-PAGE7-目錄前言 11概述 41.1基本結構 41.2檢修設備注意事項 52保養與維護 72.1檢查維護周期及內容 72.2液壓油 82.3潤滑脂 92.4日常保養與維護 103泵送系統 133.1砼密封體 133.2眼鏡板和切割環 183.3攪拌軸及攪拌葉片 233.4S管 243.5料斗 373.6輸送缸 373.7輸送管 374液壓系統 394.1更換液壓油 394.2蓄能器 414.3濾油器濾芯 444.4液壓油箱空氣濾清器 454.5膠管 465電氣系統 495.1照明裝置 495.2電控柜 496柴油發動機 526.1日常檢查維護周期及其內容 526.2工作介質 526.3潤滑系統 556.4燃油系統 576.5冷卻系統 586.6空氣濾芯 596.7驅動皮帶 626.8氣門間隙 656.9附件 687常見故障的診斷與排除 697.1機械系統常見故障的診斷與排除 697.2液壓系統常見故障的診斷與排除 697.3潤滑系統常見故障的診斷與排除 717.4電氣控制系統常見故障的診斷與排除 717.5柴油發動機常見故障的診斷與排除 72前言本手冊詳細介紹了型號為HBT60C-1816DⅢ拖式混凝土泵的保養與維護、主要部件的維修、常見故障的診斷與排除等方面的知識。在對設備進行維護保養操作前，必須仔細閱讀并掌握本維護手冊的各項內容。只有完全了解手冊的內容后，你才能熟練而完全的維護機器。這將會：—幫助您了解拖泵結構和性能特點。—避免不當維護而引起危險和機器故障。—增強拖泵使用的可靠性。—延長拖泵的使用壽命。—減少維修費用和停機時間。維護與安全密不可分。本手冊中的安全注意事項只是安全維護操作的一部分，更詳細的安全注意事項必須仔細閱讀與本手冊配套的拖泵安全手冊。如果維護人員不按照維護手冊和安全手冊的規定操作，或者疏忽大意都可能導致人員傷亡，并對拖泵和財產造成重大損失，因此，拖泵操作員和業主應高度重視安全問題。因產品設計的不斷改良和升級而對機器所進行的改動，造成本手冊中某些圖示細節或者部件說明可能與您的機器有所不同。當您對機器或者手冊有任何疑問，請撥打24小時服務熱線4008878318尋求三一重工服務支持。請將本手冊存放在工具箱內，以便能夠隨時閱讀。三一重工股份有限公司請充分閱讀本手冊內容，在完全理解的基礎上使用拖泵導讀本維修手冊是正確維修機器的指南，包含了整車的保養、維護、主要部件的維修、常見故障的診斷與排除等方面的內容。1.概述介紹了整機組成、主要部件的結構，以及檢修設備注意事項。2.保養與維護介紹了拖泵一般檢查與維護的項目與周期，以及定期保養與維護項目。3.泵送系統介紹了拖泵泵送系統保養與維護。4.液壓系統介紹了拖泵液壓系統的保養與維護。5.電氣系統介紹了拖泵電氣系統的保養與維護。6.柴油發動機介紹了拖泵柴油發動機的保養與維護。7.常見故障的診斷與排除從拖泵的機械部分、液壓系統、電氣系統、發動機等四個方面，介紹了拖泵的常見故障以及相應排除方法。圖標解釋。這是“注意安全”的標記。當您在機器上或本說明書中見到此標記時，應意識到存在人員傷亡或引發財產事故的危險，為禁止令。請遵循所建議的注意事項及安全操作方法。在機器安全標牌上，與表示危害程度的詞匯“危險”、“警告”或“注意”一起使用。對高度危險要警惕，如不避免，則將導致死亡或嚴重傷害的某種緊急危害情況。對中度危險要警惕，如不避免，則可能導致嚴重傷害的某種潛在危害情況。對輕度危險要關注，如不避免，則可能導致輕微或中度傷害的某種潛在危害情況。“危險”或“警告”安全標牌被設置在特定危害處附近。而一般的注意事項被列在“注意”安全標牌上，用于提醒對安全指示的注意。“提示”用來對個別信息進行附加說明。指操作不符合安全規范，容易發生傷亡事故，應被禁止。指操作符合安全規范。1概述拖泵是一種安裝在可以拖行的底架上并通過管道進行混凝土泵送施工的設備，具有作業安全、施工效率高、質量好、成本低、且不會污染環境等優點。它廣泛應用于城市建設、機場、道路、橋梁、水利、電力、能源等混凝土建筑工程。1.1基本結構拖泵主要由機械系統、冷卻系統、潤滑系統、液壓系統與電氣系統五大部分組成（見圖1-1）：1.機械系統2.冷卻系統3.潤滑系統4.液壓系統5.電氣系統圖1-1拖泵總體結構圖(1)機械系統拖泵機械系統由泵送系統、主動力系統、液壓油箱、底架、機身、車橋與導向輪等部件組成。(2)冷卻系統拖泵液壓油冷卻有水冷、風冷、風冷+水冷三種方式，根據地區氣侯的差異及施工條件，可選用不同的冷卻方式。主要由水冷卻器、風冷散熱器、液壓馬達、膠管、接頭等部件組成。(3)潤滑系統潤滑系統是機械設備中不可缺少的一部分，它主要對機械運動部件起潤滑作用。(4)液壓系統拖泵液壓系統由液壓泵、閥組、蓄能器及其它液壓元件組成。(5)電氣系統電氣系統主要由控制柜、遙控器等電器元件組成。1.2檢修設備注意事項(1)清洗設備把設備送到維修工廠之前要徹底清洗干凈，以免設備上的污物污染機器的零部件，導致機器零部件損壞。(2)檢查機器事先要充分了解分解以及組裝程序，避免對零部件進行不正確的分解、組裝造成人員或者機器損傷。(3)準備好清潔工具與拆裝場地。(4)分解注意事項a)對拆下的液壓元器件，如管路、泵、閥等，要及時封堵，以免污物進入。b)分解零部件以前，應將零部件清洗干凈，放在工作臺上進行進一步的拆解。c)分解零部件前，部件內部的油類應先排除，并使用適當的容器接好。d)如果有指示，一定要使用專用工具。e)拆下的零部件請按順序擺好，并做好標記。f)應仔細檢查每一件拆卸下來的零件，尤其是裝配與活動面，是否有損傷、嚴重磨損等。g)測量并記錄磨損程度和間隙。(5)組裝注意事項a)組裝前一定要清洗所有零部件。b)檢查各個零部件是否有損壞，如有毛刺等應剔除。c)接觸面或者運動面一定要保持清潔。d)O形圈、密封圈等一經拆卸，應更換掉。安裝前，要涂一層潤滑油。e)有組裝標記的部件，裝配時一定要對準標記。(6)維修作業中安全a)維修作業時，應泄壓、停機、斷電。確保沒有未經維修人員許可的設備啟動與操作。b)拆裝部件進行吊重作業時，確保起吊設備與吊索有足夠的起吊能力。c)應安全的使用吊索。d)請在一個獨立的專用工作場地進行維護保養，維護人員需佩戴安全帽，注意防滑，避免從設備上跌落。e)如需維護設備頂端，請自備防滑梯以及移動工作臺。防滑梯和移動工作臺必須符合EN14122安全標準。f)如遇重大維修，須經過專業維護人員的檢查方可運行設備。