二核算價格2024/1/7二核算價格模塊一了解貿易術語和國際慣例貿易術語的含義一、貿易術語的起源手續的辦理費用的負擔風險的劃分二核算價格二、貿易術語的含義1、價格的構成2、表示交易條件三、有關貿易術語的國際貿易慣例1、《1932年華沙——牛津規則》2、《1941年美國對外貿易定義修訂本》3、《2000年國際貿易術語解釋通則》4、《2010年國際貿易術語解釋通則》二核算價格模塊二掌握六種主要貿易術語（一）、FOB——FreeonBoard(…namedportofshipment)船上交貨+（…指定裝運港）它只適用于海運和內河運輸使用FOB術語應注意的幾個問題：“船舷為界”的確切含義關于船貨銜接問題裝船費用的負擔問題個別國家對FOB的不同解釋二核算價格FOB術語的賣方義務在合同規定的時間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或相等的電子信息二核算價格FOB術語的買方義務

訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方根據買賣合同的規定受領貨物并支付貨款承擔貨物越過船舷之后所發生的一切費用和風險自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續二核算價格FOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費在內）FOBTrimmed（FOB平艙費在內）注：FOB的上述變形，只為表明裝船費用由誰負擔，并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限二核算價格4、注意的問題：FOB術語的風險與費用的劃分在裝運港船舷美國的解釋為：FOB的交貨地點為任何運輸工具上。因此，在對北美的商人報價時，應用：FOBVESSEL表示在船上交貨美國的規定是：由進口商自負風險和費用辦理貨物的出口手續二核算價格（二）、CFR——CostandFreight(…namedportofdestination)成本加運費+（…指定目的港）使用CFR術語應注意的問題：裝船通知的重要作用關于卸貨費用的分擔問題二核算價格CFR的賣方義務自付費用簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的運輸合同；在合同規定的裝運期和裝運港，將符合要求的貨物裝上船；裝船后及時通知買方承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續提交商業發票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的運輸單據，或相等的電子信息二核算價格CFR的買方義務接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款承擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續，支付關稅及其他有關費用二核算價格CFR術語的變形CFRLinerTerms（CFR班輪條件）CFRLanded（CFR卸至碼頭）CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨）CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題，并不改變交貨地點以及風險劃分的界限二核算價格4、注意的問題：裝船通知的重要性。由于CFR是由賣方負責運輸，買方負責投保。風險的劃分是在裝運港船舷。因此，賣方裝船后應及時向買方發出裝船通知。如果是由于賣方沒有及時發裝船通知而使買方沒能及時投保，因此產生的損失由賣方承擔。二核算價格（三）、CIF——CostInsuranceandFreight(…Namedportofdestination)成本加保險費、運費（…指定目的港）使用CIF術語應注意的問題：保險險別問題租船訂艙問題卸貨費用問題象征性交貨問題二核算價格CIF的賣方義務自負費用簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同；在買賣合同規定的裝運期和指定的裝運港，將合同要求的貨物裝上船；裝船后及時通知買方承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續提交商業發票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨常用的運輸單據，或相等的電子信息二核算價格CIF的