調試手冊西子奧的斯電梯有限公司文件編號：原始會簽記錄編制校對審核批準部門部門部門部門日期日期日期日期授權部件版本部件名稱硬件版本軟件版本LMCBV3.0V1.03 更改記錄序號更改PC更改內容描述更改日期簽名1234567891011121314151617181920ThisworkandtheinformationitcontainsarethepropertyofXiziOtisElevatorCompany(“XOEC”).Itisdeliveredtoothersontheexpressconditionthatitwillbeusedonlyfor,oronbehalfof,XOEC;thatneitheritnortheinformationitcontainswillbereportedordisclosed,inwholeorinpart,withoutthepriorwrittenconsentofXOEC,andthatondemanditandanycopieswillbepromptlyreturnedtoXOEC.

目錄1 概述 61.1 總體框圖 61.2 技術文件 72 檢修模式運行條件檢查 82.1 檢查控制柜 82.2 接線檢查 82.3 絕緣檢查 82.4 檢查輸入電壓 92.5 檢查控制變壓器輸出電壓 93 檢修模式LMCB上電檢查 93.1 檢查LMCB的輸入輸出電壓 93.2 上電檢查LMCB的狀態(tài) 94 LMCB驅動部分參數(shù)設置 114.1 將服務器插入SVT2接口，按4進入密碼設置菜單；按3進入驅動模塊1級菜單，具體顯示如下： 115 LMCB驅動部分調試 16 176 電梯運行方向檢查 18點動運行電梯，確認電梯運行方向與指令方向是否一致 187 點動運行模式 197.1 緊急電動運行（ERO） 197.2 轎頂檢修運行（TCI） 198 位置參考系統(tǒng)調整 198.1 極限開關的調整 198.2 調整轎頂光電開關和井道隔光板 199 首次正常運行準備 209.1 安全、門鎖回路檢查 209.2 確認井道信號 2010 井道位置自學習 2010.1 井道位置自學習前，應先用ERO全程運行，用服務器觀察并確認井道光電及強迫減速開關信號正常。 2010.2 電梯在平層位置時，DZ,1LV,2LV應大寫；向下運行時下光電先動作，因此2LV和DZ先變小寫，向上運行則反之。 2010.3 電梯在底層附近時，1LS動作，因此1LS變小寫；電梯在頂層位置時，2LS動作，因此2LS變小寫；電梯在中間樓層時，1LS,2LS應大寫。 2010.4 確認LMCB驅動部分的M-3-3-1-9中的RUNENABLE參數(shù)應為0，M3-3-5中RUNSOURCESVT應為1。 2010.5 將ERO及TCI撥到正常位置，用服務器操作驅動部分M-3-3-4起動井道自學習。 2010.6 電梯將低速運行至底層平層位置，然后以自學習速度向上進行井道自學習，到達頂層平層后，自學習完成。 2010.7 自學習成功后將RUNENABLE參數(shù)改成1。自學習參數(shù)存于M-3-1-4菜單中。 2011 DCS（門檢測運行）操作 2011.1 確認所有的廳門和轎門完全關閉。 2111.2 將電梯用檢修速度運行到底層門區(qū)內。 2111.3 將TCI和ERO開關切換到正常位置。 2111.4 將服務器插到LMCB的服務器接口。 2111.5 用服務器輸入M-1-3-5，服務器顯示： 2111.6 輸入“ENTER”。 2111.7 DCS測試運行開始，電梯在底層進行開關門運行，檢測DW的輸入和安全回路的功能，然后向上運行到下一層，進行開關門的操作，如此重復上述步驟，一直運行到最頂層。 2111.8 任何DW信號的錯誤輸入都會終止DCS測試運行。 2111.9 當參數(shù)“TOPFLOOR”或“BOTTOMFLOOR”更改后都必須重新作DCS運行。 2112 正常運行 2112.1 根據(jù)接線圖檢查遠程站RS5的地址有無撥錯，管腳接線是否正確。 2112.2 把服務器連至LMCB板的SVT1服務器接口上，根據(jù)參數(shù)表和I/O口的輸入輸出表，確認所有的EEPROM內的參數(shù)和輸入輸出地址正確。 2112.3 用服務器輸入呼梯信號。 2112.4 依次按服務器的M-1-1-1，然后輸入呼梯信號，按所要呼的樓層數(shù)字鍵。（1樓對應0鍵，2樓對應1鍵，依次類推） 2112.5 按藍色鍵，再按“ENTER”鍵，電梯就會運行到呼梯樓層。 2112.6 檢查確認所有與RS5和RSEB有關的功能均正常。 2112.7 用服務器全程運行電梯，從驅動器監(jiān)控電梯是否以合同速度運行。 2113 正常運行的平層位置的調整 2113.1 進行電氣調整平層前，應確保機械上門區(qū)插板都已調節(jié)完畢。 2113.2 轎廂半載。 2113.3 向下逐層運行，記錄每層平層誤差，根據(jù)誤差的平均值修正M-3-3-1-0中的DOWNLEVEL值.（如果沖過去減小該值，反之增大）。 