企業司機個人述職報告范文（通用12篇）企業司機個人述職報告篇1

一、20xx年工作回顧

本人20xx年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機工作

1、平安駕駛。以高度的責任感和平安感主動做好本職工作。嫻熟駕馭自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規則，保證平安行車。

2、愛惜車輛。剛好進行車輛保養，發覺問題剛好處理，時刻保持車況良好。對車輛的修理，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，修理前向領導請示匯報，并到指定修理廠進行修理。購買配件時講質量、比價格，盡量降低公司用車費用，

3、做好服務。時刻保持車輛干凈整齊，為乘車者營造舒適親切的乘車環境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時，聽從辦公室調動，從未私自出車；隨時做好打算，接到任務馬上動身，決不讓人等車。

（二）、聽從部門管理，主動主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了堅固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業業干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事們的'須要，爭取為大家多供應一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決聽從領導的安排并仔細努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進

工作熱忱有余，工作實力不足。

作為一名司機，我酷愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿足的優秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現上述工作目標，我必需不斷提高我的工作實力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

1、本職工作方面：仔細學習車輛修理技能、駕馭交通法律法規和有關政策、剛好知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提高工作效率，更剛好更平安地為大家供應服務。

2、對外提高自己的辦事實力，爭取能獨立處理一些事務，單獨執行一些任務，從而提高自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。

3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的一些相關學問，爭取在這些方面能為大家多做一點事。

4、增加文化修養，多學習多思索，留意言談舉止、待人接物的細微環節，樹立龍電企業的良好形象。

三、20xx年工作設想及將來努力方向

20xx年，我要牢記自己的責任，在本職工作方面對自己高標準、嚴要求，提高工作質量，并爭取在其他方面取得一些進步。總之，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發展貢獻微薄之力。

企業司機個人述職報告篇2

敬重的各位領導，同志們：

一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，仔細履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現詳細匯報如下，不妥之處，請領導和同志們指責指正。

一、強化學習，不斷提高自身素養

不學習就會落伍。強化學習是提高素養、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，仔細學習奧迪的相關學問，不斷提高自己的政治素養和大局意識，堅持增加自己工作的主動性、主動性和責任感。仔細學習交通法規、汽車駕駛技術和維護保養等業務學問，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增加服務意識和業務實力，勤于思索，敢于鉆研，剛好發覺和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。仔細學習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的肅穆性和性。

二、愛崗敬業，努力做好本職工作

作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益聽從全局利益，不斷增加增加服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，聽從領導支配和單位調用，對領導交辦的`工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐性、細致、周到，仔細完成各項工作任務。堅持“平安第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整齊、車身光滑，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了平安行車無事故，確保了不因車輛耽擱工作。

三、謹言慎行，嚴守工作紀律

嚴格遵守職業道德和工作紀律，是一名司機必需具備的基本素養。本人堅持原則，嚴守工作紀律和隱私，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心敬重每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格根據領導要求辦事，從不走樣。

四、存在的問題和今后的準備

總結回顧過去，雖然經過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成果，但也存在很多缺點和不足：學習還不夠深化系統，對工作還不夠熟識，業務水平還須要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思索，不斷提高業務學問和服務水平，努力做好各項工作。

以上述職敬請領導和各位同仁審議。

企業司機個人述職報告篇3

20xx年公司支配我擔當小車中隊中隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實仔細履行自己的職責。回顧自己一年來的工作，有成果也有失誤，下面我就本人20xx年的工作向各位領導作以匯報。

今年，面對新的工作崗位，我感到充溢很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據市場，如何組織協調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經過仔細思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

一年來，我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力，工作千頭萬緒。我相識到，要想把基層工作干好，就必需有一個團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參與了上級會議后，首先在班子中傳達，由班子共同結合中隊實際探討措施，進行貫徹、落實。二是明確分工，具體劃分工作范圍，做到責任清楚。三是堅持民主集中制的原則，中隊每一項考核制度的實施都要經過隊委會探討，并征求職工看法后實施，力求決策科學、公正。

