PAGE黃塔(桃)高速公路路基工程HT（T）-08AK0+100圓管涵分項工程開工報告中鐵十七局集團有限公司黃塔(桃)高速公路路基工程HT（T）-08項目經理部二00六年十一月二十日目錄一、分部(項)工程開工申報表二、施工人員狀況表三、測量放樣報驗單四、主要施工人員明細表五、主要進場機械設備表六、材料試驗報告及砼配合比批復文件七、圓管涵施工方案八、施工組織機構框圖九、質量保證體系框圖十、安全保證體系框圖十一、生態環境保護體系框圖施工人員狀況表報-02合同號：HT（T）-08承包人：中鐵十七局集團五公司編號：分類人數缺席原因計劃實際缺席行政管理人員220技術管理人員330技工12120普工15150測工330匯總35350主要施工人員明細表合同號：HT（T）-08承包人：中鐵十七局集團五公司編號：序號分類姓名職務備注1行政管理人員張軍常務副經理2行政管理人員陽善良副經理3技術管理人員冉松技術主管4技術管理人員高銀龍試驗室主任5技術管理人員李玲資料員6技術管理人員張前富測量組長7測量員李軍測量員8測量員包全茂測量員9測量員賈正斌測量員主要進場機械設備表報-03合同號：HT（T）-08承包人：中鐵十七局集團五公司編號：機械名稱規格能力數量狀況備注計劃實際氣腿式鑿巖機YT-2844良好挖掘機CAT22011良好風鎬33良好空壓機2V-4/522良好4m3交流電焊機BX1-50022良好鋼筋調直機GT4-1011良好鋼筋彎曲機GW4011良好鋼筋切斷機GJ4011良好潛水泵IS100/65/5022良好圓管涵施工方案一、編制依據1.設計院提供本標段AK0+100圓管涵施工設計圖及相關資料。2.業主的有關要求、施工合同及施工現場調查的實際情況。3.現行國家及行業有關設計施工規范、安全技術規則及驗收標準。4.我施工單位技術力量及設備條件，多年來我單位類似工程施工經驗總結。二、工程概況1.概述:AK0+100圓管涵設計長度為18米，管徑為1.25米，與路基線路正成直角，涵洞進出水口均為一字墻洞口，基礎采用C15混凝土，涵洞位置和高程可以根據地形情況作適當調整。2.主要工程數量圓管涵主要工程數量匯總表序號項目單位數量備注一基礎1C15砼m320.86二涵身C30砼m39.291涵管m18三洞口1C15基礎砼m36.42M7.5漿砌片石m35.98三、施工準備工作1.征地拆遷工作(包括臨時用地等)已完成。2.測量工程師對線路復測，蓋板涵主要控制樁，地面高程已測設，測量資料己確認。3.主要材料已進場并滿足施工使用要求。4.施工組織機構設置、人員、設備均己到位。5.施工臨時設施供水、供電、通訊設施、臨時道路已經到位。7.質量自檢系統及質量保證措施已建立。8.各主要試驗項目（如砼配合比、鋼材等）已得到監理工程師的批準。9.設計圖紙，資料已審核。四、勞動力組織及進度安排1.勞動力計劃本著安全第一、質量至上、確保工期、兼顧效益的原則，蓋板涵項目由熟悉施工環境，具有較強的現場管理及施工經驗的施工人員組建,詳見《主要施工人員明細表》。勞動力計劃表序號工種人數備注1木工42砼工63電焊工24電工15普工126合計252.進度安排施工工期為2006年12月2006年12月1日～2006年2006年12月42006年12月12006年12月10五、主要施工方法及措施依據《安徽省黃塔(桃)高速公路典型工程實施綱要》指導思想，以“不破壞就是最大的保護”引導施工。(一)、管座及涵身1.工藝流程涵管在預制場加工預制，涵管預制與基礎同時進行施工，涵洞墻身和涵身漿砌片石鋪砌完成，立即進行涵管安裝。工藝流程：基礎開挖及軟弱基巖清除→管座模板加工及安裝→管座砼施工→涵管調運及安裝→涵身砼施工→洞口施工。2.主要施工方法本圓管涵以石填路基為基礎，先以挖掘機清除填筑地面松散地表石，進行標高調整壓實，并對局部不平處采用人工結合機械找平以便于安裝管座模板。管座模板按有關要求采用單塊面積不小于3m2模板。