2113.4 向上逐層運行，記錄每層平層誤差，根據(jù)誤差的平均值修正M-3-3-1-0中的UPLEVEL值.（如果沖過去減小該值，反之增大）。 2113.5 平層位置調整完畢。 2114 起動力矩調整 2114.1 安裝稱重開關，按照額定載重的10％、25％、50％、80％、100％數(shù)值調整開關位置，100％時為超載。 2114.2 進入SVT2服務器接口，進入M3-3-1-1，調整預轉矩數(shù)值Pretrqtrim（PU）,推薦設置為1.5；如需細調，則進入M3-3-5菜單，根據(jù)實際情況，對負載開關補償量進行調整。 22注：M3-3-1-1中預轉矩數(shù)值與M3-3-5補償量的乘積，為系統(tǒng)實際起動過程中加載補償量。 2215 振動性能調整 2216 故障排除 2216.1 點動運行時，BY、SW不能正常吸合 2216.2 點動運行時，接觸器、抱閘繼電器及抱閘正常打開，電機不轉，電流很大“DriveOverload”。 2216.3 自學習運行到頂層后，電梯不能正常運行 2216.4 常見驅動器故障 2216.5 常見LMCB控制部分服務器信息列表 23

概述新OH-CON8503引用了LMCB（邏輯控制板）作為電梯控制系統(tǒng)的核心，充分吸收了OTIS技術，利用高可靠性的串行通訊系統(tǒng)，將電梯的各個部件緊密的連在一起。驅動部分則采用高精度的矢量變頻技術，使電梯的運行更加平穩(wěn)舒適，同時其流暢簡潔的外觀也令人賞心悅目。LMCB內部包括四個模塊子系統(tǒng)：OCSS（操作控制子系統(tǒng)）MCSS（運行控制子系統(tǒng)）DCSS（門控制子系統(tǒng)）DBSS（驅動和制動子系統(tǒng)）LMCB功能框圖總體框圖下圖為OH-CON8503控制系統(tǒng)的基本框圖和信號流程圖。 技術文件 ——使用指南 （GCA21240DI）LMCB（在控制柜內） ——調試說明LMCB（在控制柜內） ——服務器操作手冊 （GAA30082CAC_STM） ——服務器參考列表 （GAA30082CAC_REF） ——安裝參數(shù)列表 （GAA30082CAC_INS） ——安裝參數(shù)設置 （XAA30082A_INS_ZH） ——I/O列表 （GAA30082CAC_IO） ——I/O參數(shù)設置 （XAA30082A_IO_ZH）DRIVE（在控制柜內） ——使用調試手冊 （XAA622AD_GL_EN）DRIVE（在控制柜內） ——參數(shù)設置 （XAA622AE_I_IP_ZH）XRDS（在轎頂，標準） ——使用調試指南 （XAA24350AS_ZHXRDS（在轎頂，標準） DCSS5（在轎頂，可選） ——使用指南 （GAA24350BD11I_FC1DCSS5（在轎頂，可選） ——調試說明 （GAA24350BD11II_FC1） ——服務器操作手冊 （GAA24350BD11IVA_FC1） ——服務器參考列表 （GAA24350BD11IVB_FC1）檢修模式運行條件檢查提示：在動慢車之前，所有的機械部件都已經(jīng)調試完成，具體請參考相關安裝指導書。檢查控制柜打開控制柜的門，檢查是否有連接處松動和元件損壞，保管好隨機資料，更換已損壞的部件，緊固控制柜中所有連接處。緊固時請?zhí)貏e注意電源線、動力線和制動電阻線的連接。接線檢查按接線圖，檢查PVT線、隨行電纜的臨時接線、限位開關的臨時接線，檢查每個設備的接地線是否可靠接地。絕緣檢查脫開接地線和HL的連接，拔出LMCB上的所有插件，把所有門區(qū)、召喚、指令和顯示信號相關插件拔出，將所有的空氣開關都置于“OFF”位置，用絕緣表測量地線和HL、電源線、電機動力線、安全回路、控制回路、抱閘線圈、門機、照明兩端的絕緣電阻值，確保絕緣電阻值在規(guī)定值之內，重新接上地線和LMCB板上的插件。電路允許的絕緣電阻動力電路和安全電路≥0.5MΩ控制電路（包括門機）、照明電路和信號電路≥0.5MΩ注意:在測試絕緣電阻時，務必將電子板上的插頭取下，否則有可能損壞電子板。檢查輸入電壓切斷主電源空氣開關和控制柜內的其它空氣開關，檢查三相輸入電壓是否在規(guī)定范圍之內（±10%），并且根據(jù)實際輸入電壓調整變壓器輸入端子的連接，檢查端子排上的C16、C17兩端的電壓（照明電壓）是否為220V±10%，檢查驅動組件上電源指示燈是否正常（指示燈在LMCB板下方孔里）。檢查控制變壓器輸出電壓合上主電源空氣開關，檢查變壓器的輸出端電壓是否和圖紙相符（在輸入電壓滿足要求的情況下允許變壓器輸出有±10%的誤差）。檢修模式LMCB上電檢查檢查LMCB的輸入輸出電壓切斷電壓，拔去LMCB板上的所有插件，然后合上空氣開關CP2，用萬用表測量LMCB板的P7插件的1，2腳，檢查電壓是否為DC24V±10%，如果不符，請檢查端子排LN、開關電源SWP2、P7的連線；上電檢查LMCB的狀態(tài) 切斷主電源開關，插上所有的插件。檢查LMCB電子板上的SW3（CHCS）和SW4（DDO）開關所處的位置。