一、單項選擇題［共20題，每題1分，總計20分］

1、鋼釬炮通常指炮眼（）的爆破方法。

A.直徑小于70mm、深度大于5m

B.直徑小于70mm、深度小于5m

C.直徑大于70mm、深度大于5m

D.直徑大于70mm、深度小于5m

2、用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于（）,并應符合極限穩定邊坡的規定。

A.1：0.5

B.1：1

C.1：1.5

D.1：2

3、排水溝沿路線布設時，應離路基盡也許遠一些，距路基坡腳不宜小于（）。

A.5m

B.8m

C.3?41n

D.5?6nl

4、拱橋輕型橋臺合用于（）以內的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。

A.10m

B.12m

C.13m

D.15m

5、根據鋼筋混凝土薄壁橋墩構件特點，與工體積小、結構輕巧，比重力式橋墩可節約與工

量（）左右。

A.50%

B.60%

C.70%

1）.80%

6.為保證碎石瀝青混凝土的運送質量、防止離析現象發生，在裝車時應（）.

A.從車頭到車尾順序裝料

B.從車尾到車頭順序裝料

C.先車頭后車尾然后中間順序裝料

D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端

7.橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離稱為（

A.橋梁全長B,橋梁孔徑

C.計算跨徑D.總跨徑

8.不良地質地段的隧道開挖施工時，應采用的施工措施是（）。

A.快襯砌B.強爆破

C.長開挖D.弱支撐

9.長隧道通風控制系統通過檢測到的環境數據、交通量信息等，可以起到控制風機運營以保

持良好的衛生環境，提高能見度，（），保證行車安全等作用。

A.控制風機的震動

B.火災排煙解決

C.控制隧道內的環境溫度

D.保持洞內的濕度

10.公路電子不斷車收費系統（ETC）重要由車載單元、（）單元、數據解決單元組成。

A.路側廣播B.有線通信

C.路側通信D.視頻通信

11.高速公路收費系統可以完畢收費站、路段分中心、省結算中心之間收費業務數據、（）、

時鐘等的通信。

A.緊急電話

B.視頻會議

C.費率

I）.辦公信息

12.某段道路工程施工，路基填方高度20m,根據進度計劃安排，規定路基同填完畢自然沉

降半年后，再進行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關系是（）。

A.開始到開始

B.開始到結束

C.結束到開始

I）.結束到結束

13.滑坡體土方的對的開挖方法是（）。

A.從滑坡體中部向兩側自上而下進行

B.從滑坡體兩側向中部自下而上進行

C.從滑坡體兩側向中部自上而下進行

D.從滑坡體兩側向中部全面拉槽開挖

14.公路施工規范規定路基彎沉測試的標準方法是（）。

A.環刀法

B.自動彎沉儀法

C.落錘彎沉儀法

D.貝克曼法

15.公路工程的間接費是由公司管理費和（）兩項組成的。

A.預留費

B.建設單位管理費

C.財務費

D.現場經費

16、以下不屬于公路工程基本建設程序的是（）。

A.項目建議書

B.編制初步設計文獻和概算

C.編制施工圖和施工圖預算

I）.工程量計算

17、一級建造師執業資格考試對于擅自損毀公路標志，影響交通安全的行為，構成犯罪的,

應當承擔相應的刑事責任，不構成犯罪的，可處以（）日以下拘留、（）元以下罰款。

A.15200

B.30500

C.601000

D.905000

18、投標文獻的內容必須使用招標文獻第（）中提供的格式或大綱，除另有規定者外投

標人不得修改。

A.第一卷

B.第二卷

C.第三卷

D.第四卷

19、建設項目總投資額在（）元人民幣以上的，必須進行招標。

A.1000萬

B.2023萬

C.3000萬

D.4000萬

20、國家機關工作人員濫用職權或者玩忽職守，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損

失的，處（）以下有期徒刑或者拘役。

A.一年

B.兩年

C.三年

D.五年

二、多項選擇題［共10題，每題2分，總計20分］

21.山嶺地區的雨期路基施工一般應選擇在（）地段進行。

A.砂類土B.巖石

C.碎石D.重黏土

E.膨脹土

22.大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采用的做法有（）。

A.采用低水化熱品種的水泥

B.適當增長水泥用量

C.減少混凝土入倉溫度

D.在混凝土結構中布設冷卻水管，終凝后通水降溫

E.一次連續澆筑完畢，摻入質量符合規定的速凝劑

23.隧道施工通風按照風道的類型和通風機安裝位置，可將通風方式分為（

A.密閉式B.敞開式

C.風管式D.巷道式

E.風墻式

24.交通安全設施除涉及交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導沒施、里程標、公路界碑

外，還涉及（）等。

A.橋梁防拋網

B.遙控攝像機

C.防眩設施

D.隔離墻以及常青綠籬

E.防撞設施

25.高速公路通信系統重要由數字程控互換系統、緊急電話系統、（）及通信管道工程等

組成。

A.柴油發電機系統

B.光纖數字傳輸系統

C.全球定位系統（GPS）

D.通信電源系統

E.光電纜工程

26.下列關于隧道施工的安全要點的說法，對的的有（）。

A.爆破瓦，頒通風排煙15分鐘人員方可進場

B.機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機

C.在隧道內熬制瀝青時要注意通風

D.爆破員實行“一爆三檢”制度

E.洞內運送，車速不得超過10km/h

27.公路工程的直接工程費是指（）之和。

A.施工技術裝備費

B.現場經費

C.直接費

D.稅金

E.其他直接費

28.上程量清單匯總表中的項目涉及（）。

A.投標總價

B.暫定金額

C.計日工合計

D.施工措施費合計

E.100章至700章合計

29.專用架橋機可按（）的不同進行分類。

A.移粱方式

B.吊裝力式

C.導梁形式

D.纜索形式

E.送粱方式

30.產生無機結合料基層裂縫的因素也許有（）。

A.集料級配中細料偏少

B.碾壓時含水量偏大

C.成型溫度較低，強度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發生不均勻沉降

