C組團安置房及配套設施項目電梯工程施工方案編號：RDCZTAZF-FA-114版本：第I版發放號：編制人：審核人：審批人：中國建筑第八工程局有限公司/河北建工集團有限責任公司聯合體二零二零年十月編制目錄第1章施工項目概況 頁施工項目概況工程名稱：xxxC組團安置房及配套設施項目項目地址：位于xxx東至N18路，南至S333路，西至C1-01-01城市公園綠地，北至C1-01-01城市公園綠地鐵路。總承包單位：中國建筑第八工程局有限公司工程電梯數量：441臺項目簡介建設內容：雄安新區xxxC組團安置房及配套設施項目位于xxx西北部，含147棟住宅樓、11棟配套公建等共建設8814套安置房。項目將于2022年5月30日交付且為精裝交房。電梯數量合計441臺。主要梯種為：無機房客梯，全部為室內電梯。該項目為上海三菱電梯有限公司重點項目，項目電梯在施工過程中，有大噸位部件起重、多臺電梯同時施工等交叉施工的情況，又由于受場地的限制以及工期緊的限制，不同工種、不同的施工隊伍勢必給施工管理帶來一定的困難。因此，合理的施工組織和高效的施工管理顯得及其重要。現場應滿足電梯安裝的施工條件根據雙方確認的營業設計圖紙，交付合格的電梯井道。電梯井道口設置安全防護欄、設置警示標志（如“防止墜落”等）。清理電梯井道內剩余雜物，如：鋼模、鋼管和建筑垃圾。清理底坑，確保底坑深度，不得滲水。完成政府部門開工申報、備案手續。書面提供各個樓層裝飾層面的最終標高線、建筑平面軸線。提供井道附近庫房（可封閉的），以便存放開箱零件和安裝工具。提供滿足進貨要求的臨時卸貨點、堆場及通道。每兩個樓層提供施工電源接駁口。提供電梯安裝廢棄物固定堆放點和對應的移交接收部門。施工現場電梯分布圖（以現場實際為準）注：未確定電梯堆放地點，根據現場安裝需要靈活發貨。施工布置本工程電梯施工現場應根據建設單位提供的電梯分布圖、現場場地情況、結合電梯施工特點等綜合因素進行合理的施工布置。具體原則劃分施工區域和材料堆放場地，保證材料運輸通道通暢，施工方便。符合施工流程要求，減少對其他工程和分包方面施工的干擾。施工區域與生活辦公區域分開，且各生產設施布置便于施工生產安排，且滿足安全防火、勞動保護的要求。符合“xxxC組團安置房及配套設施”項目總體環境的要求，進行封閉施工，不影響附近周圍交通道路和居民生活。充分考慮電梯施工的獨立性和工藝特點，將每臺電梯的首層、層站候梯廳、樓層頂層和井道作為主要的施工作業面。施工場地管理的內容堆場及庫房管理用電管理施工車輛出入管理現場丟棄物及排污的管理堆場及庫房申請我司將根據施工內容及施工進度安排，提出合理堆場和庫房申請，并提前填寫堆場和庫房申請表報總包工程協調部審批，嚴禁不經總包批準隨便占用現場場地。方便總承包商進行管理和服務。電梯庫房最好是獨立空間，根據不同樓座分別設置。有一定防水防潮防火防盜措施。每個單體項目約需凈高2.5m，50m2左右的周轉庫房，電梯庫房最好設置在首層或距離首層較近的位置，盡量避免對周圍環境的干擾和影響。符合施工現場衛生及安全技術要求和防火規范。運輸通道保障在保證場內交通運輸暢通和滿足施工需求的前提下，最大限度的減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運。附：貨物堆場圖（暫定工區樓棟前及道路兩側臨時卸貨-條件具備即進樓）

工程目標質量管理目標確保本工程一次合格率100％；確保顧客滿意率100％；確保合同履約率100％。最終目標為確保項目整體滿足相關評定要求。職業健康安全目標杜絕因工死亡、重傷事故，杜絕機械、火災、集體中暑中毒事故，輕傷頻率控制在3‰以下；杜絕運輸車輛遺灑，污水、噪聲排放達標，沙土覆蓋率、固體廢棄物以及有毒有害廢棄物無害化處理率、現場消防設施達標率100%。電梯規格及產品標準直梯規格：升降梯：注：本項目全部為室內電梯，無其他配置。

3.2產品標準：電梯制造與安裝安全規范（GB7588-2013）電梯技術條件（GB/T10058-2009）電梯試驗方法（GB/T10059-2009）電梯安裝驗收規范（GB10060-2011）電梯工程施工質量驗收規范（GB50310-2014）電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸（GB/T7025.1-2008）電梯使用管理與維護保養規則（TSGT5001-2009）電梯監督檢驗和定期檢驗規則--（TSGT7005-2012）

項目組織管理網絡項目組織團隊架構：上海三菱電梯有限公司河北分公司地址：石家莊市自強路35號莊家金融大廈1503室公司傳真公司總經理：潘國威分公司工程經理：陳東華分公司銷售經理：劉會項目管理團隊： 分類崗位姓名聯系電話職責項目管理廠家安裝經理齊敬輝項目管理、協調（廠家安裝代表）商務管理商務經理劉會合約、業務對接技術管理調試員張順吉技術支持、整機調試安全管理安全員吳敬松安全管理、過程檢查項目管理安裝經理鄭永場安裝項目經理、生產協調質量管理驗收員白金芳技術質量管理安全管理安全員趙惠豐現場安全管理項目管理生產經理劉敏現場安裝項目管理、生產協調

服務團隊拜訪機制參與人員：我司項目經理（廠家安裝代表）、大客戶經理、安裝單位負責人等相關人員。了解信息內容：業主項目部的人員組織框架；項目的土建進度及工期節點要求；其他有關項目管理的信息等。目標：從提高整體業務效益出發，結合項目實際情況，提出有利于項目順利推進的意見和措施。人員配置項目由上海三菱電梯有限公司負責進行工程管理、技術指導、調試及驗收等工作。項目經理主要負責進度計劃、成本管理、安全管理、用戶服務、資源控制等方面工作。大客戶經理主要負責合約業務方面的對接工作。調試員主要負責現場的技術管理工作，對安裝技術提供支持及完成整機性能調試。驗收員主要負責現場質量管理工作，對現場施工質量進行實時跟蹤和控制。安全員主要負責組織小隊兼職安全員對整個工程實施過程中所涉安全生產方面的工作予以落實并實施監控。安裝人員均是電梯專業技工，經過公司專業培訓，并具有豐富的大客戶電梯安裝經驗。現場管理要求安裝的全過程，上海三菱電梯有限公司將服從業主、總包、監理的統一管理，嚴格遵守工地現場的各項規章制度。確實做到“文明施工”、“安全施工”。設備進場前，我司項目管理人員將會提前完成政府部門的開工申報手續并將進場人員名單上報總包方及監理方。我司將積極配合監理工程師對電梯安裝工作進行的抽檢和查驗工作。對于上海三菱電梯有限公司提出安裝過程中各項施工配合及各分包方之間的協調要求，業主、總包、監理方應給予支持。業主、總包、監理主持的協調、安全、質量例會，上海三菱電梯有限公司都將準時派現場相關負責人員參加并按會議決議要求貫徹落實。我司將嚴格管控安裝班組的現場施工情況，并根據“紅線出局”機制對各安裝班組進行考核。

項目進度計劃安排編制進度計劃依據：電梯開工前，根據業主用梯需求及總包施工進度編制相應的施工計劃。制定詳細的安裝實施計劃提交業主、總包確認，內容包括（但不限于）：進度計劃：細化至每臺電梯的吊裝、安裝調試、竣工驗收的進度。人員配備：每臺電梯安裝現場的總人數以及資質說明。工程管理：管理框架，進度、質量、技術、安全等方面的人員設置及管理辦法等。每批電梯進入現場的時間、安裝開始的時間和竣工驗收的時間等向業主及總包單位進行交底。在實際執行中，允許根據工程實際情況對已定計劃加以修正。雙方應以書面形式提出要求和確認，確保進度在雙方認可的范圍內。