2023年公路年終工作總結七篇馬路年終工作總結篇1

大橋鎮20xx年農村馬路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點起先抓農村馬路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：相識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了馬路管理養護職能，把全鎮農村馬路養護管理工作落在實處。

一、強化宣揚，努力營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣揚等方式對《中華人民共和國馬路法》、《江蘇省馬路條例》等法律法規進行廣泛的宣揚，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，馬路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村馬路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，激勵和調動村民養路和護路主動性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

三、籌措資金，充分調動全民參加農路養護的主動性

江岸村和洋南村村民主動發揮村組作用，召開村民大會，實行“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的許多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，便利了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

完善馬路配套設施，可以更好的延長路的運用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車平安，我們要求各村馬路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老馬路路肩共培土方3。2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對馬路構成很大的破壞和威逼，排水溝暢通能保證馬路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在馬路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村馬路的標記標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，全部水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著昂揚的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一樣。為把我鎮的農村馬路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村馬路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特殊是7月份的大檢查，我鎮的農村馬路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊許，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村馬路養護工作，取得了肯定的成果。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村馬路養護管理工作的新局面。

馬路年終工作總結篇2

時間飛逝，轉瞬間20××年就要流過，到南平高速馬路養護公司和平養護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都賜予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速馬路養護工的艱辛和堅決，在這里我看了許多，了解了許多，也同樣學了許多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：

一、高速養護的意義

做好養護工作，對于延長高速馬路的運用期限，提高高速馬路的運營效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，剛好做好日常養護，路面病害和防撞護欄的修理，確保高速馬路暢通美觀行車環境。由于養護作業是在高速通行下實施具有肯定的危急性，嚴格按公司規定，著裝上路，擺好平安標記牌，在確保平安的狀況下進行施工作業。

二、仔細工作

搞好日常養護內業與倉庫管理、職工小家的建設;經領導支配，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業工作：

1、日常養護：做好同事們在外業上工作內容狀況的登記。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，剛好對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一樣，每月底完成倉庫報表。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。

對于這項工作的重要性與工作成果的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養護的內業工作，有很多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。

三、工作安排

在今后的工作中，仔細學習養護各項技能和學問，作為新員工多像老員工溝通學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養護站的養護工，主動參與各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我信任在公司領導和站長的帶領下，我同養護站全體員工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家園式養護站。

馬路年終工作總結篇3

今年以來，在市馬路處和縣主管局的堅毅領導下,我站干部職工仔細實行市縣馬路、交通工作會議精神，不斷創新工作思路，建立了工程養護、超限運輸治理、養路費征收及平安工作簡報制度以及各部門工作安排、工作實績網上定期公布制度，有力地促進了各項工作任務正常有序開展和按期保質完成。全年完成養路費征收額5600余萬元,超年安排1300余萬元，創歷史最好水平；完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元；完成危橋改造、標記標線更新完善、水毀路面修補投資900余萬元；全縣干線好路率達％，支線好路率達%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設先進單位”稱號，養路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優質服務示范窗口”稱號。詳細我們做了以下幾個方面：

一、養路費征收

我們緊緊圍繞市處下達的征收目標，堅持文明征稽、以查促征，確保年度目標任務的完成。一是開拓養路費征收宣揚新途徑，在采納傳統的宣揚方式基礎上，利用電影下鄉巡回放映機會，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣闊群眾宣揚養路費征收政策法規，使廣闊車戶依法繳費意識得到進一步增加。二是進一步強化服務意識，推行預約服務和上門服務，提高服務質量和辦事效率，最大程度地給車主供應便利。全年為車在外地車戶辦理預約繳費60余起，上門辦理辦理征費手續10余起。三是利用***報刊和***馬路網站（）等新聞媒體，先后3次對全縣全部欠費車輛進行曝光和限期繳納通告,有效促進欠費車主主動上門繳費。四是聘請法律顧問，以召開協調會和設立現場小法庭的方式，對全縣長期欠費車輛進行清理。首先以召開協調會方式把長期欠費的車主請到站里來，詢問他們欠費的緣由以及存在的困難，向他們宣揚當前費稅改革形勢及養路費征收政策，講清逃欠養路費的違法性以及必需擔當的后果，針對一些車主存在的實際困難，則實行比較敏捷的措施，在不違反原則的基礎上賜予適當照看，最終達到清欠養路費的目的。對少數拒不繳納養路費的車主實行申請法院在征費現場設立臨時法庭，實行強制執行的方式解決。五是成立了特地的養路費稽查隊，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現在的日常稽查，在全縣范圍內對欠費車輛形成一個“高壓區”，切實做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺次，補收養路費370余萬元、罰款萬元。

