動車組司機(jī)考試試題四1、單選

若使三極管工作在（），須將發(fā)射機(jī)加上適當(dāng)?shù)恼螂妷?，同時使集電極承受反向電壓。A、無觸點(diǎn)開關(guān)狀態(tài)B、飽和狀態(tài)C、放大狀態(tài)D、截止?fàn)顟B(tài)正確答案：C2、單選

電阻制（江南博哥）動線路：制動時將牽引電動機(jī)接為（）。A、串勵B、混勵C、自勵D、他勵正確答案：D3、單選

CRH380B型動車組受電弓安裝在（）車上。A、1.8B、2.7C、3.6D、4.5正確答案：B4、單選

機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，將司機(jī)報單交給分界點(diǎn)值班人員簽認(rèn)出段時分，了解掛車（）和經(jīng)路，按信號顯示出段。A.線路B.車次C.股道D.速度正確答案：C5、填空題

動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，以顯示（）信號為定位。正確答案：進(jìn)行6、單選

列車高速運(yùn)行中，受電弓將隨著接觸導(dǎo)線高度變化而（）運(yùn)動。A、上下B、按一定頻率C、左右D、前后正確答案：A7、問答題

兩列動車組重聯(lián)時升弓有何規(guī)定？正確答案：動車組為固定編組，運(yùn)用狀態(tài)下不得解編；兩列短編組同型動車組可重聯(lián)運(yùn)行。兩列動車組重聯(lián)時各升1架受電弓運(yùn)行，采用前后車均升前弓或前后車均升后弓的方式。單列長編組動車組升雙弓或兩列動車組重聯(lián)時各升1架受電弓運(yùn)行，工作受電弓間距為200～215m。8、單選

最高運(yùn)行速度不超過（）的列車，機(jī)車信號設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置結(jié)合使用，或采用列車超速防護(hù)系統(tǒng)。A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.200km/h正確答案：C9、單選

區(qū)間直線段線間距應(yīng)不小于（）。A.3.5mB.3.8mC.4mD.4.4m正確答案：D10、問答題

什么是C3級的完全監(jiān)控模式？正確答案：完全監(jiān)控模式是列車的正常運(yùn)行模式。列車按高于允許速度2km/h報警、5km/h常用制動、10km/h緊急制動（250km/h以下）或15km/h緊急制動（250km/h及以上）設(shè)置。列控車載設(shè)備根據(jù)控車數(shù)據(jù)自動生成目標(biāo)距離模式曲線，司機(jī)依據(jù)人機(jī)界面顯示的列車運(yùn)行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離等信息控制列車運(yùn)行。11、單選

軌道電路信息碼，機(jī)車信號顯示一個雙半黃色閃光燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.UUS正確答案：D12、單選

重聯(lián)或摘解后的動車組由隨車機(jī)械師配合司機(jī)做（）試驗。A、相關(guān)B、制動C、全部D、簡略正確答案：A13、單選

電空閥是一種借助于電磁吸力的作用來控制壓縮空氣管路的（），以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。A、阻斷B、接通C、接通或阻斷D、轉(zhuǎn)換正確答案：C14、問答題

CTCS-3級列控系統(tǒng)基本控車原理？正確答案：CTCS-3級列控系統(tǒng)是基于GSM-R無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸，無線閉塞中心生成行車許可，軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查，應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車定位，并具備CTCS-2級功能的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，由列控車載設(shè)備和地面設(shè)備組成。15、問答題

什么是列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)？正確答案：列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo)：系指列車前端任何一部分越過地面固定信號顯示的停車信號；停車列車越過到達(dá)線末端計算該線有效長度的警沖標(biāo)或軋上線路脫軌器（系指用于接發(fā)列車起隔開作用的脫軌器）時亦算。雙線區(qū)間反方向運(yùn)行，列車冒進(jìn)站界標(biāo)，亦按本項論。在制動距離內(nèi)，由于誤碰、錯辦或維修設(shè)備，致使臨時變更信號顯示、信號關(guān)閉或臨時滅燈，造成列車冒進(jìn)信號時，不論聯(lián)鎖條件是否解鎖，亦按本項論。在制動距離內(nèi)信號自動關(guān)閉或臨時滅燈，在進(jìn)路聯(lián)鎖條件不解鎖的情況下，列車冒進(jìn)信號時，不按本項論。16、單選

CRH5型動車組額定電壓25kv、50Hz、（）交流。A、三相B、單相C、多相D、兩相正確答案：B17、單選

造成貨運(yùn)列車脫軌60輛以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C18、單選

列車開出始發(fā)站，當(dāng)機(jī)車頭部與正線的出站信號機(jī)平齊時，按壓（），裝置便進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。A、調(diào)車鍵B、警惕鍵C、確認(rèn)鍵D、開車鍵正確答案：D19、單選

一個牽引變流器故障可獲得（）％的牽引功率。A、90B、80C、70D、60正確答案：B20、問答題

兩列動車組重聯(lián)或摘解時有何要求？正確答案：兩列動車組重聯(lián)或摘解時，由動車組隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。重聯(lián)或摘解后的動車組由隨車機(jī)械師配合司機(jī)做相關(guān)試驗。摘解操作時，主動車組必須一次移動5m以上方可停車。21、單選

