湖北師范學院城市與環境學院學生實習報告實習名稱：宜昌實習報告專業班級：姓名（學號）：2013年11月1日實習時間2012年11月1日-11月3日實習地點宜昌水文站，三游洞和三峽大壩實習目的為了配合地貌學的教學，提高教學質量，使我們不僅能對所學地貌學知識有更感性的認識，鞏固教學成果，而且能比較系統地了解掌握實習地地貌情況，并學會一些外出實習的基本要領和考察方法。同時，也通過實踐，驗證和鞏固所學知識。實習報告宜昌水文站宜昌水文站位于長江干流上中游交匯點（湖北省宜昌市濱江公園），是干流上中游的咽喉所在，是控制長江上游來水來沙的總控制站。宜昌水文站屬國家一類基本水文站。長期以來，宜昌水文站為長江水利水電建設，水文科研，河流觀察，中下游防洪預報，葛洲壩及三峽水利樞紐工程建設提供了大量珍貴翔實的水文資料。宜昌站現有水位，水溫，降水量，流量，懸疑質輸沙量，懸疑質顆粒分析，水質監測等測驗項目。1、水位指水體的自由水面高出某一基面的高程。高程起算的固定零點稱基面，基面分為絕對基面和測站基面；前者是以某河河口平均海平面為零點，目前全國統一用青島基面（黃海基面）。后者指測站最枯水位以下0.5-1米做起算點的基面，以便于日常的水位記錄。影響水位變化的主要因素是水量的增減，此外還受河道沖淤、風、潮汐、冰凌頂托和人類活動的影響。2、流速測定用流速儀測定流速時，首先要選擇測速垂線，并在測速垂線上選擇測點測定流速。選擇的基本原則是：基本河槽較河灘多設測速垂線，在斷面地形有劇轉折和流速有顯著變化的地方應多設測速垂線。測速垂線選好后，在每根測速垂線上選擇測點測定流速。用浮標法測定流速選擇觀測斷面：要求河道平直、通順、水流平穩、斷面穩定。在觀測斷面上下游23-30米處分別選擇上觀測斷面和下觀測斷面在上觀測斷面上游10米左右處設浮標投放斷面。在下觀測斷面處架設經緯儀。測流開始前需要對測流面進行測量。在浮標投放斷面處投放浮標，當浮標到達上觀測斷面時開始計時，并在下觀測斷面處用經緯儀確定浮標在觀測斷面處的具體位置（確定測深起點距），并確定測定水深。當浮標到達下觀測斷面時，停止計時。確定浮標從上觀測斷面到下觀測斷面所經歷的時間。3、坡面徑流量測定（1）徑流量為時段流量，可分地面徑流、地下徑流兩種。表示徑流大小的方式有流量、徑流總量、徑流深、徑流模數等。在水文上有時指流量，有時指徑流總量。即一定時段內通過河流某一斷面的水量。計算公式為：徑流量=降水量-蒸發量（單位為：立方米/秒）（2）徑流觀測方法可根據徑流可能產生的最大、最小流量選定，一般常用的方法有體積法、量水計法、溢流堰法、混合法（3）測量儀器：水尺、量水計、分水箱。a水尺：設立在岸邊用以觀測水面升降情況的各種標尺。b水尺廣泛應用于軟土地基處理,港口碼頭等工程中,用以觀測地下水位和海洋潮汐水位的變化.產品具有讀數穩,抗干擾,壽命長等特點。c水尺的常用型式有四種：①直立式水尺（見圖）一般由靠樁和水尺板兩部分組成。靠樁有木樁、混凝土樁或型鋼樁,埋入土深約0.5～1.0米;水尺板由木板、搪瓷板、高分子板或不銹鋼板做成,其尺度刻畫一般至1厘米。②傾斜式水尺。一般把水尺板固定在巖石岸坡或水工建筑物上，也可直接在巖石或水工建筑物的斜面上涂繪水尺刻度，刻度大小以能代表垂直高度為準。傾斜式水尺的優點是不易被洪水和漂浮物沖毀。(直立式水尺)③矮樁式水尺。由固定矮樁和臨時附加的測尺組成。當河流漫灘較寬，不便用傾斜式水尺，或因流冰、航運、浮運等沖撞而不宜用直立式水尺時，可用這種水尺。

