10#塔吊QTZ125(6015)專業(yè)施工方案編制日期：2017年3月27日 2一、工程簡介 3 3 3 3二、塔機(jī)選型原則 4 4 4五、塔機(jī)現(xiàn)場平面布置圖 5六、塔吊基礎(chǔ)定位圖 5 6 6一、塔吊基礎(chǔ)圖紙 8 三、塔機(jī)零部件的檢查 五、安裝方法及步驟 六、安裝調(diào)試 21 22 二、頂升前塔機(jī)的配平(見下圖所示) 22 23 36一、塔機(jī)安裝拆卸過程的危險(xiǎn)因素及其操縱 37 第一章工程概況路20公里，通信遷改9處，路基區(qū)間土石方991萬方，35KV永臨結(jié)合電力貫序號(hào)內(nèi)容1工程名稱阿富準(zhǔn)鐵路S2標(biāo)段工程項(xiàng)目2工程地址新疆阿富準(zhǔn)3建設(shè)單位烏魯木齊鐵路局局哈密鐵路建設(shè)指揮部4設(shè)計(jì)單位中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司5承建單位中鐵十局第一工程有限公司6監(jiān)理單位烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司第二章編制根據(jù)及現(xiàn)場情況描述1、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)與工地施工要求，分為基礎(chǔ)及序號(hào)現(xiàn)場編號(hào)型號(hào)基礎(chǔ)形式高度最終高度臂長起重臂方向附著單機(jī)供電量備注110#塔機(jī)固定式基礎(chǔ)m向東/第三章塔式起重機(jī)安全參數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2mx2m)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別起升機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)牽引機(jī)構(gòu)起升高度獨(dú)立固定附著幅度最大幅度最小幅度起升機(jī)構(gòu)起重量(噸)55速度(米/分)電機(jī)型號(hào)減速機(jī)型號(hào)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度(m/min)電機(jī)型號(hào)功率變幅機(jī)構(gòu)速度(m/min)電機(jī)型號(hào)功率變幅φ7.7總功率工作溫度序號(hào)部件名稱數(shù)量(件)重量(kg)112司機(jī)室13支座15支座16平衡臂1719起重臂根部(1)1起重臂節(jié)(2)1起重臂節(jié)(3)1起重臂節(jié)(4)1起重臂節(jié)(5)1起重臂節(jié)(6)1起重臂頭部1牽引小車1鋼絲繩1第四章塔吊基礎(chǔ)施工塔吊編號(hào)明書要求，塔吊基礎(chǔ)用C35以上混凝土制作，澆注砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上后，就G、應(yīng)在砼澆筑前預(yù)留積水坑尺寸為300*300*500基礎(chǔ)尺寸上層筋下層筋地耐力拉鉤筋縱橫向縱橫向14噸/平米公差≤空間距的1/6500,四個(gè)孔的兩兩之間的絕對(duì)公差值≤0.3。E、注意接地，設(shè)地線兩組，阻值+4Ω。QTZ125塔機(jī)基礎(chǔ)抗傾翻穩(wěn)固性校核1.抗傾翻穩(wěn)固性計(jì)算幾何參數(shù)：起升載荷系數(shù)：k=1.35M=Mw+Mg+Mo=2073726611.4暴風(fēng)侵襲穩(wěn)固性M=Mw+Mo+Mo=464685001.5安裝穩(wěn)固性(動(dòng)載：1.25P2:風(fēng)載+慣性矩)M=Mw+M?+Mo=237946601.6安裝穩(wěn)固性(動(dòng)載：垂直1.16P2+水平0.1P2:風(fēng)載+慣性矩)起升載荷系數(shù)：k=0M=Mw+M?+Mo=2300775882.地面壓應(yīng)力的計(jì)算2.1基本穩(wěn)固性工況：2.2動(dòng)態(tài)穩(wěn)固性工況：2.5安裝工況：2.6安裝工況：綜上所述，基礎(chǔ)寬6600,高1700時(shí)，抗傾翻穩(wěn)固性滿足要求，地面壓應(yīng)力最大為14第六章安裝車吊吊裝位置距離塔吊坑邊不小于10米，汽車吊架填深度與范圍，由塔吊負(fù)責(zé)人、吊車司機(jī)、現(xiàn)場管理人員商定),碎石上部鋪設(shè)2、塔吊安裝特種作業(yè)人員名單及證書編號(hào)姓名操作類型證書編號(hào)劉士軍安拆工李玉波安拆工安拆工安拆工宋錫剛安拆工魯C5T201500001周杰安拆工電氣安裝袁友剛安全員魯建安C(2011)03013831)根據(jù)塔機(jī)安裝(拆卸)現(xiàn)場的布局與土質(zhì)情況，確定汽車起重機(jī)的擺放位3)鋪設(shè)墊板，架設(shè)汽車起重機(jī)。如下圖：汽車吊為25T汽車吊，一臺(tái)在塔吊中心鄰近，一臺(tái)距離大臂中間25米處左右。4)25T汽車吊，性能參數(shù)如下圖：度全伸支題、側(cè)方、后方作業(yè)；全伸支腿，帶第五支中長背19.56=中長胃24.04=吊背位角()度(m)度(m)堂(m)角(*)3456789764331要緊結(jié)構(gòu)件無扭曲、變形、裂紋與嚴(yán)重銹蝕，焊縫應(yīng)無明顯可見的3吊鉤表面不應(yīng)有裂紋、破口、凹陷、孔穴等缺陷，不得焊補(bǔ)。吊鉤外觀檢查，必要時(shí)4吊鉤掛繩處斷面磨損量不大于原高度10%。外觀檢查，必要時(shí)有滑輪防脫槽裝置，且與滑輪的間隙小于繩徑20%。外觀檢查，必要時(shí)67鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸89卷筒壁不應(yīng)有裂紋，筒壁磨損量不應(yīng)大于原壁厚的10%。外觀檢查，必要時(shí)①出現(xiàn)裂紋、輪緣破舊等損傷鋼絲繩的缺陷②輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%;外觀檢查，必要時(shí)外觀檢查，必要時(shí)制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有裂紋、過度磨損、塑性變形頂升支承梁爬爪、爬升支承座無變形、裂紋。電氣柜有良好的防雨性能，且有門鎖，門上應(yīng)有警示標(biāo)志。目測。應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型緊急斷電開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的目測，操作試驗(yàn)。目測，操作試驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓、螺母變形與裂紋的檢查目測，放大鏡目測，放大鏡1)、將基礎(chǔ)節(jié)整體插入固定支腳(但絕不能插入固定支腳固定框內(nèi))。