第第頁20xx年連鎖店個人年終工作總結

時間過得真快！我已經在清華工作一年了。

20**年，在領導的帶領下，在各部門的大力支持下，通過全體員工的共同努力，克服困難，努力進取，圓滿完成了總的銷售任務。

每一次進步都是在不斷總結閱歷或得失中提高的。每一次總結都是為了援助我們找出自己的不足，同時結合工作中好的方面，為新一輪工作的順當進行做更好的預備。為了擴大優勢，對比劣勢，更好地開展明年的工作，有效地促進和諧穩健進展，確保銷售團隊能夠制造更好的銷售業績，建立品牌文化，在此，我將我20**年的工作總結如下。

a、高標準、高要求，不是為了名氣，而是為了業績。

20**整年，我主動制定了行動準那么。在高標準、高要求的行動目標下，我通過挖掘產品價值、引導客戶潛在需求、積極提供價值服務等營銷手段，提升了客戶對青淮品牌的價值感，有效激發了客戶的購買欲望。我一共賣了車(此時用詳細數據)，有效的訂單筆，建立的客戶檔案，不僅完成了安排的銷售任務，還把品牌和口碑賣給了

第二，打造品牌，樹立意識，換被子，提升價值。

雖然我的個人年銷售量不是，但我始終樹立大局意識和全局意識，為的是樹立知名品牌，為客戶提供優質服務。

在這一年中，我變被動服務為主動服務，主動跟進客戶和潛在客戶，主動提供技術支持和詢問服務，為客戶和同事解決了一些技術問題，使客戶對青淮和江淮工廠充斥信心，加強了他們對品牌的認知和價值感。

第三，學習技能，享受資源，相互學習，提高素養。

整整一年，我抱著空杯的心態，積極虛心向上級領導請教，與同事溝通，溝通銷售技巧，共享資源，在肯定程度上大大提高了我的個人素養和銷售團隊的整體素養。我有過一些3D方面的工作閱歷，但是對比現在的工作內容和工作特點，我深感慚愧的是，我不能取長補短，借鑒別人的看法和看法，借鑒優秀的閱歷和方法。但我自始至終都在為3D的進展進步出謀劃策，我所做的一切都是為了利益。

第四，勤于思索，勤于總結，查找突破，大膽創新。

20**這一整年，我漸漸常態化，做了一些重要的工作常規。每天仔細記錄工作，每天做工作總結，用科學的方法建立客戶檔案和客戶需求，盡量把有效的工作時間用在最有購買需求的客戶身上，用最有效的方法把品牌灌輸到最需要了解品牌的潛在客戶的思維中。

五、檢查問題，發覺不足、問題，客觀改進。

縱觀這一年，由于一些客觀緣由，我的工作還存在一些不足，主要表現在以下幾個方面:

1.在我們的日常工作和生活中，一些馬虎的人不留意工作的環節，有時會導致工作過程中重要的環節和過程被忽視；

2.雖然我個人的溝通溝通技能很強，但是寫作技能不足，書面語言組織技能欠缺。我會在20**年多讀書，多學習，多寫作，做人工，全面進展。

憑借20**年的工作閱歷和制造更高效益的決心，我將積極貫徹領導的指導思想和工作方針，積極落實各項工作措施，加大工作執行力度，向領導學習，借鑒他們的勝利閱歷，團結同事，突破創新，全面完成明年的工作任務。

以下是我的一些建議:

第一，合理安排和掌握資源，提高工作效率。

目前前坪、后坪車輛展示區展示的商用車，有的型號空缺失，有的多達七八款。這樣一來，在客戶多的狀況下，就有了資源的糜費。比如客戶想看一款還沒下單的車型，銷售員想滿意客戶的需求，就要去地下取車。當客戶大量試運行時，必定會糜費大量人力資源。

依據我們的實際狀況，建議商品管理部門正常保證前坪、后坪每種車型有兩輛車，至少一輛車，避開每次試車都要去地下取車的狀況。這樣可以節約銷售人員的工作時間，節約客戶提車的等待時間，給客戶留下辦事高效的好印象。

第二，建立良好的展廳文化，營造良好的購車環境，打造和諧向上的銷售團隊。

1.依據現狀統一員工服裝，制定相關服裝管理和約束制度；

2.依據客觀實際對銷售人員進行分組，明確團隊職能，細化團隊成員的職責。

任，有問題時切忌踢球；

3.周例會工作制度和每日晨會方法。每天，每天，每天，通過工作會議共享亮點，總結不足，逐步打造優秀的團隊；

4.展廳值班輪換制度，明確值班責任，周末主管值班制度；

5.每月對團隊的銷售之星進行評比，提高員工的積極性和主動性，宣揚評比規章和標準。

第三，積極利用中南展覽館內外部資源，提升市場認知度。

要積極保障中南地區外場和內場的正常運行，利用中南地區推廣品牌。比如每天安排一個人到中南展區發放企業宣揚資料，車輛本身在早上8:30-下午17:30用于宣揚。

以上是我總結20**年工作，推動又快又好進展的拙見。盼望各位領導同時指正。

最末，祝各位領導和同事兔年大吉，身體健康，闔家美滿，萬事如意。

附加文章

從事客服工作近七年，春夏秋冬七個周期寫了許多總結。感覺總結就像一個帖子，在這里可以靜下心來整理疲乏的心情，燃燒美妙的盼望，為接下來的旅行打起精神?？头ぷ髟倨椒玻部偰芙邮芨鞣N挑戰，不斷查找工作的意義和價值，并時刻告知自己，做值得做的事，走自己的路，讓別人去說。以下是我個人的工作總結報告:

