2021年度專業技術人員繼續教育專業科目《氫能源發展與應

用》考試

本試題共10（）分，及格為60分。題目分為單選題、多選題和判斷題三個部

分。其中單選題包括10小題，每小題3分，共30分；多選題包括10小題，

每小題5分，共50分；判斷題包括10小題，每小題2分，共20分。

單選題：

1、碳達峰是指我國承諾2030年前，（）的排放不再增長，達到峰值之后逐步降

低。［單選題］*

A、一氧化碳

B、二氧化碳

C、氮氧化物

2、（）是指企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放

總量，然后通過植物造樹造林、節能減排等形式，抵消自身產生的二氧化碳排放

量，實現二氧化碳“零排放”。［單選題］*

A、碳中和

B、碳達峰

C、二氧化碳

3、氫燃料電池特點是無污染、效率高，可循環利用，其燃燒的產物是（）［單選

題］*

A、水（正確答案）

B、二氧化碳

C、氮氧化物

D、低勵限制

4、汽車成本、氫氣制備及儲運、（）,是擺在燃料電池汽車前的三座大山［單選

題］*

A、充電站建設

B、加氫站建設涌答至）

C、加油站建設

5、遠期來看，氫氣的使用成本是制約氫能發展最重要的因素，只有足夠低的使用

成本，才能完成氫氣從危險化學品到（）的轉換；［單選題］*

A、能源品（正確答案）

B、燃燒物

C、易燃品

6、根據電解質不同，主要可分為堿性（ALK）電解水、（）（PEM）電解水、固

體氧化物（SOEC）電解水三大類；［單選題］*

A、分子膜

B、質子交換膜

C、氫原子膜

7、對外供氫高壓氫氣加氫站、外供液氫加氫站以及站內制氫加氫站，三種不同技

術路線加氫站的建設總成本進行了對比分析得到：（）的建設成本最低；［單選題1

*

A、外供氫高壓氫氣加氫站

B、外供液氫加氫站

C、站內制氫加氫站

8、通過對比當前的氣氫儲運技術，對液氫形式的氫能供應鏈各個環節的優缺點及

未來發展的技術難點進行了分析，得出以液氫儲運為核心的（）氫燃料供應的未來

發展模式；［單選題］*

A、液氫生產一氫氣制取一液氫儲運一氣化加注

B、氫氣制取一液氫生產一液氫儲運一氣化加注

C、氫氣制取一液氫生產一氣化加注一液氫儲運

9、目前純電動汽車發展的最大痛點是續航和（）成為制約純電車下一步發展的最

大障礙［單選題］*

A、充電速度

B、電池容量

C、速度

1（）、通過將可再生能源轉化為氫氣的方式，不僅克服了可再生能源在使用時不穩

定、不可控的缺點，同時通過（）與儲氫系統的結合，實現了清潔能源的高效利

用，最終實現零碳排放的目標；［單選題］*

A、變電站系統

B、電池儲能系統

C、加氫站

多選題：

1、2016年簽署的《巴黎協定》一長期目標是將全球平均氣溫較前工業化時期上升

幅度控制在（）以內，并努力將溫度上升幅度限制在（）以內*

A、loC

B、2oC涌答案）

C、1.5oC

D、2.5oC

2、我國對減碳也作出了莊嚴承諾：將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值并爭

取盡早實現，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于（）年前達到峰

值，努力爭?。ǎ┠昵皩崿F碳中和，上海提前至（）實現碳達峰；*

A、2030確答案）

B、2025（正確答案）

C、2050

D、2060

3、通常商用車加氫壓力為（）MPa,乘用車為（）MPa,車用儲氣罐是用鋁合金

內膽外包扎碳纖維做成，現在改用特種塑料外包扎碳纖維*

A、35E確答案）

B、50

C、70答案?

