Word文檔道路工程竣工總結道路工程竣工總結

一、工程概況

1、工程項目參建單位

工程項目名稱：

建設單位：

設計單位：

監理單位：

施工單位：

2、工程規模及主要工程量

主要工程量：①、道路工程道路全長1112.96米；②、安裝路燈60盞③、排水管線2614.05米；④交通標線1040米⑤給水管線1112.96米

3、工程項目自然條件概況

工程起訖點為K0+000，終點為K1+112.96。

⑴本工程道路等級：城市主干道，路面結構類形：瀝青砼路面，3×18cm水穩碎石層；標準軸載：BZZ-100設計車速：40KM／h，路面結構設計年限15年，抗震設防烈度8度。

（2）設計及施工執行標準《城市道路設計規范》CJJ37-90;《城市道路交通規劃設計規范》GB50220-95;《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50-2022;《大路瀝青路面設計規范》JTGD50-2022;《道路交通標志和標線》GB5768-2022;《大路路線設計規范》JTGD20-2022;《大路路基設計規范》JTGD30-2022;《大路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2022;《大路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2022;《大路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000;《大路路基施工技術規范》JTGF10-2022;《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》GB50141-2022;《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2022;《大路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTJ052-2000;《大路土工試驗規程》JTGE40-2022《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》。

（3）、工程驗收標準：道路驗收標準為《大路工程質量檢驗評定標準》JTGp80/1-2022DB13（J）54-2022;《市政基礎設施工程施工質量驗收通用規程》DB13（J）54-2022；《市政基礎設施工程施工質量驗收統一標準》DB13（J）55-2022；《市政道路工程施工質量驗收規程》DB13（J）58-2022；《市政給排水構筑物及設備安裝工程施工質量驗收規范》。

4、主要材料來源概況

本工程用鋼材為唐鋼生產的鋼材，水泥為天路水泥廠生產的水泥，石灰、砂、石等為采石場供應，全部材料均經業主和監理取樣檢驗，各項指標均能滿意適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應在施工前業主已協調解決。

二、組織機構及人員配置

1、為按期、優質完成公園道道路工程任務，依據現場實際狀況我公司組建道路工程項目經理部。項目部設項目經理1人，生產副經理1人，項目技術總工1人，技術負責人2人，道路工程師1人，路基工程師1人，結構工程師1人，試驗室主任1人。內設工程測量組（4人），材料選購組（2人），計量組（2人），駐地試驗室（2人），質量平安組（3人），后勤組（3人），方案財務（2人）。項目經理部代表我公司負責對內組織、協調、指揮生產，對外協作業主、監理及地方有關工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術人員外，支配：

路基施工一隊：挖掘機5輛、10T汽車10輛、推土機2臺、壓路機2臺、裝載機3臺、水泵4臺。

管線施工二隊：負責全線管道工程。

基層施工三隊：負責級配、水穩施工。

路面施工四隊：負責瀝青砼施工。

機動施工五隊：負責照明施工。

三、工期狀況

自2022年4月23日開工，根據甲方要求圓滿完工。為了能夠在合同工期內順當完成，我項目部在開工前精選工程管理人員、技術人員，具體了解全路線自然條件，依據實際狀況，仔細編寫施工組織設計，合理支配工序連接，實行方案――實施――檢查――調整動態方法掌握方案的實施，詳細實行以下方法：

1、對現場具體調查，編制切實可行的施工組織設計；

2、在施工過程中依據狀況變化，不斷改進、優化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時依據現場水位狀況變化，有預見性的調整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；

3、建立高效的指揮系統，準時把握和精確?????處理施工中的各種問題，()對重大關鍵問題提前討論，制定措施，準時調整工序和調動人、財、物、機等，保證工程的連續均衡性；

4、強化施工管理，實行短期網絡方案管理，編制分階段和月度施工方案，并細化到每日施工方案。確定每月階段施工重點，嚴格根據網絡方案組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質量和工期，加大投入成本購買當地一種碎石做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術管理

⑴實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗閱歷的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業人員操作嫻熟，仔細根據和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、精確?????、牢靠。全部進場材料都經現場監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。

⑵對施工圖進行仔細審核，熟識圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現場實際數據進行核對，準時填寫設計審核文件。

⑶仔細做好測量工作。開工前與監理工程師仔細復核測量業主供應的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、常常置鏡的中樁，經理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。

2、物資、機械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質管理的好與壞直接影響到整個項目生產經營結果。我段在物質管理方面主要實行了以下幾點做法。

第一、編制材料選購方案，各種施工材料嚴格根據材料方案進行選購調配。

第二、工程主要材料、特別材料全部實行招標選購法，增加材料選購透亮?????度。依據同等質量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該方法即保證了材料質量，又可降低工程成本。

第三、對非招標選購的零星材料，工程開工前，由經理部材料人員逐一調查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數量。

第四、嚴把材料質量關，全部的原材料進場都必需由試驗室會同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

第五、建立施工機械臺帳，把握機械動態，依據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順當進行。

3、臨時建設

為加快工程工期，全線路設置一個拌和站，設立一個工地現場項目部，總租地面積約1000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現場，做到了文明施工，文明撤場，不給當地留下任何垃圾。

4、質量管理與體制

⑴成立了質量自檢體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時依據各工點的實際狀況編制了實施性施工組織設計及創優規劃，明確了質量目標。

⑵制訂質量管理獎懲方法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，建立技術交底制度，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規范施工。

⑶嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙，都必需經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

⑷嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。掌握測量由項目部工程部實施，并對掌握導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目部工程部復核。