二、路政管理

我們一是強化馬路法制建設。進一步加大馬路管理法律法規的學習、宣揚和貫徹力度，強化管理，依法維護路產路權。二是主動推動路政執法到位。路政人員月人均上路達23天，整治公路市場，禁止違法違規建筑行為，清理路面積累物，確保路產路權不受侵害。全年共辦理路政懲罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計133m3，清除障礙物1196m3，清除商業攤點968個，清除非標130余塊，收取路產損失賠償費萬元。三是接著做好“雙治”工作。我們特地成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要省干線的重要道口設立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴峻超載車輛實行就地駁載并進行罰款。全年累計查處超限車輛360余臺次，卸載砘，罰款萬元，有效制止超限車輛行駛馬路橋梁行為，保證了道路的平安暢通。四是遏制農夫上路打谷曬場。今年稻麥收割期間，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰契機，結合“模范環保城市”創建工作，特地成立了四個督查組，主動整治農夫上路打谷曬場。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次，對重點路段進行重點巡查，對打谷曬場做到剛好發覺，剛好制止，剛好清理，不留死角。整個稻麥收割期間，我們出動車輛120余臺次，巡回檢查2萬余公里，散發宣揚材料到馬路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的平安暢通。

三、養護監管

在養護監管方面，今年我們進一步加大了養護監管力度。一是主動推動養護機械化進程，今年我們幫助和督促養護企業購置了兩臺掃地機和一臺路面銑刨機，掃地機特地用于淮漣一級馬路等高等級路面的保潔工作，銑刨機特地用于道路小修保養工程。二是引入激勵機制，幫助養護企業建立和完善養護考勤考績等

一系列規章制度，調動養護一線人員的工作主動性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養護監管人員月人均上路達20天，仔細執行養護質量評定標準和養護經費計量支付方法，抓好對馬路養護企業的養護質量監管工作，督促養護企業抓住有利時期，做好預防性養護和精細化養護,累計完成干線路面修補26000m2、噴油罩面近8000m2，完成綠化更新補植4600余棵。

四、工程建設

今年我們重點做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬元，完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬元。在326大修工程施工中，我們主動協作市處抓好施工中地方沖突的協調處理和質量、進度的限制。在235掃尾工程施工中，一是注意資金籌措，在地方配套資金難以落實的狀況下，我們多次跑市縣相關部門，多渠道爭取資金，保證面層攤鋪及綠化安保工程用款；二是狠抓工程質量，嚴把苗木、安保設施、工程材料的選擇關、試驗檢測關和工序驗收關；三是嚴格合同管理，明確工程目標任務，細化工作措施，引進獎懲機制。特殊是綠化苗木的栽植，要求施工企業在兩年內必需保證100%的成活率。各施工企業都能抓住有利時期，加大資金、人員、機械設備的投入，輪班作業，晝夜奮戰，為工程的按期保質完成起良好的推動作用。

