1城市軌道交通接觸軌系統維修要求GB/T3098.9緊固件機械性能有效力矩型鋼CJJ/T198—2013城市軌道交通接觸軌供電系統），），2一般位于錨段（3.5）的中部，安裝于絕緣支架（3.3）兩側，用于防止接觸軌（3.2）向兩安裝在接觸軌（3.2）斷口處與接觸軌相連接，用于引導集電器可靠接觸或平穩離開接觸軌授流面拉出值contacttrackoffset按周期、有計劃地對接觸軌系統（3.1）定期維護及巡視檢查（3.13）發現的問題進行處理，使設3更新改造technicalrenovatio4.4采用新型設備時，其維修工作應5.1巡視檢查5.1.1通則5.1.1.2遇有以下情況應適當地增加巡視檢查次數：步行巡視檢查的檢查項目、內容、技術要求、處理方法及周期1b)表面無污染、毛刺、燒傷、損壞和行42c)與接觸軌連接處密貼、牢固，過渡平滑行345箱b)箱體穩定性及箱蓋c)箱體內母排安裝牢c)箱體內母排安裝牢固，與電纜接線端子6c)金屬底座穩固無開裂等異常現象，基礎7罩8連接處的機械和電a)連接處的機械和電氣連接牢固、無灼傷b)電纜表皮完好，無破損、老化等異常現9柜c)指示燈狀態及指示a)機械和電氣連接情b)表面完好，無損壞、腐蝕等情況51罩行23b)隧道或橋梁壁上電纜無墜落4柜況5箱6b)表面無明顯斷裂、變形71b)接觸軌坡度、沖擊力、接觸壓力、接行25.1.5.1對下列危及行車或供電安全的問題應立即處理：b)絕緣支架存在明顯變形、斷裂等異常現象，更換存在問題的絕緣支架；d)電纜綁扎、連接處明顯松動，存在墜落隱患，重新綁f)其他異常狀況，根據現場情況判定進行處65.1.5.2對不影響行車和供電的問題，可采取臨時措施并納入檢修計劃。5.2檢修5.2.1通則5.2.1.15.2.1.25.2.1.35.2.1.45.2.1.5表4接觸軌及附件的檢修內容、技術標準1234567接觸軌對地絕緣阻值≥1.5MΩ/km78下不應大于5mm1換2b)對松動的螺栓按力矩31換234856789允許偏差為±5mm1b)絕緣支架表面干凈整潔b)對臟污物進行清掃2b)跨距調整幅度允許誤差為±0.3m；34觀5況96b)支架底座與混凝土接觸面應涂防腐油712況b)中心錨結安裝形式及材料應符合設計表9絕緣防護罩的檢修內容、技術標準1b)絕緣防護罩表面干凈整潔b)對臟污物進行清掃23于200mm；4b)支撐卡每米均勻布置三處表10隔離開關柜的檢修內容、技術標準、12345b)連接端子牢固度b)連接端子連接牢固67b)轉動軸處涂有凡士林89表11避雷器的檢修內容、技術標準、1避雷器的型號、安裝位置及接線方式應符對不滿足技術標準要求的2避雷器安裝應水平端正、固定牢靠，其引對不滿足技術標準要求的3避雷器表面應干凈整潔，無裂紋、破損、對不滿足技術標準要求的4驗b)采用量程≥2500V兆歐表測量絕緣電對不滿足技術標準中a)~注1：每年定期進行運行電壓下全電流及阻性電流帶電測量試驗，避雷器絕緣電阻、底座絕緣電阻、工頻參考電表12電力電纜的檢修內容、技術標準、1牌23456789b)與上次檢測結果相差不超過10%表13均流、回流、接線箱的檢修內容、技術標準、處1b)換若無“高壓危險”23況4b)開關門、上開鎖等操作過程順暢a)若柜體門鎖材質及結構不牢固或有破損對b)若開關門、上開鎖等操作過程不順暢應對1對熱脹冷縮性能不良的進2對表面有損壞或銹蝕的進3對機械和電氣連接不良或銹蝕的表面進行打磨并重5.2.3大修5.2.3.1應根據設備運行年限及設備實1件該接觸軌總長度的5%；b)接觸軌本體或鋼帶出現大面積銹蝕2超過該端部彎頭鋼帶總長度的5%；3值超過該膨脹接頭總長度的5%；15年~10年~4b)絕緣支架本體出現大面積裂紋、變形、5罩6柜暢720年~15年~6.2城市軌道交通運營單位應根據接觸軌設備使用年限、運行狀況檢測評估結果、備品備件供應以及c)原設計功能、性能與當前運營要求嚴重不符e)法律法規或強制性標準規定淘汰或功能需要提f)遭受事故或自然災害破壞，不具備維修價值的。7.3對于無法繼續維持運營或繼續運營將危及行車安全的，應停運搶修并盡快恢復運營。可繼續維持b)本年度改造或已列入當年大修計劃的設備（其質量狀況可按工程竣工驗收質量評定結果進行8.2評估內容宜按月統計設備故障情況