總復習1、交通運輸的概念2、交通運輸業的特點及性質3、五種運輸方式的技術經濟特點比較運送速度、運輸本錢、運輸力量、投資水平、能耗污染、通用性/機動性一、緒論注：紅字標出的名詞需把握其概念或內容〔下同〕1、大路設計依據設計車輛、設計車速、交通量2、大路線路的等級國道/省道/縣道/鄉道/專用大路；高速/一/二/三/四級大路3、大路線路的平面概念直線、圓曲線〔最小曲線半徑、最小曲線長度〕、緩和曲線行車視距〔停車視距、會車視距、錯車視距、超車視距〕二、線路之大路4、大路線路的縱斷面概念直線、豎曲線〔最大/最小縱坡、最大/最小坡長〕5、大路線路的橫斷面概念路肩、路面〔路拱〕、分隔帶、邊溝、取棄土坑6、大路線路的構成路基〔路基寬度〕、橋隧建筑物、路面〔面層、基層、墊層、土基〕、標志、標線二、線路之大路7、高速大路及其特點行車速度高/通過力量大/設置分隔帶/立體穿插/掌握出入/特殊工程多8、大路穿插平面穿插、立體穿插〔分別式、互通式〕二、線路之大路1、鐵路線路的構成路基、橋隧建筑物、軌道〔鋼軌、軌枕、聯結設備、道床、防爬設備、道岔〕2、鐵路線路的等級Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級3、鐵路線路的平面直線、圓曲線〔最小曲線半徑〕、緩和曲線4、鐵路線路的縱斷面平道、坡道〔最大限制坡度〕二、線路之鐵路1、航道的定義2、航道的技術等級一/二/三/四/五/六/七級3、航道的航行條件足夠的航道深度、足夠的航道寬度、適宜的航道半徑、合理的航道流速、符合規定的水上外廓4、航道的過船建筑船閘、升船機5、航標分類二、線路之水路1、航路經政府有關當局批準的、飛機能夠在地面通訊導航設施指揮下沿具有肯定高度、寬度和方向在空中作航載飛行的空域。2、航線航空公司開拓的從甲地飛行到乙地的營業路線。3、航段包括旅客航段和飛行航段。前者是能夠構成旅客航程的航段，后者是指航班飛機實際飛行的航段。4、航班依據民航治理當局批準的民航運輸飛行班期時刻表、使用指定的航空器、沿規定的航線在指定的起訖經停點停靠的客貨郵運輸飛行任務。二、線路之航空1、輸油管道2、輸氣管道3、固體漿料管道二、線路之管道1、大路場站及其分類客運站/貨運站/技術站/停車場〔庫〕三、港站之大路1、鐵路車站及其分類區間與分界點：兩個相鄰車站之間的線路，稱為區間；車站則是相鄰區間之間的分界點中間站/區段站/編組站，客運站/貨運站/客貨運站，特等/一/二/三/四/五2、技術站區段站/編組站〔主要設備、主要業務、布局形式〕三、港站之鐵路1、港口的分類按地理位置、按用途、按地位、按港口間關系2、港口的構成陸域〔碼頭、倉庫、堆場、道路、鐵路及附屬生產設施〕、水域〔港內水域[港內航道、港內錨地、船舶掉頭區、碼頭前沿水域]、港外水域[進出港航道、港外錨地]〕3、港口的水工建筑防護建筑物、碼頭建筑物、護岸建筑物碼頭的平面布置：順岸式、突堤式、墩式三、港站之水路1、機場的分類按用途、按航線性質、按地位、按技術條件2、機場的構成陸側〔候機樓、停機坪、掌握塔、滑行道、修機庫〕、空側〔跑道〕或飛行區〔跑道、滑行道、停機坪〕、航站區〔航站樓、助航設施、地面活動引導和管制系統、地面特種車輛和場務設施〕三、港站之航空1、輸油站2、輸氣站3、中間泵站三、港站之管道1、車輛的分類按用途、按軸數、按載質量2、車輛的構造車身、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置3、機車的分類按牽引動力、按機車用途4、機車的運用機車交路〔肩回運轉制、循環運轉制〕5、鐵路信號信號〔色燈信號機〕、閉塞設備、聯鎖設備四、載運工具之鐵路1、汽車的分類按用途、按座位數2、汽車的根本構造發動機、底盤、車身、電氣設備四、載運工具之大路1、船舶的分類按用途2、船舶的主要尺寸船總長、型寬、型深、吃水3、船舶的性能航行性能、重量性能、容量性能4、船舶的構造船體、動力裝置、船舶設備、船舶系統四、載運工具之水路1、飛機的分類按構造、按用途、按性能特點2、飛機的構造機體、推動裝置、飛機系統、機載設備四、載運工具之航空1、大路旅客運輸組織大路客運運營組織方式班車客運、旅游客車、出租車客運、包車客運大路客運班次的組織行車路線、發車時間、起訖站及停靠站循環代號的編排定車定線運行、小循環運行、大循環運行五、運行組織之大路2、大路貨物運輸組織大路貨運組織方式多班、定點/定時