作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必需做到言行一樣。我幾乎把自己全部的業余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態，到其次日的督促車輛剛好出場，從正常工作時間到節假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必需有一套嚴格的管理方法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，依據公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊20xx年《單車經營考核細則》、《設備綜合管理方法》、《體系管理考核方法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養有安排，換駕有匯報，從而實現了整體工作平穩起步。

為提高車輛出勤率，占穩我中隊現有市場份額，我們一方面加強服務質量工作，靠優質服務求生存，訂出了“用戶的須要是我們工作的目標”，“用戶的滿足是我們工作的目的”的質量工作指導思想，狠抓內部管理提高質量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的看法，回來后依據用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并主動想方設法拓寬本隊外部市場。在努力之下，今年在用車輛出勤率達到了95%以上。在生產管理工作中，我注意解決制約我們工作的難點問題，爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來，我多次向公司反映路單填寫中的問題，為職工安心出車創建了肯定條件。5月18日，兩個小車隊合并之后，我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間，解決著整合后統一難度大、協作狀況差的問題，努力達到了在生產組織上的政令統一、步調一樣、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務收入達到420萬元，雖然與公司下達安排還有肯定差距，但是我們做到了心安理得，盡了最大努力。

今年，在成本限制方面，我也是想盡了方法。20xx年，我們仔細執行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了詳細措施，經中隊職工大會探討后，將全部費用全部分解到了單車，每月定期召開經營分析會，找出經營工作中存在的問題，制定創收降耗對策。今年共召開經營分析會11次，制定針對措施6條。為有效限制成本，我們建立了一套相應的、符合經

營管理程序的、完整的制度，使個人的經營行為受到制度的約束，增加了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主見，隨意購買，亂領、亂用的現象發生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現象發生。對節約、超支的嚴格根據考核細則中的有關規定獎懲，硬兌現。1-11月份，我中隊累計消耗材料40.9萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了9.7萬元，1-11月份油料累計消耗84.4萬元，在燃料價格增長的狀況下，與去年同期相比仍下降了3.7萬元。

要保證有效的生產運行，必需要有堅實的物的基礎，原兩個小車隊在用設備61臺，可近50%的車輛都是報廢在用設備，車輛狀況的不良，造成了生產和設備的沖突非常突出。要從事生產，首先要解決設備的問題。我在公司各位領導的指導下，制定出了“在繼承中創新，在創新中發展”的工作指導思想，并結合我中隊工作性質、車輛狀況，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使設備管理工作有序進行。我們在日常的維護保養工作中，主要抓了車輛強制進檢工作和自查自改工作，每月清查一次漏保車輛，進行考核并督促保養。

為進一步摸清設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，以公司每月15日“車場日”檢查為主線，伴之自查自改工作，找出設備管理中及設備性能方面存在的`主要問題和共性問題，作為本月設備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次，查出問題79個，當場整改63個，按期整改16個，整改率達到101%。對每天的車輛回場檢查工作，我們絲毫不放松，隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查，發覺問題，剛好整改。

由于車輛在工作中隨時都會出現故障，對生產影響嚴峻，為此，我們要求駕駛員必需自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，特殊是單車承包以后，每月下達的保養安排，我們都要剛好通知到每一個駕駛員，要求他們按規定時間進報，并在月中的工作中加以督促落實，盡量防止對生產造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實有效，今年以來設備完好率達到90%以上，并在20xx年營運證審驗和車輛年度審驗時，一次過關，受到了公司主管部門的好評。

平安工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產單位管理者最大的責任，在平安方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味，夜擔心寢。為了抓好平安工作，我們確立了“抓生產從平安入手，抓平安從生產動身”的工作指導思想，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的平安管理，逐步在我隊建立了平安生產平穩發展的良好局面。一是有安排、有支配、有重點、有落實，抓好日常的平安教化、平安檢查、平安管理工作。我們以“小車配屬hse作業指導書”為最基本的平安管理方法和平安監控手段，周密部署，細心組織，搞好了生產組織中的平安工作。堅持每天的平安講話和每周一的平安教化例會制度，平安講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員心情，剛好提示大家產天應留意的事項，分析工作過程中的擔心全隱患，力爭做到具有較強針對性的平安提示，同時力求達到內容通俗易懂，不空洞，不乏味。對于每周一的平安教化例會，更是細心打算，從建立平安學習簽名冊做起，在學習時間上保證，在內容上精選，除剛好傳達公司下發的平安文件、制度外，還留意搜集整理有關的學習資料，既豐富了平安學習內容，也易于駕駛員理解、領悟。

