2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員儀表等級(jí)IR筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為（）A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū).飛行情報(bào)區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)2.較強(qiáng)的低空風(fēng)切變多產(chǎn)生下列何種天氣系統(tǒng)中（）.A、氣旋和低渦B、槽線和切變線C、鋒面和雷暴3.什么類型的霧在形成時(shí)有較大的風(fēng)速（）.A、平流霧和上坡霧B、鋒面霧和蒸發(fā)霧C、輻射霧和降雨形成的霧4.要保持在FL2IO上飛行，應(yīng)使用哪一種高度（）.A、HQFEB、HQNHC、HQNE5.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：（）A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡6.在下面何種條件下能形成霜（）.A、聚集層的溫度在冰點(diǎn)或低于冰點(diǎn)．并有小水滴落下B、聚集層的溫度低于周圍空氣的露點(diǎn)，且露點(diǎn)溫度低于冰點(diǎn)C、聚積層有露水．且溫度低于冰點(diǎn)7.在500百帕等壓面上的低壓中，空氣質(zhì)點(diǎn)所受的水平力有（）.A、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力、慣性離心力C、水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力8.簡(jiǎn)述移動(dòng)和振動(dòng)對(duì)維修工作的影響。9.在非標(biāo)準(zhǔn)等待航線上，什么時(shí)候開始第一次出航計(jì)時(shí)（）.A、止切等待定位點(diǎn)或轉(zhuǎn)至出航航向時(shí)，以出現(xiàn)較晚者為準(zhǔn)B、完成180°轉(zhuǎn)彎飛出航向時(shí)C、正切等待定何點(diǎn)時(shí)10.飛機(jī)地面滑行速度一般不得超過（）A、20公里／小時(shí)B、30公里／小時(shí)C、50公里／小時(shí)11.巡航速度251公里／小時(shí)以上的航空器，航線目視飛行最低安全高度的規(guī)定是（）A、距航線左右5公里地帶內(nèi)最高點(diǎn)的真實(shí)高度不低于600米B、按航線目視飛行最低安全高度的規(guī)定執(zhí)行C、按航線儀表飛行最低安全高度的規(guī)定執(zhí)行12.如果某飛機(jī)平飛失速速度為111公里／小時(shí)（60海里／小時(shí)），飛機(jī)載荷因數(shù)為2時(shí)的失速速度為（）.A、137公里／小時(shí)（74海里／小時(shí)）B、156公里／小時(shí)（84海里／小時(shí)）C、212公里／小時(shí)（120海里／小時(shí)）13.人民警察的任務(wù)是（）A、維護(hù)國家安全B、保護(hù)公民的人身安全、人身自由和合法財(cái)產(chǎn)C、維護(hù)社會(huì)治安秩序D、保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，預(yù)防、制止和懲治違法犯罪活動(dòng)14.地面二次雷達(dá)顯示器顯示飛機(jī)目標(biāo)不清晰時(shí)，飛行員空按下什么按鈕（）。A、TESTB、IDENTC、REPORT15.對(duì)實(shí)施的每一次飛行運(yùn)行行使放行批準(zhǔn)權(quán)，并對(duì)行使這種授權(quán)是否能夠正確的遵守適用中國的民航規(guī)章和公司政策運(yùn)行規(guī)范要求負(fù)責(zé)的是（）。A、公司領(lǐng)導(dǎo)B、管制員C、機(jī)長16.獲準(zhǔn)飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的航空器實(shí)施飛入或飛出中華人民共和國領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)飛行：（）A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。C、必須經(jīng)由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)17.影響視力的環(huán)境因素。18.空勤組應(yīng)不遲于航空器預(yù)計(jì)起飛前幾時(shí)辦理離場(chǎng)手續(xù)（）A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘19.在雷暴云中零度層以上的區(qū)域飛行都會(huì)發(fā)生積冰，在云的中部常常遇到（），在云頂飛行有（）。A、強(qiáng)積冰

強(qiáng)積冰B、強(qiáng)積冰

弱積冰C、弱積冰

強(qiáng)積冰D、弱積冰