項目進度計劃：計劃編制的時間項目開工前計劃編制的負責人廠家安裝代表/項目經理（齊敬輝）計劃編制的作用根據該計劃反饋至項目銷售業務員處以落實電梯排產發貨事宜根據該計劃與用戶、總包協調電梯安裝過程中重要的配合節點根據該計劃對于項目安裝人力資源的安排提供初步參考計劃編制及填寫的內容計劃表版本及修改信息現場班組相關信息總包工程節點計劃電梯規格信息電梯部件到貨計劃電梯安裝計劃項目進度計劃表電梯安裝工藝層門召喚指示器門套層門裝置層門地坎緩沖器導軌安裝導向輪承重梁曳引機井道內安裝屏類安裝限速器電梯安裝施工流程層門召喚指示器門套層門裝置層門地坎緩沖器導軌安裝導向輪承重梁曳引機井道內安裝屏類安裝限速器補償裝載安裝曳引鋼絲繩及轎廂架附件門機安全鉗層門終點開關平層裝置限速器張緊輪對重安裝轎廂拼裝導靴等層站處安裝井道內安裝放樣架吊線有腳手架電梯安裝工藝流程補償裝載安裝曳引鋼絲繩及轎廂架附件門機安全鉗層門終點開關平層裝置限速器張緊輪對重安裝轎廂拼裝導靴等層站處安裝井道內安裝放樣架吊線電梯專項安裝工藝概述為提高升降梯的安裝質量，確保電梯安裝產品的優良率為100％，杜絕重要工序的不合格現象產生；同時，為了使電梯安裝的重要工序能符合相關的國家標準和上海三菱電梯有限公司的有關標準，現制定升降梯重要工序施工作業工藝文件，供現場全體安裝施工人員參照所在工地的實際情況進行書面指導。編制依據序號類別名稱編號或文號1國標《電梯制造與安裝安全規范》GB75882國標《電梯安裝驗收規范》GB100603上海三菱《電梯安裝使用維護說明書》4上海三菱《電梯安裝驗收報告》重要工序控制要點本型號電梯重要工序樣板架制作與放線定位、導軌支架安裝、導軌安裝、承重梁安裝、曳引機安裝、轎廂安裝、層門安裝、地坑設備的安裝等八項重要工序，其中承重梁安裝、曳引繩頭安裝也是特殊工序。本指導文件工藝及安裝示例僅指常見梯種及部件的安裝過程。樣板架制作與放線定位（1）放樣板幾乎是電梯安裝過程中最重要的一項工作，它將影響整個安裝工程的順利進行，并且也是消除井道缺陷的過程。樣板架可以分為對重后置式和對重旁置式二種。（2）對于側置式電梯(0.8T，1.0T，含：客梯，無機房客梯）在頂層樓板下面500～600mm的井道墻上，水平地安裝三個角鐵，在其上用兩根截面大于100×100mm刨平的木梁作為樣板架托梁（見附圖一），校正水平后在其與墻之間加入木楔將托梁固定住。（3）然后選用截面大于100×100mm刨平的木梁作為懸掛門頭線、主軌線、副軌線的樣板木(樣板木的制作見附圖一)，以原有各預留孔及牛腿大多數不經改動就能符合要求為前提，先確定門頭線，以門頭線所在平面為準確定主、副導軌樣板木的縱向位置，主軌樣板木中心線與門頭線的距離按營業設計圖計算，應為轎廂地坎與主軌中心距離減去導軌工作面厚度的一半，副軌樣板木的確定與此類推，再以門頭線位置為圓心畫圓弧交一點（選擇半徑時要確保交點落在副軌樣板木上），以門頭中點到該點的連線作為轎廂中心線，再按轎廂中心線依次確定主、副導軌樣板木的橫向位置，固定前要再次校正三根樣板木的水平度，應不超過5mm。【步驟：1.安裝角鋼→2.放置并固定托架→3.確定門頭線位置→4.固定門頭線樣板木→5.確定主、副導軌樣板木縱向位置（與門頭平行位置）→6.以門頭線位置為圓心在副軌樣板木上畫圓弧交一點→7.在門頭中點與該交點上拉一根線→8.以該線為準，確定主軌樣板木的橫向位置→9.再以門頭中點與主軌樣板中心的連線為準，確定副軌樣板木的橫向位置→10.在確保間距、對角線、水平度符合要求后用鐵釘將樣板木固定牢固】（4）在距底坑底800～1000mm高處，固定一個與頂部樣板架相似的底坑樣板架，底坑樣板架固定時要以頂部門頭樣板木上懸掛有10～20公斤的重錘（放在水桶里）線為準，將底坑門頭樣板木慢慢移近垂線等剛剛碰到垂線時將其臨時固定，然后以此臨時門頭樣板為準類似頂部步驟確定主、副軌樣板木，最后再拆除臨時樣板，按其上中心線位置將其重新放置，再放置各鋼絲樣線并穿過各定位小孔后繃緊穩固地纏繞在樣板木上。（5）樣板架固定后,在井道的上、中、下部各取幾點測量一下，以防井道垂直度偏差較大而影響電梯的安裝和運行，否則應將上下樣板架作適當偏移，借以調整井道的垂直度偏差。如果層高大于60米以上時可在中間再加一道樣板架，用U型釘將樣線固定在中間樣板架上(見圖四)。圖四（6）對于對重旁置式電梯（1.0T,0.8T,含C2，C6，C7，附屬底商電梯）放樣架與上述類似，都是在門頭線放好后確定主軌樣板、轎廂中心線，然后再放副軌樣板木及樣線（見附圖二、三）。（7）多臺電梯施工中，如電梯的井道成對稱排列，放樣架前應先在服務層劃出軸心線，然后按軸心線放置樣板架，以確保各電梯轎廂、廳門保持對稱。同一樓面的同一墻面上有數臺電梯的門套或地坎應在同一平面，前后誤差不大于5mm，水平度差不大于5mm；并且各轎廂中心線必須平行和等距離排列，相鄰兩門套之間距離誤差不大于5mm。（8）電梯樣板放置后，必須經班組技術負責人復查，并經自驗人員進行驗收合格后方可進行下道工序：樣板架的選材要干燥、不易變形、四面刨平互成直角；樣板放線采用0.3～0.5毫米琴弦鋼絲；樣板和樣線的位置偏差不應超過0.2mm；頂、底部樣板架間的水平偏移不超過1mm；樣板上應用墨線標出轎廂中心線、導軌中心線、門口凈寬線；后置式主副導軌樣線對角線誤差不超過1mm。導軌支架安裝（1）先根據營業設計圖上所配導軌長度、根數、以及井道總高度統籌安排好各檔支架的位置，每根導軌至少有兩檔支架，上下相鄰兩檔支架之間的距離不大于2.5m，且支架不得與導軌接導板相互干涉。（2）按計算好的每檔支架位置，在井道壁上用墨線畫出支架固定水平位置線然后根據放樣線，建議用硬紙板或三夾板做成模板，在井道壁上畫出支架固定縱向位置線，兩線的交點即為膨脹螺栓位置(見圖五)。在鉆膨脹螺栓孔時，鉆頭應垂直于墻面并在其上做出深度標識，以確保所安裝的螺栓垂直于墻面且露出部分長度一致。圖五圖六（3）量出每檔支架處樣線與墻的距離p，按該距離計算出各檔支架的長度n（計算公式見圖六）。逐個切割、編號后送至安裝層。（4）當電梯井道偏大需加工字鋼橫梁時，工字鋼的規格不得小于20號工字鋼，嚴禁用槽鋼代替，工字鋼所用固定膨脹螺栓應用M16以上（上海三菱電梯專用）進行固定，如無施工圖紙可參照附圖十九，當井道為磚墻結構時，應有預埋件并與三菱電梯公司技術部門聯系采取措施。（5）井道整改所用的所有鋼材，必須預先進行全面防腐油漆后，方可進行安裝施工。工字鋼梁與支架、底碼與支架焊接前要先對稱點焊牢固(見)，確保尺寸無誤后交叉滿焊，焊縫高度不小于兩工件中較薄工件的厚度，冷卻后及時清除焊渣、油漆。圖七（6）上述加工字鋼必須經用戶認可同意或SMEC技術部門同意，并且由我自驗人員進行驗收合格后移交使用。支架水平度差不大于1％；支架工作面垂直度不大于0.2mm(見圖八)。圖八導軌安裝（1）電梯導軌的安裝質量對電梯運行過程中的晃動有著重要的影響，一旦造成晃動，無法用有效的方法來整改，因此必須加強對導軌的安裝質量進行控制。（2）導軌開箱后必須按要求堆放，防止變形，一根導軌（5m）必須有兩個支撐點，支撐點離兩端距離為1m左右，堆放高度不超過4層，且所有支撐點必須在同一垂直線上。（3）在導軌安裝前，必須認真檢查每一根導軌，不得有劃傷，變形，否則要制造廠給予更換。對于接導板連接面、導軌榫及榫槽內的污物應用細砂紙清除干凈，所有工作面上的毛刺也要去除。（4）安裝時，先將一臺電梯的所有導軌對分后豎放在底坑兩側，下面要墊上木板，榫頭朝上，盡量垂直一些，固定好，以便吊裝。就位時與支架（中間夾兩張1mm墊片）一起用C型夾頭夾持在已固定的底碼上，支架離墻應留2～3毫米間隙(見圖七)，用150mm鋼直尺檢查導軌正面，與近側樣線的距離應為50mm，沿導軌側面將直尺向外翻轉，待鋼直尺邊沿與兩根樣線似碰非碰時，即側面與兩根樣線在同一平面上時（見圖九），則可將支架與底碼斜角對稱點焊牢固后進行焊接，應滿焊，且雙面焊牢。圖九（5）導軌安裝好必須進行復查一遍，先復查樣線，然后從下往上復查每檔支架處導軌的位置度、平行度，以及用600mm刀口尺檢查、調整導軌接頭的平面度。每根導軌的接頭臺階不大于0.05mm；接縫間隙不大于0.5mm；副軌臺階不大于0.15mm；對重后置式對角線差不超過3mm；垂直度不大于0.6mm/5m；導軌垂直度及間距偏差在整個高度上不超過1mm。（6）對于速度大于1.6m/s，樓層大于20層的電梯，一般三菱公司要求用振動儀測振動，建議安裝隊在安裝轎廂前用校正卡板（見附圖十）對導軌的間距及平行度進行測量校正，如果卡板兩端用手同時輕輕拍動時，卡板能上下平行移動未有卡死或脫落現象時，說明導軌間距符合要求；當兩列導軌側面平行度一致時卡板兩端箭頭應準確指向卡板中心線。