摘要傳統汽車工業在為人類提供便利的同時，也帶來了環境污染、交通擁堵、能源危機等問題。在科學技術發展的今天，環保低碳的觀念已經根深蒂固，新能源汽車也逐漸走入人們的視線。近幾年我國不斷推出并調整新能源汽車產業政策，鼓勵車企加大對新能源汽車的研究和開發，新能源汽車行業在經濟趨勢和政策紅利的推動下發展迅速，但同時行業競爭也在不斷加劇,這給思皓新能源汽車帶來機遇的同時也提出了巨大的挑戰，公司在實施品牌戰略的過程中還存在諸如產品同質化、市場飽和等問題，以產品為導向的傳統營銷模式已不能滿足公司的長期發展。因此，品牌建設成為公司未來發展的核心，強化品牌戰略和品牌定位，加速實施品牌營銷和推廣是公司在新能源汽車市場取得優勢的關鍵。本文主要以思皓新能源汽車為研究對象，把4p作為理論基礎從而對此企業的經營戰略實行剖析，而且根據所學的SWOT模型把企業的優劣勢，機會和所面臨挑戰都放到表面上來，找到思皓新能源汽車在市場上經營的時候各個方面所存在的不足，對自身企業了解不夠，定位不夠準確，或者由于價格過高導致買賣并不是很好。在生產出的產品面向市場的時候不能集中到一個市場，導致無法擴展一個固定的市場，不能定期的發展出一個新的產品吸引顧客眼光，最重要的技術水平不夠需要去別的公司購買，定價也太高等一系列的問題。面對上面眾多問題，又想要思皓新能源汽車能夠按照想要的方向發展，從而提出一些在營銷過程中的改革和進步的有關的提議。關鍵詞：思皓新能源車；現狀；營銷策略

AbstractWhileprovidingconvenienceformankind,thetraditionalautomobileindustryhasalsobroughtenvironmentalpollution,trafficcongestion,energycrisisandotherproblems.Today,withthedevelopmentofscienceandtechnology,theconceptofenvironmentalprotectionandlowcarbonhasbeendeeplyrooted,andnewenergyvehicleshavegraduallycomeintopeople'ssight.Inrecentyears,Chinahascontinuouslyintroducedandadjustedtheindustrialpolicyofnewenergyvehicles,andencouragedautomobileenterprisestoincreasetheresearchanddevelopmentofnewenergyvehicles.Thenewenergyvehicleindustryhasdevelopedrapidlyundertheimpetusofeconomictrendsandpolicydividends,butatthesametime,theindustrycompetitionisalsointensifying,whichbringsopportunitiestoXiaopengnewenergyvehicles,butalsoposeshugechallenges.Intheprocessofimplementingthebrandstrategy,thecompanystillhasproblemssuchasproducthomogeneityDuetomarketsaturationandotherproblems,thetraditionalproduct-orientedmarketingmodelcannolongermeetthelong-termdevelopmentofthecompany.Therefore,brandbuildinghasbecomethecoreofthecompany'sfuturedevelopment.Strengtheningbrandstrategyandbrandpositioning,andacceleratingtheimplementationofbrandmarketingandpromotionarethekeytothecompany'sadvantageinthenewenergyvehiclemarket.ThispapermainlytakesXiaopengNewEnergyVehicleastheresearchobject,takes4pasthetheoreticalbasistoanalyzethebusinessstrategyoftheenterprise,andputstheadvantagesanddisadvantages,opportunitiesandchallengesoftheenterpriseonthesurfaceaccordingtotheSWOTmodellearned,tofindouttheshortcomingsofXiaopengNewEnergyVehicleinallaspectswhenitoperatesinthemarket,andhasinsufficientunderstandingofitsownenterpriseandinaccuratepositioning,Orbecausethepriceistoohigh,thebusinessisnotverygood.Whentheproductsproducedarefacingthemarket,theycannotbeconcentratedinonemarket,resultingintheinabilitytoexpandafixedmarket,theinabilitytoregularlydevelopanewproducttoattractcustomers'attention,themostimportanttechnicallevelisnotenoughtoneedtobuyfromothercompanies,andthepricingistoohigh.Inthefaceoftheabovemanyproblems,IalsowantXiaopengNewEnergyVehicletodevelopinthedesireddirection,soastoputforwardsomerelevantproposalsforreformandprogressinthemarketingprocess.KeyWords：Xiaopengnewenergyvehicle；Presentsituation；Marketingstrategy目錄TOC\o"1-2"\h\u243191引言 I1引言1.1研究背景和研究意義1.1.1研究背景二十世紀以來，全球能源和環境問題日益突出，人類生存和發展面臨著越來越嚴峻的挑戰。03年2月24日美國提出了低碳經濟這一說法在政府提出的重要文獻《我們未來的能源-創建低碳經濟》上首次出現就得到了世界各個國家的主動的回答作為未來發展的方向。資料顯示，汽車所造成的污染很大，所排放的二氧化碳的含量就占據了了人類總共排放的二氧化碳排量的17%。石油使用量非常大，對石油的消耗非常明顯，汽車所使用的石油原料就占了石油消耗總量的一半，而石油原料數量有限，所以改革汽車使汽車對石油的使用量減少是非常重要的事。所以這時，新能源汽車就開始發展起來，不以石油為燃料。減少了能源的消耗。新能源汽車具有排放低、對環境污染能力小，消耗少的特點。成為了能夠有效的緩解環境污染問題的有效方法。新能源汽車現在已經是汽車行業想要發展的必然趨勢。在2018年這一年年我國汽車產銷量均超過2700萬輛，目前汽車消費量以每年兩位數的速度增長，預計到2020年我國汽車保有量將超過2億輛，開發和使用新能源汽車也經成為我國未來汽車工業發展的新選擇，近些年來我國出臺了一系列促進新能源汽車產業發展的政策法規。新能源汽車技術創新能力較低，產業規模還需進一步提高，市場推廣還需進一步擴大；相關理論與應用研究也是鳳毛麟角。因此進行新能源汽車產業研究，大力提升產業的核心競爭力，成為緊要課題。全球能源短缺、環境污染、交通安全等問題的不斷增加，全球汽車工業的發展趨勢是：新能源、智能化、互聯、共享。從能源安全與生態環境兩個角度出發，提出了新能源汽車工業的發展戰略。習總書記指出，“我們要以創新為第一動力，在世界范圍內的技術和工業的變革中取得主動。”目前，我們國家貫徹了以創新為導向的發展方針，大力治理環境污染，提倡低碳出行，節約能源，同時，人們的出行問題也不容忽視。1.1.2研究意義（1）理論意義：最近幾年因為新能源的發展越來越好，技術也逐漸完善，所以各個國家也開始接受新能源汽車這類新的項目，也都發布了一些相關的政策來配合新能源汽車的售賣比如在給新能源汽車相比于正常石油汽車在上牌照的時候或者在繳納稅款的時候有一定的優惠，還有國家親自下方的新能源汽車的充電標準和建設新能源的專門充電地點。所以現在國家新能源汽車的發展勢頭日漸上漲的情況下，思皓新能源汽車的產品也越賣越好，已經售賣超過了37個國家。在一開始的不能接受的情況也開始減少，開始慢慢的買的人越來越多。而思皓新能源汽車作為新能源汽車的先行者也成功的拿到了全國汽車市場的認可。而現在我國的新能源汽車的產業還是剛剛步入市場，仍然受傳統汽車發展的影響。所以該如何擺脫此類政策，找到真正適合新能源汽車發展的方式是中國新能源汽車想要在汽車行業生存和進步需要打敗的難關（2）實踐意義：眾所周知，隨著我國汽車工業的發展，對石油的需求與日俱增，而汽車對環境的污染也越來越嚴重。如果全部采用常規能源汽車，不但會導致能源危機和環境問題惡化，同時也會限制汽車產業的發展，從而影響到交通的便利，乃至國家的經濟發展。思皓汽車是新能源汽車的研究與銷售的先鋒，肩負著新能源汽車產業發展的重要責任。因此，本文主要探討了思皓新能源汽車的市場營銷戰略，而非研究開發問題，同時還研究了新能源汽車的市場營銷戰略，改變其營銷理念，促進新能源汽車市場的發展。1.2國內外研究現狀1.2.1國外研究現狀（1）開發及學習技術MylesEdwinMangram（2010）在其對特斯拉汽車全球化戰略的研究中發現，全球的新能源汽車產業正在噴發式成長，特斯拉汽車必須把握這種形勢和機遇，通過不斷的創新研發，依靠領先的差異化的科技技術來提高自身與其他對手的競爭優勢，實現可持續的盈利與發展。Fleming,B（2015）一直覺得特斯拉汽車在擴大人們對它們的認知和。和售賣汽車的過程中所側重的點有兩個。最初需要特斯拉汽車不太特立獨行，選擇其他的計算機行業和售賣傳統汽車的企業一起協作，自身的汽車也需要加入人與計算機的互相配合和再建立一個更加完美的汽車的流程線，能夠更好的組建出更安全的汽車。