施工砼道路施工方案一、道路土墊層施工1、植被與表土清理本工程植被與表土清理工作應根據現場實際情況進行掘除，清除表土不適宜土方，具體清挖深度應根據實際情況進行，清除的植被與表土應集中堆放，運至指定地點外棄。2、路基挖方（1）路槽挖方應按設計線進行，要保證路基寬度，開挖時要做好排水設施，保證路槽內不積水；開挖路槽距規定標高差5—10cm（2）整修路床應根據設計縱橫斷面高程清理土方，一般應根據各段實測高程點，對凸凹部分用刮平機填補刮平，局部機械整修不到之處用人工找補平整。（3）縱橫斷面標高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于33、填土壓實路基填土要分層碾壓，含水量要適度，過濕應進行翻曬，過干應灑水翻拌均勻，各種壓路機碾壓遍數根據要求壓實度而定。（3）路床修筑平整及碾壓①土路床的整修應在挖、填路基完成，恢復中線位置寬度，縱橫邊坡及相應標高等標樁；②無論是挖方還是填方路基表面做到設計標高后，路床表面使用平地機平整至規范要求，基層每層兩邊留出0.3m的壓實余寬。③碾壓前必須實測土壤含水量，且控制在最佳含水量±2%以內。如不能滿足，含水量過大時采用翻松晾曬方法，含水量過小時，則采用灑水濕潤方法。④土路床的碾壓采用15t以上光輪壓路機或12t以上震動壓路機碾壓，碾壓速度在3-4km/h，碾壓遍數為4—8遍，以達到95%的壓實度為原則。二、石灰土基層1．

原材料試驗

（1)應取所定料場中有代表性的土樣進行下列試驗：顆粒分析、液限和塑性指數、擊實試驗、有機質含量(必要時)、硫酸鹽含量(必要時)。

（2)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。

2．根據設計文件的要求，按土壤種類及石灰質量確定配合比。確定石灰土最佳含水量、最大干容重。

3．施工前進行10m～20m試驗段施工，確定機械設備組合效果、壓實虛鋪系數和施工方法。

材料要求：

4.

土

（1)稍具粘性的土壤(塑性指數大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指數10～20的粘性土為宜；使用塑性指數偏大的驗總結，結合現場自檢壓實的結果，確定振動壓實的遍數，最后用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現象，壓實度達到質量要求。（8)成活后即進行灑水養生，養生期不少于7d。養生期間封閉交通。三、混凝土路面施工⑴施工準備工作：首先對基層進行質量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。⑶混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。⑷混凝土料的運輸：商品混凝土用罐車運至現場灌注點。⑸混凝土的攤鋪①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況等進行全面的檢查。②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側模路槽內，并用人工找補均勻，如混合料有離析現象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續加鋪。③在一個規定連續澆注的區域內，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。⑹混凝土的振搗①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2~1.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。⑻表面修整機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。⑼切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成。⑽拆模：混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。⑾養生與填縫：養生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。養生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天