課程名稱：《新能源汽車維護與保養》任務2.5新能源汽車高壓區域識別項目二：新能源汽車高壓部件安全新課引入新知學習技能練習點評鞏固案例分析新能源汽車高壓系統的組成新能源汽車高壓電的特點新能源汽車高壓系統實車識別訓練點評反思知識鞏固目錄知識目標?掌握新能源汽車高壓區域各標識的含義；?掌握新能源汽車高壓區域的組成；能力目標?能識別新能源汽車的高壓區域警示標記和高壓組件的危險區域；思政目標?培養學生民族自信、文化自信；?綠水青山就是金山銀山，堅持綠色、低碳和可持續發展道路；?具體問題具體分析，問題分析時需實事求是；請在這里輸入頁面標題任務2.5新能源汽車高壓區域識別不忘安全初心，長效進步是金。思政洞察近年來，新能源汽車發展迅速，其憑借自身的優勢，成了許多人購車的首選。但近幾年頻發的新能源汽車事故讓其安全問題（尤其是高壓安全問題）受到了關注。新能源汽車的很多部件（如動力電池、驅動電機、電機控制器、PTC加熱器、DC/DC變換器等）都帶有高壓電，很容易會發生觸電事故。學習新能源汽車的高壓系統，可以讓我們深刻地認識高壓部件的位置和特點，提高在進行高壓部件相關作業時的安全防范意識。新能源汽車帶有高壓電的零部件主要有動力蓄電池、驅動電機、高壓控制盒（PDU）、空調壓縮機、DC/DC變換器、車載充電機、PTC加熱器、高壓電纜、充電口等，其中動力蓄電池、驅動電機、高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。汽車高壓系統示意圖請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入1.新能源汽車高壓系統概述純電動汽車具有高電壓和大電流的特點，通常配備300V以上的高壓系統，工作電流可達200A以上，可能危及人身安全。純電動汽車的高壓系統主要包括動力電池、電池管理系統、驅動電機、電機控制器、高壓配電箱、電動壓縮機、PTC加熱器、車載充電機、DC/DC變換器、高壓維修開關、高壓線束和充電口等高壓部件，它們大多布置在車輛的前艙和行李艙。

（1）分體式高壓電控總成

新能源汽車整車電氣系統分為高壓系統與低壓系統。分體式指新能源汽車高壓系統主要部件DC/DC變換器、高壓控制盒、車載充電機、驅動電機控制器等在前機艙內單獨布置。圖所示為典型新能源汽車分體式高壓系統分布圖。吉利EV450分體式高壓電控總成一、新能源汽車高壓系統組成請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入

（2）整體式高壓電控總成

以吉利新能源為例，吉利EV450的高壓部件主要包括動力蓄電池、高壓控制盒、車載充電機、電機控制器、DC/DC變換器、PTC加熱器以及電動壓縮機。新款吉利EV450純電動汽車整車前機艙布置將高壓控制盒、車載充電機兩個部件合為一個部件，簡稱為車載充電器分線盒，實際上就是兩個部件功能的組合。電機控制器、DC/DC變換器兩個部件合為一個部件，簡稱為電機控制器。吉利EV450整體式高壓電控總成一、新能源汽車高壓系統組成維修作業時候需要具體問題具體分析，堅持實事求是。根據事情的不同情況采取不同措施，不能一概而論。思政洞察請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（1）電池：純電動汽車的能量來源為動力電池，它由多個電池模組或單體電池串聯而成，其電壓一般為100～400V，其輸出電流能夠達到300A。動力電池的容量大小直接影響整車的續航里程，同時也影響充電時間與充電效率。動力電池技術方面我國在國際上具有較強優勢。例如國內知名企業比亞迪、寧德時代兩大企業在動力電池技術方面國際領先。比亞迪刀片電池技術，其刀片電池結構上及其薄，單體厚度僅為0.3毫米，具有電池能量密度高、成本低、結構強和熱管理優異等特點。汽車動力電池比亞迪刀片電池民族自信、文化自信！堅持文化自信，實現民族復興！思政洞察請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（2）電池管理系統