今年以來，我非常重視發揮中隊平安領導小組作用，全年共組織召開中隊hse領導小組會議

6場次，分析中隊平安工作中存在的問題，制定出相應的對策，提出工作要求和工作中留意的方面。今年以來，針對職工中存在的“平安工作聽天由命，平安工作是增加負擔，平安工作不敢多講”的錯誤相識，開展了多次的說理教化，并召開了兩次駕駛員座談會，進一步提高了職工的平安意識，激發了平安工作中人的主觀能動作用。為進一步加大檢查力度，我每個月都要抽出肯定的時間，深化礦區馬路、車輛駐地，檢查車輛運行中存在的平安隱患，對查出的問題，能現場整改的當場整改，整改不了的督促限期整改。為剛好駕馭職工隊伍中存在的不穩定心理和設備方面存在的擔心全因素，我常常調查探討，實行針對性較強的平安措施，以保證平安工作有效運行。

今年以來，由于單車經營承包工作的實施，對職工心理、行為等方面都產生了肯定的壓力，如何搞好新形勢下的平安工作，我們進行了一系列的思想引導工作，從解決職工思想疑慮入手，在職工平安思想防線方面進行了加強，對職工反映上來的有關平安的人和物的問題，我都能賜予解答、解決、處理，在中隊內部創建了一個穩定的平安環境。我還依據季節特點和工作實際，組織生產時先支配好平安工作。夏季到來之際，我們剛好組織駕駛員學習公司下發的《防洪防汛工作支配》、和《夏季平安生產管理規定》，對平安工作提出相應的要求;冬季來臨了，我又剛好提示駕駛員留意遵守《冬季平安生產特殊管理措施》和《冬季設備操作規程》，對冬季平安工作作出了指導。在平安管理上我們堅持嚴管重罰，把隱患當違章來抓，把違章當事故對待，處理個別人，教化一大片，產生了輻射和震懾作用。

針對“4.23”事故的發生，我們兩次召開職工大會分析事故緣由，吸取事故教訓，并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內容的平安協議簽定活動，要求每人寫出一份“平安行車保證書”。同時，我還仔細落實“平安生產管理年”活動、“平安生產月”活動、“119消防演練活動”等支配，仔細組織，有安排按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的平安防險實力。我們還制訂了小車中隊駐外人員平安教化措施和方法，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特別性，我剛好走訪配屬單位，通過實行與配屬單位共同監控駕駛員行車中平安行為的方法，有效地解決了平安工作中的一些難點。

作為一個基層干部，我在工作中始終聽從上級組織，在自己職權范圍內仔細履行工作職責，努力提高工作水平。今年六月，通過自己的努力和大家的幫助，我最終加入了中國共產黨，成為一名預備黨員，這更激發了我的工作熱忱。我更加仔細努力地學習黨的路途、方針、政策和企業改制的有關精神，加深理解并領悟其實質，在工作中加以運用。業余時間，我能自覺學習有關的業務學問和管理學問，不斷充溢自己，提高自己的工作實力和工作水平。上級和領導支配給我的工作，凡事無巨細，都能仔細負責解決。對公司的確定，都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人，我明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能關切同志，熱忱幫助群眾，努力在工作中創建一個和諧、進取、向上的環境。在生活中，我能做到生活簡樸、廉潔奉公，時時到處維護著黨的形象，爭取使個人的價值同黨的事業相一樣，使個人為黨的事業增光添彩。