撥碼開關K7具有如下功能：SW1--ON：9550門機--OFF：無SW2--ON：MRDS門機--OFF：無SW3（CHCS）--ON：正常操作； --OFF：取消廳外召喚。SW4（DDO）--ON：正常操作； --OFF：取消門操作。短接塊J1、J2、J4、J7、J10具有如下功能：J1U11芯片程序燒寫端口J2驅動參數(shù)寫保護開關J3、J4U1芯片程序燒寫端口J7編碼器電源選擇（5V、8V）J10看門狗自動復位開關微動開關K1、K2具有如下功能：K1 --TOP：呼梯至頂層。K2 --BOT：呼梯至底層。服務器接口SVT1、SVT2具有如下功能：SVT1邏輯控制服務器接口SVT2驅動控制服務器接口確認控制柜上ERO開關處于緊急運行位置。確認所有的廳門和轎門已經(jīng)正確關閉。合上主電源開關。觀察LMCB電子板上的指示燈，檢查輸入信號是否正確：指示燈說明RSL閃爍： 遠程串行線及看門狗正常VLC亮： 電源正常(5V)DZ亮： 轎廂在門區(qū)內DOB亮： 門反轉裝置（前門或后門）被操作DOL亮： 到達開門到位開關（前門或后門）DFC亮： 門鎖和安全鏈閉合DW亮： 轎門閉合ES亮： 急停按鈕動作INS亮： 檢修操作閃爍： TCI-Lock功能被激活（離開轎頂程序）NOR/diag亮： 正常操作滅： NAV,DTO,DTC,ATT,CHC,EFO,EFS,ISC,drive-fault注：如果上電后，指示燈的狀態(tài)和表中所列出的狀態(tài)不一致，請檢查相關的電路和參數(shù)（通常參數(shù)在電梯出廠時已設定好）。LMCB內的所有安裝參數(shù)和I/O參數(shù)在出廠時都已經(jīng)設置好，詳細請參照LMCB相關參數(shù)表。如有需要，確認以下參數(shù)：參數(shù)參數(shù)描述設定值備注M-1-3-1-1TOP最高樓層根據(jù)合同設置BOTTOM最低樓層0ERO-TYPERO類型定義1M-1-3-1-4DRIVE變頻器類型16如無再平層和提前開門功能則設為17C-TYPE控制柜類型3SPEED電梯速度根據(jù)合同速度EN-J相序或缺相檢測0EN-BCD抱閘電流檢測0M-1-3-1-5DOOR門機類型5如為DCSS5，則設為12DO-TYPE門機操作10如為DCSS5，則設為00F：EN-ACG自動門，手動門選擇0如有后門，則也要設定相關參數(shù)F：EN-DCLDCL信號輸入定義1F：DOL-DDOL信號輸入定義0R：EN-ACG自動門，手動門選擇0M-1-3-1-6LV-MOD平層模式0DZ-TYP門區(qū)類型1M-1-3-1-10NoDW_ChkDW信號檢測選擇0EN-EVT斷電時EEPROM允選存放故障記錄1LMCB驅動部分參數(shù)設置將服務器插入SVT2接口，按4進入密碼設置菜單；按3進入驅動模塊1級菜單，具體顯示如下：MONITOR=1DIAGNOSTICS=2SETUP=3CATEGORYA=1CATEGORY=2CATEGORY=3Position=4監(jiān)控驅動器狀態(tài)按1，進入監(jiān)控中的2級菜單如上圖示意；參數(shù)參數(shù)描述監(jiān)控值備注M-3軟件版本Softwareversion001.03電梯實際速度Carspeedmm/s編碼器反饋速度電機轉速（根據(jù)PG計算）MotorSpeedRPM轉子位置（機械角）Rotorposition0~359.9速度給定(DBSS)Dictatedvelmm/s給定速度輸出電壓給定Outputvoltage0~900V轉矩電流給定（相對額度轉矩電流）MtrtrqPU1.0－>額度轉矩1.000輸出電流Outputcurrent0～999.9A實際檢測到的輸出電流散熱器1溫度Heatsinktemp1實際溫度散熱器2溫度Heatsinktemp2實際溫度參數(shù)參數(shù)描述監(jiān)控值備注M-3直流母線電壓DClinkV實際電壓X相電流傳感器偏置Xoffset(A)/實際電流傳感器偏置Y相電流傳感器偏置Yoffset(A)/Z相電流傳感器偏置Zoffset(A)/輸出頻率Frequency(Hz)SpeedgapSpeedgap（mm/s）強迫減速應安裝距離（對應設定參數(shù)）LSdistance（mm)電機過載積分器Motoroverload變頻器過載積分器Driveoverload參數(shù)參數(shù)描述監(jiān)控值備注M-3編碼器脈沖狀態(tài)Encoderpulse0~65535編碼器Z相計數(shù)EncoderZnum0~65535編碼器C相位置EncoderCPOS0~65535編碼器D相位置EncoderDPOS0~65535廠家測試1Factoryresd1tc\l4"UDXdropped"約300LMCB板零漂參數(shù)廠家測試2Factoryresd2tc\l4"UDXdropped"約500廠家測試3Factoryresd3tc\l4"UDXdropped"約300廠家測試4Factoryresd4tc\l4"UDXdropped"約500廠家測試5Factoryresd5tc\l4"UDXdropped"0~65535當前樓層NOWFLOOR00當前位置POSTION000.00mINPUT1INPUT1INPUT2INPUT2OUTOUTPUTOUTCODEOUTCODE準備運行（手動或MCSS給DBSS）Preparetorun實際稱重補償量LoadPrecentDBSS狀態(tài)BasesEnabled參數(shù)參數(shù)描述監(jiān)控值備注M-3上強迫減速1位置2LS(m)基準為1m上強迫減速2位置4LS(m)下強迫減速1位置1LS(m)下強迫減速2位置3LS(m)以下樓層高度監(jiān)控故障記錄按2，進入故障監(jiān)控的2級菜單如下圖示意：CURRENTFAULT=1SAVEFAULT=2CLEARCURRENTFAULT=3CLEARALLSAVEFAULT=4 CLOCK=5進行參數(shù)設置按3，進入?yún)?shù)設定的2級菜單如下示意：ContractData=1Tune=2Pr.ini=3Heightlearn=4LOAD=5T.NTSD＝6按1進入?yún)?shù)設置的3級菜單，顯示如下：FIELDADJUST=1VELREGULATOR=2BRAKE/DBR=3MOTOR=4TIMING=6ENHANCED=9 LEVEL=0按2將進行參數(shù)設置菜單；按3將對參數(shù)進行全部初始化，請謹慎使用此菜單；按4將進行井道位置自學習；按5對負載開關的補償量進行設定；對于安裝的使用同步電機的電梯，必須進行主機的定位以及井道的自學習。在自定位和井道學習前必須設置電機參數(shù)和編碼器參數(shù)，按4進入電機參數(shù)設置，具體數(shù)據(jù)按照工地使用電機銘牌輸入。編碼器參數(shù)在FIELDADJUST=1中。現(xiàn)場參數(shù)調整進入（出廠值參數(shù)按照1.75m/s，11KW主機為例）M3-3-1-1鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-1-1Back（未用）－－Rotatedir旋轉方向00、1Pretrqtrim（PU）預轉矩增益1.00PU0~5.00ENCODERPPR編碼器脈沖數(shù)20480~99999Encodersort編碼器種類10：UVW方波增量式1：SINCOS正余弦Encoderdir編碼器方向00，1Dutyspeed[mm/s]額定速度自動計算不允許設置Delaybrklftd[ms]抱閘抱住動作延時0ms0~9999msDelaylftbrk[ms]抱閘打開延時500ms0~9999msMtrSwPres？1/0馬達熱繼電器10~1Maxfrep.out最大輸出頻率50.00hz0~400.00hz速度調節(jié)器參數(shù)調整進入M3-3-1-2鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-1SpdP1比例調節(jié)器增益115000．1~10000SpdI1積分調節(jié)器增益15000．1~10000SpdP2比例調節(jié)器增益215000．1~10000SpdI2積分調節(jié)器增益25000．1~10000SGPtran21thr%SGP轉換21閥值300~100Sband%SGP轉換21帶寬100~100Propfilter比例部分濾波00～66Sfbkfilter速度反饋濾波3333、55Manaccel[mm/s2]手動加速度600mm/m20~1500Mandecal[mm/s2]手動減速度1200mm/s20~1500Manspeed[mm/s2]手動速度250mm/s0～1500Trackerror[PU]過速允許比例0.15PU0.00~1.00M3-3-1-3為抱閘開關設置，顯示：BrkSWpres；默認值=0（不使用）電機設置參數(shù)在M3-3-1-4中鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-1-4Ratedpower[KW]額定功率11.00.1~999.9KWNumberofpoles電機極數(shù)242~100RatedRPM額定轉速167RPM1~9999Ratedfrq額定頻率33.40HZ1.00Hz~99.99HzRatedvoltage額定電壓3400~999VDutyload[kg]額定載重10~9999RatedI[A]額定電流20.00~700Motorseries馬達類型3（異步機起作用）0：general1：21HT2：60HT3：otis－13vtr4：21HT雙速電機M3-3-1-9=ENHACED，設定增強參數(shù)。鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-1-9Floornumber樓層數(shù)合同值02－24Velocitynormal電梯額定速度17480－10000Acceleranormal加速度60010-1500Jerk0normal加加速度050010-1500Jerk1normal加加速度150010-1500Deceleranormal減速度60010-1500Jerk2normal加加速度250010-1500Jerk3normal加加速度350010-1500Velocityinspect檢修速度2500－640Accelerainspect檢修加速度20010-1500Velocitylearn自學習速度1000-500Acceleralearn自學習加速度50010-1500Velocityrelevel再平層速度300－100Accelerarelevel再平層加速度30010-1500DeceleraNTSDNTSD減速度100010－1500JerkNTSDNTSDJERK2000-1500DZdelay門區(qū)延時0000-10000Shvdiam（mm）曳引輪直徑40010-10000Gearratio減速比1001.0－100.0Roperatio繞繩比201－06Runenable運行使能00－1 M3-3-1-0=LEVEL,設定平層參數(shù)鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-1-0Uplevel上行平層參數(shù)0000－500Downlevel下行平層參數(shù)0000－500M3-3-5＝Load設定起動力矩參數(shù)鍵值顯示內容中文解釋出廠值設置值范圍M3-3-5Loaddevicetype稱重開關類型00，1Load%donoSw空載下行補償量0030－99Load%upnoSw空載上行補償量0070－99Load%doSw1010％負載下行補償量0150－99Load%upSw1010％負載上行補償量0250－99Load%doSw3030％負載下行補償量0350－99Load%upSw3030％負載上行補償量0450－99Load%doSw5050％負載下行補償量0600－99Load%upSw5050％負載上行補償量0700－99Load%doSw8080％負載下行補償量0850－99Load%upSw8080％負載上行補償量0900－99%overbalacnce平衡負載系數(shù)0450－99RunsourceSVT=0命令源10，1MaxDriveErrorBB類故障最大允許次數(shù)050－79MaxOverCurrent過流故障最大允許次數(shù)030－5Torquefilter轉矩濾波00－2Currentfilter電流濾波00－2VsabnormT0.1sV碼故障時間100－99NTSDPRESENT%強迫減速動作速度0970－999DDPtime(0.1s)平層光電保護時間35.00－45DistanceComp距離比較000－99Maxfdbkerror電流傳感器故障最大允許次數(shù)30－5LMCB驅動部分調試5.1運行狀態(tài)設置M3319RunenableM335Runsource允許狀態(tài)00編碼器定位、手動運行01井道自學習、檢修運行10－11檢修運行、快車運行、復位運行5.2使用同步電機的主機對于同步電機，在驅動部分調試之前，應將轎廂提起，將鋼絲繩從曳引輪取下，才能進行主機自定位。驅動部分的整體調試過程可以見下圖。5.2.1主機編碼器自定位1、M3-3-1-9菜單中RUNEnable設定為0，將M3-3-5菜單中RUNSOURCESVT=0設定為0，驅動部分進入手動狀態(tài)2、輸入正確參數(shù)：M3-3-1-1編碼器參數(shù)M3-3-1-4主機參數(shù)3、使主接觸器SW與抱閘接觸器BY保持吸合狀態(tài)，確認驅動部分無故障（控制板ERR指示燈不）4、進入M3-3-2TUNE菜單，根據(jù)提示完成主機編碼器自定位功。定位時，主機應緩緩轉動，大約30s～60s，然后服務器提示“TuneisFinished”，表示定位完成。5.2.2主機定位完畢檢查檢查定位角度：進入M3-1-1，CATEGORYA=1下檢查硬件參數(shù)：檢查M3-1-3菜單控制板硬件零漂參數(shù)，F(xiàn)actory1～4，應在參數(shù)表（見Page.12）推薦值左右。如參數(shù)異常，則請重新定位；如仍然異常，則需更換控制板。手動試運行：進入MINITOR=1下的任一監(jiān)視畫面，按Shift＋Up啟動電機運行，按CLEAR停止電機的運行，手動運行速度可以通過M3-3-1-2Manspeed[mm/s]參數(shù)調整。運行時觀察驅動器輸出電流M3-1-1OutputCurrent，應該在1A以下，如果電流過大，請重新定位或檢查接線。試運行完后將RUNSOURCE設定為1，驅動器狀態(tài)恢復為自動狀態(tài)。5.2.3變頻器跳線及編碼器連接的檢查同步電動機選用的是德國HEIDENHAIN編碼器（正余弦旋轉編碼器，帶參考零位和兩個正余弦絕對位置傳感器）。