電池管理系統（batterymanagementsystem，簡稱BMS）是新能源汽車能量管理系統的核心。電池管理系統是動力電池與整車控制器（VCU）溝通的橋梁，它將動力電池的電壓、電流及溫度等基本參數及故障信息上報給整車控制器，并接收整車控制器下達的各種指令，以實現對動力電池的控制、保護、故障報警及處理等，確保動力電池的安全性與可靠性，充分發揮動力電池的性能，延長其使用壽命。電池管理系統請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（3）驅動電機：與傳統燃油汽車、插電式混合動力電動汽車利用發動機將化學能轉化為機械能的原理不同，純電動汽車通過驅動電機將電能轉化為機械能，直接或通過傳動裝置驅動車輛行駛。純電動汽車驅動電機的工作效率較高，能夠減少電能的浪費。高功率密度、高效率、寬調速范圍的驅動電機技術是純電動汽車研制的關鍵技術之一。特斯拉Model3雙電機新能源汽車電機請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（3）驅動電機右圖為某新能源汽車驅動電機的銘牌參數：（1）最大功率：160kW。（2）最高轉速：12000rpm。（3）最大轉矩：310N·m。（4）工作電壓：DC650V。（5）絕緣等級：H。（6）重量：65kg。（7）防護等級：IP67。請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（4）電壓控制器：電機控制器（motorcontrolunit，簡稱MCU）是新能源汽車的關鍵零部件之一，是整個驅動系統的控制中心。它主要由逆變器和控制器兩部分組成，其主要功能是根據擋位、加速、制動等指令，將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能，以控制車輛的運行速度、爬坡力度等，或使車輛制動并將部分制動能量轉化為電能存儲到動力電池中。右圖為某新能源汽車驅動電機的銘牌參數：（1）最大功率：160kW。（2）最高轉速：12000rpm。（3）最大轉矩：310N·m。（4）工作電壓：DC650V。（5）絕緣等級：H。（6）重量：65kg。（7）防護等級：IP67。電機控制器請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（5）高壓配電箱（powerdistributionunit，簡稱PDU）又稱高壓配電盒，是高壓系統的電源分配單元，主要用于整車高壓電的集中控制，實現電源的接通、分配、斷開。高壓配電箱主要由高壓繼電器、熔斷器和預充電阻等組成。其中，高壓繼電器是一種由小電流去控制大電流的“自動開關”，在電路中主要起電路通斷、自動調節負載工作等作用；熔斷器在電路中承擔導體的作用，在超負荷情況下，熔斷器通過自身熔體的熔斷來切斷電路，以防電路上的設備及導線被損壞。由于高壓配電箱的箱體空間較小，電流較大，因此其設計應注重散熱布置，以避免溫度驟然升高導致安全事故的發生。未來高壓配電箱將朝小型化、輕量化、智能化的方向發展。高壓配電箱請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（6）空調壓縮機：新能源汽車空調系統的心臟，通過高壓電驅動、壓縮做功，為新能源汽車制冷、采暖提供動力。它具有結構簡單、體積小和可靠性高等特點。新能源汽車空調壓縮機（7）PTC加熱器：PTC加熱器是一種將正溫度系數（PTC）熱敏電阻元件作為發熱源的加熱器，它可以對車內空氣或由外部進入車內的新鮮空氣進行加熱，以達到取暖和除濕的目的。當環境溫度較低時，為了使動力電池在較為適宜的溫度下工作，可用PTC加熱器對動力電池進行預熱。新能源汽車PTC加熱器請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（8）車載充電機：充電器可分為車載充電機（安裝在車內）和非車載充電機（安裝在充電樁內）兩種。車載充電機（onboardcharge，簡稱OBC）是一種將交流電轉換為直流電的裝置。動力電池在需要充電的時候，可以通過OBC進行充電。但由于車上空間有限，OBC的功率處理能力有限，因此只能實現小電流慢充電，充電時間通常較長。車載充電機請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（8）DC/DC變換器：DC/DC變換器是將高壓直流電轉換為低壓直流電的裝置。對純電動汽車來說，DC/DC變換器相當于傳統燃油汽車的發電機，負責為整車低壓系統供電，以確保整車用電平衡。與發電機相比，DC/DC變換器具有效率高、體積小等特點。DC/DC變換器請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（9）高壓維修開關：高壓維修開關是車輛維修時用來切斷動力電池高壓輸出的開關或相關裝置。它既可以提供安全的維修環境，又可以起到安全保護作用。維修車輛時，需先將高壓維修開關拔下，斷開高壓電路，以防維修人員接觸車輛時發生觸電事故。高壓維修開關嚴格遵守安全操作規范，安全工作不容任何疏忽大意！思政洞察請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入一、新能源汽車高壓系統組成2.新能源汽車高壓組成（10）高壓線束：高壓線束是連接動力電池與每個高壓負載的“神經”，可以將動力電池的電能輸送到每個高壓負載。它也是高壓電源傳輸的媒介，可以將高壓系統的各個部件連接起來。與低壓線束不同，高壓線束帶有高壓電，其輸電能力是影響高壓系統穩定性的關鍵因素。為了提高維修人員的警覺性，常用橙色來標記整段高壓線束。高壓線束（11）充電口：純電動汽車需要外接電源充電，一般具備直流充電和交流充電兩種充電方式。充電時，充電口存在高壓電。充電口是連接活動電纜和純電動汽車的充電部件，由充電插頭和充電插座組成。電插頭用于為純電動汽車充電，與充電插座耦合，并與電纜組件裝配連接。EVA300充電口請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入二、新能源汽車高壓電特點：1.高壓電的類型新能源汽車高壓系統使用的高壓電分為直流高壓電和交流高壓電兩類。

（1）直流高壓電：分布在動力電池到各個驅動部件的位置，如分布在動力電池與電機控制器之間，以及動力電池與電動壓縮機之間；（2）交流高壓電：主要分布在電機控制器與驅動電機之間，以及充電口與車載充電機之間。電機控制器與驅動電機之間的交流高壓電通常為300V左右。而充電口與車載充電機之間的交流高壓電為220V左右。EV200前艙請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入二、新能源汽車高壓電特點2.高壓電存在形式：除了動力電池會持續存在高壓電外，新能源汽車上的其他高壓部件只在運行期間或充電期間存在高壓電，由此可知高壓電主要有三種存在形式：持續存在、運行期間存在和充電期間存在。高壓電存在形式示意圖請在這里輸入頁面標題任務2.5

新能源汽車高壓區域識別新知學習點評鞏固技能練習新課引入二、新能源汽車高壓電特點2.高壓電存在形式（1）持續存在：由于動力電池始終存儲電能，因此只要滿足動力電池的放電條件，即使車輛停止運行，動力電池仍然持續存在高壓電。（2）運行期間存在：車輛運行期間存在高壓電的部件是指啟動開關處于ON、RUN或其他運行狀態時存在高壓電的部件。只有在車輛運行時，來自動力電池的高壓電才會加載到電機控制器、電動壓縮機、PTC加熱器、高