在自己的缺點上進行改善并吸收別的汽車企業企業的優點，將他們更好的技術學過來。而且可以和一些電池生產商家共同合作，創造出更加環保省電的電池，從而使自己的汽車性能達到最高，成為與其他汽車企業競爭的優勢力量然后是要懂得推廣自身品牌的概念，讓新能源、時尚和環保作為自己品牌的標簽，吸引更多優質客戶。（2）線上模式的提出Reiehheld，F（2020）覺得現在新能源汽車想要在市場上能夠快速的打出名聲，需要將新能源汽車在買賣時的核心放到新能源汽車能夠環保并綠色消費這一方面要做到這點必須充分利用網絡平臺拓展新能源汽車的網絡營銷渠道，也可以嘗試通過發展電池租賃業務的方式來增強消費者體驗度。（3）面臨的困境EDHopkins（2020）看到現在新能源汽車市場發展得如此快速。針對現在這個場面得出我國現在國家與企業配合的相當完美的同時，還要能夠最大程度地對消費者所期待的東西和要求進行滿足。做到政策、技術、宣傳并行，才能把握好新能源汽車發展的大好機遇。MaryFrancesLuce（2021）一直覺得每個地方獨立發展互不合作，發展能源的政策。以至于地方不愿意分享自己的成果，新能源汽車發展組建過程中的產業鏈不夠完善。所以導致新能源汽車發展不能快速前進。在市場上處于落后的地步。1.2.2國內研究現狀我國由于市場成型較晚，所以對汽車在買賣交易時所包含的知識理論和戰略的剖析也比較晚。直到進入20世紀70年代后期，汽車營銷的理論才從我們國家流行起來，應用到汽車市場上。不少的學者為了能夠使我國的經濟市場發展更快，所以結合自身市場經濟的特色的同時引進其它國家的先進理論，并在此基礎上進行不斷的改善，從而使我們國家在此方面的知識理論不斷增多。并且有效的加入到我們的市場發展中。（1）新能源汽車發展如何起步并立足施俊（2010）在《LAVIDA（大眾朗逸）汽車品牌營銷策略研究》中認為要想在國際汽車領域占有一席之地，必須將品牌提升到企業的戰略高度，制定品牌營銷策略，讓品牌成為企業的核心競爭力。劉同福（2012）在網上發表了《汽車營銷策劃經理工具箱》這一文章。在此篇文章中不斷的提出。要以汽車企業公司自身所存在的真實情況作為理論基礎，把汽車想要交易使做出的方案分成了六個部分。一一說明了在汽車行業的市場上買賣使所做出的活動規劃和具體的有規則的操作手法。（2）線上線下結合模式的提出丁樹雄（2015）在《汽車營銷攻“尖”戰》一文中緊扣汽車廠商的營銷難題，放眼未來，從整個營銷系統上剖析了汽車廠商在市場推廣、公關傳播、盈利方式等諸多瓶頸問題，并且獨辟蹊徑地開創了“TOP”營銷的時代。劉志強、丁永玲（2015）在《選對營銷策略挖掘微博潛力》中指出利用微博進行營銷將成為微時代最理想的營銷工具與平臺。馬智萍（2015）則是在自己發表的文章《汽車市場營銷策略》中把現在是汽車市場所面臨的問題和發展前景做出了分析，并且為其找到了可以把品牌和自身企業的文化相結合的辦法，用來把自己自身所蘊含的優勢緊緊的抓到手上。（3）參考國內外優秀企業黃琦（2018）在《廣汽三菱SUV汽車營銷策略研究》一文中，對廣汽三菱SUV營銷的環境營銷策略進行了深入透徹的分析，提出一系列具有競爭優勢的營銷策略，并期望給國內同行以借鑒意義。戚基艷、劉昊（2020）它們倆則是用比亞迪汽車品牌作為例子，寫出了一篇《沈陽市比亞迪汽車營銷市場環境分析》,對沈陽汽車營銷市場的內部和外部的銷售環境進行具體深入的分析。（4）4P營銷策略的提出楚棟（2015）在《中國新能源汽車營銷戰略研究一以北汽新能源汽車公司為例》一文中通過對北汽公司的內外環境進行SWOT和STP分析，提出了4P營銷策略、差異化營銷策略，并期望通過改善營銷策略從而促進北汽新能源汽車品牌的發展。陸魁穎、李廣瑜（2020）他們兩個共同創作的《全球化經濟背景下的新能源汽車銷售策略研究》里面，寫出了新能源的汽車為什么會出現的原因和。新能源汽車在現在的全球市場上應該如何發展，應該制定怎樣的政策進行交易。（5）“互聯網+”營銷的提出劉靜（2021）作為一個特斯拉汽車公司工作的員工，根據在工作過程中獲取的數據作為研究的根本，寫出來《互聯網+時代汽車品牌的價值營銷策略研究--以特斯拉為例》此數據更加真實科學，從而能夠使得到的結論更加的準確。一個品牌所代表的交易價值作為知識理論。通過一系列的方法從而最大可能地找到特斯拉汽車營銷策略方面選擇的好與壞同時針對特斯拉品牌存在的營銷問題及弊端提出了相應的改進建議，為特斯拉品牌新能源汽車的營銷提供了借鑒[]。許多人發表了有關汽車營銷的文章。劉政棟（2021）他所寫的一篇文章《關于新能源汽車市場營銷策略的探討》里把新能源汽車所面臨的市場內部和外部的環境作為了研究的進入方向。從而能夠找到我國在新能源汽車發展領域需要面對的具體的困難與問題。為了找到有效的解決辦法。對新能源汽車整個市場的營銷手段進行分析。最后找到了一個“互聯網+”的營銷模式。1.2.3文獻綜述評述學者根據中國與外國所面臨的市場問題不同。所出現有關理論一起做出剖析。成功等找到了國內和國外在理論上面出現的問題：第一點是，思皓新能源汽車企業在進入市場之前對此方面的研究過少；第二點是，對有關交易能夠有效的快速發展方法考慮的太簡單，只有一個方向進行研究，不能給整個公司形成一個發展的制度，整個汽車市場上所使用的理論太過多，沒辦法從里面找到有用的理論拿出來使用；第三點是，國內和國外的市場都有一個缺點，就是國外的新能源市場理論更多一些。