（圖片大小可任意調節）2023年高等教育工學類自考-02573旅客運輸組織考試歷年參考核心考點薈萃附答案第一卷一.參考題庫(共20題)1.客運站技術作業過程的特點？2.鐵路旅客運輸以人公里為計量單位，旅客位移的產品總量稱為旅客周轉量。3.對于單線通過式客運站，為了使客車車底取送及機車出入段與貨物列車通過正線不發生交叉，其正線位置應設在站房對面的最內側。4.乘客平均換乘系數5.考慮運輸成本及分流問題，對各種票價規定了計算票價起碼里程，其中加快票規定為（）km（特殊區段另有規定者除外）。A、20B、60C、100D、1606.鐵路春運期限一般規定為（），暑運期限規定為（）。7.（）是進行客運技術作業的場所。A、站房B、站場C、站前廣場D、行李房8.均衡運價9.計算車底周轉時間時，應按全路或全局計算全部客車車底的平均周轉時間。10.站房與站臺的斷面關系有（）、（）和（）三種。11.城市公共交通運營的成果主要體現在運送（）、運送（）以及公共交通提供的乘車條件滿足乘客乘車需求的程度（即公共交通服務質量）12.旅客運輸量是指一定時期內，一個車站或鐵路局接運到達和接入通過的全部旅客人數。13.旅客站臺高度可分為（）、（）和（）三種。14.列車乘務組的“三乘一體”是指客運、車輛、公安均由列車長領導。15.高速鐵路是指列車時速在（）km以上的鐵路運輸線。16.各種流線組織的原則及要求是什么？17.（）、（）、（）稱“三報”。18.動車組可分為內燃和電力動車組。19.硬座客票起碼運價里程（）km、加快票（）km、臥鋪票（）km和空調票（）km。20.旅客列車車底需要數的計算方法有（）和（）兩種。第二卷一.參考題庫(共20題)1.按預測的時間跨度不同，預測可以分為（）、（）、（）、（）。2.動車組按牽引動力的分布方式可分為（）和（）兩類。3.水運的優勢是能耗少，投資省成本和運價低廉，用于旅游觀光，條件舒適；不足是速度慢，受自然條件影響大。4.我國鐵路客運采用（）。A、國家定價B、政府指導價C、浮動運價D、協議運價5.從線網幾何形狀的角度觀察，寫出下圖所示的公共交通網的類型。6.在繪制管內客流密度圖時，應將上行客流繪在站名線的（）方，下行客流繪在站名線的（）方。7.旅客列車車底周轉時間8.旅客運輸產品的質量特征（）、（）、（）、（）、（）和（）。9.旅客運輸管理系統體系由（）、（）、（）三部分構成。10.運價受（）、（）及（）共同作用的影響。11.全國新老兵運輸每年（）開始。A、11月1日B、11月15日C、11月25日D、12月1日12.在旅客列車運行區段確定后，應根據各運行區段（）及（），結合主要站所在地的政治、經濟、文化情況和車站技術設備條件，確定各種旅客列車（）。13.簡述混合式客運站的優缺點？14.新兵和出新疆的老兵以組織軍運為主，其他老兵以購票為主。15.包乘制16.旅客列車管理信息系統從哪幾方面實現計算機管理？17.旅客運送期間是指（）。18.公交線網優化的原則是什么？19.按站臺高度，旅客站臺可分為低站臺、一般站臺和高站臺。其中高站臺的高度是（）。A、200mmB、300mmC、500mmD、1250mm20.包車次制有利于加強車輛設備和備品的管理，乘務人員熟悉沿途情況和旅客乘降規律，能更好地安排自己的工作，有利于提高服務質量。第三卷一.參考題庫(共20題)1.從經濟角度來看，公路和鐵路運輸的費用從一開始就集中到（）上，而航空運輸的費用則集中到數目有限的（）上。2.公交車站設置合理與否，不僅影響到客運車輛的行駛速度、乘客步行時間與道路（），而且直接影響到乘客（）的大小。3.高站臺—站臺面高出相鄰線路軌面（）mm。4.盡端式車站易于深入市區。5.在下列約束條件中，屬于公交線網優化的單條路線的約束條件是（）。A、線網密度B、乘客換乘系數C、居民出行時耗D、線路長度6.引導旅客購票是鐵路車站客運信息系統（）子系統的功能。A、通告B、廣播C、引導D、車站安全監控7.旅客運輸計劃是旅客（）和客運機車車輛（）的基礎，也是確定客運設備、客運機車車輛（）及客運（）的重要依據。8.旅客運輸業的產品就是人在空間的移動，即（）。旅客運輸的計量單位為（），并且旅客運輸的消費過程是與生產過程結合在一起的同步過程。9.車底在客車整備所的定位作業和流水作業兩種方式的優缺點？10.旅客服務系統的服務信息具有的特征有（）。A、實時性B、廣告性C、互動性D、娛樂性E、真實性11.旅客服務系統為旅客旅程中的下面哪幾個階段提供信息服務（）。A、出發前B、候車C、乘車D、換乘E、進站12.交通運輸系統按運載工具及方式分鐵路、公路、航空、水運四個系統組成。13.一般站臺—站臺面高出相鄰線路軌面（）mm。14.車站始發、終到旅客列車對數為13-24對時，到發線數量應為3-5條。15.導向揭示系統16.客流計劃是旅客運輸（）的重要組成部分，是實現旅客運輸計劃的（）計劃。17.