東營廣汽吉奧汽車項目能評書廣汽吉奧汽車有限公司跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項目節(jié)能評估報告書院長：張玲二○一三年五月要緊編制人員韓玉林高級會計師杜敏高級經(jīng)濟師王興鵬注冊咨詢師孫少孺注冊咨詢師杜曉輝助理工程師李翠助理工程師劉瑩會計師鄭福斌工程師劉濱高級工程師李穎高級工程師辛彩欣注冊會計師李丙玉助理工程師目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章評估依據(jù) 11.1有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃 11.2行業(yè)準入條件和產(chǎn)業(yè)政策 31.3治理及設(shè)計方面的標準和規(guī)范 41.4合理用能方面的標準 41.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品舉薦名目 51.6國家明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等名目 51.7有關(guān)工程資料和技術(shù)合同 6第二章項目概況 72.1建設(shè)單位差不多情形 72.2項目差不多情形 82.3項目用能概況 27第三章能源供應(yīng)情形分析評估 333.1項目所在地能源供應(yīng)條件及消費情形 333.2項目能源消費對當?shù)啬茉聪M的阻礙 37第四章項目建設(shè)方案節(jié)能評估 394.1項目選址、總平面布置對能源消費的阻礙 394.2項目工藝流程、技術(shù)方案對能源消費的阻礙 404.3要緊耗能設(shè)備及其能耗指標和能效水平 454.4輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施 47第五章項目能源消耗及能效水平評估 495.1項目對所在地能源消費增量的阻礙評估 495.2能源加工、轉(zhuǎn)換、利用情形分析評估。 505.3能效水平分析評估。 50第六章節(jié)能措施評估 576.1節(jié)能措施 576.2節(jié)能治理措施 616.3單項節(jié)能工程 656.4措施成效評估 65第七章存在咨詢題及建議 677.1項目工藝設(shè)備選型的咨詢題和建議 677.2要緊耗能設(shè)備計量配置的咨詢題和建議 67第八章結(jié)論 688.1概述 688.2產(chǎn)業(yè)政策符合性 688.3能耗指標 698.4其他 69第九章附圖、附表 717.1廠區(qū)總平面圖 717.2車間工藝平面布置圖 727.3要緊耗能設(shè)備一覽表 737.4要緊能源和耗能工質(zhì)品種及年需求量表 747.5能量平穩(wěn)表 74第一章評估依據(jù)1.1有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》（中華人民共和國主席令〔2007〕第七十七號）2、《中華人民共和國電力法》3、《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》（中華人民共和國主席令〔2012〕第五十四號）4、《清潔生產(chǎn)審核暫行方法》（國家進展改革委、國家環(huán)保總局令第16號）5、《國務(wù)院關(guān)于加大節(jié)能工作的決定》（國發(fā)〔2006〕28號）6、《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行方法》（國家進展和改革委員會2010年第6號令）7、《關(guān)于印發(fā)〈山東省進展和改革委員會〈固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行方法〉實施細則（試行）〉的通知》（魯發(fā)改辦〔2010〕1691號）8、《山東省節(jié)約能源條例》9、《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資〔2004〕2505號）10、《山東省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查治理方法》11、《山東省資源綜合利用條例》12、《山東省節(jié)能監(jiān)察方法》其中：《中華人民共和國節(jié)約能源法》第二章第十五條：國家實行固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查制度。不符合強制性節(jié)能標準的項目，依法負責項目審批或者核準的機關(guān)不得批準或者核準建設(shè)；建設(shè)單位不得開工建設(shè)；差不多建成的，不得投入生產(chǎn)、使用。具體方法由國務(wù)院治理節(jié)能工作的部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定。《國務(wù)院關(guān)于加大節(jié)能工作的決定》第二十三條：建立固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查制度。有關(guān)部門和地點人民政府要對固定資產(chǎn)投資項目（含新建、改建、擴建項目）進行節(jié)能評估和審查。對未進行節(jié)能審查或未能通過節(jié)能審查的項目一律不得審批、核準，從源頭杜絕能源的白費。對擅自批準項目建設(shè)的，要依法依規(guī)追究直截了當責任人的責任。進展改革委要會同有關(guān)部門制定固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查的具體方法。《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行方法》提出：固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估文件及其審查意見、節(jié)能登記表及其登記備案意見，作為項目審批、核準或開工建設(shè)的前置性條件以及項目設(shè)計、施工和竣工驗收的重要依據(jù)。未按本方法規(guī)定進行節(jié)能審查，或節(jié)能審查未獲通過的固定資產(chǎn)投資項目，項目審批、核準機關(guān)不得審批、核準，建設(shè)單位不得開工建設(shè)，差不多建成的不得投入生產(chǎn)、使用。國家進展改革委《關(guān)于加大固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作的通知》，對固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估作了具體的規(guī)定。《山東省節(jié)約能源條例》第二章第十條：新建、改建、擴建用能項目，必須按國家規(guī)定的差不多建設(shè)或者技術(shù)改造審批程序報經(jīng)有關(guān)部門審核批準；其設(shè)計和建設(shè)應(yīng)當遵守節(jié)能設(shè)計規(guī)范，執(zhí)行合理用能標準。用能項目的可行性研究報告必須包括合理用能篇章，沒有合理用能篇章或者合理用能篇章不符合有關(guān)規(guī)定的可行性研究報告，項目審批部門不得批準。年綜合用能二千噸標準煤或者年用電二百萬千瓦時以上的項目，應(yīng)當托付具備資格的咨詢機構(gòu)對合理用能篇章進行評估。《山東省資源綜合利用條例》第十七條：固定資產(chǎn)投資項目應(yīng)當選擇資源綜合利用率高、廢物排放量小的技術(shù)和工藝。不得建設(shè)廢物排放量大、污染重、不具備綜合利用條件的項目。具備綜合利用條件的固定資產(chǎn)投資項目，其可行性研究報告和初步設(shè)計應(yīng)當包括資源綜合利用的方案。《山東省固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查治理方法》提出：固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估按照項目建成投產(chǎn)后年能源消費量實行分類治理。年綜合能源消費量3000噸標準煤以上（含3000噸標準煤，電力折算系數(shù)按當量值，下同），或年電力消費量500萬千瓦時以上，或年石油消費量1000噸以上，或年天然氣消費量100萬立方米以上的固定資產(chǎn)投資項目，應(yīng)單獨編制節(jié)能評估報告書。年綜合能源消費量1000至3000噸標準煤（不含3000噸，下同），或年電力消費量200萬至500萬千瓦時，或年石油消費量500至1000噸，或年天然氣消費量50萬至100萬立方米的固定資產(chǎn)投資項目，應(yīng)單獨編制節(jié)能評估報告表。1.2行業(yè)準入條件和產(chǎn)業(yè)政策1、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)名目（2011年本）（修正）》2、《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006年）》3、《國家鼓舞進展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境愛護技術(shù)》（國家發(fā)改委2005第65號）4、《固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估工作指南（2012年本）》5、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)〔2011〕26號）其中：項目產(chǎn)品屬于自主創(chuàng)新的自主品牌，以形成新的競爭優(yōu)勢，促進汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)、健康、穩(wěn)固進展，符合《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009版)》指導(dǎo)思想、差不多原則和目標。該項目產(chǎn)品屬于國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)名目(2011年本)（修正）》鼓舞類，第十六條“汽車”，第10款“汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗、檢測設(shè)備及設(shè)施建設(shè)”。同時，《2013年產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項重點方向》中“第一節(jié)，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化”明確描述了“整車開發(fā)設(shè)計：動力系統(tǒng)匹配和整車系統(tǒng)集成技術(shù)等”。