而國內的新能源汽車職場更針對于實踐。國內外都沒有選擇把理論和實踐結合起來的辦法進行分析。找到這種分析方法存在的原因，并且一定要找到有功效的方法。能夠改進思皓新能源汽車的營銷戰略，使這個企業能夠作為國內新能源汽車的先行者，給其他類似的企業提供一個標準從而使我國的新能源汽車發展得更快更好。1.3研究內容與方法1.3.1研究內容本文就思皓新能源汽車市場的市場環境和營銷戰略進行了深入的探討，根據思皓新能源汽車在市場上所發生的問題進行剖析，找到這些問題的解決辦法，提出能夠有效解決的策略，將所有的策略分為六個方面，提出思皓新能源汽車為例所做出的研究：第一部分是為了把我們所研究問題的背景和為什么要研究這個話題問出來，包括國內外對這項研究進行到了哪一步，到底研究的是什么問題，以及該如何研究。第二部分是要介紹這個理論所包含的內容。這一部分是為了向人們說到現在市場上所擁有的已經在的市場營銷理論。比如現在存在的營銷策略理論等等。第三部分就要從整個市場逐漸開始向思皓能源汽車縮進，根據思皓新能源汽車所處的市場環境對整個公司進行研究。這個部分就提出了思皓新能源汽車公司現在能夠知道的一部分基礎情況和它現在的市場問題，發展前景。第四部會是根據現在的小高新能源汽車發展情況分析本部分主要是才用4p的模式找到現在最適合思皓新能源汽車的營銷手段。第五部分是針對思皓新能源汽車公司所存在的問題進行分析。這一部分要找出思皓新能源汽車公司在市場市場發展過程中進步較慢的原因，以及它存在的問題。第六部分是對于他的整改意見。由于前幾個部分已經提出了思皓新能源汽車出現的問題，所以這一部分就要針對他的問題寫出整改方案。并且找到具體的方法讓思皓新能源汽車越來越好。思皓新能源汽車營銷策略分析的思路圖如下所示：圖1-1研究思路圖1.3.2研究方法（1）文獻研究法在查閱了大量的文獻和資料后，本文對思皓電動車的市場營銷戰略進行了全面的思考，也觀察了許多國外的對新能源汽車產業的定義所提出來的一些改進意見。對我在這篇文章中對思皓新能源汽車的分析提供了很大的便利 （2）案例分析法本文通過以思皓汽車為例，以環保為導向，扶持新能源。為了能夠最準確的分析思皓新能源汽車在市場上所推出的策略的問題以及它們在市場上現在的發展樣貌。我們選擇對該企業通過內外部環境以及swot模型進行不斷的對比。好在我們發現問題之后，能夠及時的提出相應的解決問題，以免該企業在市場上出現發展緩慢的狀況（3）定性研究法本文從科學的角度出發，對新能源汽車的市場營銷進行了準確的、定性的描述，并對其進行了深入的分析，從而為思皓新能源汽車的市場營銷提供了科學、有效的營銷戰略。

2新能源汽車與營銷理論相關概念?2.1新能源汽車的定義新能源汽車的本質就是將傳統的動力和傳動技術與傳統的動力控制技術相區分開來，并將其作為一種新型的清潔能源。其準確的定義，在《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》中已經有了明確的規定，他會使用跟傳統車使用石油不同的方法，選擇非傳統車用燃料。并且和一些先進汽車本身裝有的動力技術以及傳感系統進行融合，研發出來一種新型技術安置到汽車上。2.2新能源汽車的類別和特點2.2.1混合動力電車首先，混合動力車的發動機都是小型的，與傳統的車輛相比，耗油量更小，成本也更低；第二，在交通擁堵的時候，混合動力車可以自動關掉發動機，降低排放，更節能，更環保；三是因為它有兩個動力系統，所以它的電池一般不會出現過充、漏電等問題，電池的使用壽命也會更長；第三，因為它保留了內燃機作為動力系統，所以在加熱、除霜等方面，混合動力車的功率要比純電動汽車大得多。2.2.2純電動汽車純電動汽車是一種新能源汽車，它以綠色為主要特征，廢氣排放接近于零，以電動機和蓄電池為動力，只要有電，就可以進行充電，但這需要完善的基礎設施，目前國內還沒有完善的充電設備。2.2.3燃料電池電動汽車其基本原理是以甲醇、天然氣等碳氫化合物為原料，以氫與空氣中的氧氣為催化劑，通過電化學反應將化學能轉換成電能。其主要特征有三個方面：第一，燃料電池電動車的能源轉換效率要比常規車輛高出一大截，平均可達2~3倍；二是燃料電池電動車所采用的能源都是天然可再生能源，且成本低廉。2.3市場營銷組合（4P）營銷理論?4p營銷理論不是一個單一的理論，而是將產品、價格、渠道、促銷四個要素組合到一起的組合理論。由于它所包括的最全面，所以在實際發展中它的使用最廣泛，導致該理論又得到了擴充。而隨著市場的發展，四p營銷理論已經成為了整個市場的核心，它是營銷過程中最基本的理論。在整個交易過程中它都會一直存在，做為一根線把整個策略都連起來。通過四p理論里面的四個要素，將這四種要素進行分析，從而得到市場的積極發展方向，從而找到企業到底該如何發展，并能夠最快地滿足市場需求。所以如果想要營銷策略能夠有效地發展起來，市場營銷活動是必不可少的，它是一個作用非常大的組合。

