?一級建造師之一建公路工程實務自測模擬預測題庫(考點)打印

單選題（共50題）1、先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路；該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。上述作業(yè)方法是（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.多層橫向全寬挖掘法【答案】B2、關于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）。A.基礎應設于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞口墻砌筑與回填應二側對稱進行C.洞口邊緣、仰坡、嚴禁采用大爆破D.洞口的排水溝應在洞門工程完成后再施工【答案】D3、施工單位應急預案經評審或者論證后，由（）簽署公布。A.施工單位主要負責人B.施工單位技術負責人C.項目總工D.項目負責人【答案】A4、一定條件下易導致重大安全生產事故的風險是（）。A.重大風險B.較大風險C.一般風險D.較小風險【答案】B5、某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（）。A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l【答案】D6、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A.是否進行資格預審B.是否組織現(xiàn)場考察C.是否公開開標D.是否解答投標單位的質疑【答案】A7、（2016年真題）關于路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應有側向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B8、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據是鹽漬土類別與（）A.公路等級B.路面等級C.路面類型D.路基高度【答案】B9、無機結合料穩(wěn)定基層原材料的技術要求，說法錯誤的是（）。A.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細消石灰B.水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小于10hC.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路D.水泥穩(wěn)定材料中不宜摻加緩凝劑或早強劑【答案】D10、下列關于工程量清單的說法錯誤的是（）。A.工程量清單應和技術規(guī)范結合起來理解B.清單的工程細目與預算定額的規(guī)定完全相同C.工程量清單中所列的工程數量是估算的或設計的預計數量D.清單中的單價包括合同中明示或暗示的所有責任、義務和一般風險【答案】B11、（2017年真題）骨架植物防護類型不包括（）A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護坡C.窗孔式護面墻D.錨桿混凝土框架植草【答案】C12、關于隧道防水層施工要求的說法，正確的是（）。A.無紡布與防水板應分別鋪掛，防水板鋪掛完成后再掛無紡布B.初期支護表面應平整，無空鼓，裂縫，松酥，不平處用可噴射混凝土找平C.防水板的搭接寬度不應小于100mm，雙縫焊每條焊縫寬度不應小于20mmD.防水板要求無釘鋪設，環(huán)向分幅鋪掛【答案】B13、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機械阻抗法D.回彈儀法【答案】D14、土質路塹施工技術中，適用于較長路塹開挖的作業(yè)方法是（）A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.分段縱挖法【答案】C15、關于高強度螺栓施工的說法，正確的是（）。A.高強度螺栓不得強行穿入B.高強度螺栓可兼做安裝螺栓C.高強度螺栓應一次性擰緊到位D.高強度螺栓應采用氣割擴孔【答案】A16、通航河流上重力式橋臺與重力式橋墩比較，其計算荷載還應考慮（）。A.縱向風力B.橫向風力C.流水壓力D.土側壓力【答案】D17、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.凈跨徑【答案】D18、塑料排水板的施工工藝程序中，攤鋪上層砂墊層的前一個工序是（）。A.拔出套管B.割斷塑料排水板C.塑料排水板穿靴D.機具移位【答案】D19、一定條件下易導致重大安全生產事故的風險是（）。A.重大風險B.較大風險C.一般風險D.較小風險【答案】B20、某隧道是Ⅳ～Ⅴ級圍巖其覆蓋層厚度為80—250m。有關隧道量測內容和方法論述錯誤的是（）。A.該隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測B.該隧道初期支護完成后應進行噴層表面的觀察和記錄，并進行裂縫描述C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴格時，宜進行圍巖體內位移量測和其他量測D.該隧道全線應進行地表沉降量測【答案】D21、關于預應力鋼絞線進場檢測驗收的說法，正確的是（）。2012年A.每批進行拉力和冷彎試驗B.每批進行抗拉強度和彎曲試驗C.每批進行長度與直徑偏差及力學性能試驗D.每批進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗【答案】D22、冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，（）宜用于高速公路、一級公路的下基層或底基層。A.石灰穩(wěn)定土B.乳化瀝青碎石C.水泥穩(wěn)定土D.石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料【答案】D23、某工程施工發(fā)生事故，無人員傷亡，但是卻造成了800萬元的直接經濟損失，則該事故屬于（）。A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.特別重大事故【答案】A24、橋跨結構相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。A.標準跨徑B.理論跨徑C.計算跨徑D.經濟跨徑【答案】C25、下列路面結構層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【答案】B26、關于噴射混凝土支護質量檢驗基本要求的說法中，錯誤的是（）。A.開挖斷面的質量，超欠挖處理、圍巖表面滲漏水處理應符合施工技術規(guī)范規(guī)定，受噴巖面應清潔B.噴層內允許存在片石和木板等雜物。嚴禁掛模噴射混凝土C.鋼架與圍巖之間的間隙應采用噴射混凝土充填密實D.噴射混凝土表面平整度應符合施工規(guī)范規(guī)定【答案】B27、某換填工程，工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是()A.拋石擠淤法B.爆破排淤法C.開挖換填法D.水沖成孔法【答案】B28、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B29、對于路線縱向長度和挖深都很大的土質路塹適合采用的開挖方法是（）。