EGR發動機廢氣再循環簡介介紹匯報人：日期:目錄EGR發動機廢氣再循環技術概述EGR發動機廢氣再循環技術優勢EGR系統組成與工作原理EGR發動機廢氣再循環技術應用與挑戰EGR與其他排放控制技術的比較未來EGR發動機廢氣再循環技術的研究與發展方向01EGR發動機廢氣再循環技術概述廢氣再循環（EGR：ExhaustGasRecirculation）技術，是一種通過將部分發動機廢氣重新引入進氣系統，以降低燃燒室溫度和氧氣濃度的策略。EGR技術定義廢氣與新鮮空氣混合廢氣被重新導入進氣歧管，與新鮮空氣混合后進入燃燒室。燃燒過程調控廢氣的導入降低了燃燒室內的氧氣濃度和溫度，從而調控燃燒過程。廢氣引入從排氣歧管引出部分廢氣，通過EGR閥門控制廢氣的流量。EGR技術工作原理降低氮氧化物（NOx）排放：通過減少燃燒室的高溫和富氧環境，降低NOx的生成。提高燃油經濟性：適當的廢氣再循環率可以提高發動機的燃燒效率，從而提高燃油經濟性。拓展發動機運行范圍：EGR技術可以使發動機在更廣的空燃比和點火提前角范圍內穩定運行。請注意，EGR技術的實施需要精確的控制和調節，過高的廢氣再循環率可能會導致燃燒不穩定、功率下降和排放增加等問題。因此，在實際應用中，需要根據發動機的特性和運行條件進行細致的標定和優化。EGR技術在發動機中的應用02EGR發動機廢氣再循環技術優勢通過廢氣再循環技術，EGR發動機能夠有效降低氮氧化物（NOx）的排放，減少對環境的影響，滿足日益嚴格的環保法規要求。環保效果EGR系統可以將部分廢氣引入進氣系統，降低燃燒室溫度和氧氣濃度，從而抑制NOx的生成。排放控制降低氮氧化物排放EGR發動機通過廢氣再循環，優化燃燒過程，提高燃油的利用效率，從而降低燃油消耗。廢氣中的熱量可以在一定程度上被回收，提高發動機的熱效率，進一步改善燃油經濟性。提高燃油經濟性熱量回收燃油效率綜上所述，EGR發動機廢氣再循環技術具有降低氮氧化物排放、提高燃油經濟性和改善發動機性能等多方面的優勢，對于推動內燃機技術的發展和環境保護具有重要意義。動力輸出：通過精確控制廢氣再循環量，EGR發動機能夠在不同工況下實現更好的動力輸出，提高發動機的扭矩和功率。穩定性增強：廢氣再循環有助于降低燃燒室溫度，減輕發動機爆震傾向，提高發動機的運轉穩定性。改善發動機性能03EGR系統組成與工作原理EGR冷卻器由于廢氣溫度較高，直接引入進氣道會導致進氣溫度升高，從而影響發動機性能。因此，需要通過EGR冷卻器對廢氣進行冷卻。EGR閥廢氣再循環閥是EGR系統的核心部件，它負責控制廢氣進入進氣道的流量。根據其控制方式，可分為機械式、電子式和機電一體式。傳感器和執行器包括氧傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等，用于監測EGR系統的工作狀態，并將信號反饋給ECU。同時，ECU通過控制執行器（如電磁閥）來調節EGR閥的開度。EGR系統關鍵組件在發動機運行過程中，一部分廢氣通過EGR閥被引入進氣道，與新鮮空氣混合后進入燃燒室。廢氣引入為了防止廢氣溫度過高對發動機造成不良影響，廢氣在進入進氣道前需要通過EGR冷卻器進行冷卻。廢氣冷卻ECU根據各種傳感器的反饋信號，實時調節EGR閥的開度，以控制進入進氣道的廢氣量，從而實現對混合氣的精確調節。混合氣調節EGR系統工作原理開環控制開環控制是基于預設的MAP圖進行EGR率的控制。它根據發動機轉速、負荷等參數，從MAP圖中查找到相應的EGR率，并通過控制EGR閥來實現。這種控制方式簡單，但精度較低。閉環控制閉環控制是通過氧傳感器等反饋信號來調整EGR率的。當氧傳感器檢測到混合氣過濃或過稀時，ECU會相應調整EGR閥的開度，以修正混合氣的成分。這種控制方式精度較高，但需要對反饋信號進行實時處理。混合控制混合控制是結合開環和閉環控制的優點進行的。在穩態工況下采用開環控制以保證響應性，在瞬態工況下采用閉環控制以保證精確性。EGR系統控制策略04EGR發動機廢氣再循環技術應用與挑戰EGR（ExhaustGasRecirculation）發動機廢氣再循環技術是一種廣泛應用于現代內燃機中的有效技術，其目的是通過再循環一部分發動機廢氣回到進氣系統中，以降低燃燒室溫度和氧氣濃度，從而減少氮氧化物（NOx）的生成。本文將對EGR發動機廢氣再循環技術進行簡要介紹，并探討其應用與挑戰。EGR發動機廢氣再循環技術應用與挑戰05EGR與其他排放控制技術的比較EGR（ExhaustGasRecirculation，發動機廢氣再循環）技術是一種廣泛應用于內燃機排放控制的技術。其主要原理是將部分發動機廢氣再次引入進氣系統，與新鮮空氣混合后進入燃燒室進行燃燒。這樣可以降低燃燒溫度和氧氣濃度，從而減少氮氧化物（NOx）的生成。下面將對EGR技術與其他排放控制技術進行比較。EGR與其他排放控制技術的比較06未來EGR發動機廢氣再循環技術的研究與發展方向EGR（ExhaustGasRecirculation，廢氣再循環）技術是一種廣泛應用于內燃機中的有效技術手段，通過將部分廢氣再次引入燃燒