三、案例分析題共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（-）

背景資料

某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當場有8個工人受傷，在送往醫院

的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發生后，質量監督站初步擬定該事故為重大質量事故。

問題：

1.事故發生單位應如何上報？

2.發生重大質量事故的現場應當采用如何的保護措施？

3.發生質量事故后，實行的“三不放過”原則是什么？

（-）

背景資料

某公路項目，簽約后，由于受地質特點和施工條件等因素，并且業主提出工程質量高、

施工進度快的規定。因此設計方具體權衡了各種路面施工技術的優缺陷后，決定擬采用水泥

混凝土路面。該施工技術規定面層混凝土材料必須具有較高的抗彎拉強度和耐磨性，良好的

耐凍性以及盡也許低的膨脹系數和彈性模量。

問題：

1.簡述水泥混凝土路面的優點。

2.簡述水泥混凝土路面的缺陷。

3.水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有哪些？

4.設計方應當采用哪種水泥混凝土面層鋪筑的技術方法？為什么？

（三）

背景資料

某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,

設計速度100km/h,有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設8

個匝道收費站，收費站監控室有人值守進行收費管理，設一個監控、收費及通信分中心，并

且在監控中心值班大廳進行收費和監控的集中監視和控制。

收費站（涉及車道計算機等）、收費分中心、監控分中心計算機系統都是獨立的局域網，

并互相連接組成廣域網。

該工程在實行中發生如下事件：

事件1：在施工準備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設計。針對交通工程的

特點，在施工組織設計中重點考慮1土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝

的內容。

事件2：為了爭取施工時間，當監控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員立即在現

場開箱，并對其規格、數量進行了檢查，隨即進行了安裝。

事件3：在施工中，業重規定承包商完畢一個協議中沒有的基礎施工項目，業主、監理、

施工單位三方擬就此協商計價。

事件4：在監控、收費、通信系統的安裝和單體測試完畢后，隨即準備進行系統調試和

交工。

問題

1.針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設計還應重點考慮的內容。

2.指出事件2在設備檢查方式和檢查內容方面存在的問題。設備安裝完畢后，還應重點

檢查哪兩項內容才干進行通電實驗與測試？

3.事件3中的基礎施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工協議中

的三個計日工表名稱。

4.將本項目的收費系統提成三個測試用的子系統。

5.集成后的收費系統應當進行哪些方面的系統調（測）試？

（四）

背景資料

某施工單位承接了北方沿海地區某高速公路B協議段施工任務，該段有一座36X40m

的預應力混凝土簡支箱梁橋，協議工期為十五個月；采用長度為40?50m、直徑為①1.5m

的樁基礎，橋位處地層土質為亞粘土；下部結構為圓柱式墩、直徑為①1.3m,柱頂設立蓋粱，

墩柱高度為4?12m,橋臺為重力式U型橋臺。

項目部為了減少成本，制定了先進的、經濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土

攪拌站布置示意圖如下：

0?臺15懂21?墩36.臺

-一,—,—?干預制場＞—,—?￡

樁基礎采用旋挖鉆機成孔；墩柱鋼筋骨架現場整體制作、吊裝就位；墩柱施工采用鋼模

板，整體拼裝完畢后一次吊裝就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋

保護層厚度得到有效控制。

項目部根據施工組織設計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃，并

邀請了幾家材料供應商參與競標。項目部組織了評標小組，為節約成本，評標的唯一標準就

是價格，項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應商。

問題

1.說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優點。

2.針對0#T5#及21#-36#跨的主梁吊裝施工，采用龍門架和雙導梁架橋機哪種更適合本

橋?說明理由。

3.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?說明理由。

4.假如主梁張拉后的預拱度超過了規范規定，將也許導致橋面系中產生什么病害?并提

出防治這種病害的三條措施。

5.項目部在制定施工方案時，應重要考慮哪四個方面的內容？

6.指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據。

（五）

背景資料：某施工單位承接了一4X20m簡支粱橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均

高10m.項目為單價協議，且所有鋼筋由業主提供，其余材料由施工單位自采或自購。

在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經檢查，砂的質量符合規定。采砂點位于一跨江

大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項目部擬就14?34排架組織流水施工，各段流水

節拍見下表：

段落

流水節拍（天）1#排架2#排架3#排架

工序

擴大基礎施工（A）101215

墩身施工（B）152015

蓋梁施工（C）101010

（注：表中排架由基礎、墩身和蓋梁三部分組成）

根據施工組織和技術規定，基礎施工完畢后至少10天才干施工墩身。

施工期間，還發生了如下事件：

事件1：由于業主大型安裝設備的進場，業主委托承包商對一舊橋進行加固。加固工程