五、平安管理

我們一是完善平安目標責任制。建立健全包括平安生產管理各項規章制度、部門平安生產責任制、崗位平安生產責任制以及平安生產保障體系、事故隱患、危急點源限制體系、平安相關法律法規體系在內的平安管理系統，探討制定了全年平安管理目標考核細則，年初站與各部門、各部門與個人簽訂了平安管理目標責任狀，保證平安各項工作的正常有序開展。二是強化宣揚教化。我們除了建立平安例會、簡報、平安培訓制度外，在***馬路網站上開拓平安宣揚專欄，剛好反應我站平安管理動態，普及平安生產法律法規和平安學問，不斷增加平安管理人員和從業人員、道路沿線群眾的用法、遵守法律意識和實力。今年來，張貼懸掛平安生產橫幅、標語30余條，散發平安宣揚資料1000余份，組織開展或參與上級平安管理培訓及學問競賽活動2次，完成平安管理方面的宣揚報道14篇、信息12篇。三是做好預案制定和應急處置工作。針對全縣道路交通狀況，我們探討制定了《馬路反恐和平安防范工作方案》和《平安生產百日督查專項行動實施方案》以及平安月、夏安賽、交通環境集中整治方案；針對恐怖組織和暴雨等自然災難可能對道路橋梁的破壞，探討制定了以每條線路為單位的應急搶險預案。為確保應急搶險預案的在緊急狀況下能得到有效落實，我們邀請了養護公司領導參與探討落實防汛物資、機械設備、搶險人員的籌備事宜。物資方面，由養護公司儲備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機械設備方面養護公司配備了壓路機、裝載機、運輸車、挖掘機、油鋸等。人力方面，除了將全體路政人員編制成為應急搶險突擊隊外，我們還要求養護公司成立了一個由160名職工組成的防汛搶險突擊隊，確保在災情發生時能拉得出、打得響，剛好處置各種突發性災難，確保道路的平安暢通。在7月30日晚上的一場瀑風雨中，我站的應急預案得到很好啟動。蘇327線、漣新線上部分行道樹被括倒，導致交通受阻，我們路政、平安、養護企業有關人員都能剛好趕到現場，在較短時間內將倒在路上的樹木全部清出路面，復原了正常交通。四是狠抓交通平安隱患排查治理。站安委會多次組織平安、路政、養護監管、工程養護企業等單位和部門相關人員聯合開展全縣縣道以上馬路橋梁平安狀況大檢查。在檢查中，我們堅持邊查邊改，做到發覺一起整改一起，一時無法整改的也實行短期的平安防范措施，確保全縣境內道路橋梁平安穩定運營。一年來，投入600余萬元改造危橋8座，投入300余萬元對遭遇水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補，投入12萬余元修復了被水毀的厲渡圓管涵，投入9萬余元完善全縣農村馬路主要道口指路、指示和警告等標記牌，投入萬元完善了淮漣一級馬路平安標記牌和警示樁，投入2萬余元剛好在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設立隔離墩及其他平安警示標記。此外，我們還投入近萬元為養路費征收大廳添置了平安保衛設施。

馬路年終工作總結篇4

xx年我站在鶴大馬路管理處的.正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面實行“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的馬路養護方針，立足實際，務實工作，取得了肯定的成果。現將我站xx年養護工作狀況簡要匯報如下：

一、基本狀況

我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標記牌86塊。

二、本年度主要工作：

（一）、養護隊伍建設

1、養護管理人員培訓。針對養護工作的須要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《馬路養護技術規范》、《馬路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的學問敏捷運用到實際工作當中。

2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素養，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的學問培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理方法》和《馬路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作學問進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務溝通創建了條件，從而全面提高養路工整體素養和業務水平。

（二）、防汛保通

1、我站依據汛期的實際狀況制定了具體的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，剛好駕馭天氣改變，做到預防為主，防搶結合，確保馬路平安渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立特地的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好打算工作，9月份中旬起先進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪剛好、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與馬路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠剛好到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日支配專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡察路上雪情，發覺特大雪情馬上報告。四是制度保證。對除雪時限作出詳細規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證馬路暢通和車輛行駛平安。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線馬路的暢通無阻供應了基本保證。