買方義務接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款承擔貨物在裝運港越過船舷后的一切風險自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續，支付關稅及其他有關費用二核算價格CIF術語的變形CIFLinerTerms（CIF班輪條件）CIFLanded（CIF卸至碼頭）CIFExTackle（CIF吊鉤下交貨）CIFExShip’sHold（CIF艙底交接）注：CIF的上述變形，只為解決卸貨費用的負擔問題，并不改變交貨地點以及風險劃分的界限二核算價格4、注意的問題：保險的險別：如果買賣雙方在合同中有約定的險別，則賣方按約定的險別投保；如果在合同中沒有約定的險別，按慣例，則賣方投保最低險別CIF是典型的象征性交貨，即憑單交貨。而無須保證到貨。租船訂艙：船的狀況航線的要求二核算價格FOBCFRCIF的異同點：相同點：適用的運輸方式相同：水上運輸風險劃分的界限相同：裝運港船舷交貨地點相同：裝運港辦理進出口手續的責任人相同：出口手續由出口商辦理，進口手續由進口商辦理不同點：即買賣雙方承擔的責任及負擔的費用不同二核算價格因此，就賣方承擔的風險而言：FOB=CFR=CIF就賣方承擔的責任和費用而言：CIF>CFR>FOB二核算價格1.有一批貨物以CIF倫敦價格條件出口，由賣方投保一切險及戰爭險加罷工險。船未到倫敦前，船方獲悉倫敦港正在罷工，不能靠岸卸貨，乃將應卸倫敦貨物卸至下一個港口。后來倫敦罷工結束，貨物又從該港運往倫敦，增加運費2200英鎊，這筆費用由誰負責?并說明理由。二核算價格這筆費用應由進口人自己負責，因為按CIF價格，出口人在貨物裝運后，交單即交貨，已完成交貨任務，可不負責。承運人按提單背面條款大都規定如因罷工而使船舶及貨物不能到達目的港及/或在目的港卸貨，承運人有權在任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運輸合同應認為已經履行。保險公司對罷工險負責的損失只限于直接損失，間接損失不賠。而因港口工人罷工無法在原定目的港卸貨，轉到另一個港口卸貨所引起增加的運輸費用屬于間接損失。二核算價格

2.我國某出口公司向法國出口貨物一批，合同中的貿易術語是CIFMARSEILLES，賣方在合同規定的時間和裝運港裝船，但貨船離港后不久便觸礁沉沒。次日，當賣方憑提單、保險單以及發票等有關單據通過銀行向買方要求付款時，買方以無法收到合同中規定的貨物為由，拒絕接受單據和付款。我方應該如何處理?二核算價格本案買賣雙方訂立的是CIF合同。CIF合同的含義是賣方負擔貨物在裝運港越過船舷前的一切責任、費用和風險。2000通則在CIF解釋中的第B5款規定：“買方負擔貨物越過裝運港的船舷后一切貨損貨差的風險。”因此，貨船在途中沉沒造成的貨物損失應由買方負擔，買方應接受所有單據并且按合同規定支付全部貨款。在接受單據后，買方可以憑單據向保險單載明的承保人(保險公司)索賠，通常可以獲得相當于貨物價值(CIF價)1.1倍的賠償。二核算價格

3.有一份出售油菜籽的FOB合同。合同中規定：“1990年3月裝船，如果買方在合同規定的期限不能派船接運貨物，賣方同意保留28天，但買方應負擔按現行費率計算的倉租、利息和保險費。”結果，在賣方的反復催促下，買方所派船只才于5月5日到達指定裝運港，賣方于是拒絕交貨并向買方索取包括28天倉租、利息與保險費在內的損失。這樣做有沒有道理?二核算價格

FOB的含義是由買方按合同規定的時間派船并抵達指定裝運港。2000通則關于FOB解釋的第B5款指出：“如果他(買方)所派的船只不能按期抵達或無法載貨……則應負擔從約定交貨日期或約定的交貨期間屆滿的日期起，貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已被適當地撥歸于本合同，即已被清楚地分開，或已以其他方式被確定為本合同的貨物為限。”本案買方未按合同規定時間派船，理應賠償所造成的一切損失，即使合同中不作規定也應如此。當然，買方有權追究賣方有無在合同規定的時間內將貨物存入指定的碼頭倉庫或在賣方自己的倉庫內指定了一批符合合同規定的貨物作為等待裝船的貨物。若賣方沒有這種履行合同的行為，買方則無賠償的必要。如果賣方在4月28日前已將貨物售出，買方也無需賠償。二核算價格