母子流線屬于特殊旅客流線。18.站臺與線路的相互位置有以下幾種形式（）、（）和（）。19.城市客運工具發展的趨向是：增大（）、提高（）、減少交通工具對乘客和環境的有害影響、提高乘坐舒適度和安全性等。20.簡述運輸企業有哪些營銷策略？第一卷參考答案一.參考題庫1.正確答案: 1）旅客列車運行圖、到發時刻固定，行車量固定； 2）旅客列車編組內容、輛數比較固定； 3）行車工作與客車車底整備作業，行車與客運工作也都比較固定； 4）旅客列車車底的洗刷、檢修等整備作業一般在客車整備所進行。2.正確答案:正確3.正確答案:錯誤4.正確答案:乘客平均換乘系數是衡量乘客直達程度的指標，其值為乘車出行人次與換乘人次之和除以乘車出行人次。5.正確答案:C6.正確答案:50-60d；62d7.正確答案:B8.正確答案:均衡運價是運輸市場供給量同需求量相平衡時的價格。9.正確答案:錯誤10.正確答案:線平式；線上式；線下式11.正確答案:乘客數量；里程12.正確答案:錯誤13.正確答案:低站臺；一般站臺；高站臺14.正確答案:正確15.正確答案:20016.正確答案: 原則：盡量避免和減少各種流線的相互交叉干擾，最大限度地縮短旅客流動距離，避免流線迂回。 要求： （1）進站和出站兩大旅客流線嚴格分開； （2）普通旅客與城際旅客、貴賓等流線分開； （3）旅客流線、車輛流線分開； （4）旅客轉乘公共交通及出租車流線順暢。17.正確答案:旅客密度；分界站報；預報通知單18.正確答案:正確19.正確答案:20；100；400；2020.正確答案:圖解法；分析計算法第二卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:長期預測；中期預測；近期預測；短期預測2.正確答案:動力分散；動力集中3.正確答案:正確4.正確答案:B5.正確答案: （1）棋盤型 （2）單中心放射型 （3）多中心放射型 （4）環線型 （5）混合型 （6）主輔線型6.正確答案:下；上7.正確答案:旅客列車車底周轉時間是指旅客列車所用的車底，從第一次由配屬站發出之時起，至下一次再由配屬站發出之時止所經過的全部時間。8.正確答案:安全；準確；迅速；經濟；便捷；舒適9.正確答案:旅客運輸生產；服務質量監督；旅客運輸監管10.正確答案:運輸價值；供求規律；政府政策11.正確答案:C12.正確答案:客流量；客流性質；行車量13.正確答案: 混合式客運站的優點：當某一方向市郊客流量較大時，設置部分盡頭線，可節省用地及投資；市郊旅客進出站方便，與長途旅客流線分布，互不干擾。 混合式客運站的缺點：到發線使用不靈活，在市郊列車行車量較少時，利用率低；因市郊列車到發線單獨設置，在進出站咽喉區產生了長途列車與市郊列車到發的交叉干擾，尤其是二者共用客車整備所和機務段時，交叉尤為嚴重。14.正確答案:正確15.正確答案:包乘制是將乘務組和客車車底固定起來，即兩個乘務組包乘一組客車底，各負其責，所以，包乘制實際上是乘務組包車底制，乘務員包車廂制。16.正確答案: ①列車上的補票業務計算機化辦理； ②列車乘務、餐飲、行包、安全管理； ③旅客運送量統計和站車客流信息報表的生成； ④列車（客運）段內的派班、考勤、收入、備品、規章管理； ⑤列車行包輸送管理； ⑥列車段（客運段）與鐵路局客運營銷管理和輔助決策； ⑦旅客列車趟車營運經濟效益測算。17.正確答案:自檢票進站起至到站出站時止計算18.正確答案: （1）滿足城市居民日常上班、上學出行活動的需求和文化、生活各類城市活動出行的需求； （2）線路走向應與主要客流的流向、流量一致； （3）在主要客流集散點之間，盡可能開辟直達公交線路，使乘客總換乘次數最少； （4）在主要客流集散點之間，盡可能按最短距離布設線路，使乘客總出行時間最小； （5）公交線路分布均勻，盡量消除公交空白區； （6）使公交線網密度、線路非直線系數達到合理的范圍。19.正確答案:D20.正確答案:錯誤第三卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:線路；機場2.正確答案:通行能力；吸引量3.正確答案:11004.正確答案:正確5.正確答案:C6.正確答案:B7.正確答案:開行對數；需要數量；購置；運營支出8.正確答案:位移；人公里9.正確答案: 定位作業方式的優點：作業比較集中，整備時間短，管理方便，調車作業少，可組織平行作業，便于協調。缺點：庫整備與車底內外部清掃洗刷的干擾較大，各股道都要進行整備作業，作業面積大，各種管道，電焊線路，排水，硬化地面和檢查溝等設備需增加。 流水作業方式的優點：作業干擾少，設備使用效率高，要求庫線數量少。 缺點：車底需要移動，調車作業頻繁，作業時間較長。10.正確答案:A,B,C,D,E11.正確答案:A,B,C,D,E12.正確答案:錯誤13.正確答案:50014.正確答案:正