由此可見，自主創(chuàng)新的自主品牌已成為我國鼓舞進展的產(chǎn)業(yè)。項目產(chǎn)品整車排放達到國V標準，滿足國家法規(guī)要求。1.3治理及設(shè)計方面的標準和規(guī)范1、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50052-2009）2、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-2011）3、《交流電氣裝置的接地》（DL/T621-1997）4、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范》（GB50264－2011）5、《采暖通風與空氣調(diào)劑設(shè)計規(guī)范》（GB50019-2003）6、《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50243-2011）7、《空調(diào)通風系統(tǒng)運行治理規(guī)范》（GB50365-2005）8、《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》（GB50189-2005）9、《綠色建筑評判標準》（GB50378-2006）10、《建筑照明設(shè)計標準》(GB50034-2004)11、《建筑采光設(shè)計標準》（GB50033-2013）12、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50242-2008）1.4合理用能方面的標準1、《用能單位能源計量器具配備和治理通則》（GB17167－2006）2、《綜合能耗運算通則》（GB/T2589－2008）3、《單位產(chǎn)品能源消耗限額編制通則》(GB/T12723-2008)4、《工業(yè)企業(yè)能源治理導(dǎo)則》（GB/T15587-2008）5、《節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則》（GB/T15316-2009）6、《設(shè)備及管道絕熱技術(shù)通則》（GB/T4272-2008）7、《企業(yè)節(jié)能標準體系編制通則》（GB/T22336-2008）8、《企業(yè)節(jié)能量運算方法》（GB/T13234-2009）9、《用水單位水計量器具配備和治理通則》（GB24789-2009）10、《能源治理體系要求》（GB/T23331-2009）11、《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟效益運算與評判方法》（GB/T13471-2008）12、《風機、泵類負載變頻調(diào)速節(jié)電傳動系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)條件》（GB/T21056-2007）1.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品舉薦名目1、《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣名目》（第一批）2、《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣名目》（第二批）3、《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣名目》（第三批）4、《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣名目》（第四批）5、《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣名目》（第五批）6、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦名目》（第一批）7、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦名目》（第二批）8、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦名目》（第三批）9、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機電設(shè)備（產(chǎn)品）舉薦名目》（第四批）1.6國家明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等名目1、《國家明令剔除用能設(shè)備、產(chǎn)品名目》2、《部分工業(yè)行業(yè)剔除落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)名目（2010年本）》3、《高耗能落后機電設(shè)備(產(chǎn)品)剔除名目》（第一批）4、《高耗能落后機電設(shè)備(產(chǎn)品)剔除名目》（第二批）5、《關(guān)于加快推進全省重點用能企業(yè)剔除改造高耗能落后機電設(shè)備的意見》（魯經(jīng)信資字〔2010〕483號）6、其他明令剔除的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝名目1.7有關(guān)工程資料和技術(shù)合同1、《廣汽吉奧汽車有限公司跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項目申請報告》2、廣汽吉奧汽車有限公司托付編制節(jié)能評估報告書的咨詢合同3、項目總平面布置圖及其它有關(guān)資料第二章項目概況2.1建設(shè)單位差不多情形2.1.1建設(shè)單位單位名稱：廣汽吉奧汽車有限公司2.1.2建設(shè)單位簡介廣汽吉奧成立于2010年12月9日，注冊地點為杭州市蕭山區(qū)江東工業(yè)園江東四路6188號，企業(yè)性質(zhì)國有控股合資企業(yè)，注冊資本12.6億元，股東占比情形51:49，企業(yè)銀行信用等級3B。主營業(yè)務(wù)包括整車及汽車配件銷售，汽車技術(shù)研發(fā)等，要緊產(chǎn)品包括皮卡、SUV、微面、MPV。目前已獲批的產(chǎn)能為26萬輛，其中路橋6萬、蕭山15萬、東營5萬、合計26萬。實際已具備年產(chǎn)17萬輛整車的生產(chǎn)能力。現(xiàn)有職員3593人，其中工程技術(shù)人員963人，占公司職工總數(shù)的26.8%；從事產(chǎn)品開發(fā)和工藝研究的人員486人，占工程技術(shù)人員總數(shù)的50.5%。臺州路橋制造基地位于浙江臺州中心工業(yè)園，基地建設(shè)用地26.8萬平米，原規(guī)劃設(shè)計年生產(chǎn)能力6萬輛皮卡和SUV汽車。現(xiàn)已形成3萬輛皮卡車和SUV的生產(chǎn)能力。杭州蕭山制造基地坐落于蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的江東工業(yè)園區(qū)，一期用地48.5萬平米，原規(guī)劃設(shè)計年產(chǎn)15萬輛微型面包車。現(xiàn)已形成12萬輛微面的生產(chǎn)能力。項目建設(shè)地—東營分公司注冊成立于2011年1月9日，其前身是東營吉奧汽車有限公司，2008年2月入駐東營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地63.7萬平米。現(xiàn)有在崗職員1280人，其中技術(shù)及治理人員320人，中高級職稱150人。現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間以及調(diào)試車間、各類倉庫等，總建筑面積228095平方。擁有要緊設(shè)備302臺，其中沖壓生產(chǎn)線3條(其中：大沖線1條、小沖機械壓力機線2條)，焊裝生產(chǎn)線1條，涂裝生產(chǎn)線1條，總裝生產(chǎn)線1條，目前具備年產(chǎn)2萬輛SUV的生產(chǎn)制造能力，并預(yù)留有可擴產(chǎn)到5萬輛的進展空間。近三年的經(jīng)營和財務(wù)情形如下：序號指標名稱單位2010年2011年2012年1生產(chǎn)汽車量輛3571042003452122銷售汽車量輛3566541890450123銷售收入萬元2116242222052394534利潤總額萬元4537907849155總資產(chǎn)萬元1747892124222354716總負債萬元4533176156955197凈資產(chǎn)萬元1294581362661399528固定資產(chǎn)原值萬元7233175938937179資產(chǎn)負債率%26%36%41%2.2項目差不多情形2.2.1項目名稱跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項目2.2.2建設(shè)地點山東東營市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，東營區(qū)濰河路19號。2.2.3建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容在現(xiàn)有產(chǎn)品類不生產(chǎn)基礎(chǔ)上，通過適應(yīng)性技術(shù)改造，利用并調(diào)整改造現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施、新建部分廠房、新增部分設(shè)備，實行跨產(chǎn)品類不轎車生產(chǎn)，形成年產(chǎn)5萬輛跨類轎車型乘用車的生產(chǎn)能力。要緊建設(shè)內(nèi)容：新建產(chǎn)品展現(xiàn)廳、總裝車間二期廠房，改造停車場、試車跑道，調(diào)整現(xiàn)有焊裝、涂裝、總裝車間生產(chǎn)布局，理順生產(chǎn)工藝流程，采納國內(nèi)外先進成熟的工藝技術(shù)及裝備，新增關(guān)鍵工序設(shè)備和工裝夾具，新建必要的生產(chǎn)線，調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)線，提升自動化的程度，完善水、電、氣、消防、環(huán)保等公用動力配套設(shè)施，提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭能力。