在相同的軸重下，單軸功率越大，機(jī)車所能達(dá)到的（）就越高。A、粘著牽引力B、啟動牽引力C、牽引力D、運(yùn)行速度正確答案：D22、單選

造成繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：D23、單選

在具備良好（）設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示。A.通訊B.通信C.轉(zhuǎn)接D.轉(zhuǎn)達(dá)正確答案：C24、單選

電源被（）時，由于電路電阻極小，因而電流會立即上升到很大值，使電路產(chǎn)生高熱，從而使電源、各種電器、儀表等設(shè)備損壞。A、短路B、斷路C、電導(dǎo)D、使用電阻時正確答案：A25、填空題

動車組停車位置標(biāo)，型式同機(jī)車停車位置標(biāo)。設(shè)置位置由（）規(guī)定。正確答案：鐵路局26、單選

CRH5型動車組制動第一個扇形區(qū)的角度范圍為（）°。A、25B、30C、35D、40正確答案：A27、問答題

經(jīng)道岔側(cè)向的接、發(fā)車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，接近區(qū)段如何發(fā)碼？正確答案：經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，進(jìn)路建立后，進(jìn)站或進(jìn)路信號機(jī)的接近區(qū)段發(fā)送UU碼，在點(diǎn)燈狀態(tài)下顯示兩個黃色燈光。經(jīng)道岔側(cè)向的發(fā)車進(jìn)路上有低于80km/h的臨時限速時，進(jìn)路建立后，出發(fā)信號機(jī)的接近區(qū)段發(fā)送UU碼。28、問答題

簡述動車組電空制動技術(shù)四大特點(diǎn)？正確答案：（1）制動能力強(qiáng)，相應(yīng)速度快；（2）制動力分配的準(zhǔn)確性和一致性好；（3）故障導(dǎo)向安全；（4）制動沖動小。29、單選

在電器工作中，就電器的發(fā)熱而言，電器的工作制可分為（）。A、長期工作制、間斷工作制和短時工作制B、長期工作制C、長期工作制和間斷工作制D、間斷工作制和短時工作制正確答案：A30、單選

機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中，應(yīng)參照列車（）提示卡或示意圖操縱列車。A.運(yùn)行B.操縱C.運(yùn)行時刻D.操作正確答案：B31、單選

列車運(yùn)行（）記錄裝置的控制、記錄及運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的分析處理軟件，必須執(zhí)行鐵道部的規(guī)定。A.監(jiān)督B.監(jiān)測C.監(jiān)管D.監(jiān)控正確答案：D32、單選

制動初速度為300km/h時，列車緊急制動距離限值為（）m。A、3800B、3500C、3200D、3000正確答案：A33、問答題

簡述CRH5動車組在網(wǎng)壓波動時，牽引傳動系統(tǒng)性能？正確答案：（1）網(wǎng)壓在29～22.5kV時發(fā)揮額定功率；（2）網(wǎng)壓在22.5～19kV時牽引功率線性下降至額定功率84％；（3）網(wǎng)壓在19～17.5kV時牽引功率線性下降至零；（4）網(wǎng)壓在29～31kV時各設(shè)備能正常工作，牽引功率在31.5kV將線性下降為零（29kV網(wǎng)壓以下可用電氣再生制動）。34、單選

電力機(jī)車整備線的接觸網(wǎng)應(yīng)有分段絕緣器、（）開關(guān)設(shè)備等。A.分離B.隔斷C.隔離D.分?jǐn)嗾_答案：C35、問答題

簡述CRH5動車組空氣制動部分的組成？正確答案：包括壓力空氣供給系統(tǒng)、輔助空氣壓縮機(jī)、直通式空氣制動系統(tǒng)、自動空氣制動系統(tǒng)和基礎(chǔ)制動裝置等組成。36、問答題

裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組列車如何過分相？正確答案：裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組列車，完全監(jiān)控模式下根據(jù)無線閉塞中心或應(yīng)答器提供的過分相長度、位置等信息，結(jié)合動車組運(yùn)行速度，向動車組提供自動過電分相信息。37、單選

機(jī)車對鋼軌的沖擊隨機(jī)車軸重的增加而（）。A、增加B、減小C、不變D、變化正確答案：A38、單選

列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C39、單選

調(diào)車模式是動車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的固定模式，限速值為（）km/h。A、30B、40C、60D、80正確答案：B40、單選

電力機(jī)車（）時，禁止進(jìn)入高壓室、變壓器室、開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩和電機(jī)整流子孔蓋或檢查、修理電力機(jī)車車體下面的電器設(shè)備、機(jī)械裝置、通風(fēng)裝置。A、受電弓升起B(yǎng)、打開電鑰匙C、合上主斷D、合上蓄電池閘刀正確答案：A41、單選