2保養與維護為了保證拖泵的運行正常，避免因發生故障而影響施工，所有的檢查、維修和保養工作都必須嚴格執行。只有這樣，才能減少產品的故障率，延長機器的壽命，減少維修費用，從而獲得更高的收益。維護時請填寫好檢測表，以便于了解機器的相關信息。2.1檢查維護周期及內容拖泵各種檢查維護工作的周期（見表2-1）。表2-1檢查維護周期表部件檢查內容每運行（h）其它周期每天25050010002000通用潤滑脂泵加潤滑脂●每周檢查螺栓擰緊力矩按要求線路目視檢查●專業人員檢查●每年液壓系統檢查液壓油油位●檢查液壓油缸的密封●每月目視檢查管路（有無損壞或泄漏）●清潔油箱●或每年更換全部液壓油（清潔度檢查后）●或每年高壓過濾器濾油器指示器●更換濾油器元件按要求洗滌室檢查水位●S管檢查異形螺母是否松動每周檢查大小軸承座的潤滑●每周眼鏡板、切割環磨損檢查每周檢查壓差和調整間隙每月檢查螺栓的擰緊力矩●輸送管輸送管夾●檢查壁厚●檢查膠圈●輸送活塞檢查連接盤●檢查輸送缸、砼密封體防塵圈的磨損●輸送缸磨損狀態檢查每月泵送潤滑系統檢查潤滑脂量●檢查潤滑是否正常●風冷器檢查工作是否正常●●清洗濾網和葉每年蓄電池電壓、電量按要求電氣系統電纜、接頭●輪胎輪胎氣壓●輪胎螺栓的擰緊力矩●發動機詳見發動機的檢查維護規定2.2液壓油(1)液壓系統使用的液壓油為礦物質的液壓油（HLP46#）或以合成酯為基礎的生物降解液壓油（HLP-E46）或非易燃液壓油（HFC46）。拖泵使用的原始液壓油為三一專用液壓油46#。(2)在天氣炎熱的地方使用（氣溫超過40℃）時，建議更換為三一專用液壓油68#(3)在天氣寒冷的地方使用（氣溫低于10℃），開機前，請先預熱液壓油，建議更換為三一專用液壓油32#(4)切勿將不同特征的液壓油進行混合。適合溫度℃牌號-40-30-20-1001020304050三一專用液壓油32#三一專用液壓油46#三一專用液壓油68#(5)液壓油的預熱。環境溫度低于10℃啟動發動機，怠速運轉5-10分鐘后，空載提速到1200-1400r/min，運行10分鐘或者更長時間，以提高液壓油油溫到20℃液壓油預熱完成后，方可進行泵送作業。預熱時間根據當地環境適當調整。(6)液壓油箱排水。由于環境的影響，液壓油中會有水進入，必須定期從液壓油箱排水，以防止液壓油過早的變質乳化，進而影響液壓系統的正常操作。(1)排水周期一般一個月排水一次。濕度大的地方，半個月就必須排水一次。(2)排水步驟a)設備水平停放8小時以上。b)準備一個適當的容器放在油箱底部，接住排出的油水混合物。c)打開液壓油箱底部排污閥，將沉淀在油箱底部的油水混合物排出。注意觀察流出液，從水變成液壓油時，關閉排污閥。d)檢查液壓油油位，如不足需補充至合適油位。2.3潤滑脂潤滑脂建議使用三一專用潤滑脂(見圖2-1)。(1)夏季用“00”型潤滑脂。(2)冬季用“000”型潤滑脂。圖2-1三一重工專用鋰基脂2.4日常保養與維護拖泵、砼輸送管應根據作業條件進行定期檢查，停機未使用狀態下至少每年檢查一次。既使一年不到，只要在上一次檢查后，符合“機器的操作時間達到500h”或者“泵送量達到20000m3”兩個條件中的一個，就必須進行一次重新檢查。檢查由具有專業資格的人進行，并將檢查結果認真記錄和保存。超過5年的拖泵應根據說明手冊中的1000小時檢查的要求進行重新檢查。對危及安全的隱患必須加以處理。2.4.1一般檢查以下列出了每次使用、維護拖泵前必須進行的一般觀察檢查。(1)檢查工作油液液位。a)液壓油箱液壓油位。b)柴油油位。c)發動機油油位。d)冷卻液液位。e)潤滑裝置的潤滑脂量。f)洗滌室的冷卻水量。(2)檢查所有的安全設備是否到位、功能完好。a)各種警示標牌是否完好無損。b)各種安全輔助裝置是否完好無損（如料斗篩網是否仍能繼續使用，洗滌室蓋板是否完好，支腿是否伸展到位并按要求支承等）。(3)檢查液壓系統a)檢查所有液壓膠管是否泄漏。b)檢查所有螺栓固定的液壓接頭是否緊密或有泄漏。c)檢查濾油器是否已阻塞。方法是啟動機器，液壓系統空運行，觀察濾油器指示器，當指示器指向紅色時，說明濾油器已堵塞，應立即更換。(4)檢查電氣系統a)檢查所有的電氣接頭是否牢靠、無銹。b)檢查電氣線路是否有斷路現象。c)檢查電線上的絕緣體是否老化、剝落。禁止在拖泵電氣線路上私自搭接電線、電器。2.4設備的使用過程中，需要作正確的潤滑。潤滑系統可分為自動潤滑和手動潤滑兩個部分。(1)自動潤滑每次重新開機前，檢查并補充手動潤滑脂泵貯油罐內潤滑脂，然后扳動潤滑脂泵的手柄，觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有油脂溢出后，即可停止手動泵，啟動泵送系統。拖泵工作時，系統以液壓油作為潤滑介質自動為機械提供潤滑，不需要再使用手動潤滑脂泵。每次泵送工作完成，清洗完整機后，扳動潤滑脂泵的手柄，手動泵送潤滑脂直至觀察到攪拌軸承、S管大小軸頭處均有油脂溢出。手動潤滑泵應常保持清潔，嚴防灰塵和其他雜質進入，也不要與酸堿類物質接觸。使用的潤滑脂應符合品種要求，必須干凈。潤滑周期結束后，將把手轉回到垂直位置。圖2-2手動潤滑泵圖(2)手動潤滑兩個擺閥油缸座上，各有一個潤滑油杯。泵送工作開始前，必須向油杯內加滿油脂，并旋蓋注油潤滑。泵送過程中，每四小時旋蓋潤滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態。潤滑泵的供脂系統夏季用“00”號鋰基潤滑脂；冬季用“000”號半流體潤滑脂，其它運動部分等采用“鈣基脂2”潤滑脂潤滑。3泵送系統每次泵送前要往洗滌室里加滿干凈的自來水，當外界溫度低于10每次泵送完成后，打開放水球閥，將洗滌室內的水放干凈，并退出活塞清洗檢查。保持洗滌室清潔，油缸活塞桿上不允許有沉積污垢。正泵或者反泵時，發現洗滌室內的水有渾濁現象時，應立刻停機更換砼密封體。泵送過程中發現水溫過高時，請及時更換新水。冬季等寒冷氣候施工時，每次施工完畢，務必將洗滌室的水放干凈，防止結冰現象發生。當外界溫度低于10℃時，由于添加3.1砼密封體本節介紹拖泵上泵送系統輸送缸內砼密封體的檢查、維護與更換。3.1.1常識砼密封體損壞產生漏漿，將會對輸送缸造成拉傷的后果，必須更換砼密封體。如果繼續運行，將輸送缸拉傷，增加了維修費用和維修時間。每周檢查砼密封體的潤滑情況。檢查方法是將輸送缸上兩根潤滑脂管拆開，看是否有新油脂滴下。