生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)(輛)質(zhì)量備注每輛(kg)全年(t)1GA轎車500001220610001、項目產(chǎn)品GA車型是基于廣汽A級平臺，通過差異化設(shè)計，自主研發(fā)的一款全新轎車。該平臺集模塊化柔性設(shè)計為一體，可通過對模塊的選型實現(xiàn)整車的差異化設(shè)計。輪距、軸距可變，通過匹配不同模塊，支持A級與A0級兩個級不平臺的多種車型(三廂、兩廂、SUV、跨界車、MPV等)開發(fā)。在底盤設(shè)計和調(diào)校上，領(lǐng)先于國內(nèi)同級車型，取得了乘坐舒服性與操穩(wěn)平順性之間的完美統(tǒng)一。操穩(wěn)性能優(yōu)異的底盤和博世最新ESP9.1技術(shù)提供了超越同級的主動安全性保證，舒服性調(diào)校遠超A級車水平。1)前懸架設(shè)計：充分挖掘了麥弗遜結(jié)構(gòu)的潛能，彈簧斜置設(shè)計、雙通道減振器上支座、垂向布置下擺臂襯套，為整車舒服性打下良好的基礎(chǔ)。2)后懸架設(shè)計：多連桿獨立懸架，國內(nèi)同級車標桿。車輛軌跡操縱能力精確，輪胎抓地力充足，操控性優(yōu)秀；彈簧減振器分離設(shè)計，舒服性高。3)先進的C-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有隨速助力功能，低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)固，調(diào)校結(jié)果：達到自主品牌的高水平。4)產(chǎn)品可靠性設(shè)計與驗證仿真設(shè)計與虛擬驗證：從可研到概念設(shè)計、詳細設(shè)計各時期，運用仿真分析手段(CAE)對整車、零部件進行強度耐久性校核，反復(fù)對技術(shù)方案可行性、有效性和可靠性進行優(yōu)化和虛擬驗證。共進行了3輪完整的驗證優(yōu)化分析，針對136項關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件，共完成分析520余項。物理驗證：近2/3的開發(fā)時刻(30個月)用于各種從零部件到整車級的試驗和測試，充分驗證了設(shè)計到產(chǎn)品的可行性、有效性和產(chǎn)品可靠性。發(fā)動機共完成了3輪約7500小時的可靠性臺架試驗，折合整車耐久里程近4,000,000公里。前后歷經(jīng)5輪樣車：騾子車、工程樣車ET1、ET2、生產(chǎn)樣車PT1、PT2，超過200臺樣車的實車驗證。運用先進的強度耐久分析方法對整車及底盤等關(guān)鍵子系統(tǒng)開展疲勞耐久性能的分析與優(yōu)化，保證車輛完成10萬公里/臺的高強路面耐久驗證。為了貼近消費者的實際駕駛路況，項目車型已在國內(nèi)多個試車場地進行了耐久試驗，涵蓋各種路面，保證了車輛長期行駛的可靠性；完成了環(huán)境模擬試驗，CFD驗證：風洞試驗，零部件、整車臺架性能及耐久試驗，零部件DV/PV試驗，高寒、冬季耐久、揚雪試驗，ABS/ESP標定等、高溫(夏季)、揚塵試驗等、高原(高海拔)試驗各項性能測試。GA產(chǎn)品差不多參數(shù)如下：產(chǎn)品型號單位MTAT尺寸參數(shù)外形尺寸長mm4635寬mm1790高mm1490軸距mm2620輪距前輪mm1520后輪mm1530前懸mm980后懸mm1035整車重量(2WD)kg12351265通過性能參數(shù)最小轉(zhuǎn)彎直徑m≤10.5最小離地間隙(滿載)mm≥125接近角(空載)(o)≥15離去角(空載)(o)≥15行李箱容積L450-1000最高車速km/h1901750～100km/h加速時刻S12.513.6最大爬坡度(%)%≥35最大裝載質(zhì)量kg3752.2.4建設(shè)方案1、要緊建設(shè)內(nèi)容廣汽吉奧東營分公司現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，現(xiàn)有生產(chǎn)條件可滿足非承載車身產(chǎn)品的生產(chǎn)，目前生產(chǎn)車型為非承載式SUV。鑒于導(dǎo)入車型為廣汽乘用車同平臺車型，為降低配套成本，減少項目投資，實現(xiàn)“大廣汽”背景下最大程度利用現(xiàn)有資源，從集團內(nèi)共享資源考慮動身，在GA整車零部件采購比例方面，要緊零部件，包括大型鈑金及外觀件采納與廣汽乘用車AF車型共用零部件資源，由廣汽乘用車供應(yīng)，部分中小型鈑金件采取自制的形式。廣汽吉奧本項目建設(shè)要緊是針對承載式車身裝配特點和車身焊裝需求，新增總裝裝配線和焊接線，對沖壓的利用要緊在自制鈑金件上，其它改造項目旨在提升生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品通過性、儲存防護需要。要緊建設(shè)內(nèi)容包括：1)新建總裝二期廠房、GA總裝生產(chǎn)線、檢測線、淋雨線，產(chǎn)品展現(xiàn)廳，GA焊裝生產(chǎn)線，2)改造鈑金倉庫、涂裝車間改造、總裝車間改造、調(diào)試車間、試車道、成品停車場等。2、工藝方案（1）沖壓車間沖壓車間現(xiàn)有一條液壓機大沖線，總噸位5600噸；兩條機械壓機小沖線，總噸位分不為478噸和390噸，預(yù)留B、C線設(shè)備基礎(chǔ)。要緊外覆蓋件共用廣乘平臺，產(chǎn)品15組中小型差異件部分自制，從開卷到成型合格入庫，工藝流程與現(xiàn)有產(chǎn)品一致。（2）焊裝車間現(xiàn)有焊裝廠占地面積14400m2，現(xiàn)有非承載式SUV車身焊接線一條，生產(chǎn)線占地6720m2，廠房內(nèi)配備焊接設(shè)備300多臺，包邊機2臺，可實現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)模式，同時配備三坐標車身測量裝置一臺。白車身焊接線的要緊工藝流程：發(fā)動機艙焊接→前地板總成焊接→后地板總成焊接→地板總成焊接→左、右側(cè)圍焊接→頂蓋總成焊接→白車身總拼→白車身補焊→白車身裝調(diào)→面檢面修→WBS線白車身輸出儲存。要緊改造措施：現(xiàn)有SUV生產(chǎn)線保持不動，利用廠房剩余區(qū)域，新增GA車型主焊線及發(fā)動機艙、前后地板、左右側(cè)圍及部分分總成焊接夾具。序號制造工藝改造或新增內(nèi)容亮點1分總成、側(cè)圍及下車體焊接新增生產(chǎn)線在廣汽乘用車現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上優(yōu)化，成本更低、質(zhì)量保證能力更強2主線焊機新增機器人、中頻焊機1、5臺高精度焊接機器人，可減輕勞動強度2、中頻伺服焊機系統(tǒng)的采納可有效減少飛濺、提升焊接質(zhì)量3、焊機采納日本獨資OBARA品牌，產(chǎn)品壽命長、穩(wěn)固性好，能有效的保證焊接輸出電流穩(wěn)固性3主線夾具新增具有自主知識產(chǎn)權(quán)的OpenGate回轉(zhuǎn)式總拼臺，能適應(yīng)4種不同款式車的焊裝生產(chǎn)，柔性高；往復(fù)一個循環(huán)20s左右，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平4涂膠系統(tǒng)新增GRECO涂膠系統(tǒng)，考慮到東營冬季溫度較低的情形帶有自動加熱系統(tǒng)，通過操縱系統(tǒng)可將膠體溫度操縱在20攝氏度左右，保證涂膠操作的便利5擺桿自動輸送系統(tǒng)新增為目前國內(nèi)自主品牌首家采納擺桿自動滑撬輸送的廠家，往復(fù)循環(huán)時刻20s，位居行業(yè)前列新生產(chǎn)線按照廣汽吉奧目前最先進的焊接線為起點進行規(guī)劃，總拼工位采納擁有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的OpenGate方式（目前只有柯瑪、ABB等跨國公司擁有此項技術(shù)），在降低投入成本的基礎(chǔ)上保證焊接精度，通過拓展可實現(xiàn)4款不同側(cè)圍總成的車型生產(chǎn)，5臺高精度瑞典KUKA焊接機器人、日本OBARA中頻伺服焊機系統(tǒng)近90臺、美國GRACO自動加熱涂膠系統(tǒng)2套、擺桿式自循環(huán)滑撬輸送系統(tǒng)、400Kg大壓力焊鉗30余把(要緊應(yīng)對1200Mpa高強度熱軋鋼板)的使用為整車焊接品質(zhì)的提升打下了堅實的硬件基礎(chǔ)。配備的意大利海克斯康三坐標車身測量裝置，最快可實現(xiàn)2h/臺的測量速度，持續(xù)的發(fā)覺焊接精度缺陷及時反饋到焊裝廠技質(zhì)科進行精度調(diào)整，保證了整車精度的持續(xù)提升！軟勢力上采納電極頭集中修磨、每班前采納和車型相同材質(zhì)的試片實驗、每工位對關(guān)鍵焊點進行半破壞、定期進行全破壞、日品質(zhì)向上會、白車身Audit的形式保證車身精度和強度的穩(wěn)步提升。焊裝車間內(nèi)的半成品輸送，采納遙控DEMAG伺服電動馬達進行搬運和輸送。WBS使用儲存式積放輸送鏈輸送系統(tǒng)將白車身自動編組輸送到涂裝車間。（3）涂裝車間現(xiàn)有涂裝廠占地12000m2，設(shè)有脫脂、磷化、表調(diào)、陰極電泳、中涂、面漆等涂裝工藝。要緊設(shè)備有：前處理線、電泳線及烘干室、雙膠線及烘干室、面漆線及烘干室、小件線及烘干室，目前承擔著SUV車型涂裝生產(chǎn)任務(wù)。車身涂裝工藝流程：從焊裝來移載→預(yù)清洗→預(yù)脫脂→脫脂→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→純水洗→陰極電泳→超濾水洗→純水洗→自行下降→電泳烘干→冷卻→粗密封膠→遮擋→UBC防石擊涂料→去遮擋→密封膠及檢查→烘干→電泳打磨→中涂前擦凈→中涂手工噴涂→中涂烘干→冷卻→中涂打磨→面漆前擦凈→噴面漆→面漆烘干→冷卻→檢查拋光→注蠟→移載去總裝塑件涂裝工藝流程：上掛→擦凈→吹塵→噴底漆→流平→噴色漆→流平→噴清漆→流平→烘干→冷卻→檢查→修整→去總裝本項目產(chǎn)品整體工藝流程與SUV相同，通過新增、改造部分設(shè)備以提升質(zhì)量、效率，滿足轎車生產(chǎn)需要。序號制造工藝設(shè)備改造內(nèi)容改造后亮點產(chǎn)能提升改造質(zhì)量提升改造1前處理升級磷化除渣裝置，改善水洗系統(tǒng)，更換更高品質(zhì)前處理藥劑前處理成效達到國內(nèi)先進水平2電泳更換陽極，調(diào)整陽極距離，升級電控系統(tǒng)電泳泳透力達到國內(nèi)先進水平3中涂新建中涂線實現(xiàn)了流水作業(yè)。4面漆延長在節(jié)拍不變情形下，提升了烘烤時刻，保證了質(zhì)量。