車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀發(fā)展趨勢概述課件_第1頁
車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀發(fā)展趨勢概述課件_第2頁
車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀發(fā)展趨勢概述課件_第3頁
車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀發(fā)展趨勢概述課件_第4頁
車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀發(fā)展趨勢概述課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

車用汽油機和柴油機國內(nèi)外技術現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢在能源危機的加劇和汽車尾氣排放法規(guī)越來越嚴格的形勢下,有越來越多的發(fā)動機新技術來解決汽車動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性三方面的矛盾。提高能量利用率和降低污染物的排放是車用發(fā)動機發(fā)展的目標。FSI發(fā)動機結構車用汽油機和柴油機新技術1.大眾FSI/TSI/TFSI技術2.發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)3.汽油機缸內(nèi)直噴技術4.柴油機高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)5.可變氣門正時技術1. 大眾FSI/TSI/TFSI技術首先大眾的這三項技術有其共同點,F(xiàn)SI(FuelStratifiedInjection)燃油分層噴射技術是TSI/TFSI的基礎。與進氣歧管的發(fā)動機相比,F(xiàn)SI發(fā)動機的主要優(yōu)勢有:動態(tài)響應好、功率和扭矩可以同時提升、燃油消耗降低。缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃燒效果圖FSI的特點:在進氣道中已經(jīng)產(chǎn)生可變渦流,使進氣流形成最佳的渦流形態(tài)進入燃燒室內(nèi),以分層填充的方式推動,使混合氣體集中在位于燃燒室中央的火花塞周圍。如果稀燃技術的混合比達到25:1以上,按照常規(guī)是無法點燃的,因此必須采用由濃至稀的分層燃燒方式。通過缸內(nèi)空氣的運動在火花塞周圍形成易于點火的濃混合氣,混合比達到12:1左右,外層逐漸稀薄。濃混合氣點燃后,燃燒迅速波及外層。TSI(TwinchargerStratifiedInjection)渦輪-機械增壓發(fā)動機和TFSI(TwinchargerFuelStratifiedInjection)渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動機都是在FSI的基礎上開發(fā)出來的。TSI是在FSI技術的基礎上,安裝了一個渦輪增壓器和一個機械增壓器,鑒于渦輪增壓和機械增壓的特性,機械增壓可以從怠速開始就能為發(fā)動機提供增壓效果,彌補了渦輪增壓系統(tǒng)的延時點,所以TSI是一種及高效率的發(fā)動機形式,會是動力性和燃油經(jīng)濟性的完美統(tǒng)一。TFSI是在FSI的基礎上增加渦輪增壓技術。渦輪增壓式利用排氣的高溫高壓推動廢氣渦輪高速轉動,在帶動進氣渦輪壓縮進氣,提高空氣密度,同時電腦控制增大噴油量,配合高密度的進氣,因此可以在排量不變的條件下提高發(fā)動機工作效率。由于廢氣渦輪是靠排氣推動的,因此在發(fā)動機轉速低時不啟動,只有發(fā)動機轉速(1500轉以上)渦輪增壓器才開始工作。2.發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),顧名思義,就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。在擁擠的城市道路上行駛,汽車難免要走走停停,有時紅燈一等就是兩三分鐘,這時如果發(fā)動機一直在怠速工作,既浪費了燃油又污染了環(huán)境。而且這種現(xiàn)象也受到各國政府的高度重視,美國、日本、英國、法國、德國、意大利、臺灣等國家和地區(qū)都已有立法監(jiān)管停車熄火,中國香港特別行政區(qū)政府于2011年3月5日審議通過了《汽車引擎空轉定額罰款草案》,按照規(guī)定,除巴士、混合動力車型等豁免情形之外,怠速三分鐘之后必須熄火,否則將定額罰款320港元。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發(fā)動機就會保持關閉。只要一松開剎車,或者轉動方向盤,發(fā)動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處于D檔狀態(tài)。對裝備自動起停系統(tǒng)的發(fā)動機的幾點要求:1.缸內(nèi)直噴發(fā)動機更適合裝備該系統(tǒng)。直噴發(fā)動機可以直接通過噴油器霧化汽油,原理上可以在一個工作循環(huán)內(nèi)完成啟動。啟動時間比進氣管發(fā)動機快的多,這就降低了對啟動機的要求。2.需要耐用的發(fā)動機。由于發(fā)動機要經(jīng)常啟停,而起動機的工作電流又很大,所以起動機經(jīng)常工作就容易因過熱而發(fā)生熱損壞。所以要求起動機的耐用性要很好。3.對機油的品質(zhì)要求嚴格。我們知道,發(fā)動機在正常工作工況下磨損是極小的,因為當發(fā)動機進入正常工作溫度后,零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了最理想的狀態(tài)。而經(jīng)常啟停的發(fā)動機,潤滑油的溫度、流動等都不能保持在最佳狀況,所以潤滑效果大大降低,導致發(fā)動機磨損量增大。博世公司為自動啟停系統(tǒng)開發(fā)的起動機3.汽油機缸內(nèi)直噴技術6孔噴油嘴現(xiàn)代缸內(nèi)直噴式汽油機應用的汽油泵的供油壓力已高達5~12MPa,又采用帶旋流的噴油嘴,霧化性能得以提高,噴油的油滴直徑約為20μm,噴霧錐角可達50~100°,常壓下的貫穿度約為100mm。此時一滴20μm的油滴在200℃的空氣中僅需3.4ms或31°CA就能完全蒸發(fā),因而汽油的蒸發(fā)和空氣的混合可主要依靠噴霧來實現(xiàn),再加上缸內(nèi)空氣運動的輔助,變工況(如車輛加速時)和冷啟動時不再需要過量噴油,冷啟動噴油量得以大大減少,從而有害物排放也將大為降低。缸內(nèi)直噴既有利于降低油耗,又能達到節(jié)能和減少溫室氣體二氧化碳排放的目標。汽油在缸內(nèi)直接噴射時油滴主要依靠從缸內(nèi)空氣中吸熱而非從壁面吸熱,因而能使混合汽的溫度降低和體積減小,從而有利于提高充氣效率,降低爆震傾向和提高壓縮比。在高空燃比情況下,由于混合汽物性的改變、絕熱指數(shù)的增加以及混合汽分層致使熱損失減少,使得發(fā)動機的熱效率進一步提高。由于發(fā)動機經(jīng)常在低負荷工況下運行,因此分層混合燃燒的直噴式汽油機可使平均油耗降低15~20%。4.柴油機高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)高壓共軌技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種共有方式,由高壓油泵把高壓燃油送到公共油管,通過對公共油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉速的變化,因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺點。ECU控制噴油器的噴油量,噴油量大小取決于燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時間的長短。高壓共軌的優(yōu)點:(1)高壓共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔性可調(diào),對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力,從而優(yōu)化柴油機綜合性能。(2)可獨立地柔性控制噴油正時,配合高的噴油壓力(120MPa~200MPa),可同時控制NOx和微粒在較小的數(shù)值內(nèi),以滿足排放要求。(3)柔性控制噴油速率變化,實現(xiàn)理想噴油規(guī)律,容易實現(xiàn)預噴射和多次噴射,既可降低柴油機NOx排放,又能保證優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性。(4)由電磁閥控制噴油,控制精度較高,高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓力為零的現(xiàn)象,因此在柴油機運轉范圍內(nèi),循環(huán)噴油量變動小,各缸供油不均勻可得到改善,從而減輕柴油機的振動和降低排放。5.可變氣門正時技術可變氣門正時技術使得發(fā)動機的設計者無需再在低速扭矩與高速功率之間做出選擇,實時的氣門定時調(diào)整可以同時顧及低速扭矩與高速功率。連續(xù)可變氣門定時技術加上先進的發(fā)動機控制策略,可以巧妙的實現(xiàn)可變壓縮比。可變氣門正時技術分為三種:可變相位(phase)技術,可變升程(lift)技術,以及可變相位和升程技術。該技術以本田的VTEC(VariableValveTimingandValveLiftElectronicControlSystem)即可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)和豐田的VVT-i(VariableValveTimingintake)即智能可變配氣正時最為代表性。發(fā)動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量,使充量系數(shù)增加,發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。它的特點是在大幅提高了燃油的經(jīng)濟效率的同時增加發(fā)動機的功率。如在大負荷時,發(fā)動機容易發(fā)生自然引起的爆震,通過推遲進氣門關閉的時間來達到降低有

