POWEPOINT適用于商務主題及相關類別演示橋梁下部施工技術橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第1頁。目錄項目3橋梁測量放樣3.1橋梁測量放樣概述3.2高程放樣3.3線形放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第2頁。學習目標掌握橋梁施工水準點的布設要求。掌握橋梁基礎、高墩的高程放樣方法。掌握直線橋、曲線橋墩臺定位及軸線的放樣方法。了解直橋、斜橋錐坡的放樣方法。項目3橋梁測量放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第3頁。橋梁施工測量的主要任務是精確測定墩臺的中心位置、測量橋軸線以及對構造物各細部構造的定位和放樣。對大型橋梁來講，首先必須建立平面控制網和高程系統，以及測量橋位中線（橋軸線）的長度，以確保橋梁的走向、跨徑和高程等符合規范及設計的要求。中線測量包括對橋梁兩端頭設置控制樁的復測、橋軸線長度的測量、補充水準點的測量等。補充水準點要為控制橋梁結構的高程和有效地建立施工水準網提供方便。3.1橋梁測量放樣概述橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第4頁。在橋梁施工準備階段和施工過程中，要求進行下列測量工作。（1）對設計單位交付的所有樁位和水準基點及其測量資料進行檢查、核對。（2）建立滿足精度要求的施工控制網，并進行平差計算。（3）補充施工需要的橋涵中線樁和水準點。（4）測定墩（臺）縱、橫向中線及基礎樁的位置。3.1橋梁測量放樣概述橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第5頁。（5）進行構造物的高程測量和施工放樣，將設計標高及幾何尺寸移設于實地。（6）對有關構造物進行必要的施工變形觀測和精度控制。（7）測定并檢查構造物施工部分的位置和標高，為工程質量評定提供依據。（8）對完成的工程進行竣工測量。3.1橋梁測量放樣概述橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第6頁。（1）墩臺縱、橫向軸線的確定。（2）基坑開挖及墩臺擴大基礎的放樣。（3）樁基礎的樁位放樣。（4）承臺及墩身的結構尺寸、位置放樣。（5）墩帽及支座墊石的結構尺寸、位置放樣。（6）各種橋型的上部結構中線及細部尺寸放樣。（7）橋面系結構的位置、尺寸放樣。（8）各階段的高程放樣。橋梁施工放樣的主要工作內容3.1橋梁測量放樣概述橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第7頁。3.2高程放樣橋梁的組成及主要尺寸

3.2.1在橋梁施工階段，為了測定和檢查橋梁下部構造（墩、臺及基礎）的高程，以及保證上部構造的架設與安裝時在高程方面合乎設計要求，必須建立可靠、統一的高程控制系統。首先要用跨河水準測量的方法精確地測定出兩岸控制點的高程，然后再將兩岸的施工水準點及線路上的主要水準點聯系起來。橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第8頁。

作為高程控制的水準基點，當橋長在200m以上時，每岸至少設兩個，橋長在200m以下的大中橋每岸至少設一個，小橋可只設一個。水準基點應設在不受水淹、不被擾動的穩固處，并盡可能靠近施工地點，以便于傳遞和檢查高程。在水準基點處既可埋設永久式標石，也可將金屬標志嵌在露出的基巖上或在穩定的基巖上鑿出標志。為了施工方便，可在各墩臺下面或河灘上設置若干個施工水準點，以便在各施工階段只需要安置一次儀器就可將高程傳遞到所需要的部位上。但施工水準點要定期檢測。3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第9頁。

為了使點位的穩定性不受施工干擾，在平面布置上要注意下列幾點。（1）水準基點距工地道路中線不應小于50m，距墩、臺的邊緣不應小于基礎深度的2倍距離。（2）施工水準點距公路邊緣不應小于5m，距施工的墩、臺邊緣不宜小于其基礎深度的距離。對高填方或大挖方的路基，其水準點必須設在填（或挖）方邊線外。（3）在地質不佳或易受破壞地段，水準基點處應埋設輔助點和暗標。點的基礎底部應埋于凍土深度以下至少0.5m。（4）當特大橋兩岸為陡峻的土坡時，可按一定的高差設置輔助施工水準點，便于高橋墩的高程放樣。3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第10頁。標桿法檢查槽底標高（單位：m）3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第11頁。用水平樁檢查槽底標高的方法如圖所示，當基槽快挖到設計標高時，用水準儀在槽壁每隔3～4m測設一水平樁，水平樁的上皮至槽底的設計標高應為一個整數值。必要時，還可沿水平樁上皮拉小線，作為挖槽及打墊層時控制標高的依據。測水平樁檢查槽底標高（單位：m）3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第12頁。標高和尺寸的檢查