5雙膠提升能力，導(dǎo)入新雙膠涂裝系統(tǒng)采納高效雙膠涂裝系統(tǒng)提升生產(chǎn)效率6烘干提升能力，導(dǎo)入新燃燒裝置及四元體干燥爐采納高效節(jié)能天然氣燃燒加熱系統(tǒng)7檢查、返修新建檢查、返修線光照強度提升利于作業(yè)、檢查，空調(diào)系統(tǒng)提升了作業(yè)環(huán)境舒服性和提升產(chǎn)品質(zhì)量8廢氣處理新增廢氣處理設(shè)備利用四元體爐、催化燃燒及天然氣直截了當燃燒裝置結(jié)合處理廢氣，達到處理效率及節(jié)能的平穩(wěn)9整體廠房封閉潔凈化改造進行廠房全密封潔凈區(qū)改造，設(shè)置雙重自動門及風淋室。利用儀器(粒度儀)實時監(jiān)控空氣潔凈度。改造后的涂裝廠，其整體密封性達到了專門大的改善，加上噴漆區(qū)域的再密封，有效地操縱了漆面顆粒、麻點的缺陷產(chǎn)生。通過引進日本本田BOX檢測方法和車身拆解檢查，找出泳透力不足位置，通過電泳槽的改造，有效提升車身泳透力，提升了整車防腐能力。通過購置先進的漆面測量設(shè)備，及時準確地發(fā)覺咨詢題。通過完善各種規(guī)程文件、作業(yè)標準和品質(zhì)專門反饋，加大各工序自檢、巡檢、交叉檢證，有效提升涂裝質(zhì)量和防止不良品流出。（4）總裝車間現(xiàn)有總裝車間(一期)建筑面積約18312m2。現(xiàn)有車身、底盤、合成三條裝配生產(chǎn)線、一條動力總成分裝線和一條整車性能檢測線。三條生產(chǎn)線配套設(shè)置PBS車身儲存線、動力總成輸送鏈、三類底盤總成輸送鏈等輸送設(shè)備。非承載式車身裝配工藝見下圖承載式車身裝配工藝見下圖GA車型與SUV車型需要使用不同生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)，機能檢測、淋雨密封性檢查、最終質(zhì)量檢查共線進行；新建二期總裝車間廠房長168m，寬128m(8+5x24)，面積22848㎡；新增、改造部分生產(chǎn)，以滿足GA項目總裝配要求。序號制造工藝改造或新增內(nèi)容亮點1儲存輸送改造WBS線能夠滿足多車型儲存和自動選擇不同升降機投放車身，行業(yè)創(chuàng)新。2車身裝配新增寬板鏈3米寬板鏈，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)人員在板鏈上靜態(tài)作業(yè)3底盤裝配新增底盤裝配線輸送線采納滾子鏈，前后懸合裝采納摩擦鏈的“五車聯(lián)動”定點合車方式，行業(yè)創(chuàng)新。4關(guān)鍵工序的裝配新增多臺電動擰緊裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實時采集存檔以便追溯，錯誤時以聲光報警5力矩操縱新增世界知名品牌氣動、電動、扭力工具精度高，噪音低、重量輕，操作強度小，操縱手柄符合人體工程學。6油液加注新增多臺定量加注機多參數(shù)選擇，自動真空加注，錯誤報警7大件裝配新增多臺助力臂減輕勞動輕度、提升勞動效率8上下線升降機能夠滿足多車型，上升平穩(wěn)、噪音低對力矩的操縱，便攜式扭矩校驗儀的扭矩精度為±1%，數(shù)顯扭力扳手的扭矩精度小于±3%，且可完整記錄所測量的數(shù)據(jù)(日期、時刻、測量值...)；對SRS傳感器裝配、輪胎擰緊等關(guān)鍵工序的裝配采納電動擰緊，裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實時采集存檔以便追溯，當發(fā)生不良時以聲光報警方式提醒作業(yè)者和現(xiàn)場治理人員，以便第一時刻處理專門及防止重大品質(zhì)不良流出。對防凍液、制動液、動力轉(zhuǎn)向液及空調(diào)液等重要工序，通過加注機的抽真空過程，實現(xiàn)對管路密封性的檢查，確保加注品質(zhì)。通過工程自保證、工序間互檢及機能質(zhì)檢確保整車各道工序的裝配質(zhì)量。（5）VQ領(lǐng)域現(xiàn)有總裝車間現(xiàn)有一條整車檢測線，能夠?qū)崿F(xiàn)四輪定位、側(cè)滑、燈光、單軸制動力、車速表、尾氣等項目的檢測。為保證GA車型的產(chǎn)品品質(zhì)及產(chǎn)能需求，新建一條檢測線，一條通過式淋雨吹干線，達到國內(nèi)主流水平，以滿足GA車型的質(zhì)量檢測、保證生產(chǎn)節(jié)拍需要。序號制造工藝改造或新增內(nèi)容亮點1側(cè)滑檢查新增四輪定位儀采納日本進口設(shè)備，浮動托盤、精度高2燈光檢測新增大燈檢測儀比利時進口，地軌式，自動光源追蹤、適用范疇寬3制動檢測新增轉(zhuǎn)鼓試驗臺采納進口，雙軸雙鼓式綜合轉(zhuǎn)鼓，能夠?qū)崿F(xiàn)制動/ABS/速度試驗4尾氣分析新增尾氣分析儀奧地利/AVL五組份廢氣分析儀，靈敏性好，精度高（6）試車跑道改造現(xiàn)試車跑道能夠滿足高速工況檢查，改造跑道占地面積約為15.4萬m2，跑道單向長度0.9km，環(huán)程約2.0km，設(shè)ABS路、正弦路、聽音墻、登坡路、蛇形路、繩索路、卵石路、凹坑路、回轉(zhuǎn)廣場、高速跑道等路譜，分不對整車的安全性、動力性、轉(zhuǎn)向性、操控穩(wěn)固性、制動性和平穩(wěn)性六個領(lǐng)域，換擋操作、踏板動作、制動等項目進行專業(yè)全面的測試，其中最高設(shè)計時速120km/h。2.2.5總圖方案1、概述該項目建設(shè)場地位于山東省東營市東營區(qū)濰河路19號，用地北側(cè)為沂河路，西側(cè)東七路，東側(cè)泉州路，南側(cè)為濰河路。廠區(qū)面積63.8hm2(合957畝)，用地已完成征用，該項目不新征土地。2、廠區(qū)整體規(guī)劃功能分區(qū)：全廠分為六個功能區(qū)塊—主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、動力站房區(qū)、成品試車及停放區(qū)、廠前區(qū)、生活區(qū)。總體布局：①主生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中西部，由沖焊車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及成品車調(diào)試車間、工具車間組成；②輔助生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中部，由模具研發(fā)車間1、2、鈑金倉庫、發(fā)動機車間組成；③動力站房區(qū)位于主生產(chǎn)區(qū)中北部，由污水處理站、聯(lián)合站房、消防水泵房組成；④成品試車及停放區(qū)位于廠區(qū)北部及東北部，由一期成品車停放場、試車跑道、二期成品車停車場組成；⑤廠前區(qū)位于廠區(qū)西南部，由辦公樓、汽車展廳、職工停車場組成；⑥生活區(qū)位于廠區(qū)東南部，由多棟倒班宿舍及室外活動場地、停車場組成。2.2.6項目進度打算該項目建設(shè)期1年，打算自2013年5月開始進行項目前期立項等工作，估量2014年5月竣工投產(chǎn)。其中：2013年5月--2013年8月為項目前期時期，2013年9月--2014年5月為項目建設(shè)時期。2.2.7項目投資及效益該項目新增固定資產(chǎn)投資15000萬元，利用原有固定資產(chǎn)125909萬元，新增流淌資金39200萬元，合計總投資180109萬元，其中新增總投資26760萬元。該項目新增固定資產(chǎn)投資15000萬元，資金來源為利用企業(yè)自有資金或通過廣汽集團籌資。項目所需流淌資金39200萬元，資金來源為：(a)利用企業(yè)自有資金或廣汽集團資金11760萬元用于鋪底流淌資金；(b)另外經(jīng)營期流淌資金申請銀行短期借款27440萬元。2.2.8要緊經(jīng)濟技術(shù)指標要緊技術(shù)經(jīng)濟指標表序號項目單位調(diào)整前調(diào)整后1項目總投資萬元180109其中：新增建設(shè)投資萬元15000利用原有資產(chǎn)萬元125909建設(shè)期利息萬元-流淌資金萬元392002項目債務(wù)資金萬元27440其中：建設(shè)投資借款萬元-流淌資金借款萬元274403建設(shè)期年14銷售收入萬元3261545附加稅萬元3266消費稅萬元138627營業(yè)稅金附加萬元18568利潤總額萬元232879所得稅萬元582210財務(wù)內(nèi)部收益率(稅前)%1511財務(wù)凈現(xiàn)值(稅前)萬元25079.212投資回收期(稅前)年7.213財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)%12.314財務(wù)凈現(xiàn)值(稅后)萬元268515投資回收期(稅后)年816總投資收益率%13.817資本金凈利潤率%11.518盈虧平穩(wěn)點%54.32.3項目用能概況2.3.1要緊供能系統(tǒng)東營市開發(fā)區(qū)配套有完善的供水、電力、排污等基礎(chǔ)設(shè)施，能源供應(yīng)充足；現(xiàn)有廠區(qū)也已建成較為完善的水、電、氣動力管網(wǎng)，該項目建設(shè)只需作適當?shù)倪m應(yīng)性改造就可滿足要求。1、供能系統(tǒng)（1）項目供水系統(tǒng)給水采納都市自來水，水源從廠區(qū)外市政自來水網(wǎng)引入，從不同方向接入兩路進水，給水管網(wǎng)沿泉州路、沂河路鋪設(shè)，廠區(qū)給水由泉州路接入，管路成環(huán)路。進廠區(qū)水管管徑為DN300，水壓為0.3MPa。廠區(qū)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)系統(tǒng)與消防給水管網(wǎng)系統(tǒng)。生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)布置成枝狀；消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，其中消火栓給水干管DN250～DN200，自動噴淋給水干管DN300，均沿廠區(qū)主干道布置，并在消火栓給水環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)地上式室外消火栓。廠區(qū)總用水量為509.59m3/d。（2）電接入系統(tǒng)廠區(qū)電源引自臨近街道的10kv高壓線，接線地點離本公司約50米，采納直埋方式敷設(shè)引入廠區(qū)配變電室。廠區(qū)建設(shè)配電室配9臺變壓器，分不為1250KVA4臺，1000KVA1臺，800KVA2臺，315KVA2臺，各用電點的動力電源系統(tǒng)由配電室以50HZ、220/380V的電源供電，變配電室出線采納電纜埋地敷設(shè)，送至各用電點。