水系統(試行)》(重慶市城鄉建設委員會，2016.11)792.515m,為城市支路，雙向兩車道，路幅寬度16m,設計速度30km/h;旺盛路B段呈南北走向，起于御臨河濱河路，終點止于榮叉口處，道路長336.960m,為城市次干路，路幅寬度23m,設計速度40km/h。1.3工程范圍2.2設計資料2設計依據(1)我司與業主簽訂的設計合同(4)國家和地方相關的法律、法規、規范、標準和指令性規劃文本等(5)設計深度需符合國家建設部《市政公用工程設計文件編制深度規定(2013版)》中有關的要求；(6)甲方提供片區內1:500地形圖(7)業主提供的項目周邊用地紅線圖。(1)旺盛路A段及B段的人行道寬度均為4m,根據《建設程海綿城市建設效果專項評估技術指南(試行)》第6.1.2條的規定，可不設置生物滯留帶。回復：根據《建設程海綿城市建設效果專項評估技術指南(試行)》第6.1.2條的規定，取消旺盛路A段和B段的生物滯留帶。(2)旺盛路B段的受控車行道和生物滯留帶的年徑流總量控制率分別取(3)生物滯留帶的有效蓄水深度0.2m,種植土滲透系數取值1*10-5m/s,(4)雨水豁口(底寬0.3m)處的堰前水頭取值0.122m偏大，導致平面間(5)道路坡度≤2%的路段的生物滯留帶的縱向坡度宜設置為0%,且應設(6)擋水堰(黏土阻隔帶)的頂宜與有效蓄水面齊平，但溢流口下游緊鄰的擋水堰(黏土阻隔帶)的頂宜高于有效蓄水面0.1m。無(1)人行透水鋪裝的透水面層(C30透水混凝)厚度6cm及透水基層透水混凝)厚度10cm均偏薄，宜分別不小于8cm、15cm。改為8cm和15cm。詳見說明9.1條。橫向透水盲管的平面表達。2)道路縱坡≤2%的路段的生物滯留帶建議補充設表3.1進行指標控制。旺盛路B段道路寬度為23m,路側帶寬度為8m,表中未新建道路當道路兩側路側帶寬度占路幅寬度小于30%時低于65%;當道路兩側路側帶寬度占路幅寬度大于等于30%小于40%時，年徑流表5.1海綿規劃控制指標表道路寬度(m)路側帶寬度(m)深度(m)一8一8 路側帶寬年徑流總量控制率Pt計，%)集蓄利用雨水補充地下水凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用O●◎O●◎√低低O○◎〇◎◎√一高中—O○◎◎O◎◎√ 高中一OO◎O●◎◎√ 高中好O●OO●◎〇√低低O●◎①O●◎①√低低好復雜型生物滯留O●◎●〇●◎●√—中低好O●◎◎O◎◎一√中中〇O◎√√低低 ●O●O●◎√高中好●OO●●√√高中好●OO①√高中 ●○◎O●◎◎√一低低—OOOO●◎√高中OO●OOO●O√高中——◎OO●O◎√—低低O●○●●○√低低好O○O●●OO●√—中低—好O◎OO●◎O◎√ 中中 OOO0OO●√低低施◎OO●OO●√ 低中 ●OO●OO√高中好注：1●——強◎——較強O——弱或很小；(按主要功能)●●●①②◎◎◎Q◎◎●OOO●◎●●●◎●●◎◎●◎●O(按主要功能)●◎●O●◎●●●●◎OO●OOO●◎●◎◎◎O●●●●●●●●◎●O●●●●◎〇OOOO@(1)滿足海綿城市建設道路設計目標。(4)車行道透水路面負責收集車行道路面上的降雨，人行道透水磚鋪裝根據《建設工程海綿城市建設效果專項評估技術指南(試行)》中6.1.2規定：當單邊路側寬度≤4.5米、道路坡度>6%時，人行道旁不能設置生物滯留帶。故本次設計在旺盛路A段和B段均不設置生物滯留帶，僅采用透水鋪裝5.2.2LID雨水系統流程下滲),溢流5.2.3下墊面情況根據《重慶市主城區海綿城市專項規劃》,車行道徑流系數取0.85,人行面積(m2)123面積(m2)123根據《低影響開發雨水系統設計標準》,不同年徑流不同年徑流總量對應的設計降雨量(mm)7總體控制指標計算下墊面及LID設施控制面積(m2)00下墊面及LID設施控制面積(m2)00旺盛路B段年徑流總量控制率為30.2%,污染物去除率為25.7%。均無法滿由于旺盛路A段和B段道路人行道寬度均為4m,不能設置生物滯留帶，8.1人行道路面結構C20透水混凝土基層8.2排水設計c.透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工8.3路基防水工膜，規格400g/m2,斷裂強度≥8.0kN/m,9透水鋪裝維護管理要求(2)禁止在透水鋪裝及其匯水區對方粘性物、砂土或其他可能造成堵(3)應定期