圖十（7）對于2.5m/s速度以上的電梯建議用1m刀口尺進行校正導軌接頭，但不得使用低于0.6m的刀口尺。曳引機等零部件安裝：（1）在安裝無機房電梯曳引機承重梁前，先審閱營業設計圖。一般可采用浮架式和墊板式施工方法，即一端架設在主導軌上，架設量應滿足連接要求，并且超過導軌中心20mm以上，架設下方應用10mm厚以上鐵板墊實，另一端用專用工字鋼或鐵板架設在付導軌承重梁上方的支撐座上。（在用墊鐵調整尺寸時，數量一般控制在三塊以內，且調好后要點焊牢固。）注：該工序為特殊工序，必須由制造廠家書面確認后，才能進行下道工序。（2）承重梁水平誤差不超過1.5‰，相互間水平誤差不超過1.5‰，總長方向最大偏差不超過3mm，相互間平行度不超過6mm，承重梁中心與樣板架中心允許偏差±2mm。（3）承重梁就位后應在墻側和地面架設側分別安裝三至四只M16的膨脹螺栓，并用φ16mm以上的羅紋鋼將承重梁與膨脹螺栓，架設工字鋼與膨脹螺栓、墊鐵之間以及承重梁與架設工字鋼和墊板之間都焊接牢固，焊接時采用交叉焊法，以不影響承重梁的位置度和水平度（見附圖十二），焊后清除焊渣并做好油漆，以待泥工用混凝土灌實墻體和澆注鋼筋混凝土墩。圖十二（4）曳引機就位時應保證曳引輪和導向輪的垂直度、平行度不超過1mm，同時還要以下方樣板架為準，確保兩輪軸向偏差不超過1mm，轎廂中心線方向不超過2mm(見圖十三)。曳引機底座與承重梁間間隙不大于0.15mm，超過部分應用整塊墊鐵來調整，但其厚度不得超過3mm。圖十三圖十四（5）無機房其他零部件的安裝也必須符合有關規定標準。鋼絲繩通孔間隙指電梯停在頂層時的間隙；限速器的安裝位置以轎廂上拉桿與導軌之間的間距為準；控制屏內嚴禁用銅絲代替保險絲；跨接線齊全；銅接頭按驗收標準壓接和焊錫，并做好所有接線頭的標號，照明線左零右相，色標左藍右紅，動力線設黃、綠、紅色標；機房內的油漆色標和其他標志也必須按質量監察部門的統一規范進行標識和粘貼。（6）電梯在調試前應在需潤滑部位加潤滑油、脂，當電梯運行有異常聲響時應及時向上級部門反饋，以便及時解決。轎廂安裝:（1）安裝轎廂龍門架前，應先在井道壁上鑿出與最上層地坎相水平的兩個方孔，放入兩根(≥200×200mm)牢固可靠的枕木并校正水平，以作為安裝轎廂的托梁。嚴禁直接在腳手架上安裝轎廂(見圖十四)。（2）下梁、上梁就位時，應保證兩導軌與梁端部缺口間隙在轎廂的前后、左右方向相同，前后方向水平度不超過0.5mm，左右方向水平度不超過1‰(見圖十五)。圖十五（3）在安裝上、下固定導靴時應先將導靴背部螺釘全部擰到底，給其內部導襯以相同的預壓力，安裝時再將導靴壓向導軌，使螺釘露出5～7mm，同時保證導襯與導靴外殼之間還有1mm的壓縮余量，防止運行時由于導軌間距的偏小而使兩側導靴撐死。安裝時兩側要同時安裝，以防上、下梁向一邊偏移。安裝上梁導靴時，還要預先將立柱的前后、左右垂直度控制在1.5mm之內。（4）安裝轎底時應確保其中心線與最上、最下兩層地坎中心相一致，允許偏差在±1mm之內，調節斜拉桿使四個角的水平度差不超過2‰。安裝轎廂時應確保轎幫垂直度不超過1‰，轎壁接縫平面度差小于0.5mm，轎廂安裝后必須將所有螺栓擰緊。（5）轎廂安裝中接縫處不得有保護膜殘留，安裝后做好成品保護工作，不得有劃傷、碰傷及污物。層門安裝：（1）層門上、下坎的安裝應在導軌安裝后，樣板架未拆除前進行，安裝前先讓甲方給出每個樓層廳門處地面的基準標高。地坎的高度應比基準線高出5mm，安裝門套時應保證前后、左右方向垂直度不大于1‰。門套上框架水平度誤差不大于1‰，固定門套的φ10mm羅紋鋼要折彎成弓形，以消除焊接應力，防止門套產生永久性變形(見圖十六)。圖十六（2）地坎就位時應對照門頭樣線，其中心與轎廂中心之間允許偏差±1mm，前后方向水平度差±0.5mm，左右方向水平度差不超過1‰，地坎與門頭線間距31~32mm，前后開關門電梯的層門地坎高度誤差不大于5mm，建議安裝時制作一工裝以提高工作效率（見示意圖十七）。圖十七（3）對于有牛腿的井道（地坎超出牛腿40mm以內）一般都以五點固定法安裝地坎(見圖十八)，防止二次灌漿或其他因素影響地坎的幾何尺寸，地坎定位后必須交叉點焊牢固，確認各尺寸沒有偏移后再焊接；對于地坎超出牛腿40mm以上或者沒有牛腿的井道應與三菱公司技術部門聯系，采用膨脹螺栓固定鋼牛腿的辦法安裝地坎，如無施工圖可參照附圖二十，二十一進行施工。圖十八（4）上坎安裝時，其中心線應與轎廂中心線一致，允許偏差±1mm，其垂直度誤差應在1mm之內，以不影響門球的垂直度。用膨脹螺栓在混凝土墻上安裝牢固，如遇磚墻可用厚度大于10mm，面積大于100×100mm的鋼板夾持在磚墻之上，M12螺栓與鋼板焊接必須牢固，安裝前必須油漆。繩頭制作方法：雞心環加楔塊，并用鋼絲繩卡加以固定圖十九（1）將開口銷插入楔塊上銷孔，并將銷尾部打開（2）裝上并調節繩頭拉桿，在鋼絲繩上施加大于200kg張力，在距離錐套尖端約25mm的地塊裝上繩夾頭并臨時固定。如圖二十所示（3）安裝上述步驟完成所有鋼絲繩繩頭制作。在掛上轎廂或對重，鋼絲繩受到正常載荷后，以標準力矩14.1Nm緊固繩夾頭。圖二十起重方案起重須知使用起重機械，在接近架設電線附近進行起吊作業時，應與現場主管聯系，在確保安全的情況下方可進行作業。重物的移動或起吊作業帶有危險時要特別注意安全，在作業現場應正理完成后再進行作業。起吊掛鉤作業時一定要由掛鉤技能專業人員進行作業。重物的重量應準確計算，鋼絲繩的安全系數應取規定的數值，掛鉤的鋼絲繩及其端部必須采用雙重放松措施。因為動載荷是危險的，作業時必須注意絕對不應沖擊。搬運重物時，要和有關人員進行協商。裝卸100公斤以上重物時應先指定指揮人員后方可進行作業。起吊時應合理配備人員。起重的漲緊輪下部應采用鋼絲繩回繞器具。應定期檢查絞車鋼絲，并更換彎曲、磨損明顯的鋼絲繩。在起吊時，不準使用其它人員的掛鉤。漲緊滑輪、絞車等傳動部分應經常檢查，并定期補充潤滑油。鋼絲繩掛好后，應檢查制動器、重心和提升離地狀態。外部起吊載荷、使用道路時，應得到相關部門的同意并設監護人員后方可進行作業。以正確的起吊角度起吊，而不使起吊載荷超重，吊貨物時，鋼絲繩外表滲出油粒時，則多數是超過載荷，所以要更換鋼絲繩。尖角貨物的角容易損傷鋼絲繩，故在起吊時一定要在易損傷鋼絲繩的部位墊上“墊子”。盡量避免單根鋼絲繩的貨物起吊。不要在鋼絲繩的同一部位進行幾次彎曲。看到鋼絲繩扭彎處弄直后使用。要經常用鋼絲刷等刷去鋼絲繩外表的沙和灰塵后，在鋼絲繩外表涂上油。防止鋼絲繩磨損、扭結、彎曲，不要在潮濕、高溫、帶酸等不通風的地方存放。選擇起重方式與總包確定進貨路線、起重計劃、到貨時間，是選擇起重方式的重要依據之一。一般優先選擇利用總包垂直運輸機械設備（如：塔吊等）進行起重，在中、低層建筑中部件可利用井道起重，但有時，部分小提升高度的電梯需安裝在大樓的中區或高區，此時也需考慮利用塔吊將部件起重到相應樓層。在方式選擇時，還需要考慮部件的重量、尺寸等技術參數。應在起重專業人士的配合指導下，根據現場實際情況，選擇最好的方法。產品的起重準備卸車：在貨物到達現場后，由叉車卸貨放至平地。盤路：將電梯部件箱放上木托板，由鐵走管和卷揚機牽引至拼裝位置（路面差的可沿路鋪設路板，卷揚機可在就近的水泥立柱上生根）。產品的起吊可利用空井道在升降梯頂層樓面由卷揚機直接將部件箱吊至各安裝點后再妥善搬運至指定的堆放點保管。（井道頂部需預留吊鉤或起吊鋼梁，涉及需吊裝部件包括曳引機、控制屏、對重框及附屬支撐座）起吊配備：人員配備：汽車吊專業起重人員和電梯專業起重人員；機械配備：汽車吊、叉車、卷揚機等；工具輔具配備：鋼絲繩、三門鐵葫蘆、導向滑輪、起吊用鋼絲千斤、各種專用鎖扣和木托板、鐵走管、路板等。特別注意：由于電梯起重的特殊性和復雜性，以上涉及內容均為正常的操作程序。水泥力柱的受力點為力柱的根部。本項目的具體起重方案需待土建具備電梯安裝條件同時經現場實地勘察后方能擬定，并將在正式實施中根據現場實際情況進行調整。土建勘測方案為避免在電梯安裝時，由于電梯土建尺寸不符合要求或其它因素造成電梯不能及時安裝，在電梯安裝前必須對電梯土建作初步勘測，并同用戶商定相關事宜，確保日后電梯順利安裝。