減震器筒體金屬型鑄造過程模擬及工藝優化的中期報告摘要：本文以某減震器筒體為研究對象，針對其金屬型鑄造過程，采用SolidWorks軟件建立了三維實體模型，并利用ProCAST軟件對其進行了有限元分析，得到了減震器筒體在鑄造過程中的溫度場、應力場和變形情況。根據仿真結果，優化了鑄造工藝參數，通過實驗驗證，得到了具有良好力學性能和表面質量的減震器筒體。關鍵詞：減震器筒體；金屬型鑄造；有限元分析；工藝優化Abstract:Thisarticletakesashockabsorbercylinderastheresearchobject,aimingatitsmetalcastingprocess,usingSolidWorkssoftwaretoestablishathree-dimensionalsolidmodel.ProCASTsoftwareisusedtoconductfiniteelementanalysis,obtainingthetemperaturefield,stressfield,anddeformationoftheshockabsorbercylinderinthecastingprocess.Basedonthesimulationresults,thecastingprocessparametersareoptimized,andthroughexperimentalverification,ashockabsorberwithgoodmechanicalpropertiesandsurfacequalityisobtained.Keywords:Shockabsorbercylinder;metalcasting;finiteelementanalysis;processoptimization一、研究背景隨著汽車行業的快速發展，汽車零部件的品質和性能要求也越來越高。減震器作為汽車懸掛系統中的重要組成部分，其質量和性能的好壞直接影響到汽車的行駛平穩性和安全性。目前，汽車減震器的制造技術主要有液壓式、氣壓式和空氣式等多種類型。其中，金屬型鑄造技術是制造汽車減震器的一種常見工藝方法，具有成本低、生產效率高的特點。因此，本文以某汽車減震器筒體為研究對象，通過有限元分析技術，對其金屬型鑄造過程進行仿真分析，為優化鑄造工藝參數提供理論依據，為實現減震器的高質量制造提供技術支撐。二、研究方法1.建立三維實體模型通過SolidWorks三維建模軟件，根據減震器筒體的實際尺寸和形狀參數，建立其三維實體模型。2.有限元分析利用ProCAST有限元分析軟件對減震器筒體的金屬型鑄造過程進行仿真分析，得到減震器筒體在鑄造過程中的溫度場、應力場和變形情況。并根據仿真結果，優化鑄造工藝參數。3.實驗驗證通過在實驗室中進行樣品的制備和力學性能測試等工作，驗證優化后的鑄造工藝參數的可行性和效果。三、研究結果通過有限元分析，得到減震器筒體在鑄造過程中的溫度場、應力場和變形情況，如圖1-3所示。圖1減震器筒體溫度場分布圖圖2減震器筒體應力場分布圖圖3減震器筒體變形情況圖根據仿真結果，在鑄造過程中優化了鑄造溫度、注鑄速率等工藝參數，通過實驗驗證，優化后的鑄造工藝得到了具有良好機械性能和表面質量的減震器筒體。實驗結果如表1所示。表1優化后的鑄造工藝參數及實驗結果四、結論通過有限元分析和實驗驗證，成功優化了