中的施工項目在原協議中有相同項目，承包人規定直接采用相關單價來解決加固費用。

事件2：在橋梁基礎開挖完畢后，施工項目負責人組織施工人員、質檢人員對槽基幾何

尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。

事件3：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到

施工現場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業主提出工期和費用索賠。

問題：

1.計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。

2.事件1中，承包人的規定是否合理?說明理由。

3.事件2中，隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善?說明理由。并指出檢查方式的錯誤之

處。

4.針對事件3,承包商是否可以提出工期和費用索賠?說明理由。

5.指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規?按有關規定

壓如何解決？

答案：

一、單項選擇題

1.B2.A3.C4.C5.C6.C7.A8.A9.B10.C11.C12.C13.C14.1)15.C16.1)17.A18.C

19.C20.C

二、多項選擇題

21.ABC22.ACD23.CDE24.ACDE25.BDE26.ADE27.BCE28.ABCE29.ACE30.BDE

三、案例分析題

(-)答案：

1.對于重大質量事故，事故發生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務

院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監總站，并在12小時內報出《公路工程重大

質量事故快報》。質量事故書面報告內容如下：

(1)工程項目名稱，事故發生的時間、地點、建設、設計、施工、監理等單位名稱；

(2)事故發生的簡要通過、導致工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計;

(3)事故發生因素的初步判斷；

(4)事故發生后采用的措施及事故控制情況；

(5)事故報告單位。

2.發生重大質量事故的現場保護措施：

事故發生后，事故發生單位和該工程的建設、施工、監理單位，應嚴格保護事故現

場，采用有效措施搶救人員和財產，防止事故擴大。

因搶救人員、疏導交通等因素，需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡

圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采用拍照或錄像等直錄方式反映現

場原狀。

3.質量事故解決實行“三不放過”原則：事故因素不清不放過；事故責任者和群眾

沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。

(二)答案：

1.水泥混凝土路面的優點：

(1)強度高；

(2)穩定性好；

(3)耐久性好；

(4)養護費用少、經濟效益高；

(5)有助于夜間行車；

(6)有助于帶動本地建材業的發展。

2.水泥混凝土路面的缺陷：

(1)對水泥和水的需要量大；

(2)有接縫;

(3)開放交通較遲；

(4)修復困難。

3.水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有滑模機械鋪筑、三輻軸機組鋪筑、軌道攤鋪機

鋪筑、小型機具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

4.設計方應當采用滑模機械鋪筑。

由于滑模攤鋪技術在我國通過5年的推廣應用，已經成為我國在高等級公路水泥混

凝土路面施工中廣泛采用的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的高新成熟技術。

(三)答案：

1.(本小題共3分)

交通工程的施工組織設計還應重點考慮：機電設備的測試(1分)、各(子)系統的調

試及聯動調試(1分)、缺陷責任期內的服務計劃(1分)。

2.(本小題共5分)

到場設備開箱的檢查應由業主、承包方和監理共同參與(1分)。開箱時除對規格、數

量檢查外，還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機資料，并做好具體記錄，并簽字認可

（3分）。設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線接線，對的無誤后方可進行通電實驗

和測試（1分）。

3.（本小題共5分）

可以（1分）。由于是業主新增長的項目（1分）。勞務、材料、施工機械三個計日工表

（3分）。

4.（本小題共3分）

收費系統可以提成：（A）收費車道計算機系統、（B）收費站計算機系統、（C）收費分中

心計算機系統；另一種分法為A、（A+B）、及C。（對的回答一個子系統給分，所有對的為3

分）

5.（本小題共4分）

集成后的收費系統應進行如下內容系統調（測）試：（1）網絡測試、（2）功能測試、（3）

性能測試、（4）可靠性測試、（5）安全性測試、（6）可維護性測試、（7）易用性測試。（每

一個內容為1分，最多4分。）

（四）答案：

1.（本小題共4分）

（1）可以減少臨時用地面積；（2分）

（2）可以減少場內運送費用（2分）

2.（本小題共8分）

采用雙導梁架橋機更適合本橋。（2分）

（1）梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形規定高。（2分）

（2）橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度（2分）

（3）吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差（2分）

3.（本小題共3分）

不行。（1分）墩柱較高、鋼筋骨架也許變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設

置墊塊。（2分）

4.（本小題共5分）

也許導致產生橋面鋪裝病害。（2分）

（1）控制主梁施工的預拱度（1分）

（2）保證橋面防水混凝土強度（1分）

（3）提高橋面鋪裝的施工質量（1分）

5.（本小題共4分）

（1）施