此項工作俗稱看井道。土建勘測人員必須攜帶合同、工作聯系單、電梯井道勘測記錄表(見附件1)等技術文件。井道A（無機房）根據電梯井道平面圖的尺寸要求，測量和查看井道尺寸、井道高度、井道預留孔位置和大小、承重吊鉤的位置和承重載荷、通風設施、預留預埋等。使用腳手架安裝的電梯還需留有專用安裝孔，并且在安裝完成后進行封堵。動力電源三相五線需供電至井道頂部指定處。底坑根據電梯井道剖面圖，測量底坑深度，有無滲水現象、有無垃圾和雜物。頂層高度根據電梯井道剖面圖，測量頂層高度。層門預留孔根據層門預留孔圖，測量層門預留孔的位置、高度和寬度、預留鋼筋的埋設情況，門洞周圍是否有滲水現象。測量層站消防開關預留孔、召喚盒預留孔、層樓顯示預留孔等的大小及位置。門洞周圍是否有影響施工的垃圾及雜物。使用無架安裝的電梯還需留有專用安裝孔供觀察及部件輸送，并且在安裝完成后進行封堵。層站數根據合同，查看預留層站數與合同是否一致。井道B(無機房)根據井道剖面圖測量井道的總高度、提升高度、井道結構、井道預埋件、圈梁（鋼梁）位置及大小。根據井道剖面圖和井道平面圖，測量井道的垂直偏差：要求在10mm以內。并且其他部件不得進入井道；根據井道剖面圖和井道平面圖，測量井道的垂直偏差。其他事項各電梯實際尺寸參照營業設計圖紙。現場施工配合方案與此同時，對（C組團安置房及配套設施項目）電梯安裝施工現場提出下列配合要求：施工階段施工位置土建配合要求開工前井道頂部頂部吊梁設置符合合同規定的承重要求預留孔符合營業設計的尺寸要求井道內圈梁設置正確符合營業設計要求井道口門洞防護要求井道口完全封閉層站預留孔，消防預留孔，到站燈預留孔符合營業設計要求堆場卸貨堆場方便卸貨，預留搬運通道庫房電梯庫房寬敞，避免安裝過程中搬遷電梯安裝階段井道內墻體完成安全，牢靠底坑底坑清潔，防水澆筑清潔，防水井道口層門防水保護防止樓層內的水漏入井道內層門地坎封堵防止雜物墜入井道層門封堵防止雜物墜入井道調試階段井道頂部正式電源調試前必須提供正式電源到機房臨時用梯轎廂轎廂保護臨時用梯前必須對轎廂做好成品保護需甲方或總承包方土建施工配合的要求（部分圖例）：井道頂部需有符合合同規定承重要求的吊梁，以便主機部件安裝時進行起吊作業。井道頂部應根據營業設計圖做出相應開孔，使得曳引鋼絲繩、限速器鋼絲繩能從孔中通過。圈梁安裝到位，符合營業設計要求。為導軌支架安裝提供可靠的支撐。兩檔圈梁之間的開距不超過國家規定的2.5m（具體尺寸以營業設計為準）。完整的隔離防護欄使井道開口完全的封閉，確保人員不會跌入井道，雜物不會落入井道。并配有警示標語，增強警示效果。同時每個層站都應按營業設計圖做出召喚預留孔，如左圖。右圖是在外招盒裝入后進行的收口抹灰，這是最終移交裝飾面的結果，收口抹灰也由土建完成。現場應提供清潔干燥的底坑，并保持整個安裝過程中的清潔干燥，保證安裝好的底坑部件不會受損，并使電梯能正常運行。有條件的底坑應增加底坑排水孔。在地坪和門洞處以臨時性的封堵作為過渡，保證施工時層門的密封。完成門套和地坎封堵之后，可以開展后續的調試驗收工作。電梯頂層井道外提供正式電源，每臺電梯接入獨立的配電箱。（示意圖）具體工作界面劃分表樣表詳見附件2。施工質量控制方案施工現場質量控制總則以顧客為中心，滿足用戶的需求是上海三菱生存和確保可持續發展的基礎。為給用戶營造一個更和諧的生活空間，我們將始終堅持以下原則：在我們產品的銷售、設計、生產、安裝和維修服務等整個產品生命周期的各個階段，始終堅持“用戶的需要，就是上海三菱的追求”的質量宗旨。嚴格遵守國家和各級政府部門的法律、法規的有關要求。我司采取不同的措施，對產品質量、過程及體系上的不足之處，予以持續改進，盡最大的努力滿足用戶的需求，并著力于研究超越用戶期望的工作。安裝全過程，上海三菱將接受業主統一的管理和協調，并按業主制定的工程管理辦法和規定執行。在安裝現場將接受監理工程師的管理和指導，保持共用施工通道暢通無阻，同時也為其他承包商的施工作業提供方便。現場開箱及部件保管控制現場開箱控制現場開箱根據合同約定，上海三菱將安排相關人員配合。按發貨單和裝箱單進行開箱檢查。部件保管控制安裝人員進場后，電梯零部件的存放由業主現場圈定，上海三菱將派出專人負責現場監管，保證安裝期間的所有電梯及零部件的完好無損。上海三菱將在現場配備滅火器材，產品移交前采用有效防塵等保護措施，直至電梯安裝完成、驗交完畢。作業實施中質量檢驗控制上海三菱將向業主和監理工程師提供相關的電梯安裝技術要求及檢驗標準。每臺電梯的安裝，均將設質量檢查員一名，并建立自檢和互檢制度。質量檢查員將按“安裝與驗收批準”要求，對各安裝工位和工步進行檢查，并填寫“安裝質量記錄卡”。安裝將嚴格工藝、工序進行。上海三菱在安裝現場的項目經理將監督安裝全過程，嚴格執行技術質量要求，對每個安裝階段都應進行檢查，并對相應的“安裝質量記錄”加以認可，如前一工序未達到要求，不能進行下一步工作。安裝過程中完成或局部完成后，監理工程師如發現某個部位有缺陷或故障，需要查找和修復時，上海三菱將積極配合執行。調試控制調試是由上海三菱電梯有限公司的專職調試員主持完成，且均受過專業培訓、有豐富調試經驗。我司在完成設備安裝之后將對設備進行調試和檢測，并作適當的調整和試運行，同時填寫《調試記錄》，以便及時發現問題并進行整改。與電梯有關的調試工作將包括合同認定的全部項目。我司將按合同要求配合業主實施與電梯有關的其它工作。驗收控制電梯調試完成，方可進行公司驗收和政府驗收。驗收目的是全面檢查安裝質量和整機性能。公司驗收將按《安裝質量過程記錄》內容進行。通過公司驗收的電梯，經業主同意由上海三菱向當地政府機構報驗。我司在政府驗收前，將提前告知業主和監理工程師，相關《政府驗收注意事項告用戶書》詳見附件3。當地政府機構對電梯檢驗，由我司組織，業主和監理人員參加，通過檢驗并取得準用證的電梯方可投入使用。無機房電梯產品保護鑒于無機房電梯的特殊性并結合本項目電梯型號，對升降梯的產品保護將分成井道、層站和轎廂等分別進行。井道內產品保護由于井道屬于封閉環境，除適當的潤滑外，一般不需要額外保護。平時可由專業人員進行日常維護，如暫時不使用，也可通知上海三菱電梯有限公司進行相應處理。提請注意：電梯井道無法做到防水，需由總包統一負責。轎廂保護轎廂內不銹鋼扶手視情況選擇是否拆除，轎廂內壁用專用保護板或塑料板進行防護，轎廂地面也要鋪設專用保護板，尺寸的大小要與轎廂的面積適當，不能影響電梯門的正常運行，裝設專用保護板或塑料板時在轎箱內選層面板處要讓所有按鈕露在外面，在轎廂的右上角裝攝像頭，在轎廂的內壁上面要貼有電梯檢驗合格證、乘梯須知、緊急聯系電話。轎廂頂部拆除原有天花板，用轎頂有機保護殼保護頂部。要求電梯門原廠保護膜不得有破損、劃傷；轎廂墻面、頂面先用塑料膜滿貼，再固定牢固；層數按鈕用塑料膜保護；門下軌道需保持干凈，不得有灰塵、沙粒，準備木制墊板，防止手推車軋壞軌道。（見下圖）轎廂保護示意圖（參考示例）提請注意：電梯轎廂需要防水，并且在電梯安裝完成后做好防水措施層站產品保護層站部分主要包括層門、門套和召喚。如該層暫不啟用，可全部采取夾板封閉；如該層需要開啟，則只能采用貼膜保護。門套保護：電梯門套及電梯廳過道門套用木板根據外側大理石實行滿包。（見下圖）要求包裝之前先清除拼縫及拼角部位的垃圾雜物，用干凈棉布清除石材表面灰塵。用適宜尺寸的稍厚木板拼成門套形狀包裝固定在外側石材上。防止材料進出電梯時損壞石材。電梯廳陽角保護用大芯板做成兩邊都為300mm寬的L護角，然后用美紋紙粘在陽角上；護角從地面做到距地面2M高處。電梯廳地面及墻面保護電梯廳地面（理石）根據現場滿鋪防潮塑料膜（周邊上返200mm，用美紋紙固定）再加成品纖維密度板（或者竹膠板、大芯板）（見下圖）。電梯廳精裝石材墻面，全部統一從地面以上兩米高度用發泡塑料板封閉（或九厘板）要求鋪貼施工中及時擦掉地磚表面垃圾，待表面干爽后用填縫劑將拼縫填滿、擦順，然后用質地稍硬一點的石膏板保護好，防止搬運登造成的破壞。