（四）、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理剛好歸檔，剛好統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，具體駕馭管養路段馬路各項技術指標狀況，分類整理基礎資料，為養護工作供應信息保障。

（五）、早春養護工作

1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔剛好疏通，對損壞處剛好上報并做出修理方案，盡早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站馬路沿線綠化、美化工作，剛好對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使馬路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養護修理。對沿線設施的損壞狀況做出調查統計，并做出修復安排，在短期內將損壞設施全部修復，復原其功能。

（六）、保潔美化工作。

對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤狀況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作狀況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強馬路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了馬路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對馬路病害和損壞的設施剛好申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

三、不足之處和下一步準備

我站xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：1、人員素養還有待接著提高；2、個別職工工作看法不夠端正；3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作安排之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素養為目標；2、系統性加強養路工的科學養護學問培訓，提高養路工的專業養護學問水平和技能水平；3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推動交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。

**市環保局在企業服務年活動中，不走過場出實招，根據“講、樹、促”教化活動要求，扎實開展工作，環境愛護各項工作有了主動進展。

一、項目審批方面：除本市級審批外，主動協調省市環保部門為我市審批項目33家，審驗排污許可證156家，全部送證上門。其中位于我市岳村趙寨的河南和信建材有限公司，是我國中西部最大煤矸石綜合利用項目，在環保審批過程中，局成立專項服務組，明確專人、自帶車輛、協調省市、全程服務，保證了項目的順當審批。

二、幫助企業發展方面：為市工業污水處理廠協調資金1000萬元，保證了污水處理廠的順當試運行。為2家造紙企業和岳村喬溝村爭取上級環保專項補助資金190萬元。

三、為企業解決困難方面：幫助24家耐材企業規范焦油廢水暫存池，解決焦油廢水處理利用難題；協調省放射源廢源收貯庫對2家水泥廠鈷、銫放射源進行收貯，消退企業平安隱患。

四、為企業答疑解詢方面：今年以來12369環保熱線共受理投訴詢問387件，全部處理到位，贏得了企業好評。

五、作風建設方面：7月17日，該局召開干部職工思想作風集中建設活動動員大會，確定在全局集中開展為期3個月的干部職工思想作風集中建設活動，切實轉變職能、轉變作風，提高效能、提高素養，加強服務型環保隊伍建設，為企業服務年活動創建新的載體。

20xx年，我處干部職工在區水利(務)局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我處20xx年目標管理考核內容，制訂安排，狠抓落實，扎實推動水利工程管理的科學化、規范化、現代化和制度化，圓滿完成了全年各項目標任務。現將20xx年度工作匯報如下：

一、20xx年度工作回顧

(一)深化水管體制改革，構建管理長效機制。在局領導及局工管科的大力支持下，我處以下項目全面推動管養分別：

(1)閘門、啟閉機及機電設備由江蘇水利樞紐機電安裝負責養護;

(2)綠化由常州創新園林綠化有限公司負責養護;

(3)水利設施養護保潔由江蘇高潤物業公司負責養護;

(4)配電房電力設施維護由江蘇常新電力公司負責實施;

(5)工程觀測由XX市水文局負責實施;

(6)視頻監視系統養護由鑫達通訊設備有限公司負責實施。

(二)同心協力做好省一級水管單位的復核工作。

今年來，在局工管科及兄弟單位的大力支持下，管理處剛好制定方案，全力以赴，同心協力做好省一級水管單位復檢打算工作。7月30日，專家組對我處近三年來所取得的成果賜予充分確定，同時也提出了17條整改看法和建議，以946分的成果一次性通過復核。

(三)規范運行管理，主動執行各項管理措施、制度。

規范工程限制運用，立足度汛平安，精確無誤地執行上級防汛調度指令。截止12月10日，武進港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉5次，累計開閘時間217小時58分鐘，排澇流量約6277.44萬立方米;雅浦港樞紐節制閘按省防辦調度指令啟閉6次，累計開閘時間453小時10分鐘，排澇流量約9788.42萬立方米。截至12月10日，按XX市城郊地方海事處公告，共計封航39次。立足船舶通航平安，完善通航程序，維護通航秩序，截止12月10日，兩樞紐總過閘船只數為20xx，兩樞紐過閘費達47.1440萬元。