縱觀自己一年來，付出了肯定的努力，做了肯定的工作，但是自己所做的一切離組織和領導的要求還差的很遠，尤其是隨企業改制的進一步深化，自己還需進一步加強業務學問的學習，以便更好地適應企業經營機制轉換的須要，在工作上也須要進一步開拓創新。另外，由于生存環境的改變，加之企業經營機制的轉變，如何在目前形勢下，通過加強生產管理的作用來促使我中隊經營境況的根本好轉方面做得還不夠。同時，工作頭緒一多，我就顯得比較焦急噪，有時侯忽視了方式方法，某些工作環節還處理的不夠扎實。在工作方面，還須要進一步的深化、細致。全部這些都須要加以改進。我信任有上級組織對我的教化和培育，有職工群眾對我的關切和愛惜，我肯定會發揚成果，改進不足，在以后的工作中作出更大的成果，我也信任，我個人的路會越走越寬，我們小車中隊、特車公司的前景會更加美妙。

企業司機個人述職報告篇4

20XX年來，我在集團公司綜合部的領導下，仔細學習中華人民共和國《道路平安交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安生產方針，以“行車保平安，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成果。下面，我就一年來的工作狀況做如下匯報：

一、強化理論學習、提高綜合素養

首先是按時參與綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來駕馭、了解國際形勢、國家戰略動一直吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位平安責任制》和自己購買的《汽車故障解除小學問》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思索，擅長從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必需要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構，“四會”即會操作、會運用、會維護和會保養。因此我通讀了公司現有車輛的《運用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲修理點觀看修理人員的修理、檢查、解除故障的技術和閱歷；通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業務學問也提高了自己的綜合素養水品。

二、搞好節資降耗、提高經濟效益

（一）嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，主動落實公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核方法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒有因為個人的問題違反過以上規定；

（二）愛惜車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的'狀況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整齊、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛修理、保養方面做到了“先請示后修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格，力爭做到了自己能動手修理的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節約車輛保養、修理費用2萬余元。

三、立足本職崗位、踏實干好工作

“平安來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持醒悟的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，細心駕駛保平安”、“手握方向盤、平安放心間”時時刻刻來提示著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年平安行駛10萬公里無事故的好成果。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

（一）雖然能夠按時參與綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現象，學習的自覺性和系統性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有肯定的差距，存在學習脫節的現象。

（二）由于自己特性比較外向，平常說話不太留意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的損害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現象。

整改措施：

（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新，增加運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。

（二）嚴格要求自己，團結同事，留意說話方式，勇于發揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發展做出自己應有的貢獻。

企業司機個人述職報告篇5

20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成果也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、工作狀況

在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐性細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發覺，并在保修期內剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛整齊，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車無事故。

二、存在的問題和準備

盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高；在以后的`工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次；在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素養有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養、業務水平、服務質量。

存在的問題：

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

其次，有些工作還不夠過細，有待于加強；

今后努力方向：

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心仔細提高專業技術水平。做到：

一、接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發揮自己的主觀能動性。

四、有問題主動與領導進行溝通，出現工作上和思想上的問題剛好匯報，也希望領導能夠剛好對我工作的不足進行指責指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績；在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作安排，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

企業司機個人述職報告篇6

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領導的用車。現將我本年度的思想、工作總結如下：

一、加強學習

仔細學習，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀。學習業務學問。針對自己的工作實際，仔細學習車輛治理、交通平安等方面的法律法規和有關政策，提高自己做好工作的本事。

二、努力工作

保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情。在主要領導不用車的'同時，聽從辦公室的調動，從未私自出過一次車。保持車容整齊，車況良好，對車輛的修理，小的毛病盡量自己處理，對大的問題剛好向領導匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規，注意保養車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急。

三、轉變作風

樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在詳細工作中：嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好指責與自己指責。在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創新，主動實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是根據“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸實的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與領導保持一樣，仔細貫徹執行領導的路途、方針、政策。團結同志，寬以待人，認仔細真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是徐總的正確領導下，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

企業司機個人述職報告篇7

結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導指責指正。

一、立足本職干好工作

回顧X的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與學校X_的各項活動，努力學習，不斷提高自身素養。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，仔細遵守交通法規，留意平安。平常要有一種責任感和平安感，在駕駛中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把平安二放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲憊駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的'責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發生和人身平安。

