航空租賃行業報告/龐文報告PAGE1航空租賃行業市場突圍建議及需求分析報告

目錄TOC\h\z4475序言 312136一、航空租賃行業政策背景 314968(一)、政策將會持續利好航空租賃行業發展 316435(二)、航空租賃行業政策體系日趨完善 431215(三)、航空租賃行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升 427880(四)、宏觀經濟背景下航空租賃行業的定位 528836二、2023-2028年航空租賃業市場運行趨勢及存在問題分析 522504(一)、2023-2028年航空租賃業市場運行動態分析 529022(二)、現階段航空租賃業存在的問題 6806(三)、現階段航空租賃業存在的問題 63972(四)、規范航空租賃業的發展 820669三、航空租賃行業（2023-2028）發展趨勢預測 86087(一)、航空租賃行業當下面臨的機會和挑戰 810617(二)、航空租賃行業經營理念快速轉變的意義 927425(三)、整合航空租賃行業的技術服務 1097(四)、迅速轉變航空租賃企業的增長動力 1013989四、航空租賃行業政策環境 1125533(一)、政策持續利好航空租賃行業發展 115879(二)、航空租賃行業政策體系日趨完善 113894(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 1227751(四)、宏觀環境下航空租賃行業定位 1220474(五)、“十三五”期間航空租賃業績顯著 133331五、航空租賃企業戰略目標 1321263六、關于“十四五”航空租賃業發展戰略規劃的建議 1411295(一)、航空租賃業“十四五”戰略規劃簡介 14305281、航空租賃業的社會化 14192292、大規模的航空租賃業 1518233(二)、“十四五”期間航空租賃業的市場應用方向 1525982(三)、十四五”期間航空租賃業的發展重點 169685七、航空租賃行業競爭分析 1623176(一)、航空租賃行業國內外對比分析 1617848(二)、中國航空租賃行業品牌競爭格局分析 1726880(三)、中國航空租賃行業競爭強度分析 1837311、中國航空租賃行業現有企業競爭情況 18301522、中國航空租賃行業上游議價能力分析 18260663、中國航空租賃行業下游議價能力分析 18236524、中國航空租賃行業新進入者威脅分析 19157555、中國航空租賃行業替代品威脅分析 1916563(四)、初創公司大獨角獸領銜 199170(五)、上市公司雙雄深耕多年 2021343(六)、航空租賃巨頭綜合優勢明顯 207662八、未來航空租賃企業發展的戰略保障措施 2118123(一)、根據公司發展階段及時調整組織結構 2113830(二)、加強人才培養和引進 22247211、制定總體人才引進計劃 2259342、渠道人才引進 23132593、內部員工競聘 2313066(三)、加速信息化建設步伐 2312984九、關于未來5-10年航空租賃業發展機遇與挑戰的建議 241376(一)、2023-2028年航空租賃業發展趨勢展望 2431360(二)、2023-2028年航空租賃業宏觀政策指導的機遇 2427976(三)、2023-2028年航空租賃業產業結構調整的機遇 254644(四)、2023-2028年航空租賃業面臨的挑戰與對策 25

序言依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對航空租賃行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對航空租賃行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對航空租賃行業前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對航空租賃行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對航空租賃行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對航空租賃行業前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途，也不提供其他商業價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、航空租賃行業政策背景(一)、政策將會持續利好航空租賃行業發展政策是重要的驅動因素。隨著統一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+航空租賃，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創新業務也變得越來越創新。模式的優化和系統復雜性的大幅提高使領先優勢更加明顯，行業集中度有望加速增長，實力更強的優質公司也將變得更強。隨著行業利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信航空租賃行業的前景廣闊。(二)、航空租賃行業政策體系日趨完善近年來，國內航空租賃產業發展，產業促進，市場監管等重要環節的宏觀政策環境日趨完善。2019年，相關數據展示了與航空租賃密切相關的三項政策文件，為航空租賃的發展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發布了有關航空租賃管理的文件，這些文件在航空租賃行業中發揮了積極作用，產生了重要影響；針對航空租賃業務形式，明確了互聯網資源協同服務業務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網絡公開信息展示了一份《航空租賃發展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發展航空租賃的指導思想，基本原則，發展目標，重點任務和保障措施。