定期組織設備檢修保養。由機電養護承包單位開展對閘門、啟閉機、機電設備等日常巡察檢查1天1次，日常保養3天1次;由管理處組織人員對武進港、雅浦港兩樞紐的建筑物各部位、閘門、啟閉機、機電設備及河道流態等常常性檢查12次，汛前、汛后全面檢查2次，檢查發覺問題剛好敦促機電養護承包單位整改到位。

加強養護承包單位管理考核。依據《考核方法》的內容，組織人員按月對機電、綠化、衛生保潔等養護承包單位工作狀況考核評分，剛好向各承包單位通報考核結果，把考核結果與承包單位的養護經費掛鉤，促使其做好本職工作。管養分別實行以來，各項養護工作取得了良好的效果，工程在環境衛生、設備保養方面有了明顯的改觀。

主動落實防汛排澇措施，籌措備足防汛搶險物資。各閘工作人員執行24小時防汛值班制度，仔細做好汛期水位、雨量資料的記錄，確保水情、汛情信息的剛好傳遞。

加強檔案整理歸檔。通過省一級水管單位復核工作后，我處檔案管理更加完善。在今后的檔案工作中，我處將進一步完善組織管理、基礎業務、信息化管理、開發利用等方面的工作。

(四)加強平安管理，杜絕平安生產事故。

明確責任，提高相識。健全平安組織網絡，明確主要平安負責人，設立兼職平安員。由管理處負責人和局安委會簽訂《平安生產目標管理責任書》，《防汛責任狀》，把平安生產工作擺上重要位置。

仔細檢查，解除隱患。按月組織安檢人員對工程工況、防火防盜、食堂衛生等進行檢查;按時對滅火器換藥及高壓配電靈扣更換。主動開展平安隱患排查治理，健全完善平安生產的臺賬，做到有章可循。雅浦港樞紐變壓器經預防性檢測合格。平安用器具經絕緣檢測合格。防雷、防靜電設施經檢測合格。

(五)主動開展黨的群眾路途教化實踐活動。

自20xx年2月28日局黨委召開黨的群眾路途教化實踐活動動員大會以來，根據區水利局的統一部署，在局活動辦和指導組的細心指導下，太湖堤閘黨支部仔細謀劃，主動行動，從學習教化、聽取看法，經過查擺問題、開展指責，到整改落實、建章立制，經過三個階段的逐步推動，教化實踐活動已深化人心，成效顯著。高度重視，周密部署，仔細做好思想發動工作;嚴密組織，主題明確，提高學習成效;相互探討，相互溝通學習體會;深化群眾，廣泛征求看法，深剖問題根源，確保教化活動的實效。

(六)其他各項工作卓有成效。

仔細做好船舶的核證過閘繳費工作。船舶過閘費嚴格依據“江蘇省水利系統船舶過閘費征繳標準”收繳，實行電腦查詢、登記、繳費、打票，做到應收盡收，全年無投訴。

細心組織接待工作。充分呈現管理處形象，著力抓好接待服務各個環節，力求“全面、細致、愛護、周到”，較好地完成了省、市、區領導檢查、考察活動的接待工作。

二、20xx年度工作展望

1、根據目標管理考核方法進一步強化內部考核;

2、優化細化管養分別項目考核及西限制線的考核;

3、抓好平安生產工作;

4、完善各類臺賬，做好整理和歸檔工作;

5、做好黨建工作;

6、完成領導交辦的其他各項工作。

馬路年終工作總結篇5

“十二五”以來，在市交通運輸局和省馬路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關切支持下，全市馬路系統廣闊干部職工仔細根據市委、市政府、市交通運輸局和省馬路局的部署，以工程建設為先導，以養護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發展，較好地完成了“十二五”馬路工作的各項目標任務。