CRH5型動車組牽引電動機(jī)的額定功率為（）kw。A、5000B、5300C、5500D、5700正確答案：C42、單選

造成繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：D43、單選

撒砂量應(yīng)適量，以機(jī)車過后（）為好。A、沒有砂痕B、留有余砂C、溢出軌面D、只留白色砂痕正確答案：D44、單選

CRH5型動車組緊急開門只能在速度小于（）公里/小時方可實(shí)現(xiàn)。A、10B、15C、20D、25正確答案：B45、單選

調(diào)動乘坐旅客的車輛時的速度為不超過（）km/h。A、5B、10C、15D、20正確答案：C46、單選

將逆變電路的交流電側(cè)接到交流電網(wǎng)上，把直流電逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電反送回電網(wǎng)去，稱為（）。A、有源整流B、無源逆變C、有源逆變D、無源整流正確答案：C47、單選

造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：B48、單選

動車組應(yīng)裝備（）級列控車載設(shè)備（以下簡稱列控車載設(shè)備）和列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（以下簡稱LKJ）。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3正確答案：C49、單選

直流發(fā)電機(jī)有永磁式發(fā)電機(jī)及電磁式發(fā)電機(jī)兩種。電磁式發(fā)電機(jī)按勵磁方式不同分為四種，其中勵磁繞組與電樞繞組并聯(lián)，用負(fù)載分路電流勵磁稱為（）。A、并勵發(fā)電機(jī)B、他勵發(fā)電機(jī)C、串勵發(fā)電機(jī)D、復(fù)勵發(fā)電機(jī)正確答案：A50、單選

（）不屬于摩擦制動方式。A、閘瓦制動B、盤型制動C、渦流制動D、磁軌制動正確答案：C51、單選

下壓空氣制動閥手把溝通的通路是（）。A、作用管與大氣B、均衡風(fēng)缸大氣C、制動管與大氣D、制動缸與大氣正確答案：A52、單選

在級間切換下載點(diǎn)，由（）控車方式自動切換至LKJ控車方式，并有語音提示。A、ATOB、ATPC、ATCD、ATS正確答案：B53、單選

列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C54、單選

中繼閥在緩解位時，（）制動管充風(fēng)。A、供氣閥打開B、供氣閥與排風(fēng)閥均打開C、總風(fēng)遮斷閥閥口關(guān)閉D、總風(fēng)遮斷閥閥口開放正確答案：A55、單選

動車組被救援時司機(jī)確認(rèn)主控鑰匙“1”位，主指令開關(guān)“1”位，主手柄、換向手柄“0”位，備用制動手柄（）位。A、中立B、緩解C、制動D、緊急正確答案：A56、問答題

何為目視行車模式？正確答案：目視行車模式是司機(jī)控車的固定限速模式，限速值為40km/h。列控車載設(shè)備顯示停車信號或位置不確定時，在停車狀態(tài)下司機(jī)按壓專用按鈕使列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入目視行車模式。57、單選

TDCS系統(tǒng)為鐵路（）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅實(shí)基礎(chǔ)。A、機(jī)車司機(jī)B、值班員C、調(diào)度D、行車正確答案：C58、單選

軌道電路信息碼，機(jī)車信號顯示一個雙半黃色燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.USU正確答案：B59、單選

CRH5型動車組輔助供電系統(tǒng)采用干線供電方式，供電制式為AC（）V和DC24V。A、380B、400C、420D、460正確答案：A60、單選

降級狀態(tài)下動車監(jiān)控裝置周期報警，司機(jī)在（）s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作時，監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動。A、2B、3C、4D、7正確答案：D61、單選

為了改善交—直流傳動的脈流電力機(jī)車的換向性能，減少整流電流的脈動，故在牽引電機(jī)回路中串聯(lián)了（）。A、平波電抗器B、牽引變流器C、濾波電容器D、電壓互感器正確答案：A62、單選

電氣制動時，電樞回路電流流經(jīng)電阻，使電阻發(fā)熱，散發(fā)到大氣中消耗掉，電流對電樞產(chǎn)生制動作用，這種對機(jī)車產(chǎn)生制動作用的電氣制動方式稱為（）。A、再生制動B、磁軌制動C、電阻制動D、電磁制動正確答案：C63、單選

運(yùn)行速度200km/h區(qū)間線路最小曲線半徑為（）。A.3000mB.3200mC.3300mD.3500m正確答案：D64、單選

車體支撐裝置是轉(zhuǎn)向架與車體之間的連接部分，又是二者相對位移的活動關(guān)節(jié)，主要傳遞（）。A、垂向載荷B、縱向載荷C、橫向力D、牽引力正確答案：A65、單選

（）系統(tǒng)是在DMIS平臺上發(fā)展而來的全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)。A、TDCSB、DMSIC、TDCD、SDMI正確答案：A66、單選

依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故分為（）四個等級。A.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故B.特別重大事故、重大事故、險性事故和一般事故C.特別重大事故、大事故、較大事故和一般事故D.特別重大事故、大事故、較大事故和險性事故正確答案：A67、單選

調(diào)車作業(yè)中，認(rèn)真了望，（）信號，正確執(zhí)行信號顯示的要求和呼喚制度。A.注意B.確認(rèn)C.觀察D.呼喚正確答案：B68、單選

