隧道工程智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東建筑大學(xué)山東建筑大學(xué)

第一章測(cè)試

隧道按用途分類可分為（）

A:交通隧道

B:市政隧道

C:礦山隧道

D:水工隧道

答案:交通隧道

;市政隧道

;礦山隧道

;水工隧道

隧道是一種修建在地下，兩端有出入口，供車輛，行人，水流及管線等通過(guò)的工程建筑物。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

隧道的英文單詞是tunnel。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

市政隧道是數(shù)量最多的一種。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

交通隧道可分為（）。

A:水底隧道

B:公路隧道

C:地下鐵道

D:鐵路隧道

答案:水底隧道

;公路隧道

;地下鐵道

;鐵路隧道

第二章測(cè)試

對(duì)于復(fù)合式襯砌來(lái)講，針對(duì)（），初支所承擔(dān)的荷載往往要高于二襯，也就是說(shuō)二襯的作用僅在于提高安全度。

A:軟弱巖石

B:大變形巖石

C:蠕變效應(yīng)明顯的巖石

D:堅(jiān)硬巖石

答案:堅(jiān)硬巖石

隧道里面燈光照明是有設(shè)計(jì)的，一般（）。

A:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從稀疏到密集再到稀疏

B:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從密集到稀疏再到密集

C:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)越來(lái)越稀疏

D:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)越來(lái)越密集

答案:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從密集到稀疏再到密集

洞門的作用主要包括（）。

A:可以起到美觀作用

B:保護(hù)行車、行人安全

C:可以起到緩沖光線差的效果

D:阻擋仰坡落石

答案:可以起到美觀作用

;保護(hù)行車、行人安全

;可以起到緩沖光線差的效果

;阻擋仰坡落石

關(guān)于隧道防排水系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A:隧道會(huì)同時(shí)設(shè)置縱向和橫向排水盲管，以便更好的排水

B:隧道縱向坡面只能設(shè)計(jì)成“一“字型，方便從一個(gè)洞口向另一個(gè)洞口排水

C:隧道縱向設(shè)計(jì)成有坡率，方便排水

D:隧道兩側(cè)邊溝和中心排水溝都是為了排出路面污水

答案:隧道會(huì)同時(shí)設(shè)置縱向和橫向排水盲管，以便更好的排水

;隧道縱向設(shè)計(jì)成有坡率，方便排水

明洞和暗洞最主要的區(qū)別是，明洞是通過(guò)鉆爆法等直接在圍巖中形成空洞，進(jìn)行支護(hù)所形成的隧道。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第三章測(cè)試

影響隧道位置選擇的主要因素有哪些（）。

A:施工

B:確定隧道高程

C:造價(jià)

D:選擇埡口

答案:確定隧道高程

;選擇埡口

在按地質(zhì)條件選擇隧道位置時(shí)，首先要準(zhǔn)確地弄清楚地質(zhì)情況，對(duì)于隧道而言，所需要的地質(zhì)情況主要有（）：

A:巖體強(qiáng)度

B:不良地質(zhì)

C:水文地質(zhì)條件

D:地質(zhì)構(gòu)造

答案:巖體強(qiáng)度

;不良地質(zhì)

;水文地質(zhì)條件

;地質(zhì)構(gòu)造

進(jìn)行公路隧道線路平面設(shè)計(jì)時(shí)，原則上采用直線，若設(shè)為曲線時(shí)，不宜采用設(shè)超高的平曲線，并不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

單向通行的隧道，設(shè)計(jì)成單坡（下坡）對(duì)通風(fēng)是有利的，但坡度不要大于多少，否則高位洞口的施工會(huì)有困難。()。

A:6%

B:3%

C:5%

D:2%

答案:3%

下圖哪個(gè)隧道的位置是合適的（）。

A:A

B:B

C:C

D:D

答案:A

第四章測(cè)試

圍巖壓力是指引起地下開挖空間周圍巖體和支護(hù)變形或破壞的作用力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

圍巖壓力按作用力發(fā)生的形態(tài)分級(jí)，可分為哪幾種類型（）。

A:膨脹壓力

B:松動(dòng)壓力

C:沖擊壓力

D:形變壓力

答案:膨脹壓力

;松動(dòng)壓力

;沖擊壓力

;形變壓力

影響圍巖穩(wěn)定的地質(zhì)因素有（）。

A:巖石的力學(xué)性質(zhì)

