南京長江第四大橋南接線總監辦（J2標段）預制梁板安全監理專項實行細則審批人：編制人：南京交通建設項目管理有限責任公司二O一O年八月工程概況。南京長江第四大橋南連接線J2標段監理工程是南京市都市總體規劃中“五橋一隧”過江通道之一，是滬蓉國道主干線——南京繞越高速公路過江通道和重要構成某些。南連接線起自南京長江第四大橋南引橋終點（起點樁號：AK20＋510．785），經棲霞穿越北象山隧道、跨過仙林新市區、跨越麒麟寧滬高速公路后，與南京繞越高速公路東南段終點相接（終點樁號：AK30＋975。874），路線全長10．465km.涉及路基、橋梁、隧道、路基、路面基層、小型橋涵構造及防護工程等，橋梁18座，總長13061。057米（S1標：棲霞互通主線橋2398。0米，U、T、R、S、S312上跨橋共計4058。0米；S2標：陳家莊中橋66米、萬象路分離立交橋660。5米、羊山北路分離立交1141。1米、S3標：仙林互通主線橋1230。6米、規劃1路立交1140米、規劃2路立交945。4米；S4標：麒麟互通主線橋1229。631米、C、D、G、H匝道橋米，）安全監理工作根據（一）國家頒發規范、規定、法律、法規1、監理規范（GB50319－）2、《建設工程安全生產管理條例》（國務院第393號）3、《建設工程質量條例》（國務院第279號）（二）地方政府頒發法律、法規、規程、規定1、《施工現場安全生產保證體系》（DBJ08－903－）2、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59－99）3、塔式起重機安全規程（CJG/T144－94）4、塔式起重機操作使用（JG/T100－99）5、起重機安全規程（GB6067－85）（三）相應其他監理根據1、業主與第三方簽定正式安全合同、合同及附件。2、施工合同、安全生產合同、圖紙闡明。安全監理工作流程監理安全控制重點審查承包商上報施工方案，對預制梁場布置、運梁路線、起吊安裝等工序進行審核，確認其安全可靠性。對場內采用龍門吊、架橋機和安裝構件工序規定上報專項施工組織設計，審批驗收合格后，方可實行。檢查進場使用吊裝機械、必要具備安全檢測部門安全檢測報告和安全使用證，報監理組檢查合格后，方可進場使用。檢查預制場內平面布置及場內道路、運送、水電、機械設備與否符合施工現場安全生產管理規定、防火、機械電器管理規定，做專項驗收合格方可批準其施工。預制梁板過程中，重點檢查模板吊裝、混凝土澆筑、預應力張拉、放張、梁體出槽吊裝，場內運送等工序與否符合有關工序安全操作規定和起重機械安全操作規程，定期對預制梁場進行抽查和檢測工作。移梁前，檢查起重安裝操作人員上崗資質，起重機械性能狀態、吊具及繩纜與否完好，場地與否滿足起重機械行走規定，指揮吊裝與否由專人指揮。移梁過程中，注意信號傳遞，檢查升降起吊時，速度與否平穩，機身與否穩定。在存梁區重要檢查存梁基本解決狀況、存梁高度等進行控制。安全保證辦法在施工前，對施工單位由關負責人、施工人員進行技術交底，規定做好如下幾點：現場施工人員要熟悉方案規定，熟悉施工現場，遵守各自操作規程。進入施工現場工作人員必要戴好安全帽，高空作業要系好安全帶，保證人身安全；施工現場要有防火辦法，并備有滅火器材；電器設備和線路絕緣良好，各種電動機械必要接地，接地電阻不得在于4Ω5、混凝土預制場 （1）預制場地1.1預制場地選取，場區平面布置，應符合本規程3.1節規定。場內道路、運送和水電設施，應符合本規程3.3節規定。1.2重要機械1.3攪拌站(1)攪拌站應按設計規定，安裝在具備足夠承載力、結實、穩定基座上。操作處應設作業平臺及防護欄桿；(2)攪拌站電氣設備和線路，應絕緣良好。機械設備外露轉動某些，應設防護裝置；(3)攪拌站機械設備安裝完畢后，要檢查：離合器、制動器、升降器與否靈活可靠；軌道滑輪與否良好；鋼絲繩有無斷裂或損壞等，并經試轉，所有機械達到正常后，方可作業。1.4發電機組(1)工期較長大型公路工程，發電機組應設立在安全可靠機房內，其基本應平整堅實，必要時應設立在混凝土基座上。機房內配備消防設備；(2)發電機應設接地保護，接地電阻不得不不大于4Ω。發電機連接配電盤，及通向所有配電設備導線，必要絕緣良好、接線牢固；(3)施工單位發電機電源應與外電線路電源聯鎖，禁止并列運營；(4)發電機附近不得放置易燃、易爆物品。1.5皮帶運送機(1)移動式皮帶運送機運轉作業前，應將行走輪用三角木對稱楔緊。固定式皮帶運送機，應安裝在牢固基本上；(2)空載啟動后，應檢查各部位運轉和皮帶松弛度，如無異常，在達到額定轉速后，方可均勻裝料；(3)禁止運轉中進行修理和調節。作業人員不得從皮帶運送機下面穿過或跨越輸送帶；(4)輸送大塊物料時，輸送帶兩側應加設擋板或柵欄等防護裝置。運料中，應及時清除輸送帶上粘連物。停機后要切斷電源。1.6混凝土拌和及灌注1、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運送斜道上，應設有防滑設施。