2、資源及材料消耗項目運行期消耗的要緊資源為水資源、天然氣資源、消耗的要緊原材料均屬于鋼鐵、化工、塑料、玻璃和石化等行業(yè)的產(chǎn)成品，換言之，上述行業(yè)是該項目的上游產(chǎn)業(yè)。該項目產(chǎn)品生產(chǎn)消耗的原輔材料有：鋼板、電泳漆、中涂漆、面漆、稀釋劑、車底涂料、脫脂劑、磷化劑、密封膠、防銹蠟、焊絲、汽油、制動液、制冷劑和清洗劑等。其中鋼板為鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)成品；漆類、制動液、制冷劑、密封膠及各種涂料屬于化工行業(yè)產(chǎn)成品；汽油屬于石油化工行業(yè)的產(chǎn)成品。該項目消耗水資源12.74萬立方米，消耗天然氣471.12萬立方米，消耗鋼材2.38萬噸。汽油500立方。要緊原輔材料消耗表序號材料名稱單耗(kg/輛車)單位年用量備注1鋼板476t23800沖壓車間2焊絲0.5t25焊裝車間3脫脂劑0.12t6涂裝車間4表調(diào)劑0.3t155磷化劑2.0t1006原子灰膩子1.0t507PVC涂料13.53t676.58焊縫密封膠2t1009電泳漆5.92t29610中涂漆2.56t12811面漆金屬漆2.47t123.5清漆2.51t125.412面漆稀釋劑1.379t64.4513中涂漆稀釋劑0.256t12814焊接密封膠2t10015乳化液0.2L/輛車m3/年10總裝車間16防凍液15L/輛車m3/年75017洗滌液1L/輛車m3/年5018制動液1.2L/輛車m3/年6018汽油(L)10L/輛車m3/年50019玻璃膠0.1L/輛車m3/年5要緊零部件供應(yīng)商名單序號供應(yīng)商名稱供貨產(chǎn)品產(chǎn)地備注1廣汽乘用車發(fā)動機廣東省廣州市2格特拉克變速箱江西省南昌市3博世制動系統(tǒng)江蘇省蘇州市4上海天合電動助力轉(zhuǎn)向上海市5萬向鈔票潮驅(qū)動軸浙江省杭州市6上海駱氏懸置上海市7奧托立夫方向盤、安全帶、安全氣囊上海市8廣州優(yōu)利得座椅總成東營工廠廠區(qū)內(nèi)9大陸電子組合外表安徽省蕪湖市10上海江森自控蓄電池上海市11聯(lián)合電子發(fā)動機操縱單元上海市12電裝(中國)空調(diào)系統(tǒng)廣州、天津13廣州新李全車線束廣州14上海匯眾副車架上海市15上海高田安全氣囊電控單元上海16江蘇林泉內(nèi)飾門板江蘇17青島中科內(nèi)飾系統(tǒng)青島2.3.2能源消耗種類、數(shù)量按照項目生產(chǎn)工藝，項目生產(chǎn)過程中實際消耗的一次能源要緊為天然氣、汽油，二次能源要緊為電力，耗能工質(zhì)要緊為新奇水、CO2氣體、壓縮空氣。其中：耗能工質(zhì)中的壓縮空氣為項目內(nèi)自供能質(zhì)，其用能差不多計入項目電耗之中，不再另計。項目總體能耗序號能源種類單位年消耗量備注1電萬kWh/a1659.462水10412.743汽油t/a2884天然氣104471.125CO2m3/a214852.3.3能源使用分布情形1、給排水該項目日用水量為509.59m3，年用水量12.74萬m3。要緊用水量一覽表序號車間生產(chǎn)用水新奇水補充量回用水量循環(huán)水量蒸發(fā)、損耗、產(chǎn)品中清凈下水排雨水管廢水產(chǎn)生量1沖壓車間25.0520552.520.5522焊裝車間6.66000.663涂裝車間318.84352536.93263.514總裝車間1.10.115生活用水量9819.678.46綠化道路6060合計509.596180138.1326.55344.91新奇用水量509.59m3廢水產(chǎn)生量344.91m3排放量為336.91m3注：總用水量6689.59m3/d，工業(yè)用水量為6591.59m3/d，工業(yè)用水循環(huán)利用率為93.76%該項目在東營市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)進行，現(xiàn)有廠區(qū)設(shè)有完善的給排水系統(tǒng)，生產(chǎn)、生活、消防合一制，水壓、管網(wǎng)滿足該項目生產(chǎn)、生活用水的需要。2、電氣按照生產(chǎn)工藝及設(shè)備配置情形分析，項目用電負荷為三級負荷，設(shè)備總裝機容量11370kW。項目生產(chǎn)部門以實行二班制為主，原有設(shè)備能力足，可實行一班制，全年工作300天。項目年用電量估算表序號用電部位1新增設(shè)備163097886113033700361.862原有設(shè)備813248794293649922501097.783空壓系統(tǒng)20010037.8120370035.524照明660425.7145.2448.8200076.305空調(diào)48024084278.4144026.926給排水482411.5233.6370010.57機械通風22013248.4160.6370050.517合計=SUM(ABOVE)11370=SUM(ABOVE)6778.7=SUM(ABOVE)5480.92=SUM(ABOVE)8843.4=SUM(ABOVE)1659.46公司現(xiàn)有廠區(qū)聯(lián)合站房內(nèi)設(shè)總配變所。廠區(qū)各車間共設(shè)有變壓器8臺，其中1250kVA變壓器4臺、1000kVA變壓器1臺、800kVA變壓器2臺，315kVA變壓器2臺，總負荷8230kVA。按照新增用電設(shè)備容量進行估算，該項目新增電力安裝容量630kVA。3、壓縮空氣該項目壓縮空氣耗量2560m3/h。現(xiàn)有空壓站有3臺螺桿式空氣壓縮機，其中：21m3/min空壓機2臺，18m3/min空壓機1臺，可滿足該項目需求。4、供油在現(xiàn)有總裝車間的東側(cè)設(shè)供油站，設(shè)有2個容積15m3的鋼制雙層臥式埋地油罐儲存汽油。供油站汽油輸送采納潛油泵輸送，流量Q=300L/min揚程H=30m，5、天然氣在現(xiàn)有廠區(qū)入口設(shè)有總計量裝置，各用氣建筑物前分不設(shè)有天然氣調(diào)壓計量箱，調(diào)壓計量后供應(yīng)廠區(qū)各用戶。該項目消耗天然氣471.12萬m3/a。6、二氧化碳氣體焊裝車間二氧化碳氣體采納低溫液態(tài)儲罐氣化供氣方式，在焊裝車間內(nèi)設(shè)二氧化碳儲罐。項目CO2耗量21485m3/a。第三章能源供應(yīng)情形分析評估3.1項目所在地能源供應(yīng)條件及消費情形3.1.1都市概況1、地理位置東營市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，地理位置為北緯36°55′～38°10′，東經(jīng)118°07′～119°10′。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤。南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7923平方公里。東營市至2011年底，全市有40個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道（14個街道、23個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)）。2、資源條件東營市版圖面積8053平方公里，開發(fā)區(qū)所在的黃河三角洲是世界上自然資源最為豐富的大河三角洲之一。石油、天然氣、鹽鹵等礦產(chǎn)資源富集。黃河三角洲地下是一個龐大的油氣庫，現(xiàn)已探明含油面積1600多平方公里，石油地質(zhì)儲量40億噸，天然氣地質(zhì)儲量360億立方米。除油氣資源外，東營市地下還蘊藏著極其豐富的鹽鹵資源，具有形成年產(chǎn)600萬噸原鹽生產(chǎn)能力的資源條件，進展鹽及鹽化工業(yè)前景寬敞。土地資源豐富。東營市擁有十分豐富的土地資源，目前尚有520萬畝土地待開發(fā)，加上黃河持續(xù)填海造陸，使那個地點成為中國東部沿海土地資源最多、綠色產(chǎn)業(yè)開發(fā)潛力最大的地區(qū)。淡水資源充沛。黃河流經(jīng)東營市138公里，現(xiàn)有100萬立方米以上的平原水庫95座，一次性蓄水能力超過8億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源保證。3、社會經(jīng)濟條件2012年，實現(xiàn)生產(chǎn)總值3000.66億元。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)固。實現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值104.34億元。全年糧食產(chǎn)量75.9萬噸。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值10312.6億元。服務(wù)業(yè)快速進展。實現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值770.3億元。金融機構(gòu)本外幣各項存款余額2394億元。實現(xiàn)公共財政預(yù)算收入158.71億元。城鎮(zhèn)居民可支配收入30953元；農(nóng)民人均純收入11489元。強力推進節(jié)能減排，萬元生產(chǎn)總值能耗下降3.7%，達到0.73噸標準煤；二氧化硫排放量5.95萬噸，下降2.6%；化學需氧量排放量6.86萬噸，下降2.3%；氨氮排放量0.42萬噸，下降2.5%；氮氧化物排放量5.08萬噸，增長3%。均完成省下達任務(wù)。東營經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)2012年全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值300.3億元，增長18.4%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1317.5億元、工業(yè)增加值240.6億元，分不增長29%和20%；實現(xiàn)社會消費品零售總額54億元，增長15%；實現(xiàn)地點公共財政預(yù)算收入13.6億元，增長25%；實現(xiàn)進出口總額47.1億美元，增長46.6%，其中出口2.8億美元，增長64.2%；在商務(wù)部公布的國家級開發(fā)區(qū)綜合進展水平評判中排名第39位。3.1.2項目所在地能源供應(yīng)條件及消費情形1、供電東營電網(wǎng)位于山東電網(wǎng)末端，為受端電網(wǎng)。東營現(xiàn)有110千伏變電站6座，35千伏變電站10座。