3.2.2基底標高的檢查1.1）標桿法標桿法適用于中、淺基坑基底標高的放樣。用標桿法檢查槽底標高的方法如圖3-1所示，利用兩端龍門板拉小線，按龍門板頂面與基底設計標高差，在標桿上畫一橫線標記。檢查時將標桿上的橫線與小線相比較，當橫線與小線對齊時則為要求的挖方深度。槽深的設計標高為-1.800m，龍門板的頂面標高為-0.300m，高差為1.500m，在標桿1.500m處畫橫線，就可將標桿立于槽底逐點進行檢查。3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第13頁。高程傳遞法適用于深大基坑基底標高的放樣。如圖3-3所示，欲在基坑內測設19.000m的高程。將水準儀安在基坑與其附近的水準點之間。在基坑邊沿的適當地方設置轉點A，假定水準點BM的高程為25.500m，其后視讀數為0.75m，前視讀數為2.62m，則轉點A的高程為23.630m。為了將高程傳遞到基坑內，可用水準尺或鋼尺在轉點A處向坑內立倒尺（尺的零點在A端），這時儀器可搬進基坑內設站。若其后視讀數為4.95m，則視線高程為18.680m。這時可再立一倒尺，使鏡中的前視讀數恰為19.000-18.680＝0.320m時，尺底端B即為欲放的19.000m的高程線。2）高程傳遞法3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第14頁。圖3-3垂吊鋼尺測設基坑高程（單位：m）3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第15頁。模板檢查與放樣的方法相同，都是根據橋墩中心位置及其縱、橫軸線進行的。橋墩如果是采用混凝土澆筑，則上述的細部放樣（平面及高程）實際上就是模板放樣。一般模板常采用3m一段，安裝后要進行檢查，看其上、下口是否都符合設計尺寸的要求。在檢查模板上口時，事先要用較重的垂球將標定的縱、橫軸線移至上口。模板內部尺寸與設計尺寸的不符值不應超過±2cm，否則應進行調整。模板上同一高程的相對誤差最大為1cm，可以用鋼尺或水準儀設放。并在每次灌注混凝土欲達高度的上方10cm處標出高程以便控制。一般規定槽底對設計標高的允許誤差為±（0～50）mm。3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第16頁。利用軸線檢查槽底寬的方法如圖所示，先利用軸線釘拉小線，然后用線墜將軸線引測到槽底，根據軸線檢查兩側挖方寬度是否符合槽底寬度。如果挖方尺寸小于應挖寬度，則應進行修整，可在槽壁上釘木樁，讓木樁頂端對齊槽底應挖邊線，然后再按木樁進行修邊清底?；壮叽绲臋z查2.圖3-4利用軸線檢查槽底寬3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第17頁。待墩柱身模板的垂直度校正好后，在模板外側測設一標高線作為量測柱頂標高等各種標高的依據。標高線一般比地面高0.5m，每根墩柱不少于兩點，點位要選擇在便于測量、不易移動、標記明顯的位置上，并注明標高數值。橋臺、墩身的標高測量3.3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第18頁。高橋墩的高程放樣

3.2.3墩的高程傳遞如圖3-5所示，靠近墩邊，用一個穩定支架將鋼尺垂掛至距地面約1m處，在鋼尺下端懸掛一個與鑒定鋼尺時拉力相等的重錘，鋼尺的零端讀數放在下面，然后在地面上的P1點和墩頂上的P2點安置同精度的水準儀各一臺，按水準測量的方法同時進行觀測，在觀測b2，b1的水準尺時，宜取三次讀數的平均值。而在觀測鋼尺讀數時，兩臺儀器要在同時瞬間讀得，讀得的（a1-a2）的三對差數間的不符值不得大于2mm，然后取平均值。最后根據式（3-1）求出墩頂C點的高程HC。（3-1)3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第19頁。圖3-5墩的高程傳遞3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第20頁。