對于不同的編碼器，LMCB板的編碼器電源跳線J7設置也不相同，可選擇5V或者8V。LMCB板跳線和編碼器的連接電纜在出廠示已做好，如發(fā)現(xiàn)服務器顯示編碼器故障或電動機不能正常運行，在確保參數(shù)設置正確的情況下，請檢查這兩項。編碼器電纜連接如下表所示：編碼器接口線顏色接口外部PIN1a粉紅(C-)Sin-Abs106a紫(D-)Cos-Abs132a黃黑(A-)Sin-Inc65a紅黑(B-)Cos-Inc17b灰(C+)Sin+Abs112b黃(D+)Cos+Abs126b綠黑(A+)Sin+Inc53b藍黑(B+)Cos+Inc81b棕綠(+5V）+5V95b白綠(0V)0V74a黑(R-)Zero-44b紅(R+)Zero+35.2使用異步電機的主機有齒輪異步電機配置的是普通增量式編碼器，脈沖數(shù)1024，對此電機并不需要進行自學習，確認電機參數(shù)正確，并選擇好電機的類型則可直接進入試運行；編碼器電纜連線請參看電氣原理圖。*1涉及到具體電梯參數(shù)，如加減速、增益P和積分時間I等參數(shù)應根據(jù)電梯的實際情況進行調節(jié)。說明：從曳引輪（定子）軸向看，曳引輪順時針旋轉對應轎廂上行，如果反了，可以更改Rotatedir參數(shù)，將運行方向反向。*2涉及到具體電梯參數(shù)，如加減速、增益P和積分時間I等參數(shù)應根據(jù)電梯的實際情況進行調節(jié)。*3：Gearboxratio該參數(shù)為主機齒輪比與反繩比的乘積。對于無齒輪主機，該參數(shù)設為2（繞繩比=2）。*4：Pulleydiameter曳引輪直徑，根據(jù)主機曳引輪直徑設置。*5：Dutyspeed電梯額定速度，該值應符合下列等式。 FSS：Dutyspeed（rpm）PD：Pulleydiameter(m)GR：GearboxratioV：Dutylinespeedforlift(m/s)*6：速度控制環(huán)的增益、積分時間等相關參數(shù)。 可以調整M3-3-1-2中的相應參數(shù)，出廠時的默認值是經(jīng)驗值*7：SGPthr/bandP、I閥值，帶寬等。電梯運行方向檢查進入檢修運行模式點動運行時，需確認電梯的各個運行方向是否相同，如不一致，則需進行調整。點動運行電梯，確認電梯運行方向與指令方向是否一致如果點動上行，而實際電梯卻向下運行（或者相反），說明電梯運行方向與指令方向相反，進入LMCB板驅動部分菜單M-3-3-1-1，將Rotatedir參數(shù)取反即可。保存參數(shù)后，確認電梯運行方向與指令方向是否已經(jīng)一致了。點動運行模式緊急電動運行（ERO）確認控制柜緊急電動運行開關（ERO）處于檢修位置，轎頂檢修開關（TCI）處于正常位置。用服務器觀察（M-1-1-2）輸入tci,uib,dib,ero的狀態(tài),此時服務器上應顯示“tciuibdibERO”。點動ERO盒子上的上行按鈕，服務器上的顯示“uib”應變?yōu)榇髮憽｜c動ERO盒子上的下行按鈕，服務器上的顯示“dib”應變?yōu)榇髮憽３掷m(xù)按住上行按鈕,確認電梯向上運行。持續(xù)按住下行按鈕,確認電梯向下運行。轎頂檢修運行（TCI）將轎頂檢修開關（TCI）撥到檢修位置,機房控制柜的緊急電動開關（ERO）撥到正常位置。（注意:上轎頂操作檢修開關時,一定要遵照“進入轎頂操作程序”,否則邏輯控制部分會保護,電梯將不能運行,此時服務器上會顯示“TCI-LOCK”的閃爍信息，同時邏輯控制部分電子板上的INS指示燈會閃爍。）此時服務器上的tci變?yōu)榇髮憽Ｍ瑫r按住檢修盒上的上行按鈕U和C按鈕，確認電梯向上運行。同時按住檢修盒上的下行按鈕D和C按鈕，確認電梯向下運行。謹慎地讓電梯以檢修狀態(tài)在井道內運行，確保井道內無突出障礙物阻擋電梯的運行。如有，則采取相應措施。在轎頂檢查確認TES（轎頂急停開關）、EEC（安全窗開關）、SOS（安全鉗開關）和上下極限開關的功能是否有效。位置參考系統(tǒng)調整極限開關的調整根據(jù)下表調整極限開關的距離（這些距離的允許誤差不能超過20毫米）。數(shù)值前面的正負號是這樣確定的：以電梯在上、下終端樓層平層位置為基準，在導軌處作一記號表示00毫米。對于頂樓，正號表示在此記號之上，負號表示在此記號之下。對于底樓，正號表示在此記號之下，負號表示在此記號之上。梯速(米/每秒)1LS,2LS7LS,8LS0.5-350150±500.75-570150±501.0-840150±501.50-1610150±501.75-2190150±502.00-2000150±502.50-3130150±50注：這里所指的距離是指極限開關的觸點打開時的距離，而不是極限開關滾輪壓住連桿時的距離。調整轎頂光電開關和井道隔光板轎頂光電開關和隔光插板的安裝方法和安裝尺寸如下圖所示。往轎廂內放入平衡負載（大約45%的負載）。調整2個平層光電開關的位置（1LV：上平層光電開關；2LV：下平層光電開關），使它們距離60mm左右，并且都垂直，確保光電開關的安裝順序從上到下依次為1LV和2LV。