螺旋槳槳葉流固耦合動力分析與試驗研究的開題報告_第1頁
螺旋槳槳葉流固耦合動力分析與試驗研究的開題報告_第2頁
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文檔簡介

螺旋槳槳葉流固耦合動力分析與試驗研究的開題報告一、選題背景及意義螺旋槳作為推進器件，在海軍、民用船舶及水下機器人等領域得到廣泛應用。在提高航速、降低振動噪聲等方面均發揮著重要作用。但其槳葉在工作過程中受到的流體力學力的影響較大，如水流的湍流、旋轉等都會對槳葉的工作狀態造成影響。因此，對螺旋槳槳葉流固耦合動力進行研究具有重要的理論和應用價值。本課題旨在開展螺旋槳槳葉流固耦合動力分析與試驗研究，通過建立數學模型和試驗驗證，深入探究螺旋槳槳葉流固耦合動力的規律，為螺旋槳的設計和優化提供理論依據和實驗支持。二、研究內容和技術路線（一）研究內容1.建立螺旋槳槳葉流固耦合動力數學模型，分析槳葉在水流中的受力情況；2.開展螺旋槳槳葉流固耦合動力試驗研究，驗證數學模型的準確性和可靠性；3.通過比較數學模型和試驗結果，分析螺旋槳槳葉流固耦合動力的規律及其對槳葉工作狀態的影響，為螺旋槳的優化設計提供理論支持和實驗依據。（二）技術路線1.材料準備：制備符合試驗要求的螺旋槳模型和試驗設備；2.建立數學模型：根據螺旋槳的物理特性，建立槳葉流固耦合動力數學模型，從理論上探究槳葉的運動規律；3.試驗研究：在試驗設備中進行螺旋槳槳葉流固耦合動力試驗，記錄試驗數據，并對其進行分析和處理；4.數據分析：將試驗數據與數學模型的計算結果進行比較，分析螺旋槳槳葉流固耦合動力的規律及其對槳葉工作狀態的影響。三、預期成果本課題所研究的螺旋槳槳葉流固耦合動力分析與試驗研究，旨在深入探究螺旋槳槳葉在水流中的運動規律及其對槳葉工作狀態的影響，為螺旋槳的優化設計提供理論支持和實驗依據。預期成果包括：1.建立螺旋槳槳葉流固耦合動力數學模型，揭示槳葉受力情況及其運動規律；2.開展螺旋槳槳葉流固耦合動力試驗研究，驗證數學模型的準確性和可靠性；3.分析螺旋槳槳葉流固耦合動力的規律及其對槳葉工作狀態的影響，為螺旋槳的優化設計提供理論支持和實驗依據。四、進度安排第一年：1.進行文獻調研，掌握螺旋槳槳葉流固耦合動力的研究現狀和發展趨勢；2.建立螺旋槳槳葉流固耦合動力數學模型，分析槳葉在水流中的受力情況，并進行相關計算分析；3.進行試驗設備的設計和制備，并進行試驗的前期準備工作。第二年：1.開展螺旋槳槳葉流固耦合動力試驗研究，獲取試驗數據；2.對試驗數據進行初步處理和分析；3.根據試驗結果，對數學模型進行修正和調整。第三年：1.開展試驗數據的進一步處理和分析；2.比較數學模型和試驗結果，分析螺旋槳槳葉流固耦合動力的規律及其對槳葉工作狀態的影響；3.編寫并提交學位論文。五、參考文獻1.張陽.螺旋槳流固耦合動力分析與實驗[D].上海:上海交通大學,2016.2.楊治民.基于CFD方法分析螺旋槳流場特性[D].大連:大連理工大學,2017.3.高柏山，權煒.基于實驗的螺旋槳流場特性分析[J].機械制造與自動化，2019，48(2):11

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