一、20xx年工作回顧

20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養護、行政執法和馬路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，馬路工作邁上全新臺階。

一年來，主要做了以下幾個方面的工作：

（一）以迎檢工作為契機，全面加強養護管理

主動推動馬路養護和應急平安防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養護工程共14個項目（含其次批、第三批安排），安排總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預料12月底完成狀況），占安排95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區段大修安排因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占安排100%。；g206、和s306平安生命工程完成投資475.95萬元，占安排100%，這兩條道路今年還分別創建了文化馬路和市級文明示范路，驗收工作即將起先。

迎檢打算工作有條不紊。嚴格根據交通部《一般干線馬路養護管理規范化檢查內容及評分細則》內容對“十二五”期間內業資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內業培訓班，指導分局作好各項迎檢打算工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市馬路內外業管理進一步規范。

日常養護持續加強。做好日常養護管理及城區道路保潔工作。主動做好蚌固新建一級路的養護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養護工程審計工作；順當通過20xx年度養護工程質量巡檢。完成橋梁定期檢查和平安隱患排查及災難天氣應急搶險工作。堅持仔細開展日常交調工作，確保觀測數據精確有效。

（二）以大建設為機遇，加速路網升級改造

國省道建設穩步推動。20xx年續建國省干線改造項目7個，完成一級馬路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口馬路（成功東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段馬路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元；g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級馬路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛淮河馬路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河馬路大橋至XX縣交界段一級馬路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級馬路改造工程，完成投資2億元。

不斷提升項目管理水平。依據安徽省最新的省道網規劃，主動做好謀劃項目的溝通協調和前期工作；根據《關于開展安徽省一般國省干線馬路施工標準化活動的通知》（皖指發〔20xx〕27號）和《安徽省一般國省干線馬路施工標準化實施要點》要求，仔細開展我局管理的一般國省干線馬路施工標準化活動，進一步提升工程質量、平安水平和行業文明施工形象。接著強化平安生產，開展新平安法宣貫培訓活動和平安生產大檢查活動。養護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年全部符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格根據市交通局制訂的工程標后管理方法加強項目實施過程和后期管理。

（三）以路面治超為重點，切實保障工程建設成果

治超工作成效顯著。抓好20xx年聯合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參與蚌滁淮三市交界區域開展的聯合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，實行24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區出口路的監管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛懲罰業務，嚴格執行超限車輛懲罰零裁量的規定，并利用XX市交通運輸行政執法公開運行系統做超限車輛懲罰案件的公示，接受社會各界的檢查監督。20xx年，我局共出動執法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質量39909.9噸。

路政執法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，主動與市文明辦協作，快速行動，細心組織，周密部署，強力推動我市馬路沿線環境整治工作。在馬路沿線示范項目環境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關轉盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深化推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現路政養護無縫對接，建立健全路政與養護雙項考核機制，實現聯合巡查機制新發展；著力抓好“迎國檢”各項打算工作，使我局馬路技術狀況、路網整體平安服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網發布預警信息2357起，整改率100%，發布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非馬路標記1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結率100%，群眾滿足100%。

（四）突出文明創建，行業自身建設逐步增加

大力推動精神文明創建。接著大力開展“找尋最美養護工”和“走近最美馬路人”主題宣揚活動。在工程建設、養護、治超一線開展“找尋最美養護工”和“走近最美馬路人”主題宣揚活動，通過了解和宣揚基層一線的養路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示馬路行業的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個馬路系統乃至社會上都產生了主動的影響。懷遠馬路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成果突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。

扎實推動黨風廉政建設。以服務改革、服務發展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路途教化實踐活動成果，教化廣闊黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿足為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創新服務載體。落實“兩個責任”，推動黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教化。

