1.第5章第5節(jié)課題名稱快件查詢、咨詢與投訴作業(yè)上課日期第周（20年月日）課時(shí)安排4課時(shí)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)了解派送路線設(shè)計(jì)的原則；2.了解派送路線優(yōu)化的依據(jù)；3.了解配送路線規(guī)劃的常用方法。技能/能力目標(biāo)懂得利用節(jié)約里程法設(shè)計(jì)路線最優(yōu)。思政/德育目標(biāo)培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。教學(xué)重點(diǎn)節(jié)約里程法的計(jì)算教學(xué)難點(diǎn)節(jié)約里程法的計(jì)算教學(xué)方法￡講授法?項(xiàng)目教學(xué)?案例教學(xué)?情境教學(xué)?模塊化教學(xué)￡理實(shí)一體教學(xué)￡啟發(fā)式教學(xué)￡探究式教學(xué)￡討論式教學(xué)￡參與式教學(xué)￡翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)￡混合式教學(xué)￡工作過(guò)程導(dǎo)向法￡其他教學(xué)法（）信息化教學(xué)手段教學(xué)過(guò)程教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)意圖媒體資源課堂導(dǎo)入任務(wù)展示：小丁所在的配送中心（P0）要完成P1-P66個(gè)客戶的貨物配送，每個(gè)客戶的配送重量如下圖所示。中心有2噸和4噸車若干輛，試試幫小丁設(shè)計(jì)一下派送路線，使派送距離最短、用車最少。通過(guò)任務(wù)展示引起學(xué)生的注意，明確任務(wù)內(nèi)容學(xué)習(xí)新知講授內(nèi)容1：派送路線的定義派送路線是指將快遞員在派送快件時(shí)所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)和路段按照先后順序連接起來(lái)所形成的路線，如圖5-5為規(guī)劃后的派送路線。講授內(nèi)容2：派送路線設(shè)計(jì)的作用合理設(shè)計(jì)派送路線，一方面有利于滿足快件的時(shí)效性要求，實(shí)現(xiàn)派送承諾；另一方面節(jié)省業(yè)務(wù)員行駛和派送時(shí)間，可以減少業(yè)務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高業(yè)務(wù)員勞動(dòng)效率；最后，減少空白里程，減少車輛損耗，節(jié)省派送運(yùn)輸成本。講授內(nèi)容3：派送路線規(guī)劃的原則在設(shè)計(jì)派送路線時(shí)要遵循一定的原則，具體要求如表所示。設(shè)計(jì)原則要點(diǎn)說(shuō)明保證快件安全快遞服務(wù)的宗旨是將快件完好無(wú)損、及時(shí)安全地送達(dá)收件人。保證快件安全原則要求，選擇的路況要好（路面質(zhì)量好、車道寬敞、車流量較少，坡度和彎度密度小）。保證快件派送時(shí)效時(shí)效是客戶最重視的因素，也是衡量快遞服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。影響派送時(shí)限的主要因素包括：當(dāng)班次派送快件量過(guò)大，因客戶不在而進(jìn)行的二次派送，天氣、交通管制等不可抗力因素，派送車輛故障，等等。優(yōu)先派送優(yōu)先快件優(yōu)先派送的快件主要包括時(shí)限要求高的快件、客戶明確要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派送的快件、二次派送的快件。為了避免不可控制因素影響快件的派送時(shí)限，有需要優(yōu)先派送的快件，應(yīng)優(yōu)先派送。優(yōu)先派送保價(jià)快件為了降低風(fēng)險(xiǎn)，在不影響其他快件派送時(shí)限的情況下，優(yōu)先派送保價(jià)快件。先重后輕，先大后小由于重件或體積大的快件在裝卸搬運(yùn)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，優(yōu)先派送，既可以減少全程派件的作業(yè)難度，也可以減少車輛的磨損和能耗。減少空白里程為了減少空白里程，需要做好以下幾個(gè)方面工作：快遞員應(yīng)熟悉掌握派送范圍內(nèi)每條路段、街道所包含的門牌號(hào)；快件排序時(shí)，注意將同一個(gè)客戶的多票快件排在一起，統(tǒng)一派送；對(duì)于同一派送路段，應(yīng)掌握多條派送路線，選擇最短路徑進(jìn)行派送；及時(shí)掌握派送路段內(nèi)的交通和路況信息，避免因交通管制或道路維修而繞道，增加空白里程。