HJ1237-2021標準內部培訓考核試題

姓名：分數：

一、單選題（每題2分，共20分）

1.排氣分析儀的采樣管長度應小于（）。

A.1.5mB.2mC.3.5mD.7.5m

2.監控攝像機應選用高清攝像機，分辨率至少達到（）

A.720pB.250pC.380pD.120p

3.每套排氣污染物檢測系統應配備至少一套OBD診斷儀，并同時具備接收（）傳輸數據

的功能。

A.OBD診斷儀B.排氣分析儀C.大氣壓力計D.氣體流量分析儀

4.使用簡易瞬態工況法，排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少（）mm,如果不能保證

此插入深度應使用延長管。

A.200B.300C.400D.600

5.檢驗過程中，車輛排放出現目視可見藍煙或黑煙，應判定（）不合格

A、立即停止檢測

B、繼續完成檢測，在排放檢驗報告單中由授權簽字人簽署不合格，并注明原因

C、繼續完成檢測，并按GB18285和GB3847判定外觀檢驗不合格，在外關檢驗報告單中

簽署不合格

D、不管不顧，直接以排放檢驗數據為準，簽署報告單

5.每次檢查前不透光煙度計應分別進行（）不透光度檢查。

A.30%和50%B.30%和70%

C.50%和70%D.0%和100%

6.數據記錄及修約，應參照GB/T8170對排氣污染物檢測數據進行修約，保留到與對

應限值相同有效位數，加載減速輪邊功率實測值保留至小數點后（）。

A.兩位B.一位C.三位D.四位

每次排氣污染物檢測前，排氣分析儀或不透光煙度計應進行設備（

7.）0

A.檢查B.校正C.自檢D.標定

8.檢驗報告批準人應為檢驗機構的（），或者由其授權符合要求的人員擔任。

A.法定代表人B.授權簽字人C.質量負責人D.技術負責人

9.檢驗機構應定期組織開展檢驗能力驗證和比對試驗，每（）至少組織一次，每次進

行比對試驗結果和數據應記錄保存歸檔。

A.半年B.兩年C.一年D.一季度

10.自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記錄每次自由加速過程

中的（），應將上述三次自由加速煙度最大值的算術平均值最為測量結果。

A.平均值B.中間值C.最小值D.最大值

二、多選題（每題4分，共20分）

1.每條檢測線至少設置三個崗位，分別為。。

A.計算機操作崗位B.受檢車輛駕駛員崗位C.站長崗位D.輔助檢查崗位

2.輕型汽車指最大設計總質量不超過3500kg的（）汽車。

A.M1類B.M2類C.N1類D.Q類

3.對適用工況法檢測的車輛，應（），并關閉影響車輛檢測的相關牽引力控制及制

動輔助系統：

A.車輛輪胎氣壓是否正常B.胎面間有無夾雜異物

C.前照燈工作是否正常D.曲軸箱通風系統有無異常

4.檢測軟件自動記錄的環境參數有（）

A.噪聲B.大氣壓力C.相對濕度D.環境溫度

5.GB3847-2018適用于（）

A.新生產汽油汽車下線檢驗B.新生產柴油汽車下線檢驗

C.注冊登記檢驗D.在用汽車檢驗

三、填空題（每題4分，共20分）

1.自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記錄每次自由加速過程

最大值，應將上述三次自由加速煙度最大值的作為測量結果。

2.若因車輛技術或安全因素，無法采用工況法檢測的車輛，檢驗機構應制定內部審批程

序，詳細記錄無法采用工況法檢測的原因，經機構或授權簽字人簽字批準后，可采用雙怠

速法（汽油車和燃氣車）或自由加速法（柴油車）檢測，審批記錄應隨一

同存檔。

3.對以天然氣為燃料的點燃式發動機汽車（包括氣電混合動力電動汽車），排氣污染物

檢測中的為推薦性限值，檢測報告只記錄排放結果，不作為檢測是否合格

的判定依據。

4.每條檢測線應至少安裝路視頻監控裝置。

5.檢測期間，視頻監控裝置應能清晰拍攝以及檢驗過程中尾氣采樣

管插入車輛排氣管的全部過程。

四、判斷題（每題2分，共20分）

（）1.兩用燃料汽車指既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料，也可以同時燃用兩種燃

料的汽車。

（）2.重型柴油車和重型燃氣車檢測線還應配備移動式攝像機。以及檢驗過程中尾氣

采樣管插入車輛排氣管的全部過程。

（）3.檢測過程視頻應接入服務大廳，實時顯示檢測過程。

（）4.對放電后仍無法正常啟動發動機的混合動力電動汽車，確保安全和不造成車輛

故障的前提下，可采用發動機維修模式強制啟動發動機后進行排氣污染物檢測。

（）5.尾氣排放檢測軟件可以不具備自動判斷車輛排放測試結果是否合格，可以由人

為操作判定結果是否合格。

（）6.排放檢驗過程中，允許使用降低排放控制裝置功效的失效策略。

（）7.在外觀檢驗過程中，如果發現存在非否決項目不合格，車主可現場自行調整，

經調整滿足檢驗要求后，可繼續檢驗。

（）8.取樣系統主要有取樣管、取樣探頭、顆粒物過濾器和水分離器組成。

（）9.對獨立工作的雙排氣管可以用單探頭進行取樣。

（）10.重型柴油車和重型燃氣車檢測線還應配備移動式攝像機。

五、簡答題（每題10分，共20分）

1.請簡要回答為什么標準要求在排放檢驗時，需要在車輛預熱階段就將取樣探管插入尾氣

管中，而不是在檢測取樣時再插入？

2.應對何種年限何種車型進行OBD檢查?