2012年，全市最大用電負荷342萬千瓦，實際發(fā)電負荷133萬KW，缺口負荷209萬KW。2012年5月以來，勝利電廠三期1×60萬KW工程、黃河500千伏變電站工程、大唐東營電廠2×100萬KW工程先后獲國家批復(fù)。三大電力項目建成后，可年新增發(fā)電負荷260萬KW，新增供電負荷150萬KW。年新增發(fā)電量可達206億KWH,新增供電119億KWH。該項目生產(chǎn)及生活用電量約2016.53萬kWh，占新增供電量0.17%，項目用電有保證。2、水資源東營市地處黃河最下游地區(qū)，90%以上可利用水為黃河客水。黃河流經(jīng)東營市138公里，現(xiàn)有100萬立方米以上的平原水庫95座，一次性蓄水能力超過8億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源保證。東營市自來水公司擁有一座庫容640萬立方米的水庫和日供水能力10萬立方米的南郊水廠。該項目用水量12.74萬m3，約占供水量的0.5%，項目用水有保證。3、天然氣勝利油田每天能夠進入集輸大管網(wǎng)的自產(chǎn)天然氣75萬m3左右；東營從油田外部管網(wǎng)購入天然氣，每天外購氣量20萬m3，總供應(yīng)量95萬m3。該項目消耗天然氣471.12萬m3/a，每天用氣量約1.88萬m3，占供氣量的1.98%，項目用氣有保證。3.2項目能源消費對當?shù)啬茉聪M的阻礙能源是現(xiàn)代建設(shè)的要緊物質(zhì)基礎(chǔ)，節(jié)約能源是我國長期的戰(zhàn)略任務(wù)，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的進展，能源的消耗在日益增加，合理利用能源是使企業(yè)進展的重要條件，也是項目投產(chǎn)后提升經(jīng)濟效益的具體保證。因此，該項目在各專業(yè)設(shè)計中充分注意到節(jié)能的重要性，采取了行之有效的技術(shù)措施，以盡量減少能耗，使項目在建設(shè)過程及投產(chǎn)后均有良好經(jīng)濟效益。項目達產(chǎn)后要緊能耗種類有電力、新奇水、汽油、天然氣、CO2等。要緊能源及含能工質(zhì)年消耗量見下表。序號能源種類單位折算系數(shù)年消耗量實物量折標煤折標煤1水1040.0857kgce/t12.7411.011.02電萬kWh/a0.1229/0.335kgce/kWh1659.462039.55559.23汽油t/a1.4714kgce/kg288423.8423.84天然氣1041.2143kgce/m3471.125720.85720.85CO2m3/a0.2143kgce/m3214854.64.6綜合能耗tce=SUM(ABOVE)8199.7=SUM(ABOVE)11719.4單位產(chǎn)值能耗0.025tce/萬元(等價值)、0.036tce/萬元(當量值)，單位工業(yè)增加值能耗0.13tce/萬元(等價值)，單位工業(yè)增加值能耗0.09tce/萬元(等價值)，單位產(chǎn)品能耗為164kgce/輛(當量)、234kgce/輛(等價)。項目達產(chǎn)后，萬元產(chǎn)值能耗0.025tce/萬元，萬元工業(yè)增加值綜合能耗為0.09tce/萬元，低于2012年東營市萬元產(chǎn)值能耗0.68tce和萬元工業(yè)增加值能耗0.69tce。該項目綜合能耗指標低于當?shù)仄骄剑瑢Ξ數(shù)氐墓?jié)能降耗可起到推動作用。第四章項目建設(shè)方案節(jié)能評估4.1項目選址、總平面布置對能源消費的阻礙4.1.1項目選址對能耗阻礙分析該項目建設(shè)內(nèi)容要緊由新建和改造兩部分組成。新建部分集中于主生產(chǎn)區(qū)、成品試車及停放區(qū)和廠前區(qū)，要緊包括總裝車間(二期)、產(chǎn)品展現(xiàn)廳。新建總裝車間(二期)位于一期總裝車間北側(cè)，為規(guī)劃接長。二期整體接長168m，跨度(24m×5+8m)與一期車間相同。新建汽車展現(xiàn)廳位于廠前區(qū)中部，直對廠區(qū)主出入口，要緊完成產(chǎn)品展現(xiàn)、宣傳、營銷任務(wù)。改造部分集中于主生產(chǎn)區(qū)、成品試車及停放區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)，要緊包括總裝車間(一期)、焊裝車間(一期)、成品車調(diào)試車間、成品車停放場及試車跑道。改造部分為車間或場地內(nèi)部工藝改造。新建區(qū)域道路要緊為車間引道，采納水泥混凝土結(jié)構(gòu)形式，與現(xiàn)有道路順接，廠內(nèi)道路技術(shù)條件滿足運輸及消防救險車輛的通行要求。該項目利用現(xiàn)有出入口，不新設(shè)。新建區(qū)域豎向遵循整體豎向設(shè)計，采納平坡式，場地設(shè)計標高4.15m。項目選址合理，交通便利。總平面布置有利于生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化，減少生產(chǎn)中運輸，節(jié)約能耗。4.1.2總平面布置對能耗阻礙分析總體布置上，工房布置、輔助設(shè)施布置、物料出入口設(shè)置，充分考慮到物流短捷的合理性，動力站房緊鄰其服務(wù)中心。生產(chǎn)車間采納聯(lián)合廠房形式緊湊布置，按產(chǎn)品生產(chǎn)加工流程合理布局各車間、工序，從工藝流程的設(shè)計布局上考慮使物流、能流便利、合理，從而使輸送能降到最低。生產(chǎn)運輸組織沖壓車間物資周轉(zhuǎn)場原材料焊裝車間沖壓車間物資周轉(zhuǎn)場原材料焊裝車間成品停放場成品停放場涂裝車間一涂裝車間一油庫等輔助設(shè)施試車跑道試車跑道總裝車間涂裝車間二總裝車間涂裝車間二4.2項目工藝流程、技術(shù)方案對能源消費的阻礙4.2.1工藝技術(shù)對能源消費阻礙節(jié)能減排已成為全人類為謀求生存環(huán)境和經(jīng)濟進展的共同課題,相伴著中國經(jīng)濟的快速進展,中國已成為汽車生產(chǎn)制造大國,節(jié)能減排任務(wù)也日趨艱巨。汽車生產(chǎn)制造消耗的水資源及能源龐大,生產(chǎn)制造技術(shù)、工藝水平、所選設(shè)備和材料的不同,能耗也參差不齊,因此汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能工作不容忽視。先進的生產(chǎn)制造技術(shù)、工藝、設(shè)備和無污染材料不但能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量,也能節(jié)約能源。1、焊接車間在通過工廠設(shè)計過程中,對設(shè)備選擇的能耗比較顯示,焊裝設(shè)備采納節(jié)能逆變(IGBT)弧焊設(shè)備,與非逆變弧焊設(shè)備相比可節(jié)能20%左右;采納焊機群操縱系統(tǒng)相平穩(wěn),幸免沖擊負荷可節(jié)能20%左右;采納(弧焊)高負壓焊機除塵系統(tǒng)設(shè)備,清除車間焊接煙塵達95%以上。2、總裝車間選擇總裝車間輸送鏈,積放式輸送線技術(shù)成熟,但具有噪音大、潤滑點多、難以保養(yǎng)等缺點。積放摩擦式輸送線是一種具有國際先進水平的新型輸送線方式，摩擦驅(qū)動改變了傳統(tǒng)的依靠鏈條作為傳動介質(zhì)的方式,利用動力裝置(摩擦輪)與工件承載介質(zhì)(吊具、臺板)間的摩擦力來完成工件的輸送,具有噪音小、能耗低、節(jié)能環(huán)保、愛護簡單、柔性大、能擴方便等優(yōu)點。積放摩擦鏈輸送方式，噪聲小于70dB,能耗是傳統(tǒng)鏈式輸送機能耗、40%。該輸送方式不用潤滑無油污,環(huán)保無污染,比傳統(tǒng)鏈式輸送機效率高、節(jié)拍快，輸送速度提升80%左右。除了總裝車間外,在焊裝車間和涂裝車間也大量使用輸送鏈,選用節(jié)能減排的設(shè)備,能夠最大化地達到其節(jié)能減排的目標。3、涂裝車間在四大工藝生產(chǎn)車間中,涂裝車間是耗能大戶,國家環(huán)境愛護總局于2006年頒布了《清潔生產(chǎn)標準-汽車制造業(yè)(涂裝)》(HJ/T293-2006)標準,在三種等級標準共存的情形下,組合設(shè)計方案能夠獲得優(yōu)化的節(jié)能減排方案。目前業(yè)的水溶性漆在生產(chǎn)中所占比重達到75%左右,大大降低了油漆所占比重。在節(jié)能方面,從產(chǎn)品指標的等級分類,烘干室工作溫度與烘干時刻形成等級的減量化對應(yīng)關(guān)系。同時，企業(yè)在整個生產(chǎn)線中大量采納機器人噴漆,減少了風機送風量其節(jié)約能源5%左右,同時節(jié)約噴涂材料18%-20%,噴涂材料的減少又間接減少了廢氣廢水的排放。4.2.2公用動力系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用1、變頻技術(shù)節(jié)能汽車生產(chǎn)中都離不開空氣壓縮機,空氣壓縮機是一種利用電動機將氣體在壓縮腔內(nèi)進行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設(shè)備。由于空壓機是生產(chǎn)用氣的核心設(shè)備,因此它的平穩(wěn)運行直截了當阻礙到整個裝置的安全生產(chǎn)。而壓縮機功耗在整個裝置的能耗中占有較大比例,壓縮空氣成本高,占大型工業(yè)設(shè)備(風機、水泵、鍋爐、空壓機等)耗電量的10%-20%,有的高達30%左右。最有效的節(jié)能措施確實是采納變頻調(diào)速器來調(diào)劑流量、風量。應(yīng)用變頻器節(jié)電率為20%-50%。（1）采納變頻螺桿空壓機使用變轉(zhuǎn)速操縱技術(shù),壓縮機的排氣量能夠和用戶的用氣量完美地結(jié)合起來,完全幸免了卸載功率的損耗。在間斷性用氣的狀態(tài)下,通過軟啟動的零負荷作用,幸免了電流和扭矩的峰值,因而機組能夠無限次的起停,真正做到0-100%無級變速,最大限度操縱無用功的產(chǎn)生,免去多出2bar的壓力負擔,讓機組直截了當節(jié)能14%,因為每降低1bar的工作壓力,可節(jié)約7%的能量損耗。其節(jié)能的成效為:一年半節(jié)能收回與非變頻機組比較的差價,3-4年節(jié)能收回整臺變頻機組的投資成本。（2）采納變頻恒壓供水系統(tǒng)供水采納恒壓供水節(jié)能方案,達到節(jié)能減排的成效。節(jié)能理論依據(jù)源于流體力學理論,大流體傳輸設(shè)備(如離心式水泵、風機等)的輸出流量與其轉(zhuǎn)速成正比;輸出壓力或揚程與其轉(zhuǎn)速的平方成正比;輸出功率與其轉(zhuǎn)速的三次方成正比。