4.我某出口公司與外商按CIF某港口即期L/C方式付款的條件達成交易，出口合同和收到的L/C均規定不準轉運。我方在L/C有效期內將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運提單辦理了議付，國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途經某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續運往目的港，由于中途耽擱，加上換裝的船舶設備陳舊，使抵達目的港的時間比正常直達船的時間晚了兩個多月，影響了買方對貨物的使用。為此，買方向我出口公司索賠，理由是我方提交的是直運提單，而實際是轉船運輸，是弄虛作假行為。我方有關業務員認為，合同用的是“到岸價”，船舶的艙位是我方租訂的，船方私自轉船的風險理應由我方承擔。因此，按對方要求進行了理賠。你認為我方這樣做是否正確?為什么?二核算價格我方的做法是錯誤的，根本不應理賠。因為：(1)我方已按合同和信用證的規定將貨物如期裝上直達班輪并提供了直達班輪提單，賣方的義務已經履行。(2)按CIF條件成交，貨物在裝運港裝上駛往目的港的船舶時風險即轉移。貨物何時到達目的港，是否到達目的港，包括船公司中途擅自轉船的風險概由買方承擔，而與賣方無關。在分析本案時應注意以下三點：(1)按CIF價成交的貿易合同屬于“裝運合同”而不是“到貨合同”。賣方只要在裝運港將貨物裝上船，就完成了交貨任務，也就是shipment=delivery，在此之后如貨物滅失、損壞、遲交以及費用增加等等風險，均由買方承擔。(2)我方提供的是直達提單。至于貨物在運輸途中承運人援引提單上的“自由轉船條款”而將貨物換裝他船時，無需征得托運人的同意，所以買方指責賣方弄虛作假的理由根本不能成立。(3)承運人援用“自由轉船條款”，不應該是無條件的，而應該是有條件的，也就是說，其條件必須合理，否則不能援用。例如，船在中途某港發生故障，不能繼續航行時，船方可將貨物轉船。如僅僅為了承運人自身的利益而將貨物轉船，以致造成貨損、貨差、遲交等損失，則承運人就要承擔不可推卸的責任。二核算價格

5.某合同出售一級大米300噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經公證人檢驗，符合合同規定的品質條件，賣方在裝船后已及時發出裝船通知。但航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響。當貨物到達目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述情況下，賣方對該項損失是否負責?為什么?二核算價格賣方對此項差價損失不需負責。因為：按照國際商會《INCOTERMS2000》的解釋：“FOB是指當貨物在裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨，買方必須自該交貨點起，負擔一切費用和貨物滅失或損壞的風險。”按本例的情況，賣方已按照合同規定的條件，將貨物在約定的裝運港裝上買方租派的船只上，自裝船越過船舷之時起，貨物的風險已由賣方轉移給買方。在運輸途中部分大米受到海水浸泡，致使品質受到影響，這是屬于風險損失范圍，與賣方的交貨品質無關。事實上，貨物在裝船時，已驗明品質是符合合同規定的條件的。因此，按照FOB條件的解釋，賣方不需負責。二核算價格

6.有一份CIF合同，貨物已在合同規定的時間和裝運港裝船，受載船只離港4小時后觸礁沉沒。第二天，當賣方憑手中持有的提單、保險單、發票等裝運單據(shippingdocuments)要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理由，拒絕接受單據和付款。試問在上述情況下，賣方有無權利憑規定的單據要求買方付款?為什么?二核算價格賣方完全有權憑合同規定的單據要求買方付款，而買方無權拒付。因為：(1)CIF合同是一種特定類型的合同，在貿易慣例中有特定的解釋，而且在過去的不少判例中，一些著名的法官對它也下過權威性的定義。根據這些解釋和定義，CIF合同有以下幾個主要特點：a.貨物的風險在約定的裝運港裝船越過船舷時，由賣方轉移給買方，而不是在貨物到達目的港卸貨時劃分的。b.貨物所有權的轉移，是以單據和付款為其對流條件(cur-rentconditions)。c.賣方有義務按照合同的規定交付貨物和提交單據，亦有憑單據向買方收取貨款的權利;買方有義務按照合同收受貨物、接受單據和支付貨款，并有拒受不符合合同的貨物和單據的權利。因此，CIF合同不是賣方保證在目的港交貨的合同，而是賣方在裝運港把貨物裝上運往約定目的港船只，并支付運費和投買海上運輸保險的合同。只要賣方按合同規定的時間在裝運港把貨物裝上往目的港的船只，并付清運費和保險費，提供合同規定的提單、保險單、發票和有關單據，賣方就履行了他的義務。至于貨物在裝船以后的一切風險和額外費用，均與賣方無關。