把電梯開到每一層的平層位置。調整每一層的隔光板，使其中心線與兩個光電的中心線一致（即中心線距1LV和2LV分別為30mm）。此操作將影響電梯的平層精度。首次正常運行準備安全、門鎖回路檢查確認安全回路的每一個安全開關均有效，在檢修運行條件下確保打開每一個安全開關（OS，8LS，7LS，SOS，TES，PES，GS，DS，GSS）時均能使電梯停止（注意：別忘了每一層的廳門門鎖有效）。確認井道信號用ERO或TCI全程運行電梯，檢查門區(qū)1LV、2LV，強迫減速1LS、2LS等井道信號：用服務器進入SVT1進入M1-1-2可檢查LMCB板的輸入信號；井道位置自學習井道位置自學習前，應先用ERO全程運行，用服務器觀察并確認井道光電及強迫減速開關信號正常。電梯在平層位置時，DZ,1LV,2LV應大寫；向下運行時下光電先動作，因此2LV和DZ先變小寫，向上運行則反之。電梯在底層附近時，1LS動作，因此1LS變小寫；電梯在頂層位置時，2LS動作，因此2LS變小寫；電梯在中間樓層時，1LS,2LS應大寫。確認LMCB驅動部分的M-3-3-1-9中的RUNENABLE參數(shù)應為0，M3-3-5中RUNSOURCESVT應為1。將ERO及TCI撥到正常位置，用服務器操作驅動部分M-3-3-4起動井道自學習。電梯將低速運行至底層平層位置，然后以自學習速度向上進行井道自學習，到達頂層平層后，自學習完成。自學習成功后將RUNENABLE參數(shù)改成1。自學習參數(shù)存于M-3-1-4菜單中。DCS（門檢測運行）操作DCS運行是LMCB控制板的一個安全特點，它用于確認所有的廳門觸點是否正確安裝，檢測各層廳門觸點是否能切斷安全回路。未經(jīng)過DCS運行的電梯只能檢修運行，直到DCS成功完成后，才允許正常運行。DCS操作步驟如下：確認所有的廳門和轎門完全關閉。將電梯用檢修速度運行到底層門區(qū)內。將TCI和ERO開關切換到正常位置。將服務器插到LMCB的服務器接口。用服務器輸入M-1-3-5，服務器顯示：tostartDCStostartDCSpressEnter輸入“ENTER”。DCS測試運行開始，電梯在底層進行開關門運行，檢測DW的輸入和安全回路的功能，然后向上運行到下一層，進行開關門的操作，如此重復上述步驟，一直運行到最頂層。任何DW信號的錯誤輸入都會終止DCS測試運行。當參數(shù)“TOPFLOOR”或“BOTTOMFLOOR”更改后都必須重新作DCS運行。正常運行根據(jù)接線圖檢查遠程站RS5的地址有無撥錯，管腳接線是否正確。把服務器連至LMCB板的SVT1服務器接口上，根據(jù)參數(shù)表和I/O口的輸入輸出表，確認所有的EEPROM內的參數(shù)和輸入輸出地址正確。用服務器輸入呼梯信號。依次按服務器的M-1-1-1，然后輸入呼梯信號，按所要呼的樓層數(shù)字鍵。（1樓對應0鍵，2樓對應1鍵，依次類推）按藍色鍵，再按“ENTER”鍵，電梯就會運行到呼梯樓層。檢查確認所有與RS5和RSEB有關的功能均正常。用服務器全程運行電梯，從驅動器監(jiān)控電梯是否以合同速度運行。正常運行的平層位置的調整進行電氣調整平層前，應確保機械上門區(qū)插板都已調節(jié)完畢。轎廂半載。向下逐層運行，記錄每層平層誤差，根據(jù)誤差的平均值修正M-3-3-1-0中的DOWNLEVEL值.（如果沖過去減小該值，反之增大）。向上逐層運行，記錄每層平層誤差，根據(jù)誤差的平均值修正M-3-3-1-0中的UPLEVEL值.（如果沖過去減小該值，反之增大）。平層位置調整完畢。起動力矩調整安裝稱重開關，按照額定載重的10％、25％、50％、80％、100％數(shù)值調整開關位置，100％時為超載。請確保稱重開關準確性。稱重開關動作狀態(tài)，可通過觀察服務器M3-1-3LoadPrecent變化情況。[LoadPrecent]=∣[M335%overbalacnce]-[對應動作開關下行補償量]∣。比如按照參數(shù)表默認值，當空載狀態(tài)時，[LoadPrecent]=∣[M335%overbalacnce]-[Load%donoSw]∣＝∣45－3∣＝42，當50％開關動作時，[LoadPrecent]=[M335%overbalacnce]-[Load%doSw30]＝∣45－60∣＝15。進入SVT2服務器接口，進入M3-3-1-1，調整預轉矩數(shù)值Pretrqtrim（PU）,推薦設置為1.5；如需細調，則進入M3-3-5菜單，根據(jù)實際情況，對負載開關補償量進行調整。注：M3-3-1-1中預轉矩數(shù)值與M3-3-5補償量的乘積，為系統(tǒng)實際起動過程中加載補償量。振動性能調整在電梯正常運行后，試乘電梯并使用PMT振動測試儀，記錄實際運行狀況。調整M3-3-1-9中速度曲線參數(shù)，直至舒適感最佳。將M3-3-1-2菜單Sfbkfilter速度反饋濾波參數(shù)設置為33或者55，其他數(shù)值無效。進入SVT2,M3-3-1-2菜單，根據(jù)實際運行狀況，調整PI參數(shù)。