。

(2)屬共同海損。應由A公司和船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共

同危險，船長為了共同安全而造成了化肥的濕毀。

(3)可以。因為承運人延期裝船，又倒簽提單，須對延遲交付負責。

第四章

一、填空題

1.國際貨運代理協會的英文縮寫為

2.(以下簡稱''交易條件”)由中國國際貨運代理協會于2002年7

月頒發，并推薦會員適用。

3.GATS第1條第2款將服務貿易定義為通過以下四種方式提供的服

務：、、和自然人流動。

4.FIATA成立于奧地利的維也納，總部設在瑞士蘇黎世，是一個

非營利性的國際貨運代理行業組織，其目的是保障全球貨運代理的利益并促進行

業發展。

5.關于責任限額問題，有人認為有必要包括國際貨運代理對C0D指令的責任，建

議在一般規則中只包括每千克(特別提款權)的責任限額，不包括

包裝限額。

6.提議對使用FIATA提單的成員采取的時間限制，并認為對

的時間限制達成一致是現實的。

7.(FIATAFFI)是FIATA1984年制作的證明國際貨運代理與客戶之

間建立合同關系，并且安排運輸的單據。

8.(FFIATAFCR)是FIATA于1955年制定的關于國際貨運代理收到

發運給指定收貨人的貨物的標準憑證。

9.(FIATASDT)是FIATA于1977年為托運危險品的客戶制作的標

準單據，由托運人在涉及危險品的運輸日填寫、簽署，并交付給國際貨運代理的

聲明。

10.(FIATAFWR)是FIATA1975年專門為從事倉儲業的國際貨運代

理制定的標準倉庫收據，用于國際貨運代理的倉儲經營中。

二、單項選擇題

1.被稱為國際貨運代理業“建筑師”。

A.FIATAB.ECOSOCC.UNCTADD.UNCITRAL

2.特別工作組討論的有關問題中，關于國際貨運代理的地位有種意見。

A.1B.2C.3D.4

3.特別工作組討論的有關問題中，關于責任限額問題，建議在一般規則中只包

括每千克SDR(特別提款權)的責任限額，不包括包裝限額。

A.1B.2C.3D.4

4.特別工作組討論的有關問題中，關于損失通知的時限，提議對使用FIATA提

單的成員采取個月的時間限制。

A.3B.6C.9D.12

5.FIATA共制定了種單證。

A.2B.4C.6D.8

6.不屬于中國參加的涉及國際貨運代理人制度的國際公約。

A.《國際鐵路貨物聯運協定》

B.《關于統一國際航空運輸某些規則的國際公約》

C.《海牙議定書》

D.《海牙公約》

7.FIATA運送指示的英文寫法為o

A.FIATAFFIB.FIATAFCTC.FIATAFCRD.FIATASDT

8.FIATA貨運代理運輸憑證的英文寫法為o

A.FIATAFFIB.FIATAFCTC.FIATAFCRD.FIATASDT

9.FIATA貨運代理收貨憑證的英文寫法為o

A.FIATAFFIB.FIATAFCTC.FIATAFCRD.FIATASDT

10.FIATA托運人危險品運輸聲明的英文寫法為o

A.FIATAFFIB.FIATAFCTC.FIATAFCRD.FIATASDT

三、多項選擇題

1.在世界范圍內，法律根據體系不同，可以分為o

A.大陸法系B.英美法系C.歐洲法系D.亞洲法系

2.FIATA長期以來一直被等國際組織當作運輸咨詢顧問。

A.聯合國經社理事會（EC0S0C）B.聯合國貿發會（UNCTAD）

C.聯合國貿易法律委員會（UNCITRAL）D.聯合國法律部

3.長期以來，FIATA-?直被許多政府間和非政府間的國際組織視作貨運代理行業

的代言人，如等。

A.國際商會（ICC）B.國際航空運輸協會（IATA）