效壓縮比的目的,從而避免爆震。而在中小負荷時,爆震不再是個問題,可以通過調(diào)整氣門關閉時間達到提高有效壓縮比的目的,從而使發(fā)動機在中小負荷時有優(yōu)異的熱效率。當發(fā)動機在中、低轉速時,三根搖臂處于分離狀態(tài),普通凸輪推動主搖臂和副搖臂來控制兩個進氣門的開閉,氣門升量較小。此時雖然中間凸輪也推動中間搖臂,但由于搖臂之間是分離的,所以兩邊的搖臂不受它控制,也不會影響氣門的開閉狀態(tài)。發(fā)動機達到某一個設定的轉速時,電腦即會指令電磁閥啟動液壓系統(tǒng),推動搖臂內(nèi)的小活塞,使三根搖臂鎖成一體,一起由高角度凸輪驅動,這時氣門的升程和開啟時間都相應的增大了,使得單位時間內(nèi)的進氣量更大,發(fā)動機動力也更強。這種在一定轉速后突然的動力爆發(fā)極大的提升了駕駛樂趣。當發(fā)動機轉速降到某一轉速時,搖臂內(nèi)的液壓也隨之降低,活塞在回位彈簧作用下退回原位,三根搖臂分開。VTEC系統(tǒng)的作用主要運用在三個方面最佳怠速/稀薄燃燒區(qū)域在此區(qū)域內(nèi),VTC系統(tǒng)停止作用,此時氣門重疊角最小,由于VTEC的作用,產(chǎn)生強大的渦流,從而使發(fā)動機怠速工作穩(wěn)定。最佳油耗、排氣控制區(qū)域在此區(qū)域內(nèi),VTEC發(fā)揮作用,產(chǎn)生強大的渦流,從而使可燃混合氣混合更加均勻,同時VTC的作用使氣門重疊角加大,將部分廢氣重新吸入氣缸,起到了EGR的作用,以此達到最佳油耗和排氣控制。最佳扭矩控制區(qū)域在此區(qū)域內(nèi),通過VTC的控制,以最適當?shù)臍忾T重疊角,同時配合VTEC系統(tǒng)的作用,使得發(fā)動機的輸出扭矩最大限度地提高。汽車發(fā)動機的發(fā)展趨勢:1.優(yōu)化發(fā)動機的結構設計,采用多種技術組合,進一步提高發(fā)動機的機內(nèi)凈化技術。2.發(fā)展發(fā)動機的后處理技術,如EGR。3.復合動力技術的應用,如豐田普銳斯。4.燃料電池技術的推廣。5.新材料、新技術的應用,進一步降低發(fā)動機自重并提高自身強度。謝謝觀賞WPS