弱積冰20.在飛行時(shí)無意中進(jìn)入了濃積云，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象（）.A、能見度極差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電B、連綿的小雨，能見度極差，輕到中度頹簸C、中度到強(qiáng)烈積冰，中度到強(qiáng)烈顛簸，能見度惡劣21.采用GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)哪一類著陸標(biāo)準(zhǔn)（未來）（）.A、I婁B、Ⅱ類C、Ⅲ類22.利用機(jī)上ADF、自動(dòng)定向時(shí)，必須把方式選擇電門放什么位（）.A、TESTB、ANTC、ADF23.飛行高度上的實(shí)際氣溫比該高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫高5℃時(shí)，真空速比表速約增大（減小）多少（）.A、增大表速的5％B、增大表速的1％C、減小表速的1％24.為什么在單人制飛行中缺氧癥特別危險(xiǎn)（）.A、夜間觀力會(huì)受到損害，使飛行員看不見其它飛饑B、飛行員的反應(yīng)能力受到影響后，自己卻難以辯別缺氧癥狀C、即使使用氧氣，飛行員也不能操縱飛機(jī)25.由發(fā)射天線向空中輻射被電離層反射后到達(dá)接收點(diǎn)的電波稱為（）。A、地波B、空間波C、天波卷II一.參考題庫(共25題)1.著陸或者復(fù)飛由誰最后決定，并且對(duì)其決定負(fù)責(zé)（）A、機(jī)長B、塔臺(tái)管制員C、進(jìn)近管制員2.簡(jiǎn)述最低設(shè)備清單MEL及項(xiàng)目要求。3.白天，熱雷暴移動(dòng)到江河湖泊上空，一般會(huì)（）.A、由于水汽增多而降水增強(qiáng)B、因降水蒸發(fā)在冷水面上形成霧C、減弱或消散4.航空器方位角是（）。A、經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角B、航向線順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角C、航空器所在位臵經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角D、電臺(tái)所在位臵經(jīng)線北端順時(shí)針方向到無線電方位線的夾角5.等待群序的山航航段是一個(gè)（）.A、向臺(tái)航跡B、推測(cè)航跡C、背臺(tái)航跡6.向沒有導(dǎo)航設(shè)施的作業(yè)基地調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行中，如遇到云雨天氣不能目視飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)（）。A、返場(chǎng)或備降B、報(bào)告指揮員C、繞飛或避開7.飛機(jī)上的真空系統(tǒng)向（）儀表提供氣源。A、進(jìn)氣壓力表和轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀B、氣動(dòng)地平儀和氣動(dòng)陀螺半羅盤C、氣動(dòng)陀螺磁羅盤和座艙壓力表8.直升機(jī)可以用（）的飛行代替滑行。A、1至5米高度B、1到10米高度C、1到15米高度9.高頻通信系統(tǒng)采用的工作體制為（）。A、USB、AMB、AMC、FM10.根據(jù)東京公約第10條的規(guī)定，在因被采取行動(dòng)的人所受待遇而提出的任何訴訟中，都不被認(rèn)為負(fù)有責(zé)任。這類責(zé)任包括：（）A、民事責(zé)任B、行政責(zé)任C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任D、刑事責(zé)任11.地平儀上鎖定手柄的作用是（）。A、鎖定陀螺轉(zhuǎn)子B、鎖定陀螺環(huán)架C、鎖定陀螺環(huán)架使地平儀在地面更快地投入工作在空中用于修正誤差12.下述何種現(xiàn)象是強(qiáng)烈雷暴的特征（）.A、云中有劇烈的上升和下降氣流B、有強(qiáng)烈的積冰和飛機(jī)顛簸C、有大陣雨和冰雹13.在視覺受到限制或其作用減弱地條件下，當(dāng)飛機(jī)以緩慢的速度由平飛進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛行員有時(shí)會(huì)感到（）.A、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在下降B、飛機(jī)不是在轉(zhuǎn)彎，而是在上升C、飛機(jī)不是在平飛，而是帶著坡度在飛行14.AP的使用階段是（）。A、著陸階段B、起飛階段C、除著陸以外的所有飛行階段D、除起飛以外的所有飛行階段15.飛機(jī)在IFR飛行中，同一條徑向線上，當(dāng)飛機(jī)改交航向時(shí)，RMI的指示（）.A、磁航向和相對(duì)方位改變，電臺(tái)和飛機(jī)磁方位不變B、僅磁航向改變，相對(duì)方位和電臺(tái)磁方位不變C、磁航向、相對(duì)方位、電臺(tái)磁方位，飛機(jī)磁方位均改變16.全靜壓管內(nèi)使用電加溫裝置的目的是（）.A、提高儀表指示靈敏度B、防止全靜壓管內(nèi)結(jié)冰而堵塞管路C、提高儀表指示靈敏度及防結(jié)冰17.轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀上的小飛機(jī)直接顯示（）.A、滾轉(zhuǎn)角速度和轉(zhuǎn)彎角速度B、轉(zhuǎn)彎角速度和坡度C、坡度18.航空器復(fù)飛轉(zhuǎn)彎開始的位置為（）。A、一個(gè)高度，一個(gè)電臺(tái)位臵B、一個(gè)方向，一個(gè)距離C、一個(gè)高度，一個(gè)時(shí)間D、一個(gè)方向，一個(gè)時(shí)間19.簡(jiǎn)述主最低設(shè)備清單MMEL定義、時(shí)間限制要求。20.