道路水穩層、瀝青路面及步道冬季施工方案東側的一條城市主干路，向北連接后查路，間接連接月季文化園，向南直通月季主題園和月季博物館，是月季洲際大會主題園和博物館通向外界南北向的一條主要道路，也是大興魏善莊鎮北區西側的一條道路。新黃徐路北起后查路，向南經過龍江路、龍海路等道路后，終點道路橫斷面采用兩幅路形式：中央分隔帶寬6.0米，兩側路面各道路路拱形式：本次設計機動車道路拱采用直線形式，路拱坡度（1）行車道路面結構:1、密切注意天氣預報，現場安排專人進行大氣測溫，并做好記2、工地辦公室取暖采用電暖氣，不用電爐子及碘鎢燈等明火取3、各種施工機械在進入冬季施工前，備好施工所用的防凍液和1m22個3m24m25只46件1、建立冬期施工的質量保證體系，建立由項目經理、項目工程2、定期召開工程質量分析會。項目經理、項目工程師、各專業3、在工程施工開始前，技術部門必須依據《冬季施工方案》向冬季施工主要是溫度上的區別。眾所周知，水泥穩定碎石成型過程中要發生各種復雜的物理化學反應，由于溫度會影響反應速度，因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是溫度低會使水凝右。如果混合料體積膨脹，就會使結構內部產生破壞作用，降低混合料的一系列物理學性能。所以說，冬季施工中主要解決兩個問題：一是如何保證混合料在強度形成過程中的養生溫度高于其強度增長的臨對于水泥穩定碎石基層冬季施工采取以下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強劑，并及時碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用水泥穩定碎石鋪壓后在其表面及時覆蓋塑料布，在塑料布上覆蓋對于水泥穩定碎石，與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當水泥穩定碎石拌合時，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵水泥穩定碎石強度形成需要一定時間，在這一定時間內如何保證水泥穩定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫養生外，我們應該使水泥穩定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產生的熱量。所以在混合料中加入早強劑，施工組緊密作業，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡水泥穩定碎石施工及養護過程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時水泥用量大1.0～1.5%的方法來彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。因為在冬季施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會造釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，土工進行熱拌瀝青混合料路面施工。保證瀝青混凝土施工時在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤溫度，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時車輛設嚴密的覆蓋保溫設備，運料車的運力保證充足。現場各種機械動壓路機或振動夯板壓實。對檢查井邊緣區域采用振動夯板、熱烙鐵測量步道邊線、釘樁→基礎粗砂墊層施工→無砂混凝土施工→砌并將其表面清理干凈，去除各種雜物。經驗收合格后，方可鋪設砂墊層。攤鋪應均勻并保證攤鋪厚度及表面高程壓實至表面平整堅實，且頂面達到設計高程后，經驗收進入無砂粗砂墊層上鋪設的無砂大孔混凝土基層，厚度為1需采用強制式攪拌機進行攪拌，過程中加入骨料和水泥預拌木方支設完畢并固定牢固后方可進行無砂混凝土鋪設。鋪設無砂混凝土時，應嚴格掌握基層厚度和高程，其坡度應與面層一致。無砂混凝土基層應采用壓實的方法成型，其壓力大小以不導致骨料破壞為時不得用振搗器振搗。施工時應在混合料處于或大于最佳含水量時進施工時應盡可能縮短從拌和到碾壓終了的延遲時間，時間不應超無砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道加強對預拌混凝土進場檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝無砂混凝土進場前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道無砂混凝土施工過程中，應封閉現場交通，除施工車輛外，禁止采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。在鋪磚時，覆蓋無砂混凝土防滑等級為R3，相應防滑性能指標BPN≥65。其顏色及尺寸由甲方確施工前測量放出邊線、高程和樹池位