⑸嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿意施工需要的人員及儀器。根據要求做好工程的有關試驗工作，為技術工作供應依據。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹結合我該項目的實際狀況推行規范化作業，嚴格技術管理杜絕由于管理的隨便性造成的失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規范、標準為依據作業確保技術措施的有效落實。

⑺加強與業主、監理、設計單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，準時解決施工中遇到的問題。

⑻以試驗室為重點，由總工直接負責，現場料場、預制場及攪拌站實行承包式管理，材料檢驗嚴格根據規范進行，抽檢頻率均滿意要求，對隱藏工程，進行特殊檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發覺馬上整改，并將整改意見反饋。

⑼附質量保證體系表

5、合同管理

⑴工程變更：施工期間，發覺圖紙與現場有出入的地方，或為了優化設計，和業主、設計、監理和施工單位共同進行現場勘察，現場確定方案，并按此進行變更設計、施工。

⑵工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現象。

⑶工程延期和費用索賠：為確保工期我項目部依據實際狀況，合理支配，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

依據業主有關竣工文件整理方法的文件同通知，現已開頭著手進行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采納挖掘機和10T自卸汽車協作施工。路基施工采納全機械化施工，配備挖掘機5臺，推土機2臺，攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機3臺，自卸汽車10輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環刀等作為壓實檢測設備；配備砂漿攪拌機、混凝土攪拌機、小型發電機、機翻斗等作為附屬工程施工設備。

2、水穩層施工工藝流程

⑴預備材料并經檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設計和規范要求。

⑵修整路基測量放線。

⑶攪拌站混合料拌和。

⑷汽車運輸。

⑸攤鋪機攤鋪、人工修整。

⑹標高檢測、碾壓。

⑺壓實度檢測灑水養護。

3、路面施工工藝

⑴施工預備：備料、施工前各種試驗，水穩層檢測合格，機械設備進場并調試可正常使用。

⑵瀝青砼拌合運輸。

⑶整體攤鋪

⑷路面檢測

六、和文明施工

1、重視環保工作：編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并仔細貫徹執行。

2、加強環保訓練：組織職工學習環保學問，強化環保意識，使大家熟悉到環保工作的重要性和必要性。

3、強化環保管理：定期進行環保檢查，準時處理違章事宜，做到文明施工。

4、美化施工工地，消退施工污染。

七、交工檢查

工程評果均為合格。

8、結束語

在市豐潤區公園道建設指揮部及住建局領導大力支持下，監理單位和設計單位親密協作下，我們立足現場，到處嚴格要求自己，細心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優質工程。

1、強化精品意識，注意技能。

2、健全掌握體系，落實崗位責任制。

嚴字當頭，規范管理，始終堅持的一個基本法則。在創優目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術管理、質量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側面，規范了對施工生產過程的嚴格掌握，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。

3、嚴格工藝標準，攻克施工難題。

嚴把作業關，根據技術規范和工藝流程對各作業工序實施技術指導和質量監控。仔細分析施工重點、難點，在簡單消失問題的地方提前預案，在施工中發覺問題后，立刻反饋。依據區領導、指揮部的要求，為確保主路如期通車，合理調整工序，將施工生產推向了高潮，有力保證了施工質量和進度。更多總結延長閱讀

工程竣工圖的編制

《【建筑工程竣工圖的編制】工程竣工圖的編制》是一篇好的范文，覺得應當跟大家共享，看完假如覺得有關心請記得（CTRL+D）保藏本頁。

工程圖的編制竣工圖的編制

1、竣工圖應在施工過程中（而不是竣工后）編制，邊編制邊收集整理好文件，使竣工圖與設計變更文件對應，確?？⒐べY料的質量。

2、竣工圖必需由新藍圖編制而成，編制前必需先檢查圖紙是不是完整齊全。編制方法如下：

（1）按圖施工的，在原施工圖上加蓋竣工圖章后作為竣工圖。

（2）施工圖局部變更的，在原施工圖上用黑色碳素墨水進行、補充，全部變更內容都必需修改、注記到位，竣工圖的修改、注記應當符合制圖規范，圖形清楚、字跡工整。

①、對于文字和數字的修改，可采納扛改法（用一條細實線將被修改部分劃去，在其四周的適當位置，填寫變更后的內容，劃索引(來自:我)線至圖紙空白處，注明修改依據：即依據××年××月××日××圖紙會審紀要第×條、依據××年××月××日××號技術核定單第×條第×款、依據××設計變更單第×條）；

②、對于少量圖形的修改，可采納叉改法（用×將被修改部分劃去，在其四周的適當位置，繪制修改后的圖形，注明修改依據）；

③、對于較多圖形的修改，可采納圈改法（將被修改的部分圈出，在其四周適當位置，繪制修改后的圖形，注明修改依據）。

（3）、凡施工圖結構、工藝、平面布置等有重大轉變，或變更部分超過圖面1/3的，應當重新繪制竣工圖。重新繪制竣工圖的，加蓋竣工圖章后作為竣工圖。重新繪制的圖紙上應當有變更記錄欄，內容為序號、內容、修改日期。

（4）、樁位竣工圖：樁基施工分包必需在樁位竣工圖上寫明每根樁的樁頂標高（實際標高）及樁位偏差（箭頭標明向東、南、西、北方向偏移

的偏差數據）；樁位竣工圖原圖上沒有指北針的必需要畫上指北針；有不合格樁的必需注明超過規范要求的樁號及數量，并注明設計單位的處理措施及施工單位的實際處理狀況。做好的樁位竣工圖最好施工單位、設計單位、建設單位（監理單位）蓋章認可；