④懸錘式水尺。通常設置在堅固陡岸、橋梁或水工建筑物的岸壁上，用帶重錘的懸索測量水面距離某一固定點的高差來計算水位。4、小流域徑流泥沙測定(1)泥沙的類型a懸泥質泥沙懸泥質泥沙粒徑較小，其沉降速度比水流的垂向脈動流速要小，在紊動擴散的作用下，可以懸浮在水流中，也稱懸沙，在運動的過程中，其較粗的部分也常與推泥質發生交換。b推泥質泥沙

推泥質泥沙粒徑較粗，其沉降速度比垂向脈動流速要大得多，不能懸浮在水中，只能在離床面不遠的范圍內，在縱向水流的推動下，沿著河底越移、滾動或滑動，故也稱底沙。(2)泥沙測定（方法：單沙測法、常測法、精密測法）a泥沙取樣與處理方法：用泥沙采樣器取泥水樣b采取水樣：用采樣器在預先設定好的垂線和測點上取泥水樣，取樣時應同時觀測水位及取樣處的水深，并測定取樣垂線的起點距。取水樣可與測流同時進行。c泥水樣處理：泥水樣處理有過濾法和比重瓶法兩種。方法取樣部位（h為水深）5點法：水面，0.2h,0.6h,0.8h,河底3點法：0.2h,0.6h,0.8h

2點法:0.2h,0.8h

1點法:0.5h或0.6hd泥沙取樣儀器

（3)斷面輸沙率測定方法:五點法ρm=(ρ0v0.0+3ρ0.2v0.2+3ρ0.6v0.6+2ρ0.8v0.8+ρ1.0v1.0)/10V

三點法Ρm=(ρ0.2v0.2+ρ0.6v0.6+ρ0.8v0.8)/(v0.2+v0.6+v0.8)

二點法ρm=(ρ0.2v0.2+ρ0.8v0.8)/(v0.2+v0.8)

一點法ρm=k1ρ0.5或ρm=k2ρ0.6

式中ρm為垂線平均含沙量，ρi為相對水深處的含沙量，vi為相對水深處流速，V為垂線平均流速，k1、k2為由試驗測得的系數。5、自然斷面測流（1）斷面測定：過水斷面測量，包括水深測量和測深垂線起點距測量，主要是測量過水斷面的大小。（2）流速測定（方法：簡測法(一線一點)、常測法（11線2點）、精密測（25線5點））