CRH380B型動車組進(jìn)行大復(fù)位操作時，車門處于（）狀態(tài)。A、鎖閉B、釋放C、關(guān)閉D、開放正確答案：B69、單選

當(dāng)接收到調(diào)度命令時屏幕自動進(jìn)入調(diào)度命令頁面，揚(yáng)聲器會語音提示司機(jī)簽收接到的調(diào)度命令，按“確認(rèn)/簽收”鍵進(jìn)行簽收，簽收成功（）秒后或按“界面”鍵或按“退出”鍵可返回調(diào)度通訊界面。A、6B、8C、10D、12正確答案：C70、單選

進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn)脫軌器、（）信號及停留車位置。A.線路B.防護(hù)C.調(diào)車D.盡頭線正確答案：B71、單選

制動區(qū)分為（）個扇形區(qū)和一個緊急制動位置。A、1B、2C、3D、4正確答案：B72、單選

LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置基本組成結(jié)構(gòu)，主要由主機(jī)箱、顯示器、（）。A、事故狀態(tài)記錄器【選件】、速度傳感器、壓力傳感器以及雙針?biāo)俣缺鞡、事故狀態(tài)記錄器【選件】、速度傳感器以及雙針?biāo)俣缺鞢、事故狀態(tài)記錄器【選件】、速度傳感器、壓力傳感器D、速度傳感器、壓力傳感器以及雙針?biāo)俣缺碚_答案：A73、單選

機(jī)車在運(yùn)行中功率有余而牽引力不足的現(xiàn)象，主要是受（）限制。A、粘著限制B、線路曲線半徑C、線路坡道D、列車重正確答案：A74、單選

壓力開關(guān)膜板破損會造成（）。A、均衡風(fēng)缸回風(fēng)B、制動管回風(fēng)C、均衡風(fēng)缸追總風(fēng)D、常用制動正確答案：A75、單選

表示不可見輪廓線或不可見過渡線所用圖線為（）。A.粗實(shí)線B.細(xì)實(shí)線C.虛線D.點(diǎn)劃線正確答案：C76、單選

通過分相絕緣器時，嚴(yán)禁（），防止將兩相供電系統(tǒng)相連接。A、降下受電弓B、升起受電弓C、升單弓D、升雙弓正確答案：D77、單選

空氣位時，空氣制動閥在緩解位，作用管的排風(fēng)由（）完成。A、作用管通大氣的通道B、排風(fēng)1電空閥C、排風(fēng)2電空閥D、153閥正確答案：A78、單選

導(dǎo)線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺栓緊固，其主要目的為了是使其接觸牢固，增大接觸面積，（）。A、減少接觸電阻B、增大接觸面積C、防止生銹D、防止放電正確答案：A79、問答題

車地?zé)o線通信中斷超如何行車？正確答案：車地?zé)o線通信中斷超時，且列車速度降低到CTCS-2級列控系統(tǒng)允許速度范圍時，司機(jī)按壓專用按鈕后，列控車載設(shè)備由CTCS-3級轉(zhuǎn)為CTCS-2級工作，至前方站離去區(qū)段司機(jī)按壓專用按鈕后轉(zhuǎn)入CTCS-3級工作。80、單選

在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路（）的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。A.狀態(tài)B.下坡C.上坡D.縱斷面正確答案：D81、問答題

動車組列車通過站臺時限速如何規(guī)定？正確答案：動車組列車通過站臺時，在環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過80km/h；當(dāng)環(huán)境風(fēng)風(fēng)速超過15m/s時，動車組運(yùn)行速度不得超過45km/h，并注意運(yùn)行。82、單選

進(jìn)站停車時，按機(jī)車停車位置標(biāo)的指示停車，做到一次（）、準(zhǔn)確停車。A.停妥B.制動C.調(diào)速D.平穩(wěn)正確答案：D83、單選

電力機(jī)車功率大，起動加速快，起車時要注意防止機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)和（）。A、過載B、過流C、過壓D、滑行正確答案：A84、單選

在直流電動機(jī)中，換向器可將外電路的直流電經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ┕┙o電樞繞組。A、交變電流B、脈動直流C、直流電D、交流電正確答案：A85、單選

交流電路中，無論是感抗或容抗，都不能消耗電能，只是在電抗器或電容器和電源之間存在著能量互換；（）就是用來表示這種能量互換的大小。A、視在功率B、有功功率C、功率因數(shù)D、無功功率正確答案：D86、單選

機(jī)車車輛限界除（）外，都必須容納在限界輪廓之內(nèi)，嚴(yán)禁超出。A、升起的受電弓B、超限貨物列車C、救援列車D、特別用途車輛正確答案：A87、單選

運(yùn)行中發(fā)生意外，不危及（）安全時，可不停車?yán)^續(xù)運(yùn)行。A.前行列車B.后續(xù)列車C.臨線列車D.本列車正確答案：D88、單選

機(jī)車停在接觸網(wǎng)下，在沒有（）之前，無論何種原因，絕對不準(zhǔn)登上機(jī)車車頂。A、得到停電命令并掛好接地線B、得到停電命C、掛好接地線D、得到車站通知正確答案：A89、填空題