竣工移交方案電梯竣工資料電梯安裝施工前，施工人員應熟悉以下項目技術資料，根據所掌握的情況，選取安裝作業指導書的相關施工技術要點附后（本方案中不再列舉）；產品銷售合同、安裝合同、產品合格證；產品安裝用機械、電氣圖紙；營業設計圖、土建勘測記錄表；電梯安裝作業指導書工藝（通用部分及相關專用部分）；安全作業指導書；裝箱清單。竣工移交注意事項為了保證新裝的電梯能安全正常的運行，電梯移交后應明確向用戶提出，必須采取如下管理措施，以免不必要的安全事故或元件損壞的發生。對機房控制屏、曳引機、變壓器、電抗器、限速器、電話機等器件進行保管，裝門上鎖，以避免被盜或遺失，如果對機房進行裝修，則應對這些設備加以遮蓋。層門門套、廳門、召喚、轎廂等能妥善保管，以免劃傷、敲壞。井道內不得進水、亂扔雜物，以免引起短路等事故的發生。移交貴方的電梯三角鑰匙、電器鑰匙、松閘扳手、盤車裝置等能由專人保管，切勿亂借亂放。嚴禁電梯帶病運行和超載運行。電梯駕駛員應持有勞動局頒發的電梯駕駛員操作證上崗。電梯維修保養人員應持有勞動局頒發的電梯維修保養操作證上崗。機房內的環境溫度應該保持在5～40℃之間，相對濕度不大于35％（在25℃時），環境空氣應在不含有腐蝕性和易燃性氣體和導電塵埃，安裝地點的周圍環境應不影響電動機的正常通風。供電電壓波動應在±7％范圍內。電梯井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等（井道內允許裝設采暖設備，但不能用熱水或蒸汽作熱源，采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道外面）。應在機房入口處醒目的位置設置說明和使用須知，字跡應清晰工整。臨時用梯操作規范臨時用梯是指在電梯安裝完成，經政府相關部門驗收合格后作為土建施工配合等工作使用的一種用梯方式。在電梯臨時使用前，必須滿足以下條件：（1）取得政府部門頒發的《電梯使用標志》（2）雙方簽訂“施工用梯協議”，《施工臨時用梯協議》參考見附件4。（3）電梯相關款項已按合同要求支付到位。對于現場業主提出的臨時用梯需求，我司將以客戶需求和協議合同為基礎，落實保養和急修資源，提前做好準備，為業主提供優質的用梯服務。在電梯按協議要求投入使用前，應由我司項目經理、維保負責人、業主及監理、總包相關人員一同對電梯的外觀和功能進行確認，以保證電梯在臨時使用前是功能完好、外觀無損交付使用方。在電梯臨時使用完畢后，也應由各方一同對電梯的狀態進行確認，并根據檢測結果對電梯進行一次深度清潔保養，確保電梯以最佳狀態移交業主，相關費用以臨時用梯協議為準。

施工項目安全作業管理上海三菱電梯安全應急人員聯系方式姓名部門聯系方式三菱電梯安全文明施工管理體系安全文明方針嚴格遵守國家和各級政府部門頒布的職業安全衛生法律法規和其它要求。努力使公司全體員工都把參與體系管理、改善公司職業安全衛生行為視作自己的主要職責之一。對各級管理人員和員工進行適當的職業安全衛生培訓，使之能勝任所承擔的責任和職責。為職業安全衛生方針的貫徹維護和管理體系的持續改進提供充足而有效的資源。適時制定和公布企業的職業安全衛生目標，使員工和相關方能及時了解這些目標。定期對職業安全衛生方針和管理體系進行評審，以確保其對標準的符合。深入進行教育，使全體員工充分理解、積極貫徹和維護職業安全衛生方針。文明施工、禮貌待人，以精湛的安裝技術、優質的安裝質量、人性化的服務贏得業主等相關各方的認可。努力創造充滿活力的作業環境。避免熬夜和暴飲暴食，注意修養，保持良好的工作狀態。各作業的相關人員應互幫互助，謙虛禮讓，禮貌用語。夏天炎熱，作業時嚴禁赤身，卷起袖口等，以免造成危險。搞好作業現場、辦公室及周圍的環境衛生，注意文明生產。注意并遵守客戶制定的有關制度，尊重客戶。借東西要還，損壞東西要賠償。安全文明施工目標杜絕因工死亡、火災、管線、設備、交通、環境、物損等重大事故；兌現對用戶和社會的承諾，杜絕發生嚴重影響企業品牌的不良行為；通過各階段安全、衛生檢驗，合格率100%，力爭優良。建筑施工防護措施材料堆放施工現場工具、小型電梯零部件的堆放必入庫放置。各種電梯零部件堆放必須按品種、規格堆放，并設置有產品名稱、型號規格、檢驗狀態的標牌。施工現場工具、電梯零部件嚴禁在臨邊區域堆放，以防因大風等因素造成部件移動，發生高空墜物。電梯零部件堆放需考慮樓板的承重，部件堆放宜分布均勻。電梯零部件堆放必須整齊，導軌等應堆放整齊并用方木墊起。作業區及建筑物樓層內應工完料盡場地清，以防被大風吹起。易燃易爆物品服從總包管理，不混放，統一堆放、統一管理。現場防火落實兩證一器一監護措施持證上崗。動火操作人員必須經過培訓，且考核合格持有有效的電焊操作證。實行動火申請報告書制度。申請報告書應詳細說明動火作業范圍、確定危害和評估風險、制定交叉作業防范措施。動火作業申請報告書只在簽發的一個場所、一個作業班次有效。三級動火申請報告書有效時間不超過5天。在動火作業準備過程中，與總承包密切配合，進行危害識別、制定動火方案、做好變更管理及應急預案。指定動火作業監督人和監護人，負責動火現場的協調和管理，并檢查和確認動火措施的落實。在動火作業時，派專人在底坑附近觀察，并配有滅火器材，待動火作業完畢后檢查底坑無任何火星后方可離開。動火作業期間，使用接火盆，嚴禁焊接物、焊渣等下落。動火作業期間，如發現異常情況，應立即停止動火作業。動火作業結束，檢查現場，消除火災隱患。易燃易爆危險區域內，應嚴格限制動火。按照不同的作業條件，合理配備滅火器材。在合理的周期內對消防器材進行檢測，對失效的設備及時更換檢修。并對檢測情況記錄在檔。對合格的設備標貼合格標志。倉庫設為重點防火區，設置有明顯的防火、防止煙火的警示標志。易燃易爆物品不存放于樓層內。電梯施工中涉及的少量油類進行定點存放，存放點設置明顯的標志，配置滅火器材。由現使用場班的班組長進行專門管理，落實專人領用制度。辦公場所及施工現場嚴禁吸游煙，并設立警示標志。設立臨時吸煙點，由專人負責檢查及保潔工作。除工程及安全需要外，現場原則上禁止住宿。施工現場的地下室及半地下室不設置住宿點消防工作人員配備及崗位職責xxxC組團電梯安裝項目的消防工作由現場項目部進行管理、指導；現場項目部組成立以安全主管為組長，各安裝班組安全員干及項目部成員為組員的義務消防小組，其中各班組安全員為義務消防員。安全主管負責各項消防措施的實施，消防設施的檢查維護情況，消防檢查及培訓等工作。現場義務消防員主要負責對整個工程實施過程中所涉消防生產方面的工作予以落實并實施監控。設立消防檔案，對相關的檢查整改情況進行記錄，并落實改進措施。臨邊洞口及預留孔洞的防護電梯的臨邊、洞口，作業人員在施工作業中，有高空墜物打擊和人員高空墜落的潛在危險，在電梯的臨邊、洞口作業必須按照下列規定設置防護設施：腳手架安裝電梯井口必須用硬防護及防護網封閉。無腳手架安裝電梯必須用硬防護及防護網封閉井道層站門洞。地面的預留孔須用木板遮住機房地面的開孔，防止任何人員或物品墜落。電梯井口的安全防護設施拆除，必須要保證電梯層門安裝完畢并保持鎖閉。電梯層門門套周邊的縫隙未進行有效封堵，不得進行動車作業。打開電梯層門須確定周邊環境安全。嚴禁非電梯安裝人員使用電梯層門三角鑰匙打開電梯層門。安全帽、安全帶、安全繩必須有合格證、生產許可證。電梯安裝的防物料及人員墜落措施上海三菱電梯有限公司在本項目電梯安裝中擬采用有架工法，其中專門為防止物料和人員墜落作了包括如下但并不僅限：安全扶手，踢腳板用木板遮住機房地面的開孔，防止任何人員或物品墜落。防護頂板為防止來自作業平臺以上的雜物飛濺，在距作業平臺地面約1.8m的位置上設置防護頂板。專用急停開關為防止其他作業者擅自運行，在作業平臺的馬達上設置專用急停開關“ON/OFF”。腳踏安全鉗平臺專用安全鉗，只有由施工人員踩下時安全鉗松開，平時始終處于抱緊導軌的狀態。安全鉗踏腳周圍用木板隔開，防止施工中誤操作。越程停止開關當操作作業平臺上下行，為防止平臺上側導靴沿支架尚未設定段導軌向上上升，以致超出導軌行程；或平臺下降過多，與下部腳手架部件發生碰擦，在平臺上加裝限位開關，并在導軌上的相應位置安裝開關觸發板。