砼密封體可以通過操作電控柜控制面板上的開關(見圖3-1)退到洗滌室中，平時要經常讓砼活塞退出檢查，另外，在砼活塞退到洗滌室后，給活塞上的砼密封體和導向環涂抹鋰基脂潤滑，這樣可以有效地延長活塞的使用壽命。切勿用任何硬物或有毒的洗滌劑清洗輸送缸，這可能會損壞鍍鉻層。圖3-1電控柜面板上活塞退出鈕子開關3.1.2活塞頭結構活塞頭主要由砼密封體、活塞體、壓板、連接桿、連接盤和若干密封件組成。具體結構(見圖3-2)。1.連接桿2.螺釘M16×503.墊圈4.導向環5.活塞體6.砼密封體7.螺釘M16×358.O形圈125×3.559.O形圈92.5×3.5510壓板11.連接盤12.螺釘M16×45圖3-2活塞頭結構3.1.3砼密封體拆卸砼密封體請參照圖3-2進行。(1)將洗滌室水放干凈。(2)操作電控柜面板的開關，將一個活塞頭退入洗滌室(見圖3-3)。圖3-2活塞頭退入洗滌室(要換成單個活塞頭在水箱中的圖)(3)泄壓、停機、斷電。圖3-4蓄能器泄壓示意圖(4)取下洗滌室蓋，松掉連接盤螺釘。(5)取出活塞頭。(6)拆掉壓板緊固螺釘。(7)取出活塞體、砼密封體(見圖3-3)、導向環、O形圈、防塵圈。(8)更換砼密封體、導向環、O形圈、防塵圈。(9)對剩下的零件進行清洗和保養。圖3-3砼密封體圖3.1.4砼密封體的裝配(1)組裝活塞頭a)將O形圈和砼密封體涂黃油，將O形圈裝在壓板槽中，砼密封體套入壓板。b)防塵圈裝入連接桿。c)將導向環涂黃油后裝在活塞體上，并將活塞體套在壓板上。d)用螺釘M16×50、墊圈將連接桿、活塞體和壓板連接緊固。螺釘擰緊力矩均為200N.m±10N.m。(2)安裝活塞頭a)將連接盤裝在油缸活塞桿上。b)將活塞頭放進洗滌室，連接盤與活塞桿對齊靠緊，用連接盤將活塞頭與活塞桿連接起來。放入活塞頭前，可在洗滌室中活塞頭下方位置處墊一個適當厚度與大小的木塊，再將活塞頭放在木塊上面與主油缸活塞桿連接安裝。活塞頭裝好后取出木塊。c)裝上連接盤外圈螺釘，并緊固好。d)在活塞頭的砼密封體、導向環、密封圈等部件上涂滿潤滑脂。e)操作拖泵，將活塞頭送入輸送缸。(3)更換完一個砼密封體后，啟動拖泵，泵送一到兩次，再更換另外一個。(4)注水關閉放水球閥，洗滌室加滿水，蓋上洗滌室蓋板。3.2眼鏡板和切割環本節介紹泵送系統眼鏡板切割環的檢查、維護與更換。要每天檢查切割環和眼鏡板之間的間隙，檢查切割環是否損壞，切割環在其運動方向的兩側由于在S管的往復運動中要切割混凝土，故其容易磨損，但磨損的只是保護硬質合金的堆焊的耐磨焊條部位，在發現有磨損時，請及時將切割環調轉方向90°，這樣切割環的使用壽命將延長。3.2.1以下情況需更換眼鏡板和切割環(1)通過擺臂上的異形螺母可調整切割環和眼鏡板之間的間隙。經過多次調整間隙后，異形螺母已到極限，不能調整時，間隙仍然較大，影響正常泵送（或者在清洗時，有水噴射出），如眼鏡板磨損很少，則考慮更換切割環，如果切割環磨損很少，則考慮更換眼鏡板。一般情況下，切割環的壽命大約是眼鏡板的一半，如果兩個都有磨損，應同時進行更換。(2)大修時，一般應更換切割環和眼鏡板。眼鏡板、切割環外形(見圖3-4、3-5)。圖3-4切割環外形圖圖3-5眼鏡板外形圖3.2.2眼鏡板與切割環的拆卸(1)泄壓、停機、斷電。(2)拆下緊固搖臂和異形螺母的限位螺釘，松動異形螺母但不能完全拆卸（見圖3-6），要保留2-3圈螺絲。圖3-6取下異型螺母(3)在料斗的另一面拆下出料口與軸承座的連接螺釘，拆下出料口（見圖3-7）。圖3-7出料口(4)在料斗內用撬杠撬動S管，使S管朝出料口方向移動，大約移動30mm，此時眼鏡板和切割環之間出現了約30mm的間隙。(5)用銅棒敲打切割環的法蘭邊，將切割環從間隙里取出，并取出里頭的橡膠彈簧更換。松開眼鏡板與料斗的固定螺釘，將眼鏡板從間隙里取出。(6)清洗并保養眼鏡板與切割環的裝配位置。不能完全拆下異型螺母，以限制撬動S管的行程不會過大，不會將軸頭完全退出。一旦S管掉入料斗中，則需要將前后軸承座、擺缸系統拆卸后才能恢復S管的位置。3.2.3眼鏡板與切割環的裝配(1)將新的橡膠彈簧涂上黃油后裝入S管(見圖3-8)。1.螺栓2.墊圈3.眼鏡板4.切割環5.橡膠彈簧6.S管圖3-8眼鏡板與切割環裝配(一)(2)將切割環涂黃油后裝入S管。(3)將眼鏡板涂黃油后裝入料斗相應位置。注意眼鏡板必須安裝平整，與料斗結合面間隙不能大于0.1mm。應檢查過渡套是否超出料斗上眼鏡板的安裝面，超出易引起眼鏡板變形。(3)在花鍵軸上裝上異形螺母，擰緊異形螺母，使S管朝擺搖機構一邊移動，直至切割環與眼鏡板貼合，測量切割環與S管端面間的間隙，此時應大于4mm，繼續小心擰緊異形螺母，擰至此間隙為4mm(見圖3-9)。(4)用限位螺釘連接異形螺母與搖臂，以防止異形螺母轉動。(5)裝好出料口，并擰緊螺釘。1.S管總成2.橡膠彈簧3.切割環4.眼鏡板5.螺釘6.料斗圖3-9眼鏡板與切割環裝配圖(二)3.3攪拌軸及攪拌葉片定期從攪拌馬達座觀察孔處檢查攪拌軸密封狀況。定期檢查攪拌葉片磨損情況，攪拌葉片磨損會造成吸料性不好，料斗底部積料增多，請及時更換攪拌葉片(見圖3-10)，或者修復加固。如果您要對攪拌葉片進行堆焊，請保持葉片與料斗壁的任何位置的距離不能小于5厘米，否則會造成料斗磨穿。1.攪拌軸2.左攪拌葉片3.右攪拌葉片4.螺栓5.彈墊6.平墊7.螺母圖3-10攪拌軸與攪拌葉片3.4S管3.4.1出現以下情況應更換S管(1)S管已有磨穿的跡象或者已經損壞。(2)大修時經測厚儀測量，S管厚度已小于10mm。在更換S管(見圖3-11)的同時，應該檢查眼鏡板、切割環、耐磨套、過渡套等相關易損件的磨損狀況，如有需要，一并更換。圖3-11S管拆下一個系統后，一般此系統內的所有密封橡膠件均應換新的，并對系統內其它零件進行清洗和保養。眼鏡板和切割環之間，壓得太緊和太松都不行，在能建立泵送壓力且無壓差的情況下，應調到切割環與S管端面間隙為4mm。3.4.2S管的拆卸(1)拆卸攪拌系統a)停機、斷電，泄壓。b)取下篩網，松開攪拌葉片安裝螺釘，拆下攪拌葉片。c)在料斗外松開與攪拌馬達相連的三個油管接頭及兩個潤滑管接頭(見圖3-12)。圖3-12攪拌馬達及其油管c)松開攪拌馬達座與料斗之間的緊固螺釘，取下馬達座和馬達，再取下防水盤(見圖3-13，圖3-14)。d)在料斗外兩端松開端蓋固定螺釘，拆掉端蓋。