管座混凝土按照內實外美的要求，每次立模前認真清洗模板，模板表面涂刷同種脫模劑，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節點聯系及縱橫向穩定性，報經監理工程師檢查合格后灌注混凝土，灌注過程砼在拌合站集中拌和，混凝土運輸車運輸到施工現場，吊機吊運入模進行灌注。混凝土搗固采用插入式振動棒人工振搗，分層灌注、分層搗固，搗固布點以梅花型布置，每層厚度不超過30cm，振動棒插入深度要求進入下層混凝土50～100mm。

在混凝土灌注過程中，派專人觀察支架、模板、支撐架及作業平臺的工作狀態，發現異常情況，立即處理或停止灌注。加強混凝土養護，保持混凝土表面濕潤。

管座施工完畢待混凝土強度達到85%后，進行涵管安裝(二)、管身制作圓管涵管身制作在具有資質的廠家預訂，質量保證由廠家擔保，購進的是合格產品，采用汽車運輸到施工現場，確保基礎及涵身施工完成后，能立即進行圓管的安裝，圓管提前訂購預制。(三)、涵背回填涵背回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的交接部分。涵背回填時涵蓋板砼強度要達到設計強度的80%以上。回填材料選用透水性材料級配碎石。當采用非透水性材料時，應在土中增加外加劑，如石灰、水泥等。填料的最大粒徑不得超過5cm。涵背填土順路線方向長度。涵洞填土長度每側不應小于2倍的孔徑長度。涵背填土分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，其壓實度要求從填方基底涵洞頂部至路床頂面均不小于96%。涵背填石分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過25cm，其碾壓過程不要開振動碾壓，采用靜壓確保圓管不受損，壓路機不便壓不到位的部位采用輕型沖擊夯實機人工夯實。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物的完好無損。壓路機碾壓不到的地方，應使用小型機動夯具夯實，直到監理工程師驗收合格為止。六、主要材料計劃水泥、鋼材等主要材料采購時，提前對材料供應商進行評審，選用滿足招標文件要求且通過ISO9000質量認證供應商的產品。根據施工進度計劃及材料開采期合理的安排材料供應，材料進場后，立即組織驗收，并按規定取樣檢測和試驗。主要材料計劃表序號名稱規格單位數量備注1圓管φ1.m182砂中粗砂m3783碎石5-31.5mmm3414水泥P.O32.5Rt16七、質量保證措施1.質量目標：涵洞工程質量全部達到交通部現行的工程質量驗收標準(JTGF80/1-2004)，符合設計文件和有關技術規范要求。2.工程質量保證體系建立以項目經理和各隊隊長為第一質量責任人，技術負責人為直接質量責任人工程質量保證體系，并把工程創優目標層層分解到各部門及個人，進行方針目標組織管理。同時，建立以班組為基礎，技術人員為核心的QC小組活動，針對質量通病，事先進行QC小組攻關，確保工程質量通病的出現。3.建立健全的工程質量責任人獎懲辦法，優獎劣罰。4.建立內部質量檢查制度項目經理部每月進行一次組織性的綜合大檢查，各項目隊每旬進行一次全面性的檢查。質量檢查由主管領導組織有關部門人員參加，外業測量、內業檢查分別同步進行。外業測量對照部頒驗標對工程結構外觀輪廓尺寸及中線、水平進行實地測量，作出記錄，作為評定質量等級的依據之一；內業按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質檢證書、設備狀況是否完善齊全。5.建立作業層全過程質量控制制度在各項工序開展之前，必須對每一作業班組進行明確的技術交底和質量達標操作程序交底。每日班組長組織作業人員進行班前交代；班后對照作業內容填寫各分項工程驗收評定表和施工總結。項目、隊及班組專職質檢員應隨時對分部分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽認。若發現操作過程中存在質量問題或達不到質量驗收標準，應及時停工整改，整改完畢進行復查，使整改結果達到驗收標準和質量要求。并按質量控制程序，組織有關人員進行質量問題的原因分析，制定整改措施和整改方案，認真整改，確保工程質量達標。對于易發生質量通病的工序，應設置質量預控措施，制定事前防范措施，施工中加強專項檢查，杜絕質量通病。6.認真執行工程監理制度根據招標文件和合同條款，施工單位必須對承包工程的施工質量全面負責，嚴格按照批準的設計文件、圖紙、資料和有關規范規定進行組織施工，保證工程質量。因此，項目經理部、項目作業隊均配備專職內部質量檢查工程師{質量檢查員}，建立完善的自檢、互檢、專檢相結合的工程質量檢查管理制度，并配合監理工程師做好施工全過程的各項工作。每道工序施工應該遵守執行監理管理程序，對每道工序進行100%的自檢，各工序施工完畢先由施工隊技術員進行檢查，檢查合格報項部質檢工程師進行復檢，復檢合格報監理工程師進行檢查，不合格下達整改通知單，要求在規定的時間內進行整改，必須做到自檢合格達到100%。在通知監理工程師對隱蔽工程檢查前，應嚴格進行隱蔽工程數量和質量的自檢，并形成施工記錄，要監理工程師簽認確定。自檢合格后，按規定格式填寫工程檢查證，通知監理工程師到現場進行檢查，并在檢查證上簽任，方可繼續下道工序施工。八、工期保證措施1.建立工期保證組織措施：建立以項目經理為首的強有力的高效運轉指揮組織機構，統籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產、掌握形象進度。發現問題，及時處理，對控制工期的重點工序建立工期領導負責制。對其他各項工程落實施組階段性工期目標。2.確保物資、設備、勞力按施組要求的時間、數量按時、按質組織進場，確保工程施工順利進行。九、安全保證措施1.安全保證體系：為確保本項目安全目標的實現，給施工創造一個良好、穩定的施工氛圍，建立以項目經理為首的安全保證體系。并完善安全教育制度和安全生產檢查制度。2.工程開工前對參加本標段的全員進行安全施工教育，組織學習有關技術規范和安全操作規程、規則、規定，使每個施工員在施工過程中有一個健康的安全意識。制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程師、各隊技術人員和專職安全工程師（員）進行安全技術交底和組織安全教育培訓，并結合本標段各點施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。健全施工安全管理機構及各項安全管理制度。加強對爆破用品發放、回收的管理，組織對相關施工人員的安全培訓，提高施工人員的責任意識和安全意識，切實做好施工安全防護工作，施行準爆證制度，對爆破過程全方位控制，責任到人，把事故消滅在萌芽狀態。執行定期安全檢查制度，項目經理部每月一次，發現問題及時處理，重大問題，發出安全隱患通知，并制定對策，限期整改，專人復查。爆破前必須按警戒距離劃定警戒區，尤其是臨近道路的爆破工程應在警戒區外設置必要的防護人員并由專人負責檢查，當符合安全要求并在防護工作一切就緒后，方可發出點炮信號，發生瞎炮后嚴禁掏挖或在原眼內重裝炸藥。項目部和各隊每周組織一次安全教育活動；作業班組每天班前進行安全操作交涉，提醒每個施工員的施工安全注意事項。對特殊工種，如：防護員、起重工、電工、電焊工、各種機械操作司機等進行崗前培訓，持證上崗。機械操作人員嚴格遵守安全規章制度，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴禁機械帶病運行，超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備。施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等明目標志和標牌，夜間設紅燈示警。現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產品嚴禁使用。現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路必須穿管埋地敷設。配電