光纜巡線員工作總結篇一：巡線員工作總結篇一：巡線工作總結2021年工作總結作為一名巡線員，在2021年，我負責巡視菜園站到內黃舊縣的燃氣管道，回顧這一個年來的工作，真是感慨良深。在這一年中，我在公司及部門領導的指導下，緊張而有序地進行著巡線管理的各項工作，為公司管網的安全運營提供了保障。一、 主要指標完成情況這一年，為了更好地保護好我們的燃氣管道，使輸氣工作能順利進行，我給附近村民發宣傳頁40多張、名片20張，還給沿線80多個樁牌油漆、噴字，發放違章告知書5份，貼巡線簽1274張。來回巡視在20公里的管線上，每個工作日騎電動車近90里，一年（除去惡劣天氣）巡視里程達14000多里。二、主要工作和體會管道巡視員的主要工作是保護燃氣管道實施，使燃氣輸送能安全進行。在我的管轄范圍內，對燃氣管道威脅最大的是人為的破壞。為此，我抓住農忙季節，管道附近人多的機會，發宣傳頁對村民進行輸氣安全教育，登記他們的電話號碼，以便不時之需。三、存在的問題和不足1、從菜園站到舊縣村，雖說管線只有20公里，但巡線的來回路途卻不少于90里。20a的新電動車，跑個來回電量剛夠，一旦遇到大風天氣就不行了。2、巡線專用手機耗電量特大，需要天天充電（電動車也是如此），而農村卻時常有停電現象，給我們的工作帶來不便。四、2021年工作計劃在新的一年里，我準備做好以下幾方面的工作：1、進一步加大宣傳力度，提高沿線居民的安全意識和法律意識，切實保障輸氣安全。、繼續熟悉管線線路走向，多了解管線的深度，以便能多關注危險地段，切實做到防患于未然。、多向領導和老職工請教，學習利用先進的儀器測漏，以便更好的工作。五、意見和建議巡線工作整日風吹日曬，很是辛苦。望領導在工作之余，能考慮一下這幾個方面：、巡線人員要身穿有警示性的服裝，來提高他路途的安全性。、夏天、應配防雨、防曬衣物；冬天要配防凍衣物。3、手機應有備用電池。2021年工作總結菜園站李文葉2021-12-23篇二：巡線員職責目的為了更好地保障公司燃氣用戶的使用安全，確保管道不受第三方損壞，實現管道本身安全,確保正常生產，將安全事故率降到最低，制定本制度。巡線員職責、負責管網的定位、檢測、檢漏工作，做到管線走向清楚，管線的埋地深度清楚，管線的規格型號清楚，管線的腐蝕現象現狀清楚，管線周圍的地形地物、地貌及其他管線清楚2、進行管網巡視，檢查燃氣管線標志磚，管線上方植物生長情況。閥門、凝水缸、調壓箱有無泄漏現象，樓前主管及明管跨越無腐蝕。、檢查管線上方有無施工、占壓等情況，進行現場監護，對影響管線安全的施工現場進行監護，掌握工程進展及對燃氣管道所造成的威脅，通過協商或和置換工作等強制停工等手段與施工方共同維護管網安全。、及時收集、分析、上報管網運行信息，核對管網資料。、巡線員要有高度的責任心。、加強與管道周邊環境的溝通，提前介入，設立警示標志，明確施工報護方案，簽署管道保護協議，消除潛在危險因素。巡線員巡線內容1、管線標示磚狀態：有無移動損壞現象、管線沿途有無交叉施工、管線沿線閥門井狀態\閥門開關狀態和密封狀態、管線沿線的明顯地質問題\如地質坍塌、滑坡等、管線沿線的泄露指示/如沿線的植被（如管線泄露植被會出現異常狀態）等、管線沿線附近及站區附近有無火情（尤其是在區域性的干旱季節和草木蔥蘢的地方）等、定期或不定期向周圍單位和住戶詢問有無異常情況等、對小區管網巡查，如裝修工有無私拆裝現象、調壓箱每月檢查檢測一次及以上，檢查井每年檢查和清淤一次及以上、在固定簽到點每天必須簽到巡線中常見的問題及處理辦法問題一：燃氣管道周邊施工的注意事項（離管線左右5米范圍內）1）線路有施工的必須查清開挖原因（如：新建電纜、熱力、污水等），有無必須的安全措施，注意觀察開挖的深度，在開挖時應注意現場監護。2嚴禁將燃氣管線裸露、懸空，發現此情況當場制止，盡快向公司匯報，協調施工方做好相應的防護措施。3）線路電纜與燃氣管道交叉敷設時，要求對電纜加套管，并從天然氣管線上方穿過。4）嚴禁在管線上方使用挖掘機及壓路機。5）設立警示標志問題二：燃氣管道周邊違建的注意事項（離管線左右1米范圍內）1）巡線員對所轄區域內出現的違章要及時發現，在第一時間進行制止。