V=總轉數/總時間*系數+常數三游洞三游洞摩崖，簡稱三游洞，位于湖北省宜昌市西北7公里的長江邊的山崖上，位于西陵峽峽口處。2006年5月25日，宜昌市三游洞摩崖被列入第六批全國重點文物保護單位。(三游洞遠景)1、地理概況：三游洞地勢險峻，形如覆蓬，冬暖夏涼，洞室開闊，呈不規則長方體，深約30米，寬約23米，高約9米，是古代地下水沿巖層巖面不斷溶蝕，并經塌陷而形成的石灰巖溶洞。它的地層地質年代為寒武紀，距今約五億至六億年，洞中巖石褶皺起伏，斷裂縱橫，千姿百態，有似圓若方的鐘乳石柱三根，垂直平行橫列，將洞隔成相通的前后兩室：前室明曠，詩文滿壁；后室幽奧，旁有耳洞，可通于外。后室頂部空圓若懸鐘，以石投擊，其聲如鐘，石子落地，其響如鼓，故有“天鐘地鼓”之說。2、形成原因：①三游洞地處宜昌屬于亞熱帶季風性氣候，降雨充沛，為巖溶作用提供了良好的降水條件。降水對巖溶的作用比溫度的影響更為顯著，降水量多的地區，地表徑流量大，地表水和地下水交替條件好，水的溶蝕力強。②宜昌多山，局部氣候條件復雜，有利于多種動植物的生長發育，為巖溶作用創造了良好的生物條件。③氣候因素主要表現在溫度、降水和氣壓等方面。一般的，溫度高水的電離度大，水中的氫離子和氧離子增多，溶蝕力增強。溫度對巖溶作用的影響比較復雜，溫度高水中二氧化碳含量少，溶蝕作用減弱。④生物因素表現在動植物的生長和活動。⑤地質因素表現在巖石成分、巖石結構和地質結構三個方面。三游洞屬于典型的地下溶洞，處于巖溶地貌的幼年期。溶洞，是地下水沿著可溶性巖石的層面、節理或斷層驚醒溶蝕和侵蝕而成的地下孔道。當地下水流沿著可溶性巖石的較小裂隙和孔道六棟時，其運動速度很慢，這時只能進行溶蝕作用。隨著裂隙不斷擴大，地下水除繼續進行溶蝕作用外還產生機械侵蝕作用，使孔道迅速擴大為洞穴。（三）三峽大壩三峽大壩位于湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利發電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅游區的核心景觀，三峽水庫的東端。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，工程總投資為954.6億元人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。經國家防總批準，三峽水庫于2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個泄洪深孔泄洪。上游來水流量激增至每秒4.6萬立方米。2012年7月24日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峰。1、工程簡介：2006年5月，全長約2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達到設計高程185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組，安裝2臺5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。2、五級船閘：五級船閘又稱永久船閘，位于壇子嶺左側的深槽就是建設中的永久船閘，為雙線五級，單線全長1607米，由低至高依次為1-5閘室，每個閘室長280米，寬34米，可通過萬噸級船隊，船只通過永久船閘需2.5-3小時，主要供貨運船隊通航。閘室內水位的升降靠輸水系統完成。這個深槽開挖最大深度170米，總開挖量3685萬立方米，為三峽工程總開挖量的40%。混凝土澆注量357萬立方米，金屬結構安裝4.17萬噸。1999年底，永久船閘基礎開挖工程全部完成。2000年開始閘門金屬結構安裝，2002年6月閘門安裝完畢，2003年7月永久船閘通航。（1）船只通過船閘的原理:

當船只從下游到上游時，低一級船閘閘門打開，船只進入閘室，閘門關閉，閘室內水位上升。當閘室水位與上一級閘室水位持平時，上游閘門打開，船只進入上一級閘室，依次方法通過5級船閘；當船只從下游到上游時，低一級船閘閘門打開，船只進入閘室，閘門關閉，閘室內水位上升。當閘室水位與上一級閘室水位持平時，上游閘門打開，船只進入上一級閘室，依次通過5級船閘；當船只從上游到下游時，高一級船閘閘門打開，船只進入閘室，閘門關閉，閘室內水位下降。當閘室水位與下一級閘室水位持平時，下游閘門打開，船只進入下一級閘室，依次通過5級船閘。簡單地說：船在閘室“坐電梯”，船過船閘“爬樓梯”。(2)建造雙線五級船閘的原因：①運輸航道擴大，運輸航線加長；②使江面變平靜，較以前的的湍流相比運輸成本下降三分之一；③由于航道擴大及水面變得平緩其運量由一千萬噸升到一億噸。3、選址原因：①壩址地形開闊，河谷寬達1000余m，可以盡可能多布置機組，有利于發電，回收成本，有利于大型設備的布置。②圍堰：右側有中堡島順江分布兩岸谷坡平緩。③基巖主要為前震旦紀斜長花崗巖，巖性均一、完整、力學強度高。透水性弱，滲流少。④風化殼的厚度在兩岸山體地段較大，可達20～40m，漫灘地段較薄，主河床一般無風化層或風化層厚度較小。⑤庫區和壩區地殼穩定，屬無感地震區。地震基本烈度為6度，建筑物按7度設防。水庫庫岸總體穩定條件較好。⑥匯水面積大，防洪可控。4、效益：①防洪效益：三峽水庫運行時預留的防洪庫容為221.5億立方米，庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方米/秒，屬世界水利工程之最。②發電效益：三峽水電站將安裝32臺單機容量為70萬千瓦時的水輪發電機組（其中地下廠房裝有6臺水輪發電機組），外加兩臺5萬千瓦時水輪發電機組，總裝機容量2250萬千瓦，年發電量達1000億度，將是世界最大水電站。③航運效益：三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。④旅游效益:三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區一支流又開發出原始生態的小