第一節城市發展與城市化復習課一、城市的起源與發展1、城市的形成具備的基本條件：（1）社會生產力的發展－－剩余農產品的出現(基本前提)（2）第二次社會大分工－－集市(促進作用)尼羅河谷地（三角洲）美索不達米亞平原（兩河流域）印度河流域（三角洲）黃河、長江中下游平原分布規律：都位于中低緯度地區河流中下游的平原地區2、世界上最早出現城市的地區中美洲探究活動2：世界上最早出現的城市它們的分布有什么規律？這些地區在自然環境上有什么共同特點？大多位于河流的中下游的沖積平原上，也正好是世界四大文明古國所在地。這些地區氣候溫暖、光熱充足、地形平坦、土壤肥沃、灌溉便利，使農耕業得到極大發展，能為城市提供大量的農副產品。階段時間特點

第一階段第二階段

第三階段18世紀產業革命以前產業革命以后第二次世界大戰以后城市數量少,規模較小,功能較單一

.主要以政治職能為主，城市鄉村相對獨立。城市數量增加,規模擴大,功能擴展.城市成為區域經濟的中心，城鄉差距擴大。出現百萬以上人口的特大城市和大城市帶.還有,“科學城”,“大學城”和旅游城市等專業化城市.3、世界城市發展進程

三個階段及其特點：二、城市化及其特點1、城市化的概念：農業人口→非農業人口農村地區→城市地區農業活動→非農業活動

人口城市化地域城市化生產活動（經濟）城市化2、城市化的表現：（1）城市人口增加（2）城市人口在總人口中的比重上升（3）城市數量增加（4）城市用地規模擴大城市化的標志（1）城市化進程大大加快3、世界城市化的特點：表現：從20世紀70年代開始，發展中國家城市人口總數超過發達國家原因：發達國家經濟快速增長發展中國家政治獨立和經濟迅速發展

一二三世界城市化進程的三個階段（地圖冊P52）階段城市化水平%907030緩慢發展階段加速階段(郊區城市化)

成熟階段(逆城市化)當前西方發達國家一般處于后期成熟階段；而發展中國家則一般處于中期加速階段。國家類型所處階段起步時間目前速度發展水平城市人口比重城市化與經濟發展原因后果城市化表現（遷移方向）發達國家

發展中國家

早相適應緩大（70%）高農業現代化的發展，大批農業勞動力向城市移動

出現人口逆城市化現象

晚造成很多社會問題

城市經濟畸形發展，人口增長過快農村勞動力過剩不相適應小（40%）低快（3）發達國家與發展中國家城市化差異加大（學案）成熟階段

加速階段

鄉村→城市城市→郊區、城鎮和鄉村(郊區城市化和逆城市化）（2）大城市數量迅速增加，大城市帶出現逆城市化的原因：①交通、通信的發展②城市地價上漲③大城市就業困難、環境惡化④鄉村和小城鎮基礎設施日趨完善逆城市化是城市化推進的一個新階段，表明城市化的“質”在提高三、城市化對地理環境的影響1、有利影響

合理城市化可以改善環境2、不利影響（學案）表現影響成因大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染耕地面積減少地價昂貴、就業困難、社會秩序混亂環境資源問題交通問題工業“三廢”排放，交通工具、建筑工地噪音城市人口劇增，大城市迅速膨脹城市建設導致大量土地被占用水資源短缺，過度開采地下水，出現地面下沉，海水入侵，水質惡化住房緊張居住問題社會問題產業和人口集中，用水量增大城市道路擁擠、交通事故頻發4、建立衛星城，開發新區（學案P54衛星城建設對城市發展意義）3、改善城市交通和居住條件建立交橋，鼓勵使用公共交通工具，錯開上下班時間。1、保護和治理城市環境要開展大氣、河流、噪聲等多方面治理工作，大力加強綠化建設。3、解決城市環境問題措施2、增加綠地面積5、控制城市中心區的人口規模，使人口適應于環境承載力6、制定城市規劃，使城市向著符合生態平衡的方向發展城市熱島環流（學案p33）概念、成因、影響、應用、熱力環流方向低壓高壓低壓低壓高壓高壓一、城市的區位選擇自然因素水資源、氣候條件、地形因素、礦產資源和地質條件等社會經濟因素交通條件、政治因素、宗教、軍事、旅游、科技、文化、經濟基礎、生產方式等氣候：城市多分布氣溫適宜、降水適度城市在中低緯度地帶、沿海地區。地形：

平原地區地勢平坦，水源充足，物產豐富，交通便利，自然環境優越，便于城市的興起和發展。熱帶地區：城市多分布在高原上山區：城市多沿河谷分布干旱地區：城市多分布綠洲中礦產資源：工業革命以后大運河沿岸的揚州、濟寧衰落的原因：1、京杭大運河的淤塞2、京滬鐵路的建成3、海上運輸的發展交通區位沿海、沿江、鐵路干線和高速公路沿線，往往是城市集中分布的地帶。如何分析影響城市的區位因素首先把眼光放到這個城市剛誕生時，是什么原因使它在某一個地點發展起來的（自然因素）其次要分析什么原因促進或限制它的發展（社會經濟因素）軍事、宗教政治、交通影響減弱自古至今影響巨大影響城市的新因素科技、旅游城市區位因素的發展變化1、城市在區域中作用城市是區域的管理中心城市是區域的服務中心城市是區域經濟的增長中心2、城市活動為城市本身服務為城市本身以外的地區服務----基本活動二、城市體系