列控車載設(shè)備采用（）優(yōu)先模式。正確答案：設(shè)備制動90、單選

軌道電路信息碼，機(jī)車信號顯示一個半黃半紅色閃光燈光用（）表示。A.UB.UUC.LUD.HB正確答案：D91、單選

人工降級后，機(jī)車信號顯示綠燈、綠黃燈、黃燈、黃2燈、雙黃燈、運(yùn)行（）米，限速降為60KM/H。A、1000B、2000C、3000D、4000正確答案：B92、單選

運(yùn)行速度200km/h旅客列車，采用交流傳動、動力（）動車組。A.集散式B.集中式C.分散式D.分離式正確答案：C93、單選

車輪踏面上（）的一般只有在曲線半徑很小時才與軌面接觸，它不僅防止了輪對通過小半徑曲線時的滑行，并可保證當(dāng)踏面磨耗到一定程度時，機(jī)車能安全地通過道岔。A、1：20B、1：25C、1：10D、1：6正確答案：C94、單選

劇烈的蛇形運(yùn)動不僅破壞機(jī)車、車輛的平穩(wěn)性，使軸承受損并妨礙速度的提高，而且還會使輪緣打擊鋼軌，造成對（）的損害，甚至?xí)l(fā)脫軌事故。A、線路B、列車C、車輛D、機(jī)車正確答案：A95、單選

轉(zhuǎn)向架置于車體和軌道之間，用來牽引和引導(dǎo)車輛沿軌道行使與承受和傳遞來自（）的各種載荷，并緩和其動作用力。A、車體與鋼軌B、線路C、車輪D、車體及線路正確答案：D96、單選

造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C97、問答題

動車組通過曲線半徑的規(guī)定？正確答案：動車組一般情況下不得通過半徑小于250m的曲線，困難條件下，通過曲線半徑為180m曲線時，限速15km/h；不得側(cè)向通過小于9號的單開道岔和小于6號的對稱雙開道岔。98、單選

列車（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A.周轉(zhuǎn)圖B.運(yùn)輸圖C.時刻圖D.運(yùn)行圖正確答案：D99、填空題

動車組在區(qū)間運(yùn)行，列控車載設(shè)備顯示停車信號時，列車必須立即停車，停車等候（）min。正確答案：2100、單選

為了提高異步電動機(jī)的功率因數(shù)，最有效的方法是盡可能（）。A、縮短氣隙長度B、增大勵磁電流C、加大氣隙長度D、增大無功電流正確答案：A101、單選

列車運(yùn)行速度提高到200km/h時，緊急制動距離為（）。A、1800MB、1950MC、2000MD、1900M正確答案：C102、問答題

僅開行動車組的線路UUS碼含義？正確答案：僅開行動車組的線路，“UUS碼”要求列車限速運(yùn)行（默認(rèn)道岔側(cè)向允許速度80km/h），表示運(yùn)行前方已建立經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的接車或發(fā)車進(jìn)路。103、單選

向封鎖區(qū)間開行（）、路用列車時，司機(jī)應(yīng)持有調(diào)度命令。A.單機(jī)B.列車C.貨物D.救援列車正確答案：D104、單選

LKJ聲音提示內(nèi)容中，不包括（）。A、機(jī)車構(gòu)造速度B、機(jī)車信號燈變化C、臨時限速地點(diǎn)D、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)提示正確答案：A105、問答題

動車組應(yīng)有哪些識別的標(biāo)記？正確答案：動車組應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、自重、載重、全長、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所等標(biāo)識。106、單選

有載開閉是指在觸頭的閉合和斷開過程中，允許觸頭間（）。A、有放電B、存在電壓C、連接負(fù)載D、通過電流正確答案：D107、單選

CTCS2-200C設(shè)備，CRH5型車提供一個（）V的直流電源給24V/110V直流變流器供應(yīng)電源。A、12B、24C、36D、100正確答案：B108、單選

施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：D109、單選

CRH5型動車組中間車鉤高（）mm。A、850B、950C、1000D、1050正確答案：B110、問答題

受電弓不能正常升起時應(yīng)如何處理？正確答案：（1）司機(jī)更換另一受電弓，繼續(xù)運(yùn)行。（2）若兩弓均無法升起時，進(jìn)行小復(fù)位操作。（3）若故障仍未消除，停車進(jìn)行大復(fù)位、斷開蓄電池、斷開全列車空氣開關(guān)操作。（4）若故障仍未消除，司機(jī)按規(guī)定請求救援。111、單選

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：D112、單選

緊急制動位制動缸壓力超過規(guī)定壓力的原因有（）。A、分配閥安全閥故障B、高壓安全閥故障C、低壓安全閥故障D、電動放風(fēng)閥故障正確答案：A113、單選

晶閘管元件的缺點(diǎn)是（）和承受過電流與過電壓的能力差，在電路中如不加以保護(hù)，就會因過載而導(dǎo)致?lián)p壞，因此必須采用一定的保護(hù)裝置。A、體積小B、抗干擾C、動作慢D、電阻大正確答案：B114、單選

