機電設備運行安全保障措施為加強固定設備的平安管理工作，特制定以下若于規定。

1、設備狀態必需符合《煤礦平安覿程》、《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。

2．設備安裝必需符合《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》要求。

3．設備的大中修必需符合《煤炭工業企業設備管理規程》、《煤礦機電設備檢修質量標準》要求。設備在檢修施工時，必需編制詳盡的平安技術措施，并嚴格貫徹執行。無措施不準施工

4、大型設備的停產檢修必需提前一個月將檢修汁劃報生產技術部。

主提升機

1、每臺提升機必需每班配備兩名培訓合格的司機。提升人員時一人操作，-人監護

2、《煤礦平安規程》第427條規定的九項愛護必需每天進行試驗，當班司機對試驗結果認可簽字后方可開車。嚴禁甩愛護運行

3、主要提升機必需保證每天不少于2小時的檢查檢修時間。

4、提升鋼絲繩、罐道繩必需每天檢查-次。防墜制動繩(包括緩沖繩)、必需每周檢查一次。提升鋼絲蠅需提前更換或延期使用時，必需按《煤礦平安規程》第403條、405條、406條、407條有關規定執行。

5、單繩纏繞式提升機：必需按《煤礦平安規程》第3條規定設防撞梁及托罐裝置，保證使用牢靠。

6、罐籠提升時，井上下平安六必需與罐位及提升信號聯鎖罐籠到位并發出停車信號后平安門才能打開：平安門未關閉，只能發出聯系信號，但發不出開車信號；平安門關閉后才能發出開車信號；發出開車信號后，平安門打不開。罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖罐籠未到位，打不開阻車器；阻車器未關閉，發不出開車信號。井底使用罐座時，必需設置閉鎖裝置，罐座未打開，發不出開車信號。升降人員時，嚴禁使用罐座。

7、提升容器的連接裝置及防墜器必需符合《煤礦平安規程》第412、413條要求，并應定期對銷軸進行注油。

8、提升機的制動系統傳動桿件必需每年進行一次探傷檢驗，合格后方可連續使用。

9、提升機制動器間隙及空動時間符合《煤礦平安規》第431條要求。每半年必需對空動時間及平安制動減速度進行一次測定和驗算。不合規定嚴禁開車。

10、因檢修或特別提升需甩掉愛護或閉鎖時，必需制定牢靠的平安技術措施，并在司機臺及信號工操作臺上設置愛護及閉鎖投運狀態顯示，檢修或提升結束后馬上恢復愛護及閉鎖裝置。

11、經國家、省鑒定定型的提升系統各組成部分不得任意改動。如需改動，必需向集團公司報告，由集團公司組織論證、研討，確定改造方案后，方可實施。

12、提升系統存在重大陷患的，礦必需制定切實牢靠的解決方案井有技術措施，否則不準運行。

13、進行立井井架或井筒作業時，必需編制嚴格的施工組織設計及平安技術措施，向每個作業人員貫徹后方可施工。井架或井筒施工項目包括：更換井架天輪、更換主箕斗、主罐籠更換提升鋼絲繩、懸掛裝置、制動鋼絲繩；更換罐道、罐道梁、罐道繩；更換井筒套架梁及裝卸載裝備；加固罐道粱等。