因為很多違建在初期投入不大，停建、改建較為容易，而托的時間越長、制止力度不夠使違建形成事實，，就很難處理了。2）巡線人員要熟知燃氣設施相關的規范、法規等，處理違章一定要依據法令、法規、規范，對違建處理要做到有理、有據、有法可依，這樣才能處于主動，處理好違建。3）巡線人員要引起施工方對安全問題的重視，其利益要在滿足安全的前提下才能實現。4）在違章沒有解決前，施工方寫出書面性質的安全保護承諾，保證在整改解決期間燃氣管網的安全，不能采取口頭承諾的方式，這樣施工方可推托不知情等。5）巡線員要詳細記錄違章情況，填寫當天報表，提供聯系電話，同時上報，便于同有關部門配合處理，提供相關信息，最終解決問題，做好技術改造工作。問題三、處理燃氣管網漏氣的注意事項對于燃氣管網出現大量的泄漏或挖斷等緊急情況，巡線員在現場一定要保持冷靜按“搶修預案”的要求上報、請求增援，并指明控制氣源閥門，可要求施工人員盡快控制起源，保護好現場，疏散人群，盡一切可能減少損失。操作一定要規范避免人員傷害，巡線員位于上風頭，打電話要遠離現場，杜絕事故現場一切火源。漏氣處理工作中巡線員一定要做到熟悉掌握搶修預案，熟悉自己所轄燃氣管位和起源控制點及周邊情況，這樣才能做到漏氣搶修工作的快捷、有效、及時。問題四、接收新線路、單位的注意事項巡線員拿到巡線圖紙先確定方向，核對管位、走向、方位、用戶是否圖實相符。確定管線周圍是否有防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等，如有以上情況查清具體位置。采取踏線巡查的方法，認真查看燃氣管線上、安全距離內是否存在違章、違建及不安全因素。若發現圖實不符、不安全因素等異常情況，及時上報進行核查。篇三：巡線人員工作職責及要求巡線中常見的問題及處理辦法問題一：燃氣管道周邊施工的注意事項線路有施工的必須查清開挖原因(如：新建電纜、熱力、污水等)，有無必須的安全措施，注意觀察開挖的深度，在開挖時應注意現場監護。2嚴禁將燃氣管線裸露、懸空，發現此情況當場制止，盡快向管理站匯報協調施工方做相應的防護措施。3)線路電纜與燃氣管道交*敷設時，要求對電纜加套管，并從燃氣管線上方穿過。(根據不同的氣源)嚴禁在管線上方使用挖掘機及壓路機。問題二：燃氣管道周邊違建的注意事項巡線員對所轄區域內出現的違章要及時發現，在第一時間進行制止。因為很多違建在初期投入不大，停建、改建較為容易，而托的時間越長、制止力度不夠使違建形成事實，，就很難處理了。巡線人員要熟知燃氣設施相關的規范、法規等，處理違章一定要依據法令、法規、規范，對違建處理要做到有理、有據、有法可依，這樣才能處于主動，處理好違建。巡線人員要引起施工方對安全問題的重視，其利益要在滿足安全的前提下才能實現。在違章沒有解決前，施工方寫出書面性質的安全保護承諾，保證在整改解決期間燃氣管網的安全，不能采取口頭承諾的方式，這樣施工方可推托不知情等。巡線員要詳細記錄違章情況，填寫當天報表，提供聯系電話，同時上報公司，便于站上同有關部門配合處理，提供相關信息，最終解決問題，做好技術改造工作。問題三、處理燃氣管網漏氣的注意事項1)對于燃氣管網出現大量的泄漏或挖斷等緊急情況，巡線員在泄漏現場一定要保持冷靜按“搶修預案”的要求上報、請求增援，并指明控制氣源閥門，可要求施工人員盡快控制起源，保護好現場，疏散人群，盡一切可能減少損失。操作一定要規范避免人員傷害，巡線員位于上風頭，打電話要遠離現場，杜絕事故現場一切火源。3)漏氣處理工作中巡線員一定要做到熟悉掌握搶修預案，熟悉自己所轄燃氣管位和起源控制點及周邊情況，這樣才能做到漏氣搶修工作的快捷、有效、及時。問題四、接收新線路、單位的注意事項1)巡線員拿到巡線圖紙先確定方向，核對管位、走向、方位、用戶是否圖實相符。確定管線周圍是否有防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等，如有以上情況查清具體位置。采取踏線巡查的方法，認真查看燃氣管線上、安全距離內是否存在違章、違建及不安全因素。若發現圖實不符、不安全因素等異常情況，及時報公司進行核查。問題五、與其他人員交接線的注意事項1)交接線路前，先進行圖紙、重點巡查部位等資料交接。