2、機械上料時，在鏟斗(或拉鏟)移動范疇內不得站人。鏟斗下方禁止有人停留和通過。3、向攪拌機內傾倒水泥，宜采用封閉式加料斗。為減少進出料口粉塵飛揚應加設防護板。4、作業結束時，應將料斗放下，落入斗坑或平臺上。5、灌筑預制梁混凝土時，應搭設作業平臺和斜道，不得在模板上作業。6、塔吊、汽車吊吊斗灌筑混凝土時，起吊、運送、卸料應由專人指揮。1、7電動震搗器使用應符合下列規定：(1)操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)接線宜使用電纜線；(2)在大體積混凝土中作業時，電源總開關應放置在干燥處；多臺震搗器同步作業，應設集中開關箱，并由專人負責看守；(3)風動震搗器連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。1.8泵送混凝土（1）、混凝土泵(泵車)應設立在作業棚內，安裝應穩定、牢固。泵車安設未穩前，不得移動布料桿。作業前，應檢查輸送泵、電氣設備與否正常、敏捷、可靠。（2）、泵送前，應檢查管路、管節、管卡及密封圈完好限度，不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格管件，并應符合下列規定：①管路布設要平順。在高處、轉角處應架設牢固，防止串動、移位；②管路應設專人經常檢查，遇有變形、破裂時，應及時更換，防止崩裂。（3）、混凝土泵在運轉時發現故障，應及時停機檢查，不得帶病作業。（4）、混凝土輸送泵車操作人員，應熟悉和遵守泵車操作規程和安全技術規定。（5）、拆卸管路接頭前，應把管內剩余壓力排除干凈，防止管內存有壓力而引起事故。（6）、在五級以上大風時，泵車不得使用布料桿作業。（7）、作業結束采用空氣清洗管道時，操作人員不得接近管道端部。1、9預制構件運送1、軌道平車運送1.1軌道路基要有足夠寬度、平正度、強度。鋪設軌道要平直、圓順，軌距應在容許誤差值之內，軌道半徑不得不大于25m，縱坡不適當不不大于2％。軌道與其她道路交叉時，應按規定輔設交叉道口。1.2軌道平車運送大型構件時，平車轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。1.3大型預制構件運送應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上穩定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。1.4構件運送時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨邁進。當縱坡坡度較大時，必要有相應安全辦法，方可運送。2、0平板拖車運送2.1大型預制構件平板拖車運送，時速宜控制在5km/h以內。簡支梁運送，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上擱置點必要設有轉盤。2.2運送超高、超寬、超長構件時，必要向關于部門申報，經批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高部件應有專人照看，并配備恰當工具，保證在有障礙物狀況下安全通過。2.3平板拖車運送構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協助降望，及時反映安全狀況和解決安全事宜。平板拖車上不得坐人。2.4重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉彎或險要地段時，應減少車速，同步注意兩側行人和障礙物。2.5在雨、雪、霧天通過陡坡時，必要提前采用有效辦法。2.6裝卸車應選取平坦、堅實路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。六、預應力張拉法施工1、預應力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前，應遵守下列規定：(1)張拉作業區，無關人員不得進入；(2)檢查張拉設備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管。頂楔器及液控頂壓閥等)與否符合施工及安全規定。壓力表應按規定周期進行檢定；(3)錨環及錨塞使用前應經檢查，合格后方可使用；(4)高壓油泵與千斤頂之間連接點，各接口必要完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；(5)油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持敏捷可靠；(6)張拉前，操作人員要擬定聯系信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。