主扇風機

1、每臺主扇風機每5年必需進行一次技術測定，設備性能指標符合標準化標準要求。不合要求的，馬上支配檢修處理。

2、每年應進行一次礦井反風試驗，反風時風量不應小于礦井正常供風量的40％．主通風機系統必需在10分鐘內轉變巷道中的風流方向。

3、每一季度必需由機電礦長或機電副總蛆織拉術人員對主扇風機房全部設施進行一次全面檢查，保證設施完好，通風正常。

4、如需對礦井主通風機系統進行改造，礦必需提出可行的方案報集團公司審批．經批準后方可實施。嚴禁自行進行改造．

5、主扇風機單臺運轉時間超過32000小時后必需進行大修。檢修施工應由集團公司指定的專業隊伍進行。各礦不準自行支配檢修。

主排水泵

1、每年雨季前必需對主排水泵及管路系統、配電系統進行一次全面檢查，井進行工作泵和備用泵的聯合試運轉，排水量符合煤礦平安規程》第278條規定。

2、每年雨季前必需對主副水倉及小井全面清理一次。

3、每年雨季前應進行一次主排水泵性能測定，不合要求的馬上檢修，保證雨季排水要求。

4、主排水泵房斜巷至井筒的出口處應設電話，并有便利的上罐或登上梯子間設施，保證緊急狀況下人員可順當逃命。

5、泵的開停嚴格按操作規程執行，避開發生水擊現象損壞設備。

6、定期對主排水管路進行陶腐處理。

空氣壓縮機

1、

空壓機的平安管理接原鐵法礦務局1989年8月轉發的《沈陽礦務局空氣壓縮機平安管理暫行規定》執行。

2、

空氣壓縮機的一、二級排氣及風包超溫愛護必需每天進行試驗，合格后方可開車，嚴禁甩愛護運行。

3、

使用的壓縮機油必需有油質化驗合格證并在礦機電部門存檔。嚴禁使用無證或不合格油品。

4、

必需接規定配齊各種愛護裝置。嚴禁在愛護不全的狀況下運行。

5、

空壓機的濾風器、通風管路及風包必需至少每6個月清洗一次；平安閥及各種指示儀表必需每年校驗一次，井留有記錄。

礦井軌道運輸平安管理規定

l、礦井軌道運輸管理包括軌道、運輸設備、平安裝置、信號系統、平安標志和人員管理等。

2、機電副礦長(副總)對運輸平安、技術管理工作負責，各礦生產辦要設專職技術人員，負責全礦軌道運輸的技術管理、設備和設施的管理．建立健全各項規章制度，技術檔案和圖牌板。督促實行包機制，要責任到人，在現場掛牌留名，并制定相應的管理制度和獎罰方法。

3、礦井軌道運輸每半月由礦組織一坎平安檢查，公司每月進行一次檢查驗收。

4、巷道工程設計和施工必需符合有關標準和規定的要求，技規定設置躲避峒室和壁龕．合理選用絞車，針對各斜巷的自然特征，通過驗算，規定拉車數，制成牌板掛在上下部車場把鉤峒室內，并嚴格執行。傾斜巷道行人坡度超過18度時必需有臺階，超過22度時要加裝扶手。

6、

運輸軌道的鋪設質量必需按《煤礦平安艦程》，359條規

定執行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場等都必需符合技術規定。

7、

提升斜巷與行駛機車平巷中的危急區段必需設明顯報警裝置。

8、

軌道運輸的平安距離要達到以下要求；礦車一側距巷道與

(管道)的距離不小于300毫米，人行道寬度不小于800毫米，其它平安距離遵照《煤礦平安規程》有關規定執行。有水的、坡度單一方向的巷道必需有正規的水溝，蓋板齊全，流水暢通，不沖泡道床，起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井，保證道床的干燥干凈，

9、

傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規定：上變坡點處應裝設直徑不小于250毫米，軸徑不小于40毫米，寬300~250毫米的托繩輪；斜巷閩道上適當位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米，寬不小于200毫米的托繩輪；在巷道轉彎處應裝設能轉動的立導繩輪。嚴禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦，禁止使用不轉動的各種物品代替托繩輪或導繩輪。

l0、主要運輸線路的軌道要達到優良品，枕木必需是木枕木或水泥枕木；其它線路軌道要達到合格品，取消雜拌道和非標準道岔。枕木應為木枕木或水泥枕木，底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木，但要保證上、下平面的寬度不小于9o毫米，與鋼軌接觸處要有膠墊減震。

11、傾斜井巷中使用串車提升時，巷道傾角大于6度且斜長大于50米的軌道。必需按《煤礦平安規程》370條規定使用防跑車及跑車防護裝置其它軌道在上變坡點上方要設一組常閉式阻車器，其下部可以不設擋車器；絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的，斜巷上部擋車器要與絞車實現聯動閉鎖；兼做行駛人車的傾斜井巷在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必需是常開狀態，井牢靠地鎖住．

12、井下絞車的安裝，服務期限超過2個月的．必需按底板巖性設計基礎，澆灌水泥基礎，固定要堅固牢靠。服務期阻少于3個月的絞車必需有基礎座，用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定)，壓頂柱的下部要堅固地壓在絞車基礎座上，上部要頂在巷道頂板的基巖上，絞車的提升中心線應盡量與軌道中心線重合．

13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米，絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米，絞車司機側應有l平方米活動范圍，絞車峒空高度不得小于1.8米，峒室地面不得有雜物。

14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規定的部位，鋼絲繩在滾筒上的纏繞應排列整齊，牽引鋼絲繩的鉤頭要采納合格的雞心環，嚴禁用繩扣代替雞心環或鋼絲繩打結。使用中的絞車必需零部件完整齊全，制動系統靈括牢靠，電氣部分符合防爆要求，鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。