3思皓新能源汽車營銷現狀分析3.1思皓新能源汽車介紹思皓汽車于2014年正式成立，致力于發展未來的交通技術。思皓汽車始終保持著對自主研發的全面投入，建立了自己的核心競爭力，如今，思皓汽車已成為中國最大的智能電動車企業。思皓汽車以科技為人們提供更加方便、愉快的出行方式。3.2思皓新能源汽車營銷現狀3.2.1思皓新能源汽車產品現狀（1）產品類型目前思皓汽車市售產品主要有四款，包含兩種不同型號的轎車和兩種不同型號的SUV。其中轎車中包含緊湊型轎車“思皓P5”以及中型轎車“思皓P7”；其中SUV車型中包含緊湊型SUV思皓“G3”以及中大型SUV思皓“G9”。 （2）產品特征思皓汽車以“智能化”為核心，與其創辦人何思皓的網絡大神身份，似乎也是一種互補。所以，思皓手機的主要品牌就是智能。不管你有沒有想過要買一輛車，只要一鍵停車，就能輕松停車，這是多么新奇的一件事。最后，思皓汽車憑借著“智能化”和“一鍵泊車”的“黑科技”，將思皓的品牌牢牢的記在了心里，通過反復的宣傳，讓消費者對它的印象更加深刻，更加的“一致性”，而網絡的特性，更是讓思皓更加的大膽，更加的有創意。3.2.2思皓新能源汽車價格現狀（1）國家補貼力度大時在思皓汽車剛剛創辦之初對于價格可謂是非常親民，國家的大力支持和補貼，讓主打時尚外觀成本低廉的思皓汽車在價格上完全甩掉了國內其他新能源汽車，贏得了大部分新能源汽車客戶的喜愛，我們可以制定一些優惠活動在我們公司的第一款車G3首次上線的時候，我們選擇限購名額為2000名，抓住人們喜歡搶購的心理。并且給顧客兩種選擇，可以獲得不同的優惠。第一種是可以選擇先付意向金，選擇這個的用戶可以得到汽車的終身質量保護維修，1000到1萬元意向金翻倍的機會以及可以比其他顧客先拿到車的權利；還可以選擇直接支付1萬元的定金，而這種客戶在獲得終身質保和優先得到車權利的同時還可以拿到四年10萬公里能夠免費充電以及一個紀念用的牌子。 （2）國家補貼力度小時而到了現如今新能源車補貼退坡，思皓汽車全系漲價其中思皓旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補貼后售價為22.42-40.99萬元;全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為16.27-22.93萬元；SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補貼后售價為15.46-19.32萬元。此次僅針對價格進行調整，設計、配置等方面均沒有變化。3.2.3思皓新能源汽車促銷現狀（1）人員推銷通常會招聘一些懂得如何推銷的人員進行培訓后將他們放到公司開展的促銷活動中去，一般會有在展廳里負責介紹的人員，客服人員，和通過電話給顧客進行推銷自己的產品還有旁邊的的經銷商進行促銷。銷售人員為顧客介紹汽車的性能以及車輛的優勢還有幫助顧客試一下開起來的感覺等方式完成銷售。（2）4S店活動促銷利用假期舉辦相關活動，增加客戶關注度。公司將在節日當天為新老客戶準備多款小禮物，包括“國慶”、“情人節”、“元旦”等我國的公共活動?；顒忧?，公司客服部銷售人員會通過短信或電話通知老顧客，并在店內張貼相應的新景點海報。顧客到店，增加了購買欲望，活動當天店內進行了相應的裝飾，增強了顧客的節日氣氛。3.2.4思皓新能源汽車渠道現狀（1）直接渠道直銷渠道包括線下直銷網點和線上IDCC網絡營銷方式。線上渠道系統分為三個主要部分：線上銷售、電話銷售和展廳銷售，即：將網絡營銷人員獲取的客戶信息資源傳遞給電話營銷人員，再傳遞給銷售顧問。陳列室?？蛻趄炇肇熑?。（2）長渠道目前，思皓汽車的一級經銷商有四個層次的分銷渠道。首先是把一線城市作為核心發展地方，然后向二線城市延伸，開展經銷網絡然后使汽車也能買到三線城市去，讓三線城市也有相應的銷售點，讓二線城市的人員大力推銷把三線渠道在發展到四線里面去。公司會把二線城市作為汽車供應點，給二線的經銷商提供樣本車型，以及給自己的汽車品牌投放廣告等方式。最重要的是看車能滿足二、三級市場消費者的需求。4思皓新能源汽車營銷環境分析4.1思皓新能源汽車宏觀環境分析4.1.1政治環境分析政府在新能源汽車上加大了投資。國家對新能源汽車的發展很重視，加大了對其的投資，希望新能源汽車能夠快速的發展起來，以減少其投入的本錢。在另一方面，政府也重新規定了新能源汽車不能超過的排放要求，并將其列入了法規之中，同時，政府還大力支持基礎設施的建設，建立了一個完善的銷售保障系統。新能源汽車不斷的發展，技術越來越成熟，汽車最基本的組建也趨于完美，新能源汽車充電服務網點兒也越來越多。就成為了越來越多的企業開始創造新能源汽車的根本，汽車質量也在穩步的上升，能夠使每個人對汽車的要求都得到滿足過程中有了很強的動力。山西的證券認為，新能源汽車長此發展之后，它的競爭力就把握在新能源汽車的質量和價格方面，而目前的政策正在不斷的發展過程中，可能真的會實現新能源質量的提升價格的降低。而且由于眾多的企業都開始發展新能源汽車，將來就有可能會實現人們都使用電動車出門。這樣的話，新能源汽車所需要的動力電池價格就會下降，有關組建新能源汽車的零件也會逐漸的不再需要進口，從而使中國的產業鏈發展快速4.1.2經濟環境分析人們的生活質量不斷變好，不用再為了溫飽而四處奔波，所以現在人們所購買的東西的比例也開始發生變化。社會水平不斷的快速進步，人們的生活水平和以前相比有了很大的不同。所以人們基本上每個人都會購買汽車，汽車的使用量也在逐步增加。我國現在居民對消費的情況已從衣食住行向消費的轉變。根據數據顯示，2013年，我國的乘用汽車數量已達2193萬輛，較上年同期增長14.9%。