列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話是機(jī)車行車（）裝備。A.必備B.安全C.車載D.主要正確答案：B115、單選

事故發(fā)生后影響本線或者鄰線行車安全時，現(xiàn)場鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定采?。ǎ?。A.緊急防護(hù)措施B.降速措施C.防溜措施D.停車措施正確答案：A116、問答題

電制動失效時司機(jī)應(yīng)如何處理？正確答案：（1）司機(jī)確認(rèn)故障后通知隨車機(jī)械師。（2）進(jìn)行小復(fù)位操作。（3）無法恢復(fù)時，使用空氣制動維持運(yùn)行。117、單選

中繼閥在過充位時，（）制動管得到高于定壓的過充壓力。A、過充柱塞不動作B、過充柱塞頂在膜板左側(cè)，膜板左側(cè)壓力增加C、膜板左移D、膜板左側(cè)壓力仍只是均衡風(fēng)缸的壓力正確答案：B118、填空題

TDCS/CTC與無線通信系統(tǒng)結(jié)合，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)行車憑證、調(diào)度命令、（）、調(diào)車作業(yè)通知單等向機(jī)車的書面可靠傳送。正確答案：接車進(jìn)路預(yù)告信息119、單選

動車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動情況，并嚴(yán)守段內(nèi)走行（）的規(guī)定。A.經(jīng)路B.狀態(tài)C.方向D.速度正確答案：D120、單選

造成貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他線路鐵路行車48h以上，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C121、單選

電空位操作，運(yùn)轉(zhuǎn)位均衡風(fēng)缸壓力追總風(fēng)壓力的原因有（）。A、緩解電空閥故障B、過充電空閥故障C、調(diào)壓閥55故障D、均衡風(fēng)缸膜板破正確答案：C122、問答題

動車組的制動系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？正確答案：動車組制動機(jī)采用計算機(jī)控制直通式電空制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)具備動力制動和空氣制動的功能，當(dāng)動力制動能力不足或喪失時，使用空氣制動補(bǔ)充，仍須保證規(guī)定的緊急制動距離。123、單選

越過信號機(jī)（）m后，車位向后調(diào)整無效。A、100B、300C、200D、400正確答案：B124、填空題

列控車載設(shè)備接收到軌道電路（），而缺少應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)或限速數(shù)據(jù)時，進(jìn)入部分監(jiān)控模式。正確答案：允許行車信息125、單選

根據(jù)電荷在磁場中運(yùn)行受到力的作用，將電弧推出磁場以外，使之拉長而熄滅的原理制成的滅弧裝置稱為（）。A、角滅弧裝置B、電容滅弧裝置C、電阻滅弧裝置D、電磁滅弧裝置正確答案：D126、單選

直流電動機(jī)的感應(yīng)電勢E因其方向與（）的方向相反，故稱為反電勢。A、電流B、電壓C、磁通D、感應(yīng)電流正確答案：A127、單選

如來不及而必須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前交付調(diào)度命令時，通過列車應(yīng)（）交付。A.停車B.緩慢運(yùn)行C.站外緩慢運(yùn)行D.站外停車正確答案：A128、填空題

區(qū)間或站內(nèi)需要臨時限速時，列車調(diào)度員應(yīng)及時向相關(guān)車站值班員和（）下達(dá)臨時限速調(diào)度命令。正確答案：司機(jī)129、問答題

動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定？正確答案：動車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定如下：在環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于15m/s時，可以正常速度運(yùn)行；環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于20m/s時，運(yùn)行速度不大于300km/h；環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于25m/s時，運(yùn)行速度不大于200km/h；環(huán)境風(fēng)風(fēng)速不大于30m/s時，運(yùn)行速度不大于120km/h；環(huán)境風(fēng)風(fēng)速大于30m/s時，嚴(yán)禁動車組列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)。130、單選

排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動閥（）控制。A、作用柱塞的位置B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置C、定位凸輪的位置D、減壓量多少正確答案：C131、填空題

動車組調(diào)車作業(yè)時，司機(jī)必須在動車組運(yùn)行方向的（）操作。正確答案：前端132、單選

起動列車前，確認(rèn)行車（）、發(fā)車信號顯示（含發(fā)車表示器和無線列調(diào)發(fā)車用語）正確，厲行呼喚，起動列車。A.信號B.區(qū)段C.時刻表D.憑證正確答案：D133、單選

觸點(diǎn)電器的觸頭處于斷開狀態(tài)時，要解決的核心問題是確定（）。A、觸頭超程B|、觸頭開距C、觸頭研距D、穩(wěn)定狀態(tài)正確答案：B134、單選

特定引導(dǎo)接車時，監(jiān)控裝置如何操作（）。A、開車+解鎖B、解鎖C、開車+警惕D、警惕+解鎖正確答案：A135、單選

循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式（）機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時間。A、減少1次B、減少2次C、增加1次D、增加2次正確答案：A136、單選