不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統的工作質量與作風。仔細落實《黨政機關厲行節約反對奢侈條例》，對局屬各單位“八項規定”貫徹和黨風廉政工作狀況進行專項督查，主要針對“三公經費”運用、津補貼發放、公車運用、交通行政執法等問題，肅穆追究當事人和分管領導的責任，堅決訂正違規違紀行為。舉辦了行政執法培訓班，仔細開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現行政權力“依法、透亮、公正、有效”地運行。穩步推動懷遠分局“三基三化”試點單位的創建工作，深化了“四統一”形象建設成效。

在圓滿完成各項主要工作的同時，馬路其他方面的工作也取得可喜成果。馬路戰備、共青團、離退休、安排生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩等工作扎實開展，給馬路工作創建了良好的發展環境。

二、“十二五”工作回顧

“十二五”期間我局規劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市馬路面貌發生了歷史性巨變。總結起來，馬路發展實現了五大突破和兩大提升：

（一）馬路發展實現五個重大突破

1.馬路基礎設施建設實現重大突破

“十二五”期間,根據交通主管部門安排完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參加建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍寶橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮段路面改善工程、s307XX市解放路淮河馬路大橋至XX縣交界段一級馬路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網的平安運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經費，保證工程施工平安和大氣污染防治工作。爭取專項經費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。

2.馬路養護管理水平實現重大突破

“十二五”期間，我局全面做好預防性養護工作，針對病害種類制定切實可行的養護工程實施方案，變更養護理念，摒棄挖補-中修-大修養護老程序老習慣，在養護經費中列支專項經費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養護工程，市局統籌支配預防性養護及應急工作；不斷提高機械化養護水平，在全區推行資源共享、設備共享、學問共享，合理調配各單位機械，提高運用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養護車、稀漿封層車等新設備，機械化養護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結構工程管理力度，精彩完成國檢外業三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格根據省馬路局《關于印發安徽省馬路路網結構改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網結構改造工程并取得成效。

“十二五”期間，我市干線馬路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級馬路165.191公里，二級馬路372.596公里，橋梁總數17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（平安生命工程）共5個，總投資1093萬元。

3.路政管理創新實力實現重大突破

“十二五”期間，我局在大力推行路政養護聯合巡查和零報告制度的基礎上，主動探究路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養護人力物力資源。深化開展“讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執法網上公開運行系統”。主動協調，結合國、省道馬路沿線鄉鎮文明創建促進路域環境治理。重點開展縣城區周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉道路和鄉鎮鎮區環境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，主動與市文明辦協作，強力推動我市馬路沿線環境整治工作。20xx年以來，我局連續三年被省交通廳授予行政執法評議考核優秀單位；20xx年獲得全國交通運輸系統依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執法評議考核中，我局制作的行政懲罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省馬路系統依法行政學問競賽其次名的優異成果。

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4.馬路創新工作實現重大突破

科技創新取得顯著成果。“十二五”期間，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術探討、瀝青路面灌縫探討。其中，同步碎石封層技術探討獲XX市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《馬路瀝青路面同步碎石封層施工技術規程》。

管理創新實力得到提升。在養護管理中大力推行預防性養護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、平安雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困馬路先行”、“愉悅工作溫情服務”等一系列創新舉措。“張連祥創新工作室”品牌建設，均顯示了馬路管理創新實力的顯著提升。

5.馬路改革成果實現重大突破

20xx年馬路系統財務預算體制全面改革，我局主動應對，在財政預算編制中馬路養護定額不完善的狀況下，參照財政廳市政道路養護標準編制預算養護定額，在爭取地方預算編制中發揮了重要作用。通過與市編辦的協調，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構編制、單位（科室）職責、領導職數等；明確了單位名稱。XX市馬路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮治超站和市區常態流淌治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內設科室。原馬路機械化工程處人員整體劃轉至直屬分局，保留了職工的事業身份，維護了穩定。路橋公司改制也取得圓滿勝利。主動引進人才，五年來，經過爭取，勝利聘請6名高校生充溢到各個崗位，為馬路事業的和諧發展發揮了肯定作用。

