生產車間項目模板工程施工方案一、工程概況本工程框架結構包含一、二、三、四局部三層，其中梁底板選用50厘米厚的美松板，板、柱的模板則采用高質量的九夾板木模制作。擱柵采用本地松木制成的50×100方木。針對部分弧形梁、圓柱和墻體，特別選用定型模以確保施工精度。對于墻和梁高度超過700毫米的部分，我們采用φ12對拉螺栓進行加固處理；柱體則使用雙拼鋼抱箍進行固定，若柱體尺寸大于600毫米，則同樣采用φ12對拉螺栓進行加固。承重支撐系統選用φ48×3.5鋼管構建。所有連接扣件需符合建設部頒布的相關標準和規定，確保其抗壓性能達標。二、模板工程施工方案1、現澆柱、梁、板、框架支模要點：（1）室外腳手架、操作平臺應與框架施工的支模排架同步搭設。在搭設每層支模排架、腳手架的同時，應優先完成其上層的升搭工作。排架將在框架結構澆筑完成后，待混凝土達到預定強度后方可進行拆除。（2）對于同一層的柱與梁板施工，可采取分次施工方案。對于同一施工段、同一樓層的梁板及其下的柱，我們將實施基本同步的施工策略。具體的施工步驟包括：首先進行梁、板、柱支模排架的彈線搭設，隨后進行柱的扎筋工作，緊接著是柱支模與梁支底模的安裝，然后進行梁的扎筋作業。之后是梁的側模安裝與板支底模的設置，最后完成板的扎筋工作。在所有這些準備工作完成后，進行柱與梁板的混凝土澆筑工作，并進行適當的養護。2、支模排架搭設（1）排架立桿以雙向90cm的間距進行布置，且在框架梁下額外增加一排間距為70cm的立桿。所有立桿需延伸至現澆樓板模板底部，并與樓板底模的受力橫桿相互扣合。立桿主要采用對接方式，接頭應錯開設置。每層最上一節的立桿需采用搭接方式，禁止采用截斷鋼管的方法。搭接處應使用兩個扣件連接，扣件之間的距離不得少于40cm。在搭設過程中，需進行彈線以確保上下樓層立桿的對齊。立桿根部應使用底座或墊木作為支撐，嚴禁使用磚塊作為支模底座，亦不得使用毛竹作為支架立桿。（2）水平桿的布置應確保步架高度統一為1.2m。每道水平桿需與所有立桿相連，包括頂部（即梁底或板底）的水平桿。（3）為滿足邊梁支模的需求，需從排架上搭設出挑架子。挑出部分應設置雙道水平桿，并增設斜撐桿以增強穩定性。（4）在搭設過程中，需確保排架、立桿豎直，橫架水平，且橫豎桿應成直線排列。此外，在每條軸線附近應設置剪刀撐以提高整體穩定性。對于排架所使用的材料及扣件的緊固要求，必須嚴格遵守相關規定。搭設與拆除工作應按照規定的順序進行，確保操作過程的安全與規范。3、支模（1）柱模的構建，我們選用了九夾板和木枋支模的方式。每面柱體設置了二至三道枋木作為豎向圍柃。橫向方向，我們每隔60厘米（最大間隔75厘米）設置了二道雙鋼柱箍筋，并通過扣件進行四角緊固。柱箍被安裝在豎向圍柃的外部，并通過柱鋼筋對柱模進行限位。為了保障柱模的整體穩定性（包括垂直度），我們采用了滿堂排架進行控制。具體來說，排架的每道水平桿從四面牢牢支撐柱模，通過加接短管的方式實現，并確保每根短管與排架通過兩只扣件相連。對于邊柱，由于有兩對面可以進行支撐，靠里的一面則采用撐拉結合的方式，即短管（每面兩根）與柱箍筋也通過扣件進行扣接，單純的光頂支撐是不夠的。（2）在梁支模和梁底模的構建中，我們設定了橫向擱柵的間距為每50厘米一根。梁兩側模的枋木豎向圍柃則每50至75厘米設置一道，木枋與模板緊密釘合形成整體結構。對于較高的梁模，我們每側設置了一至二道沿梁長的縱向圍柃。其中一道位于梁高的中部位置，采用雙管在模豎圍柃的交叉點設置12根拉桿；另一道則設置在梁的橫底部，采用單管進行支撐。（3）樓板模板支撐為確保樓板的施工質量，應采用多層夾板模板作為支撐結構。所有模板的厚度應保持一致，統一規定為18mm或20mm。模板之間的膠結必須牢固可靠，對于存在板面損壞或脫膠現象的模板，不得使用。模板需與其下方的木擱柵緊密固定，擱柵的尺寸應為50×50mm。木模之間的拼接處應平整光滑，接縫緊密，邊口整齊。（4）樓梯模板支撐樓梯模板支撐同樣采用木模。在樓梯施工過程中，支撐結構的穩定性至關重要。為確保穩定性，樓段的主要頂撐應垂直于梯段斜面，并額外增加一些垂直于水平面的支撐。豎直支撐應在其他支撐之前搭建。在與樓面整體排架相連的方向上，應增加水平桿拉結，以提高穩定性。在另一方向上，應加密頂撐，間距控制在75cm左右。上下層休息平臺排架的立桿應對齊，以增強休息平臺排架與梯段排架的整體性。具體搭設方法可參照樓面滿堂排架的做法。三、支模工程安全技術措施1.施工現場所有人員必須按規定佩戴安全帽，高空作業者更需附加安全帶，并確保其高掛低用且系緊牢固，以保障個人安全。2.高空作業者需事先接受醫生檢查，任何不適宜高空作業的人員不得參與相關任務。3.安裝與拆除高度超過2米的模板時，應搭設腳手架并設置防護欄桿。對于高度超過3米的柱模板，其四周應設置圍護欄，并配備操作平臺。若高度低于3米，可使用馬凳進行操作。4.在遭遇6級及以上大風時，必須暫停所有室外高空作業。雪、霜、雨后的施工現場應先進行清掃，待地面稍干且不滑時再進行作業。5.腳手架上嚴禁大量堆放模板等材料，以確保結構穩定和操作安全。6.支撐牽杠等構件不得搭在窗框和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿應設置在1.8米以上的高度。7.在支模過程中，如需中途暫停工作，必須將支撐、搭頭、柱頭板等牢固釘緊，以防發生意外。8.模板上如有預留洞口，應在安裝完畢后立即覆蓋，以防雜物落入。同樣，混凝土板上的預留洞口也應在模板拆除后盡快蓋好。四、拆模工程安全技術措施1.在進行模板拆除工作時，通常使用長撬棒進行操作，且嚴禁工作人員站在正在拆除的模板下方。特別是在拆除模板和樓底板時，要特別警惕整塊模板突然掉落的風險。特別是當使用定型模板作為平臺模板時，拆模人員必須站在門窗洞口外拉支撐，以防止模板突然全部掉落導致人員受傷。2.在裝設和拆除模板的過程中，嚴禁使用50×10木料和鋼模板作為立人板。3.在進行高空作業時，上下必須使用梯子，不得站在墻上工作，也不允許在大梁模板上行走。為了確保安全，操作人員嚴禁穿硬底鞋和有跟鞋進行作業。4.拆模時，所有作業人員必須站在安全地點進行操作，嚴禁上下同一垂直面工作。所有工作人員都應增強自我保護和相互保護的安全意識。5.拆模工作必須一次性完成，不得留下無撐模板。拆下的模板應及時清理并堆放整齊。6.在拆模過程中，臨時腳手架必須穩固可靠，嚴禁使用拆下的模板作