2023年關于工作個人述職報告3篇工作個人述職報告篇1

敬重的領導：

今年本人領悟及執行上級指示精神，不折不扣，和上級保持一樣。遵照醫院的部署，組織我科室全體工作人員，接著深化學習重要思想，仔細學習有關構建和諧社會的各種文件精神，提高全體工作人員的思想覺悟，努力把醫療、教學、科研等各項工作做好，為構建和諧社會做好本職工作。現將本人一年來的工作進行述職報告如下：

一、政治思想及醫德醫風建設方面

全科人員嚴格遵守各項規章制度，沒有出現違法違紀現象。開展xx工作，組織科室人員參與醫院的各種形式的教化活動，仔細學習有關文件，提高思想相識及覺悟，仔細進行自查自糾，這些年來，科室人員無收受回扣現象。努力提高醫療服務質量，一切工作以病人為中心，供應優質服務。

二、醫療業務方面

嚴格執行醫院各種規章制度，狠抓醫療質量管理、感染管理、護理管理及健康教化等方面的工作，并努力按醫院管理年的要求做好每一項工作，使我科在醫療市場競爭更為猛烈的狀況下，仍能穩步發展，較好地完成了各項工作任務。

在做好繁重的臨床醫療工作的同時，還堅持專業理論及新技術的學習，不斷提高自己的業務技術水平。隨著年齡的增長，老年患者的病情越來越困難、越來越重，我科的危重病人數量較同期增多。通過醫護雙方通力協作，這些年來我科勝利搶救不少老年重癥肺炎、敗血癥、急性左心衰、大面積腦梗塞、急性心梗等病人，均得到患者及家屬的確定及感謝。同時通過主動對這些危重、疑難病例的診治、搶救工作，不但勝利救治了病人，全科醫務人員也通過實戰積累了不少的臨床閱歷，業務水平大幅度提高，培育了一批技術骨干。

依據工作須要，全員學習，養成良好的學習風氣，以上醫療業務工作，個人除了主動參加外，更重要的是起到了指揮、協調作用，在全科室同志努力工作下，全科醫護工作穩定，多年來無醫療事故及重大醫療糾紛。

三、工作不足

近年來的同期收入相比雖仍有增多，但相對于醫院其他兄弟科室來說，仍存在肯定差距，這與病人來源較單一、治療方法較單一和局限，思路不夠開闊有關，我們還要主動擴大病人來源，充分利用好科室優越的醫療資，加強對衛生法規、醫保政策及醫院有關文件的學習及探討等，我們科室才能有所發展。

我科室個別職工工作仍欠細心，責任心不夠強，仍有醫療護理差錯的苗頭發生;說明工作和健康宣教工作做得還不夠細致，極個別病人及家屬對我們某些工作還不夠滿足。醫療護理文件的書寫質量仍存在一些缺點，有待進一步提高。學科建設及科研工作方面還須要加強及努力。

今后我會在個人、科室與相關醫院聯系的同時，向醫院提出要求，由本院與對方醫院公對公聯系，爭取對方醫院重視，早對我們打開進修學習大門，另外，多醫院同時聯系，增加學習機會。

此致

敬禮!

述職人：xx

20xx年xx月xx日

工作個人述職報告篇2

汽車在公路上行駛，須要看信號燈，列車在鐵路途上開行，同樣須要信號指令，來確保運行秩序與平安。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜修理養護信號設備，確保狀態良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區，擔當著多條線路的鐵路信號設備的保養修理任務。

旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。

鐵路信號設備非常精細困難，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異樣，我們務必爭分奪秒透過計算機分析，是哪里出了問題，然后快速將故障解除。

車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點起先

信號工們每一天的工作是從午夜零點起先的。列車白天運行，夜間修理保養，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便能夠平安地上線路檢查各種室外信號設備。每個月，我們都會將全部信號設備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依舊架設好照明設備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，接連回到工區。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作安排下達，我們又起先做打算，探討方案、支配分工、打算工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業即將起先。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經有X個年頭了，有時候會帶領一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監控著信號設備狀況，來確保鐵路信號設備良好的運行狀態。

