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文檔簡介

高速公路隧道各分部工程的施工順序本合同段左右線隧道全長5175m，洞口場地狹窄，可利用場地少，地質構造復雜，不良地質多見，軟弱圍巖占全長的比例52.14%，工程內容多，工程量大，標準高，工期緊。存在相當大的施工困難，為確保實現工期目標，力爭提前，施工中必須多工作面同時展開，多工序平行流水作業。為避免施工中出現相互干擾，必須切實做好各分項工程的施工順序安排。8PQN3NDYyP施工順序安排原則一、施工總原則充分利用車行橫洞作為輔助導坑，增加工作面，采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩進，分部開挖作業，平行交錯推進，襯砌完善配套”互通關聯的多工作面施工方案。mLPVzx7ZNw二、具體原則<1）突出開挖重點，及早進場，及早進洞，全面展開；<2）強化支護，左洞半斷面超前，右洞全斷面推進，加快形象進度；<3）盡快利用車行橫洞，增加輔助工作面，展開多面施工；<4）合理調度，交叉利用橫通道，減少干擾；<5）仰拱先行，襯砌緊跟，增加投入，快速安全；<6）統籌安排，合理計劃，均衡生產，科學管理，確保工期。施工順序安排一、總體施工順序雁門關隧道6B合同段總體施工順序見圖9-1，平面開挖施工順序見圖9-2。圖9-2總體施工順序圖二、各主要分項工程的施工順序<一）洞口工程1.洞口土石方開挖洞口土石方開挖施工順序見圖9-3。圖9-3洞口土石方開挖施工順序圖2.明洞施工明洞施工順序見圖9-4。圖9-4明洞施工施工順序圖3.洞身開挖洞身開挖施工順序見圖9-5。圖9-5洞身開挖施工順序圖4.超前支護超前支護施工順序見圖9-6。圖9-6超前支護施工順序圖5.初期支護初期支護施工順序見圖9-7。圖9-7初期支護施工順序圖6.仰拱填充仰拱填充施工順序見圖9-8。圖9-8仰拱填充施工順序圖7.兩次襯砌兩次襯砌施工順序見圖9-9。圖9-9兩次襯砌施工順序圖8.洞內混凝

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