愛惜車輛，勤儉節約。在X的車輛保養方面，自己做到了先請示后保養，不擅自做主，仔細聽取領導的看法，保證完成出車任務，全年平安行駛X_萬多公里。

平常能夠保持車輛整齊，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，醇厚辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結聽從管理

在做好本職工作的同時，我主動參與學校X_的各種公益性活動，在抗震救災愛心救助活動中主動參加貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素養，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。

回想X的工作狀況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想相識還有待進一步提高。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意做好本職工作。工作中要強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。

企業司機個人述職報告篇8

我于20XX年X月X日加入X礦業有限公司，很興奮能成為公司的一員，同時也很感謝X礦業有限公司賜予我發展、創新、展示自己的平臺，我灰呈現出我最佳的個人實力、水平、發揮出最好狀態回報公司給于我的機會。

自從進入公司那天起先，我主動參與各項工作，聽從上級領導和車班班長及副班長的指揮，順當平安的完成各項任務，X月份平安順當的在礦區接送X_次，X月份在礦區接送101，出差共計X_次。通過兩個月的學習溝通，經過三次平安交通培訓的會議，我深刻的相識到自己有哪些特長和哪些方面的不足，同時我會加強自己的優點，彌補自己的不足，雖然工資待遇不及于付出的'勞動力，但我仍舊會主動的做好工作，同時也希望各級領導對我的工作進行支持，（范本）評價和指導。俗話說“人間自由公道、付出總有回報、付出多少得多少”但是往往事與愿違。在此希望各級領導多多X_，只有衣、食、住、行得到保障，我們才能全身心得投入到工作當中。

通過上半年工作總結，我下半年的工作安排：

一加強學問文化水平，

二加強工作技能培訓，

三加強車輛保養維護及修理學問的學習，

四提高自己素養，

五加強個人平安行車意識。做到不出任何事故，快捷有效的完成領導下派任務，爭取做一名對公司有利有用的復合型人才。

企業司機個人述職報告篇9

在項目部領導的正確帶領下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為高鐵事業發展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人近期的工作狀況做出以下總結：

一、立足本職干好工作

回顧2022年工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，仔細完成各項工作任務，主動參與項目部組織的各項活動，努力學習，不斷提高政治素養。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，留意平安，車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外。平常總有一種責任感和平安感，在工作中始終保持一個醒悟的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證平安行車。行車中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避開事故發生和人身平安。

愛惜車輛，勤儉節約。在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到修理和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，平安行駛7萬多公里。

平常能夠保持車輛整齊，衛生、干凈，讓每一位領導都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛一行，對外樹立我們北方公司的企業形象，文明做人，醇厚辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。

二、加強團結聽從管理

在做好本職工作的同時，我主動參與項目組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特別性，常常出車在外，項目部組織的集體活動有時不能剛好參與。所以，在今后的工作中，要主動參與項目部組織的各項集體活動，工作中要加強團結，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團結同志，相互幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。要緊跟形勢，要接著保持良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的實行好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一樣，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素養，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，步調一樣，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想近段時間的工作狀況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想相識還有待進一步提高。在以后的時間里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的.世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受指責。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為高鐵事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，為公司振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

企業司機個人述職報告篇10

這一年中，在同事們的熱忱幫助和大力支持下，我敬重領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作狀況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素養

我仔細學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的學問，使自已的自身素養有了很大的提高。

二、鉆研技術，平安行駛

仔細學習駕駛學問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務意識，做到了對車輛的.剛好檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格根據各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導支配，自覺維護公司和個人形象。

四、愛惜車輛，勤儉節約

仔細做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整齊，確保不滴不漏，勤儉節約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力氣

企業司機個人述職報告篇11

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路平安相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、修理技術和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴守規章、平安第一”的觀念，仔細完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大平安職責事故。回顧多年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、工作狀況

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務至上，重點做了以下工作：

（一）仔細做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟識了領導的工作、生活習慣等，并根據新的要求，專心調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不剛好而耽擱領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

（二）仔細做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經驗使我相識到，做好車輛保養和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務時，

剛好對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，剛好發覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

（三）是專心做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來擔當。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯絡等，我都不推委，仔細去做，沒有發生