圖紙會審、技術核定單

圖紙會審、技術核定單上必需有設計單位、建設單位、施工單位、監理單位四家簽字蓋章認可方為有效資料。圖紙會審、技術核定單中的每一條記錄肯定要注明圖別及圖號，資料中沒有注明的，做竣工圖時肯定要把竣工圖的圖別、圖號用黑色碳素墨水標在圖紙會審、技術核定單、設計變更資料的每一條的后面，這樣才能一一索引。

以上就是這篇范文的具體內容，講的是關于竣工、修改、變更、圖紙、設計、單位、必需、注明等方面的內容，盼望大家能有所收獲。

大路工程竣工總結

篇一：池州市三范至江口道路工程竣工總結

池州市三范至江口道路工程是池州市經濟開發區的外圍通道，為池州市經濟開發區的規劃、進展、建設供應服務。本項目起于321省道K127，三范加油站門前，于池州市東外環道路重點重合，起點樁號K0+000，路線經過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區已建成的水泥砼路線中線相接，終點樁號K4+550.837。路線全長4.551公里。本工程分兩階段實施，一期為本合同施工范圍，主要包括：⑴、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。⑵、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩。⑶、橋涵。⑷、環境愛護，交通標志及沿線設施等。合同施工期為：2022年5月16日至2022年12月31日。

一、工程概況

1、工程項目參建單位

工程項目名稱：池州市三范至江口道路工程

建設單位：池州市交通局

投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司

設計單位：安徽國順交通詢問有限公司

監督單位：池州市交通道路質量監督檢測站

監理單位：安徽省高等級大路監理公司

施工單位：鎮江潤揚交通工程處

2、工程規模及主要工程量

本工程總造價約為：4119萬元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計768m。⑩、雨水井221座及路線、路標、路牌等。

3、工程項目自然條件概況

4、工程起訖點為K0+000，終點為K4+550.837。路線所在地區為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚子準地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅硬狀。依據《中國地震驚峰值加速度區劃圖》（GB18306-2022），本地區地震驚峰值加速度0.05g，對應的地震基本烈度為6度。

屬亞熱帶季風氣候區，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

路線經過區域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。

5、設計標準及驗收標準

⑴、本項目一期設計標準為道路二級：K0+000～K3+000段設計速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設計速度為60Km/h，城市主干道。

⑵、路面砼等級為C40，厚度為24cm。

⑶、水泥穩定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500Mpa，七天抗壓強度不小于4.0Mpa，壓實度不小于97%。級配碎石壓實度不小于96%，厚度為20cm。

⑷、8%石灰改善土，壓實度不小于95%，厚度為40cm。

⑸、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實度不小于96%。

⑹、土路基彎沉值不大于272，水穩基層彎沉值不大于41。

⑺、設計及施工執行標準《大路工程技術標準》JTGB01-2022、《大路路基設計規范》JTGD40-2022、《城市道路設計規范》CJJ37-90、《大路水泥混凝土路面設計規范》JTGD40-2022、《大路水泥混凝土路面施工技術規范》JTGF30-2022、《大路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000、《城市排水工程規劃規范》GB50318-2000、《室外排水設計規范》GBJ214-87、《大路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000。

6、主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應，全部材料均經業主和監理取樣檢驗，各項指標均能滿意適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應在施工前業主已協調解決。

二、組織機構及人員配置

為按期、優質完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務，我公司組建池州市三范至江口道路工程項目經理部。項目部設項目經理1人，項目副經理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結構工程師1人，試驗室主任1人。內設工程測量組（3人），材料選購組（2人），計量組（1人），駐地試驗室（3人），質量平安組（3人），后勤組（3人）。方案財務（2人）。該項目經理部是我公司派出的機構，代表我公司負責對內組織、協調、指揮生產，對外協作業主、監理及地方有關工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術人員外，支配：

路基施工一隊：挖掘機7輛、10T汽車20輛、推土機2臺、壓路機2臺、鏟車2臺、水泵5臺。

涵洞施工二隊：負責全線涵洞工程。

施工三隊：負責K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩、路面砼施工。

施工四隊：負責K3+000～K4+550.837段

三、合同工期狀況

本合同段開工日期為2022年5月16日，完工日期為2022年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是當地的梅雨季節（5、6、7月），對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內順當完成，我項目部在開工前細心工程管理人員、技術人員，具體了解全路線自然條件，依據實際狀況，仔細編寫施工組織設計，合理支配工序連接，實行方案――實施――檢查――調整動態方法掌握方案的實施，詳細實行以下方法：

1、對現場具體調查，編制切實可行的施工組織設計；

2、在施工過程中依據狀況變化，不斷改進、優化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時依據現場水穩狀況變化，有預見性的調整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；

3、建立高效的指揮系統，準時把握和精確?????處理施工中的各種問題，對重大關鍵問題提前討論，制定措施，準時調整工序和調動人、財、物、機等，保證工程的連續均衡性；

4、強化施工管理，實行短期網絡方案管理，編制分階段和月度施工方案，并細化到每日施工方案。確定每月階段施工重點，嚴格根據網絡方案組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質量和工期，加大投入成本購買當地一種炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術管理

⑴、實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗閱歷的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業人員操作嫻熟，仔細根據規章制度和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、精確?????、牢靠。全部進場材料都經現場監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。

⑵、對施工圖進行仔細審核，熟識圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現場實際數據進行核對，準時填寫設計審核文件。