講授內(nèi)容4：派送路線優(yōu)化的依據(jù)優(yōu)化配送路線依據(jù)四個(gè)基本依據(jù)：保證派送時(shí)效、路線最短、最低成本和減少空白里程，具體要求如表所示。依據(jù)要點(diǎn)說(shuō)明保證派送時(shí)效性時(shí)效是快遞服務(wù)的生命，是客戶最忠實(shí)的因素，也是衡量快遞服務(wù)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。路線最短原則只有最短的派送路線，才可能實(shí)現(xiàn)合理的時(shí)效和成本最低佳成本原則在保障時(shí)效的前提下，應(yīng)盡量降低成本，尋找最低的成本路線。減少空白里程就是一條收派路線盡可能完成多個(gè)派送任務(wù)，收件和派件結(jié)合，及時(shí)掌握派送時(shí)的交通狀況，避開(kāi)交通管制和交通事故。講授內(nèi)容5：派送路線規(guī)劃的常用方法（1）直觀法派送路線規(guī)劃的方法相對(duì)較專業(yè)，但在目前大多數(shù)情況下，網(wǎng)點(diǎn)的收派片區(qū)的收派線路較短，多數(shù)位于市區(qū)，在實(shí)際應(yīng)用中比較常用的方法是直觀法。直觀法是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)及直接觀察確定行車路線。例如，對(duì)于空間層次分明的網(wǎng)點(diǎn)，可采用直觀推理法來(lái)解決，盡量采取水滴形線路運(yùn)行模式，避免線路交叉。如圖5-7的派送路線要優(yōu)于圖5-6的派送路線。圖5-6派送路線出現(xiàn)交叉圖5-7派送路線無(wú)交叉（2）節(jié)約里程法節(jié)約里程法核心思想是依次將運(yùn)輸問(wèn)題中的兩個(gè)回路合并為一個(gè)回路，每次使合并后的總運(yùn)輸距離減小的幅度最大，直到達(dá)到一輛車的裝載限制時(shí)，再進(jìn)行下一輛車的優(yōu)化，如圖5-8所示。利用節(jié)約法確定配送路線的主要出發(fā)點(diǎn)是，根據(jù)配送中心的運(yùn)輸能力和配送中心到各個(gè)用戶以及各個(gè)用戶之間的距離來(lái)制定使總的車輛運(yùn)輸?shù)膰嵐飻?shù)最小的配送方案。另還需滿足以下條件；（1）所有用戶的要求；（2）不使任何一輛車超載；（3）每輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間或行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限；（4）用戶到貨時(shí)間要求。課堂訓(xùn)練步驟1：列出各點(diǎn)間的所有里程數(shù)P0P1P2P3P4P5P6P18P2129P315167P4101498P51826211518P616242830416步驟2：根據(jù)公式求得各點(diǎn)間相應(yīng)的節(jié)約里程P1P2P3P4P5P6P211P3720P441317P5091818P6001416步驟3：將節(jié)約里程按從大到小順序排列順序組合節(jié)約里程順序組合節(jié)約里程1P2P3209P1P372P3P51810P1P442P4P51810P4P644P3P41712P3P615P5P61613P1P506P2P41313P1P607P1P21113P2P608P2P59步驟4：根據(jù)載重車輛的實(shí)際載重量節(jié)約里程大小，順序連接各配送站結(jié)點(diǎn),形成二個(gè)配送路線派送路線一：P0-P4-P5-P6-P1-P0運(yùn)量：1+0.8+1.5+0.6=3.9t，需用一輛4t車運(yùn)距：10+10+18+24+8=70km派送路線二：P0-P2-P3-P0運(yùn)量：2+1.8=3.8t，需用一輛4t車運(yùn)距：15+7+12=34km任務(wù)評(píng)價(jià)在完成上述任務(wù)后，教師組織進(jìn)行三方評(píng)價(jià)，并對(duì)任務(wù)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，指出各組任務(wù)實(shí)施過(guò)程中的亮點(diǎn)和缺點(diǎn)。學(xué)生完成表5-17任務(wù)評(píng)價(jià)表的填寫。表5-17任務(wù)評(píng)價(jià)表組別組員任務(wù)名稱快件派送路線設(shè)計(jì)作業(yè)考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)（平均）教師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力102良好的團(tuán)隊(duì)合作精神10