2)采取踏線方式對所交區域內進行現場核查、交接。交線時向新接線人員交接清楚管線周圍防空洞、化糞池、電纜、上下水、暖溝等具體位置和注意事項。交線時向新交線人員交接清楚管線是否有變更及變更后的情況。原則上要求將所轄區域內的違章、違建等不安全因素清除后，才可對巡線區域進行交接，對歷史遺留問題及客觀上短期無法徹底清除的不安全因素，要進行現場交接，并采取書面交接手續，對不安全因素及處理階段、措施進行說明。新接線人員接清線路后，需繪出負責區域內的簡圖。篇二：巡線工作總結2021年工作總結作為一名巡線員，在2021年，我負責巡視菜園站到內黃舊縣的燃氣管道，回顧這一個年來的工作，真是感慨良深。在這一年中，我在公司及部門領導的指導下，緊張而有序地進行著巡線管理的各項工作，為公司管網的安全運營提供了保障。一、 主要指標完成情況這一年，為了更好地保護好我們的燃氣管道，使輸氣工作能順利進行，我給附近村民發宣傳頁40多張、名片20張，還給沿線80多個樁牌油漆、噴字，發放違章告知書5份，貼巡線簽1274張。來回巡視在20公里的管線上，每個工作日騎電動車近90里，一年(除去惡劣天氣)巡視里程達14000多里。二、主要工作和體會管道巡視員的主要工作是保護燃氣管道實施，使燃氣輸送能安全進行。在我的管轄范圍內，對燃氣管道威脅最大的是人為的破壞。為此，我抓住農忙季節，管道附近人多的機會，發宣傳頁對村民進行輸氣安全教育，登記他們的電話號碼，以便不時之需。一年的巡線工作，一年的風風雨雨，無論是炎炎夏日，還是滴水成冰的寒冬，我以電車為伴孤獨的在田野里穿行。特別是那玉米拔高的季節，孤獨的行進在茫無人煙的田野中，即使是男子漢都心有余悸，何況我一個弱女子，說不害怕那是假的。但作為一名巡視員，我深知這項工作的重要性，為了輸氣工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。三、存在的問題和不足1、從菜園站到舊縣村，雖說管線只有20公里，但巡線的來回路途卻不少于90里。20A的新電動車，跑個來回電量剛夠，一旦遇到大風天氣就不行了。2、巡線專用手機耗電量特大，需要天天充電（電動車也是如此），而農村卻時常有停電現象，給我們的工作帶來不便。四、2021年工作計劃在新的一年里，我準備做好以下幾方面的工作：1、進一步加大宣傳力度，提高沿線居民的安全意識和法律意識，切實保障輸氣安全。2、繼續熟悉管線線路走向，多了解管線的深度，以便能多關注危險地段，切實做到防患于未然。3、多向領導和老職工請教，學習利用先進的儀器測漏，以便更好的工作。五、意見和建議巡線工作整日風吹日曬，很是辛苦。望領導在工作之余，能考慮一下這幾個方面：1、巡線人員要身穿有警示性的服裝，來提高他路途的安全性。2、夏天、應配防雨、防曬衣物；冬天要配防凍衣物。3、手機應有備用電池。2021年工作總結菜園站李文葉2021-12-23篇三：移動公司光纜線路維護年度工作總結200#年公司銜接江山、常山和開化三縣（市）的挪動光纜代保護業務，光纜代維總長848公里，由公司下設的通訊技術核心擔任該項業務。核心根據江山、常山和開化三個保護段的實際情況，配備21名巡線員進行日常巡查和保護。在市本級和常山辨別設保護站，以協助日常的管理和突發搶修。我核心現配備浙h03941和浙h61011兩輛車作為光纜代維公用車，同時擁有完全的各種儀器儀表和工具：4臺otdr、4臺光纖熔接機、2臺光功率計、2臺光源、2臺抽水機、4只照明工具、3臺傳真機、4臺打印機、5臺電腦以及其他常用的搶修工具。我核心根據《挪動光纜傳輸保護規程》等標準性文件的請求，按照挪動公司對線路的考核標準及請求，以“嚴格管理，細心保護，搶修及時”為任務方針，認真對光纜線路進行保護。一、加強日常保護管理。1、做好日常保護任務，嚴格施行保護標準和維修作業方案，加強線路巡回護線宣揚，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全成績及時整改，排除線路上的嚴重外力隱患。