中國的汽車銷量雖然有高低之分，但總體上呈現出增長的態勢。一方面是因為消費者的收入增加了購買力，另一方面是因為他們的汽車需求量越來越大。也就是說，新能源車的市場潛力很大。其次，因為燃料成本。石油是一種不可再生的資源，隨著汽車的銷量和使用量的增長，人們對油價的需求也越來越大。盡管2014年以來，各國數次降低了油價，但國際上，因歐佩克（OPEC）稱，明年或將縮減其產量上限，國際油價仍有可能出現大幅回升。而現在，中國的國內石油價格已完全與國際接軌，因此中國未來石油價格有可能持續上漲。而燃油費用則是當前車主支出中的一部分，這也是未來汽車消費者購買汽車時必須考慮的一個重要因素。所以，當前的油價繼續保持高位，以及今后的石油價格有可能上漲，為新能源汽車提供了良好的發展空間。再次，由于世界經濟金融危機，汽車業不得不進行產業重組，現在許多國家都在用政府注資拯救汽年巨頭，面對政對的扶特和市場的退縮，很去公司只有產業結構調整和發展新能源汽車才是唯一的出路。4.1.3社會環境分析從當前的狀況來看，消費者對價格的預期與當前的市場狀況有很大的不同。由于電池成本占了很大的比例，再加上產能不足，電動汽車的售價始終居高不下，有些電動車的補貼后售價，往往是同類車型的兩倍以上。因為大部分的電動車都是面向低端市場的，所以價格是決定它們能否成功的關鍵。同時，由于人們的環保意識和對電動自行車的認知也受到了影響，目前的環境保護意識還很低，而且根據調查，有14%的被調查者認為電動車和傳統汽車沒有任何區別。上述問題并非一蹴而就，電動車的社會和文化前景也不容樂觀。4.1.4技術環境分析（1）動力技術路線國家于2001年啟動“863”重點專項，重點發展純電動、混合動力和燃料電池電動汽車。在此基礎上，對國內新能源汽車動力技術路線上的分析：研發實力較弱；企業投入不足；政府協調統籌能力沒有得到最大程度的發揮。（2）新能源汽車技術專利日本根據專利擁有者的國家進行了分類統計，韓國排名第二，美國排名第八，德國排名第三，德國排名第四，獲得世界專利的前十大公司有6家，豐田，尼桑，東芝，尼桑，東芝，各有291個，65個，53個，剩下的4個，韓國2個，德國，美國。與中國相比，歐洲掌握了主要技術。在出口行業中，我們的電池工業所占的份額甚至不如韓國的LG。（3）基礎設施與配套服務我國新能源汽車的基礎設施和配套服務比較落后。買車易，充電難，網絡建設速度很慢。中國國家電力公司和南方電力公司于2011年末在上海，北京，天津，濟南，深圳等27個城市進行了在點城市建設的200多個汽車站的測試。截止2012年，共有445個充電站，22000個充電站。但是，家用汽車卻不容易充電，截至2013年九月，上海已建成12個充電樁和890個充電樁，但沒有一個進入小區。4.2思皓新能源汽車微觀環境分析?隨著科學技術不斷發展，新能源汽車制造領域的技術不斷升級，成本也在不斷降低。動力電池方面，全球鋰電池2011年的出貨量為1.08GWh，2018年上升至106GWh，不過動力電池的問題還是在于能量和密度，除了常見的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池之外，業內正在探索固態電池的研發和應用，預計2030年全固態電池有望大規模商業化。電機方面，未來電機驅動系統將應用扁線電機、油冷電機、碳化硅IGBT等創新技術，推動電機電控系統朝小型、高速、高效低成本方向發展。而充電樁方面，未來無線充電技術也有望得到實際應用?？傮w而言，新能源汽車制造的各方面技術提升和成本的降低都在推動這個行業的快速發展。4.3思皓新能源汽車SWOT分析4.3.1優勢分析（1）公司優勢思皓汽車擁有一支優秀的團隊，其成員包括廣汽，福特，寶馬，特斯拉，德爾福，法雷奧等世界著名的整車和大型配件公司，還有阿里巴巴，騰訊，小米，三星，華為。思皓汽車擁有核心技術，而思皓汽車則是以電機、電池和電控為核心的純電動系統。其中，電機控制器、DCDC、充電器等都放在了前艙，而在乘客艙的下面，則是安裝了一個電池。思皓汽車的第一代發動機功率密度為10kW/L，目標是14.5kW/L，比全國平均水平高出1倍。思皓汽車主要面向一線城市的青年用戶，其綜合續航能力為520公里，401公里，是一款值得信賴的國產電動車。它的優勢在于免費的超充，維護，流量和它的智能系統。其不足之處在于，在汽車內部的工藝上，并不像其他成熟的汽車廠商那樣細致，思皓汽車最大的優勢就在于它的智能化，而其核心則是中央控制屏幕。這個大屏幕是連接網絡和終端的。這是一個非常聰明的平臺。大部分的汽車，都是用來玩游戲的。（2）產品優勢外觀上，思皓車的外觀采用了星際設計，前大燈的LED燈帶充滿了未來感，看起來很有辨識性，引擎蓋和保險杠都是凸起的，看起來比其他車型要時尚、前衛。同時，車身側面的線條也十分流暢，尾部的溜背造型更突出了轎車的特性。性能上，純電動汽車在加速上要比燃油車更有優勢，思皓的后驅車配備了一臺永磁/同步電動機，并配備了后置配置。這款發動機的最大功率是196kw,267mph,390牛米，6.7秒的百公里加速，真實情況下，有人測試了6.3秒。目前思皓汽車幾乎可以做到手指自由切換，在屏幕上進行的所有操作，都可以通過語音來完成。比如，當你下達喚醒助手的命令后，你要做的事情就會出現在屏幕上，如果你想要做什么，只需要告訴她相應的動作就可以了，不需要做任何的準備。