新建鐵路工程技術(shù)交底記錄工程名稱 車站站臺雨棚 施工單位鐵路工程指揮部交底部位 主體 工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除1、使用范圍本技術(shù)交底適用于新建鐵路敦煌至格爾木線（青海段）工程大柴旦車站站臺雨棚工程主體支撐架施工。2、材料要求材料要求：048X3.5mm鋼管，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁、損傷和裂紋者均應(yīng)剔除。鋼管應(yīng)除銹并全涂防銹漆。腳手板寬20?30cm、厚50mm、密目安全網(wǎng)1.8*6m（必須有材質(zhì)證明和出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告書）、水平安全網(wǎng)、直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件、14#鍍鋅鋼絲3、施工工藝1腳手架搭設(shè)工藝流程場地平整、夯實(shí)f基礎(chǔ)承載試驗(yàn)、材料配備f定位設(shè)置通長腳手板、鋼底座縱向掃地桿一A立桿橫向掃地桿一A小橫桿f大橫桿f剪刀撐一連墻件一小鋪腳手板搭防護(hù)欄桿f扎安全網(wǎng)。定位定距：根據(jù)構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿距墻距離，并做好標(biāo)記。用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用白灰點(diǎn)出立桿標(biāo)記。墊板準(zhǔn)確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。落地式雙排腳手架宜先立里排立桿，后立外排立桿。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。雙排架內(nèi)、外排兩立桿的連線要與墻面垂直。立桿接長時(shí)，應(yīng)先立外排，后立內(nèi)排。3.4立桿主體四周腳手架均采用雙排單立桿，里排立桿距結(jié)構(gòu)外墻35cm,排距（橫距）1.1m,縱距1.5m,立桿頂端高出結(jié)構(gòu)上皮1.端。立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接，接頭交錯(cuò)布置工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部附圖二:000ZW->500縱、橫向掃地桿的構(gòu)造附圖三:腳手架基底做法項(xiàng)目（專業(yè)）

技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人交底部位工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除兩個(gè)相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯(cuò)開的距離不小于50mm,各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于600mll1。3.4.3立桿在頂部搭接時(shí)，搭接長度不小于1m,必須等間距3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于lOOmni。3.5大橫桿3.5.1大橫桿置于小橫桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊，其長度大于六跨、不小于6m,同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿里排間距1.2m,外排間距600mln。3.5.2大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯(cuò)布置，不在同步同跨內(nèi)的相鄰接頭水平距離不小于500mm,各接頭距立桿間距不大于500mm。（詳見附圖一）3.6小橫桿3.6.1每一立桿與大橫桿交接處（即主節(jié)點(diǎn)），都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。小橫桿間距應(yīng)與立桿間距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要，可在兩立桿之間等間距設(shè)置1?2根小橫桿，其最大間距不大于75cm。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm,伸出里排大橫桿距結(jié)構(gòu)外邊緣15cm。上下層小橫桿在立桿處錯(cuò)開布置，同層的相鄰小橫桿在立桿處相向布置。3.7縱、橫掃地桿3.7.1縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上皮20cm的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。對于立桿存在較大高低差時(shí)，掃地桿錯(cuò)開,高處的縱向掃地桿向底處延長兩跨與立柱固定。（詳見附圖二）8剪刀撐8.1本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè),與通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置，全部采用單桿通長剪刀撐。剪刀撐每6步4跨設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角在45°?60。之間。斜桿相交點(diǎn)處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2?4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)。所有固定點(diǎn)距主節(jié)點(diǎn)距離不大于15cm,最下端的剪刀撐的底部要插到墊板處。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除剪刀撐采用搭接，搭接的長度為1米，用三只扣件保證鋼管和對接扣件的質(zhì)量和必要日常檢查。本工程除在每一拐角處設(shè)置橫向斜撐外，中間每隔6跨設(shè)置一道。橫向斜撐在同一節(jié)間，由底至頂層呈“之”字形連續(xù)布置，斜桿采用通長桿件，使用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿或橫向水平桿的伸出端上。3.8.5剪刀撐要隨著進(jìn)度進(jìn)行。轉(zhuǎn)角處必須設(shè)置，兩組剪刀撐間隔距離規(guī)范要求9T5m。剪刀撐的搭設(shè)要將一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿的伸出部位上，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點(diǎn)的距離不大于20mm,最下面的斜桿與立桿的連接點(diǎn)，離地面不大于500cm,。3.9腳手板3.9.1作業(yè)層腳手板采用松木，厚度不小于5cm、寬23?25cm、長度不小于3.5m的硬木板，兩端設(shè)直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。