A.混合式挖掘法B.縱向挖掘法C.橫向挖掘法D.分層縱挖法【答案】A30、下列拋石擠淤施工規(guī)定說法錯誤的是（）。A.當下臥地層平坦，沿道路兩旁向前呈三角形拋填，再漸次向中線展開。B.當下臥地層具有明顯橫向坡度，應從下臥層高的一側向低的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于2m寬。C.在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實。D.拋石擠淤適用于處理3m以下的軟基【答案】A31、按《公路工程設計變更管理辦法》的要求，重大設計變更由（）負責審批。A.國務院B.交通部C.交通廳D.設計院【答案】B32、下列各類擋土墻，屬于柔性結構物的是（）。A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A33、采用挖掘機開挖土質路塹作業(yè)，敘述正確的是()。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機B.反鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活，回轉速度快，工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m，否則將降低生產效率D.正鏟挖掘機不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹【答案】C34、中、小型突水泥的地段地質災害分級為（）。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B35、當地基計算沉降過大或結構物對不均勻沉降敏感時，可采用（）。A.沉井基礎B.樁基礎C.管柱D.剛性基礎【答案】B36、關于特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C37、軸心受拉和小偏心受拉構件中的鋼筋接頭，不宜綁接，直徑不大于（）mm的鋼筋，宜采用焊接。A.18B.22C.32D.25【答案】C38、某工程項目發(fā)生了工程質量事故，造成2人死亡，直接經濟損失6000萬元，該事故的等級是（）。A.一般質量事故B.重大質量事故C.較大質量事故D.特別重大質量事故【答案】B39、山坡陡峭的路段不宜采用（）。2014年A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻C.重力式擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【答案】B40、當河窄、水淺時，便橋宜選擇（）。A.墩架式橋梁B.貝雷橋C.浮橋D.索橋【答案】A41、不能檢測最佳含水量的方法是（）。A.標準擊實試驗B.振動臺法C.表面振動擊實儀法D.核子密度濕度儀【答案】D42、公路橋涵設計采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞擊作用和（）。A.溫度變化作用B.基礎變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用【答案】C43、交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和()等構成的。A.分合流標志B.線形誘導標C.突起路標D.輪廓標【答案】C44、二級以及二級以上公路級配碎石底基層施工，推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是（）。A.人工拌合、攤鋪機攤鋪B.人工拌合、平地機攤鋪C.集中廠拌、攤鋪機攤鋪D.集中廠拌、平地機攤鋪【答案】C45、公路隧道結構構造中，隧道工程的主體構造物通常指()。A.洞內行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構造物D.防排水構造物【答案】C46、材料的采購及保管費不包括（）。A.倉管費B.物資采購人員的工資C.場內運輸費D.倉儲損耗【答案】C47、下列樁基礎類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。2012年A.端承摩擦樁B.豎向抗壓樁C.水平受荷樁D.復合受荷樁【答案】A48、對于可調價的公路工程合同，在截止投標日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減，合同價可相應調整。A.7B.14C.28D.30【答案】C49、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構，其圍巖基本質量指標為550—451MPa，該圍巖屬于（）級。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅵ【答案】B50、施工方案的優(yōu)化中，主要通過（）的優(yōu)化使得在取得好的經濟效益同時還要有技術上的先進性。A.施工順序B.施工勞動組織C.施工方法D.施工作業(yè)組織形式【答案】C多選題（共25題）1、路面各結構層的持續(xù)時間的考慮因素有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間B.瀝青材料的拌合能力C.瀝青混合料的溫度要求D.無機穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護時間E.最大工作面的要求【答案】ABCD2、有利于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有（）。A.超出規(guī)范標準提高水泥用量B.施工用土中適量摻加粉煤灰C.石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護D.采用塑性指數適中的土E.提高成型溫度【答案】BCD3、適用于較大、較深地基陷穴的處理方法有（）。2015年A.灌砂法B.開挖回填夯實法C.灌漿法D.導洞和豎井回填夯實法E.真空預壓法【答案】BD4、雨期路基施工地段一般應選擇（）。A.砂類土地段B.碎礫石地段C.巖石地段D.粘土地段E.路塹的棄方地段【答案】ABC5、招標人不得在招標文件中設置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標的條件B.對投標人符合法律法規(guī)以及招標文件規(guī)定的分包計劃設定扣分條款C.按照分包的工作量規(guī)模對投標人進行區(qū)別評分D.在招標文件中要求投標人提交投標保證金E.對投標人主要人員以及其他管理和技術人員的數量和資格有要求【答案】ABC6、屬于懸臂澆筑梁工程施工實測項目中關鍵項目的有（）。A.混凝土強度B.軸線偏位C.橫坡D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD7、梁（板）預制實測項目包括（）。A.支座中心偏位B.傾斜度C.混凝土強度D.梁長度E.預埋件位置【答案】CD8、（2021年真題）波形梁立柱定位放樣的控制點有（）A.橋梁B.通道C.涵洞D.門架式標志E.分隔帶開口【答案】ABC9、懸臂澆筑法施工剛構橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A.滿堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平臺底模架E.