4.3.2劣勢分析（1）產品缺陷思皓的缺陷是油漆質量不怎么樣，鈑金線也是忽大忽小，雙色車身顏色還算不錯，但到了黑色的車頂，就能清晰地看到每一扇窗戶和縫隙，給人一種視覺沖擊。并且后門線條與車頂、尾部的線條過于僵化，尾部的尾燈也顯得馬虎。續航：很少，只有280左右，最多200。充電速度很慢的時候，74%之后就會變得很慢，而5%到100%的時候就會變成烏龜。內部：整體很簡單，也很有格調，唯一的缺點就是儲物空間不夠大，杯子的底座也不是很好。中控臺的屏幕很顯眼，但也很實用。還能自由下載APP，還很容易壞掉。360°的監控，對他來說，沒有任何用處。（2）價格缺陷從價格上來說，買威馬EX5，買吉利GSE或者EX5，買個五萬，思皓的ProEV500就是最好的選擇。這輛車重約1.5噸，比威馬輕300公斤，比宋要輕500公斤。后懸架是獨立的，安全的，充電速度快，質量好。型號差一萬，懸架差一萬，電池差兩萬，隔音差一萬，口碑差萬。仔細一想，宋窈花了不少錢。當然，這輛車也有一個優點，那就是外形和特斯拉一模一樣。盡管薄薄的鋼板、堅固的框架和緩慢的充電，但是它是一個很好的城市交通工具。如果是在高速上，有固定的停車位，可以裝上充電樁，或者是經常有人坐在后排，或者是喜歡新的智能駕駛，或者是智能泊車，或者是沒有太多的錢，可以選擇。4.3.3機遇分析第一，建立了較為完備的產業扶持政策制度，并在世界范圍內形成了龍頭企業。各地出臺了40多項新能源汽車發展的政策和措施，涵蓋了研發、生產、推廣等各個方面。在過去的三年里，新能源汽車的產量和銷售都是全球的首位。目前，在公共場所、住宅小區、單位內部、高速公路等主要場所，充電樁的覆蓋范圍有了很大的提高。截止到七月，全國共有275,000個公共充電站，較上年同期增加52%，新用戶的私人安裝比例達到80%，并在全國范圍內推行了新能源汽車專用號牌。新能源汽車在我國的發展速度很快。隨著環保、經濟、便捷等優點的不斷顯現，新能源汽車的保有量迅速增加。抓住這個千載難逢的機會，自主品牌將其作為歐美汽車企業加速超越的一個重要手段。4.3.4威脅分析當前，我國傳統汽車產業還處在高速發展階段，大眾對安全、穩定性的認同程度越來越高，仍然是他們的主要選擇，而新能源汽車的消費潛力則相對較低。其次，外國新能源汽車企業看好中國市場，紛紛到中國投資建廠，比如上海的特斯拉。另外，日本是世界上最先進的混合動力車，在新能源汽車市場中的競爭優勢，對我國國內的新能源汽車企業形成了很大的威脅。最后，由于新能源汽車還處在發展初期，其生產成本高昂，而新能源汽車的配件、維修、維修等成本又比一般車輛要高，甚至還要高出保險費用，因此，新能源汽車的發展速度會受到一定的限制。

5思皓新能源汽車的營銷問題分析5.1思皓新能源汽車產品問題5.1.1目標市場過于分散思皓新能源公司在研發和生產新能源汽車時，采取了簡單電動化、多元化發展的理念。從當前運營狀況來看：幻速H6EV是一款全電動輕便汽車；S5-EV是一款小型SUV的電子產品；ED20-H6是一種電力郵遞車輛。產品涵蓋微型車、SUV、公交車、郵政車、單排貨車、冷藏車等多種車型，由于客戶群分布比較分散，無法將現有的資源充分利用，從而制約了新車的發展。5.1.2產品創新不足、核心技術缺乏思皓新能源汽車企業里面進行的汽車類別和傳統汽車基本一致，包括純電動suv，轎車，小款汽車，公交車，特種汽車等等，沒有自己的創新行新能汽車：表1思皓新能源汽車公司新能源汽車部份車型車型主能源系統電機形式續航里程S5-EV純電動永磁同步200公里EA10微型車純電動交流異歩100公里EA1O郵政車純電動永磁同步170公里ED20冷藏車純電動永磁同歩200公里EJ1O物流車純電動永磁同步200公里ELIO物流車純電動永磁同步160公里EM20混動轎車混合動力永磁同步250公里從其產品來看，有三個缺點：第一是汽車的外形基本上延續了燃料汽車的風格，經過了簡化的電氣化；第二，產品太過簡單，只有一款SUV的SUV；第三點，就是電池的電池壽命不夠，會降低用戶的使用感受，這是新能源車最大的短板，也是所有新能源車都在努力解決的問題。5.2思皓新能源汽車價格問題產品的公平價格與公司生存與發展相對應，在討論商品的價值時，既要考慮顧客所接受的需求價值，又要考慮到主要競爭者的商品，思皓汽車在一些方面并沒有考慮市場份額，競爭產品，消費者的購買力，產品的知名度，合理地去決定價格，而是反復的調價，且幅度較大，低價時讓顧客感覺到品牌的低廉，而高價時又與自身的性能，技術等不相匹配，出現了價格虛高的情況，沒有好好的考慮消費者的需求以及目標消費群體的購買力。5.3思皓新能源汽車渠道問題思皓新能源汽車在眾多營銷戰略中，沒有合理配置營銷資源，線下營銷的力度遠遠不夠，4s店全國也僅僅只有15家，并且大部分都集中在上海和廣州。線上、線下兩種主要的產品都要相對平衡，買車就會帶來后續的保養，維修等一系列售后，如果只是單純的將汽車賣給用戶，而又不提供有品質的服務，那定會造成客戶的流失，大多數成功的車企，他們的渠道都是異常豐富而且完善的，而思皓汽車就讓人感覺到渠道單一且現有渠道也不完善，給消費者帶來不好的購車及后續體驗。5.4思皓新能源汽車促銷問題5.4.1優惠力度不夠思皓公司的新能源汽車的營銷要有持久發展戰略理念，在產品的價格方面，要以品質定價系統來優化公司的產品類別。但是，思皓新能源汽車的價值卻是一成不變的。思皓新能源汽車一味的在每一次更新換代提高價格，而忽略了顧客忠誠度的降低，在促銷問題上沒有做出實質的行動讓客戶感到舒心，導致沒有實現可持續發展，客戶逐年流失，銷量逐年下降。5.4.2宣傳手段單一思皓新能源車的宣傳戰略，就采取員工宣傳的形式，通過與消費者的面對面交流，來滿足消費者的需要。這樣的宣傳，思皓新能源公司的顧客，都會聚集在一起，這是最好的宣傳手段。但對于新能源汽車的開發，光靠企業的客戶是遠遠不夠的，私人客戶的需求才是最大的。為了更廣泛地獲得顧客的青睞，更廣泛的廣告宣傳將會起到很好的作用，而二手車的更換可以增加二手車的價值，進而提升消費者對汽車的忠誠度。而多種營銷方式結合起來，自然會有更好的推廣效應，這也是思皓電動車面臨的一個難題。