B:巖體結(jié)構(gòu)特征

C:結(jié)構(gòu)面性質(zhì)與空間的組合

D:地下水狀況

答案:巖石的力學(xué)性質(zhì)

;巖體結(jié)構(gòu)特征

;結(jié)構(gòu)面性質(zhì)與空間的組合

;地下水狀況

圍巖是指隧道開挖后其周圍產(chǎn)生應(yīng)力重分布的巖體。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

巖體失穩(wěn)破壞有哪幾種情況（）。

A:塊狀運(yùn)動(dòng)

B:塑性變形和剪切破壞

C:脆性破裂

D:松動(dòng)解脫

答案:塊狀運(yùn)動(dòng)

;塑性變形和剪切破壞

;脆性破裂

;松動(dòng)解脫

第五章測(cè)試

彈性結(jié)構(gòu)階段作用在作用上的壓力是（）.

A:沖擊壓力

B:形變壓力

C:膨脹壓力

D:松動(dòng)壓力

答案:松動(dòng)壓力

結(jié)構(gòu)力學(xué)方法是指將支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖視為一體進(jìn)行計(jì)算。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

巖體力學(xué)方法與結(jié)構(gòu)力學(xué)方法的本質(zhì)區(qū)別是是否考慮圍巖有自承能力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

作用在隧道襯砌上的荷載，按其性質(zhì)可分為（）。

A:靜荷載

B:主動(dòng)荷載

C:被動(dòng)荷載

D:動(dòng)荷載

答案:主動(dòng)荷載

;被動(dòng)荷載

結(jié)構(gòu)力學(xué)模型的優(yōu)點(diǎn)（）。

A:構(gòu)建臨時(shí)支撐直觀，容易理解

B:初期支護(hù)無(wú)需拆除，施工較安全

C:支護(hù)按需設(shè)置，適應(yīng)性強(qiáng)

D:工藝簡(jiǎn)單，易于操作

答案:構(gòu)建臨時(shí)支撐直觀，容易理解

;工藝簡(jiǎn)單，易于操作

第六章測(cè)試

（）對(duì)施工方法起決定性因素。

A:圍巖級(jí)別

B:隧道埋深

C:施工技術(shù)條件

D:工程重要性

答案:圍巖級(jí)別

新奧法的基本原則有（）。

A:少擾動(dòng)

B:早支護(hù)

C:緊封閉

D:勤量測(cè)

答案:少擾動(dòng)

;早支護(hù)

;緊封閉

;勤量測(cè)

5級(jí)圍巖可以使用的斷面開挖方法有（）。

A:短臺(tái)階法

B:長(zhǎng)臺(tái)階法

C:超短臺(tái)階法

D:全斷面法

答案:短臺(tái)階法

;超短臺(tái)階法

在隧道工程發(fā)展的歷史上，（）一直占據(jù)主導(dǎo)地位。

A:盾構(gòu)法

B:暗挖法

C:明挖法

D:礦山法

答案:礦山法

全斷面法原則上適用4-5級(jí)圍巖。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章測(cè)試

隧道監(jiān)控量測(cè)的目的主要有（）。

A:掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)

B:為隧道設(shè)計(jì)施工積累資料

C:掌握圍巖力學(xué)變化規(guī)律，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)

D:預(yù)報(bào)地質(zhì)災(zāi)害

答案:掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)

;為隧道設(shè)計(jì)施工積累資料

;掌握圍巖力學(xué)變化規(guī)律，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)

;預(yù)報(bào)地質(zhì)災(zāi)害

下列不屬于隧道應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A:周邊位移

B:地表沉降

C:拱頂下沉

D:圍巖內(nèi)部位移

答案:圍巖內(nèi)部位移

圍巖內(nèi)部位移測(cè)是利用錨固裝置與圍巖協(xié)同變形，通過(guò)擠壓位移計(jì)測(cè)量絕對(duì)位移。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

隧道周邊位移采用普通鋼尺測(cè)量時(shí)，要進(jìn)行溫度修正。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

凈空位移是圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)判斷的重要指標(biāo)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