e)繼續松開軸承座緊固螺釘，拆下軸承座。f)在料斗內兩邊松開M5螺釘，拿掉壓環，讓密封擋圈靠住軸肩。g)從料斗外兩邊松掉密封蓋與料斗的緊固螺釘。h)從裝馬達一側，用銅棒敲打攪拌軸，使攪拌軸朝另一端移動，利用軸肩的力量，將另一端的密封蓋頂出料斗孔，拿下密封蓋。i)再從另一邊用同樣的方法將密封蓋頂出拿掉。j)將攪拌軸推向一端，從料斗上面拿出攪拌軸。1.軸承座2.螺栓M12×353.墊圈124.O形圈5.密封墊6.螺釘M8×209.墊環10.仿日密封圈11.螺栓M8×1612.密封圈13.密封蓋14.密封墊15.J型防塵圈16.O形圈17.軸套18.螺釘M5×819.螺釘M5×1220.密封擋圈21.壓環22.滾動軸承23.馬達座24.螺栓M12×4025.擋圈26.氈圈27.密封端蓋28.花鍵套29.馬達30.螺釘M10×9031.橡膠堵32.防水盤圖3-13攪拌系統(一)1.軸承座2.螺栓M12×353.墊圈124.O形圈5.密封墊6.螺釘M8×208.軸端壓板9.螺栓M8×2510.墊圈811.滾動軸承12.墊環13.仿日密封圈14.螺栓M8×1615.密封圈16.密封蓋17.密封墊18.J型防塵圈19.O形圈20.軸套21.左攪拌葉片22.攪拌軸23.螺釘M5×824.螺釘M5×1225.密封擋圈26.壓環27.橡膠堵28.右攪拌葉片圖3-14攪拌系統(二)(2)拆卸出料口及軸承座(見圖3-15)a)拆掉軸承座上的兩根潤滑脂油管。b)松開出料口與軸承座的連接螺釘，拆下出料口。c)從料斗內松掉壓環螺釘，拿掉壓環。d)用吊車和軟索吊住S管，e)用兩個較長的螺栓將軸承座頂出，拿掉軸承座。1.出料口2.螺釘M243.墊圈4.O形圈5.軸承座6.螺塞7.Yx形密封圈8.尼龍軸承9.J型防塵圈10.耐磨套11.橡膠墊12.壓板13.螺釘M814.橡膠堵圖3-15S管裝配(一)(3)拆卸搖臂及小軸承座(見圖3-16、3-17)a)拆下球頭擋板和限位擋板。將擺閥油缸活塞桿從上球面軸承中取出。b)松開緊固搖臂和異形螺母的螺釘，取下異形螺母(見圖3-6)。d)拆下搖臂與擺閥油缸連接的球頭擋板。e)拆掉軸承座上的兩根潤滑脂油管。f)松掉搖臂端的軸承座與料斗連接螺釘，用兩個螺栓將軸承座頂出，拿掉軸承座。1.承力板2.油杯3.螺釘M8(一)4.螺釘M8(二)5.墊圈86.下球面軸承7.限位擋板8.左擺閥油缸9.球頭擋板10.搖臂11.螺塞12.墊圈13.上球面軸承14.螺栓M1615.螺釘M616.墊圈617.右擺閥油缸圖3-16搖擺機構1.螺釘M82.異型螺母3.O形圈(一)4.銷5.內花鍵齒6.端面軸承套7.O形圈(二)8.軸承9.螺栓10.軸承座11.O形圈(三)12.密封圈13.防塵圈14.橡膠墊15壓環16.螺釘M517.橡膠堵圖3-17S管裝配(二)(4)吊出S管并檢修其他易損件(見圖3-18)a)用撬杠將S管朝出料口方向撬動，移到小軸脫離料斗。b)如需要，拆掉S管底部的刮板螺栓，取下刮板。c)調整S管小軸端的位置，從料斗內吊出S管。d)用銅棒敲打切割環的法蘭邊，將切割環從間隙里取出，并取出里頭的橡膠彈簧更換。e)拆掉眼鏡板緊固螺栓，取下眼鏡板。f)檢查與輸送缸相連的過渡套，視磨損情況決定是否更換。g)檢查S管出料口端的耐磨套，視磨損情況決定是否更換。1.過渡套2.O形圈3.螺栓4.眼鏡板5.切割環6.橡膠彈簧7.S管圖3-18S管裝配(三)(5)更換耐磨套(見圖3-19)。如果僅耐磨套磨損嚴重，可以單獨更換。更換耐磨套必須將S管拆下。a)拆卸耐磨套。使用角向磨光機謹慎的將S管上的耐磨套切割成兩半后取下。切割耐磨套時不要損傷S管。b)安裝耐磨套。使用加溫爐加熱耐磨套，溫度控制在200至210℃之間，保持60至65min。將加溫過的耐磨套裝在S管的直管上，裝到位。1.S管2.耐磨套圖3-19S管與耐磨套加熱耐磨套時，溫度不能過高。如果沒有加溫爐亦可使用油煮，必須控制好溫度在200至210℃之間，保持60至65min。禁止使用火焰直接燒熱耐磨套。3.4.2S管的裝配步驟(1)S管及擺搖機構的裝配a)用吊車和軟索吊住S管，兩端套入橡膠墊，將S管調至斜向位置放入料斗，先將出口端孔放進料斗孔，推到底后，將另一端放進料斗孔。b)將橡膠彈簧裝在S管擺動端的管頸上，在S管擺動端涂黃油裝入切割環。c)換上新的Yx密封圈、J型防塵圈、防塵圈、密封圈，密封件、軸承和軸承座內外都涂上黃油，將尼龍軸承、Yx密封圈和J型防塵圈裝入出口端的軸承座；軸承、防塵圈和密封圈裝入另一端軸承座。安裝過程中要注意密封圈以及防塵圈的安裝方向不能搞錯。d)用銅棒從料斗外將軸承座裝入料斗孔與S管之間，使兩個潤滑脂進油孔處在水平斜15°位置，裝上潤滑油管與接頭。e)將O形圈涂黃油裝入端面軸承套，再裝上花鍵齒，用銅棒從料斗外將小軸一端的端面軸承套裝入軸承座孔內。f)將搖臂裝在S管的軸頭上。安裝搖臂時可使S管自由下垂，再垂直的裝入搖臂，一定要保持S管與搖臂的重心線重疊(從料斗正后方觀察，見圖3-22)。或者將搖臂上與中心線對稱重合的鍵槽，裝配在S管軸頭上端花鍵齒中心線與S管中心線對稱重合的花鍵齒上，亦可達到安裝要求。如果S管與搖臂的重心線不平行，將造成S管一邊擺動不到位。1.S管2.搖臂圖3-22搖臂與S管裝配要求示意圖g)裝好擺閥油缸，再裝好球頭擋板和限位擋板。h)在異形螺母端面槽中裝上O形密封圈，異形螺母裝到S管花鍵軸上，一直擰到S管上的端面與切割環之間間隙為4mm左右時為止，使異形螺母上的缺口對正搖臂上的螺孔，裝上限位螺釘。i)S管直管部位涂密封膠，在出口端從料斗外將耐磨套裝入S管的直管部位。j)軸承座內外涂黃油，將軸承座裝入料斗孔與S管之間，使兩個潤滑脂進油孔處在水平上斜15°位置，裝上潤滑油管與接頭。k)從料斗內裝上壓環擰緊壓環螺釘，壓緊橡膠墊。l)最后，在料斗外用螺釘M24×160和彈墊將出料口緊固，預緊力矩為650±18N.m。(2)攪拌系統的裝配a)將O形密封圈涂黃油，攪拌軸兩端的密封圈槽中裝上兩件O形密封圈，將密封擋圈套在兩端軸肩處，將攪拌軸放入料斗軸孔中。b)密封蓋中裝入內包骨架唇型密封和防塵密封圈（涂黃油），將組裝好的密封蓋裝入料斗孔，用螺栓M8×16緊固在料斗上。c)將2件軸套由軸端套入并使缺口對正軸上M5螺孔，用M5×8螺釘緊固（螺釘涂密封膠）。d)在兩件軸承座中裝上O形圈，仿日密封圈和墊環（涂黃油后），將軸承座用M12×35螺栓（表面涂密封膠）和墊圈各緊固于軸孔端面上。