列車開出始發(fā)站，當(dāng)機(jī)車頭部與正線的出站信號機(jī)平齊時，按壓（）鍵，裝置便進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。A、調(diào)車B、開車C、警惕D、轉(zhuǎn)儲正確答案：B137、單選

新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的（）前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。A.十天B.十五天C.二十天D.三十天正確答案：B138、單選

CIR“復(fù)位”鍵按下（）秒以上時能對機(jī)車綜合無線通信設(shè)備進(jìn)行重新啟動。A、1B、3C、5D、10正確答案：B139、單選

是用短接銅線短接軌道電路時，將短接銅線兩端接在兩條鋼軌上，使軌道電路短路其信號人為的變?yōu)椋ǎ艄猓鸬椒雷o(hù)作用。A、綠色B、黃色C、紅色D、白色正確答案：C140、單選

動車組有電救援時司機(jī)連掛機(jī)車前施加（）制動，防止列車溜逸。A、緊急B、常用C、停放D、保持正確答案：C141、單選

列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號設(shè)備構(gòu)成，必須符合（）導(dǎo)向安全的原則。A.設(shè)定B.信號C.故障D.停車正確答案：C142、單選

電力機(jī)車在運(yùn)行途中，車頂發(fā)生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、車頂有異物等），應(yīng)立即停車，查明故障情況，并向（）匯報，請求停電處理。A、電力調(diào)度員B、行車調(diào)度員C、機(jī)車調(diào)度員D、車站值班員正確答案：A143、單選

汽車和其他車輛通過電化鐵路平交道口時，貨物裝載高度從地算起，在裝載高度超過2m的貨物上，通過道口時（）。A.不準(zhǔn)站立B.必須坐下C.嚴(yán)禁坐人D.臥倒在貨物上正確答案：C144、單選

LKJ－2000型監(jiān)控裝置的功能中，防止列車越過關(guān)閉的信號機(jī)的功能稱為（）。A、防冒功能B、防超功能C、記錄功能D、防溜功能正確答案：C145、單選

列車遇有大風(fēng)天氣運(yùn)行時所增加的阻力屬于（）阻力。A、基本B、附加C、車輛D、曲線正確答案：B146、單選

電空制動控制器制動后的中立位，均衡風(fēng)缸繼續(xù)減壓至零的原因是（）。A、緩解電空閥故障B、壓力開關(guān)209故障C、制動電空閥故障D、中立電空閥故障正確答案：C147、填空題

完全監(jiān)控模式是列車在區(qū)間（含車站正線通過和側(cè)進(jìn)直出）和車站（）時的正常運(yùn)行的模式。正確答案：接車作業(yè)148、單選

目視模式行車時，當(dāng)列車收到地面允許行車信息后，自動進(jìn)入完全監(jiān)控模式或（）模式。A、調(diào)車B、隔離C、目視D、部分正確答案：D149、問答題

何為機(jī)車信號模式？正確答案：機(jī)車信號模式是裝備CTCS-3級列控車載設(shè)備的動車組在CTCS-0/1級區(qū)段運(yùn)行時使用的模式。經(jīng)司機(jī)操作后，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為最高限速80km/h控車模式。在機(jī)車信號模式下，地面信號顯示為行車憑證。150、單選

在隧道地區(qū)牽引運(yùn)行時，接近隧道前，（）增大機(jī)車牽引力，在不超過規(guī)定速度的情況下，迅速通過。A.迅速B.平穩(wěn)C.緩慢D.提早正確答案：D151、單選

無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C152、單選

借電磁力使電弧在冷介質(zhì)中迅速運(yùn)動，以熄滅電弧的方法稱為（）。A、長弧滅弧法B、柵片熄弧法C、磁吹滅弧法D、縱縫熄弧法正確答案：C153、單選

實(shí)際速度變化（）km/h時，產(chǎn)生一次參數(shù)記錄。A、2B、3C、4D、5正確答案：A154、單選

車鉤的開度（在最小處測量）：在開鎖位時，其開度為（）。A、210mm—240mmB、215mm—245mmC、220mm—250mmD、225mm—255mm正確答案：C155、單選

高速列車運(yùn)行中，受電弓的取流很大，弓網(wǎng)離線時，必然伴隨著（），從而加大滑板和導(dǎo)線的電磨耗，引起電磁干擾。A、拉弧B、上下波動C、電弧D、斷流正確答案：A156、單選

在較平坦的線路上，列車起動后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到規(guī)定速度時，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，保證列車以（）速度運(yùn)行。A.平均B.正常C.均衡D.較高正確答案：C157、單選

事故應(yīng)急救援需要出動救援列車時，救援列車應(yīng)當(dāng)在接到出動命令后（）內(nèi)出動。A.20minB.30minC.40minD.1h正確答案：B158、單選

漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行，應(yīng)列為（）事故。A.一般A類B.一般B類C.一般C類D.一般D類正確答案：C159、問答題

