抽水蓄能電站工程巖錨梁砼施工監理控制措施主廠房巖錨吊車梁為地下廠房發電系統的一個重點項目，巖錨梁的施工技術要求高，施工難度大。1.1施工程序與工藝為了保證巖錨吊車梁表面光潔、平整，底模的支撐、拉筋的數量、位置及模板的施工質量應滿足結構穩定要求，確保其在砼施工時不變形。砼澆筑后應及時養護，養護時間不少于28天，為保護巖錨梁砼，防止下層開挖爆破的飛石撞擊，巖錨吊車梁的模板應至少待主廠房第III層開挖結束并報經監理批準后方拆除。巖錨吊車梁一期砼澆筑后，在廠房下層開挖過程中，受圍巖應力重分布，吊車梁不可避免會發生一定的變形，因此巖錨梁二期砼及軌道安裝在廠房全部開挖完成后進行。巖錨梁施工的內容包括巖錨梁錨桿、巖錨梁內鋼筋、巖錨梁監測儀器的埋設及巖錨梁砼的澆筑施工。其施工按以下程序進行:測量放線→巖錨梁錨桿施工→基礎初驗→測量放放線→底模安裝→測量放線→鋼筋安裝→側模安裝→模板校核→驗收→砼澆筑→砼養護。1.2巖錨梁錨桿施工巖錨吊車梁主要靠錨入巖石的錨桿保證平衡與穩定,因此錨桿與梁的位置和角度將直接關系到錨桿應力的大小和巖壁吊車梁的整體穩定。每根錨桿的位置均應用測量儀器進行測量定位后才能施鉆，鉆孔可采用臺車進行，施工中要求孔位：上下偏差不大于30mm，左右偏差不大于50mm，孔深偏差不大于50mm，傾角偏差不大于2°。為保證巖錨梁錨桿鉆孔的質量，施工時上下角度控制可采用三角尺配合水平尺確定臺車臂的方向，左右方向控制可采用放尾線的方法，先在地面上確定一條垂直于巖錨梁的線，再用垂球確定臺車臂在地面上的投影是否在此線上，確定好臺車臂的方向位置后，才能進行施鉆并在鉆進過程中隨時對臺車臂的方向位置進行校正。在巖錨吊車梁部位出現超挖時，錨桿鉆孔的位置應沿垂直方向相應調整，以保證錨桿孔方向及伸入梁的相對位置保持不變；當巖壁吊車梁部位超挖較大時，應視情況，專門研究加強、加固措施并報監理工程師批準后才能進行巖錨梁砼的施工。孔深應滿足偏差不大于50mm的要求，孔深不允許欠，當孔深超深時，以設計安裝位置為準，以確保巖錨梁錨桿的安裝深度符合設計要求。巖錨梁錨桿應在廠房II層已開挖臨空的圍巖砂漿錨桿及預應力錨桿全部安裝完畢，且廠房III層開挖面已經形成預裂縫后方可安裝。巖錨梁錨桿用鋼筋采用通長鋼筋；除端部外，梁體內的任何鋼筋均不得與錨筋點焊連接。1.3巖錨梁內鋼筋施工巖錨梁內的鋼筋相對較大，結構較為復雜，質量要求高，施工難度大。鋼筋的連接主要用焊接，接頭應滿足在同一連接段內的接頭面積不超過50%的要求。當巖錨梁底部模板安裝后，清除模板上的雜物，測量先放出砼高程線及邊線，安裝架立鋼筋，然后才能進行巖錨梁體內鋼筋的安裝。巖錨梁內的鋼筋分布較為復雜，如安裝次序不對，可能造成鋼筋安裝不上的情況，所以鋼筋安裝必須經過精心考慮，施工單位技術人員除認真對工人進行技術交底外，三班必須有技術人員值班，認真把關，防止出錯。1.4巖錨梁模板施工為保證巖錨梁表面光潔、平整，巖錨梁模板應盡可能采用新的模板。為了拆模方便，模板安裝前應涂刷礦物油類的脫模劑。所用鋼管連接鎖扣應優先選擇新扣件，其安裝的各項指標均應滿足要求，確保砼施工質量。為了減小模板在砼澆筑過程中的變形，可適當加大拉筋直徑或拉筋數量，拉筋的調節采用承頭螺栓。當巖錨梁錨桿安裝完畢后，可進行下部支撐的架設并安裝巖錨梁底部模板。巖錨梁底部支撐安裝前先清除巖錨梁底部支撐處虛碴，并進行整平，使支撐落在實處，然后墊底部方木，搭設腳手架。模板安裝前，應清除巖基上的雜物、泥土及松動巖石，壓力水沖洗干凈。施工縫人工鑿毛，清除縫面上所有浮漿，松散物料及污染體。監理對基面驗收合格后，施工單位進行測量放線，將巖錨吊車梁體型的控制點線放在明顯地方，并在方便度量的地方給出高程點，確定立模邊線，并作好標記，然后安裝巖錨梁底部的模板。