在作業(yè)層下部加設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時(shí)作業(yè)層不超過兩層。首層滿鋪一層腳手板，并設(shè)置安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。腳手板設(shè)置在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm處用直徑14號鍍鋅鋼絲箍繞2?3圈固定。當(dāng)腳手板長度小于2m時(shí)，可采用兩根小橫桿，并將腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫處設(shè)兩根小橫桿，各桿距離接縫的距離均不大于15cm。靠墻一側(cè)的腳手板距離結(jié)構(gòu)墻的距離不大于15cm。拐角處兩個(gè)方向的腳手板重疊放置，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。3.10連墻件10.1連墻件采用剛性連接，每層設(shè)置在窗口位置，盡量靠近主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)不大于300mm。連墻件用一根通長鋼管將窗戶洞口邊支撐頂板的腳手架與外墻腳手架采用直角扣件進(jìn)行拉結(jié)。10.2連墻件中的連墻桿盡量呈水平設(shè)置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，與腳手架連接的一端應(yīng)下斜連接，不得采用上斜連接；當(dāng)腳手架暫時(shí)時(shí)可搭設(shè)拋撐，拋撐采用通長桿與腳手架可靠連接，與地面成45°?60。夾角。11上人馬道上人馬道設(shè)樓一側(cè)，采用“之”字，坡度1:3、寬度1.75m,用以連接上下兩結(jié)構(gòu)面層。馬道腳手板采用順鋪、接頭搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸棱工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除處應(yīng)用三角木填順，每隔30cm設(shè)置一根防滑木條，木條規(guī)格為20mm義40mm（厚度X寬度），馬道轉(zhuǎn)角處休息平臺寬度應(yīng)大于1.5mo3.11.3斜道兩側(cè)及平臺外圍均必須設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿設(shè)置兩道，高度分別為0.6m和1.2m,擋腳板高度為15cm,外側(cè)用密目安全立網(wǎng)封閉。3.12腳手架拆除施工工藝3.12.1拆除程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆除小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序?yàn)榘踩W(wǎng)f欄桿f腳手板f剪刀撐f小橫桿f大橫桿f立桿）。3.12.2不準(zhǔn)分立面拆除或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆除，施工時(shí)材料要做到一步一清、一桿一清。拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻件必須隨腳手架拆除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于兩步，如高差大于大于兩步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。3.12.3拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形,拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)?shù)奈恢么钆R時(shí)拋撐加固，后拆連墻件。4、安全防護(hù)措施4.1腳手架四周防護(hù)腳手架滿掛全封閉密目安全網(wǎng)，密目網(wǎng)采用1.8mX6.0m規(guī)格，用網(wǎng)繩綁扎在大橫桿外立桿內(nèi)側(cè)。作業(yè)層安全網(wǎng)應(yīng)高于平臺1.2m,并在作業(yè)層下部掛一道水平兜網(wǎng)。在架內(nèi)高度3.0m左右設(shè)首層平網(wǎng)，往上每隔五步設(shè)隔層平網(wǎng)，施工層應(yīng)隨層設(shè)網(wǎng)。作業(yè)層腳手架立桿于0.6m及1.2m處設(shè)兩道防護(hù)欄桿，底部側(cè)面設(shè)18cm高的擋腳板。5、質(zhì)量保證措施及注意事項(xiàng)腳手架必須經(jīng)過安全員驗(yàn)收合格后方可使用，作業(yè)人員必須認(rèn)真戴好安全帽、系好安全帶。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除腳手架的驗(yàn)收和日常檢查按照以下規(guī)定，檢查合格后，方允許使用或繼續(xù)使用：搭設(shè)完畢后，續(xù)使用達(dá)6個(gè)月；施工中中途停止使用超過15天，在重新使用之前；在受到暴風(fēng)或大雨、地震等強(qiáng)力因素作用之后；在使用過程中發(fā)現(xiàn)顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結(jié)及安全隱患存在的情況時(shí)。3操作架上嚴(yán)禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷載。在架子的使用過程中，要做好日常的維護(hù)、保養(yǎng)工作，派專門人員定期檢查鋼管、扣件、腳手板及安全網(wǎng)的使用情況，遇有問題及時(shí)解決。外觀質(zhì)量安全網(wǎng)總體顏色應(yīng)當(dāng)一致，每一立面安全網(wǎng)的顏色不得出現(xiàn)過大色差，安全網(wǎng)掛設(shè)必須緊湊，表面繃緊。腳手架鋼管顏色一致。6、安全技術(shù)措施6.1材料及其使用安全技術(shù)措施6.1.1扣件的緊固程度宜在40?50N-m,并不大于65N-m,對接扣件的抗拉承載力為3kNo對接扣件安裝時(shí)其開口應(yīng)向內(nèi)，以防進(jìn)雨，直角扣件安裝時(shí)開口不得向下，以保證安全。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣不小于lOOmnio鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用，禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。外腳手架嚴(yán)禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鋼絲、竹蔑、塑料混用。5鋼管和扣件均要現(xiàn)場取樣送檢,合格后方可使用。6.2腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施腳手架的基礎(chǔ)必須經(jīng)過硬化處理滿足承載力要求，做到不積水、不沉陷，頂板基礎(chǔ)的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上才能施工。搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無小指揮下作業(yè)。當(dāng)解開與另一人有關(guān)的種件時(shí)必須先告訴對方，并得到允許，以防工程名稱 魚卡車站站臺雨棚 施工單位 鐵路工程指揮部墜落傷人。開始搭設(shè)立桿時(shí)應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。腳手架及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采取臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)的高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。在搭設(shè)過程中應(yīng)由安全員、架子班長等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和簽證。每兩步驗(yàn)收一次,達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌。6.3腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施6.3.1結(jié)構(gòu)外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部安全員驗(yàn)收合格后方可使用，任何班組長和個(gè)人，未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。6.3.2嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板上不得集中堆放荷載，施工荷載不得大于3kN/m2,確保較大安全儲備。6.3.3結(jié)構(gòu)施工時(shí)不允許三層同時(shí)作業(yè)，裝修施工時(shí)同時(shí)作業(yè)層數(shù)不超過兩層，臨時(shí)使用的懸挑腳手架同時(shí)作業(yè)層數(shù)不超過一層。6.3.4當(dāng)作業(yè)層高出其下連墻件3.1m以上，且其上尚無連墻件時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐R時(shí)拋拉措施。6.3.5各作業(yè)層之間設(shè)置可靠的防護(hù)欄桿，防止墜落物體傷人。6.3.6定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定，確保施工安全。6.4腳手架拆除的安全技術(shù)措施6.4.1腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。連墻件應(yīng)在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后才能拆除。6.4.2拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。6.4.3架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、攬風(fēng)繩、連墻桿及被拆除架體各吊點(diǎn)、附件、電器裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除拆除時(shí)應(yīng)劃出作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或樹立警示標(biāo)志，地面設(shè)專人圍護(hù)，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。6.4.5拆除時(shí)統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的扣件時(shí)必須先告訴對方并得到允許，以防墜落傷人。拆架時(shí)不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。6.4.7每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。6.4.9在拆除過程中，凡松開連接的桿、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠已松脫的桿件。拆除的桿、配件嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)吊至地面，同時(shí)做好配合協(xié)調(diào)工作，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)性作業(yè)。6.4.10所有桿件和扣件在拆除時(shí)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送至地面。6.4.11所有的腳手板，應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防止腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。6.4.12拆除的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢靠，雙點(diǎn)起吊,嚴(yán)禁從高空拋擲。4.13六級風(fēng)以上（含六級）時(shí)停止拆除腳手架施工。7、文明施工要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防滑鞋等，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要愛護(hù)場內(nèi)的各種綠化設(shè)施和標(biāo)識牌，不得踐踏草坪、損壞花草樹木、隨意拆除和移動標(biāo)識牌。嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時(shí)要求精力集中、禁止開玩笑和打鬧。腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證。凡有高血壓、貧血病的、心臟病及其他不適宜高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準(zhǔn)攀爬架子。護(hù)身欄、腳手板、擋腳板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時(shí)，如需要拆改時(shí)，應(yīng)由架子工來完成，任何人不得任意拆改。工程名稱魚卡車站站臺雨棚施工單位鐵路工程指揮部交底部位主體工序名稱支撐架搭設(shè)及拆除腳手架驗(yàn)收合格后任何人不得擅自拆改，如需作局部拆改時(shí)，須經(jīng)技術(shù)部同意后由架子工操作。不準(zhǔn)利用腳手架吊運(yùn)重物；作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面；不準(zhǔn)推車在架子上跑動；塔吊起吊物體時(shí)不能碰撞和拖動腳手架。不得將模板支撐、泵送