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文檔簡介
66
1311 DB
1311/T
公路舊瀝青混合料廠拌熱再生施工技術(shù)規(guī) 范 衡水市市場監(jiān)督管理局??發(fā)
布DB
1311/T
0472024
II
DB
1311/T
047本文件按照GB/T
1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則
第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定IIDB
1311/T
0472024
JTG
JTG
E42
JTG
JTG
F80/1-2017
3.1
asphalt
3.2
rejuvenating
3.3
central
hot
將回收瀝青路面材料(RAP)運(yùn)至瀝青拌和廠(場、站),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料
3.4
binder
DB
1311/T
0473.5
asphalt
再生瀝青混合料是將回收瀝青路面材料(RAP),按一定配合比例加入新礦料、新瀝青、再生劑拌
4.1
采用廠拌熱再生工藝施工的再生工程,宜在
15
以上氣溫條件下施工,不得在雨天、路面潮濕4.2
4.3
4.4
公路舊瀝青混合料廠拌熱再生施工技術(shù)要求除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行
5.1
回收瀝青路面材料(RAP)最大粒徑應(yīng)小于再生瀝青混合料(RAM)最大公稱粒徑。應(yīng)根據(jù)回收
5.8
5.2
再生劑性能應(yīng)符合以下四方面的規(guī)定,并應(yīng)符合JTG/T
a)
b)
c)
d)
DB
1311/T
04720245.3
瀝青標(biāo)號和指標(biāo)選定宜按公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受
a)
JTG
4.2.1-2
b)
SBS
JTG
SBS
I-D
5.4
新加入的礦料應(yīng)符合
JTG
F40
中粗集料、細(xì)集料、填料的要求。細(xì)集料宜采用專用制砂機(jī)制造
8%。
5.8
JTG
F40
的相關(guān)規(guī)定。
6.1
位、氣候條件、交通、工程經(jīng)濟(jì)等情況,選擇適合的回收瀝青路面材料(RAP)及其摻配比例,綜合確
配合比設(shè)計(jì)分為目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。廠拌熱再生瀝青混合料(RAM)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照
5521
相關(guān)要求進(jìn)行。宜采用真空法測定再生瀝青混合料(RAM)
JTG
E20-2011
應(yīng)嚴(yán)格測定新舊集料(粗集料、細(xì)集料)的毛體積相對密度、表觀相對密度以及級配組成。新
JTG
E42
6.2
在進(jìn)行廠拌熱再生瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí),工程設(shè)計(jì)級配范圍應(yīng)根據(jù)再生瀝青混合料的用途、礦料級
中表
5.3.2-2,按粒徑的大小分為粗粒式、中粒式和細(xì)粒式,由于各地所用材料以及舊料來
F40-2004中表5.3.2-3、表5.3.2-7規(guī)定。
再生瀝青混合料(RAM)性能應(yīng)符合
JTG
F40-2004
中表
5.3.3-1
中相應(yīng)的技術(shù)要求,并應(yīng)有良
SBS改性瀝青190~220公稱最大粒徑(mm)≤16公稱最大粒徑(mm)≤31.5130~150160~165175~185≥1500≥3000
E20,T0719≥2500≥3000
E20,T0715≥80≥85
E20,T0709≥75≥80
E20,T0729DB
1311/T
047表1
表2
a)
b)
c)
d)
a)
b)
c)
d)
DB
1311/T
0472024
a)
回收RAP
JTG
旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器法等。b)
c)
d)
分析評價(jià)出再生瀝青各項(xiàng)指標(biāo)均滿足本文件
規(guī)定,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后獲得的再生劑e)
6.2.2、6.2.3
a)
b)
c)
加材料試,包括礦的表觀相密度、毛積相對密、礦料級以及瀝青結(jié)料性能d)
行目標(biāo)配比礦料級設(shè)計(jì);根回收瀝青再生劑的分分析結(jié)、技術(shù)指、再生劑
1%~2%間,進(jìn)行遞和遞減,擇不少于個(gè)再生劑估摻量與收瀝青攪均勻,檢再生瀝青e)
通過動(dòng)穩(wěn)定度、低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變等指標(biāo)驗(yàn)證再生瀝青混合料(RAM)的性能。
a)
根據(jù)實(shí)際使用的級配類型、合成級配結(jié)果,確定各檔回收瀝青路面材料(RAP)的摻配比例;b)