（7）預制梁張拉時，兩端應設立防止夾片、鋼絞線飛出傷人安全擋板（擋板規格：高于預制梁頂部鋼絞線孔50㎝；寬不不大于預制梁兩側腹板各100㎝。）2、在已拼裝或懸澆箱梁上進行張拉作業，其張拉作業平臺、拉伸機支架要搭設牢固，平臺四周應加設護欄。高處作業時，應設上下扶梯及安全風。施工吊籃，應安掛牢固，必要時可另備安全保險設施。張拉時千斤頂對面及背面禁止站人，作業人員應站在千斤頂兩側。3、張拉操作中若浮現異常現象(如油表震動激烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)，應及時停機進行檢查。4、張拉鋼束完畢，退銷時應采用安全防護辦法。人工拆卸銷子時，不得強擊。5、張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。禁止撞擊錨具、鋼束及鋼筋。6、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必要有足夠長度；夾具應有足夠夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。7、管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調節好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。8、混凝土振搗器使用前必要經電工檢查確認合格后方可使用；操作者必要穿絕緣鞋（膠鞋），戴絕緣手套；插入式振搗器在振搗時不得振搗模板和鋼筋。9、構件達到規定養護期后移梁，起重吊裝指揮人員必要持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定指揮信號，操作人員應按照指揮人員信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可回絕執行；起重機應裝有音響清晰喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置；起重機變幅批示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全、敏捷可靠，不得隨意調節或拆除，禁止運用限制器和限位裝置代替操縱機構；起重機作業時，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過，重物吊運時，禁止從人上方通過；起吊時應綁扎平穩、牢固，不得在梁板上再堆放或懸掛零星物件，吊索與物件夾角宜采用45°～60°，且不得不大于30°，吊索與預制梁梭角之間應加墊塊；起重機使用鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發產品技術性能和質量證明文獻，當無證明文獻時，必要通過實驗合格后方可使用；禁止起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采用辦法將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修，在突然停電時，應及時把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采用辦法使重物降到地面；梁板堆放存儲時，相鄰板之間不不大于30cm凈空距離，板存儲時若采用疊放，板梁疊放層數不超過3層，箱梁疊放層數不超過2層，且應放置應水平，梁板之間墊塊應垂直于梁板支點。10、應將施工區與非施工區域隔離開，并設專職安全人員巡視檢查，禁止在吊裝區域停留和行走，禁止在移梁時下面有操作工人。七、安全監理辦法和手段（一）、安全監理辦法1、審核關于文獻、報告和報表（1）、審核進入施工現場各分包單位安全資質和證明文獻；（2）、審核承包商提交施工方案和施工組織設計，保證工程安全、文明施工；（3）、審核承包商提交關于資料、檢查報告和實驗報告；（4）、審核并訂立現場關于安全技術簽證文獻；2、現場監督與檢查開工前檢查：（1）、指引性施工組織設計（含平面布置圖）（2）、分項工程施工方案；（3）、承包商隊伍思想準備、組織準備、安全準備、技術準備、涉及向班組技術交底、技術培訓、安全教誨等；（4）、施工現場三通一平；（5）、承包商建立安全管理體系，現場有專職安全員；（6）、各種設備須處在完好狀態。施工過程檢查發既有下列問題時可規定停工整治：（1）、施工中浮現安全異常，經提出后，承包商未采用改進辦法或改進辦法不合乎規定期；（2）、對已發生工程事故未采用有效辦法而繼續作業時；（3）、安全設施未經自檢而擅自使用時；（4）、使用沒有合格證明材料或擅自替代、變更工程材料時；（5）、未經安全資質審查分包單位施工人員進入現場施工。（二）、安全監理手段1、尋常現場跟蹤，監理依照工程進展狀況，安全監理人員對各工序安全狀況進行跟蹤監督，現場抽