對于一個客服代表來說，做客服工作的感覺就像一個學會了吃辣椒的人。全程只有一個字:辣。假如有一天你習慣了這種味道，不再咳嗽或者摸鼻子流淚，說明你已經是一個很有閱歷的老員工了。我是一線員工，所以深知這種味道。作為一名班長，在近兩年的班長工作中，我一貫在不斷探究，試圖找到另一種味道，能夠化解和溶化前臺用戶產生的“辣”味。這就是運營商的心情管理。究竟大多數人都需要管理、掌握和調整自己的心情。

每個新員工上線前，我都會告知他們，一個好的客服代表，只有嫻熟的業務知識和超群的服務技巧是不夠的。他們要在以下兩點的基礎上，努力不斷提高自己作為客服代表的職業心理素養，學會把枯燥單調的工作做得繪聲繪色，學會把工作當成一種享受。首先，坦誠對待用戶，把用戶當成親人或伙伴，真心實意地為用戶提供切實有效的建議和援助，是歡樂工作的前提之一。然后，在給用戶提供建議時，要仔細傾聽用戶的問題，而不是關注他們的立場。只有這樣，才能保持冷靜，謹慎引導，撲滅用戶的心情生氣，防止更多的用戶由于服務立場問題而投訴。

另外，在平常的交通管理中，我一貫在查找人性化管理和制度化管理的平衡點。為了避開員工因違反規章制度、心情波動、影響服務立場而受處處罰，比較有效的方法是在懲罰前與員工進行溝通。方式就是推別人，覺得自己在錯誤中成長。一個人只要以肯定的胸懷和氣魄勇猛面對和承受自己錯誤的后果，就沒有什么困難。俗話說知錯能改，良善是最大的。所以沒須要由于自己犯下的錯誤而壓抑和躲避很久。工作生活才是最理性的選擇。同時也是處理與員工關系的潤滑劑。這樣才能清除與前臺的隔閡，營造輕松的氛圍，穩定員工心情，保持良好的服務立場。

當然，在不斷落實自己的閱歷和想法，取得肯定成效的同時，我們更像是這個樞紐位置上的一顆螺絲釘，有效地協作本部門的前臺、內勤、班組長、質檢、部門經理，同時與其他小組或部門進行更加和諧的溝通和溝通，使交通管理工作有序進行。在盡自己最大努力做好本職工作的過程中，我會對二隊印象特別深刻。

附加文章

時間荏苒，**年轉瞬就過去了，我已經在ss工作2年了。我也熟識并融入了這個職業?；仡?*，我的工作建議如下:

1.建立更加合理的價格體系。全部建議的配件價格都是參考4s店的價格，4s店的價格肯定要查詢精確。4s店的零件價格比我們的零件價格下降15-20個點。我們會把常常修的型號和常用的零件整理出來，做自己的零件價格表，不分單位，不分個人，不分原廠零件，不分輔件。一方面是方便表態，而不是一個配件，幾輛車，幾臺，幾個價格。另一方面，知道4s店的價格，知道自己是誰，是誰，有利于追求更大的利益。

2.狠抓質量，但不要放松。機械修理和鈑金要結合修理率，要留意修理。為什么要修？配件本身的質量還是員工的疏忽造成的。每月應對修理單進行匯總和處理。油漆是最直觀的，給客戶的印象也是最直觀的。好壞很簡單區分?，F在雖然用了評分系統，但是效果一般，員工也不主動當回事。60分和90分有什么區分？該上交的車還是上交了。只是榜單上60和90的區分。此外，還強調明確每個監控者的職責。現在組長似乎只會修車。作為組長，他不僅修車，還有更多的責任。比如車輛修理后的質檢，有時候有許多車，許多車沒有經過組長的修理，也有一部分是小工或者中工修的。修好后徑直交給他們，組長根本不會檢查，這樣更簡單涌現質量問題。所以車修好后，肯定要由組長親自檢查。驗貨結束后，需要親自若接貨單上簽字，才能過戶。假如修理，組長需要負責。

3.公用工具和值班工具的問題。庫房內應放置一套完整的公用工具和值班工具，由庫房統一管理，與領料同領，一樣清楚。這樣就不用等到用工具在各個團隊里處處找，但是還找不到。每天值班前檢查一下值班需要的工具，修理的時候就不慌不忙了。

4.梳理車輛各班次進廠里程，在廠內閑置時主動提示車主發動機保養等事項空深挖可用資源。

5.我們真的應當讓每個人都意識到節省的重要性。比如我從倉庫拿了一瓶手表蠟或者清潔劑，只用了一半，剩下的要么當垃圾，要么再也不用了?？傊灰娏?。雖然顧客付了錢，但這是一