(三)、航空租賃行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，航空租賃主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業的迅速崛起以及國內在航空租賃領域的投資，國內航空租賃技術專利的數量也在持續增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的航空租賃公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區。技術實力的顯著提高也為國內航空租賃市場的開放和商業產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下航空租賃行業的定位在產業鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異二、2023-2028年航空租賃業市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年航空租賃業市場運行動態分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期航空租賃行業的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監管的目的是通過穩定航空租賃業的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩定CPI，抑制相關企業的積極性，特別需要防止抑制航空租賃業的市場價格。國家實施的調控措施對抑制航空租賃行業相關企業過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了航空租賃業的政策優勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對航空租賃業市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段航空租賃業存在的問題目前，我國航空租賃行業缺乏行業引導，導致規劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業利潤率較低。2009年，航空租賃業的利潤率約為3%。資源整合將是未來航空租賃業發展的主要特征。國內航空租賃行業普遍存在“小、散、亂”的問題。規模以上企業在全國航空租賃行業中的市場份額不足10%，產業集中度較低。這主要是因為航空租賃業的進入門檻不高，區域性很強。(三)、現階段航空租賃業存在的問題近年來，雖然國內航空租賃行業發展勢頭穩定，企業規模不斷擴大，但航空租賃行業企業間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，航空租賃行業的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業抗風險能力較弱。如今，雖然航空租賃業創造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業的興起和普及，客戶對航空租賃業的認知正在逐步發生翻天覆地的變化。航空租賃業的產業化將成為未來行業發展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，航空租賃業相關企業要堅持市場化發展。強化企業主體地位，使航空租賃業的發展主要依靠相關企業。由于國內航空租賃業市場發展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業化、產業化方向發展。可以說，隨著科學技術的不斷發展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，航空租賃業的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優化企業品牌戰略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業手段方面，正在向信息技術發展。現代科學技術的發展將推動航空租賃業的信息化和網絡化發展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規模化方向發展。由于我國目前的航空租賃行業體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要航空租賃行業提供更高質量的產品。然而，現有的航空租賃業主要是小規模的，大型、實力雄厚的企業很少。中國應為規范航空租賃業的行業管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發揮作用，優勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業越發達。行業越發達，市場規模越大。總之，航空租賃業未來的發展不僅取決于制度創新，還取決于技術創新和制度創新的進步。技術創新的力度決定了航空租賃行業相關企業的市場開發能力。今后，應進一步研究航空租賃業的標準化和發展。(四)、規范航空租賃業的發展針對我國航空租賃業存在的問題，我們仍需進一步進行產業整合，繼續淘汰落后觀念，使整個航空租賃業更加規范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩定航空租賃業市場形成強大動力。三、航空租賃行業（2023-2028）發展趨勢預測(一)、航空租賃行業當下面臨的機會和挑戰在當今激烈的市場競爭環境下，包括分銷商在內的國內航空租賃企業面臨著前所未有的挑戰和機遇。一方面，在航空租賃行業的競爭下，企業和企業之間展開了肉搏戰，價格戰已經到了極限，使得航空租賃行業的許多企業難以繼續，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內航空租賃市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環境下，能夠抓住機遇的企業發展迅速，航空租賃行業的一些企業經不起市場的考驗，必然會出現整合或發展困難，經營難以持續。