D、20

4、目前氫儲存主要方式分別為（）和（）*

A、低溫液態儲氫

B、高壓氣體儲氫（正確答案）

C、低溫氣體儲氫

5、我國氫燃料電池的（）、（）、（）等主要技術性指標還存在很大差距，現有

專利對核心技術的涉及較少，成本高，技術標準有待進一步完善*

A、可靠性E確答案）

B、冷啟動

C、功率特性

D、產氫速度

6、在大規模儲能中，無論是從儲能（）還是從儲存（）來說，氫儲能都有著絕對

的優勢*

A、密度（正確答案）

B、時間

C、空間

7、日本主流氫燃料汽車制造商分別為（）和（）*

A、豐田（正確答案）

B、寶馬

C、大眾

D、本田（正確答案）

8、未來清潔能源的體系一個是電氫體系，可再生能源一部分用來直接供到電網，

然后應用于工業、民用、交通、航天、船舶等其他；另外一方面把電作為電解氫儲

存起來輸到管網，或者是回電或者氫氣直接使用，所以終端能源主要是電氫熱的三

種形式，0為主，熱能主要是（）和（）*

A、電氫（正確答案）

B、地熱（正確答案）

C、核能

D、光熱（正確答案）

9、氫的能量密度比較高，但氫的體積能量密度是（）的，氫能源作為能源載體最

難點就在氫的（）o利用西南、西北、東北豐富的水電、風電與太陽能來（）,

把氫輸送天然氣管網，利用天然氣管網把氫和天然氣一起運到全國各地*

A、儲運（正確彳

B、最低（正口

C、儲能

D、電解水制氫

10、相比高壓儲氫，低溫液氫儲運的運輸效率更高，安全性好，可適用于長距離運

輸。但氫氣在液化過程中能耗很大，故200km內采用（）技術路線，200km以上

采用（）技術路線*

A、液氫

B、高壓氫氣

C、低壓氫氣

判斷題

1、氫具有高揮發性、高能量，是能源載體和燃料［判斷題］*

對

錯

2、氫燃料電池汽車即以氫為主要能量作為移動的汽車。在催化劑作用下，氫氣和

氧氣混合后發生化學反應并產生電流，由此驅動電動機帶動汽車行駛；［判斷題］*

對

錯

3、目前上海純電動乘用車最廣泛使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電

池在低溫下性能極佳［判斷題］*

對

錯（正確答案）

4、對外供氫高壓氫氣加氫站、外供液氫加氫站以及站內制氫加氫站，三種不同技

術路線加氫站的建設總成本進行了對比分析得到：外供氫式高壓氫氣加氫站的建設

成本最高［判斷題］*

對

錯

5、質子交換膜氫燃料電池汽車一國內外性能指標低溫啟動溫度明顯差異為：國外-

20℃,國內-30℃；［判斷題］*

對

錯（正確答案）

6、氫能是一種普適性的能源。氫燃料電池僅是一種氫能（化學能）轉換為電能的

轉換裝置［判斷題］*

對（正確答案）

錯

7、氫燃料電池車工作原理：儲氫罐中的氫氣與車頭吸入的氧氣在燃料電池內發生

反應，產生的電能驅動電機從而帶動車輛；反應產生的剩余電能存入儲能電池（充

電電池）［判斷題］*

對（正確答案）

錯

8、氫能源汽車發展產業鏈關鍵是低成本獲氫、燃料電池可靠經濟、氫配套體系完

善，三者缺一均可［判斷題］*

對

錯（正確答案）

9、H2氫能產業鏈主要包括氫的制取、氫的儲存和運輸以及氫能應用［判斷題］*

對

錯

10、甲醇、乙醇，都屬于存能的一種物質，就是存儲氫的一種方式。它要進到燃料

電池，燃料電池叫質子膜交換燃料電池。什么叫質子膜？氫離子就是質子，質子膜

就是要穿透質子的那種膜。甲醇穿不過去，甲醇、乙醇這些到了燃料電池車上，要

重整以后變成氫。變氫的過程還要放出二氧化碳［判斷題］*

對（正確答案）

錯

滿意度調研：

1、請對授課老師教學內容予以評價1-5分（5分最高）［單選題］*

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2、請對授課老師授課技巧予以評價1-5分（5分最