C.國際鐵路運輸聯盟（UIC）D.國際公路運輸聯盟（IRU）

4.FIATA取得的令人矚目的成就包括o

A.FIATA推薦的國際貨運代理標準交易條款范本

B.FIATA國際貨運代理業示范法

C.FIATA統一規則

D.制定的各種單證

5.下列等屬于FIATA制定的單證。

A.FIATA運送指示B.FIATA貨運代理運輸憑證

C.FIATA貨運代理收伙憑證D.FIATA托運人危險品運輸證明

6.目前，主要有屬于涉及調整國際貨運代理法律關系的法律。

A.《中華人民共和國民法通則》B.《中華人民共和國合同法》

C.《中華人民共和國海商法》D.《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》

7.調整國際貨運代理法律關系的行政法規和部門規章包括o

A.《中華人民共和國國際海運條例》

B.《中華人民共和國國際海運條例實施細則》

C.《中華人民共和國海商法》

D.《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》

8.國際貨運代理立法存在一些問題，包括。

A.管理權限不統一

B.未能明確貨運代理人的法律地位

C.未能明確無船承運人簽發單證的法律地位

D.缺乏貨運代理人的責任限制和留置權的行使

9.GATS中的特定義務包括o

A.最惠國待遇B.透明度C.市場準入D.國民待遇

10.中國貨運代理業立法體制的構想包括o

A.國際貨物運輸代理業管理法B.國際貨物運輸代理業關系人法

C.國際貨物運輸代理服務合同法D.國際貨運代理行為法

四、判斷題

1.國際貨運代理協會聯合會，法文縮寫FIATA,被稱為“菲亞塔”，并被用作該

組織的標識。

2.FIATA成立于1926年5月31日奧地利的維也納，總部設在法國巴黎，是一個

非營利性的國際貨運代理行業組織，其目的是保障全球貨運代理的利益并促進行

業發展。

3.FIATA被稱為國際貨運代理業“建筑師”。

4.提議對使用F1ATA提單的成員采取12個月的時間限制，并認為對12個月的時

間限制達成一致是現實的。

5.關于責任限額問題，有人認為有必要包括國際貨運代理對COD指令的責任，建

議在一般規則中只包括每千克5SDR(特別提款權)的責任限額，不包括包裝限額。

6.特別工作小組的最終目標應是形成國際公約，目前第一步應對立法原則提出建

議。

7.采用毛重每千克2SDR的責任限額，每次事故的最高責任限額為5000SDR,此

規定不適用于包裝責任限額。

8.FIATA制定了FIATA運送指示、FIATA貨運代理運輸憑證、FIATA貨運代理收

伙憑證、FIATA托運人危險品運輸證明、FIATA倉庫收據、FIATA可轉讓聯運提

單、FIATA可轉讓聯運提單等七種貨運代理單證格式。

9.FIATA貨運代理運輸憑證是FIATA1984年制作的證明國際貨運代理與客戶之間

建立合同關系，并且安排運輸的單據。

10.FIATA倉庫收據(FIATAFWR)是FIATA1975年專門為從事倉儲業的國際貨運代

理制定的標準倉庫收據，用于國際貨運代理的倉儲經營中。

五、簡答題

1.《中國國際貨運代理協會標準交易條件》的先進之處和不足之處分別表現在哪

些方面？

2.FIATA特別工作組討論的有關問題主要包括哪些？

3.FIATA單證包括哪些？

六、案例分析題

某貨運代理作為進口商的代理人，負責從A港接受--批藝術作品，在120海

里外的B港交貨。該批作品用于國際展覽，要求貨運代理在規定的日期之前于B

港交付全部貨物。貨運代理在A.港接收貨物后，通過定期貨運卡車將大部分貨

物陸運到B港。由于定期貨運卡車出現季節性短缺，一小部分貨物無法及時運

抵。于是貨運代理在卡車市場雇傭了一輛貨運車，要求于指定日期之前抵達B港。