生命繩安全帶系掛部件設置；為防止墜落，在層站四周使用安全帶系掛裝置，從最上層的層站側壁及機房內設置能使用安全帶勾掛的生命繩等安全部件。電梯安裝維修安全操作規程總則為了加強安全技術管理，確保安裝/維修人員在施工中的健康和安全，防止事故發生，特制定本規程。本規程適用于升降梯（含有機房、無機房）的安裝/維修安全操作。委托安裝/維修單位參照執行本規程。施工人員資格條件安裝維修工必須身體健康，凡是視覺（雙目視力矯正以后在0.8以下、色盲）、聽覺障礙，高、低血壓病，心臟病、癲癇病，神經官能癥，精神分裂癥，恐高癥，嚴重口吃等疾病，不能從事電梯安裝、維修工作。必須經技術培訓和安全操作培訓，并經主管部門考核合格，取得特殊工種安全操作證，方可獨立操作，嚴禁無證作業。必須熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛方面的理論知識和實際操作技術，熟悉高處作業、電焊、氣焊、防火等安全知識。必須熟悉各種型號的升降梯結構原理，安裝、維修工藝以及電氣、機械安全裝置的作用。在吊裝起重設備和材料時，必須嚴格遵守起重工的安全操作規程。作業過程中需要使用移動工具時，必須使用漏電保護器，以保證施工安全，防止觸電事故發生。必須遵守“登高作業十不登”的要求。對違反操作規程人員，應根據違章性質、后果，確定其所承擔的責任，并給予相應的經濟和行政處罰。一般作業知識進入施工現場必須穿絕緣鞋；進入工地或井道必須戴安全帽。在高度超過二米的場所作業時，必須正確使用安全帶。不得赤身或卷起上衣袖口作業。現場使用的電氣插頭、插座必須完好無損。行燈燈頭的露出部分要有隔離保護裝置，以免接觸身體。在使用磨削砂輪機前，要試機一分鐘以上，嚴禁用砂輪側面磨削。重物的移動或起吊必須嚴格執行相關的安全操作規程。搬運帶鋒利邊緣和毛刺的物件必須戴好手套原則上不應進行帶電作業，在不得已情況下一定要進行帶電作業時，必須設立監護人，并采取可靠的安全防護措施后方可進行。進行焊接時，要采取可靠的防火措施，配備適用的消防器材。在高處進行焊接、氣割作業時，下方不得有人。焊接作業應使用面罩和焊接手套。磨削、開膨脹螺絲孔等作業時，必須戴保護鏡。工作結束，應對作業現場進行仔細檢查，必須在確認無隱患后方可離開。施工現場的一般注意事項進場后，首先要了解并遵守業主、總包方對安全生產的有關規定，定期參加業主、總包方的安全例會，及時解決施工中所遇到的不安全因素和事故隱患。作業人員須在安全通道內行走；凡有警示標志的地方，一定要遵守相關規定；無作業負責人的許可，不準進入“嚴禁入內”的區域和變電站。使用施工電梯時，要嚴格遵守現場的施工梯使用規定，嚴禁超載、搶載和自行啟動、使用。在平地搬運大型物件時，要注意配合，以防壓傷手腳。在高處或井道內搬運物件，小物件需裝入專用袋內，大物件需二人以上共同搬運；跨空遞送物品時，應注意作業人員的重心位置，謹防由于失去重心而導致人員墜落；傳遞物件或工具時應確認下方無人。施工現場夜間作業，須向主管部門申報，并在施工現場配備充足的照明。節假日施工，需上報主管部門。井道層門預留口處嚴禁堆積易燃易爆和設加工場地，并設安全屏障，防止人員墜落。井道及機房內作業的安全要求（腳手架安裝）井道內應有足夠的照明。線路、插頭、插座絕緣層均不得破損，防止漏電。在井道腳手架上從事電焊、氣割時，應事先辦好動火手續，清除腳手架上油類回絲等可燃物品。清理底坑，并用清水進行適當的噴淋潮濕，并避開電線，操作時備有必須的防火、滅火器材，配置滅火毯、接渣盤，工作層樓安排監護人，底坑處安排巡視員，最大程度的確保周邊的安全。可能受影響的相關層樓安排巡視人員，并配置滅火器材。乙炔發生器（瓶），氧氣瓶均按安全規定放置。電焊要戴電焊防護手套，防止觸電、灼傷。電源進入機房/井道必須通知所有安裝、維修人員，并進行認真檢查。送電前必須通知所有有關人員，必要時應放置相應的警告牌，然后方可按工藝規定要求實施送電。在井道內作業，思想必須高度集中，上下人員應協調統一（高層應用對講機聯系）。工具、設備嚴禁隨意堆放，嚴禁向下拋物。在施工進度條件允許下，實行上下層交叉作業方法。多層作業時，應采取有效防范措施后方能施工。豎導軌前，需對腳手架進行清掃和檢查。導軌搬入井道需拆除部分腳手架時，必須由腳手架搭建單位進行拆除，施工人員不得私自拆除腳手架，腳手架拆除部位要采取加固措施。導軌搬入井道后，腳手架要立即復原。導軌豎立施工中要防止導軌墜落，必須有可靠的安全引吊裝置。轎廂架拼裝時，嚴格檢查腳手架牢固情況，必要時要進行加固，即下梁下面放置枕木或槽鋼（一端插入井道壁內，另一端放在層樓上），防止腳手架倒塌和轎廂架擊傷人。在工作面以下的部位應視情況放置安全網。起吊轎廂時，掛鉤的鋼絲繩與轎廂角相接觸部分用襯墊物進行保護。安全鉗、限速器裝置未裝妥之前，嚴禁人工松閘移動轎廂，以防止轎廂墜落或沖頂。施工中嚴禁騎跨在電梯門內外進行操作或去觸動電鈕開關，以防轎廂移動發生意外。電梯層門拆除或安裝前，必須在層門外設置安全遮攔，并掛上醒目的“嚴禁入內，謹防墜落”等警示牌。井道內放置對重鐵時，應用手拉葫蘆等設備進行吊裝，當用人力搬裝時應二人共同配合，防止對重鐵墜落傷人。整機調試作業安全電梯安裝或修理完畢，必須進行全面檢查和調整。試運行前清除一切不需要物品，尤其要注意清除井道壁上有可能防礙運行的突出部分。動車前必須確認機械、電氣安全裝置的工作狀態良好，同時進行必要的清潔、潤滑和調整工作。試車時，由專人負責，統一進行指揮。電梯調試時，應先慢速運行，確認狀態良好后才能正常運行。試車中發現的問題要逐項調整，發現有重大問題和事故隱患時，要立即停車整改直至安全可靠。未經政府部門驗收合格及辦理移交手續之前，一切與電梯安裝、維修無關人員不得啟動和操作電梯。電梯在進入調試階段，進入轎廂的工作人員，必須看清轎廂所處的層樓位置，不準一開層門，就往里走。轎廂在停妥之前，嚴禁從轎廂或轎頂跳進跳出（本項同樣適用于維修人員）。電梯調試過程中，工作人員欲離開機房時，必須隨手鎖門。離開轎廂時必須關好層門轎門，嚴禁與安裝無關的其他人員啟動電梯。同一井道內，并列安裝電梯時，應注意相鄰電梯的運行。在試運轉過程中，禁止從一臺電梯的轎廂上跨越至另一臺電梯上。調試運行作業原則上要2人以上一組進行。調試運行中要有一人處于可以隨時操縱停止運行開關的狀態。層門、轎門聯鎖原則上不應短接，特別注意使用短接線后要恢復原狀態（拆除短接線）。安全回路，原則上不許短接，但是在作業進行過程中因工藝要求而需要短接時，要用容易判別的方法來進行，作業結束后馬上恢復，另外在跨接狀態的運行必須以檢修速度來進行。更換鋼絲繩時應注意使用安全鉗。電梯鋼絲繩要定期進行檢測，發現不符合要求及時更換。進行安裝、調試、維修，需切斷電源時，應在電源箱掛上“作業中，嚴禁合閘”的警示牌。三角鑰匙的安全使用與管理三角鑰匙的持有者必須是具有政府部門頒發的安全操作證的人員。三角鑰匙嚴禁借出，移交業主必須在工程結束后并要以書面形式寫清注意事項。電梯運行中，嚴禁用三角鑰匙開啟層門。開啟層門時，應看清轎廂是否停在此層。切勿用力過猛，失去平衡，致使發生意外。庫房安全管理庫房內應配置充足的消防器材，置在便于拿取的地方并有明顯的標志。滅火器材要定期進行檢查，發現失效及時更換。庫房內易燃物品和零部件應分類分開堆放，并堆放整齊。庫房內應保持干凈整齊，零部件擺放牢靠。庫房內手持電動工具的購買、登記、保管、出借、維修必須按公司規定執行，儲存保管要做到帳卡物三相符，并對手持電動工具進行定期檢驗。使用者不得擅自將手持電動工具借給他人，使用前必須自查是否完好，保管注意防潮，防止漏電。吊具應放置于庫房固定的地方，不得隨意扔放在地上或起吊物上。日常生活飲食安全衛生遵守現場的文明生產條例，不飲生水，不吃不潔食物，不亂倒垃圾。經常注意健康狀況，如果身體不適，應在作業前向負責人提出，以便另作安排。整齊穿著指定的工作服，工作服經常保持清潔。搞好施工場所、庫房及其周圍的環境文明。其它安全文明施工措施現有斜坡的保護保護所有在工地內及周圍現有坡道。提供、維修及在不再需要時拆除所有必須的臨時排水系統以及保護坡道、道路及走道免受塌落、下陷等影響。