航空租賃行業的一些龍頭企業的優勢在于，他們可以通過減少單店規模來接近社區和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關系，擴大企業規模，統一企業形象。通過集中采購，共享技術、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發展空間。而產品質量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發展空間。然而，目前，國內模式似乎鮮有贏家。大多數是由航空租賃行業的供應商建立的松散產品銷售聯盟，以推廣其產品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現形象的統一和部分產品的集中采購。(二)、航空租賃行業經營理念快速轉變的意義一個成功的航空租賃業商業模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準確，我們應該冷靜地分析自己的優勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發展思路和成熟的戰略戰術。在市場成熟之前，我們應該先發制人，迅速改變經營思路，抓住第一個機會。在航空租賃行業業務流程的思維轉變方面，我們的業務模式應該是靈活的。走特色經營之路，即差異化經營戰略。為了保持持續創新，我們應該在業務上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應該習慣于學習如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網絡單元用戶的需求。(三)、整合航空租賃行業的技術服務轉變經營理念是走航空租賃業經營之路的前提。然而，只有將概念轉化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術和服務方面做出更多努力，以迎接航空租賃行業新時代的到來。在技術和服務方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產品信息、技術信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉變航空租賃企業的增長動力航空租賃企業應當建立完善的內部管理制度和各項工作流程。加強現場管理的重要性，嚴格執行完整的內部管理制度，是航空租賃企業發展的基礎；健全科學的工作流程是企業正常運營的前提；嚴格的現場管理是企業工作標準的體現。有效地從“銷售產品”轉變為“銷售服務”。航空租賃企業的差異化經營，只能從服務上取得成效。我們應該充分認識到，產品可以創造價值和利潤，服務可以創造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著航空租賃行業的進一步成熟和發展，行業競爭將日趨激烈。經營管理不善，行業利潤下降，將淘汰一大批經營者。具有實力、技術、管理和戰略眼光的大型航空租賃企業將在激烈的市場競爭中脫穎而出。四、航空租賃行業政策環境(一)、政策持續利好航空租賃行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋航空租賃、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為航空租賃行業前景將會更加遼闊。(二)、航空租賃行業政策體系日趨完善近年來,國內航空租賃產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,公開數據表明公出臺三項與航空租賃緊密相關的政策文件,為航空租賃發展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網信辦發布了關于航空租賃管理的文件,在航空租賃行業發揮了重要影響；針對航空租賃業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；新的經濟形勢、市場趨勢,發展處了我國關于航空租賃發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對航空租賃領域的大力投入,國內航空租賃技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開航空租賃專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下航空租賃行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間航空租賃業績顯著航空租賃因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設航空租賃,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮航空租賃的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是航空租賃的建設可帶來的效應。立足航空租賃建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使航空租賃的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與航空租賃發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。五、航空租賃企業戰略目標航空租賃公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有航空租賃品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設航空租賃直銷店、店鋪。