軸承座的潤滑油孔應朝下后方安裝。e)用軸承裝配工具將滾動軸承裝入左右兩端的軸承座中。f)在無馬達一端，用螺釘緊固軸端壓板后，再裝端蓋；在有馬達一端，將密封圈涂黃油后裝入密封端蓋，再將密封端蓋和防水盤裝到攪拌軸上。g)裝馬達座；將馬達座裝在料斗右側板凸園上，使潤滑脂進油管安裝槽口朝下方右側，用M12×40的螺栓及彈墊固定，螺栓嚴格按擰緊次序進行。h)測量跳動；測量馬達座的安裝孔及端面對攪拌軸中心線的跳動誤差，徑跳最大允許值為0.32mm，端跳動最大允許值為0.16mm。允許通過調整保證。i)裝花鍵套：在花鍵套內外鍵齒上涂滿黃油，將花鍵套裝在花鍵軸上，保證花鍵軸和花鍵套與液壓馬達花鍵孔內端面之間有2-3mm軸向間隙，不允許預緊安裝。j)裝液壓馬達；將液壓馬達對正花鍵安裝在馬達座上，用螺釘M10×90將馬達固定。螺栓嚴格按擰緊次序進行。k)最后，裝攪拌葉片。用M16×65螺栓（螺紋清洗、風干、涂密封膠）、彈墊、螺母將螺旋葉片緊固在攪拌軸上。3.4.4拆裝S管所需特殊工量具(見表3-1)表3-1拆裝S管總成工量具表名稱型號數量軸承裝配工具1套跳動檢具1套3.5料斗經常檢查與維護料斗及相關零部件，能夠有效防止料斗的異常磨損。(1)泵送完成后，要將料斗清理干凈，不能有積料，否則易造成S管下部磨損甚至磨穿報廢。(2)每次泵送完畢，必須對S管內部的凹處進行清理，防止下次泵送產生堵管。(3)眼鏡板與輸送缸之間的過渡部分裝有過渡套，請經常檢查。如發現磨損厲害，其高度低于輸送缸，請及時更換過渡套，否則會影響輸送缸的壽命。(4)嚴禁包裹攪拌馬達，每天要檢查攪拌馬達座的觀察孔，檢查是否漏漿。3.6輸送缸由于輸送缸工作在惡劣的環境，長期與混凝土摩擦，當因非砼密封體損壞原因而出現漏漿現象時，就要檢查是否是輸送缸磨損或拉傷。必須在關閉發動機的情況下，用光照檢查拉傷的部位和損壞程度。3.7輸送管合理的使用與維護輸送管道能夠有效的提高輸送管的使用壽命。拖泵管道包括彎管、直管、接頭等(見圖3-22)。(1)輸送管經常受到磨損，開始大型工作以前，檢查壁厚非常重要。否則會因未料到的爆管而影響工作甚至危及生命。(2)輸送管在額定泵送壓力下，尤其是發生堵塞，而輸送管的壁厚低于最小要求壁厚的情況下，它就可能發生爆炸。(3)在沒有專業管壁檢測儀器的情況下，可以通過用硬木榔頭或橡膠榔頭敲擊輸送管，通過敲擊聲音判斷管壁的厚度。不能用鐵錘等金屬物敲擊輸送管，否則可能引起凹痕，導致加速磨損。在磨損度很高時，管壁就會發生破裂。(4)在固定輸送管道的泵送場地，直管定期旋轉120o、彎管定期翻轉180o，能使磨損均勻，延長使用壽命。(5)每次重新布管應注意：a)應將磨損少的、新的輸送管布置在靠近泵的位置，將相對磨損較多的管道布置在管路的遠點。b)檢查接頭內密封膠圈的磨損情況，視磨損程度及時更換密封圈，以免漏漿引起堵管等事故。1.密封圈(150A)2.管卡螺栓3.接頭150A4.彎管φ1505.錐管150A-125A6.接頭125A7.彎管φ1258.直管φ125A9.密封圈(125圖3-22輸送管4液壓系統本節主要介紹液壓系統主要元器件的檢查與維護。泵送過程中要注意觀察液壓油油溫是否正常，散熱器運轉是否正常，油泵及馬達是否有異響等。4.1更換液壓油本節介紹如何檢查與更換液壓油。4.1.1液壓油更換周期及注意事項(1)在油位計處觀察油的顏色，不透明或變色——應換油。通常，液壓油每工作2000個工作小時或者一年應更換一次。或者通過油分析后決定。(2)每日或者每次泵送前檢查液壓油油位，如果液壓油低于液壓油標準線時，請及時加至標準線以上。(3)清潔度是液壓系統維護中最關鍵、重要的因素。禁止灰塵或其他污物進入液壓系統，即使很小的顆粒進入液壓系統后，也可能使閥產生刮痕、油泵和控制孔發生堵塞，從而造成系統損壞。(4)加注液壓油應通過專門的過濾器或加油機加入，不要將新油（新油是不干凈的）直接注入液壓系統，同時還要避免將空氣中的灰塵、加入口的污垢等帶入液壓油箱。(5)必須根據環境保護法規和其他要求收集用過的液壓油，并進行處理。同礦物質的液壓油一樣，生物降解液壓油也必須同其他廢料分類處理。(6)根據有效規定處理用過的濾油器。4.1.2換油準備工作在更換油之前必須完成下列工作：(1)關閉發動機。(2)完全釋放蓄能器壓力。(3)為確保安全，必須切斷電源。(4)確保工作區域，特別注意維修控制區安全設備是否到位。4.2.3油的更換(1)打開油箱底部的排污閥，排出液壓油。排污閥位置(見圖4-1)。(2)清洗液壓油油箱內部。可使用少量的干凈液壓油沖洗油箱底部的沉淀物。清洗油箱內部時，不能戴手套。清洗油箱完畢后，要檢查并確保沒有任何物品遺留在油箱內。(3)更換濾油器濾芯。更換步驟參考“第4.3節更換濾油器濾芯”。(4)使用加油機通過液壓油箱中的快速接頭加滿新的液壓油（必須用推薦潤滑油里規定的液壓油）。(5)試運行后，檢查液壓油油位，如不夠將油補充至標準線以上。(6)重新安裝拆除的所有安全設備、標志。1-液位計2-液壓油箱3-排油閥門4-快速接頭5.空氣濾清器圖4-1液壓油油箱結構圖4.2蓄能器本節介紹如何檢查蓄能器、調整蓄能器壓力。4.2.1關于蓄能器的常識(1)貯存蓄能器氮氣的橡皮囊有輕微的透氣性，故使用一段時間后氣壓下降，因此每半年至少檢查一次，當油溫在50℃時其壓力值為7MPa(68.6bar)(2)如果實際值是規定值的75%或更低，就必須給蓄能器充氣。(3)蓄能器里只能充氮氣，嚴禁充其他氣體，如果充了壓縮空氣、氧氣或類似的其他氣體，可能有爆炸的危險。(4)蓄能器工作壓力，充氣壓力和容積（見表4-2）：表4-2充氣壓力和容積表工作壓力充氣壓力容積16MPa7-8MPa10L圖4-2蓄能器檢查和充注蓄能器的人一定要是一位經任命的檢驗員或負責這方面的工程師，有這方面工作經驗。蓄能器的氣體一定為氮氣，嚴禁充其他氣體。4.2.2檢查蓄能器的氮氣壓力本節介紹沒有充氣工具的情況下如何檢測蓄能器的氮氣壓力。(1)開機憋壓，讓蓄能器的壓力達到16Mpa。(2)按下緊停按鈕。(3)將蓄能器溢流球閥稍微打開一點，慢慢地釋放蓄能器壓力。隨著慢慢地釋放蓄能器壓力，就可以看到，壓力表上的指針慢慢地向下走。一旦達到蓄能器預充壓力，壓力表讀數就會突然下降，也就是說，壓力表指針突然下降時的指示即為蓄能器內氮氣壓力。(4)如果蓄能器氮氣壓力不在7-8Mpa之間，請調整到7-8Mpa。