⑶、仔細做好測量工作。開工前與監理工程師仔細復核測量業主供應的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、常常置鏡的中樁，經理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。

2、物資、機械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質管理的好與壞直接影響到整個項目生產經營結果。我合同段在物質管理方面主要實行了以下幾點做法。

第一、編制材料選購方案，各種施工材料嚴格根據材料方案進行選購調配。

第二、工程主要材料、特別材料全部實行招標選購法，增加材料選購透亮?????度。依據同等質量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該方法即保證了材料質量，又可降低工程成本。

第三、對非招標選購的零星材料，工程開工前，由經理部材料人員逐一調查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數量。

第四、嚴把材料質量關，全部的原材料進場都必需由試驗室會同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

第五、建立施工機械臺帳，把握機械動態，依據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順當進行。

3、臨時建設

為加快工程工期，全線路設置三個拌和站，設立一個工地現場辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現場，做到了文明施工，文明撤點，沒有給當地留下任何垃圾，防止了污染農田、河流。

平安管理

4、質量管理與體制

⑴、成立了質量自監體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時依據各工點的實際狀況編制了實施性施工組織設計及創優規劃，明確了質量目標。

⑵、制訂質量管理獎懲方法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規范施工。

⑶、嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙，都必需經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

⑷、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。掌握測量由項目部工程部實施，并對掌握導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目部工程部復核。

⑸、嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿意施工需要的人員及儀器。根據要求做好工程的有關試驗工作，為技術工作供應依據。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹、結合我該項目的實際狀況推行規范化作業，杜絕由于管理的隨便性造成的技術失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規范、標準的作業確保技術措施的有效落實。

⑺、加強與業主、監理、設計單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，準時解決施工中遇到的問題。

⑻、以試驗室為重點，由總工直接負責，現場料場、預制場及攪拌站實行承包式管理，材料檢驗嚴格根據規范進行，抽檢頻率均滿意要求，對隱藏工程，進行特殊檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發覺馬上整改，并將整改意見反饋。

⑼、附質量保證體系表

5、合同管理

⑴、工程變更：施工期間，發覺圖紙與現場有出入的地方，或為了優化設計，和業主、設計、監理和施工單位共同進行現場勘察，現場確定方案，并按此進行變更設計、施工。

⑵、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現象。

⑶、工程延期和費用索賠：盡管工程開工期在當地梅雨季節，但我項目部依據實際狀況，合理支配，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

依據業主有關竣工文件整理方法的文件同通知，現已開頭著手進行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采納挖掘機和10T自卸汽車協作施工，填方地段采納重型壓路機分層碾壓施工。

路基施工方案采納全機械化施工方案，配備挖掘機7臺，推土機3臺,壓路機4臺，裝載機3臺，自卸汽車20輛，平地機2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環刀等作為壓實檢測設備；配備砂漿攪拌機、混凝土拌合機、小型發電機、卷揚機、機翻斗等作為附屬工程施工設備。

2、軟基處理之粉噴樁施工工藝

⑴、深層攪拌機械就位。

⑵、預攪下沉(至設計標高)。

⑶、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設計樁頂)。

⑷、在樁上部的５ｍ長范圍內重復攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強度要求較高。

⑸、重復攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實。

⑹、關閉攪拌機械移位至下一樁位。

3、涵洞施工工藝

⑴、基坑放樣：依據設計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣。基坑開挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設掌握樁，每側兩個，供施工中隨時校核放樣用。

⑵、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，掌握開挖深度，開挖尺寸比基礎寬出50cm。

基坑開挖用人工協作挖掘機進行，開挖至設計標高上20～30厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。

⑶、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴格按圖紙和規范要求進行。如有焊接頭，我們將派高水準的焊工持證上崗，同時由專職質量員跟蹤監督，隨機抽取實樣送試驗室進行抗拉、抗彎等機械性能測試，對于現場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時，應結合安裝工程交替進行，為安裝工程制造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順當進行，確保安裝質量。全部鋼筋工程包括埋件必需開具隱藏工程驗收，由質監部門自檢合格后報請監理工程師驗收認可后方可進入下道工序。

⑷、模板工程

模板采納全新七夾板（18厚）鋪設，板縫用塑膠帶封閉，避開漏漿，確保砼密實平整。頂板模板面用水平儀監測，以保證平整度和標高精確?????。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工平安和質量。

⑷、砼工程

施工縫的留設：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內留凸形止水縫。砼澆筑前，應對混凝土的運輸路線作一周密部署，制定詳細運輸路線?；炷恋倪\輸車設專人指揮管理，加強現場調度。混凝土澆搗技術：混凝土的澆搗主要實行插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到快插慢拔。在振搗上一層時，應插入下一層砼的5cm左右以消退兩層之間接縫，在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。振動器在使用過程中，每一插點要把握好振搗時間，振動器插點要勻稱排列。在振搗混凝土時，禁止緊靠模板振動，且應盡量避開碰撞鋼筋、預埋件等。掌握下料高度，當高度2m時，采納串筒下料。砼養護：砼澆好后應準時派專人進行養護，避開消失收水裂縫和溫差裂縫。養護時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

⑴、攤鋪集料：現場人工攤鋪土和石灰、機械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數1.53～1.58。

⑵、灑水悶料：如土過干應事先灑水悶料，使集料的含水量達到最佳值。

⑶、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機輕壓一到兩遍，使其整平。

⑷、攤鋪石灰：依據石灰土層的厚度和預定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩定土所需的石灰用量，并計算每車石灰攤鋪面積，然后再據以計算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。