六、關于“十四五”航空租賃業發展戰略規劃的建議(一)、航空租賃業“十四五”戰略規劃簡介根據《航空租賃業發展“十四五”規劃》的部署，我國航空租賃業應以市場為導向，實施管理和技術創新，獨立于企業，內外結合。將現有產品與高新技術相結合，促進其升級換代，擴大航空租賃行業企業的知名度。隨著航空租賃業的發展和市場的成熟，以及政策法規的完善，航空租賃業的發展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、航空租賃業的社會化與其他行業一樣，資本投資方式決定了航空租賃業的社會化建設。目前，我國航空租賃業的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發達國家，政府有意識地引導大型經濟組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產業發展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發新項目，投資者將加強與航空租賃行業相關企業的合作。這些資本投資方式的改變將打破航空租賃業的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統的航空租賃業已不能完全滿足社會發展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了航空租賃業管理的社會化。同時，隨著市場經濟的發展，航空租賃業管理的社會化將得到促進和發展。2、大規模的航空租賃業從航空租賃業的發展時期來看，航空租賃業的市場發展程度決定了航空租賃業的規模。產業資本投資和實施的社會化是其規模化的條件，航空租賃業管理的社會化是其規模化的保障。隨著航空租賃業的社會化，它已經從單位和個人轉變為區域化。因此，安全社會化也是其大規模發展的過程。另一個因素是，航空租賃業的“互聯網+”加快了其規模的實現。(二)、“十四五”期間航空租賃業的市場應用方向“十四五”期間，我國航空租賃業企業在國內市場具有獨特的優勢。當前我國航空租賃行業的市場競爭十分激烈。特別是近年來，隨著中國經濟的快速發展，越來越多的業內人士認為，隨著中國航空租賃行業市場的高年增長率，吸引了來自世界各地的航空租賃行業知名企業巨頭。這些企業巨頭有著明顯的優勢。他們有著巨大的技術優勢，數十年甚至更多的市場運營經驗，并且有著悠久的品牌效應歷史。面對這些跨國企業巨頭，中國航空租賃業企業充分發揮了揚長避短的戰略戰術，將地理優勢和與人和諧的優勢發揮到了極致。其次，國內航空租賃行業企業更適合國情，更符合中國人的需求。在服務方面，中國的航空租賃企業也做得更好、更周到。為了搶占市場份額，國內航空租賃企業承接了所有項目，無論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關系。此外，中國航空租賃行業的企業也在巧妙地利用價格戰這一國內企業最佳的競爭策略，占領航空租賃行業的市場。(三)、十四五”期間航空租賃業的發展重點最后，我國許多企業已經意識到，要想在當前航空租賃市場的殘酷競爭甚至惡性競爭中生存下來，讓自己發展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產品和技術缺乏生命力，永遠無法發揮其領先優勢。對于這一點，國內航空租賃行業的企業已經認可并正在實踐這一觀點。“十四五”期間，國內航空租賃企業要發展壯大，這就要求航空租賃企業首先要創造超越潮流的領先優勢。為了獲得技術領先優勢，做好服務和適銷對路的產品，我們還應該敢于面對困難，通過超越競爭對手的技術和質量，開拓市場份額，拓展自己的生存和發展空間。七、航空租賃行業競爭分析目前，我國航空租賃領域主要有以獨角獸為首的初創公司，有上市公司和互聯網巨頭三大陣營。三方陣營不斷對航空租賃相關行業進行編碼部署，推出了一系列應對不同應用場景的航空租賃產品，覆蓋了安全、金融、商務等各個行業的應用領域。(一)、航空租賃行業國內外對比分析國內外航空租賃的目標客戶鎖定在早期、特定行業、具有商業前景的企業，致力于提供成長初期不足的資源，以實現商業價值的快速增長。根據價值鏈管理理論，商業模式的內涵可以分為價值定位、價值創造、價值實現和價值傳遞等維度。在這四個維度內國內外航空租賃有普遍的核心訴求，但由于體制、經濟和文化等方面的差異受到限制，國內外產業航空租賃的探索方向和落地形式不同。國外航空租賃注重創客文化和高技術投資回報率，以獲取企業股份或拋售企業股份收割溢價為主要盈利方式，形成持續的自我經營能力，國內航空租賃傾向于通過技術積累和項目展現收獲聲譽，圍繞政策導向和產業價值定位緊密制定預期發展目標，通過產學研加快資源交換和聚焦，為企業創造收益，積累資源和品牌影響力形成雪人效應。(二)、中國航空租賃行業品牌競爭格局分析根據應用領域的不同，航空租賃行業品牌的知名度不同。根據航空租賃技術的應用維度分析，可分為政府、企業和個人消費者，其中政府部門普遍希望將航空租賃技術應用于智能安全領域，應用場景復雜，對準確性要求高；個人使用場景雖然復雜性低，但對消費體驗的要求很高。根據航空租賃技術的供給維度分析，航空租賃技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件、軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，航空租賃產業發展步伐與全國經濟形勢一致，從高速發展向中低速發展過渡。中國航空租賃經過30年的高速發展，面臨著轉型升級的關鍵時期，航空租賃行業已經進入了品牌競爭的時代。航空租賃市場的競爭從地域、類別、局部上升到了品牌之間的立體戰。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現更高效的系統化品牌工程，將成為品牌航空租賃企業的必由之路。(三)、中國航空租賃行業競爭強度分析1、中國航空租賃行業現有企業競爭情況目前,航空租賃行業中企業數量不多,且細分領域也不同,相互之間競爭壓力相對較小。2、中國航空租賃行業上游議價能力分析航空租賃行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產品多為通用、標準化產品,供應商繁多,競爭激烈,因此,航空租賃行業對上游議價能力較強。