OfficeMakePresentationmuchmorefun@WPS官方微博@kingsoftwps(3)提供較穩(wěn)定的水源,緩解夏秋季農(nóng)業(yè)用水的不足;(2分)改善了河流通航條件,利于農(nóng)產(chǎn)品運輸;(2分)或(庫區(qū)適宜發(fā)展水產(chǎn)業(yè);(2分)調(diào)節(jié)徑流,防御旱澇災害。(2分)

37.(20分)

(1)自然植被:島東為熱帶雨林;島西為熱帶草原。(4分)

原因:島東處東南信風迎風地帶,受縱貫南北的山地抬升,加之沿岸暖流流經(jīng),增溫增濕,因而終年降水多,形成熱帶雨林氣候,發(fā)育熱帶雨林;(4分)島西處于背風地帶,降水少,為熱帶草原氣候,發(fā)育熱帶草原。(2分)

(2)該島長期與大陸隔離,地域相對孤立,形成獨立的生物進化環(huán)境;島嶼面積大,多山地,自然條件空間差異較大(每點2分,共4分)。

(3)建立自然保護區(qū);控制人口增長;保護性開發(fā),促進經(jīng)濟發(fā)展;提高居民保護意識;制定并執(zhí)行好相關法律法規(guī);開展國際合作,加大保護投入。(每點2分,滿分6分。)

42(旅游地理)

⑴甲省旅游資源數(shù)量豐富,類型多樣,質(zhì)量高,集群和組合狀況好。(任答2條,各2分)

⑵乙省地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū);交通便捷,重點景區(qū)距中心城市較近。(任答2條,各2分)。

⑶受汶川大地震的影響(1分)

滑坡(泥石流)等地質(zhì)災害(1分)

本PPT為可編輯版本,以下內(nèi)容請刪除后使用,謝謝您的理解。1.B【解析】①②③區(qū)域經(jīng)度差、緯度差相同。①②區(qū)域緯度數(shù)值相同,南北相反,故面積相等;②區(qū)域緯度低于③區(qū)域,因此面積較③區(qū)域大。