二核算價格(2)按照上述解釋，在本例中只要賣方按照合同的規定，在裝運港把貨物裝上運往約定目的港的船只，此后貨物發生的一切風險損失，均與賣方無關。盡管貨物在離港后4小時觸礁沉沒，賣方也不負任何責任。只要賣方持有符合合同規定的單據，買方就必須憑賣方提供的單據付款。因此，買方不能以任何理由拒付或拖延付款。二核算價格我方以FCA貿易術語從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12日，由于我方業務員的疏忽，導致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。當我方收到貨物后，發現部分貨物有水漬，據查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。據此，我方向意大利出口商提出索賠，但遭到拒絕。問：我方的索賠是否有理?為什么?二核算價格我方的索賠是無理的。因為本案中，我方收到貨物后，所發生的部分貨物的水漬，是因我方業務員的疏忽而造成的，所以責任由我方承擔。因此，我方的索賠是無理的。二核算價格我某出口公司就鋼材出口對外發盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現外商要求我方將價格改為CIF倫敦。問：(1)我出口公司對價格應如何調整?(2)如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有何不同?二核算價格(1)原報價格為每噸2500美元FOB廣州黃埔，現外商要求我方將價格改為CIF倫敦，我方應調高對外報價。因為，以CIF價格成交時，我方需要負擔從裝運港至目的港的正常運費和保險費。(2)如最終我方以CIF術語成交時，賣方不但增加了訂立運輸合同和辦理保險手續責任，而且還增加了從裝運港至目的港的正常運費和保險費這兩項費用的負擔。但不論以FOB還是CIF術語成交，買賣雙方承擔的風險都以船舷為界。二核算價格我某進出口公司向新加坡某貿易有限公司出口香料15噸，對外報價為每噸2500美元FOB湛江，裝運期為10月份，集裝箱裝運。我方10月16日收到買方的裝運通知，為及時裝船，公司業務員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不料貨物因當夜倉庫發生火災而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔。問：在該筆業務中，我方的做法有何不當之處?二核算價格我方做法的不當之處在于，我方不應選擇FOB術語成交而應選擇FCA術語成交。本案采用集裝箱運輸，若采用FCA術語成交，比采用FOB術語成交具有以下好處：#可以提前轉移風險;可以提早取得運輸單據;'可以提早交單結匯，提高資金的周轉率;(可以減少賣方的風險責任。這樣，我方不但不用承擔案中的風險，還可以提早取得運輸單據，提早交單結匯。所以，本案應以FCA術語成交為宜。二核算價格模塊三核算商品價格二核算價格根據上述客戶詢價、商品資料以及下列報價資料進行出口報價核算，要求分別核算出兩個貨號產品（按每個貨號一個20英尺集裝箱為起訂量）的FOBC5%上海、CFRC5%和CIFC5%多倫多的美元單價。（計算時保留4位小數，最后報價取小數點后2位）二核算價格報價資料：供貨單價中均包括17%的增值稅，出口陶瓷制品的退稅率為9%。國內費用：出口一個20英尺集裝箱發生的費用有：運雜費800元；商檢費150元；報關費50元；港區港雜費650元；公司業務費1200元；其他費用900元。海洋運費：從上海出口陶瓷餐具至加拿大多倫多，一個20英尺集裝箱的包箱費率為1750美元；貨運保險：CIF成交金額的基礎上加10%投保中國人民保險公司海運貨物保險條款中的水清險、碰損破碎險和戰爭險，費率分別為：0.5%、0.3%和0.16%。客戶傭金：成交價格的5%。報價利潤：報價的10%。報價匯率：8.25元人民幣兌換1美元。二核算價格貨號：HM1115品名：35頭餐茶具包裝：1套/紙箱尺碼：40*32*36（厘米）毛/凈重：20/14千克供貨單價：152元/套貨號：HM1116品名：15頭茶具包裝：1套/紙盒2套/紙箱尺碼：44*32.5*40（厘米）毛/凈重：19/13千克供貨單價：100元/套二核算價格價格的構成成本：生產成本、加工成本、采購成本費用：包裝費、倉儲費、國內運輸費、認證費、港區港雜費、商檢費、捐稅、墊款利息、業務費用、銀行費用、出口運費、保險費、傭金預期利潤二核算價格出口報價核算要點成本核算購貨成本=貨價+增值稅額=貨價+貨價*增值稅率=貨價*（1+增值稅率）貨價=購貨成本/(1+增值稅率)出口退稅額=貨價*出口退稅