下列可用于施工縫處防水的是（）。

A:防水板+遇水膨脹膠條

B:遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

C:背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

D:背貼式止水帶+中埋式止水帶

答案:背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

;背貼式止水帶+中埋式止水帶

下列可用于變形縫處防水的是（）。

A:背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

B:遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

C:背貼式止水帶+中埋式止水帶

D:防水板+遇水膨脹膠條

答案:遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

;背貼式止水帶+中埋式止水帶

在襯砌與圍巖間通過(guò)過(guò)水通道，并使之匯入泄水孔，主要用于引導(dǎo)較為集中的局部滲流水的是（）。

A:防水板

B:截水天溝

C:盲溝

D:排水溝

答案:盲溝

下列屬于平行導(dǎo)坑優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A:探明地質(zhì)情況

B:增加施工作業(yè)面

C:組成通風(fēng)系統(tǒng)

D:降低工程造價(jià)

答案:探明地質(zhì)情況

;增加施工作業(yè)面

;組成通風(fēng)系統(tǒng)

當(dāng)隧道較長(zhǎng)而某些地段埋置較淺時(shí)，可采用（）來(lái)增辟工作面。

A:斜井

B:橫洞

C:平行導(dǎo)洞

D:豎井

答案:豎井

第八章測(cè)試

下列屬于隧道掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)的是（）。

A:快速

B:自動(dòng)化程度高

C:地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)

D:安全

答案:快速

;自動(dòng)化程度高

;安全

隧道掘進(jìn)機(jī)是利用回轉(zhuǎn)刀具切削破巖及掘進(jìn)，形成整個(gè)隧道斷面。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

決定隧道掘進(jìn)機(jī)施工速度的是（）。

A:扭矩

B:推力

C:轉(zhuǎn)速

D:貫入度

答案:轉(zhuǎn)速

;貫入度

（）可通過(guò)撐靴與圍巖的摩擦力提供掘進(jìn)反力。

A:單護(hù)盾TBM

B:土壓平衡盾構(gòu)

C:泥水平衡盾構(gòu)

D:敞開式TBM

答案:敞開式TBM

屬于隧道掘進(jìn)機(jī)后配套的是（）。

A:供電系統(tǒng)

B:通風(fēng)系統(tǒng)

C:推進(jìn)系統(tǒng)

D:推動(dòng)系統(tǒng)

答案:供電系統(tǒng)

;通風(fēng)系統(tǒng)

土壓平衡盾構(gòu)依靠土倉(cāng)壓力平衡掌子面水、土壓力，適用于富水土層。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

我國(guó)水下隧道多采用（）施工。

A:敞開式TBM

B:土壓平衡盾構(gòu)

C:單護(hù)盾TBM

D:泥水平衡盾構(gòu)

答案:泥水平衡盾構(gòu)

隧道支護(hù)與掘進(jìn)可同時(shí)進(jìn)行的是（）。

A:敞開式TBM

B:單護(hù)盾TBM

C:土壓平衡盾構(gòu)

D:泥水平衡盾構(gòu)

答案:敞開式TBM

隧道掘進(jìn)機(jī)施工時(shí)可采取（）措施控制地表沉降。

A:同步注漿

B:控制掌子面壓力

C:控制出渣量，防止超挖

D:降低扭矩

答案:同步注漿

;控制掌子面壓力

;控制出渣量，防止超挖

管片是盾構(gòu)隧道主要支護(hù)型式。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章測(cè)試

下列哪幾項(xiàng)是保護(hù)鐵路隧道洞內(nèi)環(huán)境的綜合處理措施（）。

A:提高列車通過(guò)隧道的行駛速度

B:隧道內(nèi)鋪設(shè)混凝土寬枕道床或整體道床

C:設(shè)置機(jī)械通風(fēng)

D:安裝防煙門，為工作人員配備防毒口罩

答案:提高列車通過(guò)隧道的行駛速度

;隧道內(nèi)鋪設(shè)混凝土寬枕道床或整體道床

;設(shè)置機(jī)械通風(fēng)

;安裝防煙門，為工作人員配備防毒口罩

與縱向式通風(fēng)相比，橫向式通風(fēng)效果好，更加適用于公路隧道（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)