、甩掛、直達聯合、集裝箱、零擔等運輸五、運行組織之大路1、旅客列車運行組織旅客運輸打算及其指標客流打算、票額安排打算客運量、客運周轉量、旅客平均運程旅客列車開行方案確定運行區間、列車種類、編組數量、開行對數鋪畫列車運行圖定義確定車底需要數量客車車底周轉圖五、運行組織之鐵路2、貨物列車運行組織鐵路貨物運輸種類整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸鐵路貨物集裝化運輸車流組織〔貨流→車流→列車流〕列車編組打算統一安排各種貨物列車的解編作業任務，具體規定各貨運站、區段站和編組站編組列車的種類、到站及車組編掛方法。鋪畫列車運行圖五、運行組織之鐵路1、航次〔生產周期〕2、船舶積載與配載3、船舶運行組織形式航線形式、航次形式4、載駁船運輸特點水淺、風浪小的內河航道；價格較低、運輸速度要求不高的大宗貨物運輸；貨源不穩定、批量懸殊的多點運輸；運輸距離較短、裝卸效率較低的港口。五、運行組織之水路1、空中交通管制空中交通管制機構、空中交通管制方法〔程序管控、雷達管控〕2、空域治理空域規劃、空中交通流量治理五、運行組織之航空1、車輛運輸作業過程預備工作、裝載工作、運送工作、卸載工作2、車輛運行作業打算長期、短期、日、運次運行作業打算六、作業治理之大路1、車站接發列車工作的根本要求2、鐵路技術站和貨運站的主要生產活動是辦理各種貨物列車和貨車的技術作業。3、車站的調車作業機車車輛在站線或其他線路上進展的有目的的移動，統稱為調車。調車作業方法：牽出線調車、駝峰調車4、車站工作指標數量指標〔裝車數、卸車數、接發列車數、貨物發送噸數〕質量指標〔停時、中時、發車正點率〕六、作業治理之鐵路1、港口裝卸組織工作船舶在港作業組織、港口裝卸作業組織〔及目標〕2、港口裝卸機械六、作業治理之水路1、航空旅客運輸航班打算、市場銷售、旅客乘機、運輸飛行、旅客離港2、航空貨物運輸貨物收集、進港、運送、到港、交貨六、作業治理之航空1、管道運輸生產治理輸送打算、輸送技術、輸送設備、管道線路2、管道運輸安全治理管道事故、長輸管道修理與搶修六、作業治理之管道12、公共交通種類、特點城市公共交通是指在城市范圍內供給并適合城市客運交通的各種運輸工具。1〕按行駛的路線分行駛于城市街道內的公共交通工具，如公共汽車、有軌電車、無軌電車行駛于城市街道外的公共交通工具，如地鐵、城鐵、單軌鐵路、輪渡2〕按輸送乘客的特征分低速公共交通，如公共汽車、電車、出租車快速公共交通，如地鐵、輕軌、BRT特殊形式公共交通，如輪渡、直升飛機12、公共交通種類、特點公共交通方式運送速度（km/h）單向客運能力（千人次/h）適用城市類型地鐵30-6030-60大型城市（人口大于200萬）輕軌30-5015-30大中型城市（人口大于100萬）BRT30-4010-20各類城市有軌電車25-4810-15各類城市常規公共汽車16-258-12各類城市13、城市公交線網布設的線網密度和非直線系數如何選取？非直線系數的概念？公共交通線路非直線系數不應大于1.4。非直線系數：公交線路首末站之間實地距離與空間直線距離之比。在市中心區規劃的公共交通線網密度，應到達3-4km/km2；在城市邊緣地區應到達2-2.5km/km2。居民步行到公交車站的平均時間為4-5分鐘為佳。14、城市公共自行車的功能定位？面臨的主要問題？解決交通〔換乘〕出行“最終一公里”的問題，同時還兼有旅游的功能。主要設置在城郊地鐵站〔大型換乘樞紐〕、大型居民區出入口等需要進展交通換乘的地方。目前面臨的主要問題是：1、公共自行車的調度、維護跟不上；2、城市自行車專用道不能滿足需要，致使公共自行車需要與機動車或者行人爭道，存在較大安全隱患。15、城市軌道交通的種類與區分〔主要是地鐵和輕軌〕輕軌：軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。輕軌中的“輕”指的是輕載重。依據國際標準，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。但凡選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，承受5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，承受2～4節編組列車，列車的車型和編組打