照目標(biāo)配比確定的料倉比例料,同時(shí)石料加熱正常生產(chǎn)所需的溫,通過熱c)
d)
e)
f)
通過動(dòng)穩(wěn)定度、低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變等指標(biāo)驗(yàn)證再生瀝青混合料(RAM)的性能。
a)
筑試驗(yàn)段應(yīng)進(jìn)行馬爾試驗(yàn),取芯樣測壓實(shí)度、隙率大小確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合b)
過試驗(yàn)路總結(jié),得各檔料進(jìn)速度、拌時(shí)間、混料級配、石比、再瀝青混合料(RAM)的松鋪系數(shù)、合理的機(jī)械組合及碾壓次數(shù)等。6.2.10
a)
b)
c)
再生瀝青的試驗(yàn)結(jié)果;d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
70
90
155~165
10~30
130~150100~140145~165DB
1311/T
047k)
7.1
a)
b)
c)
d)
新加入的集料加熱烘干后,通過熱料倉篩分、計(jì)量進(jìn)入間歇式拌缸先干拌
s~10
s,加入新瀝青和礦粉,濕拌
40
s;然后與在再生機(jī)中加熱至
130
℃~150
℃。經(jīng)過計(jì)量的回收瀝青路面
10
s~15
廠拌熱再生瀝青混合料(CPHR)的生產(chǎn)溫度與拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備加熱和干燥能力、回收
℃~10
7.2
運(yùn)料車在開始運(yùn)輸前,應(yīng)在車廂及底板上涂刷一層隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部,從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí),應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置,平衡裝料,以減少再生瀝青混合料(RAM)
表3
單位為℃單位為℃
905070
90
757085805050DB
1311/T
0472024表3
單位為℃表4
SBS
單位為℃
攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)的正常生產(chǎn)能力,或每小時(shí)的產(chǎn)量相匹配。運(yùn)料車需要有足夠數(shù)7.3
攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前
0.5
h~1
預(yù)熱熨平板不低于
110
℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗
廠拌熱再生瀝青混合料的攤鋪溫度宜比熱拌瀝青混合料高
℃~10
℃,攤鋪機(jī)必須緩慢、均宜控制在
m/min~3
m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予
DB
1311/T
047
15
7.4
再生瀝青混合料(RAM)瀝青層一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的
2.5
倍~3
倍,以減少離析,便于壓實(shí)。如果級配設(shè)計(jì)為
SMA
嵌擠型結(jié)構(gòu),壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的
倍~2.5
100
mm。
廠拌熱再生混合料的壓實(shí)溫度宜比熱拌瀝青混合料高
℃~10
℃,壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度緊跟攤鋪機(jī)后盡可能在高溫狀態(tài)下碾壓,碾壓速度符合
JTG
中表
的規(guī)定。壓實(shí)段長
采用鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí),在鋼輪表面應(yīng)噴灑(或涂刷)油水混合液,噴量應(yīng)以不粘輪和不滴淌
普通再生瀝青混合料和
SBS
改性再生瀝青混合料的施工溫度應(yīng)符合表
3、表
的規(guī)定。表中的7.5
24
50
8.1
再生瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求,建立健全有效的質(zhì)量保證體系,對施工各工序
再生瀝青路面施工前應(yīng)對拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,對機(jī)械設(shè)
8.2
標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。再生瀝青混合料(RAM)的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)。礦
a)
術(shù)規(guī)范》(JTG
F40)中表
11.4.3、表
11.4.4
進(jìn)行控制。考慮到再
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