按照此原理可知,降低水泵的轉(zhuǎn)速,水泵的輸出功率將下降更多。在供水系統(tǒng)中接入變頻節(jié)能系統(tǒng),利用變頻技術(shù)改變水泵轉(zhuǎn)速來調(diào)劑管道中的流量,以取代閥門調(diào)劑方式,能取得明顯的節(jié)能成效,一樣節(jié)電率都在30%以上。另外,變頻器的軟啟動功能及平滑調(diào)速的特點可實現(xiàn)對流量的平穩(wěn)調(diào)劑,同時減少啟動沖擊并延長機組及管組的使用壽命。（3）采納變頻風機關(guān)于風機、泵類設(shè)備采納變頻調(diào)速后的節(jié)能成效,比非變頻的風機、泵類節(jié)能35%-45%。屋頂風機選用鋁制離心式風機,與一般軸流屋頂風機相比,可提供較高的靜壓,風機運行效率可達到75%以上。2、熱能回收利用包括空壓機的熱能和烘干室的熱能回收利用,通過技術(shù)手段差不多上能夠加以回收利用。（1）螺桿空壓機余熱回收節(jié)能技術(shù)螺桿空氣壓縮機長期連續(xù)的運行過程中,把電能轉(zhuǎn)換為機械能,機械能轉(zhuǎn)換為風能。在機械能轉(zhuǎn)換為風能過程中,空氣得到強烈的高壓壓縮,使之溫度驟升,機械能量轉(zhuǎn)換空壓機螺桿的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫熱量,由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體,這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的3/4,其溫度通常在80(冬季)-100e(夏秋季),這些熱能都由于機器運行溫度的要求,都被廢棄排往大氣中,即空壓機的散熱系統(tǒng)來完成機器運行的溫度要求。通過螺桿空氣壓縮機熱泵并非簡單和傳統(tǒng)的冷熱交換形式,采納同程截流式反串使冷熱交換成效增大到1.8-2.0倍。其熱能通過轉(zhuǎn)換返回到涂裝車間加熱利用。(2)涂裝廢氣等再利用涂裝烘干室工作過程中產(chǎn)生的有機廢氣采納直截了當燃燒裝置進行凈化,廢氣焚燒后溫度高達750℃,不直截了當排入大氣,而是作為加熱能源部分加以利用,可節(jié)約能源25%,有效節(jié)約能源。涂裝烘干強冷室冷卻熱風在30-70℃左右,是清潔熱氣體,將排放設(shè)計成轉(zhuǎn)換閥系統(tǒng)再利用,或在冬季熱風排入車間內(nèi)取暖。4.2.3原材料節(jié)約措施項目采納先進可靠的汽車制造技術(shù)，使用國內(nèi)先進設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，提升原材料的利用效率。具體節(jié)約措施如下：1、鋼材節(jié)約措施（1）沖壓生產(chǎn)線選擇先進可靠的沖壓設(shè)備和自動沖壓工藝，提升沖壓件良品率，降低材料消耗。(2)對沖壓生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢鋼進行回收處理，減少白費。(3)焊裝生產(chǎn)線焊接設(shè)備及焊接夾具選用國內(nèi)外名優(yōu)產(chǎn)品，提升焊接精度，降低廢品率。2、化工材料節(jié)約措施:（1）大量采納噴涂機器人，通過程序設(shè)定噴漆量，降低消耗，減少白費。（2）總裝車間各種液體加注工序采納先進可靠的加注設(shè)備，提升加注精度，減少白費。（3）嚴格公司油品治理，幸免白費。3、水資源節(jié)約措施（1）采納循環(huán)水技術(shù)，降低新水耗量。項目設(shè)回用水管網(wǎng)，要緊供區(qū)域內(nèi)廁所沖洗、地坪沖洗及綠化用水，降低新水耗量。焊裝車間、涂裝車間、空壓站等工藝冷水采納循環(huán)水。總裝車間淋雨試驗噴淋水為循環(huán)水，最大限度地節(jié)約水資源。(2)按照《中華人民共和國水法》第五十一條，以及《評判企業(yè)合理用水技術(shù)通則》6.3.1的規(guī)定，該項目用水分類配備節(jié)水裝置和器具。另外，項目嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，采取其它資源節(jié)約措施。4.3要緊耗能設(shè)備及其能耗指標和能效水平4.3.1要緊耗能設(shè)備利用現(xiàn)有耗能設(shè)備清單序號名稱及型號規(guī)格型號數(shù)量單機功率（KW）總功率（KW）備注沖壓車間1開卷線1130130單班能夠滿足現(xiàn)生產(chǎn)210000千牛快速薄板拉伸液壓機RZU1000HWII2204408320000千牛快速薄板拉伸液壓機RZU2000HJIA144044048000千牛快速薄板拉伸液壓機RZU800HAJ220841652000千牛固定臺壓力機115115161600千牛固定臺壓力機1222271100千牛固定臺壓力機211228800千牛固定臺壓力機27.5159630千牛固定臺壓力機15.55.510400千牛固定臺壓力機13.73.711250千牛固定臺壓力機13312橋式起重機47530013高效真空潤滑油凈油機ZY-501353514電動平板車30t23615模具清洗設(shè)備1151516剪板機35.516.517臥軸鉅臺平面磨床13318輸送機133焊裝車間01便攜式三坐標測量機122單班能夠滿足現(xiàn)生產(chǎn)2固定臂式三坐標測量機6米1443固定式點焊機816012804CO2愛護焊機4240168052000千牛折邊液壓機245906DSP高頻逆變螺柱焊機2601208鈑金修復(fù)機17.57.59等離子切割機3257510電容放電螺柱焊機11111固定式凸點機316048012氬弧焊機1353514螺母點焊機3160480涂裝車間01前處理電泳線非標1542542單班能夠滿足現(xiàn)生產(chǎn)2前處理電泳線輸送系統(tǒng)非標136.836.83前處理線烘房非標177.777.74電泳烘干地面鏈非標13.73.75雙膠線烘房非標118.518.56雙膠地面鏈12.22.27面漆流水線非標174748面漆地面鏈非標15.55.59車身貨箱上線升降機17.57.510電泳烘房送排風系統(tǒng)1747411面漆烘房送排風系統(tǒng)157657612小件線13.73.713小件線烘房118.518.514小件線烘房送排風系統(tǒng)130630615補漆房218.53716發(fā)泡設(shè)備15.55.517車間采暖設(shè)備非標30018循環(huán)水池166.5019污水處理站124.38020采光系統(tǒng)3.20總裝車間01車身總成輸送鏈非標118.518.5單班能夠滿足現(xiàn)生產(chǎn)2輪胎動平穩(wěn)機進口10.50.53輪胎動平穩(wěn)機進口10.50.54輪胎拆裝機進口11.11.15輪胎拆裝機進口11.11.16雙柱舉升機ZD-QJY320D25.5117舉升機235SB25.5118總裝車間淋雨間設(shè)備115159動平穩(wěn)機10.50.510玻璃供膠系統(tǒng)DX10013535合計8132附件二：要緊新增耗能設(shè)備清單序號名稱及型號規(guī)格型號數(shù)量功率備注一焊裝車間1主線夾具、吊具1132地板分總成夾具、吊具1113側(cè)圍線夾具、吊具1174各類焊機OBARA872005除塵設(shè)備坎貝爾/HERR1116打碼機127焊接機器人kuka5158自動加熱涂膠機GRECO239主線滑撬臺92.2小計274.2二涂裝車間新增部分1前處理電泳噴淋系統(tǒng)非標1302新增電泳打磨室空調(diào)非標118.53新增電泳打磨線排風系統(tǒng)非標1444新增中涂打磨線非標1445中涂打磨線排風系統(tǒng)11106新建中涂噴漆室、烘干室、強冷室非標1437中涂噴漆室、烘干室輸送系統(tǒng)非標13.78空調(diào)送風系統(tǒng)、排風系統(tǒng)非標12849新建精飾線、注蠟室、貼黑膜工位19010新增空調(diào)送風系統(tǒng)、排風系統(tǒng)非標14411AUDIT工位1712防塵設(shè)施非標1126小計844.2三總裝車間1雙柱升降機帶隨行1182內(nèi)飾板鏈輸送線15.53四柱升降機1154底盤裝配輸送線推桿式積放鏈15.55動力總成分裝線鏈式臺板1176后懸分裝線鏈式臺板1157上下件輸送電葫蘆KONE31.75日本8合裝臺車2119四柱升降機帶隨行11510完成裝配輸送線寬板鏈11511尾氣抽排系統(tǒng)1512靜態(tài)檢查線單邊板式鏈13.713柔性標簽打刻設(shè)備1114外表臺安裝助力臂1215燃油密封性檢測設(shè)備1116各類加注設(shè)備63617輪胎安裝助力臂2218座椅安裝助力臂2219裝配工具及追溯設(shè)備1120補漆房及設(shè)施218.521AUDIT間及設(shè)施111小計211.95四VQ領(lǐng)域1四輪定位WAT-1500137日本2側(cè)滑臺ASS-300FSA13燈光檢測LET-SAM20001比利時4綜合轉(zhuǎn)轂MDT-2000ED4160日本5尾氣分析儀AVL1奧地利6淋雨線板鏈15.57淋雨房194小計299.5合計1629.854.3.2動力設(shè)備節(jié)能評估按照國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)名目（2011年本）（修正）》和國家工信部《高耗能落后機電設(shè)備(產(chǎn)品)剔除名目》，該項目選用的水泵和電機無國家明令禁止和剔除的落后設(shè)備。4.3.3變壓器能效評估分析焊裝車間新增變壓器選用節(jié)能型變壓器，采納動態(tài)電容補償，進行無功就地補償，減少線損，提升功率因素，增加后確保功率因數(shù)達到95%以上。經(jīng)咨詢廠家，該項目選用的630kVA的全密閉式配電變壓器，空載損耗P0=810W，負載損耗Pk=6200W；所選變壓器滿足《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評判值》（GB20052-2006）能效限定值要求。4.4輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施4.4.1空壓站項目壓縮空氣耗量2560m3/h。現(xiàn)有空壓站有3臺螺桿式空氣壓縮機，2臺21m3/min，1臺18m3/min，可滿足該項目要求。4.4.2供油站現(xiàn)有供油站與總裝車間貼建，已預(yù)埋15m3埋地鋼制臥式油罐2臺，可滿足要求。采納油罐車送油，通過4臺(2用2備)氣動隔膜泵，在現(xiàn)有總裝車間的東側(cè)設(shè)供油站，設(shè)有2個容積15m3的鋼制雙層臥式埋地油罐儲存汽油。