HJ1237-2021標準內部培訓考核試題

姓名：分數：

一、單選題（每題2分，共20分）

1.排氣分析儀的采樣管長度應小于（）。

A.l.SmB.2mC.3.5mD.7.5m

2.監控攝像機應選用高清攝像機，分辨率至少達到（）

A.720pB.250pC.380pD.120p

3.每套排氣污染物檢測系統應配備至少一套OBD診斷儀，并同時具備接收（）傳輸數據的

功能。

A.OBD診斷儀B.排氣分析儀C.大氣壓力計D.氣體流量分析儀

4.使用簡易瞬態工況法，排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少（）mm,如果不能保證此

插入深度應使用延長管。

A.200B.300C.400D.600

5.檢驗過程中，車輛排放出現目視可見藍煙或黑煙，應判定（）不合格

A、立即停止檢測

B、繼續完成檢測，在排放檢驗報告單中由授權簽字人簽署不合格，并注明原因

C、繼續完成檢測，并按GB18285和GB3847判定外觀檢驗不合格，在外關檢驗報告

單中簽署不合格

D、不管不顧，直接以排放檢驗數據為準，簽署報告單

5.每次檢查前不透光煙度計應分別進行（）不透光度檢查。

A.30%和50%B.30%和70%

C.50%和70%D.0%和100%

6.數據記錄及修約，應參照GB/T8170對排氣污染物檢測數據進行修約，保留到與對應

限值相同有效位數，加載減速輪邊功率實測值保留至小數點后（）。

A.兩位B.一位C.三位D.四位

每次排氣污染物檢測前，排氣分析儀或不透光煙度計應進行設備（

7.）0

A.檢查B.校正C.自檢D.標定

8.檢驗報告批準人應為檢驗機構的（），或者由其授權符合要求的人員擔任。

A.法定代表人B.授權簽字人C.質量負責人D.技術負責人

9.檢驗機構應定期組織開展檢驗能力驗證和比對試驗，每（）至少組織一次，每次進行

比對試驗結果和數據應記錄保存歸檔。

A.半年B.兩年C.一年D.一季度

10.自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記錄每次自由加速過程

中的（），應將上述三次自由加速煙度最大值的算術平均值最為測量結果。

A.平均值B.中間值C.最小值D.最大值

二、多選題（每題4分，共20分）

1.每條檢測線至少設置三個崗位，分別為。。

A.計算機操作崗位B.受檢車輛駕駛員崗位C.站長崗位D.輔助檢查崗位

2.輕型汽車指最大設計總質量不超過3500kg的（）汽車。

A.M1類B.M2類C.N1類D.Q類

3.對適用工況法檢測的車輛，應（），并關閉影響車輛檢測的相關牽引力控制及制動

輔助系統：

A.車輛輪胎氣壓是否正常B.胎面間有無夾雜異物

C.前照燈工作是否正常D.曲軸箱通風系統有無異常

4.檢測軟件自動記錄的環境參數有。

A.噪聲B.大氣壓力C.相對濕度D.環境溫度

5.GB3847-2018適用于（）

A.新生產汽油汽車下線檢驗B.新生產柴油汽車下線檢驗

C.注冊登記檢驗D.在用汽車檢驗

三、填空題(每題4分，共20分)

1.自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記錄每次自由加速過

程最大值，應將上述三次自由加速煙度最大值的算術平均值作為測量結果。

2.若因車輛技術或安全因素，無法采用工況法檢測的車輛，檢驗機構應制定內部審批

程序，詳細記錄無法采用工況法檢測的原因，經機構或授權簽字人簽字批準后，可采用雙怠

速法(汽油車和燃氣車)或自由加速法(柴油車)檢測，審批記錄應隨檢驗報告一同

存檔。

3.對以天然氣為燃料的點燃式發動機汽車(包括氣電混合動力電動汽車)，排氣污染

物檢測中的HC為推薦性限值,檢測報告只記錄排放結果，不作為檢測是否合格的判

定依據O

4：°每條檢測線應至少安裝2路視頻監控裝置。

5.檢測期間，視頻監控裝置應能清晰拍攝車輛前部車牌號碼和排氣管以及檢

驗過程中尾氣采樣管插入車輛排氣管的全部過程。

四、判斷題(每題2分，共20分)

(x)l.兩用燃料汽車指既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料，也可以同時燃用兩種燃料

的汽車。

(Y)2.重型柴油車和重型燃氣車檢測線還應配備移動式攝像機。以及檢驗過程中尾

氣采樣管插入車輛排氣管的全部過程。

(4)3.檢測過程視頻應接入服務大廳，實時顯示檢測過程。

(4)4.對放電后仍無法正常啟動發動機的混合動力電動汽車，確保安全和不造成車

輛故障的前提下，可采用發動機維修模式強制啟動發動機后進行排氣污染物檢測。