錨固系與平衡重【答案】CD10、高性能混凝土不宜采用（）。A.強度等級32.5級的硅酸鹽水泥B.強度等級42.5級的硅酸鹽水泥C.強度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD11、（2020年真題）根據《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于施工場地建設費的有（）。A.場內平整、場內硬化B.場內范圍內臨時用水支管修建費C.紅線范圍內進出場臨時便道修建費D.工地實驗室所發(fā)生的的屬于固定資產的試驗設備租賃費E.施工揚塵污染防護措施費【答案】ABD12、下列復合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測項目中，屬于必測的有（）A.周邊位移B.圍巖體內位移C.拱頂下沉D.鋼支撐內力及外力E.圍巖壓力及兩層支護間壓力【答案】AC13、路基工程施工組織設計應重點考慮的內容有（）。A.確定施工方法和土方調配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C.布置好運料線D.按均衡流水法組織施工E.確定工地施工組織【答案】A14、壓實機械按壓實作用的原理分為（）。A.靜作用碾壓機械B.振動碾壓機械C.平板機械D.夯實機械E.輪胎壓路機械【答案】ABD15、頂推施工主要臨時設施及機具設備有（）。A.起重機B.導梁C.牽引索D.千斤頂E.滑動裝置【答案】ABD16、關于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（）。A.充分利用了工作面進行施工B.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.（總）工期較長E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊【答案】BCD17、施工組織設計完成后，通過對“S”曲線的形狀分析，可以（）。A.定性分析施工組織設計中工作內容安排的合理性B.可利用“香蕉”曲線對進度進行合理安排C.結合“香蕉”曲線進行施工中的進度控制D.結合“香蕉”曲線進行施工中的費用控制E.結合“香蕉”曲線進行施工中的合同控制【答案】ABCD18、橋梁的下部結構包括（）。A.橋跨結構B.橋墩C.橋臺D.基礎E.橋面結構【答案】BCD19、適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設方法有（）。A.門式吊機整孔架設法B.浮運平轉架設法C.拖拉架設法D.自行吊機整孔架設法E.支架架設法【答案】C20、（）按資質等級劃分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。A.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABCD21、國內外現(xiàn)有的掛籃按結構形式可分為（）。A.桁架式、三角斜拉帶式B.斜拉自錨式C.預應力束斜拉式D.壓重式E.滑移式【答案】ABC22、相對于反循環(huán)回轉鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉鉆孔特點的有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內B.鉆進與排渣同時進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設備較復雜【答案】BC23、下列關于對跌水與急流槽的施工要求，描述正確的有（）。A.急流槽必須用漿砌圬工結構B.急流槽的縱坡不宜超過1：1.5，同時應與天然地面坡度相配合C.當急流槽很長時，應分段砌筑，每段不宜超過10mD.當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡E.跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度必須一致【答案】ABC24、冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD25、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD大題（共10題）一、1．背景材料：某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100d后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2．問題（1）根據背景材料，油浸變壓器安裝前應做何處理？指出并改正電纜敷設的錯誤之處。（2）除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）【答案】二、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：(1)根據背景材料，在處理隧道塌方前要做哪些調查，才能確定處理方案(2)根據背景材料，隧道塌方后的治理應該如何進行(3)背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面【答案】三、1．背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目的工期、質量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調了土方路基施工的如下質量控制關鍵點：（1）施工放樣與斷面測量。（2）保證填土材料合格。2．問題：（1）補充路基施工的質量控制關鍵點。（2）如何保證填土材料合格？【答案】四、某公路工程，起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁，其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預制梁板。施工前，施工單位規(guī)劃了預制場地，進行了整平壓實，并完善了排水系統(tǒng)。按照實際要求編制了施工組織設計。在進行后張法預制梁板時，施工隊進行了如下操作。①張拉時，混凝土的強度和彈性模量在設計中均沒有相關規(guī)定，項目經理根據情況要求：混凝土的強度應不低于設計強度等級值的50%，彈性模量應不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進行清潔處理。③對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。④預應力筋切割后的外露長度不宜小于20mm，且不應小于1．2倍預應力筋直徑。預制梁制作完成后，將其裝至浮船上，浮運到架設孔以后就位安裝。該項目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張，施工單位人手不夠，故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進行施工，簽訂了分包合同。根據合同要求及施工實際情況，施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進行護坡處理，路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機拌合混合料，然后進行攤鋪，碾壓時發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象，施工分包單位隨即采取了措施進行補救。