⑸、拌和：拌和深度應達到穩定層底，嚴禁拌和層底留有素土夾層。

⑹、灑水拌和：在拌和過程中應準時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

⑺、整型碾壓：整型后馬上碾壓。

4、級配碎石、水穩層施工工藝流程

⑴、預備材料并經檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設計和規范要求。

⑵、修整路基測量放線。

⑶、料場灑水悶料拌和。

⑷、汽車運輸。

⑸、平地機攤鋪、人工修整。

⑹、標高檢測、碾壓。

⑺、壓實度檢測灑水養護。

5、砼路面施工工藝

⑴、施工預備：備料、施工前各種試驗，水穩層檢測合格，機械設備進場并調試可正常使用。

⑵、劃分行車道和施工次序。

⑶、鋼模安裝。

⑷、砼攪拌和運輸。

⑸、攤鋪及搗實砼。

⑹、接縫施工。

⑺、刻紋。

⑻、養生。

六、環境愛護和文明施工

1、重視環保工作：編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并仔細貫徹執行。

2、加強環保訓練：組織職工學習環保學問，強化環保意識，使大家熟悉到環保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環保發：仔細貫徹各級政府的有關水土愛護，環境愛護方針、政策法規，結合工程設計和工程特點實施執行。

4、強化環保管理：定期進行環保檢查，準時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消退施工污染。

七、交工檢查

工程評定結果均合格，優良率達到95%以上。

八、結束語

在池州市重點工程建設指揮部東外環建設辦公室的大力支持下，監理單位和設計單位親密協作下，我們立足現場，到處嚴格要求自己，細心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優質工程。

1、強化精品意識，注意技能培訓。

2、健全掌握體系，落實崗位責任制。

嚴字當頭，規范管理，始終堅持的一個基本法則。在創優目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術管理、質量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側面，規范了對施工生產過程的嚴格掌握，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。

3、嚴格工藝標準，攻克施工難題。

嚴把作業關，根據技術規范和工藝流程對各作業工序實施技術指導和質量監控。仔細分析施工重點、難點，在簡單消失問題的地方提前預案，在施工中發覺問題后，立刻反饋。我合同段依據指揮部的要求，開展了大干100天，加快路基工程施工的活動，將施工生產推向了高潮，有力保證了施工質量和進度。

鎮江潤揚交通工程處池州市

三范至江口道路工程項目經理部

二〇〇八年一月四日

篇二：大路工程竣工監理工作總結

XX縣XX線改線段大路工程

監理工作總結

監理部

二零XX年七月

一、工程概況

1、工程基本概況

工程名稱：XX縣XX線改線段大路工程

建設單位：XX煤氣化XX能源進展有限公司

設計單位：XXXXX大路勘察設計有限公司

監理單位：XXXXX建設監理有限公司

施工單位：XXXXXX有限公司

試驗檢測單位：XXXX建筑工程檢測有限公司

工程概況：

東起上XX村，西至XXX村，全長1.403公里。

路面結構：

道路寬度7.5米

路面結構層：3cmAC—10細粒式瀝青砼上面層

4cmAC—16中粒式瀝青砼下面層

基層結構層：20cm6%水泥穩定碎石基層

20cm4%水泥穩定砂礫底基層

18cm砂礫墊層

其他：兩側各設1.4米排水邊溝一道

鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道

1—12米鋼筋混凝土小橋一座

二、項目監理機構組成狀況

本工程項目于2022年10月20日正式開工，至2022年8月20日實體完工。本項目部仔細履行監理職責，投入監理人員3余名確保了施工中存在的問題能準時發覺，準時處理。

總監理工程師1名

道路監理工程師1名

平安監理工程師1名

監理員1名

三、監理合同履行狀況

依據建筑工程托付監理合同的有關條款，監理機構從開工之日起，進駐施工現場，并進行本工程施工圖范圍內施工階段的監理工作。

根據監理合同的商定，提交監理規劃、監理細則、旁站監理制度等資料。我們監理部本著公正、獨立、自主的原則；總監負責制的原則；權責全都的原則；嚴格監理，熱忱服務的原則；綜合效益的原則；規范化的開展監理工作，做到公正、公正監理，在履行合同義務的期間，按時召開監理例會，定期向托付人書面報告監理工作狀況。仔細的履行監理人義務和職責，依據設計圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務。

XX縣XXX改線段大路工程監理組在監理公司的正確領導、大路工程有關規定。質量監督站的指導及建設單位與施工單位的親密協作下，依據：

1、建筑法、建設部、省、市有關工程建設法規、大路工程有關規定。

2、建設單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建設單位與監理單位簽訂的工作監理合同。

3、設計文件及城市大路工程施工范操作規程，大路工程質量評比標準等。

對本工程施工階段的進度、質量、投資三大目標進行了全方位的監控，并達到了預期的目標。

工期目標：按合同工期竣工

質量目標：合格

同時取得了市領導、監督站及建設單位的認可及好評。

四、監理工作閱歷及協調業主、承包單位關系的閱歷：

1、在堅持政策、原則的前提下，依據設計及規范要求開展工作，取得業主的大力支持。

2、對質量監督站勤匯報、多請示，在工作中取得質量監督站的支持和關心。

3、對施工單位實行三字方針教、幫、卡，即施工單位不明白的、不懂得、技術閱歷不足的，監理人員樂觀賜予幫、教、共同研討，直到監理目標的實現。在監理范圍以外，施工單位在施工過程中遇到困難，監理人員樂觀予以關心。盡最大力量關心解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認清監理與施工單位各自責任，對于原則性的問題，決不讓步，把好每一道工序關為監理目標的最終實現。