調整原則：1、首先調整I值至最佳效果，然后保持I值不變，再調整P值，至最佳狀態(tài)。2、推薦范圍值P=[2500,1000]，I=[1000,300]鍵值顯示內容中文解釋出廠值參數(shù)作用M3-3-1-2SpdP1比例調節(jié)器增益11500高速運行幅度，數(shù)值越大效果越強SpdI1積分調節(jié)器增益1500高速運行響應，數(shù)值越小效果越強SpdP2比例調節(jié)器增益21500低速運行幅度，數(shù)值越大效果越強SpdI2積分調節(jié)器增益2500低速運行幅度，數(shù)值越小效果越強SGPtran21thr%SGP轉換21閥值30速度超過該數(shù)值即為高速段Sband%SGP轉換21帶寬10速度低于該數(shù)值即為低速注：低速段與高速段之間自由過渡。15．3調整完畢后，使用PMT振動測試儀，記錄數(shù)據(jù)。再根據(jù)實際情況調整PI值，直至性能最佳。故障排除注意：如果電機相位更換，則需要進行重新定位,或更改成原來相位；進入M3-2-1查看當前故障，M3-2-2查看歷史故障，M3-2-3清除當前故障，M3-2-4清除所有故障，M3-2-5上電運行時間M3-2-5上電運行時間－M3-2-2歷史故障時間＝故障離當前發(fā)生時間點動運行時，BY、SW不能正常吸合檢查安全信號輸入、輸出（IO）信號是否正常，如不正常應根據(jù)原理圖檢查線路；如信號正常，請檢查驅動器參數(shù)，參見驅動器參數(shù)表。點動運行時，接觸器、抱閘繼電器及抱閘正常打開，電機不轉，電流很大“DriveOverload”。可能是變頻器到主機三相相序不對，應按照正確方法連接主機動力線，參見“2.6動力線檢查”。自學習運行到頂層后，電梯不能正常運行檢查”runenable”值，應該設置成“1”，另外請檢查井道信號是否正常。常見驅動器故障1、驅動器“PVTLOST”故障（用服務器進入SVT2，按“M-3-2-2”出現(xiàn)此故障，驅動器不會有輸出，請確認編碼器連接線，編碼器參數(shù)設置（編碼器脈沖數(shù)，編碼器種類，編碼器方向）2、驅動器“Overcurrent”信息電流過大。可能的原因：加速減速過快、驅動器規(guī)格太小、模塊損壞、編碼器損壞3、驅動器“Motoroverload”信息電機過載。電機長時間大負載運行4、驅動器“Driveoverload”信息驅動模塊過載，電機長時間大負載運行，超出模塊過載能力5、驅動器“DClinkOVT”信息母線電壓過高。可能原因：輸入電壓過高、制動電阻損壞。6、驅動器“POWERLOST”信息母線電壓過低。可能原因：輸入電源過低。7、驅動器“TRACKERROR”信息速度過高。實際運行速度超過設定運行速度過大。可能原因：參數(shù)設定不匹配、電機慣量太大。8、驅動器“Mtrthermlcntct”信息馬達熱敏電阻動作。可能原因：電機內部過熱，長時間大負載運行。9、驅動器“DBDFAULT”信息驅動器未檢測到正確的抱閘和主接觸器的反饋信號。可能原因：上電順序問題、電氣線路錯誤，接觸器觸點故障。10、驅動器“Brakedropped”信息抱閘開關反饋故障可能原因：主機抱閘開關問題11、驅動器“DDPFault”光電開關檢測故障可能原因：M335DDPTIME設置時間過小，平層光電開關損壞12、驅動器“1LV/2LVnormalclosed”光電開關故障可能原因：有一個光電開關一直開通11、復位運行后電梯平層不好請調整M-3-3-1-9中的JERKNTSD參數(shù)。如：往底樓復位時轎廂比地坎高，則減小JERKNTSD的值，反之則增大改值。12、正常運行中NTSD動作請檢查M-3-3-1-9中的DeceleraNTSD參數(shù)，M-3-3-5中的NTSDPRESENT%參數(shù)，并檢查實際強迫減速點與端站平層的距離；其他驅動器故障信息參見驅動器參數(shù)設置手冊；常見LMCB控制部分服務器信息列表事件可能的原因相關設置totalruns最后一次上電后運行總次數(shù)-minuteson最后一次上電運行運行分鐘數(shù)-閃爍的信息事件可能的原因相關設置LS-Fault上強迫減速2LS和下強迫減速1LS信號不正常1LS+2LSon強迫減速開關1LS和2LS同時動作-DBSS-Fault變頻器沒有準備好-TCI-Lock轎頂檢修開關操作順序不準確,必須按以下順序操作打開廳門.2.轎頂檢修開關由檢修打到正常狀況.3.關閉廳門如果不按照上面的順序操作，電梯將不能正常運行，同時邏輯控制部分板上的INS指示燈將會閃爍。-StartDCS!在沒有完成門檢查啟動（DCS）操作前，正常運行不被允許。改變頂層、底層參數(shù)后，需重新進行DCS操作。DBP-Fault電梯運行必須按正確的順序完成當電梯減速停車時門區(qū)信號沒有被檢測，這個原因可能是LVC繼電器故障這個錯誤實踐被存儲在邏輯控制部分的EEPROM上，只能使用INS檢修開關對電機進行操作。Adr-Check特殊遠程站地址沒有對應于標準IO列表