（3）鋼尺自重伸長改正數Δlz的計算。

（3-4）

（4）拉力改正數Δla的計算。

（3-5）3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第21頁。

（1）溫度改正數Δlw的計算。

（3-2）

（2）尺長改正數Δlc的計算。

（3-3）3.2高程放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第22頁。橋梁中軸測量

3.3.1橋位中線（橋軸線）及其長度是用來作為設計和預測墩臺位置的依據，所以測量橋位中線的目的就是控制中線的長度和方向，從而確保墩臺位置的正確。因此，保證橋軸線測量的必要精度是十分重要的。為了確保橋軸線長度的精度，有時需要建立獨立的三角網與國家的控制點進行聯測。為了與線路的坐標取得統一，也需要與線路上的國家平面控制點進行聯測。橋位平面、水準控制測量及質量要求參見《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50—2011）。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第23頁。橋軸線長度的精度1.在測量橋軸線的長度之前，應預先估算橋軸線長度所需要的精度，以便合理地擬定測量方案和規定各項測量的限差。橋軸線的精度要求取決于橋長、跨徑及其假設的精度，因此估算時應考慮這些因素。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第24頁。1）光電測距法觀測時應在氣象比較穩定、大氣透明度好、附近沒有光電信號干擾的情況下進行，且應在不同的時間進行往返觀測。在選擇觀測時間時，應注意不要使反光鏡面對著太陽的方向。當照準方向時，待顯示讀數變化穩定后，測3~4次，取其平均值，此平均值即為斜距。為了得到平距，還應讀取垂直角，經傾斜改正后，即為單方向的水平距離觀測值（如果用的是電子全站儀，可直接得到平距）。如果往返觀測值之差在容許范圍之內，則取往返觀測值的平均值作為該邊的距離觀測值。橋軸線長度的測量方法2.3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第25頁。2）直線丈量法沿橋軸線方向，若地勢平坦、可以通視，則可采用直接丈量法測量橋軸線的長度。這種方法所用設備簡單、精度可靠，是一般中小橋施工測量中常用的方法。為了保證施工期間的長度丈量精度和量具精度的一致性，在量距之前應對所用的鋼尺進行嚴格的檢定，取得尺長改正數Δlc。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第26頁。用鋼尺量距的方法如下。（1）沿橋軸線AB方向用經緯儀定線，釘出一系列木樁，如圖所示，樁的標志中心偏離直線的最大距離不得超過±1cm，為了便于丈量，樁間距應比鋼尺的全長略為短一些（約為2cm）。橋軸線方向的定向3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第27頁。

（2）用水準儀測出相鄰樁頂間的高差，為了校核應測兩次，讀數取至毫米（mm），兩次高度之差不應超過2mm。（3）丈量時應對鋼尺施以標準拉力，每一尺段可連續測量三次，每次讀數時均應變換鋼尺的前后位置，以防出現差錯。讀數取至0.1mm，三次測量結果的校差不得超過1mm。在測量距離的同時應記下當時的溫度，以便進行溫度改正。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第28頁。

（4）計算橋軸線的長度。對每一尺段的丈量結果應進行尺長改正、溫度改正及傾斜改正，即

（3-6）式中，li為各尺段經過各項改正后的長度（m）；li為各尺段未經過各項改正的實量長度（m）；Δlq為傾斜改正值，Δlq=-h2/2li′，h為相鄰樁頂高差（m）；其他參數含義同前。則橋軸線一次測量的總長為

（3-7）3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第29頁。

（5）評定丈量的精度。橋軸線的中誤差為（3-8）橋軸線的相對中誤差為（3-9）式中，L為橋軸線的平均長度（m）；W為橋軸線的平均長度與每次觀測值之差（m）；n為丈量的次數。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第30頁。當采用直接丈量法有困難時，或不能保證必要的精度時，可采用間接丈量法（三角網法）測定橋軸線，如圖所示。即把橋軸線AB作為三角網的一個邊長，測量基線AC、AD的長度，用三角測量的原理測量并解算，即可得出橋軸線AB的長度。3）三角網法橋梁三角網3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第31頁。橋梁三角網的布置3.3.2（1）三角點之間的視野應開闊，通視要良好。（2）三角點不應位于可能被淹沒及土壤松軟的地區。（3）三角網的圖形要簡單，三角點的基礎應具有足夠的強度。（4）橋軸線應為三角網的一條邊，并與基線的一端相連，以確保橋軸線的精度。布網時應注意以下幾點3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第32頁。（5）橋梁三角網的邊長與跨越障礙物的寬度有關，如為跨河橋梁則與河寬有關，一般在0.5～1.5倍障礙物寬度范圍內變動。由于橋梁三角網的邊長一般較短，故三邊網的精度不及三角網和邊角網的精度。由于測角網能控制橫向誤差，測邊網能控制縱向誤差，因此，把兩者的優點結合起來，布設成帶有基線的邊角網為最好。（6）為了便于校核，應至少布設兩條基線，基線的長度應為橋軸線長度的0.7～0.8倍。布網時應注意以下幾點3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第33頁。橋梁三角控制網的常用圖形3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第34頁。橋梁三角網一般可測兩條基線，其他邊長則根據基線及角度進行推算。在平差時只改正角度，不改正基線，即認為基線誤差與角度誤差相比可忽略不計。為了保證橋軸線有可靠的精度，基線精度應比橋軸線的精度高出2～3倍。而邊角網的情況則不同，它不是只測兩條基線，而是測量所有的邊長，故平差時不但要改正角度，也要改正邊長。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第35頁。外業工作結束以后，應對觀測的成果進行驗算，基線的相對中誤差應滿足相應等級控制網的要求，角度誤差可按三角形閉合差計算。外業成果驗算好以后，就可以轉到內業，進行平差極坐標的計算。由于橋梁控制通常是獨立網，要求網本身相對位置的精度較高，因此有時雖與附近的城市網聯測，但并不強制附和到城市網上，而只是取得坐標的相互關系而已，故橋梁控制網本身的平差還是被作為獨立網來處理，橋梁控制網的平差方法可采用條件觀測平差或間接觀測平差。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第36頁。橋梁墩臺的定位及軸線測量