車綜合無線通信設(shè)備（CIR）的主要功能是什么？正確答案：進(jìn)入客運(yùn)專線的動車組應(yīng)裝備機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（CIR），實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度通信、調(diào)度命令信息（包括調(diào)度命令、行車憑證、接車進(jìn)路預(yù)告、調(diào)車作業(yè)通知單等）無線傳送、車次號校核數(shù)據(jù)無線傳送等功能，并對各類通信過程和內(nèi)容進(jìn)行記錄。機(jī)車綜合無線通信設(shè)備應(yīng)能自動兼容GSM-R線路和450MHz無線列調(diào)線路。160、單選

造成50人以上100人以下重傷，應(yīng)列為（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故正確答案：C161、單選

機(jī)車在直線上運(yùn)行時，踏面的錐度有使輪對自動滑向軌道中心的傾向，減少（）與輪緣的磨耗。A、鋼軌內(nèi)側(cè)B、鋼軌外側(cè)C、鋼軌面D、鋼軌正確答案：A162、單選

在二個牽引變流器故障或一個牽引變壓器故障條件下連續(xù)運(yùn)行的爬行坡度為（）‰。A、25B、26C、27D、28正確答案：C163、單選

在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)限界架，其通過高度不得超過（）m。A、4B、4.5C、5D、5.5正確答案：B164、單選

（）就是為提高機(jī)車在低速運(yùn)行時的輪周制動力，從電網(wǎng)中吸收電能，補(bǔ)足到電機(jī)的電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動力。A、加饋電阻制動B、電阻制動C、再生制動D、渦流制動正確答案：A165、填空題

動車組列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入和退出（）以及列控車載設(shè)備與LKJ之間進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換時，須經(jīng)列車調(diào)度員向司機(jī)及有關(guān)車站發(fā)布調(diào)度命令。正確答案：隔離模式166、單選

車載設(shè)備采用速度方式顯示，超速時自動實(shí)施常用制動或（）進(jìn)行安全防護(hù)。A.制動B.緩解C.最大減壓D.緊急制動正確答案：D167、單選

車鉤的開度（在最小處測量）：在閉鎖位時，其開度為（）。A、100mm—120mmB、110mm—130mmC、115mm—135mmD、120mm—140mm正確答案：B168、填空題

側(cè)線發(fā)車，列控車載設(shè)備接收到的軌道電路信息為UU碼時，人機(jī)界面顯示固定限速值（）km/h。正確答案：45169、問答題

簡述CRH5動車組TCMS主監(jiān)視器顯示內(nèi)容？正確答案：（1）列車速度（實(shí)際的和設(shè)定的）；（2）作用力；（3）線路電壓；（4）線路電流；（5）時間。170、單選

機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、（）和輔修。A.臨修B.定修C.小修D(zhuǎn).廠修正確答案：C171、單選

施調(diào)度集中的必要條件是車站具備（）、區(qū)間具備自動閉塞或自動站間閉塞。A、繼電聯(lián)鎖B、計算機(jī)聯(lián)鎖C、分散聯(lián)鎖D、集中聯(lián)鎖正確答案：D172、單選

列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車機(jī)聯(lián)控（），要立即報告列車調(diào)度員或就近車站值班員。A.不標(biāo)準(zhǔn)B.通知C.與行車無關(guān)信息D.重要信息正確答案：D173、單選

夜間等會列車時，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光（）或熄滅。A.關(guān)閉B.調(diào)整C.減弱D.遮擋正確答案：C174、單選

途中乘務(wù)人員換班時，應(yīng)將調(diào)度命令（）交接清楚。A.號碼B.時間C.地點(diǎn)D.內(nèi)容正確答案：D175、問答題

動車組無動力停留時有何規(guī)定？正確答案：動車組在車站或區(qū)間無動力停留時，有停放制動裝置的動車組，由司機(jī)負(fù)責(zé)將動車組處于停放制動狀態(tài)；無停放制動裝置的動車組或在20‰以上的區(qū)間無動力停留時，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時應(yīng)使用止輪器牢靠固定。176、問答題

何為引導(dǎo)模式？正確答案：引導(dǎo)模式是在進(jìn)站或出站建立引導(dǎo)進(jìn)路后，列控車載設(shè)備按照最高限速40km/h控車模式。CTCS-3級控車時，引導(dǎo)模式下列控車載設(shè)備顯示動態(tài)速度曲線和目標(biāo)距離。177、單選

三相交流電機(jī)所發(fā)出的三個頻率相同而彼此相隔（）電相角的單相交流電，按規(guī)律性組合而稱為三相交流電。A、600B、1200C、900D、2400正確答案：B178、單選

機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)處停車，將司機(jī)報單交給分界點(diǎn)值班人員（）入段時分。A.簽認(rèn)B.登記C.記錄D.確認(rèn)正確答案：A179、單選

進(jìn)站停車前，應(yīng)注意車站接車人員的（）手信號。A.夜間B.晝間C.移動D.顯示正確答案：C180、單選

列車運(yùn)行（）記錄裝置，其控制模式應(yīng)按鐵道部頒布的規(guī)則設(shè)置。A.監(jiān)督B.監(jiān)測C.監(jiān)管D.監(jiān)控正確答案：D181、單選

制動初速度為350km/h時，列車緊急制動距離限值為（）m。A、6000B、6500C、6800D、7000正確答案