飛機(jī)保持航向MH向電臺(tái)飛行，RMI（或RBI）指針向右移動(dòng)，說明飛機(jī)航向MH（）.A、偏小，應(yīng)適當(dāng)增大航向B、偏大，應(yīng)適當(dāng)減小航向C、不能說明什么21.在長時(shí)問儲(chǔ)存細(xì)節(jié)信息的能力上，人比機(jī)器（）.A、強(qiáng)B、弱C、一樣好22.酸性蓄電池放電終了時(shí)，電液比重的變化是什么現(xiàn)象（）.A、比重升高B、比重不變C、比重降低23.目前我國航路主要導(dǎo)航設(shè)備有（）。A、VOR，NDBB、VOR，VHFC、NDB，VLFD、VHF，VLF24.機(jī)上ADF輸出方位信號(hào)到RMI上指示，其針尖指示的是什么方位角（）.A、飛機(jī)方位角（QDR）B、電臺(tái)方位角（QDM）C、相對(duì)方位角（RB）25.冰雪天氣信息來源（）A、電視廣播媒體B、中，低空預(yù)告圖，注意鋒面位臵，移動(dòng)方向.C、衛(wèi)星云圖云系位臵，通過動(dòng)畫掌握云移動(dòng)特點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦翁攸c(diǎn)。D、收到天氣實(shí)況及特選與機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)出入較大時(shí)，及時(shí)和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T咨詢.E、運(yùn)行使用機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)，實(shí)況及特選.F、以上全對(duì)卷III一.參考題庫(共25題)1.諺語“雷暴不過河”通常指的是下述何種雷暴（）.A、熱雷暴B、地形雷暴C、冷鋒雷暴2.民用航空器的飛行能力受到損害，但是尚未達(dá)到迫降的程度，這種緊急情況屬于（）階段A、情況不明B、告警C、遇險(xiǎn)3.除非另外授權(quán)，駕駛下述哪種飛機(jī)的機(jī)長要求必須持有“型別等級(jí)”（）A、通過局方型號(hào)合格審定程序確定的任何飛機(jī)B、總重量大于6，000公斤的飛機(jī)C、總重量大于2，700公斤的多發(fā)飛機(jī)4.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎中判斷飛機(jī)的側(cè)滑方向時(shí)應(yīng)（）。A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎方向再看小球偏離中央的方向B、只看小球偏離的方向不管轉(zhuǎn)彎方向C、根據(jù)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的坡度再看小球的偏離方向5.從人類交流的實(shí)際功能來說，可將交流分為（）.A、工具性交流和滿足需要的交流B、口頭交流與書面交流C、言語交流和非言語交流6.小飛機(jī)在落地時(shí)，為了避免進(jìn)入前機(jī)尾流，接地點(diǎn)應(yīng)該選在（）.A、前機(jī)接地點(diǎn)之前B、前機(jī)接地點(diǎn)之后C、前機(jī)接地點(diǎn)7.在雙排VASI下滑航跡上時(shí)，飛行員會(huì)看到VASI（）.A、近排為白色，遠(yuǎn)排為紅色B、近排為紅色，遠(yuǎn)排為白色C、近排和遠(yuǎn)排均為紅色8.簡(jiǎn)述指示飛機(jī)性能的六個(gè)重要的指標(biāo)。9.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)穿過暖鋒飛行時(shí)，飛機(jī)的升限（）.A、變化不大B、將要增大C、將要減小10.對(duì)商用駕駛員執(zhí)照持有人實(shí)施定期檢查的期限為（）A、每6個(gè)月檢查一次B、每12個(gè)月檢查一次C、每24個(gè)月檢查一次11.機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)燈光系統(tǒng)？12.跨時(shí)區(qū)飛行后。影響晝夜生物節(jié)律重建的主要因素是（）.A、飲食習(xí)慣、工作與休息時(shí)間B、跨越的時(shí)區(qū)數(shù)、飛行的方向C、身體狀況、飛行的小時(shí)數(shù)13.航空器調(diào)定場(chǎng)壓后，指示的高度是（）。A、以海平面為基準(zhǔn)面的高度B、以當(dāng)時(shí)航空器正下方的地平面為基準(zhǔn)面的高度C、以標(biāo)準(zhǔn)海平面為基準(zhǔn)面的高度D、航空器距機(jī)場(chǎng)平面的垂直距離14.夜間著陸，航空器打開著陸燈的高度通常至少在（）A、30－10米B、80－50米C、100－70米15.下面什么云中的亂流最強(qiáng)（）.A、積雨云B、濃積云C、堡狀高積云16.超短波主要利用什么方式傳播（）。A、地波B、空間波C、天波17.YD感受偏航的陀螺是（）。A、垂直陀螺B、方位陀螺C、兩自由度陀螺D、速率陀螺18.輻射霧主要發(fā)生在地面至（）米的淺層內(nèi)A、100-200B、200-300C、100-400D、200-40019.同一種飛機(jī)，機(jī)翼載荷越大，飛機(jī)顛簸（）.A、越頻繁B、越弱C、越強(qiáng)20.航道信號(hào)高度、距離、調(diào)整范圍、誤差監(jiān)控分別是（）。A、沿跑道中線延長線上最高地物之上1000英尺，25NM，3°-6°，1°B、沿跑道中線延長線上最高地物之上1500英尺，18NM，3°-6°，2°C、沿跑道中線延長線上最高地物之上1000英尺，25NM，2°-4°，1°D、沿跑道中線延長線上最高地物之上1500英尺，18NM，2°-4°，2°21.