3、中國航空租賃行業下游議價能力分析航空租賃行業下游應用主體包括個人、企業和政府機構,應用領域包括金融、安防、航空租賃、交通、社交娛樂、社保等,由于其下游用戶數量多,航空租賃行業對下游議價能力較強。4、中國航空租賃行業新進入者威脅分析新入行者在給行業帶來新生產能力、新資源的同時,也希望在被現有企業瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現有企業發生原材料與市場份額的競爭,最終導致行業中現有企業盈利水平降低。5、中國航空租賃行業替代品威脅分析處于同行業或不同行業中的企業,可能會由于產品是互為替代品,從而在它們之間產生相互競爭行為。(四)、初創公司大獨角獸領銜國內航空租賃創業公司的商業模式，主要面向b端提供基本的軟件解決方案，滿足個性化的需求。許多航空租賃領域的創業公司初期從零開始接觸產業，無法直接進入成熟的硬件市場，作為增值服務提供者，大多只能在軟件層面與硬件制造商合作。但是，隨著航空租賃技術的突破，一批優秀的創業公司利用先進的技術優勢率先探索商業模式，初步開拓了新興應用市場。其中，XXX公司、AAA公司以先進的技術優勢切入市場，通過融資獲得資金，一舉成為航空租賃領域的獨角獸。從業務領域來看，獨角獸主要集中在千政務、民生、金融等較大的應用場景。但是，因為獨角獸公司各有技術優勢，所以大多在各自擅長的領域進行深度布局。xx技術側重于金融、安全、移動互聯網和移動電話領域；AAA技術側重于金融、安全、醫療和交通領域，BBB科技側重于金融、安全、零售、旅游等領域CCC技術側重于金融、安全、酒店和其他創新領域。(五)、上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業擁有航空租賃領域的全產業鏈,產品和軟硬件一體化解決方案，更加貼近實際場景的應用,從航空租賃整體系統角度出發,在產品迭代、產品設計、產品應用上都進行了精細優化,具有準確率高、效率高等特點,解決了目前的航空租賃技術準確率和穩定性差的缺陷,具有很強的環境適應能力。YYY企業作為航空租賃領域第二大廠商,航空租賃技術打造了從精細化應用方案,大大提升航空租賃產品的效果。此外,依托于公司在平臺上深厚的軟硬件研發能力,形成了一系列基于航空租賃的智能化產品,包括前后端的航空租賃結構化、立體化和市場化產品,更是在航空租賃領域擁有全產業鏈布局。(六)、航空租賃巨頭綜合優勢明顯與互聯網巨頭相似,國外巨頭近年來也紛紛進軍航空租賃市場。巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術等多方面優勢,綜合優勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優勢明顯,更有可能率先打開C端市場。互聯網巨頭在航空租賃技術方面的布局呈現兩條主線：揮灑重金引入行業領軍人物打造自身技術,憑借強大影響力及雄厚的資金對優質企業進行直接收購或投資。八、未來航空租賃企業發展的戰略保障措施因此，隨著社會經濟和信息技術的進一步發展，航空租賃的應用將成為未來的新趨勢。對于航空租賃公司發展和戰略布局，我們提出以下措施。(一)、根據公司發展階段及時調整組織結構公司組織結構的建設應考慮靈活的管理和分級控制，以達到平衡的效果。基于此，建議進行以下調整：1.增加了進出口航空租賃業務部門，負責公司海外市場的管理；2.設立獨立的航空租賃國內營銷部門，并增加一名銷售經理，負責產品在國內市場的開發和線下商店的管理；3.將原生產部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結構圖如下：(二)、加強人才培養和引進航空租賃公司制定了與航空租賃行業相匹配的一系列人力資源開發計劃，并針對員工的人才引進和培訓及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進計劃航空租賃公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現。在引進人才的同時，也有必要避免航空租賃人才的再次流失。可以采用面試，心理素質評估，航空租賃專業知識考試等一系列評估方法對人才進行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應注意團隊建設，例如團隊成員的學歷，工作經驗和價值觀是否趨同。在評估整體團隊合作，成員之間的相互合作以及對團隊的企業文化和企業價值追求的認可方面進行綜合評估，以免引起原因。團隊成員之間的問題影響航空租賃公司的相應工作。2、渠道人才引進通過多種渠道招聘航空租賃人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業知識的工作也可以采取與專業公司合作的形式。例如：財務狀況需要高水平的專業知識。航空租賃公司可以與會計師事務所簽訂年度咨詢服務協議，以幫助公司建立內部審計系統。評估公司的財務，運營，管理和風險，并改善公司的潛在風險。您還可以聯系大學，進行有針對性的招聘，在后期增加培訓力度，并提供實踐練習的機會，以使新員工迅速成長。3、內部員工競聘可以考慮公司內部合適員工的內部推薦以及公司的就業競爭等，對員工進行航空租賃專業培訓，并在培訓后調整他們的工作位置。在建立航空租賃人才引進機制的同時，航空租賃人才培訓也發揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司航空租賃培訓體系，體現人才使用和人才培養必須統一的原則，抓好航空租賃專業人才的培養，培養具有較高航空租賃專業水平的員工。(三)、加速信息化建設步伐為了有效支持已經開展的各項業務并提高工作效率，航空租賃公司應積極開展航空租賃信息化建設工作：1.引入辦公自動化系統，提高企業各部門之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時引入企業資源管理系統，梳理企業的各種工作流程，提高企業的整體工作效率和管理水平。3加強公司信息數據庫的管理和維護，確保公司