共享充電樁方案怎么做的?共享產品的出現極大的改變了我的生活，特別是現在新能源汽車，電動車的出現。為我們的出行帶來了極大的方便，但是電動車的續航和共享電動車的管理，比如亂停亂放等問題，也是很困擾人的。共享充電樁在政府大力推廣新能源汽車下有很大的市場，目前的新能源汽車主要是電動汽車，而目針對出遠門，走長途或者做滴滴曹操的的電動車，不可能每一次充電都回家。那么共享充電共享充電樁的基本模式是充電樁+物聯網模塊+手機端(微信和支付寶)+后臺管理系統。互聯網的發展推動和促進了共享經濟的發展。基于互聯網+和手機端軟件(微信，支付線支付等完整易用的消費環節都提供了良好的用戶體驗。充電樁整體系統由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(BMS)、充電電動汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。用戶可根據液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。用有線互聯網或無線GPRS網絡進行數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據實現安預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁(栓).;信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：總線)。有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工工業串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。采用移動運營商的移動數據業務，比如物聯網2G和4G通訊，需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行。其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局共享充電樁必須是在移動端進行掃碼支付的，他的入口就是大家所熟知的二維碼，只要手機掃一掃，快速便捷的支付使用手段是消費者使用共享充電樁的時候的良好體驗的保證。樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現已經開始了趨同。基本都能實現無人化管理，持有者可以通過云管理后臺設置對外價格與時間，使用者掃碼即可充電，線上結算。云管理后臺可以設置更多的功能模塊，比如增加一個優惠券的模塊，會員充值的模塊，有利于沉淀客戶，增加營銷手段。共享產品的基本配置是管理系統后臺，通過管理系統可以進行更多細致化的數據分析。共享充電樁這個產品還需要深耕，至少在目前來講電動車的使用較少，因為電動車剛剛開始流行也是個原因。