4、對于項目監理人員要有過硬的技術閱歷水平，高尚的職業道德，樂觀向上的工作作風。

5、參加工程建設各單位的協調協作時搞好工作的關鍵，在施工期間，監理從大局動身，以公正的態度對設計院、監理單位、建設單位、施工單位及施工工程有關的周邊關系，進行協調，促進了工程進度保證了工程質量。

五、采納某種技術、方法的閱歷采納某種閱歷措施、組織措施的閱歷：

1、土壤壓實度采納環刀法，礦渣、毛砂壓實度采納灌砂法，面層采納臘封法現場測量。

2、土路基參將可造成嚴峻隱患，肯定要根治，詳細做法可按常規挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊急狀況下，也可采納挖出翻漿土換填礦渣的作法進行處理，力求徹底處理翻漿。

3、施工單位在施工中留意文明施工，工程戰線長，參加單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴字當頭，從自身做起，取得良好的社會效應，建立良好的企業形象。

六、監理工作的成效

我們建立工作的宗旨就是以質量為中心，搞好進度掌握和投資掌握，全面為用戶服務，取得用戶的信任。

1、施工預備階段建設建立工作

依據托付監理合同條款和公司的支配，我們項目機構組成人員嚴格執行公司的要求，仔細進行開工前的預備工作，依據工程建設的法律法規，政府批準的工程設計圖紙及文件，托付監理合同，建設項目相關的工程合同及監理大綱，編制該項目的監理規劃，各項目專業監理工程師依據編制的監理細則、開展監理工作。參與建設單位組織召開的施工圖會審，仔細審查承包單位和分包單位的資質等級和技術管理體系，質量保證體系，平安技術措施。仔細審查施工單位報送的施工組織設計方案及參與施工單位的工程技術交底。

2、施工階段建設監理工作

在本工程項目施工監理過程中，我們實行規范化、標準化、科學化的措施，結合本工程項目的特點，嚴格監理。各專業監理工程師盡職盡責，做好本職工作，從嚴要求，按圖監理，按規范標準驗收。在本工程監理工作中，我們突出了嚴格兩字：

嚴格執行報驗制度

各專業監理工程師狠抓材料進場關，嚴格檢查確認運到現場的工程材料、構配件的質量，出廠合格證是否齊全，仔細檢查試驗、化驗報告單。嚴格掌握現場見證取樣和送檢制度對原材料實行雙控，不合格的材料不得投入使用。

在施工中堅持按程序進行報驗，要求每個分項工程都必需填寫檢驗批質量驗收記錄，自檢程序合格后，報監理驗收。特殊是隱藏工程以及關鍵工序、重點部位，嚴格根據有關規定支配專業監理人員進行旁站監理。

依據工程質量驗收標準來監督工程質量，嚴格執行強制性條紋的標準，嚴格把握主控項目，和一般項目的檢驗標準。嚴格審查與工程質量相關的驗評資料，做到工程實體進度與工程資料同步進行，來確定分項工程、分部工程，單位工程的合格與否。

嚴格工程質量問題的處理

在施工過程中，由于施工人員對市政工程施工規范和質量標準缺乏了解或熟悉，質量掛歷力量較差，質量掌握手段不完善，這就難免發生各種各樣的質量問題或質量缺陷。關鍵是發生質量問題后如何處理。消失質量問題并不行怕，首先要愛護好現場，對質量問題進行分析，找出緣由，分析責任，提出整改措施，征得有關單位的認可，并在監理監督下進行整改。處理質量問題的目的有兩個，第一是保證工程質量，第二是對施工人員起到訓練作用，杜絕類似質量問題的再度消失。

七、現場施工平安管理措施：

1、嚴格執行《建設工程平安生產管理條例》，貫徹執行國家現行的平安生產的法律、法規、建設行政主管部門的平安生產的規章制度和建設工程強制性標準；

2、督促施工單位落實平安生產的組織保證體系，建立健全平安生產責任制；

3、督促施工單位對工人進行平安生產訓練及部分分項工程的平安技術交底，做到持證上崗；

4、審核施工方案及平安技術措施；

5、檢查并督促施工單位，根據建筑施工平安技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或工序的平安防護措施；

6、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、文明施工、衛生防疫等各項工作；

7、進行質量平安綜合檢查。發覺違章冒險工作令其停止作業，發覺平安隱患的要求施工單位整改，狀況嚴峻的令停工整改并報告建設單位，把事故毀滅在萌芽狀態；

8、施工單位拒不整改或者不停止施工的，準時向建設行政主管部門報告，實現了平安無事故工地。

我們的建立工作在政府相關部門的支持下，在施工單位的樂觀協作下，經過我們全體建立人員的共同努力，圓滿的完成了合同商定的內容，實現了預期的目標。

XXXXX監理有限公司

XX縣XXX改線段大路工程項目監理部

2022年7月

篇三：晉江市某市政道路工程竣工總結報告內容介紹

質量掌握資料狀況：

1、原材料：各原材料均有合格證，進場后由材料員驗收合格后方賜予簽收，并抽檢送試驗室檢驗，合格后方投入工程使用，從根本上掌握工程整體質量。各原材料（砂、石子、水泥、鋼筋、機磚、鋼筋砼排水管、瀝青油膏、井蓋、鐵爬梯等）均有合格證及復檢合格報告。