爾后，該承載貨物的貨車連同貨物一起下落不明。

問題：貨運車造成的損失，貨運代理是否要負責呢？

參彥答案

一、填空題

1.FIATA

2.《中國國際貨運代理協會標準交易條件》

3.跨境提供、境外消費、商業存在

4.1926年5月31日

5.2SDR

6.9個月9個月

7.FIATA運送指示

8.FIATA貨運代理收貨憑證

9.FIATA托運人危險品運輸聲明

10.FIATA倉庫收據

二、單項選擇題

1.A2,C3.B4.C5,D6.D7.A8.B9.C10.D

三、多項選擇題

1.AB2.ABC3.ABCD4.ABD5.ABCD

6.ABCD7.AB8.ABCD9.CD10.ABC

四、判斷題

1.T2.F3.T4.F5.F6.T7.F8.F9.F10.T

五、簡答題

1.答：(一)先進之處

1.更確切、更符合法律的定義

2.區分了國際貨運代理人作為本人和客戶的區別

3.平衡了國際貨運代理人和客戶雙方的責任

(二)不足之處

L標準交易條件的效力

2.貨運代理人以自己的名義雇傭第三人時法律的效力

3.對貨物和單證的留置

4.通知期限

5.關于時效

2.答：(1)一般規則與國際公約

(2)國際貨運代理的地位

(3)責任限額

(4)關于損失通知的時限

(5)其他

3.答：FIATA制定了FIATA運送指示、FIATA貨運代理運輸憑證、FIATA貨運代

理收貨憑證、FIATA托運人危險品運輸證明、FIATA倉庫收據、FIATA可轉讓聯

運提單、FIATA可轉讓聯運提單、FIATA發貨人聯運重量證明等八種貨運代理單

證格式。

六、案例分析題

貨運代理僅為代理人，對處于承運人掌管期間的貨物滅失不必負責，根據

FIATA關于貨運代理謹慎責任之規定，貨運代理應克盡職責采取合理措施，否則

需承擔相應責仟。本案中造成貨物滅失的原因與貨運代理所選擇的承運人有直接

的關系。由于其未盡合理而謹慎職責，在把貨物交給承運人掌管之前，甚至沒有

盡到最低限度的謹慎，檢驗承運人的證書，考查承運人的背景，致使貨物滅失。

因而他應對選擇承運人的過失負責，承擔由此給貨主造成的貨物滅失的責任。

第五章

一、填空題

1.代理法律關系中有、和第三人三個主體。

2.從法律行為角度來講，代理是在代理權限內，為了的利益,

以被代理人或代理人自己的名義向第三人實施意思表示或接受來自第三人的意

思表示，由此產生的法律后果由承受的一種民事法律行為。

3.代理關系有和廣義兩種理解。

4.國際貨運代理企業對貨主、承運人事務的代理，屬于o

5.區分國際貨運代理人是充當代理人，還是,首先取決于各國對代理制

度的規定。

6.間接代理不屬于嚴格意義上的代理，而是一種,不屬于代理法調

整的范圍。

7.根據《民法通則》及《合同法》的有關規定，對于民事法律行為的委托代理，

可以采用,也可以采用口頭形式，還可以采取其他形式。

8.國際上關于代理的法律制度主要存在著普通法系和大陸法系關于代理制度的

不同規定。存在兩種對立的理論基礎:o

9.大陸法系代理法的理論基礎是。

10.英美法系不區分代理與委任合同。其代理法的基礎是被代理人與代理人

的o

二、單項選擇題

1.國際貨運代理企業對貨主、承運人事務的代理，屬于o

A.委托代理B.法定代理C.意思代理D.指定代理

2.從法律意義上講，代理有種含義。

A.1B.2C.3D.4

3.代理法律關系中一般來講有個主體。

A.1B.2C.3D.4

4.大陸法系代理法的理論基礎是o

A.區別論B.等同論C.相同論D.差別論

5.從歷史上看，英美代理法是由法院的具體判例逐漸創立的，當代英美代理法的

主要淵源是o

A.成文法B.規則法C.條文法D.判例法

6.在委托合同關系中，委