2.B【解析】地球是赤道略鼓、兩極稍扁的不規(guī)則球體,故緯度更高的③區(qū)域平均海平面距地心距離比①稍短;相對方向要用劣弧定向法,經(jīng)度相隔不能超過180°,故③區(qū)域位于①區(qū)域的西北方向;東、西半球的分界線是20°W和160°E組成的經(jīng)線圈,故③區(qū)域位于西半球;②區(qū)域向③區(qū)域飛行的最近航線應是先向東北,再向東南。

3.C4.A5.A6.D7.B8.C9.D10.B11.C

36.(共26分)

(1)特點:由(西)北向(東)南傾斜。(2分)與N市以下河段相比,以上河段:支流較多,流域面積較大;(2分)

降水較多;(2分)

緯度較高,氣溫較低,蒸發(fā)較弱。(2分)(或:冬季積雪量大)

(2)與新疆比,甲河流域:降水較多;(2分)

水源豐富;(2分)

黑土廣布,土壤肥沃;(2分)

風沙危害少;工農(nóng)業(yè)基礎好;(2分)

近海,有河流和港口,水運方便,利于農(nóng)產(chǎn)品運輸。(2分)

【答案】(1)①價值觀作為一種社會意識,對社會存在有反作用。倡導現(xiàn)代文明理念和生活方式能提升鄉(xiāng)村社會文明程度。(3分)

②價值觀影響人們改造世界的活動,影響人們的行為選擇。開展移風易俗,培育文明鄉(xiāng)風,引領人們作出正確的價值選擇,推動良好社會風氣的形成。(3分)

③作出正確的價值判斷必須尊重客觀規(guī)律。樹立正確的生態(tài)價值觀,正確處理人與自然的關系,推動鄉(xiāng)村生態(tài)環(huán)境的好轉,綠色發(fā)展助推鄉(xiāng)村振興。(3分)

④作出正確的價值判斷必須自覺站在最廣大人民的立場上。倡導文明鄉(xiāng)風,振興鄉(xiāng)村,能真正留住鄉(xiāng)情、記住鄉(xiāng)愁。(3分)(考生如有其他答案,之有理均可酌情給分)

(2)①繼承中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化,發(fā)揮優(yōu)秀傳統(tǒng)文化在維系中華民族文化基因中的紐帶作用。(2分)②對傳統(tǒng)文化要“取其精華、去其糟粕”,摒棄鋪張浪費等陳規(guī)陋習,做到批判繼承,古為今用。(3分)③繼承傳統(tǒng),推陳出新倡導現(xiàn)代文明理念和生活方式,使傳統(tǒng)文化順應時代的變遷。(2分)④堅持文化創(chuàng)新,推動傳統(tǒng)文化創(chuàng)新性轉化、創(chuàng)新性發(fā)展。(3分)

【答案】(1)①在市場調(diào)節(jié)的基礎上,加強科學的宏觀調(diào)控^按照政府指導、政策引導、企業(yè)主體、市場主導的原則部署脫貧工作。

②國家財政具有促進資源合理配置的作用。廣西壯族自治區(qū)采取財政、稅收等優(yōu)惠扶持政策,發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),促進農(nóng)村集體經(jīng)濟發(fā)展。

③國家財政是促進社會公平、改善人民生活的物質(zhì)保障,廣西壯族自治區(qū)著重補齊民生短板,落實基本醫(yī)療、義務教育和住房安全的基本保障。

④完善收入分配制度,健全按要素分配的機制,使貧困村、貧困戶從中獲取更多資產(chǎn)性收益。

(2)①中國共產(chǎn)黨充分發(fā)揮領導核心作用,堅持人民主體地位,堅持立黨為公、執(zhí)政為民。

②政府堅持對人民負責的原則,切實履行社會主義經(jīng)濟建設職能、加強社會建設職能。

③堅持民族區(qū)域自治制度,堅持民族平等、民族團結、各民族共同繁榮的原則。

39.(26分)

【答案】(1)背景:地理大發(fā)現(xiàn);殖民擴張;英國與荷蘭、法國的海上競爭;英國資產(chǎn)階級革命;英國資本主義經(jīng)濟發(fā)展。

特點:在政府或國王的支持下建立;整合或壟斷了英國一切東亞貿(mào)易;從事商品收購和販賣為主(或以商業(yè)資本為主);建立起了現(xiàn)代化的經(jīng)營

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論