2)、用8個(gè)φ65的銷軸將該節(jié)與固定支腳聯(lián)接，再用鎖銷φ20將兩個(gè)φ65銷工完成后拆塔)。并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)再將平衡臂拉桿的第一節(jié)用銷軸與塔帽連接，然后上支座聯(lián)接(見下圖),銷軸端部用開口銷固定。吊起重量為3.7噸的平衡重一塊，放置在平衡臂最前部的一塊配重安放處考慮到以后塔吊拆卸，安裝的起重臂東西方(爬升1)起重臂節(jié)按要求連接，安裝次序不得混亂。2)按實(shí)際需要組合起重臂長度，用相應(yīng)的銷軸把它們裝配在一起。3)組合起重臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，放置在起重臂上弦桿上的拉4)穿繞載重小車的牽引鋼絲繩(見下圖)。5)穿繞安裝起重臂拉桿用的起升鋼絲繩(見下圖)。6)用汽車起重機(jī)將塔機(jī)起重臂總成平穩(wěn)提升，同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，注意與汽車起重機(jī)的協(xié)調(diào)性與同步性，務(wù)必保持起重臂處于水平狀態(tài)，使得起重臂能夠根據(jù)起重臂長度，安裝其余的配重塊，并安裝配重聯(lián)接板(或者桿),固定配重塊。將起升鋼絲繩引經(jīng)塔帽導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向載重小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在起重臂頭部，并按按照要求安裝繩卡，不得正反交錯(cuò)安裝。第八章塔式起重機(jī)頂升2、清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油,將待頂升加高用二、頂升前塔機(jī)的配平(見下圖所示)近似值，頂升時(shí)還務(wù)必根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整)。3、檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架上16個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平1)頂升程序包含一系列操作過程，這些操作過程需重復(fù)進(jìn)行幾次。2)用頂升橫梁上的頂升油缸頂起塔機(jī)上半部分；升開始階段活塞桿初行程為0.7米。起重臂60m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心12.1m;起重臂55m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心31m;起重臂50m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心21m;起重臂45m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心25.1m;起重臂40m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心27.9m;起重臂35m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心27.7m;起重臂30m時(shí)，小車放在距回轉(zhuǎn)中心11.4m;當(dāng)起重臂長50m時(shí)，如前力矩較小時(shí)，可起吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將小車開到距臂長7.9m處(根據(jù)平衡情況調(diào)整)。8)拆下下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的8件銷軸。9)將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞全部伸出。用頂升套架前，塔身各主弦桿與下支座務(wù)必有8個(gè)銷鈾連接。(4)所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，務(wù)必與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。(5)在下支座與塔身沒有用銷鈾連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅與吊裝作業(yè)。將下支座落在塔身頂部，并用8個(gè)銷鈾將下支座與塔身連接序號(hào)序號(hào)數(shù)量序號(hào)序號(hào)數(shù)量第九章塔式起重機(jī)附著21名稱2數(shù)2材焊件備注備注料單件總計(jì)料附墻座21S221S2材材焊件料備注單件總計(jì)料備注附墻座安裝2道附墻，需在48m處安裝第一道附墻，在84米安裝第二道附墻，塔身距離建筑物為3.45米。每道附墻裝置3條附墻架拉桿塔身全高的4/1000,同意用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到；第十章塔式起重機(jī)的拆除構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)與試運(yùn)轉(zhuǎn)；2、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行作場地受限制，應(yīng)注意工作程序與吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的任何障礙。如圖圖7-23拆塔順序示意圖②、拆下平衡臂配重(留一塊3.7t的配重);④、拆卸一塊3.7t的配重；⑦、拆卸塔帽；⑧、拆卸回轉(zhuǎn)總成；⑨、拆卸爬升架及塔身節(jié)。1、將起重臂回轉(zhuǎn)到引進(jìn)方向(爬升架中有開口的一側(cè)),使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，載重小車停在配平位置(與立塔位放平，繼續(xù)下降至活動(dòng)爬爪支承在下一對(duì)踏步上并8、重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續(xù)拆塔，務(wù)必先拆卸平衡臂上的平衡重。塔機(jī)各零部件是否有損壞或者碰傷等。3、安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定務(wù)必符合標(biāo)準(zhǔn)與滿5、在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)與鋼絲繩的受力以在立塔初始階7、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機(jī)械故障8、安裝時(shí)應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，或者保護(hù)裝置。