3.3.2在橋梁施工測量中，最主要的工作是準確地定出橋梁墩臺的中心位置和它的縱（橫）軸線，這些工作稱為墩臺定位。直線橋梁墩臺定位所依據的原始資料為橋軸線控制樁的里程和墩臺中心的設計里程，根據里程計算出它們之間的距離，按照這些距離即可定出墩臺中心的位置。曲線橋所依據的原始資料，除了控制樁及墩臺中心的里程外，還有橋梁偏角、偏距及墩距或結合曲線要素計算出的墩臺中心的坐標值。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第37頁。在進行水中橋墩的基礎施工定位時，由于水中橋墩基礎的目標處于不穩定狀態，在其上無法使測量儀器穩定，故一般采用方向交會法。如果墩位在干枯或淺水河床上，則可用直接定位法。在已穩固的墩臺基礎上定位，可以采用方向交會法、距離交會法、極坐標法或直角坐標法。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第38頁。位于直線段上的橋梁，其墩臺中心一般都位于橋軸線的方向上，如圖所示。根據橋軸線控制樁A、B及各墩、臺中心的里程，即可求得其間的距離。墩位的測設，根據條件可采用直接丈量法、光電測距法或方向交會法。直線橋梁的墩臺定位1.直線橋的平面布置3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第39頁。1）直接丈量法當橋墩位于地勢平坦、可以通視、人可以方便通過的地方，且用鋼尺可以丈量時，可采用直接丈量法。丈量前鋼尺要檢定，丈量方法與測定橋軸線相同，不同的只是此處是測設已知長度，在測設前應將尺長改正數、溫度改正數及傾斜改正數考慮在內，將已知長度轉化為鋼尺丈量長度。為了保證丈量精度，施測時的鋼尺拉力應與檢定時的鋼尺拉力相同。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第40頁。方向交會法的固定瞄準標志墩位交會誤差3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第41頁。對位于水中采用交會法設置中心的墩臺，可在交會點的圍堰上置鏡，根據墩臺縱、橫向十字線的方位角和交會方向線方位角的關系，后視基線點撥角，以控制施工。在橋位控制樁AB間的距離算出后，分別自A、B點量出橋臺中心至A、B樁的距離，即可定出橋臺①和橋臺④的位置。3）方向交會法反向交會法測定橋墩位置3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第42頁。在使用經緯儀加測距儀（或使用全站儀），并在被測設點位上可以安置棱鏡的條件下，若用坐標法放出橋墩中心位置，則更為精確和方便。對于極坐標法，原則上可以將儀器置于任何控制點上，按計算的放樣數據角度和距離測設點位。對于全站儀，可以根據測站點、后視點及待放點的直角坐標，自動計算出待放點相對于測站點的極坐標數據，再以此測設點位。4）極坐標及直角坐標法3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第43頁。對于全站儀，可以根據測站點、后視點及待放點的直角坐標，自動計算出待放點相對于測站點的極坐標數據，再以此測設點位。但若是測設橋墩中心位置，最好是將儀器安置于橋軸線點A或B上，瞄準另一軸線點作為定向，然后將棱鏡安置在該方向上測設APi或BPi的距離，即可定出橋墩中心位置Pi點。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第44頁。在整個路線上，處于各種平面曲線上的橋梁并不少見，曲線橋由于其橋梁設計方法不同而更復雜些，曲線橋的上部結構一般都有連續彎梁與簡支直梁等形式，但下部一般都是利用墩、臺中心構成折線交點而形成彎橋。曲線橋梁的墩臺定位2.曲線橋的布置3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第45頁。當設計文件中已給定墩臺定位的有關數據時，只需重新復核無誤后即可按其進行放樣定位。但數據通常并不能滿足施工的需要，因此應按路線測設資料、曲線有關要素，由計算公式求出以各墩臺中心為頂點的直線，再用偏角進行定位。對于坐標值的計算，一般在直角坐標系中進行較為普遍、簡便?？梢韵冉⒁远张_中心為原點、切線及法線方向為坐標軸的局部坐標系，然后在局部坐標系中確立待放點的局部坐標值，再利用墩臺中心的路線坐標值將局部坐標值轉換到路線坐標中。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第46頁。墩、臺定位的方法，根據不同的條件可采用偏角法、長弦偏角法、利用坐標的交會法和坐標法等。曲線橋的放樣工作主要是對放樣數據的計算，操作的基本步驟與直線橋類似。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第47頁。墩臺中心測設定位以后，還需測設墩臺的縱（橫）軸線，以作為墩臺細部放樣的依據。在直線橋上，墩臺的橫軸線與橋的縱軸線重合，而且各墩臺一致，所以可以利用橋軸線兩端的控制樁來標志橫軸線的方向，而無須再另行測設標志樁。墩臺縱（橫）軸線的測設3.3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第48頁。在測設橋墩臺的縱軸線時，應將經緯儀安置在墩臺中心點上，然后盤左、盤右以橋軸線方向作為后視，最后旋轉90°（或270°），取其平均位置作為縱軸線方向。因為施工過程中經常要在墩臺上恢復縱（橫）軸線的位置，所以應于橋軸線兩側各布設兩個固定的護樁。墩臺縱（橫）軸線的測設3.直線橋梁的縱（橫）軸線3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第49頁。在水中的橋墩，因不能架設儀器，也不能釘設護樁，故暫不測設軸線，等筑島、圍堰或沉井露出水面以后，再利用它們釘設護樁，準確地測設出墩臺中心及縱（橫）軸線。在等跨曲線橋上，墩臺的縱軸線位于橋梁的工作線頂點處的分角線上，而橫軸線與縱軸線垂直，如圖所示。因此，測設時應置儀器于墩臺中心點上，以相鄰墩中心方向為后視，測設（180°-α）/2角即得縱軸線方向，自縱軸線方向轉90°角即測得橫軸線?；蚴菍⑷緝x置于墩臺中心，輸入中心坐標、后視點坐標，放樣點輸入中心的曲線切線（法線）方向上任意點的坐標，則可得到縱（橫）軸線的方向。無論是在縱軸線還是在橫軸線的方向上，均要測設四個固定的護樁。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第50頁。2）拱式橋拱式橋外形美觀，是一種在豎向荷載作用下，拱腳處產生水平推力的結構，正是由于這個水平推力的作用，使拱內彎矩大大減小，提高了橋梁的跨越能力。若拱軸線設計合理，則可使拱圈主要承受壓力，而彎矩和剪力很小，因此，圬工材料在拱橋中得到廣泛應用。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第51頁。涵洞和錐坡放樣3.3.4涵洞放樣1.根據中心樁號、斜交角、涵長等資料測出涵洞中心樁位及軸線，如圖3-16所示。測量放樣時，應注意涵洞長度、涵底標高的正確性。對位于曲線和陡坡上的涵洞應考慮加寬、超高和縱坡的影響。涵洞各個細部的高程均應用水準儀測定。對于基礎面的縱坡，當涵洞填土在2m以上時，應預留拱度，以便在路堤下沉后仍能保持涵洞應有的坡度，使進水口標高高于涵洞中心標高，以防積水?；A建成后，安裝管節或砌筑涵身時均應以涵洞軸線為基準進行詳細放樣。3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第52頁。涵洞中心樁位及軸線測設3.3線性放樣橋梁下部施工技術全文共60頁，當前為第53頁。先根據錐體的高度H和坡率m、n，計算出錐坡底面橢圓的長軸A和短軸B，用A