15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯接及礦車間的聯接裝置，其狀態和平安系數必需符合有關“規程”、“規定”和“管理細則”的要求。凡提運超長設備和材料時，其相互間的聯接裝置必需符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細則”的要求，并要有相應的平安措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護要按《煤礦平安規程》的有關規定執行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時，應馬上停車檢查，發覺特別準時處理。

16、斜巷軌道運輸，必需按規定安設防爆型或本安型信號裝置、紅綠燈和“行車不行人，行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號應指定某一固定崗位集中掌握，虹綠燈信號與絞車電源實現閉鎖。井下巷道應設路標、巷標、警標、岔位指示器，關健部位的道岔全部實現司控。在彎道或司機視線受阻的區段及雙線人車站必需設置列車占線閉塞信號。

17、瓦斯礦井中使用機車運輸時，必需嚴格遵守(煤礦平安規程》347條規定，機車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必需完好，蓄電池機車的防爆部件必需完好，機車必需有門，行駛中司機不準將頭和身體的任何部位探出車外．

18、機車通過風門區域時，必需發出聲光信號，過彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時，必需減速并鳴笛；司機離開座位時，必需切斷電源，取下掌握手把，抱緊車閘，但不得關閉車燈；機車在運行中如發覺井下停風或局扇停風時，要馬上切斷電源，切不行任憑起動機車，必需等瓦檢員檢查瓦斯，確認無誤后，方可啟動機車。嚴禁蓄電池機車隨便進入架線機車軌道運行，如確需要，必需提前與井下運輸調度聯系好，取得同意后方可進入架線機車軌道運行。

19、井下使用的蓄電池機車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電愛護，確保動作靈敏牢靠。

20、井下蓄電池機車充電室必需使用礦用防爆型電氣設備，確保通風良好，并嚴禁帶入瓦斯檢定燈，使用一般型電壓表測電壓時必需在揭開蓋10分鐘后進行．蓄電池機車電氣設備的檢修必需在機車庫進行，嚴禁電氣失爆。

21、斜巷運輸時嚴禁人員“扒、蹬、跳”，每次開車前把勾工必需仔細檢查奉引車數、物料裝載及捆綁狀況、聯接裝置是否符合平安要求；把勾工在每次發出開車信號前要先看清斜巷中是否有行人，在確認無人后方準轉換紅綠燈，相隔幾分鐘再發開車信號，絞車要慢速起動：若上提物料時，待礦車全部運行剩下變坡點以上，呈懸掛狀態時再打開下變坡點上部的檔車器，礦車全部通過后馬上關閉擋車器，再發出快點信號；若下放物料時，當礦車下放到上變坡點以下，呈懸掛狀態時再打開變坡點下面的擋車器，礦車全部通過后，馬上關閉擋車器，再發出快點信號絞車正常運行。

22、在斜巷內修理巷道或軌道時，要制訂平安措施，拉底后軌道必需墊實達到標準才能拉車；需使用礦車裝、卸車時，必需臨時將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠，同時要與信號工和絞車司機聯系好，防止絞車誤動作，礦車傷人。

23、處理掉道車時，起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸，不準以支護錨桿做起吊點；嚴禁用斗車運輸長材和設備。

24、絞車運行時，任何位置、任何人員不行跨越運行中的鋼絲繩。25、安、拆工作面時嚴禁人員跟車，運輸線路重點部位設躲避峒室支配專人監護：工作面安、拆支架時嚴禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強拖硬拉。

礦用帶式輸送機平安技術管理規定

1、

煤礦井下必需使用“三證”齊全的阻燃帶．新膠帶在使用前要與“三證”一起交使用單位，使用單位在新膠帶入井使用前要送公司監督檢測中心作膠帶性能檢測。帶式輸送機托輥的非金屬零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必需符合有關規定，井要有相應的合格證．

2、

帶式輸送機巷道斷面必需按(煤N‘平安規程》施工，帶式輸送機要干、直，機頭峒室、配電點壁龕都必需符合帶式輸送機巷的要求。

3、

井下帶式輸送機必需裝設皮帶綜合愛護裝置，并定期試驗，試驗人員簽字，做好試驗記錄。

4、

新安裝或移設的帶式輸送機必需有完整的設計和審批手續，包括巷道的規格質量、機電設備的配備和安裝質量、平安愛護設施等，并合理硫定皮帶初張力．

5、

輸送機頭、機尾和巷道每隔50米必需安設消防支管閥門和水管接頭