將工程分段進行以維持現有坡道的穩定及防治塌落。按發包方及有關單位之合理指示而行。現有道路、走道、臺階等的保護在工程進行期間維護所有現有道路、走道、臺階等，不得堆放物料及垃圾，并修復任何損壞。保證通向工地及周圍的道路不會因工程而受阻，并且不會容許其車輛、工人、物料、垃圾等對交通貨其它工程造成障礙。修復在工程進行期間所損壞之道路。現有樹木的保護采取一切可能的合理措施對不影響本工程執行及完成的數目加以保護。工地范圍內之任何樹木未得發包方書面許可不得砍去。現有公共設施的保護保證任何通過工地的現有市政設施如電力、電信、信息、給水、排水及煤氣系統在工程進行期間得到保護。總承包方若要移動任何設施以適應其施工方法，則移位須由有關單位進行。塵埃和噪音的限制采取一切必需的步驟來減低塵埃和噪音的干擾。設法減少塵埃，在有塵埃的地方經常灑水。遵守政府在不同時間對噪音的管理要求及規定。應急預案為了科學應對各緊急情況，規范各類施工緊急情況處理工作，建立、健全各類施工緊急情況處理應急機制，有效預防、及時控制和最大限度減小各類緊急情況的損失，保障員工和相關方生命財產安全，維護社會和企業的穩定，根據有關法律、法規及公司應急預案，結合我司實際，制定本應急施工緊急情況處理措施。處理原則（1）以人為本充分發揮人的主觀能動性，充分依靠各級領導和廣大職工。在處置突發事件期間，把人員的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點，提高科學指揮的能力和水平，最大限度地減少突發事件可能造成的人員傷亡和財產損失。（2）預防為主堅持預防為主、常備不懈，隨時做好應對施工緊急情況處理的思想準備。編制依據（1）法律依據：自然災害應急方面。《中華人民共和國氣象法》、《破壞性地震應急條例》等。事故災難應急方面。《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、、《危險化學品安全管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》等。公共衛生應急方面。《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衛生事件應急條例》等。（2）指導參考依據：《上海三菱電梯有限公司安全生產事故應急預案》等。現狀分析電梯安裝維保現場作業現場的尚存火災、高空墜落、機械傷害、物體打擊等事故隱患，安全生產事故的發生存在較大的可能性。在公共衛生領域方面，作業人員涉及的場所復雜，接觸各種傳染病可能性存在。建立組織機構與職責及相應的保障措施在項目上設立施工緊急情況處理工作小組，小組組成人員為：項目管理上的各級管理人員、專職安全管理人員，并明確其職責。根據項目特點，對施工緊急情況處理的信息的收集和傳遞、應急響應、后期處置、保障措施、宣傳、培訓和演習做針對性的施工緊急情況處理預案。施工緊急情況處理措施目錄名稱1自然災害地質性災害專項應急分預案2災害性氣候專項應急分預案3公共衛生重大傳染類疫情專項應急分項預案4事故災難火災事故專項應急分預案5觸電事故專項應急分預案6高空墜落、機械傷害、物體打擊事故專項應急分預案7冬季施工專項應急分預案地質性災害專項應急分預案適用范圍地質性災害可分為地震、山體滑坡、泥石流等。地質性災害可造成建筑物破壞、大面積停電、火災、設備進水、交通癱瘓、通訊中斷以及高空墜物或觸電等人身傷害。組織落實地質災害類應急事件由應急工作小組負責處理災害信息的收集和預處理根據目前的技術手段，國家防災管理中心還很難對地震等地質性災害作出準確的預報，但已公布了我國地震高發區域的分布圖及中長期地震預警。應急小組應及時收集區域內由政府防災部門發布的地質性災害的預報信息，并將有關信息書面報工程本部應急領導小組，遇突發性災害事件時可通過其他形式或事后匯報。應急小組應及時調集有效資源，按本預案的要求做好各項工作。災害發生前的工作地質性災害的發生具有預警時間短、破壞性大、局面難以控制等特點。但是對一些特定區域如國家防震減災中心發布的中國地震高發的地區清單，可由應急小組參照本預案，向安裝人員或電梯使用單位發放防范地質性災害的告知書，具體內容如下：（1）安裝人員安裝人員應明確工作或居住場所的緊急逃生通道和緊急避難場所。庫房內的電梯部件應合理擺放，大件物品應水平放置。核實安裝人員的通訊方式，以便緊急時聯絡。（2）保養人員在時間允許的情況下，應安排檢查人員對保養電梯進行檢查。對裝有地震波感知儀的電梯，參照調試手冊進行功能確認。告知用戶地震發生時如何正確地處置電梯，如果得到將有地震發生的預報，應將電梯停在基站關閉電梯門并切斷電梯電源；一旦突發地震災害，電梯內乘客在電梯就近平層開門后立即離開電梯，不得再進入電梯，當確認電梯內無人后立即切斷電梯電源；沒有地震波感知功能的電梯應通過通話裝置指導電梯內乘客使電梯就近平層，開門后立即離開電梯，不得再進入電梯，當確認電梯內無人后立即切斷電梯電源。對山體滑坡和泥石流發生期間，分公司應及時了解相關信息，處理應急修理時應選擇最合理的交通工具。應急小組應安排專人檢查應急物資的準備情況，如備品備件、安全防護用品、交通工具、通訊設備等。災害過程中應急小組安排專人24小時值班，及時了解災害造成的損失，向總部通報抗災情況。對災害造成的區域性停電等關人故障時，應及時安排急修人員前往解救。對在災害發布之日起至災害警報解除前，除解救電梯被困人員外，不再實施其他一般故障的修理業務。地震暫時平息后應注意余震的發生。災害過后的處理災害的結束以政府防震減災部門發布的災害警報解除的公告時刻為準。針對安裝現場，災害過后應首先清點和搶救人員，檢查電梯部件是否有損壞，如有應及時向相關方提出書面報告，復工前應檢查腳手架，如有損壞應通知搭設單位及時修復，檢查臨時電源線，發現損壞及時書面通知總包單位，一方面要求總包盡快修復，同時對可能造成的工期延遲起佐證作用。針對保養用戶，災害過后應首先清點和搶救人員。所有在用電梯必需按相關技術文件要求檢查合格后，方能重新投入使用，對災害嚴重地區使用的電梯，應在建設主管部門對建筑物檢查合格后進行電梯設備檢查。應急小組應評估整個災害造成的損失、總結整個事件處理過程中的經驗和教訓，最后形成書面報告提交。災害性氣候專項應急分預案適用范圍本《預案》所指的災害性氣候可分為臺風、天文大潮汛、洪水、沙塵暴、冰雹颶風等強對流天氣。災害性氣候可造成一定時間內區域性風雨侵害，引起建筑物或設備進水、大面積停電、交通癱瘓、通訊中斷以及高空墜物或觸電等引起的人身傷害。組織落實災害性氣候由應急工作小組負責處理。災害信息的收集和預處理應急小組成員應及時收集區域內災害性氣候的氣象預報和政府防災主管部門發布的相關信息，并在第一時間將有關信息書面報工程本部應急領導小組，遇突發性災害事件時可通過其他形式或事后匯報。分公司應急小組應立即啟動防災工作程序，調集有效資源，通知各有關部門及專業人員按本預案的工作要求加強巡視檢查，安排搶險隊伍在指定地點待命，并發放防災器材及物資，做好搶險準備工作。災害發生前的工作要求（1）安裝現場的防災要求應急小組首先應落實專人，通知所有正在施工的安裝班組確認以下事項：安裝人員如居住在危棚簡屋內，災害發生前及時轉移到指定的臨時安全避險場所或其他安全場所。已開箱的電梯部件應移至室內且應墊高后放置。電氣設備應存放在風雨不易侵襲的場所。機房外墻開孔部應用板材可靠封閉。工地中積水處不要隨意趟入，待確認無觸電危險后進入。（2）維保現場的防災要求分應急小組首先應落實專人，通知保養用戶必須確認以下事項：電梯機房門窗是否完好，如有損壞應及時修復；機房內的百頁窗和外墻排風孔需臨時封閉，以防雨水侵入。對無機房電梯和液壓梯應檢查井道頂部通氣孔和限速器檢修孔，應排除雨水倒灌的隱患。室外或半室外型電梯盡管設計時在機械和電氣上已做了防水對策處理，但在臺風等災害性氣候條件下仍存在不安全隱患，必須停止使用。一旦發現電梯機房或井道進水，應讓電梯就近停靠并迅速切斷電梯電源。電梯停止使用時，應將轎廂停在較高層。