信號設備的狀態，由計算機進行24小時監控，一旦有微小改變，透過微機監控曲線就能看出異樣。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現場檢修保養，白天還要輪番值班看視頻監控，看數據，看曲線，透過比對看出異樣信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而驕傲。車間學技練功氛圍很濃，工區文件柜內厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術能手不斷涌現。

進入電務段轉瞬幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我駕馭了很多的鐵路方面的學問。回想這一年的難忘經驗，我的確學到了很多，成熟了很多。見習期間的學習是以往所學理論學問與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的相識也從書本上的感性相識升華到此刻工作中的理性相識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的潛力，讓

自己完成了從一般信號工人向信號工技師的轉變過程。我能夠獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充溢自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教育和幫忙下，透過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：

首先，在崗前培訓過程中，我學習了很多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要仔細特性是鐵路工作，它關系到生與死。做事仔細才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤;在學習中我還學到了了須要擔當自己的職責，職責代表了一個人的品質，職責使人變得穩重，使人明白自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

那里的事由生疏到熟識，那里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到酷愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐性指導下，在透過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了很多書本上沒有的現場學問，使我對以前學習的理論學問有了更深刻的相識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。其次在工作方面的業務學問學習中，我駕馭了信號機、軌道電路、轉轍機的基本學問，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了許多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師就應具有的基本潛力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來應對一切困難，同時在這

幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作看法的不專心，對標準規范駕馭不清晰，獨立解決問題的潛力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我必需會努力改正，在以后的工作中我必將以昂揚的斗志投身到鐵路事業中去。

工作個人述職報告篇3

敬重的各位領導：

在繁忙的工作中又迎來了其次個里程，回顧第一個里程，作為一名房產經紀人，深深感到房產市場蓬勃發展的熱氣，體會到每個經紀人之間拼搏的精神。從進公司做經紀人的那一天起，我告知自己我要做房產中介的精英，作為一名一般的房產經紀人，能在相同的'硬件條件下，拿下銷售冠軍，是每一名經紀人的幻想，挑戰.機遇與壓力并存。為此我有了一些對行業的感悟，駕馭了一些閱歷.方法和將來規劃，在此和大家簡潔溝通和共享，不對之處敬請指正。

一、技能體現專業。首先從個人形象做起，做到正式、得體、專業，從而可以變更客戶對你的第一印象。參加公司各項拓展和培訓，聽到的不是自己的，會用了才是。為房源找到主子，為客戶找到家是我們的全部工作。駕馭客戶需求，引導客戶修正需求，確保客戶詢問時對答如流。

二、服務落腳滿足。從客戶進門的第一印象起先，到處讓客戶滿足，力爭做到超出客戶的預期。我們在與客戶溝通的過程中，不能把我們的樓盤的信息干脆傳達到客戶，了解客戶的真正想法和意圖。成交后的客戶要建好客戶檔案，做好服務，爭取客戶介紹客戶。

三、合作共贏。合作房源在我們的成交量中占有很大的比例，真誠合作、信用無價。合作好，業務才會更好。展望將來，機遇與挑戰并存。說究竟，我在這個行業里僅僅工作了4個月，與那些從業幾年的老兵相比，我還是個新兵蛋子，須要學習和提高的地方還有許多，我要把以前的成果當作是我新的起點，戒驕戒躁，接著提高自己的實力和素養，爭取更大的勝利。

四、目標追求。復制勝利不是最快的勝利之道，取長補短，為我所用，才能取得更大的成就。機會是留給有打算的人：在接待客戶的時候，我們的個人主觀推斷不要過于劇烈，像“一看這個客戶就知道不會買房”“這客戶太刁，沒誠意”等主觀意識太強，導致一些客戶流失，對一些意向客戶溝通的不夠好，使得這些客戶到別的中介成交，對客戶不夠耐性，溝通的不夠好，對客戶沒有剛好的追蹤導致失去客戶等等。還是那句老話，機會只留給有打算的人。

五、工作心得。再就是我的工作心得：沒有賣不出去的房子，只有賣不出去房子的經紀人，關鍵看你有沒有恒心。一個店的人員管理，人員培訓，客戶維護，房源維護，都扮演著很重要的部分，所以說做業務員肯定要有一個樂觀的心態