（二）行業持續發展實現兩大提升

1.行業管理水平實現顯著提升

不斷深化馬路行業自身建設。于20xx年召開了中國共產黨XX市馬路管理局第四次黨員代表大會，選舉產生了中國共產黨XX市馬路管理局新一屆委員會和中國共產黨XX市馬路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創先爭優活動、“保持黨的純凈性、迎接黨的十八大”主題教化實踐活動、黨的群眾路途教化實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結合“蚌埠要崛起馬路要發展我該怎么辦”大探討活動，深化開展“五級書記大走訪”活動，以“為民務實清廉”為目標，根據“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性熬煉，在精神層面上堅決志向信念，擺正“三觀”，永葆共產黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發展戰略，仔細貫徹十八大精神，堅固樹立大局意識，仔細履行工作職責，主抓重大項目推動，班子成員之間相互支持，相互協作，充分發揮了班子的核心領導作用。與安徽高校商學院聯合開辦mba核心課程培訓，提升廣闊干部職工的管理思維、分析和解決問題的實力。創新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業技術人員論文研討會。嚴格實行八項規定，建立“三公經費”和“差旅費、會議費”支出統計制度，全面推動“三公經費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增加工作的責任感。

加大宣揚力度為馬路外樹形象供應支持。在宣揚工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣揚工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣揚方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力提倡宣揚工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美馬路養護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了劇烈的社會反響。省馬路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉作風、改文風”工作聯系點正式在XX市馬路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講解并描述馬路好故事、傳播馬路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠馬路分局“張連祥創新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環”三個典型進行了為期兩天的專訪。馬路職工隊伍凝合力明顯增加，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。

馬路年終工作總結篇6

馬路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名馬路養護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養護工作，努力在本職工作崗位創佳績。我十幾年始終如一的關注著國家馬路方面的新發展和行業的新動態。加強自身專業學問學習，不斷提高業務實力。為我市馬路養護工作做出自己的貢獻。

一、思想政治方面

我雖然不是一名中國共產黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產黨就沒有新中國，沒有我們今日華蜜的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。

作為一名馬路養護工人，我雖然從事著特別渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力氣和斗志，戰勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，肯定不能遺忘黨的恩惠。應當時時刻刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，聽從單位領導的工作支配，發揚老一輩的光榮傳統，帶好新同志，為馬路事業的發展盡自己的綿薄之力。

二、業務工作方面

隨著改革開放的深化發展，我國的馬路事業近幾年才取得較大的成就。馬路建設如火如荼，一條條嶄新的馬路被修建完成。為人民出行和馬路運輸帶來了極大的便利。但，同時馬路養護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名馬路養護工人必需緊跟新形勢，適應這種日新月異的發展。為了盡快的適應新的養護項目，我努力鉆研馬路養護方面的專業書籍，不懂的地方就向專業學問豐富的同志虛心請教，主動參與單位旨在提高業務技能的實地練習和業務培訓，使自己的業務實力在短時間內就取得了巨大的進步。

馬路養護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我的確是個挑戰。但為了學習新學問，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰斗，得到單位領導和同志們的一樣好評。

業務實力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了肯定的成果，但，深知自己的水平與一名合格的馬路養護工還有肯定的差距。須要堅持不懈的學習深造。今后，我肯定接著虛心的向四周的同志學習，努力鉆研專業書籍，持續關注國家馬路方面的新發展，不斷充溢自己的專業學問，爭取成為一名馬路養護工作的多面手。

三、文化學習方面

為了充溢自己的文化學問，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《馬路養護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯網找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面馬路養護學問，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。

四、今后努力方向

20xx年，我取得了馬路養護工高級工的職稱，可以說為自己的職業生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的實力和為祖國、為人民服務的堅毅決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織支配，團結四周同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。

馬路年終工作總結篇7

xx年我站在鶴大馬路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面實行“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的馬路養護方針，立足實際，務實工作，取得了肯定的成果。現將我站