05年共向施工地派駐“三盯”人員248人次，排除障礙隱患點55處，拾掇線路698公里，清洗人孔管道37公里，修繕管道3處，改換人手孔蓋板4塊；備用纖測試總芯數1972芯；改換（新立）電桿46根；進行挪動搶修16次，其中因松鼠咬斷纖5次，被車刮斷6次，被槍擊斷纖1次，森林火災1次，因外力施工斷纖1次，自然斷纖2次，全年搶修超時4次；巡線員徒步巡回180天；特別巡回24天；線路保護質量檢查83天；護線宣揚均勻每人72天，對沿線378個村莊張貼了宣揚標語，與沿線349名村支書及村長的建立了聯絡。2、 根據挪動公司的保護請求，完成c3、c4網的線路整治任務848公里，其中套塑料支管8公里左右，新增拉線50多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等任務，并經過了驗收，為挪動公司爭創精品網絡奠定了卻實根底。3、 每月活期召開全市巡線員會議，聽取線路保護任務中出現的成績和遇到的艱難，并針對巡線員提出的線路保護任務中的建議和看法，進行保護質量分析，及時改進不足之處，不斷進步線路保護質量。二、建立健全管理制度，完美監視、檢查和考核制度。通訊技術核心按照挪動公司線路保護請求及公司內部管理請求，建立健全了《保護核心主任任務職責》、《代維管理員任務職責》、《材料管理員任務職責》、《保護站長任務職責》、《巡線員任務職責》等，建立考核制度。辨別對巡線員、繼續搶修員、材料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接任務等按挪動公司管理流程請求施行，制定標準手冊。巡線員聘請施行崗前培訓、考核、年度培訓考核。挪動保護辦公室及倉庫已經建立，制度、圖表也已上墻，并將細致的線路材料做成電子文檔，并合作挪動公司完成了已有線路資源管理零碎錄入任務。同時，通訊技術核心進一步加大對員工個人的考核力度，科學評價員工的任務實績，構成科學的考核機制。活期深化施工保護現場進行全面的監視檢查，并施行現場落實、現場考核，根據不同的考核后果，施行有差別培養，構成科學有效的鼓勵束縛機制，進步員工任務積極性。三、狠抓技術保護，進步快速反響能力。、為了加強搶修人員的業務程度，進步快速反響能力，我們對巡線員、修繕員、搶修技術人員進行了集合培訓和崗位自學，并進行崗位考核；、保證搶修車輛、工具、儀表的正常運轉和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完好好用的儀表、工具公用于挪動線路保護；3、針對由于缺乏經歷而招致搶修簡單超時這一情況，通訊技術核心制定了相應的割接、搶修流程，很好地標準了操作流程，進步了搶修質量和效率，使我們的任務獲得了很大打破。四、初步建立了“防止為主，主動保護”的運轉保護體系“防止為主，主動保護”的運轉保護體系次要包括組織結建立設、根底任務、質量督察制、預警機制、外力影響動態管理零碎、應急搶修、重要通訊保證、技術支撐、考核體系等外容。雖然在預警機制、技術支撐、考核體系等方面還不夠健全和完美，但體系建立已初具規模，發揮了有效的作用。在日常保護中，碰到最多的也是最當心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現文明施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內容包括有《防障協議書》、《違章告訴書》、《任務聯絡單》、《?三盯?人員檢查表》、《防障檢查表》等，當發覺有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應積極主動地與相關單位和個人獲得聯絡，并填寫《任務聯絡單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通訊技術核心一份，本人留一份；若外力影響比較嚴重，成績較難處理時，則會同通訊技術核心和對方簽署《防障協議書》；假如情況比較急迫，巡線員可請示通訊技術核心同意后采取應急防障措施，包括向外地laji門匯報求援，遏止對方施工，或派人施行二十四小時現場看護等手段。同時立即安排護線環境，包括增設標石、宣揚牌，使光纜路由明顯化；假如施工單位在沒有對光纜采取技術保護措施前，要在直埋光纜上取（填）土等作業，則可對光纜左右各三米范疇內采取