根據(jù)CCAR-21規(guī)定什么是零部件制造人批準(zhǔn)書項(xiàng)目？22.簡(jiǎn)述維修許可證中的工作類別和項(xiàng)目類別。23.巡航表速250KM/H以下航空器，目視氣象條件為（）A、VIS不小于3KM，距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100MB、VIS不小于5KM，距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100MC、VIS不小于5KM，距云水平距離不小于500M，垂直距離不小于150M24.舉例說明人和SHEL模型之間的界面可能出現(xiàn)的不匹配的問題。25.違反治安管理行為人有下列情形之一，依照本法應(yīng)當(dāng)給予行政拘留處罰的，不執(zhí)行行政拘留處罰：（）A、已滿14周歲不滿16周歲的B、已滿16周歲不滿18周歲，初次違反治安管理的C、70周歲以上的D、懷孕或者哺乳自己不滿一周歲嬰兒的卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:C3.參考答案:A4.參考答案:C5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案:A8.參考答案: 1.當(dāng)維修人員不得不花更多功夫在保持平衡而不是在工作上時(shí)，任何不穩(wěn)的感覺都可以使其分心。 2.不正確使用移動(dòng)平臺(tái)，避免嚴(yán)重傷害。 3.旋轉(zhuǎn)和敲擊工具的使用會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)，頻繁使用能夠使得局部雪流減少。 4.振動(dòng)令人煩躁，可能會(huì)擾亂維修人員的注意力。9.參考答案:A10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:B13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案:B15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案: 1變化的光線強(qiáng)度下，眼睛需要時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，因?yàn)閺暮诎档焦饬撂帲劬δ芸焖僬{(diào)節(jié)，相反，從光亮到黑暗處，眼睛的調(diào)節(jié)速度慢 2增加照明強(qiáng)度可以改善視力，但有限度，可能導(dǎo)致眩光，老年人比年輕人更容易受到眩光的影響 3任何空氣中的微粒，諸如，灰塵，雨或霧，都可能影響光線在空氣中的傳播，使物體映像變形。戴著眼鏡情況會(huì)更糟，因?yàn)殓R片容易粘上贓物，濕氣，霧氣和劃傷。18.參考答案:B19.參考答案:B20.參考答案:C21.參考答案:C22.參考答案:C23.參考答案:B24.參考答案:B25.參考答案:C卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案:A.MEL時(shí)運(yùn)營人依據(jù)MMEL并考慮到各航空器的構(gòu)型、運(yùn)行程序和條件為其運(yùn)行所編制的設(shè)備清單。MEL應(yīng)當(dāng)遵守相應(yīng)航空器型號(hào)的MMEL，或比其更為嚴(yán)格。B.運(yùn)營人MEL上可以包含三個(gè)項(xiàng)目：即MMEL上的項(xiàng)目，乘客便利項(xiàng)目和管理控制項(xiàng)目。3.參考答案:C4.參考答案:D5.參考答案:B6.參考答案:A7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:A10.參考答案:A,B,C,D11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:B14.參考答案:D15.參考答案:A16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:A19.參考答案: 主最低設(shè)備清單是航空器制造廠家制定的經(jīng)局方批準(zhǔn)或認(rèn)可的特定運(yùn)行條件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的設(shè)備清單。主最低設(shè)備清單包含這些設(shè)備不工作時(shí)航空器運(yùn)行的條件、限制和程序，是運(yùn)營人制定各自最低設(shè)備清單的依據(jù)。 A類.每規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)期限時(shí)，此類項(xiàng)目應(yīng)按MMEL中給出的條件修復(fù)；有規(guī)定時(shí)間段的，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)日以后的日歷日00：01開始計(jì)算 B類.此類項(xiàng)目應(yīng)在3個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù) C類.此類項(xiàng)目應(yīng)在10個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù) D類.此類項(xiàng)目應(yīng)在120個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)修復(fù)20.參考答案:A21.參考答案: