CompanyDocumentnumber:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998OOOPOWERON:驅動器供電正常。001NEWRUN:重新初始化運行。002GOTOSLEEP:變頻器進入節能模式。003STACKWARN:軟件中堆找超出允許范圍。004POWERDOWN:記錄一個斷點信號，即拉閘。005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH內存記錄失敗。006EXTERNRAM:GDCB的RAM內存記錄失敗。0070MUPRESENT:表明OMU已插在變頻器的相應接口上可以正常使用。008OMUPROHIBIT:檢修模式下OMU的軟件升級被禁止，TT參數OMUPROHIBITED來查看。009MANUALMODE:變頻器在手動模式下。010B_MODE:變頻器在電池模式下。011EXTERNFRAM:FRAM通訊正常。100INVSWOCT:變頻器電流大小超出了允許的上限。101INVIIMBAL:電機三相總電流超出滿載電流的10%。102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明變頻器電流校準誤差超出允許的上限。104INVIX0FFST,105INVIY0FFST,106INVIZ0FFST:表明變頻器相電流偏移量超出滿載時的5%。107INVGATEFLT:檢測到IGBT門電路供電電壓故障。108INVHWOCT:硬件檢測到變頻器電流超出了預設值109OVERLOAD:檢測到過載。變頻器處于額定電流狀態的時間超出了最大允許值。110DRIVELIMIT:變頻器已運行在額定電流的極限值。111N0IDFDBK,112N0IQFDBK:在電機開始運行并產生磁場時通過變頻器的電路反饋已檢測到一個故障。113INVIPMFIT:變頻器智能電源模塊已檢測到一個故障。114GATESPIYERR:檢測到變頻器和逆頻器IGBT門電路電壓故障。115DESATERR:硬件檢測到變頻器電流超出預設值。200CNVSWOCT:逆變器電流大小超出了允許的上限。201CNVIDERROR,202CNVIQERROR:表明逆變器電流誤差超出滿載時的30%。203CNVIXOFFST,204CNVIYOFFST:表明逆變器相電流的偏差超出滿載時的5%。205CNVGATEFIT:檢測到逆變器IGBT門電路供電電壓故障。206CNVHWOCT:檢測到逆變器電流超出預設值。207CNVGNDFLT:檢測到逆變器有接地故障。208BUSCAPFAIL:變頻器的功率損耗超出了預估值的極限。這表明過多的功率損耗在變頻器內，同時也是暗示直流側電容可能已失效。209DCLINKOCT:表明直流電流過大210CNVIPMFLT:逆變器智能電源模塊已檢測到一個故障。300DCBUSOVER:直流電壓超出750V的108%,艮卩810V。301DCBUSUNDER:直流電壓低于下極限值。302VACOVER:交流電壓超出上極限值303VACUNDER:交流電壓低于下極限值。304VACIMBAL:交流相電壓輸入相差超過10%.305PLLUNLOCK:處于相鎖定循環的交流相電壓已解鎖，通常發生在你試圖運行一個IGBT已損壞的變頻器。306SINGLEPHASE:表明變頻器處于單相模式并且T相接在一穩定的輸入電壓上。單相供電僅使用T相供電，其他相不接。307PLLFREQRNG:當沒有PLLUNLOCK故障且變頻器交流線電壓頻率超出44《F《66HZ時記錄此故障，這也暗示交流線電壓存在故障。308WELDEDMX\PX:當變頻器的供電進入逐漸下降狀態時，如果直流電壓在15秒內不下降到底于某一電壓下限時，系統將顯示MX或PX接觸器未動作。309VSCALESOFF:當測量到的交流線電壓和直流電壓明顯不匹配時記錄此故障。此檢測只在電梯處于IDLE狀態兩電壓有足夠時間處于穩定值時測量。310ACBROWN-OUT:此故障只是表示交流線電壓壓降已超過預先設定值的15%，當交流線電壓壓降低于預先設定值的30%時記錄“303VACUNDE，做障。變頻器將降級運行并降低運行曲線。但是一旦出現“303VACUNDE，做障變頻器將結束當前運行后死機。400BRAKES1,401BRAKES2:此故障表明抱閘開關的狀態有錯誤。請分別在電梯運行中和停止后檢查抱閘開關的狀態。402BRAKESTATUS:從抱閘模塊反饋的抱閘狀態不正確。403BRAKEBY:—個或兩個BY繼電器的常閉觸點吸合狀態不正確。在給抱閘的命令發出前，且電梯將要運行時BY繼電器應吸合。404BKDESATERR:硬件檢測到抱閘電流超出預設值405BKBUSOVER:抱閘供電直流電壓超出上限值。406BKBUSUNDER:抱閘供電直流電壓超出下限值。407BKFBKTMOUT:抱閘反饋超時。408BKSWOCT:抱閘電流的大小超出了允許的極限值。5000VERSPEED:電機運行超速，速度上限是根據變頻器操作模式有所不同。501POSTRACKING:位置跟蹤誤差超出極限值，同時表明位置反饋和運行曲線電梯應處的位置不一致。502VELTRACKING:速度跟蹤誤差超出了極限值。速度反饋和跟蹤到的速度曲線不一致。503LRTMOTION:此故障表明在進行轉子鎖定測試時檢測到轉子有轉動。當使用的電機是PM電機時，轉子鎖定測試是在上電確定磁鐵位置后首次運行時最先做的工作。該上限是1電弧度位移，如果發生此類故障，則可能是抱閘沒有調整好。504ENCPOSERR:在電機為PM電機時，此故障表明驅動對磁場位置的跟蹤丟失。此故障對減少扭矩損失是必要的，它可能由于電機偏碼器有機械滑移引起，或者在鎖定轉子測試時磁鐵位置計算錯誤引起。505TRACTIONERR:未使用。506STOPPINGERR:沒有在規定的時間內找到橋板。507POSAT1LS:1LS位置不合適。電梯不在1LS范圍內時1LS信號大小寫狀態發生轉變或1LS信號大寫時與電梯所處的井道位置不一致508POSAT2LS:2LS位置不合適。電梯不在2LS范圍內時2LS信號大小寫狀態發生轉變或2LS信號大寫時與電梯所處的井道位置不一致。509FLOORAT1LS:當1LS有效時電梯所處樓層不正確。1LS的大小寫轉換發生在1LS范圍外的樓層。510FLOORAT2LS:當2LS有效時電梯所處樓層不正確。2LS的大小寫轉換發生在2LS范圍外的樓層。5111LS&2LS:兩個LS信號同時有效，即1LS和2LS同時變大寫了。512MISSINGVANE:電梯經過一個橋板時平層信號沒有大小寫轉換。在檢修或校正運行時不檢測。513NOPRSTRANS:當電梯在一個平層位置時，即位置傳感器處于橋板中時平層的大小寫信號沒有轉換。在檢修或校正運行時不檢測。514ENCv>VANE:有一個不正確的平層信號被檢測到。515NTSDFAILED:在正常運行中，正常的停止曲線不能使電梯減速恰好停止在目標樓層。減速時間分成兩段，包括一段爬行時間僅用于在端站緩速之用。記錄此故障的條件是用正常運行時錯過目標樓層時的速度與正常減速度110%減速曲線運行的速度比較，高于此值則記錄此故障。516CORRFAILED:校正運行丟失位置。當校正運行至端站時超出極限開關或超出橋板，或者根本就不處于預計的端站位置時記錄此故障。當電梯停梯時記錄此故障。517DDPERROR:延遲驅動保護故障。經過兩個橋板之間的時間超出了設定值。在自學習或檢修運行期間不檢測。此故障僅在電源倒換或軟件復位時清除，通過設定參數DDPSEC來決定時間518BELTCMPERR:在自學習期間關于補償鏈和隨纜的不平衡的補償系數有錯誤。這個補償系數既不能是復值也不能過大（它的變化范圍應該是使電梯在頂層運行與在底層運行的電機扭矩相差不超過30%）此補償系數可以查看以下參數：BELTCMP:SLPMA/M,BELTCMP:OFFSETA.519RLVPERMITERR:在稱量系統處于重載情況下控制系統允許再平層，但此狀態持續的時間已超過200ms。520RLLBCKSTART:在啟動運行時反拉車超過5mm。521RLLBCKSTOP:在停車時未達到或超出橋板超過5mm522MANUALRESCUE:通告SPBC已手動救援運行電梯（電梯斷電，由SPBC打開抱閘）。變頻器里儲存的電梯位置信息作廢且下次電梯運行前會重新做鎖定轉子測試。523MOVEDATPOF:SPBC和變頻器位置信息矛盾（上電時）：變頻器會以SPBC的位置為準。524NOENCSIGNL:偏碼器A信號頻道沒有檢測到。偏碼器可能未接好，偏碼器供電不正?；蚓幋a器已損壞。525NORLVSPDCHK:再平層速度過高（＞=s）526NORLVTOOMNY:連續嘗試了20次再平層運行電梯還是不能處于可正常運行的位置。527NORLVLOSTDZ:丟失DZ信號或檢測到UIS/DIS信號門區位置不正確（與平層橋板有幾毫米誤差導致不能識別平層信號）528PROFILEERR:1LS或2LS長度過短（自學習期間）導致電梯不能找到正確位置。此故障可能由于設置的速度曲線速度過大或者開始時加速度過小。另外還可能是LS的磁條確實過短。529NOENCFDBCK:此故障表明電梯有移動但編碼器沒有反應。當編碼器反饋速度低于1mm/s時如果電機電壓超過參數NOENCVTHRSPU值時記錄此故障。530NOENCTMOUT:此故障表明電梯已運行速度曲線而電機的速度反饋在參數NOENCFLTTSEC規定的時間內沒有超過1MM/s.531PRSSINGS1LS:1Ls的大小寫變化位置與自學時測定的1LS大小寫轉換點位置不一致。532PRSSINGS2LS:2LS的大小寫變化位置與自學時測定的2LS大小寫轉換點位置不一致。533AROOVERSPD:此故障表明電機速度超過參數AROOVERSPEED%值。當AROOVERSPEED%=0時，取消此功能。一旦記錄此故障，電梯會發生急停。600INVTMPWARN:變頻器的散熱溫度已超過80度。601INVTMPOVER:變頻器的散熱溫度已超過85度。此故障的檢測有一定的滯后性，除非溫度已低于退出熱保溫度5度才能退出熱保狀態。602INVTMPFAIL:表明在變頻器中的熱感元件沒有連接或已經失敗。此時風扇將啟動并且直到此故障消除才能停止風扇轉動。603CNVTMPWARN:逆變器的溫度已經超過80度。604CNVTMPOVER:逆變器的散熱溫度已超過85度。此故障的檢測有一定的滯后性，除非溫度已低于退出熱保溫度5度才能退出熱保狀態605CNVTMPFAIL:表明在逆變器中的熱感元件沒有連接或已經失敗。此時風扇將啟動并且直到此故障消除才能停止風扇轉動。606MTRTMPOVER:電機溫感觸點已經改變狀態，它表明既有可能是電機溫度過高也可能是觸點電路有問題，需要檢查電機溫感觸點。盡管電機溫感觸點可以設為常開或常閉，我們通常選用常閉觸點。如果需要溫感是常開觸點，需要對驅動電路進行相應的修改。607REACTORTEMP:線圈中的溫感開關斷開表明線圈中出現溫度過高的現象。700SAFETYCHAIN:安全鏈問題，安全鏈斷開會導致SX繼電器釋放，引起電機和抱閘斷電，最終導致急停。701NOMANINPUT:此故障僅發出在手動模式或手動模式下跳線已取消時。702PRECHRGTIME:此故障表明在正常運行中M1的直流吸合電壓不夠。它一般在初始化幾秒后產生。除非再接到MCSS發出的準備運行命令否則驅動不再試圖預先上電。電壓上限為當前交流線電壓平方倍的75%。703SRLYFAULT:常開點S1處于錯誤的位置。7O4DBDFAULT:S1,S2,BY1,BY2中的一個或更多的常閉點處于錯誤的位置，在變頻器鎖定前允許有三次機會去獲得正確的信號。705E2INVALID:EEPROM中的數據值與當前SCN或新的EEPROM參數不匹配，無效的值或空著的值必須重新設置。706E2WRITELIM:允許寫入的數據超出了EEPROM的最大值。707ADCOFFSET:ADC的偏移量超過ADC總量的％，或ADC增益偏差大于％。相關電路有可能存在問題。708CMDTOABORT:通過OPB命令終止一次運行，每次檢修恢復也會記錄。709PRSSIGNOISE:在某一段時間內位置傳感器的大小寫信號轉換過于頻繁710UIBDIBERR:TCBC型控制柜的運行控制信號中沒有UIB,DIB信號.711DBDSHUTDOWN:S1,S2,BY1,BY2中的一個或更多的常閉點處于錯誤的位置，在變頻器鎖定前允許有三次機會去獲得正確的信號。712POSTTRQTIME:當電流在規定時間內沒有減少到0則記錄此故障。714B_MODEERR:當驅動為TANDEM時不適用電池模式錯誤。715FRAMINVALID:當GDCB被初化后，不能從FRAM中讀取數據。716SERFLT:在第二個變頻器中有驅動故障，檢查第二個變頻器的故障記錄。717SCRSAS:在第二個變頻器中有SAS故障，檢查第二個變頻器的故障記錄。800IMSTASK:當有通訊正常且同步故障時第二個驅動會檢測到此類故障。80110msTASK:當有通訊正常且同步故障時第二個驅動會檢測到此類故障。80240MSTASK:當有通訊正常且同步故障時第二個驅動會檢測到此類故障。803CNVTASK:當有通訊正常且同步故障時第二個驅動會檢測到此類故障。804INVTASK:當有通訊正常且同步故障時第二個驅動會檢測到此類故障。900MCSSTIME0UT:80毫秒內沒有收到MCSS的通訊。901SVCT00LERR:TT接口通訊錯誤。902CANERR:CAN通訊錯誤被檢測到。903E2COMMWRITE:在向EEPROM寫數據時發生錯誤。904LWSSTIMEOUT:變頻器沒有在規定的時間內收到負載信息。當檢測到LW信息后此故障才能清除。905LWSSBADVAL:變頻器接受的負載信息數值不正確。當檢測到LW信息后此故障才能清除906NOLSMSG:變頻器三秒內沒有收到LS信號907PRIMARYCRC:變頻器要求執行一個主負載的校驗運行，且所得值與等效計算的值不一致。908DRIVECRC:變頻器要求執行一個驅動軟件的校驗運行，且所得值與等效計算的值不一致。909CANBUSOFF:變頻器的CAN控制器由于CAN總線或CAN電源造成通訊問題且已經死機。910CANOPB-INIT:初始化CAN通訊軟件失敗。911CANTXQFULL:CAN接口的傳輸數據溢出，傳輸信息已丟失。912SPBCTIMEOUT:SPBC響應變頻器的位置請求超時（超時為200ms）913MCSSWARNING:檢測到MCSS通訊錯誤。914SECLNITERR:在初始化完成后主驅動和第二驅動只能進行不超過10秒的SPI通訊，當SPI通訊數據沒有更新或錯誤數據被寫入FRAM中，SPI可以保持通訊10秒，可能引起此故障的原因是硬件損壞或設置的參數不正確。如果參數沒有完全設好，SPI通訊就不會開始工作，當故障排除后，此故障就自動消除。915SYNCHERR:在通訊建立后3秒內沒有接到SPI通訊的同步信號，可能由于主驅動重啟了，也有可能是抱閘的光學模塊損壞或光纜斷線了。也有可能是SPI通訊板損壞。當故障排除后，此故障就自動消除。916PRISEETMOUT:在通訊建立后，發生了一個校驗錯誤或計數錯誤。有可能是主驅動或第二驅動重啟。還有可能是FRAM有錯誤。也有可能是抱閘的光學模塊損壞或光纜斷線了。也有可能是SPI通訊板損壞。當故障排除后，此故障就自動消除。GECB故障代碼I信息W警告F故障totalruns最后一次上電后的運行次數-minuteson最后一次上電后的運行時間（單位：分0001S/WResetWGECB監控電路觸發，軟件重啟0002IllegalIntW非法中斷0003CanTxFullWCAN不能發送信息0004CanBusOffWCAN通訊重啟0006StackCheckF堆棧錯誤，重啟0007SCNErrorF軟件不正確0008TimerSyncF內部軟件定時器沒有刷新。0009TaskFailF軟件運行錯誤0010McbCommErrF變頻器CAN通訊錯誤0011SpbCommErrWSPB通訊錯誤0012PowerOnI控制板上電0013EventFailW0014PowerOffOnI瞬間斷電0016S/WRestartW未知原因復位0017TraceErrorF事件跟蹤緩沖器錯誤0019MissedLvIntF未得到LVI和LV2信號OperationalControlSubSystem0100OpModeNAVFOCSS因變頻器故障不可用，該故障在檢修后的復位運行時也會出現。0101EPOshutd.W因EPO不能運行NU(017)NUSD(018)NUSG(019)0102OpModeDTCW門在規定時間內不能完全關閉(DCL,DFC或DW信號錯誤)DCL(694)RDCL(695)DOOR,REARDTC-T0103OpModeDTOF門在規定時間內不能完全打開(DOL信號錯誤)DOL(000)RDOL(544)DOOR,REARDTO-T0104OpModeDCPW轎廂不能響應召喚(例如門被手動打開)DCP-T0106PDSactiveIPDD(784)0107DSbypassF因消房員服務屏蔽門鎖電路DDSRC(970)0108EECbypassF因消房員服務屏蔽安全窗電路DEMERC(971)0109StuckDCBF關門按鈕一直動作DCB(003)0110StuckRDCBF后門關門按鈕一直動作RDCB(547)MotionControlSubSystem0201I復位運行0202/ESinFRW快車運行時ES動作0203/ESinSRW減速運行時ES動作0204TCI/EROonITCI或ERO動作ERO-TYP0205SE-FaultF轎廂不能啟運因SE故障，檢查門鎖回路0210/DZinNSTF停車時DZ信號丟失DZ-TYP0211/DFCinFRW快車運行中門被打開0212/DFCinSRW減速運行中門被打開0213DrvPrepErrW0214DrvStuckPtrW變頻器狀態一直為PrepareToRun0215DrvStuckRtrW變頻器狀態一直為ReadyToRun(NoAbl)0216DrvBrakeErrF抱閘沒有打開0217DrvCreepErrF爬行時間太長0218DrvShutdownF變頻器關閉0219DrvStartErrF0220DrvServiceW0222ITH-FaultW連至ITH的DBR觸點打開，變頻器關閉并冷卻02232TH-FaultF連至2TH的觸點打開0224DrvEndRunF變頻器不能終止運行0225110VACdeadF110VAC電源中斷達到5秒02281LS+2LSonFILS和2LS同時動作0230RSLAdrChkFIO地址不正確，不允許設置為00-0和01-0TCI(691)0233PowerSaveIPDR-D0235ABLAbortW提前打開抱閘功能禁止，因為在抱閘打開10秒后門還沒有完全關閉EN-ABL=1,DRV-TYP=10237/DWinFRW廳門在快車運行中被打開0238/DWinSRWinSRW廳門在減速運行中被打開DoorControlSubSystem0300DBP:dfc_SEF在開門過程中或完全開門狀態時，發現門鎖電路不動作。EN-RLV,EN-ADO0301DCLin[]F(R)DCL在開門到位時動作DCL(694)RDCL(695)0302DoorBridgeFDW或DFC在最后一次開關門過程中為高電平，說明安全回路被短接或門鎖電路錯誤。0304DOL:alw.onF門全關時DOL動作。當供給門機電源的保險絲融斷時也會出現故障。在系統啟動后40秒內不記錄該故障0306HwyAccessF廳門打開而轎門關閉。0307RDOL:F門全關時RDOL動作。當供給門機電源的保險絲融斷時也會出現該故障。.在系統啟動后40秒內不記錄該故障。RDOL(544)0308DOORsyncF雙通門同步故障0309DOORadr.F0310FDOORchkF前門校驗錯誤0311RDOORchkF后門校驗錯誤0312FDOORToutF前門通訊超時-0313RDOORToutF后門通訊超時0314GDSnoPullFGDS繼電器不吸合0315GDSnoDropFGDS繼電器不釋放0319GSMFerrorF前門GSM輸入錯誤0320GSMRerrorF后門GSM輸入錯誤SignalingSubSystem0400RSLparityW同一串行線路上有兩個相同的站地址0401RSLsyncW遠程串行通訊同步錯誤0402RSLreinitFRSL驅動顯示故障0403RSLFailFRSL不工作0404RSLHrtbeatFRSL不工作0405RSLBoardF遠程通訊板不匹配0406GroupRSLF群控RSL故障Group0500RNG1msgW0501RNG1timeW沒有收到來到其他電梯的信息GROUP0502RNG1sioW0503RNG1txW群控信息不能發送0504RNG1rxOffW規定時間內通訊接收錯誤0505RNG1resetW重新初始化0506DESofflineFDES不在系統中0507GCBofflineFGCB不在系統中System0600SPB-AlertW控制板檢測到SPB和SDI故障.Ssk可能的原因有：-編碼器故障-SPB上的E2存儲器故障-電池故障