6思皓新能源汽車的營銷策略建議6.1思皓新能源汽車產品營銷策略6.1.1做好產品優化思皓算是國內一個最早選擇開發新能源汽車的公司了，這就代表他自身的實力夠硬，且對這方面有一定的研究，自身也有一定的基礎。但就算是思皓這個強大的公司進入新能源汽車領域也有很大的問題，這個領域存在的問題對我們國家未來發展新能源汽車有很大的影響力，可能會造成一定的困難。我認為思皓電動車應該從其產品類型和非商用購買服務等方面對其產品進行優化彌補購買服務經驗的不足6.1.2做好產品細分思皓汽車要根據市場需求做好市場定位，根據客戶的細分做好不同的產品，抓住自己的目標客戶，從思皓新能源車的歷史銷量來看，成功人士是其最重要的顧客群體。思皓新能源汽車要以其強烈的購買欲和雄厚的經濟基礎，大力生產宣傳中高級車、城市越野車等產品。6.2思皓新能源汽車價格營銷策略6.2.1根據定價決定產品結構新能源汽車產業是未來汽車產業的發展趨勢，并受到政策補貼和資金投入的大力支持。思皓公司的新能源汽車要從長期角度考慮，在產品的相關價格方面，以品質定價系統來優化公司的產品結構。6.2.2根據市場情況調整定價思皓新能源汽車的價值實現應當是階段性的。我認為，思皓新能源汽車還必須根據市場情況，對其產品的定價情況進行每月一次的評估，并且調整，以保證其產品的穩定和可持續發展。6.3思皓新能源汽車渠道營銷策略6.3.1均分營銷的線上與線下目前思皓新能源汽車的營銷渠道主要是現有的產品營銷，而網上和邊界銷售的出現使其擁有更多的渠道。思皓新能源汽車要在多種營銷戰略中，合理配置營銷資源，用來打開自己的市場，從而進入不同的領域，保證自己的企業在市場上的領先地位。然而現在的市場發展的太快，競爭壓力越來越大，為了能夠有更多的市場份額，思皓新能源汽車不能在原地踏步，需要大力發展網上營銷，同時也不能放下線下，要雙管齊下。必須有危機意識，努力找到一些能一同合作的網絡平臺，強化其現有的網絡管理平臺，并加大網絡銷售力度。但要注意的是，線上、線下兩種主要的產品都要有一定的限產時間，這樣才能避免不同的渠道間的競爭，也要考慮到各大渠道的促銷和打折。不要欺騙他人。6.3.2做好服務與售后不管如何獲得消費者的利益，銷售人員都應該把思皓新能源汽車的品牌宣傳作為自己的核心，通過市場營銷和市場服務來提高思皓新能源汽車的知名度和美譽度。在此期間還要一同的對自己的售后服務進行不斷改善，使客戶的使用量增多，加大自己的產業鏈，與更多的新產品出來，銷售的地區也不要集中在一個地方，擴大一些地域，往三四線城市發展一下，獲得更多的有關的網店等等。6.4思皓新能源汽車促銷營銷策略6.4.1多元化的促銷方式思皓新能源汽車應該與銷售商進行有效的交流，在適當的媒介和時機進行廣告投放，從而提升其市場業績。在市場傳播媒介上，通過電視、網絡平臺、時尚雜志、電臺等多種途徑，可以更好地抓住受眾。視投放時間而定，電視網絡廣告應該在晚間八點左右，在淘金熱期間，本地電視臺和網上平臺將會受到更多的關注。同時，通過廣告的流行、宣傳等方式，能夠更好地吸引消費者，從而為思皓新能源汽車的品牌帶來更大的價值。雜志的銷售時間要考慮到顧客所關心的潮流、雜志的潮流和時尚名人。廣播廣告應當在下午六點以后進行，這是都市消費人群關注的焦點，用宣傳的方式來改進和顧客的交流。6.4.2加大網絡促銷力度在傳統汽車公司的營銷模式中，最重要的職位之一是在電視和其他媒體上投放廣告。電視和廣播廣告、報紙廣告、汽車雜志等是幫助汽車產品品牌走紅的重要途徑。然而，隨著互聯網和社交媒體的迅速崛起，絕大多數能夠負擔得起需求的消費者在購買新能源汽車時嚴重依賴網絡信息進行評估和預算。因此，思皓汽車必須積極適應新時代客戶的新習慣，摒棄單一的外部營銷廣告模式，線上線下同步，建立與互聯網緊密聯系的基礎營銷模式。消費者每天將不同的APP連接到移動智能手機，其廣告收集的自動廣播數量明顯領先于傳統的電視廣播、新聞報紙和汽車雜志。結合互聯網打造的宣傳推廣營銷模式具備受眾群體廣泛、傳播速率快、可控數據信息量大、運營費用較低等優勢。各類社交新聞操作應用軟件的運用門檻并非高不可攀，互聯網上成百上千的擴大了實時新聞的推廣效果。每一個服務網站與APP，其后臺數據的管理運營都依附于專業的運營管理團隊，對其進行實時監督控制和篩選有效的數據信息，這將有助于營銷推廣活動對消費者群體的個性化定制以及精確投放。此外，互聯網能夠迅速拉動人與人之間的溝通距離，思皓汽車能夠培養一大批具備較高專業技術水平的營銷人員，并通過互聯網信息溝通平臺進行營銷推廣，消費者群體將更深入、更全面的了解和掌握新能源車領域的相關知識。在提高品牌形象