4.2.3蓄能器充灌氮氣和壓力調整a)充灌前的準備：從蓄能器上卸下保護罩的充氣帽；把充氣工具的手柄逆時針方向旋轉到頭，然后與蓄能器上的充氣閥連在一起；將膠管另一端的接頭與氮氣瓶連在一起。b)充氣或補氣：將充氣工具的手柄順時針方向擰入，直到充氣工具上的壓力表顯示壓力為止；再緩慢打開氮氣瓶上的截止閥，讓氮氣緩緩充入皮囊，然后關閉氮氣瓶上截止閥，觀察充氣工具上的壓力表，反復上述過程，直到讀數達到圖中的上限值為止；擰松充氣工具上的放氣閥放掉殘余氮氣；拆下充氣工具；檢查充氣閥沒有漏氣后，裝上充氣帽和防護罩。c)排氣或調整：打開放氣閥；順時針方向擰動手柄，使頂桿向下頂開充氣閥芯開始放氣；放氣完畢后將手柄擰回原位；拆下充氣工具；檢查充氣閥沒有漏氣后，裝上充氣帽和防護罩。調壓的方法與充氣相似，壓力高時，按排氣操作，壓力低時，按補氣方法操作。d)氮氣的溫度補嘗：氣體壓力隨溫度變化而變化，蓄能器的氣體壓力是在50℃時設定為7MPa(68.6bar)氣壓bar(MPa)78.4(8)68.6(7)63.7(6.5)58.8(6)53.9(5.5)49(5)44.1(4.5)010305070油溫℃上限值下限值許可壓力范圍圖4-3蓄能器的許可壓力圖4.3濾油器濾芯本節介紹如何更換高壓過濾器濾芯。4.3.1何時更換濾油器濾芯。(1)高壓濾油器（見圖4-4）應經常檢查有無堵塞，當濾油器上的棱形指針指向綠色標識時，說明工作正常，沒有堵塞，當指針指向黃色標識時，說明濾芯有堵塞現象，但還能繼續工作，當指針指向紅色標識時，說明濾芯堵塞嚴重不能繼續工作，必須更換濾芯。(2)清潔度是維護液壓系統最重要的一點，必須牢記。(3)不能對濾芯進行清洗，而只能更換。更換濾芯之前，必須檢查所有原O形圈和濾油器其它密封元件，如有損壞，也要同時進行更換。(4)除了在更換液壓油時需要更換濾油器，在濾油器發生阻塞時也需更換。(5)要根據當地有效規定處理用過的濾油器濾芯。圖4-4高壓濾油器4.3.21)泄壓、停機、斷電。2)擰開濾油器。3)取出濾芯。4)將濾筒內部清洗干凈。5)安裝一個新濾芯（必須用原產廠家提供的濾芯，以防止損壞油泵）。6)安裝濾油器。濾筒安裝時，如果螺紋沒有對準，旋轉濾筒馬上就會遇到較大的阻力，注意不能過度用力，小心不要弄壞濾筒安裝螺紋。應將濾筒退出，重新對準螺紋后，再旋轉安裝。濾筒擰到位后，應回退1/4圈至半圈。4.4液壓油箱空氣濾清器施工場地粉塵較多，應定期更換空氣濾清器(見圖4-5)。空氣濾清器及其濾芯是整體式的，更換時拆卸舊的濾清器，安裝一個新的濾清器即可。圖4-5空氣濾清器要根據當地規定妥善處理用過的過濾器。4.5膠管本節介紹了如何檢查與更換液壓膠管。拖泵動作時，檢查所有的膠管（包括膠管接頭）。在看到膠管有最輕微的損壞或有損壞的跡象時，必須更換膠管。4.5.1膠管的檢查(1)液壓膠管(見圖2-45)檢查液壓膠管：接頭上的黑色濕塊是早期損壞的外部跡象。請注意檢查：a)膠管是否有缺陷、破裂或表面多孔。b)安裝膠管的裝固定管夾是否松動。c)膠管中間部份為非金屬，須防強日照、熱作用和化學作用等使膠管老化。所有膠管的壽命只有六年，包括膠管本身的貯存期。（其中包括原材料未制成膠管前的貯存期）。圖2-4膠管(2)膠管接頭a)檢查管接頭是否緊密。b)只能用允許扭矩擰緊泄漏的管接頭。如果手上沒有扭矩扳手，要擰緊接頭，直到明顯感到力在增加為止。如果泄漏沒有停止，就必須更換這些管接頭。4.5.2更換膠管的步驟如下：(1)關閉發動機。(2)完全釋放液壓系統里的剩余壓力。(3)打開接頭時要小心。液壓膠管可能受到機械的預應力，拆卸膠管有受傷的危險。(4)用一個容器接住溢出的油液，處理要符合環境保護要求。(5)拆掉舊膠管后，要立即用清潔的堵頭堵住接頭口。不能讓灰塵進入液壓回路。(6)安裝膠管時要避免過度彎曲或與其它物件形成摩擦點。(7)將液壓系統排氣。(8)安裝新的膠管后要進行試運行，并檢查膠管及接頭的滲漏情況。液壓回路不能無油空轉。請注意生產日期，膠管使用不能超過六年。保證新膠管內部干凈無塵。4.5.3膠管由中間的液壓膠管及兩端的接頭。(1)膠管類型1SN一層鋼絲編制液壓橡膠管2SN二層鋼絲編制液壓橡膠管4SP四層鋼絲纏繞液壓橡膠管(中壓)4SH四層鋼絲纏繞液壓橡膠管(高壓)(2)膠管識別膠管4SP20-DKOS-DKOS90-1000-V90-XXX膠管類型膠管類型附件類型附件類型裝配角度一端接頭型別裝配角度一端接頭型別總成長度另一端接頭型別總成長度另一端接頭型別5電氣系統本節主要介紹電氣系統元器件的檢查與維護工作。電氣線路上不能私自搭接其他電氣元件。5.1照明裝置檢查并確保照明燈處于正常的工作狀態。如有故障立即修復。5.2電控柜電控柜是拖泵控制系統的核心部件，主要由電控柜柜體、三一運動控制器SYMC、步進電機驅動器、SYLD顯示屏、柴油機自帶水溫表、壓力表等部件組成（見圖5-1、5-2）。定期檢查電控柜內接頭、插頭等松緊狀況，繼電器和單級斷路器等(見圖5-2)。在其他部件的修復工作中，需要進行焊接工作，把焊機的接地線直接接在與被焊接的零件上，避免損壞電控柜內電器元件。電控柜內不要放置其他物品，如工具、手套等。電控柜柜門請保持關閉，不要隨意打開，同時還要保持柜內干燥，避免雨水和沖洗。(1)繼電器：繼電器含幾對常閉觸點和常開觸點線圈電壓為24V，可插拔。(2)單級斷路器，規格分別為3A、6A，10A，一旦過流或短路，將自動當繼電器出現問題時直接更換。保險跳開后應先檢查相關線路，排除短路或其它線路故障后再恢復保險。恢復方法為按下保險頂部彈出的復位。更換單級斷路器時，只能使用同規格的進行替換，嚴禁使用比規定電流值更大的。(3)定期檢查個電磁閥插頭、傳感器接頭、接線端子排、鈕子開關和儀表等處的接線是否松動。圖5-1電控柜結構圖圖5-2電控柜面板6柴油發動機6.1日常檢查維護周期及其內容拖泵發動機的日常檢查維護周期及其內容(見表6-1)。表6-1發動機日常檢查維護周期表工作內容最初50h每10h或每天1次125h250h500h1000h2000h檢查清潔更換機油油位●●滲漏情況●●干式空濾器●●電瓶及接線●●冷卻系統●●●●●●機油（依使用情況）●●●機油濾芯●●●柴油濾芯●●●燃油粗濾●●●燃油系統●●●氣門間隙（必要時調整）●●●發電機懸置●●●V型皮帶●●●報警設備●●固定件●●預熱塞●●冷卻液●●冷卻介質添加劑濃度●●冷卻液高度●●軟管連接/管箍，進氣側●●6.2工作介質本節列出了發動機上使用的所有工作介質。