城市與其腹地和其他城市發生各種聯系，這些相互聯系是城市體系形成的基礎。3、城市體系的概念

在一定區域范圍內，規模不同、等級不同、功能上各具特色的城市相互聯系、相互作用而形成的有機整體，稱為城市體系。4、中心地理論

中心地理論是由德國地理學家克里斯泰勒在研究德國南部城市的基礎上提出來的。（1）中心地的概念

中心地是指為周圍居民的場所。可以是城市，也可以是城市內的商業中心。（2）中心地的服務范圍—形狀

是中心地布局的重要原則，均質平原上，消費者購買商品和享受服務，一般選擇最接近的中心地；中心地服務范圍在空間上呈，中心地則位于其的上。市場原則正六邊形提供商品和服務中心點（3）在市場原則下，高一級中心地服務范圍一般相當于低一級中心地服務范圍的三倍。

等級高低規模大小數量少多距離遠近作用大小職能種類多少服務等級高低服務范圍大小服務功能強弱中心地（城市）大城市小城市總結：不同等級城市比較（學案P41）城市等級城市數量城市名稱城市功能城市服務范圍一級中心1上海核心/區域經濟中心（區域金融中心、航運中心、高級商貿中心、國際投資中心等）長江三角洲，輻射到全國甚至國外二級中心2南京、杭州副中心（省級經濟中心、交通中心）本省及周邊省區的部分地區三級中心4蘇州、常州、無錫、寧波制造業功能突出地級市范圍內地區四級中心9鎮江、揚州、南通等市域經濟文化中心市域內大多數城鎮和鄉村五級中心42中小城市和小城鎮縣級經濟中心縣內城鎮和鄉村長江三角洲地區金字塔型城市體系（學案P41）第三節城市空間結構一、城市功能區（一）成因：1、各項經濟活動需要占據一定土地2、城市土地面積相對有限3、各地塊的交通通達性和地價等各不相同

（二）特點：1、各功能區之間無明顯界線2、每種功能區以某種功能為主，可能兼有其他功能

比較項目面積形狀區位商業區工業區住宅區最小中最大點或條狀片狀或帶狀片狀城市中心、主要交通干線兩側或街角路口處城市外緣和沿主要交通干線分布高級住宅區位于高坡、城市外緣，接近文化區，環境優美。

低級住宅區位于低地，接近內城（城市中心或中心商務區）和工業區，生活設施和環境差。高級住宅區和低級住宅區背向發展工業區

2、區位原因：不斷向市區外緣移動趨向于沿主要交通干線分布

市中心地價高，工業污染重，為降低成本，保護環境外遷工業生產活動中有大量運輸需求，為降低成本，便于原料的輸入和產品的輸出，要求便利交通。1、形成原因：便捷的交通和大量的消費人口

（符合市場最優原則和交通最優原則）商業區

中心商務區及其特征

1、含義一個位于城市中心、擔負著商業和服務雙重職能的地區區位需求

2、中心商務區的基本特征：經濟活動最為繁忙；人口數量的晝夜差別很大；建筑物高大稠密；中心商務區內部存在著明顯的分區二、城市功能分區的形成原因政策因素社會因素經濟因素歷史因素影響因素有哪些？2、經濟因素綜合地租和付租能力兩方面的因素，一般在地租最高的市中心和地租次高地區中的道路交匯處，形成商業區；在地租較高的道路兩側形成住宅區；而地租較低的其他地方則往往形成工業區。小結城市空間結構模式形成原因主要特點共同特點同心圓模式

扇形模式

多核心模式

1.都是以中心商務區作為模式的核心距城市中心距離的遠近及收入水平交通線的出現城市規模擴大,市中心地價過高各功能區呈同心圓分布功能區沿交通線呈扇形或楔形城市圍繞多個核心發展2.高級住宅區與低級住宅區的分布正好相反三：城市空間結構模式美國城市中心多摩天大樓歐洲城市中心多廣場、教堂等建筑杭州為“天人合一”的“山水城市”北京市中心為皇宮建筑群華盛頓以國會大廈和白宮的東西向和南北向兩條軸線及其交會處為城市中心城市建筑景觀格局四、地域文化對城市的影響形式圖示適合城市優缺點集中緊湊式分散疏松式一、城市的布局形式（兩種）具備條件的中小城市大城市或特大城市1、用地比較集中，便于行政領導和管理，節省投資；2、環境污染較嚴重1、受地形、礦產、交通干道阻隔，用地布局分散，市政投資高，聯系也不太方便；2、有發展余地，利于保護環境代表成都市重慶市蘭州市延安市類型影響因素優點缺點集中式組團式條帶狀放射式地形：完整開闊的平原地形、河流地形、河流、交通小結：城市的地域形態（地圖冊P50）

便于集中設置完善的服務設施，便于行政管理，節省建設投資。集中分布容易產生環境問題用地比較分散，不便于行政管理，基礎建設投資相對高；交通集中于一兩個方向，運距很長聯系不太方便各個部分接近郊區，親近自然，