基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向研究開題報告_第1頁
基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向研究開題報告_第2頁
基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向研究開題報告_第3頁
全文預覽已結束

付費下載

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向研究開題報告一、研究背景及意義近年來，隨著城市化進程的不斷加速，停車問題已經成為了城市交通中不可避免的難題。隨著車輛數量的不斷增加，停車位的供給無法滿足需求，導致停車難、堵車等問題。如何在有限的停車資源中提高利用率，為駕車者提供更加便捷的停車服務成為了一個亟待解決的問題。目前，停車業務已經發展出了多種停車技術和模式，例如自動泊車、共享停車、智能停車、無人停車等技術和模式，而其中最為廣泛應用的是停車誘導技術。停車誘導技術既可以提高停車資源利用率，又可以減少駕車者的停車時間和駕駛路程，從而緩解城市交通擁堵狀況，優化城市交通運行。停車誘導技術使駕車者更快速、準確地找到空余停車位，并且節省了駕車者在路上找車位的時間和費用。然而，現有的停車誘導系統往往僅考慮了停車場的物理情況，而沒有考慮駕車者主觀感知因素。因此，本研究旨在探討基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向，以此提高駕車者的停車滿意度，優化停車場服務質量。二、研究問題和研究內容1.研究問題本研究旨在探究基于駕車者主觀感知的停車誘導信息使用意向，具體問題如下：（1）駕車者如何看待停車誘導技術？（2）哪些因素會影響駕車者使用停車誘導系統的意向？（3）如何提高駕車者對停車誘導系統的滿意度？2.研究內容為了解上述問題，本研究將重點探討以下內容：（1）停車誘導技術與駕車者主觀感知的關系；（2）駕車者對停車誘導系統的使用意向及影響因素研究；（3）基于駕車者需求的停車誘導信息服務設計。三、研究方法和步驟1.研究方法本研究采用問卷調查法和實地調研相結合的方法。首先，通過文獻研究和在線調查等方式收集駕車者對于停車誘導技術的使用需求和態度，然后采用實地調研的方法，開展用戶需求分析、人機交互設計和系統實現等工作。2.研究步驟（1）問題定義和研究設想：明確研究問題和研究目標，確定研究設想并確定研究方法和步驟。（2）文獻綜述：對已有的相關文獻進行分析和綜述，了解當前研究狀況和存在的問題。（3）需求分析：通過問卷調查等方式，系統收集和整理駕車者的需求和使用態度，明確需求和使用目標。（4）人機交互設計：根據需求分析結果，開展系統人機交互設計，包括交互場景、界面設計和交互方式等。（5）系統實現和測試：開始開發和實現停車誘導系統，測試系統的功能和效果，并對系統進行優化修改。（6）研究總結和結論：根據研究過程和結果，對停車誘導信息使用意向進行總結和歸納，提出相關建議和思路。四、預期研究結果本研究預期達成以下研究成果：（1）針對駕車者主觀感知對停車誘導信息使用的意向因素進行深入分析，為停車系統的優化提供建議和思路。（2）基于用戶需求和人機交互設計，開發一

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論