供油站汽油輸送采納潛油泵輸送，流量Q=300L/min揚程H=30m，4.4.3燃氣供應(yīng)在現(xiàn)有廠區(qū)入口設(shè)有總計量裝置，各用氣建筑物前分不設(shè)有天然氣調(diào)壓計量箱，調(diào)壓計量后供應(yīng)廠區(qū)各用戶。該項目消耗天然氣471.12萬m3/a。4.4.4二氧化碳供應(yīng)焊裝車間二氧化碳氣體為外購，為降低購氣成本和運輸成本，擬采納低溫液態(tài)儲罐氣化供氣方式，在焊裝車間內(nèi)設(shè)二氧化碳儲罐。項目CO2耗量21485m3/a。第五章項目能源消耗及能效水平評估5.1項目對所在地能源消費增量的阻礙評估5.1.1能源消費增量操縱數(shù)推測按照《2011年東營市政府工作報告》，2010年東營市生產(chǎn)總值2360億元，綜合能耗1793.6萬tce，萬元產(chǎn)值綜合能耗0.76tce。按照《東營市國民經(jīng)濟和社會進展第十二個五年規(guī)劃綱要》，到2015年，東營市地區(qū)生產(chǎn)總值將達到4000億元。按照《山東省“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和東營市的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、節(jié)能規(guī)劃、節(jié)能目標等資料，東營市“十二五”節(jié)能目標（2015年）為萬元GDP能耗下降17%,則到2015年，東營市能源消費總量操縱數(shù)為：4000×0.76×（1-17%）=2523.2萬tce。能源消費增量操縱數(shù)：2523.2-1793.6=729.6（萬tce）5.1.2增量阻礙評估該項目投入運營后，能源消費量為11719.4tce（等價值）。則項目能源消費量占東營市“十二五”末能源消費增量操縱數(shù)比例為：m%=11719.4÷（729.6×104）×100%=0.16%。按照國家節(jié)能中心《節(jié)能評審評判指標》（通告第1號）中“固定資產(chǎn)投資項目對所在地（省市、地市）完成節(jié)能目標阻礙評判指標表”（見下表），當m<1時，可判定該項目投產(chǎn)后對當?shù)氐哪茉聪M阻礙較小。固定資產(chǎn)投資項目對所在地完成節(jié)能目標阻礙評判指標表項目新增能源消費量占所在地“十二五”能源消費增量操縱數(shù)比例（m%）項目增加值能耗阻礙所在地完成“十二五”單位GDP能耗下降目標比例（n%）阻礙程度m≤1n≤0.1阻礙較小1＜m≤30.1＜n≤0.3一定阻礙3＜m≤100.3＜n≤1較大阻礙10＜m≤201＜n≤3.5重大阻礙m＞20n＞3.5決定性阻礙5.2能源加工、轉(zhuǎn)換、利用情形分析評估。按照項目生產(chǎn)工藝，項目生產(chǎn)過程中實際消耗的一次能源要緊為天然氣、汽油，二次能源要緊為電力，耗能工質(zhì)要緊為新奇水、CO2氣體、壓縮空氣。其中：耗能工質(zhì)中的壓縮空氣為項目內(nèi)自供能質(zhì)，其用能差不多計入項目電耗之中，不再另計。公司空氣壓縮系統(tǒng)差不多為獨立體系，未設(shè)集中動力轉(zhuǎn)換站房，在需要此工作介質(zhì)的工段分不配備相應(yīng)的系統(tǒng)。5.3能效水平分析評估。5.3.1能耗指標核算1、能耗構(gòu)成項目達產(chǎn)后要緊能耗種類有電力、新奇水、汽油、天然氣、CO2等。項目年綜合能耗當量折合8199.7tce，等價折合11719.4tce。項目能源消費結(jié)構(gòu)見下表。項目綜合能耗指標表序號能源種類單位折算系數(shù)年消耗量實物量折標煤折標煤1水1040.0857kgce/t12.7411.011.02電萬kWh/a0.1229/0.335kgce/kWh1659.462039.55559.23汽油t/a1.4714kgce/kg288423.8423.84天然氣1041.2143kgce/m3471.125720.85720.85CO2m3/a0.2143kgce/m3214854.64.6綜合能耗tce=SUM(ABOVE)8199.7=SUM(ABOVE)11719.4電力、天然氣是項目生產(chǎn)能源消費的主體，分不占項目總能耗的24.8%、69.8%。經(jīng)核算，該項目全年新增能耗折標準煤8199.7噸（當量值）。2、項目能耗分析項目各能耗用戶共消耗能源和耗能工質(zhì)8199.7tec。據(jù)初步測算，其中：要緊生產(chǎn)部門(即四大車間)綜合能耗為6297.4tec，占76.8%，生產(chǎn)輔助部門，以及公用動力工程部門綜合能耗為1746.5tec，占21.3%，生活辦公部門綜合能耗為155.8tec，占1.9%。項目達綱年各能耗用戶綜合能耗構(gòu)成詳見下圖。項目用戶能耗構(gòu)成圖5.3.2項目單位產(chǎn)值、工業(yè)增加值能耗項目建成后，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛專用汽車GA汽車。項目達產(chǎn)后估量工業(yè)總產(chǎn)值326154萬元，正常年工業(yè)增加值90073萬元。達產(chǎn)年生產(chǎn)總銷售收入序號項目型號產(chǎn)量單價(萬元/臺)銷售收入(萬元)11.6升GA-1290006.30818292321.6升GA-2210006.8205143231合計50000=SUM(ABOVE)326154工業(yè)增加值年運算表序號指標名稱第六年1Ⅰ.工業(yè)增加值(生產(chǎn)法)(2+3+4-5)900732一.

工業(yè)總產(chǎn)值(不含稅)3261543二.本年應(yīng)交增值稅154674三.

本年應(yīng)交消費稅138625四.

工業(yè)中間投入(5+14+21+24)2654106(一)生產(chǎn)成本中的中間投入(6+7)23337971.

直截了當材料燃料動力22998382.

制造費用中的中間投入(8-9)33969制造費用1372110減：制造費用中的增加值(10+11+12+13)1032511(1)人員的工資福利286012(2)全部折舊517413(3)修理費中的增加值（10%）13814(4)其他屬于生產(chǎn)費用增加值部分(5%)215415(二)治理費用中的中間投入(14-15-…-20)277916治理費用合計1146617減：各類保險103018攤銷費353019差旅費等支出(按12%運算)51720各類稅費218221其他屬于生產(chǎn)費用部分142822(三)營業(yè)費用中的中間投入(22-23)2760623營業(yè)費用合計3000624減：營業(yè)費用中增加值240025(四)財務(wù)費用1646項目年產(chǎn)值約為326154萬元，綜合耗能8199.7tce/a(電力按當量折標系數(shù))，具體能源消耗指標運算如下：項目單位能耗指標一覽表產(chǎn)品名稱單位指標汽車年產(chǎn)量輛50000年產(chǎn)值萬元326154年工業(yè)增加值萬元90073年綜合能耗當量tce8199.7等價11719.4年電耗萬kWh1659.46萬元產(chǎn)值能耗當量tce/萬元0.025等價tce/萬元0.036萬元工業(yè)增加值能耗當量tce/萬元0.09等價tce/萬元0.135.3.3對所在地完成節(jié)能目標的阻礙按照單位GDP能耗、單位增加值能耗等的測算定義，結(jié)合現(xiàn)有條件下能夠獲得的實際數(shù)據(jù)，認為能夠通過測算項目增加值能耗水平對所在地“十二五”末單位GDP能耗的阻礙程度，來定量分析項目對所在地單位GDP能耗的阻礙。公式為：n=[(a+d)/(b+e)-c]/c其中：N—項目增加值能耗阻礙所在地單位GDP能耗的比例；a—2015年項目所在地能源消費總量（萬噸標準煤），東營市約為25232000噸標準煤；b—2015年項目所在地生產(chǎn)總值（萬元），東營市為40000000萬元；c—2015年項目所在地單位GDP能耗，東營市為0.63tce/萬元；d—項目年綜合能源消費量（等價值）（噸標準煤），該項目綜合能耗為11719.4tce；e—項目年產(chǎn)值（萬元），該項目估算為326154萬元。經(jīng)運算，該項目n值為-0.64%。按照“固定資產(chǎn)投資項目對所在地（省市、地市）完成節(jié)能目標阻礙評判指標表”的規(guī)定，當n≤0.1時，項目增加值能耗水平對所在地完成“十二五”節(jié)能目標阻礙較小。5.3.4能耗指標分析1、區(qū)域能耗比較按照東營市能源監(jiān)察數(shù)據(jù)，2012年東營市萬元GDP能耗0.68tce和萬元工業(yè)增加值能耗0.69tce。按照《山東省人民政府關(guān)于印發(fā)山東省"十二五"節(jié)能減排綜合性工作實施方案的通知》(魯政發(fā)〔2011〕47號)精神，2013年山東省要確保完成萬元GDP能耗下降3.66%。項目能耗對標評判結(jié)果(等價)能耗指標單位2012年2013年目標值備注東營市單位GDP能耗tce/萬元0.680.655單位工業(yè)增加值能耗tce/萬元0.690.665該項目單位GDP能耗tce/萬元0.025單位工業(yè)增加值能耗tce/萬元0.09當量項目年綜合能耗為8199.7tce(當量值)、11719.4tce(等價值)，單位工業(yè)增加值綜合能耗為0.13tce/萬元(等價值)。項目單位產(chǎn)值能耗指標0.025tce/萬元低于東營市萬元產(chǎn)值能耗0.68tce/萬元；單位工業(yè)增加值能耗指標0.09tce/萬元，低于東營市萬元工業(yè)增加值能耗0.69tce/萬元。廣汽吉奧汽車有限公司跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項目各項指標不僅遠優(yōu)于全國水平，也遠優(yōu)于山東省能耗水平，項目能耗量達到國內(nèi)先進水平。該項目的建設(shè)能夠有效地帶動節(jié)能降耗政策，對降低地點的工業(yè)能耗水平做出奉獻，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，節(jié)能成效明顯。(2)行業(yè)能耗比較與行業(yè)單位產(chǎn)值平均能耗相比，項目單位產(chǎn)值能耗亦處于較好水平。項目能效指標行業(yè)對比表指標2003年2004年2005年2006年2007年整車制造企業(yè)總產(chǎn)值(萬元)5274400057627000564040007429814193380523整車制造企業(yè)萬元產(chǎn)值能耗(tce/萬元)0.1150.0850.0600.0540.047該項目萬元產(chǎn)值能耗(tce/萬元)(當量)0.025從汽車行業(yè)統(tǒng)計結(jié)果看，項目單位產(chǎn)品綜合能耗、萬元產(chǎn)值綜合能