2、砂漿試塊：涵洞鋪砌標號M10共有2組,試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度；排水工程(雨污管道)標號M7.5共有25組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。

3.砼抗壓、抗滲試塊：涵洞砼標號C35共12組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。涵洞砼標號C30共4組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。管道蓋板標號C25共1組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。管道墊層標號C15共15組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。涵洞砼標號C35/S8抗滲共2組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。涵洞砼標號C30/S8抗滲共2組，試驗結果全部符合要求平均值達到設計強度。

4.其余相關資料的整理及評定如下：

⑴、壓實度試驗報告：涵洞工程回填檢測共30次,試驗結果全部符合要求。排水工程回填檢測共279次,試驗結果全部符合要求。道路工程檢測共6次,試驗結果全部符合要求。

⑵、無側限抗壓強度試驗報告:道路工程檢測共15次,試驗結果全部符合要求。

⑶、彎沉試驗報告:道路工程檢測共36次,試驗結果全部符合要求。

⑷、瀝青面層厚度、壓實度試驗報告:瀝青面層檢測共5次，試驗結果厚度、壓實度全部符合要求。

⑸、污水管道閉水試驗:共分成19段檢測,檢測結果全部符合要求。

篇四：某小區道路工程竣工總結報告

竣工總結小區道路混凝土路面

我單位承建的某小區某全長534米,屬新建工程，總單位工程包括路基與路面兩個分部工程,本工程路面工程復工合同工期為2022年4月29日,由于工地用電等各方面影響推后了一月正式復工,經過4個月的細心施工,在質監、設計、建設、監理單位及總承包單位的細心指導下現已順當地完成了該項工程，在此就該項工程的施工狀況作簡要匯報：

一、工程概況

本工程為某小區辦移民基礎設施工程，某標南街起于已成XX路東道牙，終點與規劃XX路起點相交，全長817米，標準橫斷紅線45米，其中主車道寬16米，兩側綠化帶2。5米，兩側非機動車道5米，兩側人行道7米，主路面結構層為原土夯實、底基層20CM厚3：7灰土，基層15CM厚泥結石層、面層22CM厚C35砼，非機動車道除面層為18CM厚C35砼外，其它結構層與主車道相同。

路基及排水，路基路面排水采納地下排水，雨污合流，管道基礎為基坑原土夯實后用C10砼澆筑，接口采納磚發璇，排水主管為Φ800鋼筋混凝土管，雨水管原設計為Φ300鋼筋混凝土管，后轉變為Φ400鋼筋混凝土管，雨水管及雨水井每隔40米一躺，鄰居排水每隔120米一躺Φ400鋼筋混凝土管，每隔240米一躺Φ200電力穿線管。

人行道施工不在本工程合同范圍內

二、工程施工狀況

1、本工程與2022年5月29日復工，2022年9月29日各單位工程竣工，并經過各分部工程的驗收及中間交接，并經業主、質監、監理施工等單位共同驗收，核定各分項、分部工程均為合格。

三、工程質量管理狀況

一、施工目標

依據本工程的性質、特點、規模，我公司確定工程施工目標為質量合格，工程一次驗收率100%，工序優良率達到95%以上。

（二）施工措施：

1、施工前我們組織了全體施工人員仔細學習圖紙，熟識現場狀況，做好圖紙會審工作。

2、施工測量依據測繪單位給定的樁位和水準點，準時拴樁并引測臨時水準點，并按設計單位給定的水準點聯測，誤差掌握在要求范圍之內。

3、施工中加強了測量復核工作。

4、路基土方施工：嚴格執行了設計文件對壓實度的要求。

5、管道土方開挖

鐵路竣工工程施工小結

鐵路竣工工程施工小結

糧專線工程施工總結杭州糧油交易市場鐵路專用線工程房建工程位于宣杭線與京杭水道交匯處，由杭州地方鐵路開發有限公司為建設單位、杭州鐵路設計院為設計單位、上海先行建設監理有限公司為監理單位、浙江鐵道建工實業有限公司為施工單位。本工程主要包括糧油專用線站臺、卸糧地坑、輸糧地溝工程，行宮塘站車站站臺、信號樓擴建、站調樓工程，宣杭線紅外線房、清掃房工程等的全部土建、水電以及裝修工程。

經過多方面的籌備，在公司組織了一批閱歷豐富的技術隊伍，完成了施工前期所需要的各項手續和預備后，工程于20XX年月日順當開工。為了最大程度的加快施工進度，削減各單位工程之間的相互影響，項目部制定了以站臺部分的施工為工程關鍵線路，車站及線路房屋的施工同時進行施工進度方案。

在項目部進場以后，由于本工程施工范圍較大，且與糧庫、線路等的連接點較多，對工程的定位放樣精確?????度要求特別高，所以在施工開頭時，就用全站儀對站臺及地溝部分進行了一次較全面，細致的施工放樣，將全部圖紙上的關鍵點全部定位好，再與糧庫及線路施工方等單位溝通，確定連接點相互吻合后方才進行施工。

首先進行的是站臺水泥攪拌樁的施工，在樁基施工過程中，項目部嚴格施工質量掌握，每一臺打樁機都派專人現場把關，對每一根攪拌樁的樁身長度、間距、噴漿時間都進行了記錄，要求各項數據都嚴格根據圖紙執行。在樁基施工完成，按規定進行靜壓承載力試驗，試驗合格后才進行下一步的施工。