螺栓緊固時(shí)應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。鋼絲繩安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行(1)夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。(2)行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。(3)水平拉桿、斜拉桿與固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。(4)基礎(chǔ)節(jié)與底架的安裝位置(包含水平與垂直偏差)在同意范圍內(nèi)，螺(5)壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。(1)塔帽與駕駛室之間、駕駛室與回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺(2)檢測行走臺(tái)車各行走輪與軌道支承點(diǎn)所構(gòu)成的平面，對(duì)行走底架安裝(3)檢測塔身軸心與支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。(1)平衡臂、起重臂與塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動(dòng)，(2)平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。(3)護(hù)欄、護(hù)圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。(4)平衡臂、起重臂的拉索(或者拉桿)安裝是否正確，受力均勻，連接(5)平衡重的重量、安裝位置與固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。(6)檢測駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%±5%。(7)對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走(必要時(shí))等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平(8)試驗(yàn)各安全限位保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。(1)起升機(jī)構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂(或者起重小車)之間的安全距離不小于1~1.5m。(2)水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm。(3)大車行走限位停車位置，臺(tái)車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4、對(duì)力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn)，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。1、塔機(jī)安裝時(shí)根據(jù)場情況選用噸汽車吊，各部件吊起約20CM時(shí)將上面3、及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，四級(jí)風(fēng)以上或者大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防8、以塔機(jī)為中心20米內(nèi)嚴(yán)禁非安裝人員入內(nèi)，由現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)警戒。部位之間的距離不得小于2米。風(fēng)壓為700N/m2。當(dāng)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，在得到風(fēng)暴警報(bào)時(shí)，應(yīng)將塔吊加封(如火漆或者鉛封),以防止私下調(diào)節(jié)。第十二章防碰撞措施設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)臂架端部與米的距離；處于高位起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或者最高位置(1)當(dāng)兩臺(tái)塔吊吊臂或者吊物相互靠近時(shí)，司機(jī)要相互鳴笛示警，以提醒對(duì)(2)夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)該有足夠亮度的照明。(3)司機(jī)在操作時(shí)務(wù)必用心操作，作業(yè)中不得離開司機(jī)室，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，(4)司機(jī)要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時(shí)。(5)司機(jī)室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機(jī)的視線。(6)在作業(yè)過程中，務(wù)必聽從指揮人員指揮，嚴(yán)禁無指揮(7)回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。(8)以上大風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè)。(9)操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，同時(shí)將第十三章危險(xiǎn)源識(shí)別及其操縱(1)塔機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)均規(guī)定了高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，為了滿足設(shè)計(jì)要求，在(2)在安裝前應(yīng)清除墊圈、螺栓、螺母及絲扣上的污物、鐵銹，在螺母絲(3)螺栓在穿入被緊固的結(jié)構(gòu)前，各連接件應(yīng)清理于凈，不能敲打螺栓強(qiáng)(4)擰緊螺栓時(shí)應(yīng)擰緊螺母，只有在不得已的情況下