6.2.1柴油(1)質量等級使用標明含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量在0.5%~1%之間，更換機油周期將縮短一半。如果柴油的硫量大于1%，請與我司售后服務部咨詢。為了達到排放要求，我司混凝土拖泵推薦使用的柴油的規范或標準：DIN/EN590；BS2869（1988）：A1和A2；ASTMD975—88：1—D及2—D；NATOCodeF—54及F—75。(2)冬季柴油柴油在低溫時，蠟將析出，會堵塞柴油管道系統，造成啟動困難。當溫度低于0℃時，使用冬季柴油；當溫度低于—20℃冬季時，往柴油中加入煤油，混合方法參見圖6-1。如夏季柴油用于冬季柴油一定不允許與汽油混合。在柴油箱內混合！先加入適當數量的煤油，再加入柴油。圖6-16.2.2機油(1)質量等級發動機機油質量等級有不同的標準，混凝土拖泵采用以下標準：API分級標準（美國石油協會），常用的機油有：CF-4、CG-4、CH-4；ACEA分級標準（歐洲發動機機油序列），常用的機油為：E1-E3-96+E4-98。粘度機油粘度等級的選定參見粘度表圖6-2，環境溫度決定了機油等級的選擇。圖6-2機油粘度等級如果環境溫度暫時低于相應粘度的極限，只會對發動機的冷啟動性能造成影響，不會造成對發動機的損壞。為了降低磨損，不宜長期在超出極限溫度的條件下使用。常年使用的混凝土拖泵，應選擇復合粘度的機油。6.2.3冷卻液冷卻液給發動機提供高效的防腐、防穴蝕、防凍等保護。請向三一重工訂購發動機冷卻液。冷卻液的濃度應控制在：冷卻液的冰點比當地任何時候最低氣溫低10℃6.3潤滑系統本節介紹了柴油發動機潤滑系統的保養與維護。6.3.1換油周期第一次換油50個工作小時。以后每250小時更換。在發動機日常保養表中可以查到。如果一年中工作小時不足表6-1所列的時間，至少每年也要更換一次機油。當環境溫度低于-10℃時，或者柴油含硫量在0.56.3.2檢查機油油位每日或者每次工作前必須檢查機油油位。(1)將拖泵放置在水平位置，油位檢查前先使柴油機怠速運轉2min。(2)停機。(3)取出油標尺，用潔凈抹布擦掉沾在上面的機油。(4)重新將油標尺插回（插到底）原位后取出。(5)檢查油位，若低于“MIN”最低刻度，必須添加機油，但不能超過“MAX”最高刻度。6.2.3(1)將拖泵放置在水平位置。(2)運轉發動機至機油溫度達到80℃。(3)停機。(4)發動機下面放一個合適的容器，用于接放出的機油。(5)擰下放油塞放出機油。(6)換上新墊圈，再擰上放油塞。(7)更換機油濾芯。(8)加入規定量與正確規格牌號的新機油。(9)檢查油位，若低于“MIN”最低刻度，必須添加機油，但不能超過“MAX”最高刻度。6.2.4更換機油濾芯（圖6-3更換機油必須同時更換機油濾芯。在放干原機油、加入新機油前進行機油濾芯的更換。(1)使用帶狀通用工具拆下濾筒。(2)用容器接機油。(3)將濾芯支架的密封面擦干凈。(4)將新機油濾芯橡膠密封墊上抹上少量一層機油。(5)將新濾芯擰上，直到與密封墊接合。(6)將機油濾芯繼續擰緊半圈左右直到與固定卡圈對位，將螺栓擰緊。(7)啟動柴油機，檢查機油管路的泄露情況與機油油位。(8)注意觀察機油壓力是否正常。圖6-3更換機油濾芯6.4燃油系統本節介紹發動機燃油系統的保養與維護。6.4.1更換柴油濾芯更換新的柴油濾芯時，注意加注柴油到新的柴油濾芯中時，應從濾芯進油側注入柴油，以防柴油內的臟物堵塞油嘴。(1)使用帶狀通用工具拆下濾筒。(2)用適當的容器接柴油。(3)將濾芯支架的密封面擦干凈。(4)將新柴油濾芯注滿柴油，橡膠密封墊上抹上少量一層機油。(5)將新濾芯擰上，直到與密封墊接合。(6)將柴油濾芯繼續擰緊半圈左右直到與固定卡圈對位，將螺栓擰緊。(7)排除柴油油路的空氣。(8)啟動柴油機，檢查柴油機的運行狀況。6.4.2清潔和更換柴油粗濾（見圖6-4）(1)粗濾下放接油盤，擰下放油螺栓4，放出柴油。(2)擰下固定螺栓1，取下濾器殼5和濾芯3。(3)清潔粗濾支架7的密封面、濾器殼5和濾芯3。(4)裝入密封墊6和濾芯3（損壞時更換）。(5)將濾芯裝入濾器殼至濾芯高出濾器殼緣30mm止。(6)濾器殼與濾芯和密封圈6推入粗濾支架7，用螺栓1固定。(7)啟動柴油機，檢查柴油機的運行狀況。圖6-4柴油粗濾6.4.3柴油粗濾放水（見圖6視使用柴油的質量情況，定期排除柴油粗濾器內的水。柴油粗濾器內的水分將影響發動機的啟動、降低發動機的功率等。放水步驟。(1)粗濾下放接油盤。(2)擰松柴油粗濾底部的放油螺栓4，注意觀察流出液，從水變成柴油時，擰緊放油螺栓4。(3)啟動發動機后檢查有無泄漏。6.4.4柴油油箱視使用柴油的質量情況，定期排除柴油油箱內的水。柴油油箱內的水分將影響發動機的啟動、降低發動機的功率等。放水步驟。(1)油箱下放接油盤。(2)擰松柴油油箱底部的放油螺塞，注意觀察流出液，從水變成柴油時，擰緊放油螺塞。(3)檢查有無泄漏。6.5冷卻系統本節介紹發動機冷卻系統的保養與維護。6.5.1檢查冷卻液面高度在發動機冷卻器上安裝著冷卻液界面標尺，發動機停車時，冷卻液界面應在標計min刻度10mm以上。如果冷卻液面低于最低限標記min刻度時加注冷卻液。檢查、補充、更換冷卻液應盡量在冷機狀態下進行。用過的冷卻液按有關環境保護要求妥善處理。禁止在熱機的狀態下，如停機后立即開啟冷卻器的加注口蓋，需待冷卻器內液體冷卻后才能開啟加注口蓋。否則有燙傷的危險。禁止在發動機運轉時打開冷卻器的加注口蓋。否則有燙傷的危險。6.5.2更換冷卻液冷卻液更換周期在表6-1中查詢。(1)關閉發動機，切斷電源。(2)打開冷卻器加注口蓋。(3)打開冷卻器底部的排放螺塞，將冷卻液放入事先準備后的容器內。(4)待發動機與冷卻器內的冷卻液排干后，擰緊排放螺塞。(5)加注合格的冷卻液至規定高度。(6)啟動發動機，怠速空轉3-5分鐘。(7)再次檢查冷卻液的高度，如不足，需補充。6.6空氣濾芯本節介紹發動機干式空氣濾芯器的保養與維護。空氣濾芯需要定期檢查、清潔。經常性的松開空氣濾清器的放塵嘴，排放灰塵。不要在發動機運轉時檢查或者更換空氣濾芯。檢查清潔空氣濾芯步驟。(1)松開卡子1，取掉濾罩2，取出濾芯3（圖6-5）。(2)目測檢查濾芯3的濾紙，如損壞（透光）應及時更換，檢查密封圈的密封性能，損壞應及時更換。