補救后，做好養(yǎng)護，并封閉交通。施工完成后，由于施工分包單位急需資金，便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求，但遭到監(jiān)理工程師拒絕。【問題】1．施工組織設計的編制依據主要有哪些?2．逐項分析施工隊后張法預制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確，改正錯誤之處。3．加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點?4．乳化瀝青碎石混合料碾壓時的松散開裂現(xiàn)象應采取什么措施進行補救?5．分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理，請給出理由。【答案】五、背景資料：某高速公路隧道最大埋深約130m，設計凈高5．0m，凈寬14．0m，隧道長940m。隧道區(qū)域內主要為微風化黑云母+長花崗巖，局部有微風化黃斑巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-V類為主，進口段為Ⅱ一Ⅲ類圍巖，巖體裂隙不甚發(fā)育，穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內地表水系不發(fā)育，區(qū)域內以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位采用新奧法施工，Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動爆破，Ⅳ-V類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)為滿足防塵要求，項目部采取了“濕式鑿巖標準化，個人防護普遍化”。問題：1．根據本隧道圍巖狀況，施工單位采用的爆破方案是否正確?應采取何種爆破方法?2．試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼?各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼?3．改正施工組織設計的第一條錯誤做法。4．第(2)條措施中，隧道防塵措施不完整，請補充。【答案】1．(1)施工單位采用的爆破方案不正確。(2)Ⅱ-Ⅲ類圍巖應采用預裂爆破，Ⅳ-V類圍巖應采用光面爆破。2．(1)隧道鉆爆方法有：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。(2)預裂爆破首先起爆的是周邊眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3．(1)“進洞50m左右后，開始做洞口工程”錯誤，應改為：掘進前首先做好洞口工程。(2)“洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m”錯誤，應改為：洞口支護時，支護面至開挖面的距離一般不得超過4m。4．隧道防塵措施中，機械通風正常化；噴霧灑水正規(guī)化六、說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據。【答案】優(yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內運輸費用。采用雙導梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。可能導致產生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質量。不應只考慮價格因素。依據：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產及供貨保證能力、質量保證能力、售后服務保證能力。主要考查龍門架和雙導梁架橋機施工條件。用雙導梁架設板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固定鋼筋保護層墊塊應作為鋼筋保護層控制的一個重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，振搗時嚴格控制振搗棒落點位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預拱度超過規(guī)范規(guī)定時造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結構在荷載作用下產生的撓度，而在施工或制造時所預留的與位移方向相反的校正量。由于設置了預拱度，梁體的上部存在一定的拉伸應變，所以，當預拱度超出了規(guī)范規(guī)定時，將對橋面鋪裝造成破壞，為了防止這種病害產生可以從設計和施工量方面來進行控制，橋面鋪裝層設計時，應根據橋面的受力狀況，結合當前的交通現(xiàn)狀，設置一定數量的受力鋼筋和構造鋼筋；對于結構剛度較小，震動較大，面層拉應力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強度、耐磨性更好的新材料，如鋼纖維混凝土等；同時應充分考慮頇應力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質水泥、砂石料等原材料，嚴格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè)，應采取相應的防護措施以保證混凝土的質量：鋪裝層完成后加強養(yǎng)護工作。以防收縮開裂：加強交通管制，混凝土強度未達到設計強度時不得開放交通。梁板預制時板頂應進行拉毛處理；澆筑鋪裝層前板頂應徹底清理，鑿除松動砂石浮漿，清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結牢固；鋪設鋼筋網時采取適當措施保證受力鋼筋和構造鋼筋的位置準確，澆筑過程中人、機械不得直接踩踏在鋼筋網上，必要時可采取橋面板中預埋連接鋼筋的辦法，使鋪裝層鋼筋定位準確。七、某大橋主跨為20×40m預應力混凝土簡支T梁橋，合同總價為18700萬元，合同工期2年。大橋橋址處地質條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設計深度為40m，采用回轉鉆進施工法鉆孔，導管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。項目經理部加強施工現(xiàn)場生產要素管理，對施工機械設備資源進行合理配置和有效使用，以保證項目的順利進行，降低工程成本；項目經理部設立了安全機構，由于第一年度的施工產值計劃為8500萬元，所以配備了1名持有交通運輸部頒發(fā)的《安全生產考核合格證書》的專職安全生產管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標。為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。＜1>、請寫出至少四條鉆孔樁常見質量控制關鍵點。＜2>、采用導管法澆筑水下混凝土時，導管使用前應進行哪些試驗。＜3>、后張法預應力張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲，