汽車儀表-汽車電器2024/3/29汽車儀表汽車電器主要教學內容：

1、作用2、主要儀表3、工作原理汽車儀表汽車電器

監測發動機的運轉狀況,使駕駛員隨時觀察與掌握汽車各系統的工作狀態,在駕駛室儀表板上安裝各種指示儀表。

(1)機油壓力表(2)水溫表(3)發動機轉速表(4)燃油表（油量表）(5)電流表作用汽車儀表汽車電器機油壓力表

作用：

用來指示發動機機油壓力的大小。組成：

機油壓力傳感器 裝在發動機主油道上

機油壓力指示表 裝在儀表板上

表型：

雙金屬片式（電熱式）應用最為廣泛

電磁式

動磁式

汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器機油壓力表的工作原理

機油壓力較小時，觸點間壓力小，平均電流小，指針偏轉角度小；機油壓力升高時，觸點間壓力增大，平均電流大，指針偏轉角度大。

雙金屬片為“Π”形，一個為工作臂，另一為補償臂，它消除外界溫度對傳感器的影響。安裝時應注意外殼上的箭頭不應偏出垂直位置300。汽車儀表汽車電器電路

電池正極→開關→接線柱→指示表雙金屬片的電熱線圈→接線柱→接觸片→電熱線圈→觸→彈簧→校正電阻→雙金屬片→搭鐵→電池負極

雙金屬片受熱變形彎曲，使觸點斷開，切斷電路。而指示表雙金屬片受熱彎曲，使指針偏轉。指示機油壓力大小。汽車儀表汽車電器水溫表作用：用來指示發動機內部冷卻水溫度。

組成：溫度傳感器: 裝在氣缸蓋水套中水溫指示表:

裝在儀表板上類型：

電熱式:（雙金屬片式）

電磁式: 熱敏電阻傳感器（多為負溫度系數）

汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電路與工作過程電源接通時:電路A：電池正極→開關→電阻R→線圈L2→熱敏電阻1→搭鐵→負極電路B：電池正極→開關→電阻R→線圈L2→線圈L1→負極工作過程：水溫低時，熱敏電阻阻值大，L1產生磁場大，指針向左偏，指示最低刻度；水溫升高時，阻值減小，分流作用增強，L1電流減小，磁場力減小，指針向右偏，指示高溫刻度。汽車儀表汽車電器測試

測感應塞輸入與搭鐵間的電阻

室溫下阻值為100幾左右。

對應溫度60-70度.(用80-100幾電阻代替）

汽車儀表汽車電器發動機轉速表作用：用來指示發動機運轉速度。分類：機械式 已淘汰電子式 簡單、準確、方便、應用廣泛特點：

1)轉速信號來源于點火系一次側電路的斷開時的脈沖信號。須經數字集成電路換算再偏轉指針指示。2)轉速信號來源于飛輪側的轉速傳感器的轉速脈沖信號。直接輸入表頭轉換成發動機轉速儀器號。3)轉速信號來源于發電機。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器

桑塔納轎車轉速表的轉速信號來自于點火系的一次側電路。工作原理如下：

1)當點火控制器使一次側電路導通時，三極管VT處于截止狀態，電容C2被充電。其充電電路為：蓄電池正極→貫3→C2→v％→蓄電池負極，構成回路。2)當點火控制器使初級電路截止時，三極管VT的基極得正電位而導通，此時C2便通過導通的三極管VT、電流表A和vD1構成放電回路，從而驅動電流表。3)當發動機工作時，初級電路不斷的導通、截止，其導通、截止的次數與發動機轉速成正比。所以當一次側電路不斷地導通、截止時，對電容Cz不斷地進行充放電，其放電電流平均值與發動機轉速成正比，于是將電流平均值標定成發動機轉速即可。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器燃油表（油量表）

作用：

用來指示燃油箱內燃油的儲存量。

組成：

傳感器裝在燃油箱內

燃油指示表裝在儀表板上

類型：

電磁式燃油表雙金屬片式燃油表電子燃油表傳感器均為可變電阻式。

油量傳感器汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器以帶有穩壓器的電熱式燃油表電路為例。傳感器是一只受浮子控制的可變電阻.當油箱中燃油量減少時，浮子下降，傳感器阻值增大，通過指示表電熱線圈中的電流減少，雙金屬片彎曲變形小，帶動指針指示出較少的儲油量值。反之當油箱中燃油量較多時，浮子上升，傳感器阻值減少，通過指示表電熱線圈中的電流增大，雙金屬片彎曲變形大，帶動指針指示出較多的儲油量。汽車儀表汽車電器電磁式（無鐵心動磁式）汽車儀表汽車電器工作過程：當油減少時，可變電阻上滑片置最右端，被短路的有可變電阻、右線圈，轉子在左線圈磁力作用下左偏轉，指示油量為“0”。當油增加，滑片接入，指示相應油量。優點：不受電源電壓波動影響。無鐵心，無磁懈現象。汽車儀表汽車電器電子燃油表傳感器仍采用浮子式可變電阻傳感器

利用電壓比較器比較標準電壓和可變電阻上電壓信號。以此來控制二極管的通斷，使發光二極管亮和滅，來顯示燃油箱內燃油量的多少。六只綠色發光二極管油量越少,燈亮的個數越少。

一只紅色發光二極管紅燈亮,說明應加油。汽車儀表汽車電器電流表作用：用來指示蓄電池充、放電電流值。還可以通過它監視電源系的工作是否正常。串接在蓄電池充電電路中。當電流表的指針指向“＋”側時，表示蓄電池充電；當電流表的指針指向“－”側時，表示蓄電池放電。電流表接線原則：

1)電流表應與蓄電池串接，電流表負極應與電池正極相連接。2)電流表只允許通過較小電流，故起動機、轉向燈、電喇叭等均不通過電流表。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電磁式電流表結構組成：黃銅板條固定在絕緣底板上，兩端與接柱兩端相連，下面夾有永久磁鐵，磁鐵的內側，在軟軸上裝有帶指針的軟鋼轉子。工作原理：沒有電流流過電流表時，軟鋼轉子在永久磁鐵的作用下被磁化，轉子磁化后的極性與永久磁鐵的極性相反，兩者相互吸引，指針保持在中間“0”的位置。

當電流由接柱一端通過黃銅板條4流向接柱另一端時，黃銅板條周圍產生磁場，方向與永久磁鐵的磁場方向相互垂直，兩個磁場產生一個合成磁場。轉子帶著指針偏轉一個角度，轉向合成磁場的方向。電流越大，合成磁場的方向越偏，轉子帶著指針偏轉的角度也越大，如果電流反方向通過，指針也反方向偏轉。汽車儀表汽車電器工作過程：

當電池放電時，左右黃銅片通電形成磁場，將轉子吸引向左偏轉，使指針指向“-”當發電機對電池充電時，流過左右黃銅片的電流方向相反，磁場反向，轉子被吸引向左偏轉，從而使指針指向“+”。汽車儀表汽車電器汽車儀表汽車電器電磁式電流表

結構組成：

導電板固定在絕緣底板上，兩端與接柱相連，中間夾有磁軛，與導電板固裝在一起的針軸上指針和總成（磁鋼指針）。汽車儀表汽車電器工作原理:

無電流流過電流表時，永久磁鐵轉子通過磁軛構成磁回路，使指針保持在中間“0”的位置。當電流由接柱通過導電板流向接柱時，周圍產生磁場，使導電板中心的磁鋼指針發生偏轉，電流越大，偏轉的角度也越大，如果電流反方向通過，指針也反方向偏轉。汽車儀表汽車電器汽車