撤站后，車輛通行高速公路應知應會撤站后，高速大路通行費收費方式會發生哪些變化？答：取消省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變為全國高速大路全網統一運行。車輛在高速大路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣，可以徹底解決省界擁堵問題，大幅提高通行效率，削減污染排放。其中，ETC車輛連續使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。02通行費金額是依據什么因素計算的？答：車輛通行高速大路的應交通行費費額，是依據不同車輛對應的收費標準，乘以其實際行駛里程計算得出的。符合相關減免優待政策的車輛，收費時將扣除相應的優待金額。<imgalign=““alt=“撤站后，車輛通行高速大路應知應會_1”border=“0”height=“511”src=“/forum/202001/15/12/113912x4hmohs83j70y4nz.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760”width=“740”/03高速大路ETC門架系統怎么計費？答：車輛通過單個ETC門架的收費金額，按其所轄里程和收費標準計算，并根據“四舍五入”規章取整到“分”。車輛結束高速大路行駛后，將途經ETC門架計算的費額相加，就是應交的通行費金額。04對通行高速大路的車輛如何實現精確計費？答：取消高速大路省界收費站后，ETC車輛和人工交費車輛統一根據實際行駛路徑實行精確計費。其中，ETC車輛按途經ETC門架的應收金額以及相關優待政策實施收費，交易金額根據“四舍五入”規章取整到“分”。MTC車輛依據途經ETC門架的應收金額之和以及相關優待政策實施收費，在出口混合車道或人工收費車道人工交費時，交易金額根據“四舍五入”規章取整到“元”。<imgalign=““alt=“撤站后，車輛通行高速大路應知應會_2”border=“0”height=“507”src=“/forum/202001/15/12/113912wnrogwbgcc0tlmvi.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760”width=“740”/05調整計費方式會不會導致客車應交通行費增加？答：正常狀況下不會。由于客車通行費收費標準沒有發生變化，理論上應交通行費也不會發生變化。而且，在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費車型分類，統一由二類調整為一類，其應交的通行費將消失較大幅度的下降。但由于新的計費系統是以車輛通行的實際路徑進行計費，與原來的根據最短路徑收費相比，少部分車輛的應交通行費額可能會消失一些變化，也符合依法公正交費的原則。06調整計費方式會不會導致貨車應交通行費增加？答：在這次改革中，貨車計費方式發生較大變化，由計重收費調整為按車（軸）型收費。為實現新舊計費方式平穩過渡，依據《國務院辦公廳關于印發深化收費大路制度改革取消高速大路省界收費站實施方案的通知》（國辦發〔2019〕23號），交通運輸部會同有關部門印發特地通知，督促指導各地以本省（區、市）2018年按里程加權平均的車貨總質量為重要依據，計算通行費費率，確保不增加貨車通行費總體負擔，確保同一收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額不大于計重收費時的費額。目前，各地標準裝載和接近標準裝載貨車的收費水平較過去都有不同程度的降低。當然，對于空載車輛，費額可能會消失增加，建議相關企業加強運輸組織，通過提高實載率，享受計費方式調整的政策紅利。07為什么要將貨車計重收費改為按車（軸）型收費，何時正式實施？答：我國高速大路對貨車實行計重收費，主要目的是通過經濟手段遏制超限超載和“大噸小標”。但由于計重收費需要停車稱重，在肯定程度上影響了貨車通行效率。將貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費，有利于貨車使用ETC，實現不停車快捷通行，促進物流業提速增效。依據取消高速大路省界收費站總體工作部署，貨車按車（軸）型收費統一從2020年1月1日起實施。08貨車實行車（軸）型收費是否合理？答：對大路貨車根據車（軸）型收費是國際上的普遍做法。在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車，對大路資源的占用和損耗基本是一樣的。因此，根據統一的標準收取貨車通行費，具有科學性、公正性、合理性，也有利于促進貨運企業加強運輸組織，提上升速大路貨物運輸實載率和運輸效率，充分發揮高速大路貨運主通道的作用。09貨車的通行費收費車型標準如何分類？答：依據《收費大路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）行業標準，貨車的通行費車型分類依據其總軸數（含懸浮軸）、車長和總質量等因素進行確定。其中，車長小于6米且最大允許總質量小于4.5噸的兩軸貨車為1類，車長不小于6米或最大允許總質量不小于4.5噸的兩軸貨車為2類，三軸貨車為3類，四軸貨車為4類，五軸貨車列車為5類，六軸貨車列車為6類。超過六軸的貨車，依據車輛總軸數，根據超限運輸車輛執行。10專項作業車的通行費收費車型標準如何分類？答：依據《收費大路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019）行業標準，車長