率實際成本=購貨成本—出口退稅額=貨價*（1+增值稅率）—貨價*出口退稅率=貨價*（1+增值稅率—出口退稅率）=購貨成本/（1+增值稅率）*（1+增值稅率—出口退稅率）購貨成本=實際成本/（1+增值稅率—出口退稅率）*（1+增值稅率）二核算價格由此：購貨成本=實際成本*（1+增值稅率）/（1+增值稅率—出口退稅率）實際成本=購貨成本*（1+增值稅率—出口退稅率）/（1+增值稅率）退稅收入=購貨成本/（1+增值稅率）*出口退稅率二核算價格(2)運費核算運費構成：燃油附加費、貨幣附加費港口擁護費、轉船附加費、港口附加費二核算價格運費計算標準：（1）按貨物的毛重（重量噸，W）（2）按貨物的體積（尺碼噸，M）（3）按貨物的FOB總值（A.V.)（4）按貨物重量或尺碼從高計收(W/M)（5）按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收(W/MorA.V.)（6）按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運費計收(W/MplusA.V.)（7）按每件貨物作為一個計費單位收費（8）臨時議定運價二核算價格運費計算班輪運費的計算方法（1）臨時議定（基本運費采用臨時議定方式時）（2）采用單項費率運價表時：按表列費率計算基本費率（3）采用等級費率表時：基本步驟：A先根據貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費等級和各項須支付的附加費率，總和即為有關貨物的單位運費D最后乘以計費重量噸或尺碼噸（實例參見教材P151）（4）從價運費：FOB貨值乘以規定的百分率二核算價格出口稅收核算保險費、傭金和利潤核算報價核算操作FOB：成本+國內費用+預期利潤CFR：成本+國內費用+出口運費+預期利潤CIF:成本+國內費用+出口運費+出口保險費+預期利潤二核算價格20英尺集裝箱的載貨重量為17500千克；40英尺集裝箱的載貨重量為24500千克；20英尺集裝箱的有效容積為25立方米；40英尺集裝箱的有效容積為55立方米二核算價格1.貨號：HX1115成本：含稅成本：152.00元/套退稅收入：152/(1+17%)*9%=11.6923元/套實際成本：152-11.6923=140.3077元/套單件包裝體積：0.4*0.32*0.36=0.0461立方米20英尺集裝箱包裝件數：25/0.0461=542紙箱報價數量：542*1=542套費用：國內費用：(800+150+50+650+1200+900)/542=6.9188元/套出口運費：1750*8.25/542=26.6375元/套客戶傭金：報價*5%保險費：CIF報價*110%*0.96%利潤：報價*10%二核算價格報價：FOB報價=成本+費用+利潤=140.3077+6.9188+報價*5%+報價*10%FOBC5=173.2076/8.25=20.99美元/套CFR報價=140.3077+6.9188+26.6375+報價*5*+報價*10%CRFC5=204.5459/8.25=24.79美元/套CIF報價=140.3077+6.9188+26.6375+報價*5%+報價*110%*0.96%CIFC5=207.1289/8.25=25.11美元/套二核算價格2.貨號：HM1116成本：含稅成本：100.00元/套退稅收入：100/(1+17%)*9%=7.6923元/套實際成本：100-7.6923=92.3077元/套單件包裝體積：0.44*0.325*0.4=0.0572立方米20英尺集裝箱包裝件數：25/0.0572=437紙箱報價數量：437*2=874套費用：國內費用：（800+150+50+650+1200+900）/874=4.2906元/套出口運費：1750*8.25/874=16.5189元/套客戶傭金：報價*5%保險費：CIF報價*110%*0.96%利潤：報價*10%二核算價格報價：FOB報價=成本+費用+利潤92.3077+4.2906+報價*5%+報價*10%FOBC5=113.6451/8.25=13.78美元/套CFR報價=92.3077+4.2906+16.5189+報價*5%+報價*10%CFRC5=133.0791/8.25=16.13美元/套CIF報價=92.3077+4.2906+16.5189+報價*5%+報價*110%*0.96%+報價*10%CIFC5=16.33美元/套二核算價格練習（1）某公司擬出口一批玩具，已知玩具的出口退稅率是9%，玩具供貨商報出的價格和數量如下，已知增值稅率為17%，試計算公司出口該批玩具可以獲得的退稅總額為多少元人民幣？二核算價格貨號