底部模板安裝完后，進行測量檢查模板是否符合設計要求并為鋼筋的安裝放線。待巖錨梁內鋼筋全部安裝完畢后，再度進行測量放線，安裝巖錨梁外側及兩端的模板。所有穿過施工縫的鋼筋均在兩端的模板上鉆孔留出，鍵槽用木板做成盒子，釘在兩端模板內側。1.5巖錨梁監測儀器的埋設巖錨梁內監測儀器由監測儀器承包人進行安裝，土建承包單位應配合監測儀器承包人對儀器進行保護，安裝驗收合格后才能進行砼的澆筑。各種內部觀測儀器和電纜的埋設安裝，應按照有關的專門規程或要求，及制造廠的說明書進行。埋設內部觀測儀器和電纜時，應注意：a）儀器安裝于規定位置后，經檢驗合格，方可進行混凝土澆筑。b）在澆筑混凝土時，對儀器和電纜應妥加保護，應將儀器周圍的混凝土中粒徑較大的骨料剔除，并用人工或小功率振搗器仔細將周圍的混凝土搗實。c）儀器和電纜埋設完畢后，應詳細記錄施工過程，及時繪制竣工圖，并發送有關單位備查，以避免在以后施工中受到損壞。1.6巖錨梁砼澆筑施工巖錨梁砼一般為二級配砼，其砼強度等級、強度保證率、鋼筋保護層厚度等均應滿足設計要求。砼采用拌合樓拌制，用6m3砼攪拌車運至施工現場，再用砼澆筑泵車接砼泵管入倉。砼施工作業應注意的事項有：a）砼澆筑前，清除巖基上或施工縫面的雜物、松動巖石，壓力水沖洗干凈。如鋼筋上有銹皮、水泥漿等，應處理干凈。b）鋼筋、模板等工序完成并經施工單位三級自檢合格后，施工單位提交有關驗收資料報監理進行倉位驗收，同時施工單位做好澆筑準備，檢查振搗設備，增加照明。驗收合格后，方可進行砼澆筑。c）拌制砼時，必須嚴格按照經監理工程師批準的砼配料單和投料程序進行配料，嚴禁擅自更改。施工前須對拌合樓各種稱量裝置進行率定，使其稱量誤差精度滿足規范規定的要求。d）砼的運輸應考慮砼澆筑能力及倉面具體情況，滿足砼澆筑間歇時間要求。砼應連續、均衡地從拌合樓運至澆筑倉面，在運輸途中不允許有骨料分離、漏漿、嚴重泌水、干燥及過多降低坍落度等現象。因故停歇過久，已經初凝的砼應作廢料處理，在任何情況下，嚴禁在砼運輸中加水后運入倉內。砼從砼攪拌車卸料時，砼的自由下落高度應控制在2m以內，否則就加設緩降設施。砼泵管的架設應在巖錨梁上部適當位置布置插筋進行固定，不能直接架設在模板、鋼筋或腳手架上，防止振動對模板鋼筋造成變形破壞。e）澆筑倉內應注意薄層平鋪，每層砼高度不大于50cm；對稱下料，防止模板整體變形；認真平倉，防止骨料分離；倉面不應拉得過長，以保證砼沒有初凝；注意層間結合，加強振搗，確保連續澆筑，防止出現冷縫。澆筑過程中模板工和鋼筋工要加強巡視維護，異常情況及時處理。f）澆筑過程中，采用小型振搗機械搗實，避免漏振，并控制砼澆筑層厚及上升速度，保證鋼筋和預埋件不產生位移，模板不走樣。在無法使用振搗器的部位，如止水片及預埋觀測儀器周圍，應輔以人工搗固，使其密實。巖錨梁頂部有平整度要求，澆筑完畢后進行人工抹面。g）在整個施工過程中施工單位應作好施工記錄，并安排施工員、技術員、質檢員進行現場值班，處理施工過程中的異常情況。監理人員應進行旁站監理。h）砼澆筑結束后12h，灑水養護并覆蓋保溫材料進行表面保護，使其保持濕潤狀態,養護時間不小于28天，在干燥、炎熱的氣候條件下，應提前養護。i）為保護巖錨梁砼，防止下層開挖爆破的飛石撞擊，巖錨吊車梁的模板應至少待主廠房第III層開挖結束并報經監理批準后方拆除。j）拆模后若發現砼有缺陷，提出處理意見，征得監理工程師同意后才能進行修補。對不同的砼缺陷，按相應的監理工程師批準的方法進行處理，直至滿足設計和規范要求。1.7巖錨梁安全保護巖錨梁錨桿及砼澆筑前，廠房第III層邊墻的預裂爆破應已完成。為了控制爆破振動對新澆巖錨梁砼的破壞，巖錨梁砼澆筑應在前后25m內開挖全部完成后進行，并且在25m外的爆破施工中控制單響藥量，使爆破振動速度控制在7c