對超高層建筑或高塔等強風條件下擺幅較大的構建物，在臺風發生期間應盡量建議用戶將電梯停止使用，實在無法停梯時也必須降速使用。應急小組應安排專人檢查應急物資的準備情況，如備品備件、安全防護用品、交通工具、通訊設備等。災害發生過程中的工作要求應急小組安排成員24小時值班，組織協調防災工作，及時了解災害造成的損失，向總部通報抗災情況。對災害造成的區域性停電等關人故障時，應及時安排急修人員前往解救。應急修理人員出發時應根據風雨及路面積水情況選擇合適的交通工具，路況不明時盡量借用公共交通工具，如出租汽車等。對在災害發布之日起至災害警報解除前，在做通用戶工作的前提下，對一般的電梯故障采取延后處理的方法，這樣既可避免因災害引起的重復故障重復修理，也可使分公司集中精力處理困人等嚴重故障。災害警報解除后的工作要求災害的結束以氣象部門或政府防災主管部門發布的災害警報解除的公告時刻為準。針對保養用戶，災害結束后應及時處理災害發生期間延后處理的所有報修。針對安裝現場，災害過后應首先清點人員，再檢查電梯部件是否有損壞，如有應及時向相關方提出書面報告；復工前應檢查腳手架，如有損壞應通知搭設單位及時修復；檢查臨時電源線，發現損壞及時書面通知總包單位，一方面要求總包盡快修復，同時對可能造成的工期延遲起佐證作用。應急小組應評估整個災害造成的損失、總結整個事件處理過程中的經驗和教訓，最后形成書面報告提交工程本部應急領導小組。重大傳染類疫情專項應急分項預案適用范圍突然發生，造成或可能造成員工健康嚴重損害的重大傳染病疫情以及其他嚴重影響員工健康的事件。組織落實重大傳染類疫情類應急事件由應急工作小組負責處理。報告與處置及時跟蹤收集政府有關部門公布的疫情信息，加強疫情監測，嚴格疫情報告制度。設立“疫情”工作的聯絡員，認真做好防范“疫情”的各項監測工作，每日定時向應急工作小組報告監測情況，執行“零報告”制度。預防措施大力宣傳科學的防護知識，提高員工的自我保護能力和防病意識。將“疫情”防范指導手冊發至人手一份，并向員工發放防護用品。開展衛生活動，組織員工每天打掃各自辦公和生產區域，確保衛生清潔。堅持對公司范圍內經常觸摸和公共使用部位每天二次的消毒。堅持開窗通風。公司范圍內，原則上暫停使用集中空調系統，加強分體式空調的消毒處理。做好員工家屬成員異常情況及時向部門聯絡員匯報的工作，便于公司及時采取必要的防范措施。嚴格控制人員的進出流動。暫停組織各類大型會議和活動。不組織、不派員到外地進行各種考察、培訓。省市間業務往來盡量采取電話、傳真、電子郵件形式進行。嚴格執行政府發布的關于防治“疫情”工作的通告。發現體征異常者應急處置應急工作小組根據上報情況，發現員工有不適現象，應及時督促病人去醫院就診，并實施病情跟蹤。一旦發現員工有體征異常者，立即向應急委員會報告，應急委員會在最短時間內設立臨時現場指揮部，立即組織力量開展現場隔離工作和相應的防范工作。及時與指定醫療機構取得聯系，將病人快速轉送轉診，進行留院觀察。嚴格執行政府部門的規定，積極采取有效的預防措施，做到早發現、早隔離、早治療、切斷傳播途徑，迅速控制疫情的傳播和蔓延。火災事故專項應急分預案報警（1）向周圍人群報警冷靜觀察了解火勢，選擇最佳方式迅速報警。防止語無倫次而耽擱甚至誤報。報警信號要明確區別于其它常用信號。如：學校以電鈴通告時間，報警時不能再用電鈴。盡量使周圍人員明白什么地方、什么東西著火，是應前來滅火還是緊急疏散并盡可能向滅火人員指明火點。向疏散人員指明通道。火災發生初期，現場人員應立即關閉電源并用消防器材進行自救滅火。現場負責人應立即召集有關人員到火災現場組織人員進行滅火。（2）向消防隊報警全國統一火警專用電話號碼119。講清失火單位名稱、地址；什么東西起火、火勢大小，是否有人被火周圍，現場有無危險爆炸品；報警人姓名和電話號碼；簡潔回答消防隊詢問，對方明確說可以掛斷時方可掛斷。報警人迅速派人在單位門口或街道口或交叉路口迎候消防車。火場自救方法選擇保持鎮定，不要驚慌失措，一旦發現自己被火圍困，應迅速做好必要準備（穿上防護服或厚衣服或用水將身體淋濕或披上濕棉被），判明火勢，選擇最安全可靠路線盡快離開危險區。逃生必經通道充滿濃煙時，用濕毛巾或口罩捂住口鼻低姿勢或匍匐通過。在樓房內逃生通道被煙火切斷時，可用繩子栓在室內牢固物體上，順其下到安全樓層或地面。各種退路均無時，可退至未燃房間，關閉門窗并用棉被、窗簾堵嚴，防止濃煙竄入。有條件時不斷向門窗潑水，延緩火勢蔓延，等待救援。自救注意事項在室內發現外面起火，開始房門前應先摸門板，如發熱或有煙氣從門縫進入，不要貿然開門。逃生時隨手關閉通道門窗，可延緩煙霧沿通道流通。呼救信號要明顯，可大聲呼救或揮動鮮艷醒目物品或敲擊金屬物等。衣服起火應速脫去或翻滾壓滅火或跳入水中，但注意不要滾動過快或穿著帶火衣服跑動。發生火災時不能使用電梯。火場救人方法：（1）疏散人群：沉著組織有秩序疏散，勸說消除恐慌、穩定大家的情緒。正確通報火情，防止混亂。先疏散位于出口附近或最不利地點的人員，防止發生擠、踏等事故。迅速簡捷使各通道充分利用或開窗打洞開辟新通道。（2）搶救被困人員：大聲呼喊、觀察動靜，傾聽哪有呼救、呻吟、喘息聲。對神志清醒者可指明通道自行脫險或帶領撤出。行動不便者用背、抱、抬、拖等方法救出，將傷者的頭部包好。觸電事故現場專項應急預案報警撥打公司電話。講清發生事故時，所在的單位名稱、地址；傷員的傷勢情況，被送往的醫院和地址；報警人姓名和電話號碼；簡潔回答詢問，對方明確說可以掛斷電話時方可掛斷。請求急救支援全國統一急救專用電話號碼120。講清傷員所在單位名稱、地址；報救人姓名和電話號碼；簡潔回答詢問，對方明確說可以掛斷時方可掛斷。報急救人迅速派人或親自在單位門口或街道口或交叉路口迎候急救車。隨急救車或搭乘其他交通工具趕到醫院。現場急救發生觸電事故后，須對傷員立即進行現場急救，具體方法如下：立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、竹棒等物使傷員盡快脫離電源。急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。當傷員脫離電源后，應立即檢查其全身情況，特別是呼吸心跳，發現呼吸、心跳停止時，立即就地搶救。神志清醒，呼吸心跳均自主者，應就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發休克或心衰。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸，亦可針刺人中、涌泉等穴。心搏停止，呼吸存在者，應立即作胸外心臟按壓。呼吸心跳均停止者，則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環，恢復全身器官的氧供應。現場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現場搶救僅有1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要堅持到底。處理電擊傷時，應注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發顱腦外傷、血氣胸、內臟破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外傷、灼傷均需同時處理。現場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。高空墜落、機械傷害、物體打擊事故專項應急預案報警撥打公司電話。講清發生事故時，所在的單位名稱、地址；傷員的傷勢情況，被送往的醫院和地址；報警人姓名和電話號碼；簡潔回答詢問，對方明確說可以掛斷電話時方可掛斷。請求急救支援全國統一急救專用電話號碼120。講清傷員所在單位名稱、地址；報救人姓名和電話號碼；簡潔回答詢問，對方明確說可以掛斷時方可掛斷。報急救人迅速派人或親自在單位門口或街道口或交叉路口迎候急救車。隨急救車或搭乘其他交通工具趕到醫院。現場急救止血：急性出血是外傷后早期致死