圖6-5干式空氣濾清器1.卡子2.濾芯罩3.濾芯4.安全濾芯5.螺釘(3)清潔濾芯3，用干燥壓縮空氣清潔（最大壓力5bar），從內向外吹(見圖6-6)。圖6-6清潔空氣濾芯或者輕敲（見圖6-7），注意不要損壞濾芯，輕敲只能在不得已的情況下使用。圖6-7輕敲空氣濾芯(4)擰開螺釘5，取出安全濾芯4。檢查、清潔參照清潔濾芯3的方式進行。(5)清潔濾筒內部及密封面。(6)裝入安全濾芯，并擰緊螺釘5。(7)將濾芯3放回罩子2中，用卡子1卡緊罩子2。不能用汽油、熱水清洗濾芯。濾芯3清潔過3次或每年必須更換。安全濾芯4清潔過5次或最多使用2年，必須更換。6.7驅動皮帶本節介紹了柴油發動機驅動皮帶的保養與維護。6.7.1檢查V型皮帶(見圖6-8、圖6-9)檢查皮帶有無損壞。(1)更換已損壞的皮帶。(2)安裝新皮帶后，運行發動機15分鐘，然后檢查皮帶張緊度。(3)用一個V型皮帶張緊量規檢查皮帶張緊度。a)將指示器臂1裝入量規。b)把量規放在皮帶輪之間的中間位置的皮帶2上，量規底部的法蘭3貼在皮帶上。c)按正確角度慢慢壓下黑色凸緣4，直到彈簧被鎖定。d)小心地移動量規，不要改變指示器臂地位置。e)讀出黑色指示器臂1的準確讀數f)如果需要，張緊皮帶、重新測量。圖6-8檢查V型皮帶1.臂2.皮帶3.法蘭4.凸緣圖6-9V型皮帶張緊量規6.7.2張緊和更換風扇皮帶(見圖6-10(1)松開張緊螺栓1和2。(2)按照黑色箭頭方向用方扳手張緊皮帶。更換時，按箭頭相反方向松開，更換皮帶，新皮帶裝好后，按照張緊的步驟張緊。(3)擰緊螺栓1和2。圖6-10張緊和更換風扇皮帶6.7.3張緊和更換冷卻液泵和輸油泵皮帶(見圖6-11)(1)張緊冷卻液泵和輸油泵皮帶。a)松開螺栓1和2。b)按箭頭A方向推動油泵3至正確張緊位置。c)擰緊螺栓1和2。圖6-11張緊冷卻液泵和輸油泵皮帶(2)更換冷卻液泵和輸油泵皮帶.a)拆掉風扇和發電機皮帶(圖6-12)。b)松開螺栓1和2。c)按箭頭B方向推動油泵3，至皮帶松弛可取下。d)檢查油泵軸承、張緊輪軸承、風扇軸承等是否異常，如卡滯、竄動等。e)更換皮帶。f)按照箭頭A方向推動油泵至正確的張緊位置。g)擰緊螺栓1和2。h)重新安裝風扇和發電機皮帶。圖6-12更換冷卻液泵和輸油泵皮帶6.8氣門間隙本節介紹了柴油發動機氣門間隙的檢查與調整。6.8.1檢查調整氣門間隙檢查與調整氣門間隙時，發動機應冷卻至60℃(1)松開呼吸器閥，移到一邊。(2)拆下氣門室蓋及氣門室墊。(3)使用盤車工具調整曲軸位置，至第一缸壓縮上止點。(4)用塞尺檢查氣門與搖臂之間的間隙1(見圖6-13、圖6-14)。塞尺塞入后要有輕度的摩擦，正確的氣門間隙為：進氣門0.3±0.05mm，排氣門0.5±0.05mm。如不合，應調整。調整步驟如下：a)松開螺母4。b)用改錐擰動螺栓5，得到正確的氣門間隙。c)保持螺栓5的位置不動，鎖緊螺母4。d)復查氣門間隙，間隙數值不應有變化。(5)檢查完一半后，轉動曲軸360°，繼續檢查、調整另一半氣門間隙。(6)裝好氣門室蓋及氣門室蓋墊。(7)把呼吸器閥裝好。1.氣門間隙2.搖臂3.進(排)氣門4.鎖緊螺母5.調節螺栓圖6-13調整氣門間隙圖(1)圖6-14調整氣門間隙圖(2)6.8.2氣門間隙調整圖(1)曲軸位置一(見圖6-15)轉動曲軸至第一缸的上止點，即進氣門即將關閉，排氣門即將打開。圖6-8中所有標黑的氣門都可以調整。圖6-15曲軸位置一時可調氣門(2)曲軸位置二(見圖6-16)將曲軸位置一的氣門間隙調整完后，轉動曲軸360°，繼續調整另一半氣門間隙。圖6-16曲軸位置二時可調氣門6.9附件本節介紹蓄電池以及發電機等附件的保養與維護。6.9.1蓄電池拖泵工作時，觀察電壓表的電壓是否正常。拖泵所用的蓄電池為免維護式蓄電池，如果經過長期存放(三個月以上)，需要檢查電量。每個三個月應對蓄電池進行一次充電。蓄電池在使用過程中，應避免過度虧電。及時充電能夠防止蓄電池過早硫化造成性能下降。(1)檢查電瓶和接線柱。電瓶應保持干燥清潔，清潔柱頭后接線柱上涂上一層防酸油脂。(2)檢查電解液的液位。用電解液測位器測量電解液高度時，應浸至測位器底部，不用測位器時電解液應高于板上沿10mm～15mm，不夠時加蒸餾水到位。(3)測量電解液比重。正常溫度下，比重為1.28kg/L時表示充電處于充滿狀態，低于此數時，要添加酸液。6.9.2三相發電機發動機運轉時，禁止斷開蓄電池、發電機與調節器之間的電線。拆裝發電機，注意不要將正負極接錯。沖洗發動機時，要將發電機蓋起來，避免沖濕。避免用樁頭接觸機架的方法檢查樁頭是否帶電。在其他部件的修復工作中，需要進行焊接工作時，把焊機的接地線直接接在與被焊接的零件上，避免損壞發電機。7常見故障的診斷與排除7.1機械系統常見故障的診斷與排除序號故障現象故障原因排除方法1洗滌室漏漿可能原因是砼密封體嚴重磨損或混凝土輸送缸磨損過量泵送時一旦發現洗滌室漏漿首先是停止泵送，檢查輸送缸是否磨損，在輸送缸未發生磨損時應立即更換砼密封體2S管一邊擺不到位控制S管閥擺動的液動閥換向失靈檢查液動閥是否卡死，進行清洗或更換S管閥在料斗內被異物卡死停機清除料斗內異物擺閥油缸活塞密封過度磨損停機拆卸擺閥油缸更換活塞密封混凝土下料時偏向一邊調整下料位置，盡可能從料斗中間位置下料。3眼鏡板切割環異常磨損S管一邊擺不到位按上述2步驟消除故障S管軸頭與搖臂位置制作時產生了偏差，引起S管切割環與眼睛板同步錯位檢查搖臂是否有磨損，更換S管總成或搖臂7.2液壓系統常見故障的診斷與排除序號故障現象故障原因排除方法11主系統無壓力或主系統壓力不能達到設定的32MPa主溢流閥的插裝閥閥芯卡死在上位更換主溢流插裝閥主溢流閥的溢流閥芯磨損更換主溢流插裝閥DT1電磁換向閥閥芯磨損更換DT1電磁換向閥主油泵的恒壓閥插頭松動或閥芯磨損擰緊插頭或更換恒壓閥2泵送系統不換向（主系統壓力正常）控制電磁鐵DT2～DT5不得電或卡滯檢查線路或更換DT2～DT5控制電磁鐵主四通閥或擺缸四通閥卡滯或損壞更換主四通閥或擺缸四通閥3低壓泵送時主油缸活塞桿行程變短，換向次數增加插裝閥22.1和22.2閥芯錐面磨損，導致主系統壓力油從閥芯錐面泄入到無桿腔連通腔內去，無桿連通腔的液壓油越來越多更換插裝閥22.1和22.2插裝閥22.10和22.11閥芯與閥套之間磨損，導致怠速時蓄能器壓力油泄入到無桿腔連通腔內