在卸糧地坑、輸糧地溝的施工時，由于結構簡單、基坑開挖深度又較大、整個基坑開挖深度達9m，且地溝屬于地下工程，對結構的防水措施要求較高。項目部對此特制定了專項施工方案，確定了基坑開挖采納鋼板樁圍護；地下工程防水措施采納鋼板止水帶與外立面粘貼SBS防水卷材相結合的形式；在基坑圍護與地下防水采納了專項施工方案后，項目部嚴格根據方案實行，在確保平安、質量的前提下，順當的啃下了這塊硬骨頭。

行宮塘站站臺，宣杭線紅外線房與清掃房是接近營業線施工，施工平安隱患較大，特殊是紅外線房，在基礎層施工過程中需要開挖宣杭線的線路路基，項目部經過多次的現場查勘，結合實際，對紅外線房及清掃房的施工制定了技術及平安方面的專項措施，并經過了工務段等部門的審批，并在詳細施工中嚴格落實，確保了營業線施工的平安。

在所以工程施工過程中，嚴格根據設計以及施工規范要求：進場施工人員均經過公司三級訓練培訓，特別工種作業人員均持有上崗操作證；進場機械設備均經過報審，經過監理審核方才進場施工；進場的材料均配有合格證，鋼筋、水泥混凝土等都按規范要求進行試驗后方才使用，本工程全部材料的性能試驗均符合要求。項目部現場管理人員、項目監理工程師以及業主單位主管工程師在施工過程中嚴密協作，依據設計圖紙以及施工組織設計共同對工程質量以及進度嚴格把關，遇到問題準時溝通，嚴格確保了工程的進度與質量。

在工程實施過程中，由于設計變更等緣由，在——時期內造成了工程的停工，另外由于工程量的增加，導致了工期的延長，至20XX年月日，項目部完成了糧專線全部工程的施工，總工期為天。本工程共計新建站臺m2，其中高站臺m2，新建地下結構工程m2，新建房屋建筑面積m2。20XX年月日項目部協同監理單位一起對已完成的施工內容進行了一次全面自檢，對工程質量的自檢結果為合格；并對已完成竣工資料進行了一次全面核查，房建部分竣工資料共計六冊，總共對個分部，項質量掌握資料進行了核查，對項平安和使用功能，項感官質量進行了抽查，全部核查及抽查結果為合格。

今日、在各位領導大大力關懷和各單位的共同努力下，杭州糧油專用線工程最終迎來了正式驗收。在此，我們作為房建部分的施工單位，對建設單位賜予的資金上的支持，對設計單位、監理單位在施工過程中的指導和監督，以及其他個相關單位的大力協作，表示誠心的感謝和真誠的敬意，請大家賜予批判和指導！

鐵路單線隧道竣工施工小結

一、開工日期：年月日開工，于年月日竣工。

二、施工方法：

本隧道開挖采納光面爆破，IV級圍巖采納臺階法開挖；Ⅲ級圍巖采納自制簡易開挖作業平臺，全斷面開挖。噴錨、掛網臨時支護，Ⅳ級偏壓襯砌圍巖段采納WTD25錨桿超前支護，每米1格柵鋼架加強支護。出口接長期洞采納明挖法進行施工。隧道襯砌先澆筑鋪底或仰拱及填充混凝土，后進行拱墻襯砌混凝土施工。全隧道采納先墻后拱整體襯砌，隧道襯砌采納鋼架鋪以小型鋼模板進行襯砌，強制式拌合機拌合，汽車運輸進行施工。

三、施工組織及施工機具：

工程開工前，細心編制了實施性施工組織設計指導施工，嚴格按施組進行施工，依據工程施工狀況，合理調整施組。隧道施工采納短進尺，強支護，早襯砌的原則組織施工。隧道于20XX年6月開頭正臺階法進行施工，于7月改為全斷面開挖，于9月份開頭進行隧道襯砌施工。本隧道于20XX年9月貫穿。

主要施工機具：20m3電動空壓機1臺，12m3內燃空壓機1臺，40KW內燃發電機1臺，110KW鼓風機1臺，強制式拌合機2臺，裝載機1輛，東風汽車4輛，壓漿機1臺。噴漿機1臺，鋼筋切斷機2臺。

四、施工過程中遇到的重大問題：無。

五、變更設計緣由、狀況及次數：

本隧道地質狀況基本與設計相符合，隧道開挖局部有較大滲水，施工中局部增加WRM-100型防水板，無變更設計。

六、建筑材料試驗結果和圬工檢查試件抗壓狀況：

各種原材料都是先經試驗合格后，方能用于施工。原材料試驗共35項，合格35項，合格率100%；混凝土圬工檢查試件共40組，其中合格38組，合格率100%；優良35組，優良率88%。

七、隧道漏水狀況，壓漿后效果，將空測量的結果：

隧道襯砌后，邊墻有一處曾消失滲水，采納壓注水泥漿進行堵水，將滲水堵住。為確保隧道襯砌后達到不滲不漏，在后面襯砌中發覺有較大漏水處，采納將地下水進行堵排相結合的原則進行處理，施工中除按設計要求安設止水條外，還增加透水軟管及WRM-100型防水板?，F隧道無滲漏水現象。

隧道主體工程完工后，準時按設計要求對Ⅳ級圍巖進行襯砌背后回填壓漿施工。于20XX年1月進行襯壓及檢壓后，隧道壓漿后襯砌背后密實，無滲漏水現象。

隧道施工中考慮測量誤差及施工誤差，將隧道襯砌將空每側加大5厘米，共10厘米寬。經竣工測量檢查發覺，其將空均較設計加大滿3~5厘米，滿意